点评车型:
2023款奥迪RS 4 RS4 2.9T Avant 暗金版
4分“优秀”【外观】
普普通通,看着就像一台A4 avant,低调,配色还是有高级感的。
内饰还中规中矩,只是少了大连屏和大量dj灯罢了,钱还是都花在硬件上了,碳纤维+阿肯塔rua+真皮的感觉还是比一般的b级c级来的运动也来的高级一些。
【操控】
操控就不用说了,谁开谁知道,2分靠自己8分交给跨错。
【动力表现】
提速4.1还是很优秀的,EA839的潜力也很大,喜欢加速的上个一阶改个头段和进气就是3秒俱乐部的选手了。
【改装】
改装选择非常多,包围很多达尔文或者卡布尔的(消耗品买二手的价格比较合适,全新的价格比较尴尬),轮毂个人选用rays te37,稍微有点单调,rays的话G025也还不错,喜欢复杂的也可以看看VORSSEN、BBS、Her等等,国锻也有不错的。
JoelCheng阿水:不知道是不是角度问题,TE37用在rs4上看着有点不太协调
许安然一世:应该咬咬牙上个rs7
LM疾风亦有归途:之前有幸开过一次车友的RS4,这个车是我驾驭不了的。我也不配拥有
点评车型:
2023款奥迪RS 4 RS4 2.9T Avant 黑曜版
4.3分“优秀”内饰中规中矩,黑曜版真的是帅呆了,手机连接车上的CarPlay没有延迟,很方便导航和播放音乐,手机app有点不好使,每次刷新都需要时间,操纵感很棒,变成rs模式拨片换档对小白很友好,只要变成红格就可以升档,强制降档啪啪声也很性感。
用户1522272008453:23款不是没上市呢吗
钢铁德粉1128:羡慕现在的RS4……4S店求你买……以前是你爱买不买
EDISON207:多少落地
点评车型:
2021款奥迪RS 4 RS4 2.9T Avant 黑曜版
4分“优秀”14年提了大众高尔夫R,对兼顾家用以及又能偶尔撒野的车就有了不解的情怀。一直以来也没有换车的计划,这个价位也还是逃不过34C的徘徊,也关注过四叶草,但最终还是被瓦罐折服。
昨天上午提了车,马上就开始五百公里的高速。总体来说,外观还是自己喜欢的选择,动力和舒适性这些也不用说,油耗不高。说说不喜欢的几个点:1、不喜欢这种悬浮式的油门踏板,总感觉踩不准。2、不喜欢中控屏幕,很突兀。3、中间杯架设计相当不合理,放了水杯会影响按键操作。目前主要是这几点,随着日常的使用,还会有更深的体会,总结来说,是我所爱。
用车两个月,再来和各位分享一下情况。
目前来说情况还是良好,城区油耗保持在十四十五左右,但是一箱油基本就开两百六七十公里左右。另外,悬浮中控屏幕有异响,这是提车时就有的,过一些颠簸路面就会有很细微的哒哒响。
即将首保,很多4S店都没有专用的机油,大家去保养时一定要问清楚,另外,不是所有的奥迪4S都可以保养的噢。
8月27日,到4S店做第一次保养,之前有预约,特地进了5-30的机油,没想到也就准备了一套。总共首保价格是2452,供大家参考。
用车半年,在一个收费停车场里被一个无证驾驶的人剐蹭了左后侧,本着相信4S店管理和维修水平,送到本地4S店维修。三天之后,发现以下三个问题:
1、喷漆存在明显色彩和橘纹。
2、原车左后车灯旁的高亮黑色装饰板,在没有损坏的情况下做了喷漆修复。
3、轮毂修复时,在未与我沟通的情况下使用未落地的备胎。
树高千丈不忘根丶:这价位可以买几台34C啊大哥
MRWjD:您好,drc有必要选装吗
野驴吃鱼:你不要太得意,我爸已经努力了
点评车型:
2021款奥迪RS 4 RS4 2.9T Avant 黑曜版
4.07分“优秀”【外观】2023年以前还可以,自己贴了个膜很骚气……自从A4 A6出了进口avant……这外观一下就不香了……都以为我这是A4a贴的标……单位有个A6a的自己贴了个RS6还跑来问我外观哪改的,几乎和RS4一模一样,欲哭无泪啊。这玩意儿妥妥基友交友神器,妹子九成九都不认识,以为就十几二十万奥迪(二手allroad)……扎心的很,不过很低调,很低调,放在单位完全不用担心,但是你开个帕美什么的就不合适了
【驾驶感受】贴地飞行……指哪打哪……市区时候方向盘比较轻,很灵活,移库倒库单手很轻松,速度起来了方向盘手感会变紧,不由得给你一种速度与激情的代入感,别看带大屁股,一点不形象车身灵动性……就是宽体帅是帅,帅是有代价的,略微有点碍事,加上扁平比30的胎,升降车库根本不能进,进去胎就容易蹭掉一块肉。
【动力表现】2.9T双涡,零百4秒,换个头段进排气,加98就跨入3秒大关,不用开RS模式,只切S档,地板油的时候就有一种人在前面跑魂在后面追的感觉,同事坐了都说“好”,但是会说下次“不要再踩了”。
【内饰】打眼一看,和A4L顶配很像,看着没帕美那种高级感……但是属于另一种风格,更运动,碳纤维更多……不懂的人一摸,哟,碳纤板,真碳假碳?后贴的?……我说大哥,好歹一百万的车了……用假的不合适吧
【保养】油耗综合16个左右,高速和环线跑起来8-10个,市区开启停16-17,不开20+ 不太合适通勤,适合周末出去玩
俊俏熊猫tIe:让他们试一试
怒砍0分:羡慕了 梦想之车
右手射日:1米8的车宽进升降停车没什么问题吧
点评车型:
2022款奥迪RS 4 RS4 2.9T Avant 黑曜版
4.5分“优秀”原s3车主,22年1月提上计划,2月4s订车被告知没有配额,交了15个订金,进入漫长的等待...后来4月底销售告知有一辆和我订的配置一毛一样到店了(黑光包、运排、糖果红座椅侧板、drc、黑耳朵、rs菱形座椅(座椅本来免费的这个是22年3月德国的文件后突然让加钱的)!!喜出望外,立刻约了周末去店里看车交钱,兜兜转转4月最后两天把车开走了。
外观方面:小众瓦罐rs加持还用说什么?买了rs4、rs6朋友只怕不会考虑rs5和rs7吧...起码本人是这样,就是开这车大街上基本上不要考虑回头率,加油站大姐和小哥也整天和你打招呼:来来95这边走...
配置方面:作为性能车真的够用了,原装座椅按摩你能忍吗(配置表网上都有)
空间方面:本人180,较胖,这样的前排座椅,后排我自己也能坐的下,就是后排舒适度一般,感觉座椅靠背比较直(前排真的舒服,吊打amg和m,rs的精髓就是舒舒服服的地板油)
性能操控方面:290p换到450p,感觉提升还是很大的,尤其是80往后的持续加速;本人也不刷圈,就是代步,妥妥的足够了;平时北京早晚高峰上下班正常开16个以上,周末不堵车跑环路能跑到7.x,这样了还要什么自行车呢?紧急并线原厂胎的支撑也够用了;被大家诟病的排气没动静这块吧,我作为素车玩家,选了运排觉得已经足够了,大家可以自己去试驾看看,毕竟合理合法不怕警察叔叔哈哈哈
缺点:30的胎太薄了!!不熟的路不敢踩!!也不知道什么时候压个井盖连轮毂都磕掉一小块....
石技吴彦祖:堵车时候20油耗心都在滴血
吾奶常扇赵子龙17:在事业单位不敢开太好的车,真心想买RS4,主要是低调,💩打出来也说这是A4
Sanabria:羡慕
点评车型:
2021款奥迪RS 4 RS4 2.9T Avant 黑曜版
4.2分“优秀”喜欢瓦罐,喜欢傻快的车友,选rs4不会错,又稳又快,朴实无华,下班累了就踩两脚,无需担心失控,选配运排和drc,但是内饰是硬伤没得洗
曾韩熙:你自己是RS4为啥要换s4啊?
JWKC888:红色RS4
大師936:
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2021款奥迪RS 4 RS4 2.9T Avant 暗金版
4.43分“优秀”这几天天气不错,洗个车,我也来凑个热闹,哈哈。
这车开的不是很多,简单说下感受吧。
外观:喜欢瓦罐,主要是买不起rs6,但是这个也不错
内饰:感觉和普通版的差不多,没有隔壁奔驰,雷车内饰好
动力:舒服模式也比较有劲,对我来说已经足够了
还有就是胎壁有点薄,坑洼一定要慢
目前发现怠速,或者等红绿灯的时候经常抖动,不知道啥情况
sharpseven:对的。我的也是在启动过了一会之后整个车都会抖动
用户6071694369720:帅到没朋友了
豆瓣酱:顿挫是车辆正常现象,特别是调教偏激进的离合,随时准备战斗状态
买不起RS6只能买RS4,试驾过后还是挺满意的,RS模式也没开过几次,唯独在路上被一辆帕拉梅拉挑衅开过一次,平时开车挺温柔的。缺点就是新车500公里避震异响,渗油,换了就好了,内饰太土,新款就很帅辣,冲冲冲!
用户LJ321345:我车提回来过颠簸路段有吱吱异响,请问都是防震套造成的么 ?
爱吃胡萝卜ff:怕美算了吧和RS4比加速
如花lowstance:19款有RS模式?
B9这一代外观确实是我爱的风格..内饰可能有点落伍了..也可能上一台是B9的A5,所以没什么新鲜感..动力不用说了,嘎嘎滴!油耗真的是高的离谱..上下班基本上20个左右.(距离段的原因吧)高速的话最低6.8还能接受..
很惊艳,操控有一说一已经很不错了,所谓的推头平时来只有调头的时候才会有感觉,平时无论是日常还是激烈驾驶你都感觉不到,指哪打哪,网上所谓的推头也就是在赛道上的极限驾驶才会有吧,我是体会不到,加速也不错,不过改装潜力没有s4大,毕竟机舱就那么大,塞两个涡轮已经很难了,整体很不错,油耗咱就别说了哈哈
用户3673364471647:好看
大象会飞12345:古德伍德绿?
木兮没有木:落地花了多少
点评车型:
2021款奥迪RS 4 RS4 2.9T Avant 黑曜版
4.21分“优秀”因为之前驾驶458和小牛,没觉得动力很出色,但作为家用车真的是天花板了。让人满意的是即便是上下班的路上,也能切一下rs动态让自己沉醉一下回火。空间真的完全完全够用 不论是前排还是后排。我185 180斤 后排腿部空间还能有一到两拳。附一张老照片叭
点评车型:
2021款奥迪RS 4 RS4 2.9T Avant 黑曜版
4.2分“优秀”【外观】
就是冲着外观来的
【操控】
指哪打哪,任何路况都不怵
【动力表现】
油门全段都很暴力,没有弱的时候
【最不满意】
后排真的是太小了,A级车的水平
各方面都还行吧。操控没得说,正常日常驾驶油耗也不错。底盘低,胎壁薄,过坎得很小心,上坡度大的地方也得小心。
用户98160018138:哥们你嫌底盘低我真推荐你去买A6或者A4
Yuniwu:有组织吗
点评车型:
2021款奥迪RS 4 RS4 2.9T Avant 黑曜版
4.5分“优秀”除了后排空间和内饰与普通A4没什么区别之外,没什么缺点了。高情商:悬挂路感很强。低情商:悬挂有点硬
GPXLUKE:喜欢银耳。。想不懂为啥我黑车还要硬给➕个黑耳
我准备好了:长春 落地得87吗
大師936:恭喜提车
对于速度的渴望确实是内心中不可磨灭,而更为低调的外观及更实际的空间或许也是对家庭用车的妥协,毕竟平时也要带娃出行,而加上此前对于奥迪RS家族那崇高的仰慕及超强的动力而感染,也更确定了这次的目标,就是它-2019款 RS 4 2.9T Avant。
外观:低调且不张扬是我对这台RS4最为中肯的评价;引擎盖上两组对称滑落的筋线透露出更为强烈的肌肉感;六边形的进气格栅采用亮银的边框处理,棱角分明的设计看上去更为硬朗,蜂窝状的黑色中网散发出强烈的运动气息,而右侧的“RS4”徽标及下方“quattro”的标识则突显出它与众不同的身份;两组LED远近光头灯组展现出灯厂内在的造诣,科技感极为强烈并支持大灯清洗功能;雾灯区两侧同样采用了镂空状的蜂窝饰板,而旁边的导风口也进一步增强了空气动力学的施展性;内侧的进气口大大提升了对于刹车系统的通风散热;更激进的前杠饰板与下方的黑色前唇进一步加剧了RS4的凶猛气质。车身侧面的造型更优雅也更为实用,下滑的车头与大倾角后仰的A柱进一步增添了视觉上的流体感,而平滑的车顶也为车内乘客带来更好的头部空间,急速下滑的D柱看上去更具溜背的既视感;行李架、后视镜外壳及车窗外沿均采用黑化处理,看上去更具动感;从车头横穿整个车身的高腰线设计,进一步增强了车辆的层次感,车门下方的凹陷也展示出了该有的力量感;轮胎采用前后265/35 R19规格,超低的扁平比带来了更强的路感反馈,前轮内的对向6活塞刹车卡钳也大大提升了制动效果;全车尺寸4782*1866*1439mm,轴距2826mm,定位于中型轿车。来到车尾,饱满且敦实,看上去给人一种满满的安全感;车顶上方的尾翼最大程度上满足了高速时的下压力;熏黑的尾灯组点亮后也更具个性;尾门左侧的RS4徽标也再次印证了它自身的属性;两侧的反光警示条被设计于后杠中间狭长饰板末端,看上去毫无违和感;排气采用双边共双出布局,粗壮的排气尾喉及下方的扰流板再一次展现出性能车该有的魅力。
内饰:进入到车内,尽管是家族样式的设计风格,但是大面积的碳纤维装饰进一步提升了车内的视觉效果;12.3英寸的全液晶显示屏可展现虚拟座舱般的灵巧性,配合HUD抬头显示功能,为驾驶员提供车辆实时的动态信息;三辐式真皮平底多功能方向盘手感出色,下方的RS4徽标及后方的换挡拨片也时刻告知驾驶员它不是一台普通的A4L;悬浮式8.3英寸显示屏支持卫星导航及当前主流的Carplay功能,进一步增强了车内的媒体拓展性;贯穿式的空调出风口也为车内带来更强的时尚感;空调控制区采用传统物理按键,下方的多媒体触控面板及电子档把的加持,也极大方便了驾驶者的操作。
配置:电动助力转向、电子驻车、主副驾驶正面气囊/前后排侧气囊/前后排头部气帘、胎压显示、并线辅助、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式选择、可变悬架、自动驻车、上坡辅助、可变转向比、后桥限滑差速器、电动后备箱及记忆功能、无钥匙启动、HUD抬头显示、支持主副驾驶14向电动调节/加热/按摩功能的运动座椅、主驾驶电动座椅记忆功能、第二排比例放倒、车载蓝牙、导航系统、USB/AUX/SD接口、单碟CD、30色氛围灯、LED远近光、外后视镜电动调节/折叠/加热/记忆/下翻/防眩目、内后视镜自动防眩目、雨量感应雨刷、自动空调等,总体来说,配置算得上是主流水平,也更符合奥迪RS4的定位。
空间:对于RS4来说,不仅仅跑得快,空间也是我更为看重的,2826mm的轴距即便是前排座椅调整好后,后排乘客腿部空调依然可以自由活动,不会显得局促,同色全车在四个门板及中控台下方杯托及中央手扶箱等地方储物空间充足,加上可比例放倒的后排座椅,对于大物件的搬运来说,可以更为方便。
操控:前后五连杆独立悬架+前置四驱布局,配合更低的扁平比轮胎,带来的操控性极佳,但是35的扁平比对于舒适显然有些不够友好,而且坎坷的道路颠簸也更为剧烈。
动力:2.9L V型六缸双涡轮增压发动机,最大331kW(450马力)/5700-6700rpm,最大扭矩600Nm/1900-5000rpm,匹配8速手自一体变速箱,前置四驱布局,0-100km/h加速时间仅为4.1秒,这样的加速成绩确实不枉负RS家族的名誉。
用车成本:虽说是2.9L的排量,但是双涡轮的加入及大马力的输出,在油耗表现上自然不会太低,市区的综合油耗在14L,高速下综合油耗在11L,58L的油箱容积对于长途高速下,依然可以满足500km的用车需求,1W公里的保养周期费用在2500元左右,还算是比较便宜的了。
日常感受:身为RS家族的一员,动力自然无需解释,全时四驱也大大增加车辆的稳定性,而旅行车的设计造就了更大的后备箱空间,可以说它是一辆可以高速运输物品的家用车也不为过,综合来说,继承了RS家族的精髓,是一台可动可持家综合实力超强的家用旅行车。
大師936:您这好像宣传新闻稿
用户6896572050456:请问加满油。能开多少公里分别在市区或高速
LEVINEzt:想再搞一辆rs4 就完美了