风光S560怎么样_风光S560值得买吗

·风光S560

什么是懂车分

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3.04
“良好”
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共23人评价
5万-8万SUV总榜No.45
低于97%的同价位车系
经销商报价
6.59-7.99万
厂商指导价
6.59-7.99万
  • 项目
  • 当前车系评分
  • 同价位平均分
  • 综合
  • 3.04
  • 3.45
  • 外观
  • 3.42
  • 3.77
  • 内饰
  • 3.01
  • 3.42
  • 配置
  • 2.84
  • 3.38
  • 空间
  • 3.55
  • 3.58
  • 舒适性
  • 2.80
  • 3.32
  • 操控
  • 2.81
  • 3.35
  • 动力
  • 2.86
  • 3.35

分项评分

同级车评分

  • 同级车均值3.49分
  • 车系名称懂车分单项最高
  • 瑞虎73.62外观3.89
  • 傲跑3.49外观3.90
  • 哈弗M63.44空间4.00
  • 远景X63.42外观3.71
  • 风光S5603.04空间3.55

分项评分

  • 车系名称懂车分单项最高
  • 同级车均值3.49-
  • 瑞虎73.62外观3.89

风光S560·全部评分

点评车型: 2021款风光S560 2.0L CVT精英型 7座

3.21良好

朋友最近想买车,一直在6-8万元的7座紧凑型SUV车型中反复徘徊,这不,我今天又跟他一起来试驾这款风光S560这款车,接下来我们一起来看下真实的试驾体验吧。 动力:我试驾的这款车型是2.0自吸发动机,其最大功率为143马力,最大扭矩为200N.m,整体的试驾感受就是其调校风格属于不温不火的类型,油门踏板初段相对来说说较为灵敏,轻踩下油门踏板后发动机便有所反应。CVT变速箱最大的优势就是平顺,整体开下来整个动力让人舒服,没有任何和人较劲的情况出现。当然了,也还有两点,其一是在一定的速度收油的时候,车辆会偶发性的轻微抖动,其二是车辆挂入D档后直接踩油门,动力的接入有轻微延迟。 空间:空间方面,风光S560的车身长宽高分别为4560*1815*1735mm,轴距为2690mm。我身高175,将前排座椅调至最低,头部空间约有1拳3指;接着来到第二排座椅,第二排座椅最靠后,腿部空间有2拳的距离,最靠前是1拳的空间,头部空间有1拳2指的距离;接着来到第三排,头已经碰到了头顶,腿部空间根据第二排位置的前后,有1拳3指的调节辆。后备箱空间相对就比较小了,但是如若能将第第三排座椅放倒,后备箱的整体空间还是十分可观的。 转向操控:风光S560的电子助力转向,低速时转向力度较为轻盈,速度提上来后转向力度明显上升,甚至有些偏沉,给人一种沉稳扎实的感觉。但是过弯的时候有一定的侧倾,对于舒适性调校的车型来说,这样的表现还算正常,毕竟鱼与熊掌不可兼得。 购车费用:我试驾的这款车型厂家指导价格为7.69万元,裸车价格7.69万元,购置税约为6800,上牌费用500元,车船使用税为420元,交强险为1100元,商业险约为3500元,最终的落地价格为89220元。 总结:总的来说,风光S560的整体产品表现还算尚可,毕竟售价在这,但是也的确有一些不可避免的缺点,大家还是根据自己的时机需求,谨慎入手。

2021-04-11

小董4172车多重

用户4607846031523要是价格再实惠点就好了

用户96148263935本来第三排就可以放倒吖???

点评车型: 2021款风光S560 改款 1.5T 手动都市型 7座

3.14良好

现在自主品牌已经开始逐渐地升级了,低价位的SUV比较少见了,更多的是外观靓丽,动力强劲的精致型SUV。当然了,市面上仍然盘踞着不少低价格的SUV,因为依然有相当一部分的市场需求。那么这些低价格SUV的性价比是如何呢?今天我们就选取东风风光旗下的风光S560,来聊一聊它的优缺点。我们选择的具体配置为2021款 改款 1.5T 手动都市型 7座,它的厂家指导价6.99万元,优惠后的裸车价为6.59万元,购置税5831元,保险3000元,上牌500元,所以这辆风光S560全部办好的价格为75200元。 【优点】 这辆风光S560的整体设计,我觉得还是比较时尚的,各方面的设计都特别的均衡。四边形的进气中网呈现出的是倒梯结构设计,并且内部镶嵌着三条贯穿式的镀铬饰条。进气中网与两侧犀利的鹰眼造型的大灯进行了衔接,贯穿式的效果还是很出色的,而且车宽达到了1815mm,看起来更加的壮实。从侧面来看,时尚感还是比较理想的,贯穿式的腰线比较具有力量感。而且它还配备了双五幅的运动轮毂以及非常实用的车顶行李架,实用与时尚并存。从尾部设计来看,风光S560拥有层次非常鲜明的车尾设计,两侧的尾灯被镀铬饰条进行了衔接,还拥有双边共双出的镀铬排气管,再加上饱满的车尾设计,整体时尚感比较理想。 内饰设计也比较的现代化。它采用了棕色加黑色的双拼色搭配,比较的时尚。此外它还拥有七英寸的悬浮屏幕,皮质座椅,多功能的方向盘,再加上硬朗的中控线条以及层层递进的人体工程学设计,时尚感和实用性都比较理想。值得一提的是,这款风光S560是七座设计,对于二胎家庭或者三胎家庭来说特别的实用,而且它的第二排空间宽敞度也特别理想。此外第三排的座椅支持比例放倒,空间利用率比较出色。 动力部分搭载的是1.5T涡轮增压发动机,最大功率150马力,峰值扭矩220N·m,传动部分搭载的是六挡手动变速箱。这款风光S560在起步阶段是有着不错力量感,只要肯踩油门,它的涡轮增压动力就会源源不断地输出,但是时速达到60km/h以后,加速度就慢了下来。在市区驾驶,这辆风光S560还是很轻松的,而且它还配备的是电动助力系统,方向盘比较的轻盈。 【不足】 风光S560的隔音性相当相当一般,胎噪明显,发动机的噪音也很大,这辆车子几乎与静音性无缘了。 风光S560的底盘特别的硬,它的后悬采用的是五连杆螺旋簧,和微面车型上的钢板弹簧没有太大的区别了,舒适度可想而知。 风光S560的安全性能可能会让你大跌眼镜,只有主驾一个安全气囊,车身电子稳定系统,刹车辅助系统,牵引力控制,这辆车子都没有。 总结:这辆风光S560是一款非常典型的低价格国产SUV,看得见的地方确实做得相当的不错,而且空间大,油耗低。但是在一些看不见的地方,几乎就是能省就省。如果你有七座的需求,并且本身的预算也不高,也不太出远门,我觉得这辆风光S560倒是值得考虑。

2021-06-25

用户2149414339783可以

点评车型: 2019款风光S560 1.8L 手动都市型 7座 国VI

1.21较差

作为560车主,对于这个车真的一言难尽,你说他好吧,也不好,你说他差吧,也就那样。 我提车到现在三四个月时间,跑了5千公里左右,副驾驶座位压感坏了,人离开车后,安全带提醒还是会响,用手重锤一下就会灭掉。水箱温度传感器也有一点失灵。刚提车一星期,玻璃水箱和水管直接脱落。我买的是手动挡,怠速真的很低很低,遇到一点点的小坡或者是减速带就会过不去,起步时发动机抖动异常的强烈,离合器只要松的快一点点就直接熄火。用车几个月下来,整车上下全是异响,速度上到60左右胎噪就起来了,隔音更别提,基本没有。整车大约40l的邮箱,92加满一次是280左右,油耗百公里8-9.5个油。以上都是吐槽的缺点,接下来就说说优点,6w起的售价。以上便是我全部的吐槽,如果有什么说的不对的地方可以指出,我作为车主基本都是实话实说,但是价格在这边也不能强求,各位如果需要拉货或者是商用,这个车还是不错的。

2020-12-01

炼钢荣耀同感,我也是560车主,说的实话

贴砖小刘248我车开了一年了车下面有异响,跑起来跟破烂面包车没啥区别,哐当哐当的

树静风止830我的2,0自动的油箱加满最多跑四百多,喝油的祖宗。

点评车型: 2021款风光S560 1.5T CVT精英型 5座

3.57良好

【外观】前脸采用东风最新的家族式设计语言,横向三条银色镀铬条辨识度非常高,加上扁平式的中网设计,看起来十分帅气。同时中网衔接两侧狭长的前大灯组,下包围处分别设计了日间行车灯和雾灯,营造出不错的视觉效果。而车身侧面采用双腰线设计,上腰线横跨前后门把手,延伸至车尾。同时搭配时下流行的悬浮式车顶,更具有力量感,值得一体的是尾部两侧的侧窗,与路虎车型的设计如出一辙,增添了不少运动气息,同时也更加硬朗,个人觉得比哈弗H6帅气。 【空间】车身尺寸分别为4560*1815*1735mm,我身高1.76米,乘坐主驾驶位,调至最舒适的驾驶坐姿,头部空间有一拳二指左右距离,后排腿部空间有一拳四指的活动空间,乘坐感很强,即便是满载的情况下,也不会显得特别拥挤。行李舱容积宽大,可满足日常储物的需求。 【隔音】在隔音方面做得比较到位,时速在60km/h以下,发动机处于静谧状态,驶过颠簸路段,底盘会传来一些轻微的抖动声以及胎噪声,不过并不明显。时速达到90km/h以上发动机的轰鸣声有些明显,但并不恼人,风噪从两侧后视镜传来,如果没有仔细听,很容易就被音乐声所覆盖。当时速达到120km/h时,胎噪和风噪都会变得比较明显,发动机噪声也会从机舱传来,但也都是在能接受的范围内。 【动力】搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配CVT无极变速箱。在市区驾驶,油门比较轻快,还伴随着一丝闯动,轻踩油门,可获得不错的动力反馈。当时速达到20km/h时,涡轮开始介入工作,深踩油门可获得较为不错的动力输出,推背感也很强。当时速达到100km/h加速,动力储备力依旧充足,深踩油门可以感受到第二波的动力输出。初段稍偏舒适,细碎的颠簸过滤得也算得体,通过减速带时很快能收住车身,不会有多余的弹跳。而随着车速的增加,悬架的后端又会变得很有支撑,高速过弯时的侧倾也并不明显。 【购车费用】裸车价是7.89万,加上购置税6982元,车船税420元,上牌费500元,保险大概5000元,全款落地价是9万2。

2021-02-27

山顶冻人耍镰刀主要是便宜啊

xjb830703这个裸车价多少啊,可否说一下。

用户2149414339783白色好看

点评车型: 2021款风光S560 2.0L CVT精英型 7座

4.5优秀

春节过年回了趟家,当然是开车回去的,以前没车的时候都是坐高铁,自从有了这没完没了的疫情后,没台属于自己的车,真是连回家都存在着各种不方便,以前听老乡说过年回家非常堵车,一堵就是一两个小时不动,所以刚开始我还是在犹豫要不要自驾,但考虑到带着孩子坐高铁还是不如自己开车安全,所以最后还是选择了自驾,能够安全抵达也非常感谢陪我一路坚持到最的的小伙伴-风光560。彩蛋也在这里,想不到我开车回去后,几乎全村人都投来的羡慕的眼光,都说我买了一台好车,不知道的还以为是豪车呢,让我这次回家也觉得特别有面子,所以我最满意的就是560的外观,时尚又霸气!

2021款风光S560 2.0L CVT精英型 7座 图 0
2021款风光S560 2.0L CVT精英型 7座 图 1
2021款风光S560 2.0L CVT精英型 7座 图 2
2021款风光S560 2.0L CVT精英型 7座 图 3
2021款风光S560 2.0L CVT精英型 7座 图 4
2021款风光S560 2.0L CVT精英型 7座 图 5
2021款风光S560 2.0L CVT精英型 7座 图 6
2021款风光S560 2.0L CVT精英型 7座 图 7
2021款风光S560 2.0L CVT精英型 7座 图 8
2022-02-27

点评车型: 2021款风光S560 改款 1.5T 手动都市型 7座

4.79优秀

我还是比较务实一点的,买个车的话也是考虑到咱平常生活上下班方便一点,尤其的话是这个雨天,或者很冷很热的时候有个自己的车出门方便轻松一点。刚开始的话也是先考虑自己的预算,预算范围内又想想要一个大一点的车型,综合考虑了一下,选择这个风光560这款车,在自己预算范围内,它的空间以及配置都是比较合适的吧,所以说选这款车也是从一个务实的角度考虑的,而且的话他这个车的话也有这个7年15万公里的这个质保整话也是比较划算的一个选择,所以说选择这款车是在自己这个预算范围内,在自己角度的话看起来比较合算的一个选择。 空间的话是比这个5座的车子要大一点的,7座的实用性更强一些,但他也不是那种特别大的7座,可以应急用一下,平常的话主要还是当5座的用,车子第3排后边有空间不是那么宽敞,但是还是比这个5座的小SUV的话,实用型更强一点,你要是平常坐的六七个人的时候,都能够坐得开。 第1排和第2排的空间都很宽敞,坐起来的话都也有活动的空间,就是最后一排的话有点窄,不如前面那么宽敞,小孩坐起来还可以,大人坐的话,走长途会有点累,平常的最后一排用到的次数不多,就把最后一排放倒,平常拉一些东西都比较方便一点,放倒空间比较平整,能装的东西比较多,后备箱空间就大很多了,有时候也可以把第2排放倒,拉些大件的东西的话也很方便。

2021款风光S560 改款 1.5T 手动都市型 7座 图 0
2021款风光S560 改款 1.5T 手动都市型 7座 图 1
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2021款风光S560 改款 1.5T 手动都市型 7座 图 7
2021-10-15

LKSHHZL88666为什么我搜不到560只有s560,按理说别是一样的应该是一个名字啊

LKSHHZL88666你的车载互联是百度Carlife还是亿连

用户2625128051915这个显示屏老是坏,质量太差了

点评车型: 2019款风光S560 1.8L 手动都市型 7座 国VI

4.14优秀

【空间表现】 空间相对来说还不错,毕竟不能和五座车对比 【第三排空间】 至于第三排几乎很少用上,当时看车就是因为232的座位比列吸引了,不用的时候当做后背箱特爽。 【动力表现】 至于动力方面,不知道是不是个人的驾驶习惯不同,反正我开着特爽,1.8L的自然吸气在我手里感觉根本没有过不去的坎和坡。 【油耗】 提车第一年几乎就是接送孩子,市区跑得多,油耗在7.5-8.2之间,后面可能是时间久了的原因,高速油耗大概8.5左右,市区高点,有时候能到9个油! 【最不满意】 这个车说实话,我特喜欢,经济又实用,唯一的美中不足的就是脚踏板的塑料壳,我6岁的儿子居然都把它踩掉了,后来才发现全是生胶塑料。真的很假。还有一个就是车机系统必须要连线特别不方便。

2019款风光S560 1.8L 手动都市型 7座 国VI 图 0
2019款风光S560 1.8L 手动都市型 7座 国VI 图 1
2019款风光S560 1.8L 手动都市型 7座 国VI 图 2
2019款风光S560 1.8L 手动都市型 7座 国VI 图 3
2019款风光S560 1.8L 手动都市型 7座 国VI 图 4
2022-04-19

点评车型: 2021款风光S560 改款 1.5T CVT精英型 7座

3良好

外观方面,东风风光S560三条镀铬装饰件点缀的格栅让车头显得比较精致,前保险杆新的一体式横穿设计,让车头的层次感得以加强。车身侧面,由车头到车尾延伸出来的腰线,让侧面的视觉效果显得很干练。车尾部分,一根比较显眼的镀铬装饰条连接着两边的车尾灯,视觉上看着车尾很饱满。 内饰方面,采用了横贯一体式设计,黑棕双拼色的内饰很有居家感,内饰氛围比较轻松。内饰的材质上基本上还是以硬塑料为主,质感上显得比较廉价。悬浮式设计的7寸中控屏支持CarLife手机互联和倒车影像,不过在显示的分辨率和触控的手感上都比较一般,不过在实用性上可以满足日常使用的基本需求。 空间方面,东风风光S560由于第二排座椅可以前后移动,让乘坐空间的宽容度得以提升;第二和三排乘客可以彼此找到一个相对合适的位置,对于满员7人的短途出行来说基本没有问题。不过满员乘坐7人时牺牲的就是后备厢空间了,第三排座椅靠背几乎贴着车门,基本上只能勉强放下2个20寸的行李箱。而且第三排座椅比较单薄,长时间乘坐的话压力其实挺大的。 动力方面,搭载的1.5T发动机匹配CVT变速箱,这套动力整体风格属上于不温不火的类型,油门踏板初段较为灵敏,轻轻踩下油门踏板后发动机便有所反应,这样的调校对于在城市拥堵路段走走停停的情况下驾驶起来会轻松一些。 中高速的提速反应就相对来得比较柔和了,尤其当满员乘坐的情况下,当需要提速超车的时候往往就会伴随着发动机转速升高后的噪音传入车内。 操控方面,悬挂对于细碎振动的过滤比较一般,遇到路面上比较大的坑洼时这套悬挂并没有什么太多的跳动,能保证基本的舒适性。不过在进入弯道和在路上做变线时,能发现车身的侧倾还是来得比较明显。

2022-03-17

用户3378338065786安全不到位,功能都无所谓了安全是最主要的

点评车型: 2021款风光S560 2.0L CVT精英型 5座

3.57良好

东风风光作为东风旗下的子品牌,凭借着务实和亲民的价格,也算在这个竞争激烈的汽车市场中站住了脚跟。今天玩车弟和大家聊的就是它旗下的一款suv车型——2021款风光S560 。 外观方面,21款相比之前的旧款做了一些年轻化的升级。前脸是多幅式的中网格栅,配合两侧犀利的大灯,虽然不惊艳,但还算耐看。车身侧面,平直的腰线整体呈现一种俯冲的姿态。玩车弟觉得风光S560的外观属于中规中矩一类。 内饰方面,中控台采用了横贯一体式的设计,添加了双拼配色,运动感方面表现不错。但悬浮式的7英寸中控屏尺寸一般,而且旁边的黑边框面积又比较大,感觉有点尴尬,但好在配置方面还算齐全,有倒车影像、距离辅助线、蓝牙电话、手机互联、定速巡航等功能,还支持Carlife手机互联,实用性还ok。 空间方面,除了拥有2+3+2的座椅布局,S560还有2+2+2的布局可以选择。车身长宽高分别为4560*1815*1735mm,轴距为2690mm。这个数据一般,不具备太大优势。 动力方面,风光S560 采用一台2.0L自然吸气发动机,最大功率105kW,最大扭矩200N·m,跟老款动力相比有明显提升,另外还采用了VVT、高进/排气效率凸轮轴、高流量系数气道、高压缩比、低摩擦功等10多项先进技术,所以在燃油经济性方面表现也还可以。 总的来说,S560产品力算是达到了同级平均水准,价格也亲民,抛开品牌影响力来看,可以看一看。

2022-03-24

小瓶子830性价比高

小舟会早睡88不错

用户4490381846342还行

点评车型: 2021款风光S560 2.0L CVT精英型 7座

3.21良好

外观方面,比较中规中矩。重点在于空间,车身长、宽、高分别为4560、1815、1735mm,轴距则达到了2690mm令车型在空间表现性上还是有着不错的成绩。进入车内,风光S560采用了2+3+2的七座式布局,这不仅能够搭载更多乘客,其第二排座椅也支持前后位置调节与靠背角度调节,在第三排不需要乘坐时可以将其折叠起来,并最大化第二排座椅的乘坐空间,带来更舒适的乘坐体验——而除此之外,2021款风光S560还可以选装2+2+2的布局,其第二排座椅可由此升级为两张独立座椅,更进一步提升第二排乘客的乘坐舒适性。总体来讲,这个价格还是比较适合三四线城市居家使用车型。

2021-07-25

人生如梦17254231128912.0L油耗多少谢谢

Gent-梅跑120将近3000转

用户1623916579236你这款车高速跑120发动机转速是多少?飘不飘,噪音大不?

点评车型: 2019款风光S560 1.8L CVT精英型 7座 国VI

3.64良好

【优点】 1.风光S560造型运动设计,采用东风汽车最新的家族式设计语言,搭配倒梯形中网,衔接两侧大灯组,立体感很强。车身侧面采用双腰线设计,一直延伸至车尾。而车尾设计也很前卫,一条粗壮的镀铬饰条衔接两侧尾灯组,形成一体式尾灯设计,同样也是提升了辨识度和整车质感。 2.风光S560采用7座座椅布局,第一排和第二排空间较为宽敞,不过第三排就会有点紧凑了,而且由于第三排的占用了后备箱的容积,导致后备箱的储物容积变小,但也能满足一定的需求,而且还能放倒后排座椅来扩展空间,实用性还行。 【缺点】 1.油耗高,这是很多车主提到的一个问题,官方给出的综合油耗为7.5L,而我在市区的百公里实测油耗为9.3L,高速百公里油耗为7.1L,在同级别车型中并没有占太大优势。

2021-01-08

面钱这个车的油耗不算高,必竟国产车,如果只与国产同级别车相比,油耗算合理的了

点评车型: 2019款风光S560 1.8L 手动都市型 7座 国VI

3.43良好

优点: 1,非常灵活的一款7座SUV,虽然尺寸方面略小了一点,但是本身指导售价也就在6.59万,所以根本就不需要什么自行车了,我个人也是冲着满足刚需要求以及价格实在去的。 2,车内储物空间做得很棒,基本上随处都有地方能够放东西,手套箱,车门位置的储物格以及水杯架都是应有尽有,同时平时出行,后备箱虽然小了一点,但如果用不到7座,后排座椅放下之后,确实令人惊喜。 3,跑高速的时候完全跟得上,虽然只是配备了1.8升自然吸气引擎,但对于主打家庭的车主来讲,开起来也是称心得意,高速上做超车动作很轻松,虽然要深踩一点油门。 缺点: 1,手动挡车型,开起来确实很考验驾驶员技术,个人刚开始上手的时候也不是很适应,要进行一段时间的磨合,才可以完美操控。 2,因为车型较大的原因,油耗表现不是很好,相对来说是比较费油,特别是新车刚提过来的时候,百公里综合油耗达到了9L以上。 3,车内小细节上面的做工显得有一点廉价,同时隔音效果表现也不理想,开起来之后胎噪较大。

2021-01-22

用户896714607761我是560车主 这车总体来说还是不错的 在这个价位里的七座SUV配置不错了 有定速巡航 有多功能方向盘 倒车影像 这些实用的配置

德才兼备山丘om我也是这样想的,最后也是买了,用的还不错

点评车型: 2018款风光S560 1.8L 手动舒适型 7座

2.78一般

买的时候,当初就带了十个W,不想贷款,觉得事多。后来兜兜转转看了好些🚗,都有点超出预算,还没有现车。心一横,干脆就它了,反正也不贵,还是新上市的,看到这台展车还挺好看的,便宜还是手动档。刚拿驾照觉得手动档开起来可以各种骚!哈哈😄。当天直接就开走了,没有优惠,车10月底出厂的,我们12🈷️初拿走的,也没管年不年尾上牌的事。 现在车快4年了,也没跑多少公里。它跟风光580用的一样的发动机,变速箱。也没啥技术难度,毕竟都用了这么多年的机器。不过这个底盘和车机,现在看来真的很逊。汽车工艺就是凑合着看,驾驶感受很硬,跟直男一样硬😂😂😂,它做六档手动更合适些,油耗一般般,电喷比直喷发动机动力肉,车子也不轻,将近一吨半了。自动挡车型油耗又很高,不建议买该车自动档车型。这个车有点老马拉车的感觉,100码破3000r。所以你会感觉噪音特别大,再往上加速会很无力。 总的来说,要么上个层次选择,要么干脆就整的年头不长的二手车更划算,这种不上不下的品牌,还是看自己能力所及吧。

2018款风光S560 1.8L 手动舒适型 7座 图 0
2018款风光S560 1.8L 手动舒适型 7座 图 1
2018款风光S560 1.8L 手动舒适型 7座 图 2
2021-10-27

山顶冻人耍镰刀车坐5个成年人,超车太太太太费劲了!好想在发动机上增个压

山顶冻人耍镰刀不是,后驱那不就是面包车嘛

小艳窗帘布艺913我买的是自动挡跑高速120在2500转左右

点评车型: 2021款风光S560 1.5T CVT精英型 7座

3.21良好

目前国内SUV市场的竞争可以说是非常火爆了,不过在紧凑车型里,很少有7座车型出现,而也有部分消费者需要这种车型,为了填补这块市场的空白,东风推出了风光S560。价格方面,这款车的厂商指导价格是7.89万元,经销商这里有4000元的优惠,裸车价格为7.49万,强险和购置税和其它必交费用有8000元左右,商险大约4000元左右,最终的落地价约8万元多些。 外观设计上要偏向于稳重,中网这里采用了三条镀铬装饰条的设计,直到了一定的提升档次感的作用,车身这里最明显的还是游艇窗的设计,突显了一定的运动感。车尾的双边单出的排气还是比较出众的,其它方面并没有太多的特色,整体上来说,这款车还是比较低调的。内饰其实相对也比较简单,黑色系为主,做工也对的起这个车的价位,没有过多的要求,布局也算合理,该有的功能都有配置,尤其是采用看悬浮式中控大屏设计,在驾驶当中不用低头去看屏幕大大增加了安全系数。还一些小的收纳储物空间放置水杯和一些小物件让车内更显整洁,我觉着最实用的就是它可滑动调节的座椅,空间根据乘坐需求随时条调动很人性化的设计。 我的身高为177cm,前排头部1拳,后排头部4指,腿部最大空间1拳3指,第三排,在第二排最靠前的状态下,腿部这里有1拳左右的余量,但头部基本到顶了,空间方面基本上够用了,谈不上多大,第三排并不适合长时间坐人,第二排的舒适性还可以,空间稍宽裕一些,座椅的舒适性还不错,即使是第二排,座椅也是有一定的包裹感的,填充也比较软,舒适感不错,而且后排还有空调出风口,给冬天夏天时用车带来了比较大的便利性。 动力方面,发动机是搭载的1.5T涡轮增压发动机 ,最大马力为150马力 ,最大扭矩为220牛米 ,动力在家用方面是够用了,加速虽然不会让人感觉猛,但也不会肉,提速的时候能感觉到车子比较从容的前行,转向的精准性和力度也都符合预期,操作起来不会太吃力,只是需要注意一下刹车,新车的刹车有点灵敏,踩一点下去车子就会明显的减速。 缺点:1、7英寸的中控大屏设计我感觉就是摆设,功能比较单一,只支持CarLife互联,实用性不强。2.新车内饰异味比较大,建议买车的朋友多通风。3.减震的感觉是一大槽点,滤震的效果很不好,走坑洼路面的时候晃来晃去,人感觉都是晕乎乎的。坐前排的话感觉还稍微好点,后排座位感觉更明显,很容易晕车非常难受,所以这车还是很挑路面情况的。

2021-03-21

啊斗哥风光S560车子出这样的问题自费修理和理吗???

点评车型: 2021款风光S560 1.5T CVT精英型 7座

3.21良好

【外观】东风风光S560定位于紧凑型suv,前脸横向镀铬条进气格栅具有非常高的辨识度,两侧衔接犀利的大灯组,分体式的行车灯和雾灯设计在下包围两侧,中间采用熏黑设计的下格栅,整体看起来更加动感。同时,车身侧面采用双腰线设计,层次感鲜明,搭配时下流行的悬浮式车顶,更具有力量感,也增添了不少运动气息。车尾看起来比较饱满,由于车身腰线衔接至车尾,立体感更强。 【内饰】采用传统的左右对称设计风格,看起来非常简约,没有太多花里胡哨的装饰。7英寸的悬浮式中控屏立在中控台上,可实现音乐、地图、互联等功能,而且触控性特别好。此外,配置也还算不错,定速巡航、倒车影像、仿皮座椅等实用性配置都比较到位。同时,该车还采用前后独立悬架,来保证车内的舒适性,在减震过滤上也做得非常到位。 【动力】搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配CVT变速箱。起步和低速状态下,轻踩油门有略微闯动,升档积极,轻踩油门可以感受到推背感,同时,油门也会变得更加灵敏,时速40-100km/h区间加速感最为强烈。而时速100km/h以上,轻踩油门,可以明显感觉到动力输出,线性加速感,超车也游刃有余,并不拖沓,中后段动力储备能力较强,没有疲软迹象。 【转向/刹车】转向手感很轻柔的,力反馈也适中。你可以说它平淡无奇,但是在日常通勤时,这样的感觉是最不容易打扰到驾驶员的。就像它的刹车调校,初段预留出了缓冲区,哪怕操作不够精细,车身动态也不会被轻易打破,但是中后段的刹车表现还是比较稳健的。 在遇到较大坑洼时,悬架也能很好的吸收震动,并且也没有反复的弹跳,舒适性也能得到保障。时速在60km/h以下平顺性很强,升档降档积极,没有明显顿挫感。时速80km/h以上,轻踩油门,可以明显感觉到动力输出,线性加速感,相比于双离合变速箱会更为温顺。悬架阻尼偏硬,在快速并线时能带来不错的支撑性。同时也为驾驶者带来更强的信心。

2021-02-28
前往

同级车热门评分

2.57分“一般”
哈弗M6 2021款 PLUS 1.5T DCT尊贵智联型

【最满意】终端优惠力度大,是十万以内,空间表现极其优秀的紧凑型SUV。 【最不满意】动力释放缺乏线性,悬架支撑性不足,轻微制动就有明显车身点头表现,悬架极限不高。 【驾驶感受】 4G15F的发动机,初恋上也是这一款。属于长城家的老发动机新调校。匹配七速湿式双离合变速器。 封闭买有道路测试,0-100km/h加速成绩12.4秒 说一下日常加速表现,两种驾驶模式,标准模式下,低速起步油门表现过于怠慢,同时这个模式下,前半段油门脚感都比较虚,深踩后才能触发动力输出。切换到运动模式下,初段油门响应就较标准模式来说,更加积极了。不至于说,很虚不走这种情况。但是初段油门依旧略乏线性。 保持80-90km/h再加速表现,这一段动力储备的表现就非常理想了。与起步时那种慵懒的表现完全相反。后段油门释放也比较线性,同时轮下动力输出很足。直到120km/h都没有感到动力匮乏。这一点其实也挺出乎我意料,没想到后段动力才是他的亮点。 变速器响应只能说一般般吧,换挡顿挫倒是不算明显,降档响应速度一般,能明显感受到降档等待的一下。 说完加速,说制动表现。 封闭柏油道路测试,100km/h-0刹停距离41.53米 刹车踏板脚感体验,踩下踏板的前半段行程,刹车反馈都是比较软的,就是缺乏一定的线性,当再往下踩的时候,就到了比较硬的后半段行程,这一段会有非常敏感的制动力反馈,同时刹车时车身点头比较明显,所以堵车时候,走走停停,刹车的感受就比较难控制,也比较容易让车一点头一点头的。 再往下,转向表现,也是受制于成本原因吧,他用的是液压助力转向,低速揉库非常非常沉。可以趁机会练练小臂臂力了。方向盘转向圈幅稍微有点大,存在明显旷量。 底盘方面,前麦弗逊后双横臂悬架。调教非常软,车身忽悠忽悠的感觉,路感比较模糊,基本上能吃平路面上常见的坑坑洼洼。同时出坎时上跳的抑制也很出色,也就是说纵向,Y轴这个维度控制的比较优秀。但是,说到但是了。就要说下不足。就是他的X和Z轴,说人话就是水平前后和横向摇摆抑制缺乏。举例说明。刹车过程中点头明显。高速过匝道,侧倾非常明显,车身姿态极限比较低,过弯的时候一定要慢,这台车不适合激烈驾驶。 再往下,隔音表现,整体隔音处于一个中等水平,首先车厢静谧性做的还是挺到位。风噪也不明显,噪音来源主要在机噪和高速驾驶时的胎噪介入。 这台车具备启停功能,启停还是比较敏感的,启停接入感比较明显,当然也可以在车机中手动关闭。 最后,说一下油耗表现吧,标准模式驾驶,全程空调最低档,取得了市区百公里油耗8.6L,高速百公里7.4L的油耗表现,仅供参考。 【乘坐体验】 内饰整体的感觉,依旧是基于老H6布局进行的改造。对得用改造这个词。大家还记得老H6很标致的台档位置,其实M6还是那个位置,只是做了一个新的框框,吧档位包在里面,同时还能突出这块屏幕,中间是块12.3英寸的触控屏,这个12.3英寸尺寸上其实和第三代哈弗H6是一样大的,但是,因为他这个黑边太厚了,同时内部UI也比较老年智能机的感觉,让他看起来像个傻呆傻呆的大背头电视。 触感一般,语音功能挺好用。又高德地图,车联网,这都没啥问题,然后这是他的360°环视功能,还能显示障碍物距离,只是这个画面比较的糊,但是你想想,这个价格,来安慰下自己,有总比没有好。 空调是自动空调,旋钮没啥阻尼感。你会发现这车里所有的按键都非常大,而且按起来跟家里的电器开关一样,行程感非常清晰,完全不用担心误按,多功能方向盘上的按键也是这样。 再往下一个USB接口,上上代哈弗家族的电子档把,后方这里做了储物岛台。这一块储物空间还是挺多的,电子手刹。 说一下座椅吧,我觉得这个座椅应该是这台M6PLUS内饰能让我夸一夸的地方了。非常柔软,非常舒服。主要还是他的这个填充,无论是侧面还是厚度填充,很足。所以不需要复杂的椅型就能实现这种非常自然舒适的陷落感。 方向盘支持上下前后,四向调节,这个还真出乎我的意料了。门板,储物空间。头顶配置,一个小天窗。 来到后排,座椅依旧非常舒服,填充很软,坐垫对大腿的支撑也很足。这个靠背倾角也要比三代H6舒服,因为三代H6后排靠背稍微陡了点,这里要点一下。中间这个位置也挺宽的,42的鞋完全放下。 画个重点,后排双儿童座椅接口,这个为什么很重要,因为六月一号起,安全座椅纳入了我国立法,宝爸宝妈们一定要注意。 其他配置,后排空调出风口,一个USB接口,没有中央扶手托。门板软的,比三代H6还有大的储物空间。 后备箱,尾门还是挺沉的,地台不高,内部还有深度,纵向实用空间,高度空间,都不错。 平时搬个东西都可以,然后两边,也是受制于成本原因,没有做半封闭储物格,和锚点。这里有一个隔板的轨道,但是没有配备,需要的话还得自己上网淘一个。除此之外,放倒后排座椅靠背,空间可以得到进一步拓展。

3.43分“良好”
远景X6 2021款 PRO 1.4T 自动尊贵型

【最满意】远景X6 PRO定位紧凑级SUV,这次一共有3款配置车型,售价为7.59万-8.99万元,我们这次试驾的是顶配的自动挡车型。作为远景X6的升级车型,远景X6 PRO车身的整体轮廓并咩有发生明显的变化,使用了倾向实用主义的方正的线条轮廓设计,但在很多细节处变得更加的精致。 远景X6 PRO的前脸采用了吉利最新的家族设计语言,和很多吉利的新车一样采用了直瀑式的进气格栅,而且格栅还加入了带有折角的立体化处理,视觉效果更为出色,与引擎盖上的隆起的肌肉线条给人一种很阳刚的力量感。 远景X6 PRO大灯的造型延续了此前的设计,碍于成本的考虑并没有提供LED光源,不过透镜的加入看起来并不掉价。保险杠两边大尺寸的进气口辅以红色的装饰条设计,也为车辆加入了几分运动的元素。 相较于老款车型的设计,远景X6 PRO的内饰变得更加的简洁,同时更多科技元素的加入也让其透露出年轻时尚的内饰氛围。远景X6 PRO依然采用了悬浮式中控屏的设计,12.3英寸悬浮式中控屏内则搭载了GKUI吉客智能生态系统,电容屏操作更自然准确。 【乘坐体验】在车内的空间上远景X6 PRO在紧凑级SUV当中也有着不错的表现,首先在座椅的舒适性上,不论坐垫还是靠背的填充材料都很充实且柔软,后排坐垫的长度对于腿部承托也足充分。173CM的我坐进后排丝毫没有空间的局促,腿部还有超过两拳的空余,头部空间也有接近一拳的余量。 【驾驶感受】在动力方面,相较于老款车型远景X6 PRO在动力配置上进行了精简,全系采用了成熟度最高且有着不错口碑的1.4T发动机,我们试驾的顶配车型采用了6AT变速箱。 这台1.4T发动机曾经获得过“中国心”十佳发动机,最大功率104kW,最大扭矩235N·m,并且车辆在1600转速时就能实现涡轮的介入,不仅动力高效还在燃油经济性上有着完美的表现。 在实际驾驶过程过程中,发动机前段不错的扭矩输出配合上轻快的油门踏板设定,让远景X6 PRO游走于城市间多了几分从容。在6AT变速箱的作用下,车辆的整体动力输出有着不错的响应,虽然动力谈不上有多么的澎湃,但是也不会有丝毫拖沓的感觉。 在底盘的悬架方面,远景X6 PRO延续了远景X6车型前麦弗逊+后多连杆独立悬架的底盘设定,整体的悬架反馈并不是一味的追求舒适,反而有几分硬朗的感觉,底盘的整体质感也不会有这个价位的很多车型透露出的那种单薄感。 虽然在驾驶层面远景X6 PRO没有给我们太多的激情,但是作为一款主打家庭用户的紧凑级SUV车型,轻快舒适的感受也不会让我们日常的驾驶有着丝毫的压力,我觉得它能给到我们的恰是这种平衡。

3.80分“良好”
瑞虎7 2022款 超能版 1.6T DCT超能勇士+

买车研究几个月,最后还是需要维权(눈‸눈) 价格参考:不到10w落地⊙▽⊙ 车型:瑞虎7 1.6勇士+ 灰 落地价:裸车价89900元 保险4024.68元 购置税4141.59元 上牌120元 总共98204.28元 →_→购车经历: 买车之前看了几个月的车,最开始看车是去年冬天,当时特别想买一个车能代步使用,就考虑买车,最开始也不知道啥车品牌的,就考虑和我爸买一个牌子车,当时第一个考虑目标是比亚迪的f3,便宜皮实还方便,但是看着看着去年比亚迪说停产了,就换了目标。 (>▽<)新的目标车有几点要求,1.必须是suv,2. 车小好停车,3.必须国产车 (>▽<)有了这3个目标以后车就好找多了,最后在瑞虎3x和远景x3里面考虑,在这两个车友圈里面一直看,去年过年差一点点就买了x3,后来我爸担心我一个人开车回家就先没买,等年后在说。年后突然发现3x比x3配置多好多,还有esp,上坡辅助等等,脑细胞不知道经历了多少次战争最后决定买奇瑞瑞虎3x,决定好了就开始联系销售看车,突然发现4s都没有车,只能定车,外地有,准备去北京爆发了疫情,反反复复两个月就一直在等,中间差一点去廊坊买车 也没去成,就又又又开始看车了,看着看着我感觉瑞虎7最低配就差1w块钱完全可以买一个大一点吗 ,就把我心爱的瑞虎3x换了(改款涨价还少配置,内饰还不好看了)改成瑞虎7 (>▽<)决定买瑞虎7以后就开始联系销售问车,各种问就是为了便宜几千块钱,我加了好多地区4s销售问价钱,在这个过程中了解到产地便宜就去搜了几个加了一个,其中一个加了说了没两句话就这也不行那也不行,还把我从他微信群里踢了,人品真的是太差了,服了。后来又加了一个,态度好,价钱便宜,后来就在他这 定车了,在7.10号就提车了,开开心心的开会家。 (⊙ˍ⊙)看到这里你是不是以为我的经历结束了 不 不 不,最重要的它来了◞‸◟ 维权!!! 买车竟然维权了!!!! ╯▽╰维权经历 π_π买车回家之后按照正常来说两三天可能资料都到了,但是两三天没有反应,我也没有问,第3天白总突然跟我说4S不开发票让我投诉,我就投诉了400,后来实在是打电话回访了一下就没有了动静,我当成很快就会解决,但是没想到这一拖就是半个月,我们实在没有办法就开始投诉厂家,投诉没有什么用,4S就是不开发票。没有办法以后我们就投诉了各种部门。还在他们直播间进行各种弹幕。经过我们的不懈努力,政府部门开始介入,上周开始慢慢开发票和手续,我的手续也在这周发过来了。之后准备去上牌。 【购车经历】 1.6勇士的车开着确实舒服不少,比我爸的比亚迪舒服,后排空间也大,我妈说我的车比我爸坐着舒服多了,内饰方面中规中矩,对于我来说够用。 【空间表现】 空间够大,可能每个人的要求不太一样吧,我感觉最后期的空间已经挺大了,不管前面还是后面,空间都不小,如果后备箱能够放平就更好。 【舒适性】 座椅坐的挺舒服。舒适性我感觉挺好的。 →_→动力 奇瑞1.6的发动机是真的棒,虽然我开的车不多,但是这个动力我开的特别满意,超车没有怕过谁刹车反应也快,适合我这种经常踩刹车的人。我目前开的都是经济模式,其他模式没有用过,感觉用不到。经济模式的动力就已经嗷嗷叫了,完全够用。 →_→油耗 原来开我爸的车没有在乎我油耗,反正不是我家油,自己开车开始计算油耗,第1箱油跑了670公里,还剩下90公里,加满以后,算了一下百公里油耗6.55,感觉还行。现在1500公里左右计算了一下油耗大概在7左右,这个油耗我已经非常满意了。 →_→ 【最不满意】 减震稍微有一点硬,有点后悔没有上顶配,中控屏幕感觉没有什么用,还有就是座椅如果带通风的话会更好,天窗钥匙能开不能关。 →_→给车后面放了一个,牛安安全全的放好 →_→目前我买了行车记录仪,脚垫后备箱垫准备贴膜,还需要什么?大佬们可以给我说一下,我去给我的车安排上。

3.60分“良好”
傲跑 2021款 1.5L CVT焕新版

【购车经历】 想要辆代步的合资小SUV不考虑中国特供车型,比较看重质量稳定性和安全性,预算不够最耐用的丰田2.0自吸(看好奕泽和卡罗拉锐放上路都得接近15W)本田缤智先锋和xrv经典版内饰真的是太素了,1.5自吸确实是同级别动力标杆,直喷机特性加速好,缺点容易产生积碳,本田果然是买发动机送车,还是丰田会玩搞混合喷。可惜缤智和xrv1.5自吸版本全都是搭配四气囊。只能选择质量稳定性仅次于日系的韩系,现代的ix25去看车4S店说停产了,只能选择起亚KX3(被阉割的seltos,国外是1.6T和2.0自吸配7速干式双离合和cvt。除了四驱版是前后独立悬挂,其他版本都是前独后非独。这一点心理平衡了),国产1.5自吸装在里面显得发动机舱挺空旷,搭配的钢链cvt驾驶体验很顺滑。现代起亚的1.5L+CVT动力组合从19年上市至今搭载在领动、K3、伊兰特、kx3、ix25上到现在质量稳定性还是很成熟的。最大优点同级别颜值高(前后led灯点亮确实很漂亮),配置高,空间大,底盘高。4S店送了车膜,记录仪,脚垫后备箱垫,一罐底盘装甲(就是在4S店把底盘中间那里喷了喷),三年六次保养。kx3的1.5电喷发动机自己保养费用也不高,非常省心,就是不知道东风撤股后的悦达起亚以后会怎样。 【最不满意】 方向盘全系只支持上下调节,没有前后调节。我身高185怎么调也调不出一个舒服的角度。被动安全配置差,只有焕新以上才有6气囊,个人观点有总比没有强所以选择了焕新没要最走量的潮流(气囊这方面丰田真是天花板的存在),后排座椅全系没有头枕(使用说明书上倒是明确的写调节好头枕高度以保护发生碰撞时的颈椎)。虽然有led大灯也很亮但是没有透镜。车发动起来排气管总有一个嗖嗖的类似轮胎撒气声,从在车里听不大到,下车听就很明显了,等首保的时候去看看正不正常。 【空间表现】 得益于车身高度,我身高185不管开还是坐都很够用,后备箱空间一般般,后背座椅放倒以后有一个小台阶,如果能做到缤智xrv那样纯平就好了。 【驾驶感受】 妥妥的代步车,起步比较慢开起来后动力还可以,想高速超车什么的就算了稳妥点开吧。油门调教的挺跟脚,不知道是不是底盘太高的原因刹车总有种要刹不住的感觉。方向盘很轻一只手轻松驾驭,转向有一定虚位。行驶噪音控制的还不错,不急加速的话挺安静的,悬挂偏软过小坑洼路面过滤的很不错,这个价位合资车大多是后板悬不能对减震要求太高。 【乘坐体验】 座椅的侧翼设计包裹性不错,腿部支撑性也还可以,填充度总体是挺舒适的。新车异味是真大,熏的我嗓子难受。 【油耗】 综合路况6个多不到7,60速度开能到5个多。燃油经济型真是超乎我的预料。 【亮点配置】 内饰设计的很时尚,虽然都是硬塑料但比缤智xrv好看太多。全景天窗平时真的不怎么用,手动换挡拨片使用几率不大,除了走长下坡。6种驾驶模式看看就行了,1.5L+cvt动力总成不要奢望太多。比较实用的还是电子手刹,自动驻车。作为日常代步车kx3的配置足够用了。

3.57分“良好”

哈弗可以说是国产SUV汽车品牌当中的头牌,近几年的市场口碑和销量表现都非常不错,对比合资车也可以说是丝毫不输。而哈弗旗下的M6也是紧凑型SUV当中的一款低价车型,官方指导价从6.6万到9.29万元,起步价6.6万,最顶配还不到10万,对于国内大多数家庭来说入手难度不是很大,亲和力比较不错。同时在今年3月份,车市回暖,2021款的M6也进行了一定幅度的优惠,目前在河南地区,M6的1.5T精英智联型裸车价在7.29万左右,优惠幅度在9000元左右,加上4200元的保险、6400元的购置税和1870元的交强险、上牌费和车船税,落地价格在8.5万元左右。 (优点) 1、哈弗M6虽然是紧凑型SUV,但因为是plus版本,车长达到了4664mm、宽度1830mm,视觉上还是非常大气的,并且外观还是哈弗家族式的外观,辨识度很高。除此之外,车尾灯也是采用了贯穿式的设计,运动感十足,再加上17寸的铝合金轮毂,颜值很高。 2、哈弗M6的空间表现也是一个亮点,轴距不大,只有2680mm,但车身宽度比较大,后排坐三个人也不会感觉拥挤,个人身高1米76、体重150斤,腿部空间比较适中,大概1拳半出头,家用完全足够,空间还是非常不错的。 3、中控台的布局设计是哈弗M6的亮点,功能按钮和中控、空调出风口等等,细节上的设计非常清晰,并且都是偏向驾驶位操控起来比较方便。10.25英寸的大屏幕,功能表现非常丰富,配备了倒车影像,视觉上看起来也是科技感十足,毕竟目前优惠完落地价格只有8.5万。 4、1.5T的发动机,配合7速的双离合变速箱,拥有150匹的最大马力和210牛米的最大扭矩,开起来比较轻盈,基本没有动力不足的情况,涡轮介入提速也特别快,动力表现还是非常充沛的。 (缺点) 1、油耗略微偏高,1.5T发动机预期平均油耗在7.5升左右,不过在市区代步,堵车红绿灯情况比较多,平均油耗基本在8.5升(高的时候9升多,低的时候8升),比预期略微偏高。高速的话还算比较省油,匀速90km能控制在7升左右,遗憾的是没有定速续航,高速只能人为控制。 2、座椅的舒适性一般,具体填充物不知道是啥,但总感觉填充物比较少,做下去回弹效果比较差。个人150斤,坐下去感觉靠背和坐垫都比较硬,长时间开车比较累,前后都是如此,舒适性不高。 3、隔音效果比较差。市区日常代步,速度不快的情况下,胎噪和风噪都不是特别明显,而在猛加油门的时候,发动机转速达到2500转以上,噪音就比较明显了。高速的话,隔音效果更差,风燥最大,感觉车门、窗户没有关严,其次就是胎噪,基本都是从底盘往上传,发动机的噪声并不是很大,应该是被风噪和胎噪遮住了。 养车成本上,除了保险之外,前1万公里都是4S店免费保养。后续的话,厂家的建议是6000公里一次小保养,更换机油加上工时费在250元左右,空气滤芯、机油滤芯和空调滤芯(含工时费)基本在300元左右。如果是大保养更换刹车油、转向油、火花塞和防冻液,一套下来在1200元上下,综合成本还是比较低的。 总的来说,哈弗M6在国产紧凑型SUV当中,性价比表现比较不错,而后期的养车成本也不算特别高。外观、配置、动力和空间基本都是偏向于家用,综合性能比较适中,唯一不好的就是乘坐舒适性和隔音效果稍差。如果不怎么注重舒适, M6在低价位SUV车型当中,还是比较值得推荐的。

3.50分“良好”
远景X6 2021款 PRO 1.4T 自动尊贵型

远景X6 PRO新车一到店我就迫不及待的过去试车了,个人的关注点在手动挡车型上,但是试驾车只有自动挡这款,所以分享下自己的感受。 【最满意】 这次新车的前格栅的设计我个人非常喜欢,很简洁,又不像是星瑞或者星越L那样还给前格栅价格框框,这种没有边框的设计更大气一些。 尾翼的设计也是比较漂亮的,不像之前款式那么圆乎乎的,这次更加方正,更加硬朗了,SUV我觉得就该硬朗一些,弄的圆乎乎的跟笨熊似得。 大天窗的视野就是开阔,感觉就是在车顶扣了块儿玻璃。 蒸发器带自干燥功能,这样停在地下车库,夏天的时候就不会总是闻到发霉的味道了,只是知道有这个功能,具体有什么样的效果就要靠后期已购车的小伙伴去分享了。 后备箱的容量确实很大,优势是后排放倒之后,感觉好大一片。 【最不满意】 车内的那个什么城市掠影的装饰,真的不好看,很突兀的感觉。 车机系统还是GKUI,很担心GKUI越用越卡的情况。 贯穿式出风口,我没有觉得好看,我只是觉得以后会很难清理。 【驾驶感受】 1.4T发动机最大功率是在104kW,最大扭矩在235N·m。车辆起步还可以,有一定的推背感,百公里加速初期动力不错,但是到中后段就明显不给力了,如果是在平均50km/h的速度下进行提速超车明显感觉会比较“肉”。 这次自动挡的变速箱从之前的CVT变成了AT变速箱,起初我还是比较担心AT变速器的换挡顿挫感的,不过这次整体提速中的换挡顿挫感还是可以接受的,低速会比较明显一些,随着车速提高,顿挫感也会变小。