点评车型: 2020款瑞虎5x 1.5L CVT时尚版

4.14分“优秀”

本人购买瑞虎5X已经有1年半了，总里程有25000公里了，整体对这车是很满意的，接下来说说对这辆车的看法吧: 1:先说价格！ 我是瑞虎5x 2020自动时尚版，落地不到8万，这个价格能买到空间相对较大的紧凑自动挡SUV，我非常满意，国产车太实惠了，价格我给满分💯 2:外观，这款车外观我个人是不太满意的，只能说价格太实惠，我也顾不上啥外观了。不过总体上比较耐看，也丑不到哪去，特别是侧面看，非常协调，屁股是最丑的，还有前大灯太突出了，影响美观。 3:内饰和空间，不到8万的国产车，内饰比20万的日系都来的精致，我是给满分💯的，有高级感，用料也扎实，基本是软性和皮质材料包裹，绝对好评，国产车的内饰用料你不用担心！ 4:油耗: 这车的油耗我也是给好评的，油耗可以媲美轩逸卡罗拉，市区跑油耗在7升左右，最低6.6，高速路跑在5.5升左右，最低4.9。开过高速的都知道，好评！ 5:空间舒适度:空间中规中矩，后排不会顶腿。 主副驾驶坐起来会稍微小一点，后排才是最舒服的，我开车都羡慕坐后排的，太舒服了！ 6:动力及驾驶感受:1.5的自吸就不要对动力有太高要求了，毕竟价格摆在这，不过日常来是够用了，只要你不怕坡都是没问题的。方向盘的转向我给绝对好评，很轻，女生单手开都没压力。 7:质量(可靠性）:开了一年半下来(25000公里），没发现什么大问题，最大的问题就是发动机怠速的抖动会比较大，开起来就不会抖了，隔音方面还有提升的地方。我全车唯一坏过的就是刹车灯烧了一个，去汽修厂花了30块钱重新装一个就行了，其他地方还没找到坏的地方，所以现在的国产车的质量是完全信得过的。 以上就是我个人的真实用车分享了，还有哪些问题可以在下面留言，我会尽可能的回答你的疑问

点评车型: 2017款瑞虎5x 1.5T DCT尊贵型

3.86分“良好”

外观内饰还有配置什么的在当时确实挺不错了，车的质量也很不错，用了五年了，没修过，只有过一次因为疫情车电瓶放亏电了，检查电瓶点量也确实不行了，换了个电瓶，其他没毛病，油耗我可能跑长途多，上下班单程都70km，所以之前六个左右，现在买了电车，这个放家很少跑，市区七个左右吧，不算多，动力够用，空间也够用。后续自己贴了双拼车膜，改了电动尾门，反正自己用的挺舒服，这个价位在当时是挺不错的了，但放现在肯定性价比就不高了，不知道新款改啥样了，光知道把T改L了，前脸也变了，我这个型号的已经是绝版了。要是非要跟十五以上，或者二十几的车比，那就是抬杠了，反正我觉得二十以内国产真的无敌，能选的车太多了，价位差不多的都区别不太大，看个人喜好和实际情况(小钱钱)，二十以上要选国产就得好好挑挑了。emmm，前段因为疫情，车一直封在单位，光热车没咋动，油耗堆到十八九，昨天跑了一下下来了点，跑一段时间应该就到正常七个左右了

点评车型: 2020款瑞虎5x 1.5L CVT豪华版

4.21分“优秀”

提车当天下午出差，直接高速140公里，新车保持车速90到100麦，综合油耗表显5.9。动力么起步稍微肉些，开起来舍得给油还是可以的。跑县道省道，50到90麦的时候感觉炒鸡省油，最低拉到过表显5.2。市区高些，一般在7.2左右。 外观么，前脸还是挺俊俏的，屁股收的有点快，看习惯了也不错，奔驰e200貌似也是这样的屁股，也没人说不好看，所以，自己喜欢很重要。 内饰除了过于稳重，没别的毛病。用料比较厚到，比13w合资车的布座椅舒服不少，多功能方向盘，中控都不错，紧凑好用。车是去年10月的，提的时候车上也没啥味道，也没有特意除味，现在基本没有别的异味。 空间嘛，驾乘和后排挺好的，不拥挤，甚至可以说在紧凑级里很舒适了，后备箱相对只能小了，加上遮物罩，尤其显小。和虎7就查了16厘米，但是外观和内部空间好像小了好多似的，应该属于视觉误差吧。 操控方面，我开车不多，提车的时候老哥同去的，老司机，开过不少车型，自驾沃尔沃xc60，他的感受咋说呢，操控没毛病，随叫随到，底盘稍微硬点，整体据说，没感觉和他的车有啥大区别?，老哥比较会说话！ 用车成本这块，目前除了加油和首保，没发生过啥费用，半年多才跑了1900多公里，加油没有特意记录，大概就是不到5毛一公里的样子，仅供参考。 车就是个消耗品，有多大能力买多好车，我个人感觉瑞虎挺好，便宜皮实，家用够了。

点评车型: 2020款瑞虎5x 1.5L CVT时尚版

4.93分“优秀”

不错。2020年11月1买的，那天11.2上牌，武汉汉口北大市场买的的，鄂A牌照，月头买车都是靓号。那天3个8。3个6。2个9都有。你说我是不是应该去买双色球，那天20多个人就是我运气最好，立马给车管所工作人员买了5瓶大瓶绿茶。二三十块钱讨个好彩头。值了。??这车牌应该可以在北上广换套房。??武汉华侨城换套房可以吧。武汉指日可待。特点空间大。操控性好。外观漂亮，高端大气上档次。 【动力表现】家用代步足够了。百公里6.5 【购车经历】对比了吉利远景x6。长安cs35看来看去。还是觉得瑞虎5x好。我太爱她了。????颜值爆表，只能说越努力越幸运。好运连连。现在就差副驾驶一个小可爱了。 2020.11.1提车。11.2上牌，激动的心，颤抖的手，豪车终于拿到手。 【最满意】空间大。操控性好。方向盘很轻。 【空间表现】空间大，后排三个成年人一定额非常美。一家五口正常出行。自驾游。 【油耗】在2021.618首保做好了。高速6.0市区6.2。。6.18-6.28这几天油耗5.8。现在热了。开空调9.0不过是山路。农村。有点高了点。你们的是不是这样。? 【驾驶感受】 不错。操控性好。方向盘很轻。开高速稳如泰山。 【提车价格】8.3落地分期。看到这靓号也值了。 【最满意】空间大。操控性好。方向盘很轻。指哪打哪，内饰干净整洁。座椅舒服。配置齐全，

点评车型: 2020款瑞虎5x 1.5L 手动时尚版

4.14分“优秀”

车子比较好用的地方，一键启动，无钥匙进入。倒车影像，倒车雷达，手机互联映射。倒车影像还有那个两条黄线，随着方向盘动，这些功能都让我感受到了切实好用。 手机映射这个我看车友圈都吐槽不好用，但是我用起来感觉挺好。或许是因为我对它的期待也就只有听听歌，导导航，开开电子狗吧。 底盘，应该还算是可以吧，毕竟麋鹿成绩不错。不过变道的时候，感觉稳定性不如我哥的英朗～当然，轿车和SUV不是一回事儿。 减震，该震就震，但是没有余震。我们这里有一段特别烂的路，跑过去的时候，砰砰砰砰的，当然，我车子胎压2.7，开一会儿就会到2.9，估计减震硬也有一部分原因在胎压太高。 座椅，座椅挺舒服的，但是我套了座椅套以后，感受就一般了。我现在有些想把座椅套摘掉。 挂档，只要离合踩到底，挂档就很好挂。 动力，怎么说呢？这动力适合佛系，脾气稳定的人开，绝对稳稳当当的。 油耗，表显六个。满油我估计跑不过八百，低不过六百。具体如何，全看道路拥堵情况了。 上坡辅助这个功能好像没有的样子，反正我在很缓的坡上感受不到这个功能的存在。 我感觉这车前头特别像小野猪脑袋。奇瑞的标就是小野猪的鼻子。 车门下面确实会甩泥，我看车友圈有挺多怕生锈而弄了密封条或者踏板的，我是压根没管，不想费这心。车是用来开的，只要能跑，锈点算啥。当然，其实我不相信它会锈，甩点泥水而已。 总结，我在个人预算相当有限的情况下，能买到这样一辆车，感觉还是挺满意的。 当然，我之所以选择奇瑞，是因为我们村有一个人的奇瑞开了十几年，刹车片都没换过。虽然这应该和车主的个人习惯有很大关系，但是可见车子质量也是没问题的。

点评车型: 2022款瑞虎5x 超级英雄版 1.5L 手动时尚型

4.7分“优秀”

空间动力上下班代步够用，内饰配置满意，能摸到的地方都是软包。外观仁者见仁吧！个人比较喜欢一看就是男人开的车，空间,配置,动力够用经常一个人上下班代步用车。发动机是个老发动机了也经过几年厉炼还是终身质保,电喷自吸发动机,万里扬手动变速箱,奇瑞自己的底盘三大件这种组合应该没啥大问题。技术比较成熟的三大件后期故障率应该不会高,个人觉得比CVT发动机要皮实耐造。提车开了三天还临牌呢开了五十公里,个人觉得驾驶感受还可以底盘偏硬,能开手动的代步小SUV推荐。空间不算大但是坐五人OK,动力不算强代步足够用。配置该有的不该有的都有了,作为老百姓用车性价比很高啦还要啥自行车啊!相信国产相信奇瑞会越来越好,希望小虎不要让我失望。经过一百五十公里驾驶有点感触，底盘偏硬但是很沉稳，新车油耗表显7.2实际怎么也得8.5吧！我感觉60-80最省油换挡提速时最费油，所以建议还是两千转以上换挡保持两千转行驶，动力不弱。就这个仪表盘提醒换挡是真烦人，没啥意义不如显示当前档位就完了，希望后续改进。1500转就提示升档有点低吧！胎噪较大还算能接受范围毕竟价格在这了，七万落地的车还要和十几二十万的车比不现实。手动挡变速箱属实差点意思，挂档没有吸入感一档和倒档有时卡顿，开过大众韩系日系手动挡，直观点说吧感觉不如二十年前的爱信变速箱有吸入感，之前开的捷达可能是换车不适应，还是现在手动变速箱比老的先进了这个没整明白，手动挂档有点自动挡滴感觉，像是有限位或者有阻尼那种感觉。也许是一种先进的表现？总感觉最起码不能比二十年前的爱信变速箱差吧！看后期故障率吧！先吐槽这些，国产加油!奇瑞加油!

点评车型: 2020款瑞虎5x 高能版 1.5T CVT高能2号

4分“优秀”

外观还说的过去，算不上很惊艳吧，也说不上丑。我买的高能2号，配置一般，比较常用的功能都有，日常家用代步足够用了。动力80以内很够用，起步油门反应灵敏。上了90后加速没那么快了，市区开一般也开不到90以上，所以动力够用。车内储物空间还算可以，中控台右侧放手机的地方有点无用，不能无线充点，只能当个桌子用，因为手机正常放在手机支架上。后备箱空间放东西也还可以，正常用起来的话不注意就占了一半了。整体做工开关门的声音并不是很优秀，稍微有那么点9.9包邮的感觉。最重要的一点！这车噪音很大，尤其是车速上了80后！可能跟轮胎有关系，新车配的佳通的胎！高能2号不能用智云互联，多媒体能做的就是蓝牙，投屏（难用），优盘听歌，收音机，以及一些设置，没有多少可玩性。

点评车型: 2022款瑞虎5x PLUS 功夫熊猫联名版 1.5T CVT品优型

3.7分“良好”

11月15号提车，因为牌照和自己驾车技术原因，暂时开车只限于从4S店到家距离。具体的驾驶感受自己目前应该是没资格测评，等哪天成为老司机再来补充车辆的驾驶感受。 外观:主要是媳妇喜欢这样子，我俩开车小菜鸡，车辆配置啥的之前更是一点不懂的小白，所以她负责选样子，我负责学习汽车知识，配置等，她说这个车外观在几个备选之内，看起来比较顺眼，让我研究一下，OK，觉得样子还不错，特别最后选了功夫熊猫，你别说这么一联想，白色还有点像哈，主要是禁脏? 配置:我从一个汽车认知的小白用了两个星期的业余时间，刷懂车帝，抖音主播，知乎大神等等，算是了解了一些汽车知识，从内饰，发动机，变速箱，悬梁，车控等等每一个名词入手，对比同价位车子的区别，最后得出结论，在同价位的来说这个车这个配置最大的对手应该是虎7?，不过我俩小菜鸡也不太喜欢那么大的，而且虎7重了那么多，发动机啥的都是和我选的这个一样的，所以宁愿小马拉小车就可以了，我媳妇选车要求就两三个，一个SUV，一个自动挡，最好加一个360全景，大家多看看10w以里的车子满足这几个的车有几个?所以最后选了这款功夫熊猫联名的品优。 内饰:奇瑞瑞虎家族的统一样式，感觉够我俩随便用了，选品优也算是看上了这个连起来的两块屏幕吧，起码看起来挺高级的，还是那句话，花了这个钱得到这个内饰还想咋滴，要啥自行车啊。 空间:咋说这也是SUV咋说也比正常小轿车空间大吧，后来正常坐着有一拳多一些的距离，完全够了，后备箱应该是比其他的小SUV浅，但是高一些，相当于边长差不多的长方体正着放和躺着放的区别?反正区别不大，1.46的高度也不会显得太小，前排，主要是前排，我身高1.8，我媳妇1.73，咋说呢，不是啥大长腿，但总感觉开小车的时候要不就是别扭，要不就是压榨后排空间，这个车的前排空间基本够用了，不会太压榨后排，起码能留出1拳的尺寸吧，这也是我俩从一开始就想买SUV的原因，总之是感觉比较满意的。 最不满意:这款功夫熊猫的广告词是啥来着:好开又聪明? 好不好开以后自己就感受到了，目前还是没啥资格评价，但这个聪明。。。。比人工智障聪明不了多少，也有可能是我还没打开小齐的正确用法吧。 购车经历:不想多说，坐标天津，某个4S店真是离个大谱，销售真牛批，店面经理真牛批，这家店真牛批，厂家也拿他们没啥办法吧应该是，真有你们的呢！反正是够无语了，天津小伙伴慎重避雷。现在已经找熟人从另一家4S店提车，先不说找不找人，起码人家客气大方，业务员和领导都平易近人，该帮忙的绝对没二话，帮不了的的人家也算是帮忙想办法了，总之，天津就这俩比较大的二选一，该咋选傻子都明白。 先说这么多，我看车友圈选这个车的还比较少，估计都选虎7去了，萝卜青菜，各有所爱，反正我还是选了它，毕竟真能拒绝一个挂着阿宝名字的车车呢?

点评车型: 2017款瑞虎5x 1.5T 手动精英型

4.14分“优秀”

外观简洁美观，前大灯造型设计别致，可辨识性高。侧后方越看越好看。 【空间表现】 空间大小适中，因为我一直在外打工，经常一个人来回，所以完全满足个人的需求。不过家用的话后备箱空间感觉稍小，一家人出行的话行李比较多，装起来比较紧张。 【驾驶感受】 小虎已经开了好几年了，驾驶一直都比较顺心，可以说是指哪打哪，特别好开。定速巡航跑高速真的好用，特别省腿。踩油门久了整个右小腿都困的不行，有了定速巡航高速长时间行驶轻松多了，不过因为没有主动刹车，所以要注意前方路况和车辆，安全驾驶。 【油耗】 因为我一直都是长途高速和郊区上下班，所以表显油耗基本都是6个～7个之间，现在是6.6。反正一趟高速油耗就会下来到5.5左右，然后上下班开开就又回到6个多了，这个优惠还是相当满意的我。 【动力表现】 个人感觉1.5T的动力也完全满足我的使用，涡轮介入后动力随叫随到，特别跟脚。高速超车比较轻松，一路上只有我超别人，我高速开车都比较快。偶尔也会碰到被别人超，基本都是BBA的轿车。 【维修成本】 车子已经用这么几年了，还没什么大问题去修过，就是座椅裂口和内门开把手表面镀铬材质脱落后更换过，其他的一些小刮小蹭都是自己涂点漆补一下就完事儿了。小虎是我自己第一辆车，所以刚开始的那一两年没少刮蹭，包括前悬下面都把发动机饰板给刮破了，前车牌位置撞了个裂口，看了一下问题不大就一直开到现在。总体还是比较省心的，没出过什么问题。 【保养】 说起保养就更划算了，当年提车的时候厂家推出首任车主终身免基础保养费用，所以每次保养也就200左右，补个全合成机油的差价。这个省了不少。 【最不满意】 目前就是走扭曲路面天幕会有异响，另外，去年冬天开始早上车辆起步时前悬会发出异响，跑起来后就不响了，不知道是温度起来了还是润滑到位后就不响了。

点评车型: 2020款瑞虎5x 1.5L 手动都市版

3.64分“良好”

购车已经一个礼拜了，即使上班不开，下班楼下也要车里坐会，真是对车爱不释手。当时买车看过很多很多车，光看车就看了一年。有小白啥都不知到对车的发动机，变速箱，底盘，三缸还是四缸好，直喷好还是电喷好，手动和自动的利弊等等都有了一定了解。由于经济条件有限我初步确定买国产车。但在选国产车我就为了难，国产车有很多企业，当时也看过长安的35plus，北汽智达x3，比亚迪宋经典版等等，综合考虑对比我最好选了瑞虎5x。 选着瑞虎5x的理由: 第一我买车是接送孩子城区代步的不需要大。 第二奇瑞的发动机终身保修的质量可靠。 第三奇瑞发动机在五大国产车企业中是最棒的，虽然奇瑞不会营销销量不好，但质量是可靠的。第四选车时我去过我们当地好多4s店，长安销售很牛逼态度就是爱买不买，我们这不缺客户，只有奇瑞的销售(男）对我挺客气还拉我出去试驾了两趟，因为我是新手不会开，让销售开的，感受了一下车。最后我确定买了瑞虎5x。 买车到现在一个礼拜，我是新手小白，需要练手，车也刚开始磨合。所以油耗有点高，经过一个礼拜练手，我差不多可以自由换挡了，离合和油门配合也有了感觉。他们谈论油耗问题，我昨天看了一下新车平均油耗7.3L，后期应该还能往下降吧! 说说自己用车感受吧，虽然是新手对车况还不很了解但内饰和外观真的很漂亮这也是我原先她的原因。 动力:感觉1.5L动力够用，我家住的地方比较高，我手动车挂的三档坐两大人一个小孩轻松爬坡。 配置:ABS,ESP，上坡辅助，下坡缓降，倒车影响，后车雷达，都有很方便我新手司机。 空间:空间很大，当天下午提了车我就拉着老婆一家人回了趟老家，坐着五个大人和一个小孩也能挤下。尤其是后排很宽敞。后备箱不是很大，对我来说无所谓，我就是城市代步接送孩子用的多，后备箱要求不高。! 内饰:内饰很漂亮手动车内饰做的是我见过手动挡车最满意的车，档把位置高低正好，车载显示屏位置是我最满意的地方，跟虎八差不多看见很上档次，内饰平台很简洁，给人感觉很舒服。 缺点:我买的20款瑞虎5x都市版，没有日间行车灯，大灯还是卤素灯，车内只有两个喇叭，不过咱当时就是经济条件有限才选的最低配，所以也能够接受。后期想加装:等我第一次去做保养了提前网上买个发动机底护板去了让店里给我装上。再买四个挡泥板自己装。再网上买点内饰装饰品把爱车装饰一下，一点点来吧，慢慢把想到的再添加。

点评车型: 2020款瑞虎5x 1.5L CVT尊贵版

3.57分“良好”

瑞虎5x是奇瑞旗下的一款小型SUV，面向的消费群体以年轻人为主。前不久本人拿到了2020款瑞虎5x的试驾车，下面就将详细的测试报告分享给大家，希望能给各位提供参考价值。 试驾车型：2020款 1.5L CVT尊贵版 价格：该款车型的官方指导价为9.79万元，目前在北京地区是有1万元左右的终端优惠，参考裸车价为8.79万元。再加上必要花费9649元（包含购置税、交强险等），以及商业保险4545元，如果选择全款购车的话，这款车的落地价大概在102093元。 空间：车身尺寸方面，瑞虎5x的长宽高分别为4358×1830×1670mm，轴距为2630mm。试驾车型采用仿皮材质的座椅，内部填充物较为厚实，舒适性表现很不错，前排主驾驶座配有电动调节功能。乘坐空间部分，本人身高179cm，将前排座椅调至最低后，头部剩余一拳两指的空间。保持前排座椅不动，来到后排，头部留有四指的空间，腿部空间为一拳两指。后排中间位置的靠背软硬适中，地板的凸起也不算很高，对于乘坐舒适性没有造成很大的影响。总体来看，瑞虎5x的乘坐空间在同级别中属于中等偏上的水平。 动力系统：试驾车型搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大功率为116Ps，峰值扭矩143N·m。传动系统，与之匹配的是CVT无级变速箱(模拟7挡)。如果按照家用车的标准去衡量，这台1.5L发动机动力还是足够日常使用的。 驾驶体验：瑞虎5x的油门调校很轻盈，刚上手这台车时需要花费时间去适应，起步动作很干脆，没有拖泥带水的感觉。整个加速过程几乎没有明显的爆发感，但好在动力输出的形式偏向线性，适合在走走停停的市区路况下行驶。CVT变速箱的表现中规中矩，中低速换挡时会有些许的顿挫感，其他时候平顺性表现还算不错。 底盘：瑞虎5x采用前麦弗逊式独立悬挂与后扭力梁式非独立悬挂的组合，偏向舒适取向的底盘调校风格，更加贴合家用SUV的定位。行驶到连续颠簸路段时，后悬架会有些偏硬的感觉，不过对于路面上的小型震动过滤的还算彻底，车身也没有出现多余的跳动。 噪音：瑞虎5x的隔音水平在同级别中属于很优秀的表现，高速巡航时风噪是主要的噪音源，但是不会影响到车内乘客的正常交流。根据实际的测试数据来看，怠速状态下，噪音值为37.2分贝；60km/h车速行驶时，噪音值为57.5分贝；80km/h车速行驶时，噪音值为58.8分贝；120km/h车速行驶时，噪音值为65.7分贝。 保养：参考瑞虎5x的保养手册，新车行驶里程达到5000公里时进入首保阶段，往后的保养周期同样为5000公里/次。行驶里程达到60000公里时，需要更换机油、机滤、空气滤清器、空调滤清器、汽油滤清器、变速箱油、火花塞，参考费用为1002元（包含工时费）。瑞虎5x易损配件的价格属于市场正常水平，比如半合成机油的标价是175元/4L、火花塞的标价是26元/支、变速箱油的标价是118元/桶，综合来看，瑞虎5x的后期保养成本属于比较低的。

点评车型: 2022款瑞虎5x 超级英雄版 1.5L CVT豪华型

3.79分“良好”

【最满意】奇瑞瑞虎5X在外观设计上，基本继承了奇瑞家族式的设计风格，大尺寸的六边形中网内部采用了渐变式点阵的设计样式，在视觉上带来了一定的冲击感，两侧的大灯设计也显得很时尚。车身车门给人的感觉圆润饱满，分段式的腰线设计也很有力量感，红色饰条增添了点不一样的亮色设计。尾部尾灯造型独特，车顶还增加了尾翼，整体的外观还是很有个性的，在一众的车型市场里能有着自己的独特的风格，增添了不少的竞争力。 车内大量的横向线条运用，看起来比较时尚，再加上红书饰条的装饰整体也显得活跃跳脱不少。全液晶仪表和中控屏的搭配，还是很符合主流的空间感的，而且界面设计时尚，布局也清晰明了，显示信息丰富、分辨率高、操作起来也很流畅。支持的功能也多CarPlay、CarLife、语音识别、车联网等功能也均有搭载，同级里拥有这不错的优势。 【驾驶感受】动力方面，搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大功率为115kW，做大扭矩为230N·m，与之匹配的是一台9挡的CVT无级变速箱，底盘悬架采用了前麦弗逊后纵臂扭转梁式非独悬组合。虎5X动力方面的表现还是不错的，得益于CVT无级变速箱，所以整体还是比较偏向家用。 整体来看，如果预算在10万左右，瑞虎5X肯定是个不错的选择，作为代步车还是很合适的。

点评车型: 2020款瑞虎5x 高能版 1.5T CVT高能5号

3.64分“良好”

作为一个汽车行业从业者，先说一下这款车的价格，新车指导价是10.59万元，目前我们当地优惠在1.2万左右，优惠后裸车价格是9.39万元，加上购置税8221元，保险4000元左右，上牌500元，全部落地的价格是10.6万元左右 瑞虎5x高能版搭载一台1.5T四缸涡轮增压发动机，最大马力156Ps，最大扭矩230N·m，匹配CVT无级变速器。实际开起来，油门和刹车调校都比较适中，还是比较容易上手的。在动力表现方面，这款车配有节能和运动模式可选择，在节能模式下，整体的动力表现是比较平缓的，开起来比较佛系。在运动模式下时，整体的动力响应就比较积极了，提速超车都比较顺畅。在跑高速时，跑到时速120也是比较轻松的。油耗方面，经过实测，这款车在市区路段行驶时,百公里综合油耗在9L左右，还是有些偏高的。 这款车底盘还是比较扎实的，开起来整体感不错，不会有松散的感觉，在过弯和跑高速时，车身稳定性不错，给人比较足的信心。转向的手感也比较适中，虚位不大，开起来还是比较容易上手的，只是侧向支撑性差了些，在急转弯时，车身的侧倾比较明显。 空间:这款车的长宽高分别为4358/1830/1670mm，轴距为2630mm。我身高175cm，坐到前排并将座椅调至最低后，头部还有1拳的空间。保持前排位置不变，再坐到后排，头部还有1拳的空间，腿部还有1拳4指的空间，整体的乘坐空间是比较充裕的。且整车的储物空间也比较丰富，后备厢布局规整,后排座椅靠背也支持比例放倒，可以拓展更大的后备厢空间，整体的实用性非常好。 瑞虎5x也有些不太让我满意的地方，油耗有点偏高，如果市区开比较多，平均油耗要9L左右。车内的了隔音效果比较一般，跑高速时，车内的胎噪和风噪声音比较明显。另外悬挂的滤震效果一般，走一些差路时，坐在后排明显感受到颠簸。 保养方面，瑞虎5x是每5千公里保养1次。基础保养项目包括换机油和机油滤芯，费用大约要400元。二保的时候要额外换空调滤清器，汽油滤芯，费用一共大约要600元。3万公里的时候，还要加换火花塞和变速箱油，大约要花1000元。4万公里的时候，还有额外换刹车油，费用大约要800元左右。 总的来说，奇瑞瑞虎5x动力够用，底盘扎实，而且也比较好开，在10万左右的SUV当中，还是值得推荐的。

点评车型: 2020款瑞虎5x 1.5L CVT尊贵版

3.57分“良好”

瑞虎5x是一款紧凑型SUV，这款CVT尊贵版是高配车型，官方指导价9.79万。 保养方面，每5千公里需要保养1次。基础保养项目包括换机油和机油滤芯，费用大约要380元。二保的时候要额外换空调滤清器，汽油滤芯，费用一共大约要590元。3万公里的时候，还要加换火花塞和变速箱油，大约要花1000元。4万公里的时候，要重复二保的项目，还有额外换刹车油，费用大约要820元。前6万公里保养费用大约要6500元。保养频次和同级很多车型差不多，不错保养费用不算便宜。 动力平顺为主，普通家用足够。1.5L L4自吸气发动机，峰值扭矩143牛米。油门初段调教灵敏，起步的时候相当轻快，脚踩油门动力输出直接但是不会觉得突兀。涡轮介入比较早，中段加速力也不错。城市代步绰绰有余，塞车的时候走走停停开起来也很轻松。跑高速也没有压力，不过120公里/小时的时候踩油门要进一步提速，后劲比较一般。 乘坐空间还可以。车身尺寸4358×1830×1670mm，轴距2630mm。175cm高度在司机位置坐着，头部空间有一拳三指的余量，腿脚位置也足够，感觉宽松。在后排座椅坐着，头部空间有一拳两指的富余，膝盖离前排座椅靠背有一拳三指的距离，腿部空间如果更优化一点就更好了。 前是麦弗逊式独立悬挂，后为扭力梁式非独立悬挂。底盘调校偏硬，对于路面小的颠簸吸收还可以，但是算不上彻底，保留了部分路感。底盘有一点韧性，对于路面大的起伏处理得很干脆，在后座没有弹跳感，车尾也没有多余的摆动。底盘对于车身的支撑也可以，中速过弯没有大的倾斜，行驶比较安稳。

点评车型: 2020款瑞虎5x 1.5L CVT尊贵版

3.57分“良好”

一些初入职场年轻人，在买自己第一台车的时候，会比较喜欢买一台售价10万元左右的小型SUV，他们希望自己的第一台车颜值不差、好开、空间不能太小。奇瑞的瑞虎系列车型可以说，就比较符合这些特征，作为一个职业的车评人，今天要带大家来看看这款瑞虎5x 2020款 1.5L CVT尊贵版。 费用： 这款车定位是5门5座SUV，官方指导价9.79万，在福州这边经销商报为8.79万左右，购置7500左右，上牌费500，商业保险4500左右，全部做下来差不多在10.1万左右，整体价格不贵。 外观： 前脸造型特点鲜明，中网镀铬条横向贯穿至大灯，使得整个前脸横向视觉被拉宽，来到车尾，车尾的精致感比较突出,线条也硬朗不少，凹凸有致的尾灯样式，我个人比较喜欢，立体感比较强。 内饰： 为饰风格非常简洁,中控台为软质材料,用料视觉感受清爽做工也挑不出问题, 静态部分不用担心。10.25英寸的中控彩色屏幕画质、设计和流畅度都挺好。三辐式多功能方向盘有皮革包裹，触感不错，握感有待提升，三点和九点位置太宽厚，握着都觉得握不实。 空间: 身高184cm的体验者在前排头部空间四指，在后排头部空间三指,腿部空间一拳，乘坐空间属于这个级别车型的平均水平，中控台底部开放式储物槽实用性比较高，集成了USB和电源接口,方便手机充电。车门拉手比较宽大,底部也可以放手机，比较便捷。后备厢高度很理想，妖姐自己测得最大进深为1600mm，在盖板下还能容下三只行李箱。 提速： 搭载的是1.5L 116马力 L4发动机，最大扭矩143N·m，匹配的是CVT无级变速箱，动力确实不算强，变速箱换挡没有异响,行驶中的平顺性也基本有保障，降挡的速度和反应也是能符合驾驶需求的。在进行0-100km/h加速测试时，起步轮胎有轻微打滑，变速箱行事风格还是以平稳为主，整个加速过程里，加速力道比较平顺，从实测结果来看，百公里加速为10.43秒。 刹车： 空载情况下，全力踩下刹车踏板，车身姿态正常,不算夸张，刹车的脚感给人的信心挺强，车内也没有明显的前倾感，最后测得100-0km/h刹车距离为42米，成绩一般。