点评车型:
2021款宝骏530 1.5T CVT豪华型 全球车周年纪念版 7座
3.64分“良好”2021年9月3日购买的宝骏530-21款7座自动中配,裸车价85800全款落地98000左右。
本人这段时间使用情况分享
①:使用状况:一个多月2千公里左右,上下班通勤、平时回来老家、节假日周边游玩 ,还有赶上国庆刚好用车比较多,7座也满足家里使用,个人这段时间使用还是比较满意。
②:空间使用感觉:我们四口之家、在加上父母6个人,530-7座的车空间刚好够用,第三排还可以放一个位置下来,可以放东西,刚好满足,但是完成使用第三排座位后备箱空间基本放不了东西、小件还可以放,行李箱什么的就放不下,买7座也是应急所用,购物是够用、外出游玩会显得不够用。
③:座椅使用感受:前后座椅空间相对SUV还是比较好的、但是要用第三排的话腿部承托不理想、小孩子坐或者应急还是可以,但是长途坐起来就没有这么理想
④:噪音感受:个人感受因人而异、最近一段时间体验到的还好,国庆和大舅哥回家开车说噪音方面还可以,他坐副驾驶还说没有听到有什么声音,以为电车,有点尴尬这样说??,车辆开的高速比较多,个人感觉高速噪音还是可以接受范围。
⑤:动力感受:使用一段时间530-1.5T家用完全够用、但是7座坐满人感觉动力匹配不是很好,国道耗油10点多,高速油耗感受还不错2000多公里表显8个多左右,加200块油可以跑420多公里左右,还是比较满意。
⑥: 缺点:530自动中配配置感觉有点低、前面没有雷达感应点,减震硬,中配连车连网功能都没有,只有高配才有,这个车联网功能感觉厂家完全可以增加,座椅比较硬,长途驾驶车辆舒适性不好。
⑦:总体来说:530白色外观颜值挺好、经济实惠养车成本低、新车油耗6-8毛钱一公里还是可以接受,希望经过一段时间油耗更低,更满意,本人也看过挺长时间的车,也去了解过别的品牌车辆,最终还是选择530,相信五菱宝骏出品值得拥有。
⑧:这是本人的一台车,也是对爱车使用的个人感受、经历,新手很多不懂,对车不理解,如有说的不对指点一下、相互学习,谢谢大家
辉哥焊人生:我的是手动顶配。感觉邮箱小加不了多少油
用户7878178988803:全款八万九
鱼的平安记忆:你这一箱油续航875公里
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2021款宝骏530 1.5T 手动豪华型 全球车周年纪念版 6座
3.64分“良好”【驾驶体验】搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配6挡手动变速箱。起步状态下,离合器脚感很好,基本不存在离合器调校过低,而使车子产生闯动感,也不会因为离合器结点过高而驾驶起来生硬。即便是在市区驾驶,走走停停,也不会觉得操作起来很累,而且档位清晰,挂档有吸附感,在拥堵路段跟车较为舒适。转速1800转左右介入,时速在40-100km/h区间是动力最强劲的时候。当时速达到100km/h以上再进行二次加速,动力有明显减弱,但此时深踩油门,依然可以获得一定的动力输出,但相比前段加速显得逊色很多。值得一提的是6挡手动变速箱,对于爬坡和油耗都有一定的帮助。
【悬架/转向】采用前麦弗逊独立悬架和纵臂扭转梁式非独立悬架,整体设计更偏向于舒适性。在面对路面传递的小颠簸时,减震器可以轻松化解,不会把过多的振动传入车内。在面对一些路面接缝和小的不平整时,减振器更愿意去吸收这些振动,提供一个更舒适的驾乘感受。转向手感当然是很轻柔的,力反馈也适中。你可以说它平淡无奇,但是在日常通勤时,这样的感觉是最不容易打扰到驾驶员的。就像它的刹车调校,初段预留出了“缓冲区”,哪怕操作不够精细,车身动态也不会被轻易打破,但是中后段的刹车表现还是比较稳健的。
【底盘/噪音】底盘调校趋向于舒适性,它对于大小振动的过滤比较柔和,而且在过减速带时前后桥都没有明显的余振,细碎的余振也不算明显。其次隔音表现不错,各个噪音源分布均匀,车舱内抑噪能力做得不错。时速60km/h以内有轻微胎噪和风噪干扰。在坑洼路面行驶,悬架过滤效果不错,遇到小坑洼路段,轻微的振动也能很好地被底盘所吸收。
【费用】厂商指导价是7.88万,加上购置税6973元,交强险1100元,车船税420元,上牌费500元,保险5000元左右,全款落地价是9.2万左右。
返乡宏宏:贵了,我的跟你一样购车,保险还有整车加起来才8万5,还是分期滴全部加起来8万8
缘份天空8109880656153:我的也是分期,八万九千三,拿到补贴四千五
呃呃呃对对对小心心:为什么我7.9就买到了?
点评车型:
2021款宝骏530 1.5T CVT尊贵互联型 全球车周年纪念版 7座
3.64分“良好”宝骏530的外观比较硬朗,而且还有一些比较潮流的设计,分体式大灯就很有科技感,悬浮式车顶也是当下的热门设计。宝骏是上汽通用五菱旗下品牌,所以很接地气,外部配置以实用为主,前/后驻车雷达、倒车影像、可开启全景天窗、前排无钥匙进入、外后视加热等,参考其售价,这个配置还算厚道。
宝骏530的内饰造型中规中矩,整体还算简洁,10.4英寸的中控屏尺寸够大,但纵置布局显得突兀了一些,少了点设计美感,功能还算齐全,GPS导航、语音识别、车联网都没有缺席,中控台覆盖件的材质也挺厚道,质感还是不错的。
虽说是台紧凑型SUV,但宝骏530的轴距达到了2750mm,前排和第二排座椅的空间挺宽裕的,填充物也十分柔软,坐上去挺舒服的,第三排的空间表现一般,座椅也单薄了很多,坐垫短,坐姿低,成年人坐进去很憋屈,所以它的主要用途还是短途应急或者乘坐身材较小的孩子。
第三排座椅在打开状态下,后备箱的常规容积比较小,放大一些的行李箱有些困难,放倒第三排座椅后,容积明显提升,拉取大件物品时还可放倒第二排座椅,并且后备箱是纯平状态,灵活性和实用性都很出色。
宝骏530搭载的是1.5T发动机,最大功率147马力,相比同排量的其他品牌车型稍微低了些,250牛·米的最大扭矩还算主流,匹配CVT无级变速箱,动力输出比较柔和,低扭表现一般,发动机要到2000转以后才开始发力,所以起步时要多踩一些油门,速度上来之后动力输出就比较连贯了,但超过100km/h之后会有明显的衰落,不过日常驾驶绝对够用了。
底盘调校偏舒适,即便后悬架为扭力梁式非独立悬架,但对细碎振动以及大冲击的化解能力都挺干脆的,但在坑洼较多的乡村土路还是要降低车速,因为这时候车身会有一定程度的侧向摆动,尤其是后排更加明显。车辆的转向力度较轻,指向性一般,但在可接受范围内,属于偏舒适的调校风格,算是家用车的标准设定,刹车前半段比较软,而且还存在一定虚位,急刹车时的制动力也比较一般。
点评车型:
2021款宝骏530 1.5T CVT豪华型 全球车周年纪念版 6座
3.36分“良好”宝骏RM-5在内饰以及外观的设计上都极具科技感,并且造型不像传统MPV,倒是像一台底盘较低的大型SUV,有几分运动范。1.5T CVT的动力组合动力足够应付日常驾驶,但在高速或者快速路上,中途加速能力就比较弱了。深踩油门时候发动机噪音较大,并且风噪也比较明显,NVH表现对舒适度造成了很大影响。底盘部分舒适度不足,对小震动过滤还可以但如果路况较为恶劣,那悬挂的滤震就不太足够,并且会有异响。车型选择从五座到七座选择很丰富,不过第三排空间也仅是七座SUV的水平,并未达到MPV的水准,如果有七座刚需的话可以选择七座版,不然的话六座版对后排舒适度照顾得更到位。总的来说在同价位的MPV中,宝骏RM-5的第二排空间以及舒适性表现比较有竞争力,但动力不足导致的油耗较高和高速噪音对于经常自驾出游的消费者来说会有一定影响。
用户9262614349048:我的530就是胎噪音太大 停车挂档有挫感
点评车型:
2021款宝骏530 1.5T CVT豪华型 全球车周年纪念版 5座
3.57分“良好”【优点】
1.空间方面是宝骏530一大优势,车身尺寸分别为4690*1835*1750mm,前排乘坐空间宽敞,腿部可屈伸120度左右,长途乘坐基本上不容易感到腿酸的情况出现。而后排头部空间约有一拳三指左右,腿部空间不比前排来得差,有两拳一指左右的活动空间。后备箱容积宽敞,且地台高度适中,在取物及放置行李时,不会显得特别难受。
2.宝骏530搭载1.5T涡轮增压发动机,最大马力147匹,匹配CVT变速箱。动力表现不错,在市区驾驶,平顺性较强,即便是走走停停,顿挫感也不会很严重。高速路段驾驶,发动机能发挥出较为不错的性能,轻踩油门可获得较为不错的动力输出。
3.宝骏530车内隔音效果不错,当车速在60km/h巡航,发动机没有明显的噪音传出,风造抑制得不错,胎噪会有些大声,但并不影响行车质量。
【缺点】
1.油耗偏高,宝骏530官方给出的综合油耗为7.5L,这样的数据在同级别车型中并不低,而在实际驾驶测算出市区百公里油耗为9.5L,高速路段油耗为7.7L。
点评车型:
2021款宝骏530 1.5T 手动舒适型 全球车周年纪念版 5座
4.5分“优秀”外观:外观很酷,星鲨外观,悬浮车顶,小眯眼车灯,外观很满意。
内饰:我买的是手动低配,内饰就那样,因为都是织物的,味小
配置:基本上可以满足日常使用,销售送了行车记录仪,导航,倒车影像,配置谈不上丰富,但是你要是愿意多花钱上高配的,配置也很丰富。
空间:空间是真的大,后排中间是平的,坐三人都不拥挤,后备箱也很大,后排放倒可以有将近1.8米的深度,满足平时拉货用,买这车很大原因就是看他的空间大
操控:操控要对比这来看,咱们也不上赛道,日常使用是可以的。这么大的的车,开起来一点也不笨重,是很好的了,电子助力的方向盘也很轻,高速稳。
动力:通用1.5T的发动机,动力很足,就是起步慢点,适合佛系开车的人,涡轮接入后,动力很充沛,轻松满足市区和高速的路况。
舒适性:空间很大,坐在里面没有压抑感,座椅支撑性很好,后排靠背可以调节,可以葛优躺。
油耗:开了一百多公里了,市区和高速都有平均油耗6.6,希望不是欢乐表(油耗后期继续更新)
由南到北的客家人:6.6,落地7.56
同行你我他:座位是2+3+2还是2+2+3
黄大少185049704:这款车,后排可放平当床吗?
点评车型:
2021款宝骏530 1.5T 手动豪华型 全球车周年纪念版 5座
4.14分“优秀”满意:外观大气,内部空间大,手动油耗低,保险及后期维护费用低,性价比高,适合家用代步。
不满意:起步动力一般,超车加速一般,百公里以上整体很稳。熄火后方向盘没有定位锁。隔音不好,风噪大。悬架太硬,路不好时比较颠簸。卤素大灯拉低了530整体感觉。冬天冻一宿,早上启车蓝牙连不上,广播没有声,得两小时后车热透了,重新启车才能好使。
奇葩之处:没有日间行车灯,倒车灯和后雾灯,都只有一个,不是对称的。
🐮:你是全款还是分期?
中子星有点重:顶配自带日行灯的
用户3669078534753:日行灯自己改装,换个四面发光的LED灯
点评车型:
2021款宝骏530 1.5T 手动舒适型 全球车周年纪念版 7座
3.5分“良好”【最满意】
买这款车我最看上的就是外观了,可以说不管用来干啥都是个不错的选择,因为是七座版,所以拉人载物都没有任何问题,能够轻松应对各种情况!动力表现也是非常的不错,起步不会弱弱的,加速也很够劲,上高速时加速也很带劲,即使载满人满货的情况下车还是非常的有力,开起来非常的舒服。
【最不满意】
内饰的塑料感比较的明显,看起来做工有点粗糙,有点廉价了,科技感不是很强。隔音效果也是比较的一般,高速上速度快的时候胎噪风噪声还是比较的明显的,每一次开长途都会听的很烦,很影响心情。
点评车型:
2021款宝骏530 1.5T 手动舒适型 全球车周年纪念版 5座
3.64分“良好”【最满意】
外观方面依旧设计的很时尚,前脸大气也时尚,整台车就是看起来很现代时髦,车身线条流畅自然,整车非常的立体,造型很独特,给人一种强烈的视觉冲击!外观这就是仁者见仁智者见智的问题了,反正我觉得特别的好看,很符合我的审美。空间方面完全足够了,偶尔还可以载点货物什么的,满员的情况下也不会觉得拥挤,很不错了。
【最不满意】
内饰的塑料感还是很明显的,比较简单了,没那么的有科技感,隔音效果有点差,风噪有点严重,听久了会很影响心情的。
点评车型:
2021款宝骏530 1.5T CVT豪华型 全球车周年纪念版 7座
3.57分“良好”优点
1、外观设计时尚大气,这款车的外观整体的设计风格是比较时尚的,且由于该车的长宽高达到了:4695*1835*1750毫米,车身尺寸在同级中已经属于比较出色的了,因此外观看起来还会显得比较大气,所以外观是我对这款车比较满意的一点。
2、性价比高,2021款 1.5T CVT豪华型 全球车周年纪念版 7座这个配置车型可以算是这款车的中配了,且该车还是一款7座车,但指导价仅8.78万,这样的价格与同级别的5座车相比都比较占优势,因此这款车的性价比是比较高的。
3、座椅舒适,这款车的座椅设计得比较宽大,且座椅的填充物软硬程度适中,因此座椅坐起来还是会感觉比较舒适的。
4、第一二排空间宽敞,这款车的轴距达到了2750毫米,且第二排座椅是可以前后移动的,因此这款车的第一二排的乘坐空间是非常宽敞的。
5、配置丰富,虽然2021款 1.5T CVT豪华型 全球车周年纪念版 7座这个版本车型只是这款车的中配,但该车在配置方面的表现已经比较不错了,例如倒车影像、倒车雷达、定速巡航、上坡辅助、无钥匙进入、无钥匙启动、多功能方向盘、皮质座椅、中控大屏等比较实用的配置这款车都是有配备的。
缺点
1、起步动力不足,这款车搭载的1.5T发动机最大马力只有147匹,且由于该车整备质量达到了近1.6吨,因此在动力方面这款车表现得比较一般,特别是在起步时会感觉动力有明显的不足。
2、第三排空间小,这款车采用的是7座的座椅布局,虽然第一二排的空间表现还是很不错的,但毕竟该车只是一款紧凑型SUV,且轴距只有2750毫米,因此第三排的空间是比较小的,当一个身高1.75米的成年人坐进第三排就基本上没有多余的头部和腿部空间了。
3、新车内饰异味大,这款车的座椅采用的是仿皮的材质,因此新车车内从座椅散发出来的异味还是比较刺鼻的,这可能需要较长时间的通风内饰的异味才会消散掉。
4、内饰设计差,这款车的内饰设计看起来并没有什么设计感,整体看起来比较中规中矩,且该车在内饰方面的做工用料也比较一般,内饰用料多以硬质塑料为主,看起会显得比较廉价,且内饰的做工也比较粗糙,因此内饰设计是我对这款车比较不满意的一点。
总结:宝骏530是一款优缺点都比较分明的车,但总体来说这款车在同级中依然占有不错的优势,因此在购买建议方面,我个人觉得如果买车比较注重性价比且想买一款7座SUV的话宝骏530这款车是值得买的;但如果对7座没有硬性需求的话还是选择同价位的哈弗M6、吉利远景X6等5座车型要更好一些。
点评车型:
2021款宝骏530 1.5T 手动豪华型 全球车周年纪念版 5座
3.64分“良好”外观很满意。车型有流畅但是又有一些棱角。有一种不妥协的感觉。前脸够大气。
内饰设计不是喜欢。其他的都还好,就是出风口,显示屏区还有方向盘都用了亮色的包围修饰。看着有点土,没有质感也没有高级感。说得重点是稍古板。用料和做工也一般。硬塑料用得比较多,仪表台手感不怎么好。内饰档次如果再提升一下,就完美了。隔音还可以,虽然说跑着尤其是高速的时候车内还是会有胎噪等声音。但是其实不算吵,只要开车稍专注或者开个音响,噪声就没有感觉了。空间很好,轴距2750mm,175cm高度坐上去前后排空间都充足。尾箱容量也够大,中途旅行也可以。
动力方面,1.5TL4涡轮发动机,峰值扭矩250牛米。动力还是可以的。起步正常,不快不慢的感觉。平常就跑跑城里,动力很足够了。就是周末跑一下高速,动力也有持续不断的感觉。