【最满意】
我和老婆都挺喜欢焕驰的外观的,特别是前脸部分,蜂窝状的中网看起来挺精致的,然后高配可以选装雾灯,装上之后,前脸经过雾灯的点缀后,看起来又显得可爱不少,非常漂亮。车身侧面看起来没有那么圆润,干练了不少。再就是油耗方面很满意,我老婆基本上用车时间都是在上下班高峰期,大部分都是堵车情况下,所以6个油的油耗还是很不错的。
【最不满意】
这车的整车隔音差点意思,市区内跑柏油路面没啥问题,车内噪音不是特别明显,上了高架后,胎噪非常明显。 除此之外减震方面也不怎么样,马路上过个减速带或者是个小坎子,坐在车内颠簸感还是挺明显的,过弯的时候侧倾也比较大,速度稍微快一点,还是有点不自信的。
【优点】
1.焕驰的外观设计在小型家用车中,不算太差,反而给我一种很强的踏实感,更偏向于家用风格。前脸采用起亚经典的家族式设计,“虎啸式”中网融合两侧大灯组,增添了不少年轻化的设计,车身侧面采用传统的双腰线设计,使得车身更显修长。
2.焕驰搭载1.4L小排量发动机,油耗表现出色,即便是大脚踩油门,也不会有很高的油耗。市区驾驶百公里油耗为3.8毛左右,高速驾驶油耗为3.5毛左右,基本上和我家里的摩托车差不多,作为家用代步还是十分省心的。
【缺点】
1.车漆薄,这是韩系车的“通病”,同时保值率也不是很高。
2.底盘略显松散,在过减速带时较为明显,车身起伏较大,且隔音效果不是很好,风噪较大,主要从车后方传来。
外观方面,焕驰作为一台三厢车型,该车的设计风格依然那么小巧。车头部分,继续采用家族车型设计后,让车头呈现出更高识别度。将中网格栅与左右大灯连接在一起,加上镀铬线条的包裹,车头看起来更加有气势,加上高亮度饰板的点缀,体现出该车的设计感。这次上市的新车依然采用卤素大灯,好在拥有透镜和高度调节功能,搭配下方酒窝式的雾灯,让车头的运动气息更强。进入到内饰,可以明显的感受到焕驰的设计主打的是实用性,简约时尚的中控布局很有层次感,全黑色的设计居家气息比较突出,面板采用的是硬塑料材质包裹,肉眼看见的塑料感,呈现出了比较明显的廉价气息,线缝细节的处理很一般,拼接缝过大,并不是很严谨。在配置上,焕驰的表现只能说够用,只配备了ESP、上坡辅助、天窗等基本配置,很好的节约了成本。空间只能够说够用吧,横向窄了点,座椅也短,所以后排坐着不怎么舒服,前排我喜欢调得比较靠前开车,所以空间也没问题,副驾驶也不用说肯定是最舒服的,后备箱也够用,毕竟平时很少拉什么东西,几乎都是空着的。起亚焕驰方向盘很轻便,低速转向很容易操作。离合器踏板力度轻巧不笨重,传递离合信号清晰。焕驰的底盘也是标准的前麦弗逊独立悬架,后扭力梁式非独立悬架,底盘的调校还不错有一定的舒适性可言。另外,焕驰全系都是采用的后轮盘式制动器,比很多同级别的鼓式制动器更美观。动力方面,焕驰 2020款 1.4L 自动精英互联版搭载了1.4L 95马力 L4发动机,其最大功率为70kW,峰值扭矩为132N·m,传动系统匹配的均为4挡自动变速箱。总的来说,焕驰这款轿车,拥有着媲美国产车的高性价比,同时又有着令人比较放心的合资品质,作为简单代步,还是值得考虑的。