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    瑞虎5x2020款1.5L CVT尊贵版值得买吗_瑞虎5x怎么样

    ·瑞虎5x

    什么是懂车分

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    3.44
    “良好”
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    共270人评价
    5万-8万SUV总榜No.18
    低于60%的同价位车系
    经销商报价
    5.59-8.59万
    厂商指导价
    6.99-10.19万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.44
    • 3.46
    • 外观
    • 3.50
    • 3.82
    • 内饰
    • 3.69
    • 3.46
    • 配置
    • 3.60
    • 3.35
    • 空间
    • 3.56
    • 3.57
    • 舒适性
    • 3.24
    • 3.31
    • 操控
    • 3.24
    • 3.32
    • 动力
    • 3.24
    • 3.36

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.44分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 缤越3.56外观4.01
    • 吉利几何E萤火虫3.50外观3.90
    • 长安CS35 PLUS3.49外观4.09
    • 瑞虎5x3.44内饰3.69
    • 哪吒V3.23外观3.58

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.44-
    • 缤越3.56外观4.01

    瑞虎5x·全部评分

    点评车型: 2020款瑞虎5x 1.5L CVT尊贵版

    3.64良好

    瑞虎5X的外观设计我觉得还不错,前脸参考了全新一代瑞虎7的点阵式星河设计及鲨鳍式LED日间行车灯设计,对于年轻人来说有着不错的吸引力。同时尾部的设计感也不错,其中车标LOGO采用了字母标识代替,非常的时尚大气,同时尾灯组点亮后能带来很不错的视觉效果。 内饰设计比较时尚简约,开始向家族式最新的设计语言上靠拢,用料上足够够厚道,采用大面积的软材质包裹。值得一提的是,中控搭配了触摸液晶大屏和7英寸的液晶显示仪表设计,科技氛围还是很足的,同时中控还支持CarLife和CarPlay互联功能,但是让人吐槽的是,什么年代了,手机互联还得用数据线才能连接,实用比较差。 当然动力上不是亮点,搭载了1.5L自然吸气发动机,116匹的最大马力,只能说足够家用,百公里综合耗油在6.8L左右;另外起步比较肉,舍得给油的话相对会比较好。其中传动上匹配了CVT无级变速箱,能够在保证输出的同时也能给你带来足够的平顺感。操控性来说,对得起这个价格,方向盘采用电子助力,转向轻快精准,对于新手特别友好。不过舒适性差点意思,后悬架采用扭力梁式非独立悬架搭配,调校上偏硬,减震不舒适,而且但速度到了60km/h以上,胎噪和风噪就开始变大,隔音有待提升,另外后排还没有空调出风口。

    2020-11-16

    用户50301229481我的方向盘出现一秒中卡顿,去4s店检查,又说没毛病,出现好几次了。

    宇75293478发动机报警灯亮亮过吗

    点评车型: 2020款瑞虎5x 1.5L CVT尊贵版

    3.57良好

    瑞虎5x是奇瑞旗下的一款小型SUV,面向的消费群体以年轻人为主。前不久本人拿到了2020款瑞虎5x的试驾车,下面就将详细的测试报告分享给大家,希望能给各位提供参考价值。 试驾车型:2020款 1.5L CVT尊贵版 价格:该款车型的官方指导价为9.79万元,目前在北京地区是有1万元左右的终端优惠,参考裸车价为8.79万元。再加上必要花费9649元(包含购置税、交强险等),以及商业保险4545元,如果选择全款购车的话,这款车的落地价大概在102093元。 空间:车身尺寸方面,瑞虎5x的长宽高分别为4358×1830×1670mm,轴距为2630mm。试驾车型采用仿皮材质的座椅,内部填充物较为厚实,舒适性表现很不错,前排主驾驶座配有电动调节功能。乘坐空间部分,本人身高179cm,将前排座椅调至最低后,头部剩余一拳两指的空间。保持前排座椅不动,来到后排,头部留有四指的空间,腿部空间为一拳两指。后排中间位置的靠背软硬适中,地板的凸起也不算很高,对于乘坐舒适性没有造成很大的影响。总体来看,瑞虎5x的乘坐空间在同级别中属于中等偏上的水平。 动力系统:试驾车型搭载的是1.5L自然吸气发动机,最大功率为116Ps,峰值扭矩143N·m。传动系统,与之匹配的是CVT无级变速箱(模拟7挡)。如果按照家用车的标准去衡量,这台1.5L发动机动力还是足够日常使用的。 驾驶体验:瑞虎5x的油门调校很轻盈,刚上手这台车时需要花费时间去适应,起步动作很干脆,没有拖泥带水的感觉。整个加速过程几乎没有明显的爆发感,但好在动力输出的形式偏向线性,适合在走走停停的市区路况下行驶。CVT变速箱的表现中规中矩,中低速换挡时会有些许的顿挫感,其他时候平顺性表现还算不错。 底盘:瑞虎5x采用前麦弗逊式独立悬挂与后扭力梁式非独立悬挂的组合,偏向舒适取向的底盘调校风格,更加贴合家用SUV的定位。行驶到连续颠簸路段时,后悬架会有些偏硬的感觉,不过对于路面上的小型震动过滤的还算彻底,车身也没有出现多余的跳动。 噪音:瑞虎5x的隔音水平在同级别中属于很优秀的表现,高速巡航时风噪是主要的噪音源,但是不会影响到车内乘客的正常交流。根据实际的测试数据来看,怠速状态下,噪音值为37.2分贝;60km/h车速行驶时,噪音值为57.5分贝;80km/h车速行驶时,噪音值为58.8分贝;120km/h车速行驶时,噪音值为65.7分贝。 保养:参考瑞虎5x的保养手册,新车行驶里程达到5000公里时进入首保阶段,往后的保养周期同样为5000公里/次。行驶里程达到60000公里时,需要更换机油、机滤、空气滤清器、空调滤清器、汽油滤清器、变速箱油、火花塞,参考费用为1002元(包含工时费)。瑞虎5x易损配件的价格属于市场正常水平,比如半合成机油的标价是175元/4L、火花塞的标价是26元/支、变速箱油的标价是118元/桶,综合来看,瑞虎5x的后期保养成本属于比较低的。

    2021-04-16

    点评车型: 2020款瑞虎5x 1.5L CVT尊贵版

    3.57良好

    瑞虎5x是一款紧凑型SUV,这款CVT尊贵版是高配车型,官方指导价9.79万。 保养方面,每5千公里需要保养1次。基础保养项目包括换机油和机油滤芯,费用大约要380元。二保的时候要额外换空调滤清器,汽油滤芯,费用一共大约要590元。3万公里的时候,还要加换火花塞和变速箱油,大约要花1000元。4万公里的时候,要重复二保的项目,还有额外换刹车油,费用大约要820元。前6万公里保养费用大约要6500元。保养频次和同级很多车型差不多,不错保养费用不算便宜。 动力平顺为主,普通家用足够。1.5L L4自吸气发动机,峰值扭矩143牛米。油门初段调教灵敏,起步的时候相当轻快,脚踩油门动力输出直接但是不会觉得突兀。涡轮介入比较早,中段加速力也不错。城市代步绰绰有余,塞车的时候走走停停开起来也很轻松。跑高速也没有压力,不过120公里/小时的时候踩油门要进一步提速,后劲比较一般。 乘坐空间还可以。车身尺寸4358×1830×1670mm,轴距2630mm。175cm高度在司机位置坐着,头部空间有一拳三指的余量,腿脚位置也足够,感觉宽松。在后排座椅坐着,头部空间有一拳两指的富余,膝盖离前排座椅靠背有一拳三指的距离,腿部空间如果更优化一点就更好了。 前是麦弗逊式独立悬挂,后为扭力梁式非独立悬挂。底盘调校偏硬,对于路面小的颠簸吸收还可以,但是算不上彻底,保留了部分路感。底盘有一点韧性,对于路面大的起伏处理得很干脆,在后座没有弹跳感,车尾也没有多余的摆动。底盘对于车身的支撑也可以,中速过弯没有大的倾斜,行驶比较安稳。

    2021-04-13

    随艺428太水了

    直爽 冰淇淋yL我没文化不要骗我,1.5L有涡轮增压介入

    龙syl你把它称为紧凑型?还没小型车空间大,你咋想的?

    点评车型: 2020款瑞虎5x 1.5L CVT尊贵版

    3.57良好

    一些初入职场年轻人,在买自己第一台车的时候,会比较喜欢买一台售价10万元左右的小型SUV,他们希望自己的第一台车颜值不差、好开、空间不能太小。奇瑞的瑞虎系列车型可以说,就比较符合这些特征,作为一个职业的车评人,今天要带大家来看看这款瑞虎5x 2020款 1.5L CVT尊贵版。 费用: 这款车定位是5门5座SUV,官方指导价9.79万,在福州这边经销商报为8.79万左右,购置7500左右,上牌费500,商业保险4500左右,全部做下来差不多在10.1万左右,整体价格不贵。 外观: 前脸造型特点鲜明,中网镀铬条横向贯穿至大灯,使得整个前脸横向视觉被拉宽,来到车尾,车尾的精致感比较突出,线条也硬朗不少,凹凸有致的尾灯样式,我个人比较喜欢,立体感比较强。 内饰: 为饰风格非常简洁,中控台为软质材料,用料视觉感受清爽做工也挑不出问题, 静态部分不用担心。10.25英寸的中控彩色屏幕画质、设计和流畅度都挺好。三辐式多功能方向盘有皮革包裹,触感不错,握感有待提升,三点和九点位置太宽厚,握着都觉得握不实。 空间: 身高184cm的体验者在前排头部空间四指,在后排头部空间三指,腿部空间一拳,乘坐空间属于这个级别车型的平均水平,中控台底部开放式储物槽实用性比较高,集成了USB和电源接口,方便手机充电。车门拉手比较宽大,底部也可以放手机,比较便捷。后备厢高度很理想,妖姐自己测得最大进深为1600mm,在盖板下还能容下三只行李箱。 提速: 搭载的是1.5L 116马力 L4发动机,最大扭矩143N·m,匹配的是CVT无级变速箱,动力确实不算强,变速箱换挡没有异响,行驶中的平顺性也基本有保障,降挡的速度和反应也是能符合驾驶需求的。在进行0-100km/h加速测试时,起步轮胎有轻微打滑,变速箱行事风格还是以平稳为主,整个加速过程里,加速力道比较平顺,从实测结果来看,百公里加速为10.43秒。 刹车: 空载情况下,全力踩下刹车踏板,车身姿态正常,不算夸张,刹车的脚感给人的信心挺强,车内也没有明显的前倾感,最后测得100-0km/h刹车距离为42米,成绩一般。

    2021-04-15

    正大光明青山Ve油耗多少?

    点评车型: 2020款瑞虎5x 1.5L CVT尊贵版

    3.5良好

    【动力】瑞虎5x搭载1.5L自然吸气发动机,匹配CVT无级(模拟9挡)变速箱。在拥堵的市区路段,走走停停,跟车更自然,平顺性也强,操控起来更简单方便,这得益于CVT变速箱的功劳。而加速在40-80km/h区间,加速感最为强烈,虽然并没有伴随着强烈的推背感,但动力输出的持续感更强。当车速高于100km/h时,深踩油门加速,动力依旧呈线性加速,相比前段加速略微逊色。对于这套动力总成来说,后劲爆发并不是它的优势,平顺性才是“王道”。 【悬架】瑞虎5x的悬架偏软、弹簧行程长,典型的家用车调校,滤振性也比较出色,来自路面的冲击感能很好地化解掉。城市路面的坑洼颠簸能过滤得很干净,唯一的缺陷在于面对减速带还是少了些从容,特别是后悬架,有明显多余的弹跳出现。 【隔音】瑞虎5x时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的,除了轻微的发动机声,还伴随着轻微胎噪声。时速达到90km/h时,发动机噪声偏大,有明显的胎噪和风噪声。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大,胎噪声也能较为明显的感受到,不过还在能接受的范围内。 【空间】瑞虎5x在空间上属于中规中矩的水平,前排乘坐起来还能接受,腿部虽然有受到局限,但并影响整体体验。后座空间紧凑,如果乘坐三个成年人,基本上要肩挨着肩坐在一起,后排头部空间为1拳2指距离,腿部空间为1拳左右的活动空间(乘坐者身高1.78米),后排整体的舒适性略差,但如果仅仅只是作为日常代步使用的话,还是可以接受的。

    2020-12-18

    点评车型: 2020款瑞虎5x 1.5L CVT尊贵版

    4.14优秀

    在外观上,全新一代瑞虎5x高能版可以简单的理解为瑞虎5x的高性能版,但是在外观的设计上,与普通版本没有太大的差异,依然是采用了瑞虎家族最新的“Life In Motion 3.0”设计语言,同时汲取了刚刚上市的全新瑞虎7的设计灵感。相对于旧款车型来说,前脸最明显的变化则是取消了奇瑞原先“横插”入大灯的银色镀铬饰条,六边形的进气格栅面积更大,也更为简洁,镀铬点阵式设计提升了一些档次。总的来看,整一套外观设计更加符合年轻消费者的审美。 相对于外观部分,瑞虎5x高能版的内饰则更为讨喜,无论是设计、用料、功能布局,完全看不出一台不到十万元的小型SUV的样子,一点没有廉价粗糙的感觉。全新一代瑞虎5x高能版内饰采用全新家族设计,整体布局上与瑞虎7较为相似,车内大量使用了平直的线条去雕刻,视觉效果舒展而又简洁。 特别是在材质的使用上,奇瑞也是下了很多功夫,触手可及的地方均采用皮质包裹,此外通过巧妙的搭配银色镀铬饰条和钢琴烤漆饰板,来提升内饰的档次,车内氛围比肩十万元以上的车型。 对于小型SUV来说,消费者反而更加注重空间方面的表现,不会追求它有多宽裕,毕竟尺寸摆在那,但起码要满足日常的需求,够用就好。主要还是后排,瑞虎5x的轴距为2630mm,在小型SUV里属于比较大的,身高178cm,体重74kg的乘客坐到后排,还有着超过一拳的腿部空间,一拳的头部空间。因此整体的空间表现,结合国人的平均身材来看,足以满足大部分家庭的需求,对于这方面不需要有太多的纠结。 动力方面,瑞虎5x搭载了1.5T涡轮增压发动机,其最大马力156Ps,峰值扭矩230N·m,与之匹配的模拟9速的CVT变速箱。 实际开起来,在1.5T发动机的加持下,全新一代瑞虎5x高能版的加速比较轻盈,轻点油门车子的速度很快就起来了。而发动机在超过1750rpm的时候,涡轮就可以进入到最大扭矩的转速区间。涡轮的介入没有明显的感觉,但是动力提升了一个档次,加速超车游刃有余,加上本身尺寸较小,因此开起来也是富有激情。1.5T发动机的中后段,也就是90km/h以上的时候,动力会有一定的衰减,但这不是日常使用的一个速度区间,因此也没有那么大的影响。 另外,全新一代瑞虎5x高能版采用了前麦弗逊独立悬架 后扭力梁悬架,虽然说是主流的搭配,但是没有升级到后独立悬架也是遗憾。全新一代瑞虎5x高能版的悬架调校偏硬,过弯的时候支撑性不错,但是这种设定在经过减速带的时候感觉硬邦邦的,影响了车内乘客的舒适性,当然我们也可以理解为成本的控制...... 不过,全新一代瑞虎5x高能版在隔音方面是真的不错!总的来说,有了1.5T发动机的加持后,全新一代瑞虎5x高能版的动力明显上来一个台阶,有优势也有不足,小型SUV本来也很难做到面面俱到,因此没有必要过于苛刻。

    2020款瑞虎5x 1.5L CVT尊贵版 图 02020款瑞虎5x 1.5L CVT尊贵版 图 0
    2020款瑞虎5x 1.5L CVT尊贵版 图 12020款瑞虎5x 1.5L CVT尊贵版 图 1
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    2021-01-06

    点评车型: 2020款瑞虎5x 1.5L CVT尊贵版

    4.64优秀

    【驾驶感受】 总体不错,动力偏弱的 高速2000 90码左右 上到120码噪音很大 我心也不是很急90码稳稳的也比较省油 【油耗】 市区的话7个油左右(不暴力驾驶的前提下) 高速基本上都是5-6个油 【提车价格】 上路8.3w 【空间表现】 一般吧比较也不是多大的车子这个价格就比较满意了

    2020款瑞虎5x 1.5L CVT尊贵版 图 02020款瑞虎5x 1.5L CVT尊贵版 图 0
    2022-01-07

    用户662232542486990以后,通过降档提速,但是比较伤发动机。

    岚迷迷尊贵8.3?带360?

    方仒其斤你确定不是时尚?

    点评车型: 2020款瑞虎5x 1.5L CVT尊贵版

    这次买车是现场看当场买, 买的有点急了 ,其实应该再缓一缓 。价格,配置 ,赠品 各个方面应该还能够再谈下来一点 。 是夜市店里面现车只有一辆1.5L自动时尚版,首先颜色车型都很满意 ,底盘感觉挺高的。之前没有试驾过 ,坐上去感觉很舒服 ,方向盘很轻 ,很容易驾驭 。一块触摸大屏,看着蛮喜欢的 。 动力方面家用绝对足够 ,油门踩下去约有1秒的延迟 。胎噪和风噪都较大 ,带把窗户关紧就不觉得了 。减震有点硬。 油耗方面,我的车有点偏高。低的时候有6.8 升/百公里,高的时候有9.4升/百公里 。平均油耗8.8左右 。平时上下班来回约6km ,但经常堵车 。跟驾驶习惯可能也有关系 。 其他都还好 ,就是后来才知道有一款1.5T的 ,马力跟油耗都比1.5L的好,可惜了 。

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    2020-12-27

    用户3973747766570我的十一月买的落地8.5

    用户1983939252082终身免费保养是噱头吗?

    对面滴你可安好你的裸车价格真便宜!优惠了多少?贷款还是全款?落地多少钱?

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    同级车热门评分

    4.00分“良好”
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    现在汽车已成为家庭生活中不可缺少的一部分,之前只有一辆长安面包车已不能满足日常所需,后来老婆又学了驾照,购车更是迫在眉睫了!预算十万左右,由于老婆是新手又不喜欢轿车,选车目标就放在了小型SUV上面!然后就在网上查看参数配置,车圈看车友的评价以及购车车价格,都有所了解之后就去4S实地看车、试驾以及询问价格,最后通过价格、颜值、配置各方面对比最终选定了缤越cool热擎! 目前提车半月了,工作关系要在市区开只跑了300公里左右。表显油耗8.9L/100KM 【购买价格】缤越cool-热擎 购车地:江苏无锡 裸车价:9.98万 优惠:13000元 车险:4500元 上牌费等综合费用4000元 总价落地:10.4万「这个价格是直接谈的落地,综合费用上牌啥的,他自己算,反正全部在内10.4」(赠送贴膜,脚垫)贴膜没要,自己网上又买的。 选车对比的有长安55p35p 还有1.4的缤越还有欧尚x5p 等等,反正看了好多😂 1.长安cs55p 35p 外观方面我更喜欢缤越cool。 动力方面都把三缸换成了1.5T四缸,马力相差不大,但实际试驾下来,缤越cool体验质感更具优势。而且同配置的情况下缤越 COOL的入门要求更低。舒适性表现更为出彩,所以我觉得缤越 COOL的性价比更高。 2. 缤越1.4 销售真的是没情商,都是年轻人跟他讲缤越cool 还有别的车都看过了,现在考虑缤越的两款,问他价格方面的优惠,还给我搞9.9😂 10出头都买新款了,啥配置都更好,干嘛高价买老款,而缤越cool销售,真的是稳得一批😂感觉自己被拿捏了 3. 其实长安55p各方面我都挺满意的,但是预算阻止了我,然后缤越cool的颜值,动力各方面也挺吸引我,然后老婆又很喜欢,目前两个人用车,也够用了,以后有小孩也暂时够用了。 3.名爵one也有纠结过,不过心里有点小担心,毕竟小众车,销量太惨淡,不敢下手。 【外观】 前脸新设计内部使用黑色网格样式加上红色线条修饰和小尾翼、红色卡钳、车尾的真四出排气、贯穿尾灯、前唇后视镜后包围的碳钎维装饰和赛车式中置后雾灯等细节直接把运动感拉满,外观简直长在了我的审美上,变色龙也是超级好看。 在了我的审美上,变色龙也是超级好看。 可是看了实车还是喜欢黑顶加白色车身,还有就是觉得加钱不划算🤣🤣🤣哈哈 【内饰】 中控屏和车机采用了联屏设计,个人比较喜欢。亮黄色的装饰条看起来更显年轻活力,内饰软包也很多,防皮包座椅、皮质方向盘这些简单说就是年轻高档。 座椅也很舒适。 【配置】 电动座椅电动尾门,热擎版没得,激擎版,要加一万块,感觉没低配实惠,然后又挺少用到,自动驾驶啥的,个人不喜欢, 说到底还是预算有限😃也想啥都有,可惜预算有限。 【空间】 前后排空间挺满意的,小型SUV坐四个人不显得拥挤,174的我腿部空间头部空间都还有一拳半还多,五个成年人就有点了。后备箱也还好对我来说,又不拉东西,搬家叫货拉拉就好了。 用身体和拳头去表达车内空间大小,新车的味道半个月了还没散😅😅😅隔音的话感觉一般,毕竟价格在这,胎噪稍微烂的的路,很明显。不过在可接受范围。 【动力表现】 换挡个人感觉还是很平顺的,平常都是智能模式在开,起步肉点,速度起来之后油门还是很灵敏的,运动模式油门很灵敏,轻轻点一下就有反应了,不过有点费油,整体各种模式都有优缺点,看自己需求,要经济还是要动力! 【驾驶感受】 车机还好吧感觉,虽然可玩性不多但是日常导航听歌够用了,其他的交给手机就好了! 减震软硬适中,低速过减速带有点硬,不过毕竟扭力梁的,行驶过程几乎没有顿挫,加速只要舍得给油动力还是不错的。 【最满意】 1.颜值 2.动力 颜值和动力是最满意的,越看越喜欢哈哈哈哈, 动力给油就来,比我同学轿车猛多了。 【槽点反馈】 刚提回来三天 然后上了次高速,速度90以上时候主驾驶车门有漏风现象,吹口哨一样的刺耳声音,售后让放店里几天他们检查,还没放那里,挺不爽的新车这样子,有空了放那里让他们搞去。 最后 关于价格问题 落地10.4 贷七个18个月免息 。等于首付加贷款购置税3.4 。然后区政府补贴3000数字货币,一到三个月下来,等于10.1。 欢迎大家来讨论价格 使用过程中的问题等等。 “辛苦圈主浮生若梦推荐”

    3.80分“良好”
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    3.50分“良好”
    哪吒V 2022款 潮400 Lite哪吒V 2022款 潮400 Lite

    7月29号提车,至今刚好一周,我现在是天天开,上班开,下班开,出门做核酸也开,提车第二天周六直接开了来回90公里打卡兴隆湖看到了夕阳,第三天周天朋友喊去龙泉吃火锅,又是来回80公里,目前已经冲一次电,快充,20%-95%接近1小时50分钟,停车充电去吃个晚饭差不多就可以取车了,这几天的用车感受总结下: 续航:提车差不多里程有22公里,剩余续航大概是360,总续航大概是380左右吧。提车以后基每天开,基本城市道路+城市快速路(成都三环+二环高架),成都天气基本在30度+,偶尔一天下雨比较凉爽。空调上车开7档外循环3分钟左右凉快了以后开2-3档22度,基本够用了,不得不说哪吒的空调风真猛。能量回收基本开的中或者高,主要为了测试实际续航最高能到多少,平时油门踩的算平滑吧,不喜欢搞地板油,快速路基本定速7-80。第一次充电剩余75公里左右,跑了大概280公里,合计355公里,续航达成率90%。图四是第一次充电前一天拍的当时算下来当时是364。 昨天第二周周六跑了趟都江堰看夜景来回110公里左右,上高速的时候剩余续航+小记里程=291,回到家算了下大概还有280。来回高速大概有70公里,高速开的85-95定速巡航,没敢开太快,去程掉点挺厉害跑30公里掉了36左右,估计太热了。回程晚上10开始,相对凉爽,续航跑到了1比1,到家算下来还多了一公里,我不知道那些夏天开到50%以下是撒情况,我是11F的电池,宁德时代风冷。 外观:之前觉得丑,现在我觉得还行,侧面挺好看的,16寸轮毂要好看些,我把标换了,建议大家换标和我一样贴下面,顺眼好多了,就是那轮毂有点内凹,老是感觉有点罗圈腿,哈哈。 舒适度:销售说22款400续航的避震已经换过了,但是我还是觉得晃,路稍微不平就摇啊摇,已经下单一对博韦德,希望有好转。 车价:之前有文章写过,涨价前7.3下订,8.19裸车,没有充电桩或者2000度电优惠,还价销售免了交强险和贷款服务费,上牌收我成本300,商业险2400,建行分期3年5万,总利息4500,坐标成都。 总结:提车快十天了,跑了总共400多公里了,整体感觉很香,夏天空调也猛,续航还算不错,最近准备开去趟四姑娘山,到时候分享下行程,哈哈

    3.07分“良好”
    吉利几何E萤火虫 2024款 401KM 萤光吉利几何E萤火虫 2024款 401KM 萤光

    写给认真想考虑买这台车的人。这台车有好的地方,但是也有非常多的问题,建议买之前先了解到这些,从而认真判断是否适合自己,能接受的话再买。 满意的地方 (1)续航相对扎实,不要听网络键盘侠瞎扯,只要你脚法正常不经常各种把电耗power给到50%以上这种开法,动能回收调中档,不开空调的情况是可以做到1比1甚至是1比1.1的水准 (2)操控灵活,虽然是小车,但是转向不飘,底盘在这么高的情况下还能做到这种平稳度,还是可以的 (3)储物空间相对丰富,对比同级别电车车型算比较好了。车辆尺寸也基本能满足家用的级别 (4)滤震同级别车中还算表现较好。去试一下某果和某欧就能知道差异 不满意的地方 使用中遇到了挺多的问题,目前只跑了1300多公里,总结一下遇到的个人认为比较严重的问题: (1)驾驶辅助等必要安全配置到了顶配居然还要选装,还不可后期加装。 (2)内饰看上去没什么问题,但是拼装工艺非常差,不知是门板还是哪里在行驶过程中频繁出现哒哒哒哒的异响(估计跟有的网友说的电流声一样)需要通过调大音响来掩盖住 (3)A柱位置视野盲区严重,雨雾天气加上后视镜没有除雾功能,有一定程度安全隐患。之前大雨,有一台车并排走,看后视镜的时候A柱位置刚好挡住了隔壁车辆车灯的位置,发生了剐蹭。同样,在人流密集的地方,有事也容易看不到行人和电瓶车 (4)厂家送的膜,非常非常垃圾,强烈建议直接不要贴,大概就是成本几块钱的塑料膜,贴完在车里开了十分钟那个气味都让人反胃,当天就撕了自己找了人重贴。 (5)方向盘不能前后调节,只能上下。本人175,保证腿部空间操作舒适的情况下,打方向盘在打大弯的时候得整个人坐起来,伤颈椎。建议买个质量好点的头枕 (6)行车记录仪删除视频的逻辑很奇怪,经常第二天你想来看看前一天的记录就没了 (7)刹车很软,制动依赖动能回收,如果调了低动能回收模式,速度达到五六十要紧急刹停的情况需要狠踩刹车。动能回收失灵了一次(充完电以后,原因未知),需要重新手动切换到低动能回收,再切回中或高才生效

    4.00分“良好”
    缤越 2022款 缤越COOL 1.5T DCT热擎缤越 2022款 缤越COOL 1.5T DCT热擎

    【辛苦圈主桂哥的荣耀7G129推荐】 首先自我介绍个人情况:人生中的第一台车, 想好点买一个,奈何预算有限。平时也就公司出去买东西开,回家走一趟也开,所以选择suv,以后结婚了,自驾游啥的也挺舒服的车,然后就看到了缤越cool。 【购买价格】2022款缤越cool 热擎 购车地:陕西榆林 裸车价:9.5万 优惠:5000元 车险:4100元 上牌费:130元 总价落地:10.4万(赠送保养4次,贴膜,脚垫,洗车器。) 【外观】 黑色悬浮式车顶够时尚,黑色的外后视镜、黑色轮毂以及红色刹车卡钳,车顶的末端配有镂空黑色大尾翼,还有带扩散器样式的运动包围以及外露的双边四出式排气,看着很帅气。整个前脸形成了“X”状,大面积的黑色进气格栅和醒目的红色饰条,看起来很有视觉冲击力,前包围两侧有着进气槽的造型,并配以黑色高亮材质,强化了运动元素。这在同级别小型SUV中并不多见,前面的矩阵式大灯我最喜欢了,开车是三段式行车灯也很不错。 【内饰】 内饰方面,它的全方位生态净化系统更是从健康出发,主动清洁自动干燥,使汽车成为更安全的第三空间。坐在车里总能呼吸到新鲜的空气。一体式座椅,一体式车机,增加了不少的驾驶乐趣。多功能方向盘基本可以操作大多数功能,座椅调节也可以调到自己喜欢的位置,驾驶起来其乐无穷啊。储物格重点说一下,水瓶的大小有时候很难放。但是它给你配备可调节的储物格大小,特别人性化。 【配置】 我的是低配,但是该有的配置也不少,360度的全景影像。倒车的时候特别方便,对我最有用的就是自动驻车,对于我这种半坡起步困难户,这个配置就是福音。还有天窗,打开感觉很好。天冷了,远程启动和自动空调特别好用,就是不会记忆,用一次调一次。驾驶模式智能模式,我一般用的就是这个,根据自己喜好换挡什么的,很方便也很喜欢。车机用的银河os,反应很快,功能也不少。 【空间】 空间还不错,我是180的身高,腿部空间二郎腿也可以翘起来,头顶还有一拳半。隔音我感觉不错,高速上听着歌跑120也没感觉多吵。这次回家家人都体验了一下。都说空间出色,后排三个也不拥挤。都可以靠在后面,也是比较舒服的坐姿。后备箱的话我感觉还好,也不拉什么大物件,俩三个行李箱足够,后排不坐人放倒的话,人睡进去也不觉得拥挤。 【动力表现】 动力这块没的说,就是无敌。基本的红绿灯正常起步,比旁边的车快很多,更别提什么弹射起步了,注意安全才是王道。就算不弹射起步,你走出去了他们才开始走。动力响应很及时。推背感随时都能感受得到。超车动力更及时,自动降档给转速,但是最好是安全驾驶不要超车,快也快不到哪去,还不安全。 【驾驶感受】 驾驶感受这块,我感觉还不错。尤其是60-90这个速度,省油还舒服。悬挂我感觉有点硬,速度快点就感觉会挑头。座椅和方向盘摸起来很舒服,车机反应也很快。但是我普通话不太保准,老是喊他不出来,就很烦。但是喊出来以后处理事情很及时。不像有的车机感觉像是几岁了,半天不给你反应,反应了也是错误的。 【最满意】你觉得爱车的优势有哪些,动力、配置等等。 1.动力好,1.5T发动机, 雷神动力,雷神就是快。 2.车里看起来很舒服,每次坐进车里感觉都很不错,做进去就让人有驾驶欲望。 3.大灯组,矩阵式大灯组看起来特别犀利。三段式行车灯也很好看。 4.尾灯贯穿,我朋友跟在我后面,下车的时候说他也想改个想我一样的尾灯。 【槽点反馈】有没有异响,天窗有没有漏水,其它优缺点之类。 1.胎噪有点大,尤其拉高速跑140以上,就感觉轮胎不够用了。别学我啊。 2.二档换三档转速都是2000, 太低换不过去。 3.我老感觉上坡上来以后换挡需要一下延迟才可以。 4.储物格哪里不是隔断的,所以会导致万一有液体流下去,储物箱也会受伤。

    4.40分“优秀”
    长安CS35 PLUS 2023款 畅享版 蓝鲸NE 1.4T DCT豪华型长安CS35 PLUS 2023款 畅享版 蓝鲸NE 1.4T DCT豪华型

    一直想买车,但是一直没买。之前开的威驰是我弟的。本来是在私人单位上的班,住宿舍吃食堂,某天领导突然叫我去国家机关那边学习,工资还是单位发,还是住在宿舍。宿舍离那边的单位五公里左右,于是打电话给我爹说了这个。我爹挺开心的,说买个电的给你开吧,我说也行,反正单位那里有充电桩免费充电。 本来看好了五菱星光,后面我弟说你别买电的什么的,他是想让我买艾瑞泽8。但是艾瑞泽8车身太长了,我从我家的大门进去铁定会被蹭到。然后我弟说我不管你了,你爱买啥买啥,反正别买电的就行。 元旦放假就和我爹去看车。先看了吉利的缤越,实在不喜欢他的那个档把,就去看了长安。我说要不然买回逸动吧,我弟之前就是开逸动。我爹看了一下说逸动底盘太低了,去你外婆家的路不太行,选个底盘高一点的吧。就看了35。看着还挺顺眼的,而且车身也合适,不算很大也不算很小,我爸说就适合女孩子开。就谈价格。但是我爹一直在旁边催着要交订金什么的,就没怎么谈了,就定下来了。现在想想好像价格高了。 8号提的车,全款8.35w,提车时的油耗是10.7,开了差不多三百公里油耗降到8.2。挺满意的。估计后面跑一下高速油耗还会下来,后面也想开了,也不想管那么多了,老是在意那点油耗就别开车了。 车开起来比我之前那辆威驰顺滑多了,就是刚开始的时候加速会有点顿挫感,问了销售说我开的是经济模式顿挫感很正常。 功能也挺多,反正总的来说比那个威驰好太多了,就是新车味道很大,买了块肥皂放车里吸吸味道,不知道现在还有没有甲醛。有时候上班摸鱼的时候从楼下看我的车车越看越喜欢。慢慢摸索吧。 我朋友本来说等我生日了再给我买个镯子,然后我现在提了新车今天就和她出去买了。哈哈哈哈哈哈反正就很开心。比我爹这种画饼男可靠多了。顺便晒一下镯子。