瑞虎5x内饰质感不错值得买吗_瑞虎5x内饰怎么样

点评车型: 2021款瑞虎5x 超级英雄版 1.5T CVT豪华型

3.5分“良好”

【最满意】 瑞虎5x的外观我觉得不是特别新颖，属于那种比较普通的。最让我满意的还得是它的内饰，设计方面我觉得非常大方，简约的风格。我不是很喜欢那些花里胡哨的设计，这样简约的风格是最合我心意的。 【最不满意】 这个换挡的时候，顿挫感比较明显。去和售后反馈这个问题，售后告诉我这个是奇瑞汽车的通病没得治，要不是其它方面都不错，我都要后悔买这辆车了。不过它的方向盘的轻重还不错，是我喜欢的那种重感。刹车和油门的反馈都很迅速，挺灵敏的。

点评车型: 2022款瑞虎5x 超级英雄版 1.5L CVT时尚型

4.3分“优秀”

这是我的第三辆奇瑞了，内饰用料比以前有提升，能摸到的大多都是软包，多功能按键和转速表和迈速表，和我原来开的艾瑞泽5方向截然相反，有点不适应，我这个版本的车，车机内容确实很少，都是基础功能，carlife必须用手机线连接，这个体验不好，要是无线就舒服了，其他还有待体会

点评车型: 2022款瑞虎5x 超级英雄版 1.5T CVT豪华型

3.1分“良好”

外观上奇瑞瑞虎5X采用LifeInMotion 3.0设计语言，在大尺寸的六角形进口器内部搭配星河点的阵形比上一代更有气势，两侧的钻石透镜LED的前灯没有很大变化，与格栅连接后，前一张脸整体更加宽广，下面的雾灯区域经过重新设计，采用了G型镀铬装饰，形成了与两条横条纹的白天行驶灯一体化的完美外观。 车体侧面车顶行李架、车窗轮廓、侧向踏板等部分都增加了镀铬装饰，镜像轮毂年轻又时尚，提高了整车的精致感。 内饰部分很对年轻人的口味，中控台采用大面积柔软材质进行包裹，取消旧类型的物理按钮和旋钮，用整体触摸屏代替，同时，7英寸智联多功能全屏液晶仪表，10.25英寸超清触摸传感器电容器中控制屏幕，8英寸智享空调触摸面板的相互组合，科技感满满。 瑞虎5x搭载了新升级的Lion雄狮子智云交互系统，具备AI控制车、手机远程控制、智能语音交互等各种先进功能，AI人工智能语音交互系统的应用范围非常广泛，可以控制生活服务、空调、音乐、电话、导航、天窗等7种功能，提高了司机的便利性。 瑞虎5x是一款性价比很高的车型，它不仅带来了更加精致和更有质感的外观、内饰，配置也进一步提升，带来了更强的科技感。虽然它没有强悍的性能和独特的驾控感受，但这辆车更像是暖男，在日常使用中会让你感受到它的贴心而喜欢上它。作为一款面向年轻用户的家用车，这些就足够了。

点评车型: 2022款瑞虎5x 超级英雄版 1.5L 手动时尚型

4.5分“优秀”

外观挺霸气的，很喜欢前脸造型。内饰干净，红黑配色显得比较大气，能摸到的地方都是软的。前排后排空间很大，充分满足家庭出行需要。后备箱小一些，基本够用了

点评车型: 2021款瑞虎5x 超级英雄版 1.5L 手动豪华型

4.9分“优秀”

空间: 虽然是小型SUV，但是车长4358，车宽1830，车高1670，轴距2630，空间还是比较大的。 动力: 1.5L＋5MT，虽然是1.5L的发动机，但是大部分时候都是跑国道，一年也就回老家上两次高速，动力够用了。 油耗: 跑市郊，红绿灯少的路，实际油耗大约是7L/100Km，跑市区，红绿灯多的路油耗是8~9L/100Km，还是比较省油的。 操控: 方向盘是电子助力转向，低速的时候很轻，方便转弯，高速的时候比较重，防止跑偏。底盘也比较高，通过性很高。 配置: 8万落地的车倒车影像，倒车雷达，天窗，车联网，语音控制，上坡辅助，等配置都有了，配置还是很丰富的。而且内饰还是软材质，不是硬塑料。 舒适: 低速的时候噪音不是很大，高速的时候噪音大了一点，但是这个价位不能要求太高，能遮风挡雨就行了。

点评车型: 2021款瑞虎5x 超级英雄版 1.5L CVT豪华型

4.6分“优秀”

本来3月中就交完款了，当天是周六，准备周一提车，周一才能上牌，结果回来就被隔离了半个月😂 颜值的话前脸还行，侧身完美，屁股有点丑，要是屁股中间部分再往外突出一段就好了。 内饰质感不错，对得起价位，至少不会觉得廉价，很满意。 配置的话新手不懂车，没啥好说的，加速也加的上去，可能没开过好车没感觉肉。其他的什么车身稳定系统什么的也不懂，但是说是都有。可惜没有后视镜折叠，没有液晶仪表盘，看车的时候也没注意这点，建议多加点钱买都有的，不然迟早会觉得有点小遗憾。 空间很大，两米六三的轴距，接近四米七的m6轴距也不过两米六五，坐着不会碰头碰腿，这是最满意的。就是后备箱有点小，感觉就像虎7把屁股切了一段。 驾驶感受的话，就是硬，感觉减震不太好，有啥说啥毕竟这个价位也可以接受，噪音也有点大，别的没感觉到啥不好的地方。油耗目前刚提车简直乱蹦，一会儿十几个一会儿一两个，稳下来再看吧。 总结来说就是屁股有点丑，减震有点硬，别的都完美，非常满意的一台车。

点评车型: 2021款瑞虎5x 超级英雄版 1.5L CVT豪华型

4.4分“优秀”

阳光明媚，普照大地。 今日是公历2022年2月20日，自从步入社会以来这是出现在我身边的第一台属于我自己的suv。心里无限感慨，甚至上午提车以后现在都只想呆在车上，跟我的小伙伴难舍难离。 综合来说我对这款车的性价比是十分满意的，无论从哪个维度上来讲都很完美，只是个别方面稍微有些美中不足罢了。 【外观】 这里我只给了四星，无论是从前脸霸王般的设计还是四十五度仰望角给人带来的设计美感，似乎都无可挑剔，但当我一旦走到尾箱的时候，我就会有种这个车子并不是很精致的感觉，过于“臃肿”就像不带肌肉的胖子一样，但是整体而言颜值算得上我心中的上流了。 【内饰】 虽然不是真皮材质，但是你去用手捏一捏感受它的手感以后你会觉得十分的柔软温暖，并没有那么僵硬。所以舒适感还是特别到位，中控台的设计我觉得十分充满创意，并不老气，规律的杯架加上组合排列完整的换挡区域，形成一条整齐有序的流线。让人舒服且惬意，异味小到几乎没有，非常的合我心意。 【空间】 空间的话我个人是186cm的身高以及160的体重，我这么大块头按道理坐在这种小型suv里面会感觉比较拥挤，但当我坐在这个车里的时候我所感觉到的并没有任何臃肿的感觉反而感觉很大很宽敞明亮。后排的话坐2-3个不是我这种体积的人感觉也随随便便，后备箱的空间相对于我的家庭情况来说足够了，毕竟不用什么东西都往后备箱扔，顶多就是过年的时候带一点年货啥的，但我觉得已经完全绰绰有余了。 【对配置及驾驶感受】 说实在，这种不到十万块的车子能给你配备智能互联系统以及自动驻车自动手刹还有具备辅助线的倒车影像已经很不错了。除此之外他有个功能我十分喜欢就是可以用语音控制多媒体系统，这样的功能我只在十几万甚至二十万的车型上看到过，不得不说光论配置这点的话奇瑞比较注重实用性，动力方面搭载1.5L的发动机，很多人说这个动力小了，但是我觉得开起来无论是起步、转弯、加速、刹车都十分平稳运行。如果自己不是住在镇乡这种无规则道路比较多的地方，那么这款车的动力我自认为应对平时的需求是足够了的。从今天开始我正式加入了奇瑞集团！拜请各位前辈老司机多多指教！

点评车型: 2021款瑞虎5x 1.5L CVT新动版

3.36分“良好”

瑞虎5x外观设计较为时尚，造型大胆出挑，具有一定的回头率。同时，平直的腰线给人以刚毅的感觉。从外观来说，瑞虎5x整体造型时尚且不失大气，更加动感、活泼，符合当下年轻人的审美。 内饰方面，瑞虎5x的设计颇具时尚元素。7英寸液晶仪表、悬浮式大屏等都是时下的流行设计。对称软触仪表台、真皮多功能方向盘、皮质换挡把手均质感十足。同时，车机系统还支持手机app远程控制，具备语音控制功能。同时还支持Carplay和Carlife功能。 空间方面，瑞虎5x的前排座椅填充物较为厚实，具有不错的舒适性。后排空间无论是头部还是腿部空间均有不错的空间表现。当后排座椅按比例放倒后，其与地板有明显落差，降低了实用性。 动力方面，瑞虎5x提供1.5L和1.5T两款动力供消费者选择。其中，1.5L发动机的最大功率为85kW(116Ps)，峰值扭矩为143N·m。传动匹配5速手动变速箱或CVT变速箱。而1.5T发动机最大功率115kW(156Ps)，最大扭矩230N·m，匹配可模拟9速的CVT变速箱。

点评车型: 2020款瑞虎5x 1.5L CVT时尚版

3.5分“良好”

【最满意】 1. 该车的外观设计符合年轻人的审美，以现在的审美来看依旧不会显的过时；中网内部采用点阵式装饰，辨识度很高；车尾的双边共两出的排气则是显得运动感气息满满。 2. 内饰整体表现优良，丝毫没有廉价感；组合指针仪表数据显示清晰美观，悬浮式中控屏幕则是提升了整体的科技感；贯穿其中的镀铬饰条凸显了内饰的质感。 3. 空间表现良好，无论是前排还是后排都照顾的比较周到；能够满足全家出行需求；后备厢空间也相对充足；得益于SUV的身形，头部空间方面有一定的优势。 【最不满意】 1. 高速情况下车内噪音较明显。 2. 油耗略高。 【油耗】 综合油耗在8L/100km左右供参考。

点评车型: 2020款瑞虎5x 1.5L CVT时尚版

4.43分“优秀”

买车时对比了很多，哈弗，荣威，传祺，长安都去看了，最终选择了奇瑞。裸车价7.05万，最终落地8.3。目前提车到现在开了500公里，说一下感受，先上优点 【优点】 1.内饰很有诚意，摸到的地方大部分都是皮质包裹 2.车内空间还可以，对比其他同级别车型，这车空间还算不错，我175的身高没有觉得憋屈 3.对于8万多多能落地的买菜车，配置还算丰富，无钥匙进入，无钥匙启动，自动驻车，定速巡航等功能都有 4.操控不错，开起来非常好开 【缺点】 1.开高速时候胎噪有点大，时速超过80胎噪就很明显了 2.后备箱空间太小了，回老家带东西放不下，不过基本也能满足日常需求了 3.动力偏弱，毕竟作为1.5自吸的发动机，对于起步加速有要求的老哥们来说会有一些失望，不过对我来说还可以接受 4.过减速带和坑洼路段后排会颠簸的厉害，因为后悬挂不是独立悬挂 【总结】 总的来说对这个小车很满意，有一些小瑕疵也是可以接受的，毕竟价位摆在这

点评车型: 2021款瑞虎5x 超级英雄版 1.5L CVT豪华型

3.93分“良好”

在国内SUV市场上，随着大家对国产车信心的加强，自主品牌的表现可以说越来越出色，其中奇瑞在瑞虎8等中型SUV的强势发挥下，也越发展现出神勇的态势，但其实，早些年间真正让奇瑞在国内SUV市场站住脚跟的，却是其小型SUV产品瑞虎5X。而今，具备着“功勋色彩”的瑞虎5X，也迎来了改款升级。 新款的瑞虎5X前脸依旧采用的是六边形进气格栅，但格栅内部换装了奇瑞家族最新的星辉点阵式元素进行填充，视觉效果看起来更具档次感，两侧造型独特的日间行车灯则保证了前脸的辨识度。新车的车身侧面还提供双色车身供选择，并在前唇、侧裙等位置加入有红色饰条进行点缀，进一步增添了整车的年轻时尚气息。 进入车内，新款的瑞虎5x的中控采用了大面积的软质材料包裹，并运用镀铬饰条以及钢琴烤漆饰板进行装饰，在一定程度上提升了车内的档次感。此外，10.25英寸的悬浮式中控屏，“D”字型的方向盘，造型小巧的电子挡杆，也比较好的提升了车内的科技氛围。比较令玩车弟满意的一点是，它还在中控台、门板、座椅等多处细节位置增加了红色元素，令车内的视觉效果看起来更显出挑。 车身尺寸方面，瑞虎5X的长宽高分别为4358/1830/1670mm，轴距为2630mm，从数据上看，瑞虎5x介于大部分小型SUV和紧凑型SUV之间，虽然2630mm的轴距使其可以在紧凑型SUV中占有一席之地，但车身的尺寸及配备的动力总成，还是让人更愿意将其归为小型SUV。 动力方面，瑞虎5x沿用了一台1.5L自然吸气发动机，最大马力116马力，最大扭矩143N.m，匹配模拟9挡的CVT变速箱。底盘采用前麦弗逊后扭梁的悬架结构，整体的动力和操控表现处于同级中等偏上的水准。 总的来说，在7万-10万元的价格区间内，瑞虎5x的产品力在同级别的车型中都是首屈一指的。另外这个价位的紧凑型SUV，对于初入社会的年轻人也是很有吸引力的。那么如果是你，你会选择这样一辆紧凑SUV吗？

点评车型: 2017款瑞虎5x 1.5T DCT豪华型

3.89分“良好”

2017款瑞虎5x豪华，这个车外观没毛病挺简单时尚的。内饰做工也算厚道，中控布局大气加上氛围灯挺不错的。动力方面也算合格吧，毕竟在同级别的suv里面算可以的，奇瑞做发动机在国内品牌里还是元老级别的。油耗有点偏高，变速箱确实有点小拉，毕竟双离合的通病大家懂得都懂，超控灵敏，舒适性就稍稍差点意思了。整车表现算是比较ok的，用到现在几万公里也没出过啥问题，挺给力的。支持国产

点评车型: 2021款瑞虎5x 高能版 1.5T CVT豪华版

3.43分“良好”

【最满意】作为中期改款车型，车身造型是没有变化的，4358mm的车长，1830mm的车宽，加上2630的轴距，短车身长轴距有利于“四轮四角”的营造，表面上的好处在于“好看”，实际上的好处在于车辆的接近角、离去角和通过角都较为理想，在非铺装路面上行驶更有效地提高通过性能。 外观的“新”在于前脸，采用了奇瑞最新的家族语言。超大面积的点阵式六边形中网，配合形神俱妙的前大灯，散发出不怒自威的神态。前保险杠两侧的“酒窝”里不是雾灯，是LED日间行车灯，前保险杠下唇的银色护板也凸显出SUV的“野味”。车尾部分只是把车标改为品牌的英文，据说是现在流行。 进入瑞虎5x的车厢内，内饰的革新是大刀阔斧的，完全没有老款车型的影子。瑞虎5x内饰同样是家族化设计，瑞虎7上也是这套设计，好处就是档次感油然而生。设计简洁不失时尚感，用料厚道没有廉价感，这是熊熊我对瑞虎5x内饰的第一印象和最深的感受。 中控台上层软性材质的覆盖，中间光滑细腻的皮革和打孔皮革混搭包裹，你很难想象在一款5万-10万元级别的小型SUV上能获得如此的豪华感。加上中控台整体大量的横向线条的使用，视觉效果甚为舒展。 【最不满意】接着往下看操作区，尤其是看着高大上的空调控制面板。但是，这只是一块普通的黑色塑料板，两个圆形控制按钮中间并没有任何的信息显示。也罢，问题是这塑料板很容易刮花，且无法修复，这是全车最大的败笔！操作区下方有一个储物空间，且设置了防滑垫，还挺细心的。 【乘坐体验】座椅方面，厚实！座椅填充软硬适中，造型贴合人体，所以坐感还是挺舒适的。厚实的座椅，加上较长的坐垫，一定程度上影响车内空间上的观感，尤其是小型车身上。但是，瑞虎5x并没有为了盲目地追求空间感而牺牲驾乘舒适性，这必须点赞。实际体验而言，身高173cm的熊熊坐在后排，腿部还有两拳的空间。 【驾驶感受】瑞虎5x搭载的1.5T发动机最大功率156马力，最大扭矩230N·m，与之匹配的是CVT变速箱。这样的动力性能对于一款A0级小型SUV来说，有些“过剩”了。很多20万元级别的合资紧凑型SUV（CR-V）或合资B级车（雅阁），主销的也是“1.5T+CVT”的动力组合。 踩下油门的初段，动力感受并不暴躁，发动机压榨出来的动力经过变速箱的驯化后循序渐渐地释放，更多地是一种从容感。油门稍微再踩一点，瑞虎5x能为你提供轻快感，日常在城市里穿行足够的惬意。中高速时地板油下去，提速超车一气呵成。 新款瑞虎5x把独立后悬架换成了扭力梁式非独立悬架，也无可厚非，同级竞品基本都是非独立后悬架。行驶质感方面，舒适性取向的底盘调教是理所当然的。瑞虎5x经过颠簸路面时，车身并没有多余的弹跳，甚至还有点韧性，这也是舒适驾乘的一种保障。

点评车型: 2021款瑞虎5x 超级英雄版 1.5L 手动豪华型

3.93分“良好”

人生的第一辆车，总得来说外观还是不错的，耐看，操控性可能是新手的原因，操控的不是很顺畅，动力方面我买的1.5L的，动力稍显不足，只要肯给油还是不错的，空间还不错，家用足够了，同价位内饰做的挺好，吊打合资车。再说一下，奇瑞4儿子店的售后服务真不咋样，不知道是不是所有车企售后都是一个样，总得来说这辆车给我的感觉挺好，现在跑了快一千公里了，没出过啥毛病，就是前两天回老家去帮别人接亲，把车屁股撞了下心疼😂😂😂

点评车型: 2020款瑞虎5x 1.5L CVT豪华版

4.21分“优秀”

提车当天下午出差，直接高速140公里，新车保持车速90到100麦，综合油耗表显5.9。动力么起步稍微肉些，开起来舍得给油还是可以的。跑县道省道，50到90麦的时候感觉炒鸡省油，最低拉到过表显5.2。市区高些，一般在7.2左右。 外观么，前脸还是挺俊俏的，屁股收的有点快，看习惯了也不错，奔驰e200貌似也是这样的屁股，也没人说不好看，所以，自己喜欢很重要。 内饰除了过于稳重，没别的毛病。用料比较厚到，比13w合资车的布座椅舒服不少，多功能方向盘，中控都不错，紧凑好用。车是去年10月的，提的时候车上也没啥味道，也没有特意除味，现在基本没有别的异味。 空间嘛，驾乘和后排挺好的，不拥挤，甚至可以说在紧凑级里很舒适了，后备箱相对只能小了，加上遮物罩，尤其显小。和虎7就查了16厘米，但是外观和内部空间好像小了好多似的，应该属于视觉误差吧。 操控方面，我开车不多，提车的时候老哥同去的，老司机，开过不少车型，自驾沃尔沃xc60，他的感受咋说呢，操控没毛病，随叫随到，底盘稍微硬点，整体据说，没感觉和他的车有啥大区别?，老哥比较会说话！ 用车成本这块，目前除了加油和首保，没发生过啥费用，半年多才跑了1900多公里，加油没有特意记录，大概就是不到5毛一公里的样子，仅供参考。 车就是个消耗品，有多大能力买多好车，我个人感觉瑞虎挺好，便宜皮实，家用够了。