发布作品

    绅宝D20怎么样_绅宝D20值得买吗

    ·绅宝D20

    什么是懂车分

    https://p1-dcd.byteimg.com/img/motor-img/d6c36057b91a02ffe0f0039d4ed327da~960x540.png
    暂无评分
    懂车分来源为真实车主或试驾过的用户、车评人发表的评价,平台会根据评分人的各种行为判断一条评价的可信度,可信的评价积累到一定数量且懂车分较为稳定后,分数才会被公布
    头像头像
    共1人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    4.88-8.28万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • -
    • -
    • 外观
    • -
    • -
    • 内饰
    • -
    • -
    • 配置
    • -
    • -
    • 空间
    • -
    • -
    • 舒适性
    • -
    • -
    • 操控
    • -
    • -
    • 动力
    • -
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值-
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 绅宝D20--
    • ---
    • ---
    • ---
    • ---

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值--
    • 绅宝D20--

    绅宝D20·全部评分

    点评车型: 2015款绅宝D20 两厢 1.5L 手动乐天版

    3.43良好

    D20两箱颜值说实话行,1.5动力上下班儿代步完全够用,就是有点儿费油,百公里8个多油,后排空间不错,后备箱太小,15年3月提的车,快10w公里,除了第二年三元出过问题,4s店免费换新,没闹过其他毛病。 【续航】 满箱油能跑500公里左右。 【油耗】 市区8.5 高速7左右。

    2015款绅宝D20 两厢 1.5L 手动乐天版 图 02015款绅宝D20 两厢 1.5L 手动乐天版 图 0
    2015款绅宝D20 两厢 1.5L 手动乐天版 图 12015款绅宝D20 两厢 1.5L 手动乐天版 图 1
    2015款绅宝D20 两厢 1.5L 手动乐天版 图 22015款绅宝D20 两厢 1.5L 手动乐天版 图 2
    2023-09-03

    zfl岭你这油耗是自己算的还是汽车上表显出来的

    点评车型: 2015款绅宝D20 CROSS 1.5L 自动乐尚版

    拥有北汽第一批三箱车绅宝D20自动乐享版,现在已过6年周年,真心不错,除了正常5千公里保养外,换过一次四轮、换过一次电池,其它其本原配,省油,高速上动力不错,唯一缺陷的是起步慢和噪音稍微大一点,整体还是很满意的。

    2015款绅宝D20 CROSS 1.5L 自动乐尚版 图 02015款绅宝D20 CROSS 1.5L 自动乐尚版 图 0
    2015款绅宝D20 CROSS 1.5L 自动乐尚版 图 12015款绅宝D20 CROSS 1.5L 自动乐尚版 图 1
    2020-03-11

    用户2327260632021夏天开空调油价6.69 150元跑250公里

    点评车型: 2015款绅宝D20 三厢 1.5L 手动乐天版

    爱车最满意的就是油耗,100元的油我正常就是跑280公里,非常满意,空间家用足够,后排很大后备箱也够用,动力个人感觉很充足,超车很容易,保养起来也经济实惠,一次200元左右也就够了,操控也很好入手,总体来说很满意这车

    2015款绅宝D20 三厢 1.5L 手动乐天版 图 02015款绅宝D20 三厢 1.5L 手动乐天版 图 0
    2015款绅宝D20 三厢 1.5L 手动乐天版 图 12015款绅宝D20 三厢 1.5L 手动乐天版 图 1
    2015款绅宝D20 三厢 1.5L 手动乐天版 图 22015款绅宝D20 三厢 1.5L 手动乐天版 图 2
    2015款绅宝D20 三厢 1.5L 手动乐天版 图 32015款绅宝D20 三厢 1.5L 手动乐天版 图 3
    2015款绅宝D20 三厢 1.5L 手动乐天版 图 42015款绅宝D20 三厢 1.5L 手动乐天版 图 4
    2015款绅宝D20 三厢 1.5L 手动乐天版 图 52015款绅宝D20 三厢 1.5L 手动乐天版 图 5
    2015款绅宝D20 三厢 1.5L 手动乐天版 图 62015款绅宝D20 三厢 1.5L 手动乐天版 图 6
    2019-02-10

    阿森哥666这车发动机很好,就是噪音大,我的五年半跑了180000公里,最后因蒸发箱漏液9000置换给4S店

    马到成功93559416现在100块的油能跑多少啊 准备入手一辆二手的

    点评车型: 2015款绅宝D20 三厢 1.5L 自动乐享版

    购车总价 | 七万多 油耗 | 五毛左右 驾驶体验 | 相当不错,马力十足,爬坡动力可以。 空间 | 大,在乡里都坐六个人。 保养维护 | 大都六到七千公里保养一次

    2019-02-26
    前往

    同级车热门评分

    3.36分“良好”
    海鸥 2023款 活力版海鸥 2023款 活力版

    外观:仁者见仁智者见智,不多做评价,不然咋会有情人眼里出西施呢? 内饰:这个价格对的起良心,至少同级别暂时也没有看到比它好更多的。 配置:就女司机驾驶而言,够了。这个价格360导航也不可能给你配的了。自己买的时候就很明白。 续航:城区跑完全都是1:1,我是属于喜欢激烈驾驶,城区还是1:1,高速上100是七折,110-120打到五六折,还是根据你的路况那段距离有关系(我们这里的高速是有坡度的) 智能化:这个就别让厂家牵强了,能做成这样的综合表现,不说优秀,咋都能及格。 驾驶感受:开过油车的人,咋都会觉得提升了驾驶乐趣,当然你会觉得底盘偏软一些。我的轮胎是低配的原厂,所以在高速上了100-120转向偏离会比较明显。厂家能再把方向的精准度调整下就好了。 总结:作为十多年的老司机,我认为这个车价格很值得,主要是我之前都是油车,所以体验感很明显。看了很多评论,黑这个车的人挺多,不过我也不知道是啥目的,我就觉得真买这车的人,其实试驾后都明白(完胜同级),就说安全气囊四个,和外放电(我觉得你可以出去看看到底香不香),当然你会觉得没有十多万的底盘和方向盘调校的好(这个必须承认)但是最后销量不会骗人,这东西不是买青菜萝卜,可能是每个购买者去试过,对比过的。虽然4S店去购买体验都不好,不过车子本身确实在这个价格上能打。没有想过去黑谁,也没有想过去帮厂家,只是个人购买者觉得自己买东西不要从众,自己都懂。

    4.57分“优秀”
    五菱缤果 2023款 333KM 悦享+五菱缤果 2023款 333KM 悦享+

    上一辆车是上海大众朗逸,由于城市通勤费用高,所以一直想着购入一台新能源车。从预算方面的问题考虑,也做了很多功课,跟多个车型价位对比,性能对比以及自己的实际用车需求和用车路况选择后。决定想换一辆续航长一点并且带快充的车子,于是就看了五菱缤果和比亚迪海鸥还有其他车型。经过一系列的选择,对比、试驾最后选了颜值较高的缤果。 悦享+333续航加黑顶裸车8.08万元,当时抖音提车有贴息活动,然后活动还赠送了3m车膜,手机支架,香薰,脚垫,后备箱收纳箱,行车记录仪,充电桩。其他费用,保险大概3200元左右,金融服务费1000元,上牌300元,质押300元。 我是9月26日付的款,当天就提车了,到现在已经行驶了三千七百公里,马上就要首保了,在这将近五千公里的行驶中,个人感受还是很不错的,市区代步续航基本上是1:1,颜值高,充电的时候经常会有人围观,车内空间足够,老公180斤也是毫无压力。后备箱空间巨大,完全满足了我的需求,次顶配的车子车机是送的,就好像一块平板,有很多的app,还可以手机互联,方便很多。 没有一个车子是完美的,接下来就要吐槽一下他的缺点了。首先第一个就是避震,避震真的差,过坑的时候很慢很慢,然后第二个就是高速续航,匀速120跑高速,不开空调,续航打折很严重,基本上在六折左右,对于一个北方人来说真的焦虑,冬天开空调打折可能会更加严重。 第三个就是充电盖子没有打开提示,之前的试驾别的车型还会提示,反倒缤果没有,有时候充电忘关和被别人摁开都不知道,第四个雨刷声音有些大,第五点刚提车就出了410续航的有些许遗憾。 提车快两个月了,用电真的太省钱了,接近五千公里,加油需要五千元左右,充电只需要不到五百,这个还是挺香的。 虽然出了410续航有些许遗憾,但是也收到了终身质保短信前段时间前几天去签了终身质保协议,给我们车主也带来了很大的保障与便捷。

    4.36分“优秀”
    飞度 2021款 1.5L CVT潮享版飞度 2021款 1.5L CVT潮享版

    1.外观:第四代飞度相比第三代来说,外形改动很大,不如第三代看起来运动,感觉变窄变高了,第四代开始走年轻时尚可爱路线,很多女生第一次见四代,评价都说很可爱,一张熊猫脸,这也是第四代飞度增加很多女性车主的原因吧。相比第三代成熟丰富的改装件来说,四代才刚开始起步,正在逐渐丰富,我也正在努力折腾。 2.内饰:第四代在内饰的改造上也下了很大功夫,中控布局看起来顺眼多了,黑白色的细节搭配,提升很多时尚的感觉,符合年轻车主的定位,不同版本座椅颜色的搭配也是很用心思。 3.配置:这个槽点就比较多了,必须好好列举一下,818最低配不给铝合金轮毂可以理解,连个塑料轮毂盖都不给,不给大屏可以理解,连个收音机都不给,不给收音机勉强接受,连个喇叭都不给,只有一把遥控钥匙,后雨刷不给真是最说不过去的吧。再说说868版本,后备箱灯都没有,也没有阅读灯,备胎没有隔音棉,后轮没有隔音棉,扶手箱也没有。但是也不是一点优点没有,全系配备一键启动,esp,还有胎压检测还是很友好的。 4.空间:这个必须好好夸一夸,飞度向来被称作空间魔术师,绝非浪得虚名,看起来萌萌小小的车子,但是乘坐空间真的是舒服,在A0级别的车里面,绝对是最大的,而且后排中间平整,坐三个人压力不大。虽然大部分配置取消了魔术座椅有点可惜,但是如果想拉点东西,后排放倒,空间还是很可观的,堪比比普通suv的后备箱。 5.操控:方向盘不但轻盈,而且指向很精准,很多人第一次驾驶飞度的感受都是“好开”,A柱位置的两个小窗,也减少了很大的盲区,驾驶视野很好,但是刚开始需要适应一下,因为视野扩大了,在车里感觉车子很宽,停车倒车的时候不太好掌握。油门还是很轻的,加速的线性很好,刹车有点浅,不小心就会直接刹死。但是经过短暂的磨合以后,飞度绝对让你尽情驰骋大街小巷,成为城市中的精灵。 6.动力:飞度向来有一个“买发动机送车”的说法,可见大家对地球梦的认可程度,虽然只有1.5的排量,但是迸发出的能量,真的让你惊喜,在城市道路中想超车,只要舍得踩油门,小飞度不会让你失望,真的让你肾上腺素加快。但是最近发现一个小问题,在急收油门的时候,会感觉顿挫。还有一个小感受,小绿叶节能模式最好在不堵车的时候用,可能效果最好。 7.舒适型:减震效果还可以,不是太硬,毕竟走烂路的机会也不多,完全满足日常需要。但是发动机噪音真的有点大,据说三代也是这样,可能鱼与熊掌不可兼得吧,毕竟“超跑”都需要嘶吼。 8.油耗:这可能是大家最关心的问题,我目前开了5200公里,新一线城市纯市内使用,综合7.2,可能很多人会说这个成绩不理想,说飞度不都5.6个油吗?大家一定不要对油耗有误区,油耗完全是与驾驶习惯与路况息息相关的,不堵车和高速的情况下,我也能开出5.0的成绩,综合7.2这个其实我是很满意的,这已经是我开过最省油的车了,如果开飞度还去算计油耗,那只能买电车了。 9.保养:刚去4S点做了首保,换了机油,机滤,清洗了空调滤,空气滤,升级了SRS。机油用的绿桶的0-20,用了大概3.3升,现在基本1.5,1.6的车都是这个量,一桶还有结余,飞度真是勤俭持家的代表。 10.改装:飞度不改,不如推下海。这么好玩的小车,不折腾一下,怎么对得起年轻的自己。给大家列举一下我目前的改装清单,还在持续施工中。 中控屏:我选了缤智屏,性价比最高,原车产品,蓝牙秒连,倒车影像秒出,音乐与通话质量也不错,重点是比安卓的稳定性要好,安卓用久了真的会卡,如果不差钱,可以上雅阁屏,效果更好。 扶手箱:马云家买了基础款的,安装很简单,也很便宜,很香,重点是太实用了,能放胳膊,还能装东西。来福的扶手箱太贵了,非常的不值,不推荐。 尾翼:我选了不带灯的海鸥款,直接双面胶,非常简单,而且很结实,尾翼的样式真的是太多了,看大家的喜好吧,因为原车就有高位刹车灯,所以我觉得带灯其实也没太有必要。 车标:其实还有方向盘,都换成了红色的,看起来运动一点嘛。 包围:只是在前杠下面加了一个保护盖,仿碳纤维的,大包围不太想装,毕竟处于丘陵地带,路不是太平坦。 领航灯:很多人喜欢称跟车灯或者低位刹车灯,晚上行车频闪,刹车爆闪,提升安全系数。 示廓灯:换了一对冰蓝色,很便宜,安装也很简单。 11.总结:如果你想花10万块钱买一辆城市通勤代步工具,买飞度吧,虽然他也有一些小缺点,但是瑕不掩瑜,保养便宜,保值率高,油耗低,小巧灵活,停车方便,可玩性也高,优点真的太多了,年轻人怎么可以没有一辆飞度。 感谢飞度三菱换着来圈主推荐加精。

    4.00分“良好”
    Polo 2023款 改款 Plus 1.5L 手动纵情乐活版Polo 2023款 改款 Plus 1.5L 手动纵情乐活版

    整体还不错,比预期要好。 外观方面,见仁见智吧,尽管看宣传这代Polo一直瞄准的是女性用户,但我反而觉得这代Polo的外观线条比起上一代更适合男性了。 油耗方面,目前城区和高速跑了将近1000公里,坐标成都,手动档纯市区早晚高峰跑出来6-7升/100km,纯高速开空调稳定4.5升/100km。 空间方面,因为家里还有其他大车,所以买这个车最不考虑的就是空间😂,但还是简单说一下,没有天窗,头部空间没问题,本人身高170cm,前排正常调好位置,我坐后排不会顶腿,还有一些富裕。 操控方面,我的是手动档,听到大众要关闭手动工厂的消息,也是专门奔着大众手动档去买的😅。因为也开过上一代手动Polo,所以主要对比上一代不同的地方在以下部分:1.离合器行程要短一点,结合点更靠前了,脚感也会轻一点点;2.低速方向盘更轻盈一些;3.悬挂偏软一点,但过弯的支撑性还是够的。 最后补充一些,这台手动Polo从订车到提车刚好2个月,也不知道以后还会不会有手动Polo了😂,总之挺可惜的,大众手动档在家用车里体验算不错的了。因为跑高速比较多一点,意外发现隔音还不错,比上一代安静,跑到120差不多只能听见A柱有一些风燥,整体高速静谧性做得不错,反而是低速时发动机的噪音比较明显😅。还有车友们关心的颗粒捕捉器,确实是有的,看位置离发动机也比较近,希望能坚持久一点😂。再说一下手动Polo中控的原厂手机支架,这个东西对我来说简直太爱了,导航本来就一直用手机,开其他车还要想办法固定手机,这个直接原厂就带,这应该是内饰部分最满意的地方了😂另:如果是安卓手机,下载app以后手机就可以显示和中高配车型一样的车机信息。还有没说到部分后面可以再补充交流。

    3.64分“良好”
    欧拉好猫 2023款 401km标准续航 尊荣型 磷酸铁锂欧拉好猫 2023款 401km标准续航 尊荣型 磷酸铁锂

    产品力强,底盘素质不错,但细节优化还不是很到位 车型:2023款 401km标准续航 尊荣型 磷酸铁锂 售价:14.98万 动力:前置单电机 184马力 官方零百加速时间:- 续航里程:401公里 优点:外观内饰颜值高,配置高,舒适性在同级车型中不错 缺点:细节设计不人性化,续航达成率偏低 好猫是欧拉的主力车型,可以说是以一己之力扛起了欧拉品牌的销量,这辆小车定位10-15万新能源代步车,对标比亚迪海豚、宝骏云朵等车型。 好猫的外观内饰设计很讨女性消费者喜欢,这也是它销量高的主要原因,外观造型采用了圆润可爱的复古设计语言,这种设计放在燃油车时代需要高昂的制造成本,因为车企要单独做发动机、变速箱、车内空间的结构优化,难度和成本很高。但在新能源时代,得益于三电系统小型化和低成本的优势,即使做复古造型的小型车,车内空间也能得到很好的保障,与紧凑型家用车并没有拉开太大差距,所以这种小车的制造成本能做到很低,更容易被消费者接受。 内饰非常好看,绿/米的配色有一种夏日风情的感觉,受制于成本虽然用料没那么好,但通过可爱的设计、大胆的撞色搭配、以及出色的手感,整体营造出的效果还是很好的,尤其是车门板和座椅的格子纹布,我看着它脑海里就浮现出夏天拿着遮阳伞去海滩露营的画面了。23款好猫的内饰在实用性上有一定的进步,从老款车型的旋钮换档改成怀挡换档,原先旋钮的部分变成了一个50W功率的手机无线充电板,取消了电子手刹和自动驻车按键,并集成在车机系统里。 好猫要改进的地方主要集中在车内,因为配置太多,全车大部分功能都被整合进车机里,但车机的菜单逻辑比较混乱,很多功能需要找很久才能找到。中控唯一的四个拨杆只能向下按,并且设置成了空调开/关、A/C压缩机开关、前挡玻璃除雾、后挡玻璃除雾4个功能,使用频率更高的风量调节、温度调节、出风模式调节、内外循环切换反而要触屏操作,有点没看懂。 得益于三电系统的小型化优势,好猫的空间表现很不错,后排地板中间仅有三四厘米的突起,腿部空间不小,车内坐5个成年人也没问题,后备箱正常水平,后排座椅4:6放倒后的装载能力还是很可观的。 动力方面,不管是低配车型的143马力,还是高配车型的184马力,驱动1.5吨重的好猫都游刃有余,日常使用完全够用,整个车的加速很轻快,稳定性也不错,动能回收调到最低后几乎感觉不到回收力度,很像燃油车,对车内乘客友好。就是低速行车提示音很难听,我没找到关闭和调整声音类型的选项。虽然后悬是非独立悬架,但好猫的底盘表现还是挺不错的,舒适性、过坑时的滤震能力、变道和过弯的稳定性以及中高速的隔音表现都值得称赞,不过后排的噪音和舒适性就没那么强了,这个问题是所有电动代步车的通病。 能耗方面,第1天下午充到99%,里程表2045km,0-10度的环境温度,100%城市工况,驾驶模式:标准,动能回收力度:低,正常开空调,温柔驾驶。直到第3天下午再充电时,电量47%,里程表2148km,52%的电量一共跑了103公里,续航达成率49.39%。如果你有家用充电桩,每天通勤距离比较短,并且能做到稳定补能,其实不用特别在意续航达成率和电耗,因为不管电耗再高,电动车的用车成本也要比燃油车低一个量级。但如果你经常去公共充电桩充电(电费较高),并且通勤距离较长(单程50km甚至更长),那么对续航达成率和电耗就比较敏感了,建议选择续航里程更高的纯电动车,或者大电池搭配小增程器的增程混动车型。 配置方面,好猫的配置非常丰富,360全景影像、无钥匙进入/启动系统、远程启动/开空调、LED大灯全系标配,L2级驾驶辅助(自适应巡航、车道居中保持、主动刹车)、皮质座椅和方向盘、手机无线充电、可爱的化妆镜照明灯除最低配外全系标配。推荐买401km尊荣型,相比401km豪华型多了方向盘前后调节、方向盘加热、座椅加热/通风/按摩、全景天窗、电尾门/感应尾门等配置,都是实用性很强的配置。如果喜欢露营,可以额外选一个外放电功能,再选一个车载ETC,如果停车技术不好,可以选装驾驶辅助包,不过还是那个问题,配置虽然丰富,但体验没那么好,属于是都给你了但没优化好。 总结一下,颜值高、空间大、动力强、底盘舒适性不错、配置丰富,好猫的产品力还是很强的。但算上优惠,401km尊荣型+选配的价格已经13万多了,这个价格已经能买空间更大的紧凑型(甚至中型)插电混动轿车和SUV了,好猫将会面临这些车型的竞争,另外就是细节方面的优化还不是很到位,车机和各种功能按键都有点乱。如果你的需求是家庭第二辆车,有车位和充电桩,就是想买一个可爱的代步小车,那么可以选好猫。