人生第一辆车,杀入决赛圈的就是A4和捷尼赛思g70,想着小众品牌更有个性选择了捷,年轻人嘛,第一辆车不想过多考虑保值问题。
【提车价格】
广州买的丐版,裸车没有优惠,按揭落地29多点。
【油耗】
油耗方面,开了2k公里,节能模式市区12个,高速7个,广州这路况市区最多19个,所以也说不准。舒适模式整体多1-2个。总之油耗不低,还吃的95,最近油价又涨了,一个月至少1k油钱。
【驾驶感受】
动力那是绝对够,就看你心不心疼油钱,平时路况差堵车都开节能模式,发动机转速低,大脚油
基本得有个一两秒延迟,但涡轮一介入马上就能感受到推背感,想开的舒服就用舒适,动力油耗都能兼顾。
转向十分精确,指哪打哪,轿车车身低,特别过匝道急弯,车身非常稳。
因为我也不是专业的,其他也感受不到太多,整体驾驶感受是非常完美的。
【配置】
我比较保守,不喜欢花里胡哨的大屏,但对carplay是有刚需,可惜这车丐版没这配置,这个是我买车犹豫时间最久的痛点。其他次一级没有且事后发现比较重要的的配置就是座椅通风和后视镜下翻。
单独说一说这个后视镜下翻,只有丐版没有,为啥说它呢,因为我开车喜欢把座椅放低躺着开,这就导致把后视镜调到正确的角度后根本看不见后轮,倒车和拐弯经常怕后轮压到马路牙子,开久了车感好一点还好说,刚提车的时候每次倒车都提心吊胆。
【购车经历】
最后说一下影响我买车选择的另一个重大因素,就是销售的业务能力,无论是专业知识还是服务态度,简直没得说,对奥迪那完全是降维打击,记得当初去试驾A4那销售爱搭不理的态度,白眼快翻到天上去了。
提车后的种种服务也很满意,因为提车不到一个月就被人变道蹭了,去店里补漆能上门取车,还有代步车,服务还就一个到位。
一脚踹飞你394:G80和70的外观尺寸是不是相差很大?想咬咬牙但是80真的好贵 我喜欢又大又长的车 造型会更好看
元气白云AA:A4很好,但是开在路上很普通,捷尼赛思虽然很小众 ,但是我见到了会说卧槽
想换手机先不说:没加运动套件落地都要30了吗?
不被定义
毕业3年多,想买个自己的车车。看了bba ,看了凯迪拉克,看了捷豹,看了捷尼赛思!因为不懂车所以多开开海选阶段,历时两个月,逛遍大大小小论坛,我终于对小众里的小众车捷尼赛思下手了!因为对于操控的钟爱,我放弃对于空间的追求,我买了一台g70!对,没错,我还花了近三万加了一个运动套件,别问我为什么加,因为我觉得加与不加,气质上这么多差很多!本人处女座,偏爱白色,但是在哑光和普通上纠结了许久,最后论坛某位大神说他的哑光因为鸟屎掉上去忘记洗而有印子,最后使我放弃了哑光这一选项,最后使我省下8000大洋,贴了一个车衣,真香!
提车两个月了,这个车让在上班路上比气质没输过!变道超级爽!谁开谁知道!这个运动模式下特别让人有自信悬架边硬基本没侧倾,指向性也变得更加精准。本人暴力驾驶者,所以油耗就不给你们做参考了~这个车你们去开一下试驾一圈就知道我说的这种感觉了,真的和别人的车不太一样!
我朋友也会问我,为什么会买这个都没什么人知道的车,我只想说一句,我花钱买车为什么要买别人喜欢的,为什么要为别人去消费!上班生活已经被条条框框框起来了,难道自己的喜好都要被别人控制?千金难买自己喜欢,喜欢真的很重要。
用户4981496381220:我们都是说说的,小伙子你是真买啊
精品木料:CT4性价比高,G70是要精致一点,有钱选价格高的没问题
電子幻想:品味跟我一样 就喜欢小众且独特的
【颜值见仁见智】捷尼赛思G70的定位是豪华运动轿车,看得出来设计师在设计外观的时候确实下了功夫,外观我只能说是见仁见智,不管你觉得好不好看,G70的极具辨识度的外观,确实能给人留下深刻的印象。【内饰用料扎实】进入捷尼赛思G70中可以看到,仪表台、中控、座椅都用的是红色双缝线拼接装饰,安全带也是红色的,在运动感营造这方面G70在这个级别属于出类拔萃。同时,G70的内饰也尽可能地保留了更多的实体按键,大部分操作都可以盲操,这点我是我比较喜欢的。 【空间尺寸一流】G70的车长为4700mm车宽为1850mm车高为1400mm,轴距2835mm,紧凑的车身,前置后驱车型短前悬、长后悬的设计,让G70的车身姿态看上去非常的战斗,G70的优秀的操控表现也要归功于此。车内空间较为规整,后排乘坐空间一般,中间地板有明显的突起,整体的装载能力不是很理想,后备箱空间为330升。 【驾驶感受】捷尼赛思G70采用自主研发的的2.0T涡轮增压发动机,最大功率180.2kW,最大扭矩353N·m,匹配8挡手自一体变速箱。动力充沛。 【安全配置比较丰富】捷尼赛思G70的主/被动安全配置比较齐全,包括了膝部气囊、胎压监测、疲劳驾驶提示、倒车车侧预警系统。其中并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车系统这些配置可以提高日常行车中的安全性。 作为一款起售价25.08多万的中型轿车,整车逼格还是很高的,外观造型也非常出众。虽然车身尺寸紧凑,但得益于此,车子开起来很灵动。虽然定位是豪华运动轿车日用也不在话下。但就行情来说,这个价位更多消费者可能需要的是更大的空间,更高的品牌知名度和更好的舒适性,毕竟作为日常使用这款车在以上三个方面都稍稍欠缺了点。
老徐百草集:妈的,后驱车嘛,
手机用户57037708374:我也是为后排空间头疼不要求别的能大那么一丢丢就好了
点评车型:
2023款捷尼赛思G70 2.0T 后驱豪华版
4分“优秀”【最满意】
外观真的太喜欢了,这个品牌的设计师是真的可以,有点东西,还先定设计再定工学设计和大部分的车企都是相反的,真的很棒了。
【驾驶感受】
弹射起步真的很赞,偶尔玩一下还是比较刺激的,esp可以全关也是很不错的一点。后驱马力足够,不管是市区还是高速或者是其他道路开起来都是比较轻松的,可以说是很给力。操控自如真的不用多说了,这车的最大优点就是这个了。地盘是真的无敌,转向的手感也是非常不错的,跑山的利器啊简直就是。刹车非常绵密,可以说是很舒服的了。
【乘坐体验】
隔音还是不错的,座椅也是比较舒服的,包裹性还是比较强的,车内的靠垫也是比较符合人体工学设计的,即使久坐也是比较舒服的不会觉得很累很憋屈的。
A哒哒哒哒422:,油耗多少,仪表盘最高标到300还是260