外观方面,新车预计将整体沿用现款车型的设计语言,前脸将继续配备一款纺锤式进气格栅,与雷克萨斯车型颇有相似之处,前格栅内部将集成蜂窝式中网,同时,前格栅外侧还将配备镀铬饰条,提升车辆的整体视觉效果。
内饰上新车将采用非常独特的设计语言,新车将不会配备传统的仪表盘,取而代之的是位于中控台上方的一块屏幕,整体视觉效果违和感十足,对于个性刻意地追求反而会造成没必要的麻烦。云度π3采用了中置仪表盘布局,其下方带有一块液晶显示屏,整体设计以实用为主。而中控台和挡把周围还提供仿木纹、灰色塑料两种样式饰板供选择。配置方面,旋钮式换挡机构、电子手刹、自动驻车、车身稳定控制系统、多功能方向盘等配置都出现在了新车上。
【最满意】
作为新能源车,它的续航能力都是很多人关心的,平常我就用这款车来上下班使用,一般就只跑市区,充满电的情况下可以跑大概300公里,还在磨合期,目前18-19左右吧,这个油耗还算能接受吧,充电也是比较的方便。动力表现方面也是非常的不错的,很强劲,高速超车轻松,起步还是比较干脆利落得,车子底盘扎实,行车平稳,开起来很舒服。
【最不满意】
车便宜配置低,算来算去就是这么回事,简配比较严重,不过这个价位也算正常吧,还是能节省的,隔音效果也是比较的一般,跑高速的时候胎噪风噪还是比较大的,有时候会影响驾驶心情的。
该车品牌性不强。对比比亚迪元新能源2019款 EV535 智联领潮型(售价11.99万元)和长安新能源E-Pro的2020款激擎版(11.69万元)。云度π3 E-Shock的优势是在配置上更为丰富,但在重点部分的续航、快充速度、车身尺寸、整车质保时间上均处于劣势。对于一款新能源汽车,且入市市场不长的车型来说,如果没有在续航、快充速度、车身尺寸上和同级其他一线新能源车型拉开差距,那么购买的意义并不大。
云度π3由意大利国际设计团队操刀设计,前脸采用了“π”形的虎啸式前格栅设计,视觉感强烈。云度π3的侧面造型很动感,“前起后收”的设计搭配时尚的悬浮式车顶。配置方面全系标配了ESC车身电子稳定系统,ABS EBD,安全性配置丰富,价格偏贵。