点评车型:
2021款宝骏530 1.5T 手动豪华型 全球车周年纪念版 6座
3.64分“良好”【驾驶体验】搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配6挡手动变速箱。起步状态下,离合器脚感很好,基本不存在离合器调校过低,而使车子产生闯动感,也不会因为离合器结点过高而驾驶起来生硬。即便是在市区驾驶,走走停停,也不会觉得操作起来很累,而且档位清晰,挂档有吸附感,在拥堵路段跟车较为舒适。转速1800转左右介入,时速在40-100km/h区间是动力最强劲的时候。当时速达到100km/h以上再进行二次加速,动力有明显减弱,但此时深踩油门,依然可以获得一定的动力输出,但相比前段加速显得逊色很多。值得一提的是6挡手动变速箱,对于爬坡和油耗都有一定的帮助。
【悬架/转向】采用前麦弗逊独立悬架和纵臂扭转梁式非独立悬架,整体设计更偏向于舒适性。在面对路面传递的小颠簸时,减震器可以轻松化解,不会把过多的振动传入车内。在面对一些路面接缝和小的不平整时,减振器更愿意去吸收这些振动,提供一个更舒适的驾乘感受。转向手感当然是很轻柔的,力反馈也适中。你可以说它平淡无奇,但是在日常通勤时,这样的感觉是最不容易打扰到驾驶员的。就像它的刹车调校,初段预留出了“缓冲区”,哪怕操作不够精细,车身动态也不会被轻易打破,但是中后段的刹车表现还是比较稳健的。
【底盘/噪音】底盘调校趋向于舒适性,它对于大小振动的过滤比较柔和,而且在过减速带时前后桥都没有明显的余振,细碎的余振也不算明显。其次隔音表现不错,各个噪音源分布均匀,车舱内抑噪能力做得不错。时速60km/h以内有轻微胎噪和风噪干扰。在坑洼路面行驶,悬架过滤效果不错,遇到小坑洼路段,轻微的振动也能很好地被底盘所吸收。
【费用】厂商指导价是7.88万,加上购置税6973元,交强险1100元,车船税420元,上牌费500元,保险5000元左右,全款落地价是9.2万左右。
返乡宏宏:贵了,我的跟你一样购车,保险还有整车加起来才8万5,还是分期滴全部加起来8万8
缘份天空8109880656153:我的也是分期,八万九千三,拿到补贴四千五
呃呃呃对对对小心心:为什么我7.9就买到了?
【购车经历】
我是用我的560自动挡置换的。过程比较顺利。自己也挺满意的。
【驾驶感受】
自己是多年的老司机,对车得感受还是挺敏感的。530没让我失望!动力不能说多么强劲但做为一辆家用车来说够用了。只要敢踩油门那动力随之而来!真的非常满意!
【乘坐体验】
我基本都是开车,但老婆是最有发言权的了!具她描述此车不管坐在哪个位置都非常舒服!在哪个位置都能翘起二郎腿!太舒服了!
【销售态度】
因为是置换车所以销售经理的态度非常好!一直忙上忙后直到把车得手续办完。一次满意的购车体验!
【油耗】
油耗让人很是意外!没想到这么大的一台车油耗能这么低!比上一台560低了大约1个油。可能和手动挡有关。那台车总归是自动挡。要是在想降油耗还是有空间的。我一般都是100公里左右时速行驶!可能有点快,再慢点油耗能再低点。
【最不满意】
不满意的地方是这台车只有一个安全气囊,现在都挺注重行车安全的不知道厂家为啥只给装了一个安全气囊。我觉得不能再安全上省钱!再有就是晚上开车时大灯灯光照射死角太大了。不利于安全行驶。车的侧面基本照不到。希望厂家能在后续车型中改进。
可惜就是你6396946:车是没问题,就是动力太小了,147马力,起步真的慢,不是顶配,减配也挺厉害,没有天窗后排连个灯都没有。都后悔买
跟随大师:疫情防控工作很到位
名城冬雪:车头为啥要包着啊
购车成本:这台宝骏530 2020款 1.5T CVT豪华互联型 5座的指导价为8.68万元,目前唐山地区的优惠在5000元左右,裸车8.18万元,购置税6991.45元,车船税420元,交强险950元,商业险3600元,上牌费500元,全款落地价格在9.42万元左右。
空间:这台车的长宽高分别为4690/1835/1750mm,轴距2750mm,定位紧凑型SUV,但整体尺寸已经很接近中型SUV的表现了,我身高175cm,进入前排并调整好合适坐姿,头部空间为四指,保持前排不变来到后排,腿部空间两拳,头部空间为两指,比较压抑,整体的空间表现不算出色。座椅填充物挺软乎,坐垫和靠背也都挺宽厚,舒适性令人满意。
后备箱空间很大,能放下两个28英寸行李箱和一个20英寸行李箱,在不遮挡后方视线的情况下,还能放几个双肩包,空间利用率很高,后排座椅支持4/6比例放倒,但并不能完全放倒,扩展性和灵活性表现不佳。
动力:1.5T发动机最大功率147马力,最大扭矩250牛·米,传动系统匹配CVT变速箱,发动机低扭不算好,油门初段也比较慵懒,车辆起步时有点肉,需要多踩一些油门才会轻快一点,当发动机转速超过2000转之后,动力输出会变得稍微好一些,足够应付城市道路的提速、超车动作,80km/h之内都不会感到乏力,但超过这个时速后,发动机就明显没什么后劲了,即使踩下多一半的油门,发动机也不会有多么积极的响应,我们实测这台车的百公里加速时间为10.77秒,日常代步还算够用,高速巡航时的再加速能力很弱,需要预留足够的提前量,尤其是在满载状态下,不过CVT变速箱的平顺性倒是值得肯定。
底盘:这台车采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架的组合,调校侧重与舒适性,对于小幅振动的处理很到位,在过减速带或者坑洼路面等较大冲击时,悬架的动作不够干脆,车身会有明显的晃动,车尾也会有多余弹跳,底盘质感表现一般,不过参考它的售价,也就不能有过高要求了。转向力度很轻柔,指向稍显模糊,车头的响应也不算快,属于比较佛系的调校风格,日常代步没问题,但没什么驾驶乐趣。
点评车型:
2021款宝骏530 1.5T 手动舒适型 全球车周年纪念版 7座
3.36分“良好”本身就是一款紧凑型SUV,空间约不是特别的宽敞,还要布局7座,在满载下来说,他的空间是较为憋屈的。175cm的身高,在调整好座椅之后,当第二排滑动到腿部空间3指的时候,这时去到第三排才能够获得1指多的腿部空间,实际的宽敞度确实是不怎么样。内饰来说整体的质感也是不怎么样的,基本上触手可及的地方摸上去都是硬邦邦的,显得有点的廉价了。
1.5T的发动机在这价位中性能表现还是不错的,6MT变速箱也容易操控,只要离合踩到底了,挂挡还是较为轻松的,城市行驶来说还是容易驾驶的。对于这款车来说,主打的就是价格以及7座的布局,对于现在的二胎家庭来说,还是较为适合的。至于舒适度?就不要有太多的要求了。
遇見妳7L0W:现在还有卖吗?怎么在网上看的都是二手的
点评车型:
2021款宝骏530 1.5T CVT豪华型 全球车周年纪念版 5座
3.57分“良好”【优点】
1.空间方面是宝骏530一大优势,车身尺寸分别为4690*1835*1750mm,前排乘坐空间宽敞,腿部可屈伸120度左右,长途乘坐基本上不容易感到腿酸的情况出现。而后排头部空间约有一拳三指左右,腿部空间不比前排来得差,有两拳一指左右的活动空间。后备箱容积宽敞,且地台高度适中,在取物及放置行李时,不会显得特别难受。
2.宝骏530搭载1.5T涡轮增压发动机,最大马力147匹,匹配CVT变速箱。动力表现不错,在市区驾驶,平顺性较强,即便是走走停停,顿挫感也不会很严重。高速路段驾驶,发动机能发挥出较为不错的性能,轻踩油门可获得较为不错的动力输出。
3.宝骏530车内隔音效果不错,当车速在60km/h巡航,发动机没有明显的噪音传出,风造抑制得不错,胎噪会有些大声,但并不影响行车质量。
【缺点】
1.油耗偏高,宝骏530官方给出的综合油耗为7.5L,这样的数据在同级别车型中并不低,而在实际驾驶测算出市区百公里油耗为9.5L,高速路段油耗为7.7L。
点评车型:
2021款宝骏530 1.5T 手动舒适型 全球车周年纪念版 5座
4.5分“优秀”外观:外观很酷,星鲨外观,悬浮车顶,小眯眼车灯,外观很满意。
内饰:我买的是手动低配,内饰就那样,因为都是织物的,味小
配置:基本上可以满足日常使用,销售送了行车记录仪,导航,倒车影像,配置谈不上丰富,但是你要是愿意多花钱上高配的,配置也很丰富。
空间:空间是真的大,后排中间是平的,坐三人都不拥挤,后备箱也很大,后排放倒可以有将近1.8米的深度,满足平时拉货用,买这车很大原因就是看他的空间大
操控:操控要对比这来看,咱们也不上赛道,日常使用是可以的。这么大的的车,开起来一点也不笨重,是很好的了,电子助力的方向盘也很轻,高速稳。
动力:通用1.5T的发动机,动力很足,就是起步慢点,适合佛系开车的人,涡轮接入后,动力很充沛,轻松满足市区和高速的路况。
舒适性:空间很大,坐在里面没有压抑感,座椅支撑性很好,后排靠背可以调节,可以葛优躺。
油耗:开了一百多公里了,市区和高速都有平均油耗6.6,希望不是欢乐表(油耗后期继续更新)
由南到北的客家人:6.6,落地7.56
同行你我他:座位是2+3+2还是2+2+3
黄大少185049704:这款车,后排可放平当床吗?
点评车型:
2021款宝骏530 1.5T 手动舒适型 全球车周年纪念版 7座
3.5分“良好”【最满意】
买这款车我最看上的就是外观了,可以说不管用来干啥都是个不错的选择,因为是七座版,所以拉人载物都没有任何问题,能够轻松应对各种情况!动力表现也是非常的不错,起步不会弱弱的,加速也很够劲,上高速时加速也很带劲,即使载满人满货的情况下车还是非常的有力,开起来非常的舒服。
【最不满意】
内饰的塑料感比较的明显,看起来做工有点粗糙,有点廉价了,科技感不是很强。隔音效果也是比较的一般,高速上速度快的时候胎噪风噪声还是比较的明显的,每一次开长途都会听的很烦,很影响心情。
点评车型:
2021款宝骏530 1.5T CVT尊贵互联型 全球车周年纪念版 7座
3.64分“良好”在颜值上,这款宝骏530的确很符合年轻人审美,特别是前脸造型,采用了点阵式的中网,以及分体式的车头大灯,其中“未来之眼”LED日间行车灯更加细长了。另外车身车侧面造型采用了大量平直的线条勾勒,突出了硬朗感。值得一提的是,内饰设计不采用了全新的造型,配大尺寸的中控屏以及全液晶仪表设计,其功能上更向智能化方向发展,比如可通过语音可以操作空调,天窗,音乐,以及导航等功能,还支持远程操控车辆。不得不提,空间上的确是一大优势,毕竟轴距达到了2750mm,采用7座布局,家用的话问题不大。其动力上搭载了一台1.5T引擎,147匹的最大马力足够保证你日常行驶,不过前段动力还是偏肉,同时匹配的CVT变速箱能给你足够的平顺感。
点评车型:
2021款宝骏530 1.5T 手动豪华型 全球车周年纪念版 7座
3.64分“良好”宝骏530造型设计年轻运动,搭配悬浮式车顶设计,营造出较强的视觉冲击感。搭载1.5T涡轮增压发动机,最大马力147匹,动力表现不错,市区驾驶平顺性强,离合器结点适中,油门反馈感也比较强。车内空间宽敞,腿部有较大的活动空间。