22年1月提的车开了一年了主要上学用,各方面都还挺好的,料堆的很足,该有的都有。动力个人感觉不错,路上超车一脚油门就很轻松超了,然后售后服务很到位,保养5年免费而且不用自己去可以叫品牌的人来取车,逢年过节还会送小东西体验蛮好的,高速也开过感觉还不错挺稳的,美中不足后排空间比较小,但是腿托长度够,虽然小但是不会坐着很累,如果是自己开不带人的话就可以无视这个缺点了。总的来说是一辆体验非常好的车子,但是如果你买车不是冲着车本身而是牌子啊,或者说你有带家人的刚需的话,那就建议绕道了,但是如果你就纯想自己开的爽,别的都不在乎,那还是非常推荐的,标轴后驱动力也不错现在市面上可不多了,反正我挺喜欢的。至于什么保养不方便,感觉应该会逐步解决,因为我本身是在上海,只有一家店,这次去保养那边的帅哥说还会再开一家,那就会方便很多。
兜里藏着糖j:人家上学开g70被叫小哥哥,我上学开xt6都喊我老师
晚风诉浪漫522:我大一上学开的325,那时候真的不懂车,真的不知道这个牌子,挺帅的,325烂大街,还是喜欢小众的东西
灿烂豆浆vJj:这行情都没有优惠,挺能抗的,想买也不好下手
【购车经历】
从微信上看到了广告,正好家里给换车,预算三十,本来是想阿罗和ct5里挑的,三系感觉路上太多了,c感觉适合妹子开。
主要也是第一辆自己的车,也没去考虑保值率那种乱七八糟的问题,自己喜欢最重要。
【驾驶感受】
整体用料非常实在,先说底盘吧,前双球头麦弗逊,有点像三系,后五连杆,我的车是选了运动套件,这个运动套件性价比很高,布雷博的卡钳+真皮内饰+龙鳞饰条+19寸轮毂还有点乱七八糟的,然后轮胎变成了225和245还是255(忘了)的ps4,很良心,点赞。
动力方面,245匹马力+8at,真挑不出啥毛病,车子过弯支撑很足,还是个后驱,越来越中意,发动机舱空间很大,因为国外有3.3t版本的。
油耗稍微有一点大,目前2000km平均12个,不过要省油钱为什么不选电车呢,对我来说没啥影响。内饰的话实体按键很多,值得表扬。
这车后排没啥空间,两个原因,第一个是g70没有l,第二个是现代太憨了,后面位置的坐垫坐的贼宽贼长,其他鸡贼的厂家会选择缩短来显的后排很大。我后排常年不坐人,也没有啥影响。
【销售态度】
苏州新开的门店,装修服务都很好,试驾体验也很好,我的销售很专业,可惜小伙子最近离职了
车绝对是好车,就是在购买之前先弄明白自己的需求。
glx最初之前:建议车上常备肾宝。这么帅的车会有妹子往里钻
用户6716007500615:百公里加速咋样
墨晨丶枫溪:问你们个问题啊这个车推荐买哪个版本嘛,要不要选装运动套装啊,我打算买这个车了
【购车经历】
在淮海中路香港广场试驾了两次,一次自己试驾,另一次带着家人去试驾。总体感觉蛮好的,销售服务野蛮到位的。
但是提车那一天流程很不顺畅。交税,保险等,都需要自己去操作。购置税等还是我自己去跑当地税务局交的。
【提车价格】
裸车24.98万,加上3万选装包落地30万整。价格其实还行的。选装包很划算,比市面上单独购买便宜了2万
【驾驶感受】
买这车最满意的地方就是驾驶感受了。推背感没有刷了一阶的325强。
现代的这个变速箱有点化劲的意思,踩到底了能感觉得到发动机在输出功率,但都被变速箱化解掉了。
高情商:总体动力很平顺
低情商:推背感弱动力差
一定不要买四驱!!!
【油耗】
提车到现在,开了700公里高速,300公里上海地面道路。平均油耗「10L/100km」
平时主要在上海开,偶尔去苏州
地面道路正常驾驶不地板油
油耗「14L/100KM」
【最满意】
总体来说,适合家里想要购买第二辆车的用户
可以给你带来的驾驶体验远超24万。很值
给一句忠告。当你买了这个车开在马路上,基本上100%回头率。
但也有人会嘴贱在你面前说,“啊不就是韩国出租车嘛!”
你需要做好心理准备,也需要知道自己是为了什么才买的这款车
我为了自己开起来既舒服又兼顾运动。再加上现在年轻没有什么资本,不想靠父母才买的。
家里有车,但太大了,真心不喜欢开大车才买的这。
如果你和我一样,一男一女那最合适不过了
是拖家带口,推荐你买行政级轿车 or SUV/MPV
总结:
你买我不推荐,我买我悄咪咪地买
灵敏钢琴cF:G80低配多少能落地呀,好喜欢那个前脸
is小梦:韩国出租车?这车在韩国可不简单啊
这个还能用:我记得选装包带抬显的呀
偶然有一天在湖滨闲逛看到了捷尼赛思的展厅,便进去闲逛了一下。
自己是9年劳恩斯酷派老车主,对捷尼赛思这个品牌算是有很高的认知度和亲切感的,从劳恩斯-捷恩斯-捷尼赛思,一直对这个品牌保持着关注。也有想法看要不要置换一辆g70。当天没有试驾,便约了第二周周末去萧山试驾。
【试驾流程】❤
总体评价只能给一颗星,整个展厅装潢还是豪华感十足的,销售的服务态度也还不错,这一颗星就是给在这里了。其他抛开车不说的都只能给差评了。约了11点-11点半到店试驾,我提早了半小时到。想着能够深度体验试驾一下,结果因为上一个客户耽搁,试驾被延迟到了12点半。而且4s并没有提供中午的客户餐,大中午40度的天,在那里需要自己去找吃的,这感受别提多酸爽了。一个豪华品牌,在销售流程上就没看到高层有足够的重视,很难想象在收到钱后的售后这块能够用上几分心思。这一点扣分全扣在集团领导和策略制定层,和一线销售和服务态度无关。
【车辆性能】❤ ❤ ❤
杭州这个火炉当天中午室外气温估计有40几度,试驾时的车辆性能一定是受到了很大影响的,劳恩斯酷派发动机参数为260p马力,g70为245p马力,两车最大扭矩都是353n·m,但是从扭矩平台来看,劳恩斯酷派的扭矩区间会广泛。g70的最大扭矩转速会来得更早,在日常驾驶的体感上,g70起步提速会更平顺发力会更早。
【车辆配置】❤ ❤ ❤❤
看中的是后驱豪华版,试驾的是四驱顶配,内饰绝对称得上豪华,辅助驾驶配置也很齐全。后驱豪华版的话得选装个运动套件29300可以有布雷博卡钳,差速锁。配置上我觉得可以与之一战的就是ct5了。
【车辆外形】❤ ❤ ❤❤
劳恩斯、捷恩斯、捷尼赛思这三个品牌同时期同价位颜值都属于一流梯队,当然那个翅膀标增加了几分宾利的气质,功不可没。g70这辆车除了那双层头灯看起来怪怪的,整体造型大气、豪华有活力。
【总体评价】❤ ❤ ❤
那天天太热了,试驾流程也比较短,并没有很深度的体验,但网上可以看一些视频,总体来说g70绝对是一辆集操控、颜值、配置于一体的豪华轿车。
但是买车并不是单看产品力的,售后同样重要,之前的劳恩斯酷派也是5年10万公里的质保加5年免费基础保养,结果才3年,4s就倒闭了,而进口现代在杭州一共就2家店,另外一家店距离又太远。希望捷尼赛思能完善自己的售前售后流程,给消费者足够的信心,买车不用有那么多顾虑。
江猛哦:劳恩斯酷派3.8车主,也准备换一台g70,有必要上旗舰的吗?
直率糯米THK:最早这个小翅膀,还有那个现代小跑,当时那个年代确实糊弄一气啊
配置和颜值都超级满意,没有路上撞脸的风险,小众可靠,2.0t+245马力零百速度6.1s对我自己来说也足够快了。弹射起步偶尔想玩一下也是挺刺激的
最喜欢还是外观的设计,当然这肯定是仁者见仁的,但至少外观足够有个性是真的。19寸暗黑轮毂配辆红色brembo卡钳非常的骚气,运动套件果然还是必备啊,后出的椭圆形大尾排也是非常带感。唯一能算是还有提升空间的设计我觉得也只有尾灯了。
银河灰的颜色非常的nice,冷系的浅灰色,有种白里透蓝的感觉,在不同光线下有不同的效果,实拍真的拍不出来那种冷冰冰窒息的美感哈哈。相对个性的外观,g70的内饰略显普通,只少和g80以及gv70比相对old school一些,因此也选择了红色内饰加以搭配,增加一点骚气。
捷尼赛思的服务是真的不错,虽然因为选了这个颜色等了有三个月,但是前前后后都很贴心。这次进中国还是非常有诚意的,从价格就能看出来了。同样的配置居然比欧洲还要便宜,作为全进口车来说这样的价格真的是很赞,是性价比的选择。
最后说点心里话:希望这个车继续小众下去😉因为我就是专门选小众车那种人,但同时也不希望这车过于小众以至于离开中国市场哈哈。
之后开的更多了再回来分享一些经验吧,今天就说到这里。
树高千丈不忘根丶:梦里6.1吧,能7.1我都喊你大哥
BleedItOut557:这车零百6.1s?
陳Chemist:动车帝都知道我是颜控,给我推送这车