焕驰怎么样_焕驰值得买吗

·焕驰

什么是懂车分

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3.18
“良好”
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共34人评价
5万-8万轿车总榜No.48
低于90%的同价位车系
经销商报价
5.69-6.09万
厂商指导价
6.69-7.09万
  • 项目
  • 当前车系评分
  • 同价位平均分
  • 综合
  • 3.18
  • 3.39
  • 外观
  • 3.53
  • 3.78
  • 内饰
  • 3.13
  • 3.31
  • 配置
  • 3.06
  • 3.27
  • 空间
  • 3.24
  • 3.46
  • 舒适性
  • 3.05
  • 3.30
  • 操控
  • 3.18
  • 3.33
  • 动力
  • 3.08
  • 3.25

分项评分

同级车评分

  • 同级车均值3.26分
  • 车系名称懂车分单项最高
  • 悦纳3.36外观4.06
  • 威驰FS3.25外观3.63
  • 威驰3.24外观3.52
  • YARiS L 致炫3.21外观3.92
  • 焕驰3.18外观3.53

分项评分

  • 车系名称懂车分单项最高
  • 同级车均值3.26-
  • 悦纳3.36外观4.06

焕驰·全部评分

点评车型: 2020款焕驰 改款 1.4L 自动舒适天窗版

3.29良好

【外观】前脸延续家族式设计语言,细长的中网是该车最经典的设计之一,搭配两侧狭长的前大灯组,看起来非常犀利,下方则采用矩形的进气格栅,凸显出韩系车的质感,两侧造型独特的雾灯,营造出极具质感的视觉效果。车身侧面采用经典的双腰线设计,线条勾勒车身,从车头延伸至车尾,使该车车身看起来更为修长。车尾部分设计较为简约,并没有采用过多的线条修饰,不过鸭尾式尾翼设计,进一步提升该车小巧年轻的质感,整体还是符合年轻人的审美观。 【空间/配置】车身尺寸分别为4300/1700/1460mm,轴距2570mm,焕驰空间表现一般,本人身高1米78,乘坐于前排副驾驶位,头部空间约有一拳有余,腿部空间还算不错,并不感到局促。保持前排座椅不动,来到后排,后排腿部空间约有一拳三指左右,满载状态下略微拥挤。不过作为个人代步使用还是足够了。配置方面,配备了天窗、ESP车身稳定系统、胎压报警等,实用性比较强,满足驾驶者对该车日常使用的需求。 【动力】搭载1.4L自然吸气发动机,最大马力是95匹。匹配4AT变速箱。起步油门比较灵敏,不需要深踩来获得动力。中低速驾驶时比较轻快,可以满足超车的需求,同时升档响应迅速,降档稍有迟滞,但也能接受。虽然驾驶起来没有涡轮增压发动机那么畅快,但转速达到3000转时也能明显感觉到加速感。官方给出的综合油耗为5.7L,在未开空调的状态下,市区油耗为5.9L(表显),国道路段百公里油耗为5.5L(表显),高速路段百公里油耗为5.2L(表显),而在开空调状态下,油耗有所浮动,相比同级别车型占有一定优势。 【隔音】在车内隔音方面做得比较到位,时速在60km/h以下,车内几乎是一种静谧的状态,而时速达到80km/h以上,发动机的噪音传入车内,但并不是很明显,胎噪和风噪也随着车速的变化而变大,不过是在可以接受的范围内。 【转向】方向盘的手感不错,转向表现挺不错,有一些紧致的味道,转向力度很舒服,反馈精准也清晰,车头动作跟进迅速。另外在弯道当中,悬架也表现出不错的支撑性,身手挺灵敏。 【购车费用】厂商指导价是6.49万,购买时优惠3000元,裸车价是6.19万,加上购置税5478元,车船税420元,上牌费500元,保险4500元左右,全款落地价7万4。

2021-02-25

用户3516413294691保险,上牌费,车船税好像贵了

点评车型: 2020款焕驰 改款 1.4L 自动舒适天窗版

3.21良好

车头进气格栅和左右大灯连在一起,拉宽了视觉效果,雾灯区域设计了仿进气槽的造型,增加了一些运动气息,车身短小紧凑,尾部简洁干练。 车内中控台布局简简单单,圆形的空调出风口比较有特点,各种功能操作起来简单好上手,不过中控台和门把手位置使用了很多硬质塑料,拉低了档次,细节的做工也略显粗糙。 没有倒车雷达和倒车影像,新手司机开着不太方便,也只能自己后期再进行加装,但安全配置比较齐全,拥有主副驾驶座安全气囊、胎压报警和ESP车身稳定系统等。 前排空间还不错,座椅的包裹性比较好,身高1.75米的乘客坐进后排,腿部有着3指的距离,头顶有着2指的富余,属于刚好够用的水平,要是身材再高大一些的话就会感到压抑。 动力方面,搭载了一台1.4L自然吸气发动机,最大马力为95匹,起步并不太肉,动力输出平顺线性,油门和刹车脚感都比较舒服,只是中后段提速比较慢,高速超车要预留出足够的时间才行,匹配的4AT变速箱换挡顿挫感比较明显,平常在城市内低速巡航时,车里比较安静,底盘的滤震性还可以,但经过减速带和坑洼道路时,底盘欠缺一定的扎实厚重感,车身弹跳也比较多,坐在后排的乘客会感到很颠簸,车速超过100之后,胎噪、风噪还有发动机的声音都很容易传进车内。 起亚焕驰作为家用代步没问题,开着灵活方便,但抛开合资品牌的身份,无论是尺寸、配置,还是驾驶感受,都不如同价位的国产轿车。

2021-01-16

点评车型: 2020款焕驰 改款 1.4L 自动舒适天窗版

3.29良好

焕驰定位于起亚汽车旗下小型家用车领域,也是合资车中性价比较高的一款车型。外观设计年轻化,前脸依旧延续经典的家族式设计语言,设计感非常强,虎啸式的中网设计,并且采用银色镀铬条包裹,内嵌熏黑式格栅,辨识度非常高,搭配两侧卤素大灯,营造出标准的家用车设计风格。车身侧面采用饱满的双腰线设计,线条勾勒整个车身,层次感鲜。车尾部分设计简洁,但也十分耐看,尾灯与前大灯相呼应,时尚感脱颖而出。 由于焕驰是定位于小型家用车,所以车内空间并不是很宽敞,但也能满足日常代步所需。体验者身高一米八,乘坐于前排副驾驶位,头部空间还好,但是腿部空间稍显局促。保持前排座椅不动,来到后排,后排的腿部空间仅有四指左右的距离,相比于前排会更加拥挤一些。如果只是作为日常代步或者一家三口乘坐的话,空间表现还行。但是如果满载或者家里胖子居多的话,那就不建议选择这款车型了,毕竟空间摆在那里。 瑞纳搭载1.4L自然吸气发动机,匹配4AT变速箱。可能有些人看到4AT变速箱就不看好这款车型,但个人觉得,对于这样小排量发动机而言,4AT变速箱虽“落伍”,但整体驾驶体验还是不错的。在市区路段驾驶,顿挫感是有的,但起步也算轻快,轻踩油门并没有“拖沓”感,相比同级别车型也不会显得逊色。而且油耗方面的表现也非常出色,官方给出实测油耗为5.7L,而在市区实际驾驶百公里油耗为6.3L,高速驾驶百公里油耗为5.4L,整体表现还是不错的。

2021-01-06

泳者TT科沃兹92千瓦,6AT五万多不香嘛?

点评车型: 2020款焕驰 改款 1.4L 自动舒适天窗版

3.2良好

焕驰定位起亚旗下小型家用车,定位上略低于K2,主打经济实用的高性价比市场。外观年轻化,前脸延续经典家族设计语言,虎啸式中网和银色镀铬条包裹,内嵌熏黑式格栅,搭配两侧雾灯格栅,设计感还是很强的。 今天看了一下这款改款自舒天窗版,居然带天窗!相比高配缺失的配置有限,都是可以后期加装获得,没有必要购买高配改款自动精英互联。这款车型目前终端市场价6万出头,性价比确实不错!合资品牌自动挡带天窗这一价位性价比确实很突出! 韩国现代起亚汽车集团在去年荣升世界第三大汽车生产商,是不是很惊讶!?要不是当面韩国人找事在我们家门口按个监控,韩系车在国内也不会有今天这般凄惨!但是凡事要讲个客观事实,现代起亚汽车就像它的前辈三星一样,虽在在国内混的都很凄惨,但是依然世界排名前三,而且现代起亚跟三星一样就是关于汽车的所有配件没有不能自己制造的!就是排在它前面的大众和丰田也做不到! 上面有点跑题……韩系车师从日系,虽在机械性能和品牌上还是有些差距,但是要说质量,韩系车在日系之上。这款焕驰在品质上是没有任何问题的!虽然整车用料以实用为主,考虑到它的定位,内部空间也不是很宽敞,但是也能满足日常所需,实际驾车前排尚可,后排略显局促,如果家人体型偏高偏胖就不建议选择这款车型了。 但是这款车我还有一个地方确实要吐槽一下,那就是它搭配的是4AT变速箱,搞什么!?这有点不地道,是你起亚现在卖的很差,价格相比其他合资品牌也很低,但是也不能里子就不要了呀!这么老掉牙淘汰多少年的变速箱还拿出来用?车不大你装个廉价版的CVT也好呀! 总的来说这款小车有优点也有缺点,居家代个步也是蛮不错的,就是油价进入9元时代你真的不考虑换个电动小车吗?!嗖嗖嗖的那种!

2020款焕驰 改款 1.4L 自动舒适天窗版 图 0
2020款焕驰 改款 1.4L 自动舒适天窗版 图 1
2020款焕驰 改款 1.4L 自动舒适天窗版 图 2
2022-04-11

知情达理豆花RQCⅴT没有4αt耐用

强哥很威武我肯定非常适合开这车子,首先我身高一米我63,体重126斤。还有就是这车很省油,我也不上高速,4at变速箱足够我用了

18十八eighteen现在普遍都用6AT变速箱,甚至是8AT变速箱,它还用十年前老旧的4AT变速箱。还有就是现在都怎么年代了,这车居然不配备中控屏,我就想问问把天窗的钱换个中控屏不好吗?这款焕驰车我认为裸车价就值五万。

点评车型: 2020款焕驰 改款 1.4L 自动精英互联版

3.14良好

最近几年,起亚旗下的车型热度不如当年,它在国内市场的知名度逐渐变得不高,但是就性价比而言,起亚旗下的焕驰还是不错的,也有不少粉丝朋友让我试驾这款车,看一看值不值得入手。 来到店内,最先让我喜欢的就是焕驰动感靓丽的车身,这款车近看远看都非常耐看,钣金的做工也很精细,车身线条从车身延展到车尾,立体感强。前脸的设计大方美观,引擎盖的线条凸出饱满,尾部的设计也偏向居家实用,尾部的辨识度也是不错的,尾灯点亮后很有自己的风格。走进车内,焕驰内饰给我的第一感觉就是精简历练,没有任何多余的设计,完全符合家用轿车的风格。虽然材质都是塑料,但没有任何的廉价感,做工也很细腻,找不到有瑕疵的地方,车主也可以根据不同的爱好与需求选择对内饰的装饰。装饰灯点亮后也不错。 这款焕驰的长宽高分别为4300/1700/1460mm,轴距为2570mm,整体的空间表现比我想象的要大一些,坐在驾驶位不会有一种压抑的感觉,身体特别的放松。这款车的前后排空间布局合理,很适合乘坐三口之家,家里如果有小孩可以放心的让他坐在后排玩耍。底板平整的后备箱深度与宽度大,喜欢自驾游的车主不容错过。 这款焕驰搭载了1.4L自然吸气发动机,最大马力可以达到95匹,最大扭矩为132N•m,同时还匹配了4挡自动变速箱,光是看这套传动系统,可能有些中规中矩,但是当我实际驾驶时发现这款车的动力不弱,我驾驶它行驶了市区,郊区,和不平整路面这三种路段,动力输出的都很稳定,油门踩下去换挡加速,车子也能达到100km/h ,只要不是用来飙车,这款车的动力是足够的。 这款车也会有两处不太能让消费者满意之处,首先就是座椅不太舒服,坐上去的感觉发硬,长时间乘坐会造成一定程度上的腰酸,第二处表现不佳之处就是整车的内饰异味大,如果购买新车后,一定要及时开窗通风,不然异味很难闻。 目前这款焕驰的指导价为6.89万,店内可以优惠4000元,裸车价格为6.49万,买车还需要支付5743元的购置税,4059元的商业保险,最后的落地价格为76572元。 这款焕驰最大的优势就是价格不高,但在性能上足够家用。这款车很适合刚学完车的年轻人驾驶,6.2L的平均油耗为减少了用车成本,车子的空间与动力也能满足市区内出行的需求。

2021-03-27

james瑞涛为啥4s店都说没有这一款,只有天窗款

如影随形521365我也买了互联精英版,当然去店里只有天窗舒适版,精英版只能预订,等了20天就到了,的确值得等待。

点评车型: 2020款焕驰 改款 1.4L 自动舒适天窗版

3.29良好

2月份最后一天,今天跟大家说道一下起亚旗下的焕驰,入门级家用轿车,官方指导价6.49~6.89万,再加上优惠,门槛非常低。非常适合刚出来工作的年轻人。不用担心风里来雨里去。不仅如此,这款车性价比也非常高,起步价6万多,还是合资。 外观上,起亚焕驰的造型还是非常不错的,前脸和车身都是起亚家族式的风格,辨识度很高。车长4300mm、轴距2570mm,空间上非常紧凑,但是结合价位的话,还算能够接受。焕驰的内饰比较简约,有异味,廉价感也有。车机系统没有只有收音机,娱乐性一般,不过可以后期改装。 对于焕驰这款车,除了价格便宜之外,个人感觉优势还是挺多的。 1、油耗经济。发动机排量不大,还是自吸。油耗基本能控制在5到6升油,即使堵车,上下班油耗也能控制在7.5升以内,非常经济。 2、动力够用。发动机1.4L,动力区间在20~60km,提速不快,起步但是还挺快。开车时速100km以上,车身并没有发飘,动力完全够用。上坡略感乏力,不过深踩油门还是可以的。 3、性价比高。空间上,个人身高176cm,满载的话乘坐空间虽然有点挤,但是完全能坐下。后备箱空间也可以,在这个价位,性价比还是很高的。 至于焕驰的缺点就是隔音不行。驾驶这款车感觉起亚因为价格低而降低了配置,感觉没有装配隔音板。轮胎胎噪、风噪声和发动机声音都比较大,尤其是烂路和速度快的时候。再者就是内饰中控车机,只有收音机,建议加个1000元,换个大屏,有倒车影像方便,也好看了很多。 总的来说,用国产车的价格,换个合资自动挡,整体还是感觉比较满意的。

2021-02-28

炜锋912先女孩买,

Mason159小型车里外观最协调的了!

海盗船青轴汽车专家落地和五菱之光一个价格可能会有人买

点评车型: 2020款焕驰 改款 1.4L 自动舒适天窗版

2.93一般

【优点】 1、买焕驰这辆车,是因为喜欢喜欢它的配置比较多的。比如这个价位,焕驰是很少配备四轮碟刹和铝合金轮毂的合资车,你还真别笑,这个价位拥有这两项配置的车型真不多。当然焕驰的外观颜值也是我所中意的,前脸的外观是起亚全新虎啸式的前脸设计,两侧的鹰眼大灯由熏黑进气中网进行了衔接,一体感营造的较好。在中网下方有一个大嘴设计,正好将牌照框包裹,这一点我很满意。焕驰的侧面比较的耐看,而且也配备了铝合金的轮毂,这个价位我已经很满足了。车尾设计的比较一般,后备箱带了点运动小尾翼的效果,尾灯除了面积大一些以外,也没有其他太多的优点了。 2、焕驰的空间其实要比我想象中的要大一些,从网上看觉得车内是比较拥挤的,但是实际看了车,却发现真心不错。前后排的头部空间和腿部空间都挺适合的,我的身高是比较适中1米75,前排合适,我的爱人带着我小孩坐在后排,一点都不会觉得紧凑。后备箱空间也是比较大的,能装下不少东西,平时家用,去超市都特别的适合。但是它的车内储物空间必须要吐槽一下,放不了太多的东西,甚至连我的茶杯都放不下。 3、动力搭载的是1.4L自然吸气发动机,最大功率95马力,这个动力还是不错的。不拉重物的话,在日常驾驶过程中,起步我还没怕过谁,提速比较的轻盈,但是80码以后,再想提速是比较费力的。 【缺点】 1、车内的舒适度不好,经过一些乡村的土路,颠簸感还是挺强烈的,但是要比面包车好多了。 2、后排座椅过短,而且靠背的倾斜角度比较垂直一些,长时间乘坐就会觉得腰特别的累。 3、焕驰的后备箱没有带遥控钥匙开启,而且居然连后备箱的灯光都没有,在晚上使用真是一点都不方便。

2021-02-17

点评车型: 2020款焕驰 改款 1.4L 自动精英互联版

3.57良好

选择理由: 家里有一辆即将报废的海马福美来二代,在与家人商量之后,决定买一辆新车。在看焕驰之前我也看了,吉利远景、长安悦翔,配置上国产车确实比合资车来得丰富,不过最后在朋友的介绍下,去看了起亚焕驰,家里人看到焕驰的第一眼就非常喜欢,而且又是一个合资品牌。其实我对汽车的要求不是很高,只要可以满足日常代步以及家用就行,当然油耗是我最终选择它的原因之一,下面来说说我的用车感受。 用车感受: 内饰看起来不是特别高档,但整体趋向于家用车风格,中控台采用左右对称布局,各个功能区域划分比较合理,同时车内增设了多个储物槽,方便驾驶者和乘客放置手机、钱包之类的日常小物品。车内前排空间表现还不错,头部有一拳有余的空间,腿部能伸能屈,有较大的活动空间。后排乘坐会略显拥挤一些,不过只乘坐两个成年人的话,后排空间还是挺宽敞的。 再说说,动力方面,焕驰搭载的是1.4L自然吸气发动机,在没驾驶它之前,我觉得动力太小了,但实际驾驶之后,基本上与1.5L自然吸气发动机没有太大区别,市区驾驶基本上是足够使用了,唯一不足的是,在地下停车场爬坡上来,会显得有些吃力。高速路段驾驶的话,个人觉得表现还是挺好的,深踩油门可以输出一定的动力值,但是想要快速超车或者急加速,还需要多一点点的耐心。油耗让我最满意,官方给出百公里综合油耗为5.7L,市区实际百公里油耗为6.3L,高速路段百公里油耗为5.2L,折合下来每公里在3毛多,对于日常家用代步是非常经济了。 最后说说,隔音和悬架方面,时速在60km/h以下,有一丝风噪干扰,时速达到100km/h以上,风噪就比较大声了,并且由于车身自重会轻,还有一丝小晃动,不过也还能接受。悬架采用前麦弗逊和纵臂扭转梁式悬架,表现一般。在经过颠簸路面,减震器并没有发挥出比较大的作用,车内有一定起伏感。 总的来说,焕驰在同级别车型中,性价比还是比较高的,当然也有一些不足之处,如果像我一样,手头并不宽裕,但又想买一台性价比较高的合资车,那焕驰是个不错的选择。

2021-02-09

米氏家族代号《898》通过销售根据我的能力给我介绍这款车不知道这款车整齐家用怎么样?我也是第一次卖车,如果好我就选择个蓝色,有动车的朋友给我指导一下,谢谢

用户714396275389多少钱落地

EeeeeeeeeeeerereHK额,选择理由用这个文案不太适合你的气质呀

点评车型: 2020款焕驰 改款 1.4L 自动舒适天窗版

3.21良好

空间:焕驰是一款小型车,轴为2570mm,但坐进后发现乘坐空间要比想象的大,尽管是小型车,可坐在前排一点也不影响头部与腿部的活动距离,第二排的亮点是倾斜式座椅,这样就加大了乘坐者的可使用空间,后备箱的储物空间看着不大,可实际却很能装载,生活中帮朋友搬家也可以。 动力:这款焕驰搭载了1.4L自然吸气发动机,最大马力为95匹,最大扭矩132N•m,匹配了4挡自动变速箱,实事求是,这款车的动力系统不算吸引人,但车里不满载,后备箱不装满货物的情况下,车子在市区和高速上的行驶表现与同级车内没有差异,高速上也可以跑到90以上,同时5.5L的油耗就是一款家用车的油耗表现。 下面再说一下这款车的几项缺点: 1.座椅的尺寸较小,对身体的承载包裹性不是很出色,长时间乘坐难免会身体疲劳。 2.焕驰这款车的知名度不高,所以后期的保值率自然不高。 3.外形的设计有些差强人意,跟现在时尚动感的其它车型相比,瞬间显得底气不足。 购车费用:这款焕驰的指导价为6.49万,目前优惠4000元,裸车价格为6.09万,还有购置税大约5389元,车船使用税420元,交强险950元,上牌费500元,商业保险大概有3975元,所以总落地价格为72134元。 总结:焕驰这款车的性价比很高,因为价格不贵,一款家用车应该装配的它都有,这款车适合对外观要求不大,动力要求不高的中年车主驾驶。

2021-03-16

阿昌0991110公斤184厘米身高可以坐进去吗?

点评车型: 2020款焕驰 改款 1.4L 自动精英互联版

3.36良好

本次测评的是焕驰,2020款 改款 1.4L 自动精英互联版,现在这款车在市面上优惠力度还不错,优惠力度大概在2000元左右。你可以叫店里送:太阳膜、座垫、免费洗车卷、方向盘套、后备箱垫、脚垫等,官方指导价格是68900元,裸车价格是66900元,购置税5900元左右,上牌300元,车船使用税420元,交强险950元,购车商业保险4100元左右,所以这款车的官方全款落地价大概在78700元左右。 空间:焕驰的车身尺寸分别是长4300MM,宽1700MM,高1460MM,轴距为2570MM,焕驰属于小型车,整个空间属于不算很大,这辆车适合上下班代步,平时坐4个人是最好的,坐5个人有点拥挤,车内的小储物格还不错,可以放点小玩具零食随身物品等。后备箱的容积也算大,放2个行李箱是非常轻松的。基本满足家用日常。 动力/油耗:焕驰搭载1.4L自然吸气发动机,传动匹配的是4挡自动变速箱,最大马力95PS,最大扭矩132N·M,在实际体验中,说实话这款车是比较满的,特别是在负重加上坡的时候,会有一种费劲感,别人爬坡都是一笔带过的,而这辆车就缓慢很多了,变速箱的反应倒是挺柔和和顺畅,没有出现明显的拖拽感。 舒适度:焕驰的柔软度刚刚好,开久了也不会觉得累,舒适性还是比较好的。前悬采用了麦弗逊式独立悬挂,后悬纵臂扭转梁式非独立悬挂,底盘调校还算比较扎实,在高速上挺稳定的,过在路过井盖基本上感觉不到颠簸,底盘会把细微的震动过滤掉,但是过减速带与坑洼路面过滤效果就没那么好了。方向盘很轻,转向精准,基本没有虚位,完全可按照司机想法走!隔音方面,时速在50KM/时,车内的隔音效果,还算可以,只有轻微发动机声音,胎噪和风噪过滤的很到位。当车速高于50KM/H时,车内的声音就会大一点,车速越快噪音也就越大,这点做得不是很到位。

2021-03-16

易经彩这个价位这配置还不如选国产!

点评车型: 2020款焕驰 1.4L 自动舒适天窗版

3.21良好

昨天晚上,有一位粉丝咨询起亚-焕驰的大致情况。今天我就带来了2020款 改款 1.4L 自动舒适天窗版这款车型的试驾报告,给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为6.49万元,懂车帝上经销商报价为5.49万元,目前优惠大约为1.00万元,我们以此为例,需购置税5743元,车船税420元,商业险3501元,交强险950元,全款落地大约需要65514元。 【外观】 我感觉外观是焕驰最大的亮点了,非常的年轻时尚,前脸采用了飞翼形散热格栅,周围装饰有镀铬饰条,并与两侧造型大气的前大灯组相连,贯穿一体,拉宽了横向视觉效果。车身侧面线条简洁流畅,匹配14英寸铝合金轮圈,也增添了运动气息。车尾部分线条十分简洁,但有着十分出众的视觉效果。 【内饰】 这款车的内饰也很有特点,整体的风格主打时尚和简约风格。中控区的线条比较少,但层次感比较明显,三幅式方向盘也给车内带来了一定的运动感,并且媒体按键排列比较合理,使用起来也非常方便,整体内饰样式比较时尚大气。 【配置】 这款在配置方面的表现属于中等水准,仅配置了主/副驾驶座安全气囊、胎压报警、ABS防抱死、前排安全带未系提醒、上坡辅助以及电动天窗等,毕竟价格不高,所以配置不丰富也是合乎情理。 【空间】 这款车在空间方面只能算是够用吧,前排自稍微好点,主/副驾驶座的空间也较为宽敞。后排空间坐下三个成年人的话,会感觉到拥挤,在前排调整至最佳位置不变时,以我身高170cm体重85kg为例坐进后排,头部和腿部仅余有一拳的距离,感觉还是挺压抑的。不过,后备厢的空间还算挺宽敞,无论是日常使用还是居家出行所带的行李,还没有什么问题。 【操控】 操控方面属于中等偏下的水准,塑料的方向盘握感不是很舒服,不过指向很准没有虚位,并且转向也比较轻盈,即使是女士驾驶也会非常的适应。另外,刹车和油门的反应也很积极,但是挡位切换的时候感觉有些顿挫。 【动力】 这款车在动力方面搭载的是1.4L四缸自然吸气发动机,与之相匹配的是4挡自动变速箱,最大马力为95Ps,峰值扭矩为132N·m。对于这样的动力组合来说,也就作为上下班代步以及日常出行还是没什么问题的,至于其他方面也就不要有什么想法了。 【舒适性】 这款车的舒适性并不是很好,,座椅填充物比较硬,坐起来感觉不是很舒服,短途乘坐的话不会有什么问题,但是,如果长时间坐车的话会有疲惫感。另外,这款车的隔音效果以及减震性也需要很大的提升,在车窗均为关闭的状态下,风噪和胎噪还是较为严重,低速行驶的时候还勉强能接受。

2021-03-13

点评车型: 2020款焕驰 改款 1.4L 自动舒适天窗版

3.14良好

【最满意】它的这个价格,能配一个自动挡我就觉得挺不错了,而且这款车油耗比较低,这对于家用来说都挺合适的。 【最不满意】如果是我,我会更希望用天窗去换一些更实用的配置,起码要有倒车影像。对于这个价位的车来说,天窗其实除了好看真没什么用。 【驾驶感受】其实它的底盘和动力都没有突出的特点,但是给人的感受就是好看,因为它小。其实大多数人对于什么动力啊、底盘操控啊没有那么敏感,好不好开其实取决于好不好停车、好不好掉头这些实际场景表现,焕驰就是这点做得不错。 【乘坐体验】整台车给人的表现就是小,前后排感觉其实都带有一些局促,但是后备厢空间很实用。 【油耗】市区百公里油耗也就6-7L,虽然是个4AT,但是发动机给力,油耗不高,而且4AT比较稳定,比CVT稳定性要好。 【保养】这款车用的是一个非常成熟的发动机,变速箱也非常经典,大毛病很少,所以维修花钱不需要怎么担心。日常保养对机油要求不高,4S店可能贵一些,外面店保养自备机油的话,连机油机滤带工时小保养200左右绝对没问题。

2022-01-21

点评车型: 2020款焕驰 改款 1.4L 自动精英互联版

3.21良好

【最满意】作为一台入门级别的小车,焕驰由于合资的身份,有着不错的质量跟稳定性。1.4L发动机搭配4AT的变速箱,保证了燃油经济性以及维护费用的低廉。在底盘质感上,相较于同级别的一些车型,焕驰做得算是非常不错,行驶在一些路况较差的路上,也不会难以忍受。值得一提的是,这台高配版本的焕驰,配置了一个原厂支持Carplay以及Carlife的7寸中控屏,全车六喇叭的扬声器能满足一定娱乐性的需要。 【最不满意】动力绝对是这台车的一大缺点,马力不到100匹,变速箱虽然稳定但是技术老旧,如果是在高速路段的话,这台车需要超车还是有些许吃力的。

2022-02-18

点评车型: 2020款焕驰 改款 1.4L 自动精英互联版

3.21良好

【最满意】 外观肯定很喜欢的,不喜欢也不会买,,霸气的前脸,动感的车身,还有翘翘的屁股看起来特别帅气,线条感也很饱满,非常精致,动感帅气的造型很能打动我这种车主的心。操控方面方向盘还是比较简单实用的,很轻盈,指向性很好,指哪打哪,开起来也特别的容易上手。 【最不满意】 油耗方面比我预想的还要高,也许是平常市区走走停停经常堵车的原因,油耗会比我想的高一点,噪音,胎噪太差,速度不快的话还好,感受不到,如果上高速就会特别的明显,听久了很影响驾驶心情。

2022-03-01

逢场作戏的小K兄弟,我也想要这个小车,95P马力,上坡行不行啊?

点评车型: 2020款焕驰 改款 1.4L 自动舒适天窗版

3.14良好

【最满意】 外观方面还是非常的好看,设计很符合年轻人的审美,虎啸式进气格栅和前大灯组相连,提升了辨识度。尾部造型较为紧凑,尾部上方有上翘效果,提升了运动氛围。空间方面也很足够,后排坐满三个人都不会觉得拥挤,后备箱容量也很足够,可以放下很多的东西。动力方面也完全足够,起步很快,超车爬坡都不会有乏力的感觉。 【最不满意】 内饰比较简单,和外观比有较大的落差,看起来比较降低档次。新车的内饰异味也比较的大,特别的夏天爆嗮之后几次那个味道超级的刺鼻,不过后来稍微处理了之后就好了很多。

2022-03-10
前往

同级车热门评分

3.43分“良好”
威驰 2021款 1.5L CVT智行版

【先说结论】:威驰,当作工具车/代步车看待,是一台超出预期的不错的车。各方面均衡,无明显优势,无明显短板,而且性价比不错。 自然,威驰也算不上精品小车,因为它是丰田工具车造车理念下的产品,和卡罗拉(紧凑型车)一脉相承。 【车型型号】:威驰2021款 1.5L CVT智行版,指导价9.48万,落地八万多,有日行灯、前雾灯和铝合金轮毂等亮眼配置。前脸不好看,内饰和中控大彩电仿佛世纪初的风格,腰线和轮毂中规中矩。 【最满意】:1. 八万多落地价买一台各方面性能均衡的工具车,丰田牛头标品牌好,威驰用的老旧平台,技术成熟稳定,故障率低。 2. 作为小型车,车内空间达到紧凑型轿车的水准,超出预期。 3. 油耗低,维修保养费用不贵,养车成本比较低。 【最不满意】:1. 目光所及之处都是硬塑料。 2. 倒车影像模糊,分辨率低。 3.胎噪大,隔音差,日系通病。 【驾驶感受】:1. 动力总成良好。1.5升自然吸气发动机,112马力,动力充足,因为威驰属于小型轿车,车重比较轻。在市区,坐满五个人,开空调,提速依然挺快。在高速,一人开车加速到80,再加速到120,都轻松,不会干吼不走。 2. 发变匹配良好,模拟八档的无极变速箱反应较快,提速较快。 3. 底盘质感不错,虽然比不上马三昂克赛拉,但比某度的松垮和RX-5的梆硬强。 【乘坐体验】:后排地板纯平,无隆起。后排腿部空间大(轴距2550mm),前排调整到正常位置后,膝盖到前排座椅还有三拳。很棒。 【油耗】:省油,百公里油耗6.0升左右,42升油箱加满油后跑了85公里,指针才移动到F刻度。 【其它优势】:1. 蛇形档位不容易误操作挂错档。 2. 后备箱容积很大,能装。 3. 手套箱设计好,隔开为证件和物品两块区域。 4. 有车身电子稳定系统、日行灯、智能启停、前雾灯等实用配置。 5. 车头镀铬亮条多,主要是进气格栅,连接两侧大灯和车标的V形翼。 6. 轻量化做得好,比如发动机盖比较轻,打开机盖不费力。有完整前轮罩,后轮罩几乎没有,只有头尾两端一点点。 【其它劣势】:1. 没有扶手箱。 2. 只有一个12V接口,和一个USB。 3. 前排门板有储物盒,后排门板没有储物盒。 4. 遮阳板左右都没有化妆镜。 5. 四门玻璃没有一键升降。 6. 发动机舱防火墙使用回收材料,机盖下方和右侧水管裸露。 7. 后排座椅长度稍短,对腿部的支撑稍显不足,差强人意。 8. 仪表盘界面极为简单,左边转数,中间码表(下方行车电脑屏幕显示时间,档位,里程数),右边油表。 【保养】:因为是1200公里的准新车,还没有保养过,一般首保免费,后面保养去4S或者连锁快修店。矿物质机油,则五千公里或者半年保养一次,200-400元; 半合成机油,则八千公里或者八个月保养一次,300-500元; 全合成机油,一万或者一年保养一次,500-700元,小型轿车不是很有必要用全合成机油。

3.36分“良好”

昨日,有一位女粉丝咨询北京现代-悦纳的大致情况。今天我就带来了2020款 1.4L 手动青春版GS这款车型的试驾报告,给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为7.28万元,懂车帝上经销商报价为5.80万,目前暂时优惠大约为1.48万元,我们以此为例,需购置税6442元,车船税420元,商业险3568元,交强险950元,全款落地大约需要69380元。 【外观】 外观整体设计时尚运动,前脸倒梯形的大尺寸进气格栅,内部设计了横向的镀铬饰条进行装饰,两侧的犀利透镜式前大灯与格栅相连接,增加了前脸的一体性。车身侧面采用了微微上扬的车身线条,营造出向前俯冲的感觉,造型时尚的轮圈凸显出强烈的运动感。车尾部分,采用了贯穿式组合尾灯的设计,并且延伸至车身侧面,拉伸了横向视觉宽度,微微上翘的“小鸭尾”造型看上去动感十足。 【内饰】 这款车的内饰整体设计非常年轻化,“T”字形的中控布局使得分区非常的明确,并且按键的排列也十分的合理,使用起来非常的方便。只不过,整体内饰的做工以及用料方面确实不怎么好,显得较为单薄。 【配置】 这款车在配置方面并不算丰富,仅配备了主/副驾驶座安全气囊、胎压报警、发动机启停、以及上坡辅助等一些基础配置。不过话说回来,这款车的价格并不算高,这样的配置也算是情理之中。 【空间】 这款车的空间还算可以,前排的空间自然不用多说,十分的宽敞。后排空间可以坐下三个成年人,但是会有点拥挤。在前排调整至最佳位置不变时,以我身高170cm体重85kg为例坐进后排,头部和腿部的空间仅余有一拳不到的距离,还是挺紧凑的。不过,后备厢的空间还是可以的,无论是日常使用还是居家出行所带的行李,完全没有任何问题。 【操控】 操控方面一般水平吧,方向盘的指向很准没有虚位,并且转向也比较轻盈,一只手完全可以掌控,即使是新手驾驶也会很快适应,只不过塑料材质的方向盘确实不怎么舒服。另外,刹车和油门的反应还算灵敏,只不过在切换挡位的时候感觉有些顿挫感。 【动力】 这款车在动力方面搭载的是1.4L四缸自然吸气发动机,与之相匹配的是6挡手动变速箱,最大马力为100Ps,最大扭矩为132.4N·m。动力方面虽然不是很强劲,但是作为一款家用车来说,无论是作为上下班代步还是日常出行还是可以满足的。 【舒适性】 总的来说这款车的舒适性并不算好,织物材质的座椅填充物有些偏硬,坐上去不是很舒服,短时间乘坐的话,是没什么问题的,但是如果长时间乘坐的话会有些许的疲惫感。另外,这款车的隔音效果以及减震性表现也不是很好,需要很大提升。

3.29分“良好”

我买车的目的上下班代步,大多都是我自己使用,看中了丰田威驰FS和丰田威驰这两款车,最后选择丰田威驰FS是因为他是两厢车,威驰是三厢车,我们单位楼下车很多,两厢车比较好停车。 先说说我的买车价格: 我买的是威驰FS,21款1.5L锋驰版CVT,厂商指导价8.58万,那会儿我们优惠了1万左右,购置税6500左右,上牌费300,交强险950,商业保险4300左右,全部做下来花了快9万左右,由于在国庆买车,然后我砸金蛋,拿到一张1000元的加油卡,运气比较好。卡和脚垫。 车的优点: 第一、外观好看,丰田威驰FS这款车的外观颜值是个卖点。前脸的进气栅格为蜂窝式,有运动气息,看起来比较动感,而且这款车的车型看起来比较小巧精致,有一种细腻美,耐看。 第二、空间表现良好,车长4155MM,宽1700MM,高1495MM,我体型稍微有点胖,不过坐驾驶座也没束缚感,头部还留点空间,腿部空间也比较充裕。后排乘坐空间也很不错,乘坐着很舒服。后备箱也很大,放东西也很方便。 第三、油耗比较低,威驰FS,21款1.5L锋驰版CVT,官方给的工信部百公里综合油耗为5.0L,在车流量大的市区里,我的实际百公里油耗为6.8L,高速公路行驶百公里的油耗可低至5.8L,这样的油耗我很满足,省了不少加油钱。 第四、丰田威驰FS这款车还是比较好开的,一方面因为是他是两厢车,作为新手停车比较容易,方向盘手感好,转向精准,基本上没有什么虚位,容易上手。 车的缺点: 第一、舒适性表现我不太满意,首先,我觉得座椅稍微有点硬,尤其是对于我这样胖的人来说,坐着不舒服,另外,偶尔上高速行驶的时候,风噪和胎噪特别明显,实在是太影响乘坐感和舒适性了,整体上舒适感很差。 第二、油箱不是特别的大,21款1.5L锋驰版CVT,只有42.0L的容积,感觉有点小,如果每天保底50公里使用,一般半个月加一次油。 用车答疑: 第一、实际最高车速,威驰FS这款车的官方说明最高车速能达到170KM/H,但是我跑高速都没有超过110KM/H,感觉到了110KM/H车身的稳定性就感觉有点飘了,所以说出于安全考虑就没开太快,对我来说,感觉110KM/H就很高了,具体的也要看你个人的感受! 第二、节能模式,丰田威驰FS这款车是有一个隐藏功能的,同时也是一个节油的亮点,那就是它的节能模式。我们可以通过长按5秒仪表盘上的黑色按钮,来将节能模式打开。这就会为我们节省下不少油耗呢。 第三、关于优惠力度,这款车市场优惠还是不错的,基本上力度在1-1.5万左右吧,地区不同价格优惠不一样的,我觉得想要拿下大优惠,得对时机,年底买车就不要想着优惠了,五一、国庆、中秋这三个时机买车优惠会比较大,还有就是新款上市之后,老款也会适当优惠一些。 总之,虽然威驰FS油箱不大,座椅、隔音舒适性有待提高,但是我觉得我自己用他来上下班代步够用了,而且他车外观好看,小巧精致,方便城市停车,油耗经济,所以我很满意威驰FS。

4.20分“优秀”
YARiS L 致炫 2021款 致炫X 1.5L CVT豪华版

【购车经历】2021年国庆节车展上付了定金5000元,一周之后付尾款78800元,裸车的价格是83800,保险 3600左右,车辆购置税7000左右,上牌办行驶证500,把收音机换成了倒车影像,装了雨眉1665(送了挡泥板,行车记录仪,贴膜,车载音乐U盘)送了200油卡,合计落地价96500元。提车的时候还有大红花拍了照片,仪式感满满。 后来我觉得送的脚垫沾灰粘草沾泥巴不好清理就淘宝买过了,花了300块,再花50买了个同材质的后备箱垫。有点贵,但是好打理看着也舒服。说实话,这个雨眉装的,有利有弊,利是下雨天可以开条缝不会有雨水飘进来,弊端是向左转弯的时候,这个雨眉虽然是茶色透明的,但还是有点点影响视线。 【购车打算】 预算在10万以内,主要考虑的车除了这款就是科鲁泽和别克英朗,正好同事都有这两款,我都坐过副驾驶,问了一下驾驶感受,自己也没想买轿车,觉得还是致炫更可爱更动感底盘稍微高一点更和我的心意。8月底拿的驾照,9月去看了车,然后十一假期就去付定金了,预算有限本来想买大胡子的,但是没有货好像,然后因为不喜欢织物的座椅,不喜欢领先版的轮毂,需要雾灯,就买了致炫X的豪华版,本来想买白色,安全嘛,同事有买了威驰白色的,也不错,但是家里建议买红色,说女生开红色的车很酷很棒,正好红色的有现车在路上,不用的等,后来提车的时候一看,真香。 【驾驶感受】 开了小半年了,里程数也有3000多公里了,主要是在国道上跑,有水泥路也有柏油路,还在实习期内也没上过高速,每周上班从家到单位100公里,去县里50公里,开车感觉还好,买它也就图个省油省事省心皮实耐操耐造,对新手挺友好的,功能也比较简单,内饰什么的经常被同事吐槽就是个发动机配车壳,塑料感比较强。我觉得也能接受,买车的时候就知道了,也没多大期待。还是很喜欢这个机械手刹的,等红绿灯或者停车的时候,手刹一拉,听着这个咔咔声挺有感觉的。 噪音确实有,尤其开窗的时候,风噪和胎噪还是挺明显的,但是音乐声开大点,开到9就听不到了哇,还避免你打瞌睡,一举两得。驾驶过程中,发现方向盘左边的杯架,完全可以代替手机支架,超好用,手机上开导航,开车瞟一眼也不影响驾驶,语音控制也很方便,要吐槽的就是车后门那里没有储物格了,驾驶座上面那个遮阳板没配小镜子,好多国产车有的配置都没有。不过车子很能装,后排座椅打下来,我上次装了8个80*80的箱子回单位也不局促,这个真的很棒。 还一点就是车子的减震效果差那么点意思,搭同事过那种很多条黄色的减速带的路段的时候,震感还是比较明显的,上班到单位还有一段弯比较多的山路,速度快了过弯的时候感觉车都要飘起来了,人也会随着惯性侧到一边去,方向盘确实重一点,可能是车轻所以方向盘重一点平衡一下吧。 还要吐槽一下主驾驶和副驾驶后背那里,不全部是仿皮的,最下面还有一段是绒的,有时候被踢脏了不太好清理,而且没有口袋,真的是只能满足最基本的需要,不过全部买下来不到10万,开起来省油省心还是满意的啦。 【油耗】 不会算,可以看下面的图,50公里大概3-4小格,每公里不到4毛钱。 【动力表现】 国道上开车不能超过84,一般在路上基本不会超过80,超车的时候只要肯踩油门,超80码的车是没有问题的,女生开车动力完全够,不存在踩油门速度提不上来,不过没跑过高速可能这个话说早了。 【乘坐体验】 内部空间完全够用,坐大个子的男生也不会局促,一车五个人完全没问题。 【最满意】 红色非常耐脏,买了小半年包括自己也就洗了3-4次车,很省心。

2.86分“一般”
威驰 2021款 1.5L CVT创行版

刚买的新车,加了40升,跑了400公里,由于数学差,大家帮忙算算油耗。从亮灯加满跑到亮灯,算出来的数据。 外观那是萝卜白菜,各有所爱,不做评价,我觉得还不错,送了铝轮毂,比钢圈好看多了,一看就高大上。送了贴膜,有点神秘感,不是五菱神车能看到里面。 内饰没啥说的,自己买了扶手箱,能简配的都简配了,自己买的皮包裹,安上高级了一点点。自己安装了后排夜读灯,孩子总是要后面要亮起来,也不知道小孩子怎么想的。反正按要求加呗。花了一点点钱。自己买了一套二手行车记录仪,感觉高大上了,但是缺点是失去了后视镜的功能。大家以后买小的。 动力方面只要舍得踩油门,市区起步也是杠杠 的,不过cvt变速箱油滞后性,暴力级别的同志买宝马,不要考虑家用代步车。我跑国道上一百的时速非常快,两千五百转就能达到,所以动力也不错。 配置方面有车身稳定系统,自动启停,(鸡肋)eco上坡辅助等,该有的基本有,不用刻意花大价钱改装,我感觉日常市区这些配置都够,这个价钱能买到这样的车也不错了。 至于空间和舒适性,大家不要有太高期望,比起卡罗拉差了一大截,但是价格也差了一大截。但是我觉得我能接受,上班代步啥的足够。 这个车我是听网评买的,大家都说省油神器,我也不知道,刚开了五百公里,等过了首保再看油耗,低油耗是我首先考虑的,所以大家买车按照需求买就行,大品牌质量都差不多,不用纠结。 说实话,我觉得噪音真的大,不能和我的宝马比,但是价格差了好几倍,没啥说的。 总体来讲,除了油耗目前不是特别清楚,可能首保后有下降空间。噪音大点,也能接受。一分钱一分货,所以整体开起来性能不错,对得起这个价格。没有买过国产车,没法对比,所以买上就好好开,不用纠结面子啥的,遮风挡雨,送你去你想去的地方,就行了。等过了首保,再来汇报油耗。 过了一个春节,再来发布油耗,跑高速大约一百块跑了330公里。城乡结合740元跑了1600公里。车速快了车内噪音真的大,收音机太烂。首保过了再说。 这个车,舒适性就不要考虑了,就是壳加发动机。开车有时候溜车会有拖拽感,感觉像踩刹车溜车。高速最好不要超车,这个车性能就是老老实实开。我最多能超大货车,其他轿车想都别想。异味也大,三个月了味道还大。基本放在家里不开。车漆薄,很薄。 跑了一趟国道,天呀,绝对吓死人。这个车做满了人动力太弱,想在国道超车,妥妥的考验车技的时候到了,油门踩到油箱里都起不来速度,导致超到一般赶紧退回来,可是大货车在前面堵着你,你心里有多郁闷。以后尽量不要长途走国道,一定要走高速。切记切记! 开了两次高速开空调,冬天开车不用开暖风,发动机的热量直接就传导在车里。隔音隔热不行。夏天开冷风,油门踩上没反应。车速会减少20迈。这些问题没办法解决。大家购车注意。 这个图片和文字居然有人在百度上发表了,盗用图片和文字,真是干了噶,百度搜索也不咋地啊,纯恶心人。 今天去车展看了一下,国产艾瑞泽5的价格低,配置高,其他的国产真的是很牛了。心里有点后悔没有买国产。 前些天,我在国道跟一辆奔驰杠上了,起步到三千转才能跟上人家的步伐,要不是限速,估计连屁股也看不见。哎!男人要挣钱,意义就是在于此。 首保过后,一箱油32升能跑五百公里。市区里这个油耗也能接受。行车也顺滑了许多,有一买宝来的还跟我嘚瑟,比这个贵了一万多而已,有啥嘚瑟的。这车开个几年之后,还都不是要败给新能源车。买了就好好开,争取开十年。这篇文章就到此结束,不再更新了,弟兄们,有事评论区见。落地九万,最后告诉大家价格。不过我推荐昕锐,同款车七万五上路。古德拜!!!!!!!!! 国庆去游玩,开了一天的帕斯特,果然是一份价格一分货,帕萨特底盘要稳当的多,静音性更好,特别安静,油门一踩,轻松超车。我要挣钱,再买一台五菱神车miniev。? 过年从包头到湖南,开了一个来回,900块油钱开2000公里,基本不算很省油。就这车子来回开了五千公里,路上没出故障,还好。不过一定要换led灯才行,遇上雨雪雾的情况视线很不好。有点盲开的感觉。 十