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    风光S560整体空间出色值得买吗_风光S560怎么样

    ·风光S560

    什么是懂车分

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    3.21
    “良好”
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    共34人评价
    5万-8万SUV总榜No.28
    低于96%的同价位车系
    经销商报价
    6.79-7.89万
    厂商指导价
    6.79-7.89万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.21
    • 3.45
    • 外观
    • 3.24
    • 3.82
    • 内饰
    • 3.08
    • 3.44
    • 配置
    • 3.14
    • 3.34
    • 空间
    • 3.64
    • 3.55
    • 舒适性
    • 3.10
    • 3.30
    • 操控
    • 2.99
    • 3.31
    • 动力
    • 3.27
    • 3.35

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.46分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 瑞虎73.59外观3.83
    • 哈弗M63.42空间4.03
    • 远景X63.39外观3.74
    • 风光S5603.21空间3.64
    • 北汽瑞翔X3--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.46-
    • 瑞虎73.59外观3.83

    风光S560·全部评分

    点评车型: 2021款风光S560 改款 1.5T 手动都市型 7座

    4.79优秀

    我还是比较务实一点的,买个车的话也是考虑到咱平常生活上下班方便一点,尤其的话是这个雨天,或者很冷很热的时候有个自己的车出门方便轻松一点。刚开始的话也是先考虑自己的预算,预算范围内又想想要一个大一点的车型,综合考虑了一下,选择这个风光560这款车,在自己预算范围内,它的空间以及配置都是比较合适的吧,所以说选这款车也是从一个务实的角度考虑的,而且的话他这个车的话也有这个7年15万公里的这个质保整话也是比较划算的一个选择,所以说选择这款车是在自己这个预算范围内,在自己角度的话看起来比较合算的一个选择。 空间的话是比这个5座的车子要大一点的,7座的实用性更强一些,但他也不是那种特别大的7座,可以应急用一下,平常的话主要还是当5座的用,车子第3排后边有空间不是那么宽敞,但是还是比这个5座的小SUV的话,实用型更强一点,你要是平常坐的六七个人的时候,都能够坐得开。 第1排和第2排的空间都很宽敞,坐起来的话都也有活动的空间,就是最后一排的话有点窄,不如前面那么宽敞,小孩坐起来还可以,大人坐的话,走长途会有点累,平常的最后一排用到的次数不多,就把最后一排放倒,平常拉一些东西都比较方便一点,放倒空间比较平整,能装的东西比较多,后备箱空间就大很多了,有时候也可以把第2排放倒,拉些大件的东西的话也很方便。

    2021款风光S560 改款 1.5T 手动都市型 7座 图 02021款风光S560 改款 1.5T 手动都市型 7座 图 0
    2021款风光S560 改款 1.5T 手动都市型 7座 图 12021款风光S560 改款 1.5T 手动都市型 7座 图 1
    2021款风光S560 改款 1.5T 手动都市型 7座 图 22021款风光S560 改款 1.5T 手动都市型 7座 图 2
    2021款风光S560 改款 1.5T 手动都市型 7座 图 32021款风光S560 改款 1.5T 手动都市型 7座 图 3
    2021款风光S560 改款 1.5T 手动都市型 7座 图 42021款风光S560 改款 1.5T 手动都市型 7座 图 4
    2021款风光S560 改款 1.5T 手动都市型 7座 图 52021款风光S560 改款 1.5T 手动都市型 7座 图 5
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    2021-10-15

    想你的夜在路上油老虎 100块钱的油跑了70公里

    LKSHHZL88666为什么我搜不到560只有s560,按理说别是一样的应该是一个名字啊

    用户8695041462721这个倒档怎么挂的

    点评车型: 2021款风光S560 改款 1.5T CVT精英型 7座

    3良好

    外观方面,东风风光S560三条镀铬装饰件点缀的格栅让车头显得比较精致,前保险杆新的一体式横穿设计,让车头的层次感得以加强。车身侧面,由车头到车尾延伸出来的腰线,让侧面的视觉效果显得很干练。车尾部分,一根比较显眼的镀铬装饰条连接着两边的车尾灯,视觉上看着车尾很饱满。 内饰方面,采用了横贯一体式设计,黑棕双拼色的内饰很有居家感,内饰氛围比较轻松。内饰的材质上基本上还是以硬塑料为主,质感上显得比较廉价。悬浮式设计的7寸中控屏支持CarLife手机互联和倒车影像,不过在显示的分辨率和触控的手感上都比较一般,不过在实用性上可以满足日常使用的基本需求。 空间方面,东风风光S560由于第二排座椅可以前后移动,让乘坐空间的宽容度得以提升;第二和三排乘客可以彼此找到一个相对合适的位置,对于满员7人的短途出行来说基本没有问题。不过满员乘坐7人时牺牲的就是后备厢空间了,第三排座椅靠背几乎贴着车门,基本上只能勉强放下2个20寸的行李箱。而且第三排座椅比较单薄,长时间乘坐的话压力其实挺大的。 动力方面,搭载的1.5T发动机匹配CVT变速箱,这套动力整体风格属上于不温不火的类型,油门踏板初段较为灵敏,轻轻踩下油门踏板后发动机便有所反应,这样的调校对于在城市拥堵路段走走停停的情况下驾驶起来会轻松一些。 中高速的提速反应就相对来得比较柔和了,尤其当满员乘坐的情况下,当需要提速超车的时候往往就会伴随着发动机转速升高后的噪音传入车内。 操控方面,悬挂对于细碎振动的过滤比较一般,遇到路面上比较大的坑洼时这套悬挂并没有什么太多的跳动,能保证基本的舒适性。不过在进入弯道和在路上做变线时,能发现车身的侧倾还是来得比较明显。

    2022-03-17

    用户7120928703311什么镀鉻就是锡纸包的

    用户3378338065786安全不到位,功能都无所谓了安全是最主要的

    点评车型: 2021款风光S560 2.0L CVT精英型 7座

    3.36良好

    【最满意】 空间大简洁实用,没有花里胡哨的东西,虽然不豪华但是有的都是用的着的东西,简单大气很符合我的审美。2+3+2的一个座位布局承载的人数多,第三排需要的时候座人,要拖东西的时候可以完全放平扩大后备箱的空间,完全可以满足日常出行需求! 【最不满意】 暂时还没有特别不满意的,就是看中了才买的,中控屏幕在大点就更好了,那样操作起来更方便,再就是第三排座椅背后那个拉绳子上面在加个手环,操作起来会更加省力一些吧!

    2022-10-13

    用户48440334519446000公里 变速箱漏油修了4次还没好

    点评车型: 2019款风光S560 1.8L CVT舒适型 7座 国VI

    3.07良好

    【空间表现】 空间挺大的,我100公斤,坐进去不是很挤,第三排放倒还是很大的,(还是那句话不要和中型SUV比)。 【第三排空间】 第三排,我一个人坐那也是可以的。我100公斤呢。。但是如果你身高1.86以上那确实挤,因为你太长了,哈哈。 【最不满意】 要说最不满意,那就是车辆侧门设计的防蹭塑料不是一条直线的。弧度太斜,发动机太重,前减震太细,弹簧只有14mm,这个车至少应该装15至16mm的弹簧,前窗户设计的太斜,应该方正一点,就会显得更大气一些。。还有就是油封渗油,跟换了两次就不管我了。还有减震也渗油。 【购车经历】 购车也是我比较不满意的地方,告诉我是2020款的,官网上查不到,扫前窗户码确实2019年的。还有轮胎也是2019的。。销售骗人。厂家不管。 【驾驶感受】 驾驶感受挺好,没有太突出的顿挫感,刹车也还算及时,我的车自动挡,唯一美中不足就是那个脆弱的变速箱,害我担惊受怕,小鬼子的东西真的恶心。 【油耗】 城市里纯油耗在8.5-9.3个左右。纯高速能降到7.3个左右。还有就是小上坡时速120的时候时速表能达到3500转左右,太吓人了。。 【乘坐体验】 乘坐感受只能说良好。说优秀那纯属骗人。 【动力表现】 动力可以说够用。不虚。超车什么的也完全够用。我经常超别人。。这个赞一个。

    2019款风光S560 1.8L CVT舒适型 7座 国VI 图 02019款风光S560 1.8L CVT舒适型 7座 国VI 图 0
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    2022-09-08

    云吸小灰灰全款落地多少?这里精英版,我想给我爸买一台

    330299挂挡难挂不?D挡跟倒挡是不是不踩油门不走?

    鑫岩你个疯子据说是改款

    点评车型: 2021款风光S560 1.5T 手动都市型 5座

    3良好

    这台车最大优点就是便宜,毕竟东风风光这个品牌主打中低端家用车型,不到8万就可以买7座SUV,怎么看都觉得挺香的。但是太便宜也不一定是什么好事,网上S560的车主对这台车口碑普遍不是很友好,问题主要集中在异响,车身生锈。而且这台车投诉率一直居高不下,品控有待进一步提高。 如果实在要购买的话个人觉的还是选择2.0自吸搭配CVT变速箱,稳定平顺,故障率相对低一些。 另外这台车内部空间还是不错的,而且7座版本中间和后排座椅都是可以放平的,很多车主买来客货两用,拉货代步两不误!

    2021款风光S560 1.5T 手动都市型 5座 图 02021款风光S560 1.5T 手动都市型 5座 图 0
    2021款风光S560 1.5T 手动都市型 5座 图 12021款风光S560 1.5T 手动都市型 5座 图 1
    2021款风光S560 1.5T 手动都市型 5座 图 22021款风光S560 1.5T 手动都市型 5座 图 2
    2021-12-30

    用户8875555042545这车油耗太高了

    湖北黄冈的1.8L和2.0L的CVT变速箱不一样吗?

    点评车型: 2018款风光S560 升级款 1.8L CVT智联型 5座

    3.64良好

    空间没得说,油耗偏高,外观的话中规中矩,1.8的发动机起步有点肉,需调教,我也刚开车不久,个人感觉。总体表现还可以。

    2018款风光S560 升级款 1.8L CVT智联型 5座 图 02018款风光S560 升级款 1.8L CVT智联型 5座 图 0
    2018款风光S560 升级款 1.8L CVT智联型 5座 图 12018款风光S560 升级款 1.8L CVT智联型 5座 图 1
    2018款风光S560 升级款 1.8L CVT智联型 5座 图 22018款风光S560 升级款 1.8L CVT智联型 5座 图 2
    2022-10-28

    330299挂D挡倒车挡,不踩油门不走??

    点评车型: 2019款风光S560 1.8L 手动都市型 7座 国VI

    3.5良好

    便宜空间大,油耗高,高速声音大。后期变速箱出问题!总体还可以,主要是奔着便宜去的

    2019款风光S560 1.8L 手动都市型 7座 国VI 图 02019款风光S560 1.8L 手动都市型 7座 国VI 图 0
    2024-02-19
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    同级车热门评分

    4.60分“优秀”
    哈弗M6 2021款 PLUS 1.5T 手动精英智联型哈弗M6 2021款 PLUS 1.5T 手动精英智联型

    人生中的第一辆车,他满足了我的所有期待!提车也有两个月了,是时候全面评价一下了!希望对想了解M6的朋友能有所帮助。 首先,外观,大气!羽毛造型的中网,飘逸动感,细长的日间行车灯,全LED远近光大灯,逼格拉满!同价位同空间中仅此一家!六万多落地4.66米的SUV,配置这么多还带T的大品牌,造型没有廉价感,除了小六子,还有谁? 然后,内饰还算满意,沉稳中带着细腻,扶手箱盖、门把边上手托位置,都是皮质包裹的,很舒服。很多人不喜欢这个中控,但是在我看来,没什么不妥,说不上好看,但也不丑,之所以不太好看,是因为屏幕边太大了一点。车机反应一般,触摸也不太跟手,跟手机没法比,但也够用,因为触摸得少,基本都是用语音控制了,语音识别还算精准,能控制空调、音乐、导航等等,这个价位,给了个还可以的语音助手,此处点个大大的赞!虽然是丐版,但该有的配置基本都有,上坡辅助、自动驻车、倒车影像,倒车影像清晰精准,给新手开也够用了,还配了博世的ESP,过弯很稳很有信心!还有胎压显示,看胎压更直观准确,不用担心胎压过高或者过低了,很暖心。可以说入门即高配! 【空间表现】 空间一级棒,超大尾箱,就是后排座椅放倒后比尾箱高很多,不能直接放到当床睡觉,有点小遗憾。不过小六子的座椅宽大,软硬适中,前排包裹性不错,前后排坐垫支撑性都很好,坐着很舒服,后排座椅还可以调节靠背,标配了三个头枕,对后排很友好! 【乘坐体验】 我老妈坐轿车晕车晕得厉害,晕了几十年了,一坐车就吐,但是坐我的小六子,一点都不晕,这让我很欣慰!我妈坐小六子不晕车,我个人分析有几个原因:1.空间很大、坐着不拥挤不压抑,2.车内没有异味,3.坐姿高、座位支撑到位、车窗很大、视野开阔,4.四轮独悬,路面颠簸过滤到位。后排坐三个人也不挤,中间地台很平整,还带后排双出风口,还有手机充电口,后排也安排得明明白白的,小六子可以很好的照顾到车上的所有人! 【驾驶感受】 关于动力,对我来说够用了,我的手动挡,只要舍得给油,起步、超车嗖嗖的,就是油耗有点高,发动机噪音也大,不过我不讨厌这个噪音,他的声音,就是他和我沟通的媒介,哈哈!要是不喜欢发动机的声音,就温柔点开,转速保持在2500以下,还是不吵的,转速1800以下,增压涡轮不工作,就挺安静的。胎噪和风噪还算比较小的,我比较满意。小六子是液压转向助力,刚开的时候有点重,开一段时间,就挺舒服的,有点力道,摸着踏实,回弹也有质感,不会轻飘飘的,指向精准,没有虚位。 【油耗】 目前跑了快三千公里了,还没听到什么异响之类的。我都是大脚油门开的,怎么舒服怎么来,小六子在我手里就是一头躁动的小黄牛!市区少的话,百公里8.5个油,我最近一箱油,基本都在市区跑,飙到了10.3个油,要是纯市区的话,我估计可以干到11个油! 【提车价格】 回想起当时买车,也是挺突然的。想买车好几年了,因为买了房,所以买车的事一直拖着。我平时有空时偶尔看看懂车帝,12月末,刚好看到哈弗年终大促,感觉挺实惠的,就打算出手,免了购置税,送了100万第三者全险(大部分人送的是200万,可能是4S店不同,或者我的购车价格低了点),直接谈的落地价:6.48万,包上牌、2年四万免息贷款、100万全险、购置税。裸车价没谈,估摸算下来,裸车价大概就是5.7万的样子,开票稍微低点,开的5.29万,少开了4000块。送脚垫,防爆膜、头枕、抱枕、灭火器,随车自带底盘装甲、发动机塑料护板,底盘局部护板(送的玻璃贴膜质量不好,我直接没要了,另外买了太阳膜贴的)。小六子用的铝合金羊角、塑料油箱,配置挺厚道的。 【购车经历】 因为预算有限,又想买个带车身稳定系统的大SUV,也不想买杂牌,没啥选择,在懂车帝上选好基本就买M6了,当时想要个红色,结果没有,就决定买最低配,晚上去的4S店,随便聊了几句,双方都不怎么说话,就是说价格,什么配置、试驾,双方谁都没提,半个小时后,价格有点差距,我就回家了,销售也打了个电话过来,又降了一点,第二天又打电话降了点,达到我要的价格,叫我过去店里交定金,我去了以后又说我出的价格低了,要我加一点,其实我不加他们也会卖给我,销售说了好几次要我加点,碍于面子加了300块,6.48包落地。尘埃落定,交了定金,签了合同,办了贷款,我都没坐上车好好感受下,就已经直接买好了,我都佩服我自己。 然后就是等4S店去广州调车,第二天下午车回来了,晚上去店里随便看了下,2022年11月的车,日期挺新的,才出厂50多天,表显8公里。交了保险,付了尾款,就坐等提车了。 过了元旦节,5号办了上牌手续,拿了临牌,就开始了有小六子的自在生活! 【最不满意】 人无完人,车亦然。除了车机流畅度不好,发动机噪音大。小六子车门是焊接的,远光灯不太亮(我自己加装了雾灯,跟着大灯一起亮,晚上开起来亮度还不错)。纵然缺点不少,但并不妨碍他是台好车!

    3.36分“良好”
    远景X6 2021款 PRO 1.4T 自动尊贵型远景X6 2021款 PRO 1.4T 自动尊贵型

    买车之前去看了很多车,去看了长安、比亚迪、哈弗,基本上我要求预算都是100,000左右的国产车.合资车也去看了很多,觉得价位都超预算了。基本上超出五万多!在朋友的建议下,还是看了国产。首先去看了长安,长安的35和55,这个车整体的外形还是挺不错的动力很强劲,但是价位算下来,要12万多超了20,000,去看长城的H6,算下来也要120000多!也超了一些预算,也去看了比亚迪比亚迪。现在以电动为主,担心以后的续航问题!跑长途要稍微多一些,最后去看了吉利的博越,1.8T的动力,价格就比较高,一些基本方法呀120,000动你的话要大一些用的是1.8T的一个动力系统。又去试驾了,远景X6用的1.4T的动力,但是够用吧,起步稍微肉一点,但是后期爆发也还行,经过和销售顾问的谈判最终还是挺下了,这款远景X6还是定下了! 首先说一下它的外观吧,之前也看了他的老款,也l,这些要稍微差一些不是很喜欢,特别是那个带有圈圈的格栅看了一下新款,无论从外观和内饰都还挺不错的,而且增加了电动座椅,这点还是很喜欢的,前脸也略显突出的外观很符合我的心意。 配置方面的话,倒车影像、倒车雷达、也配备了终身免费流量,导航,听歌那些都是免费的,特别是导航外出导航的话,不用用卡下载系统升级,自己通过流量就可以升级了,很方便电动座椅用上去很舒服,不用细节处理的很好,如果才配一个液晶显示屏,那就更完美了。 空间方面,没得说我一个1.78米的个子坐上去不会觉得压抑,后排座椅坐上去还有两拳多的距离,我们一家人都比较高的坐上去,都不会觉得很压抑。 动力方面的话配备的是1.4T + A T的变速箱总成起步的话要稍微弱,一些后续期的爆发和中期的爆发都挺不错的,跑长途也够用的。 总体来说,性价比还挺不错的。后续有什么问题随时和大家分享。

    3.40分“良好”
    3.79分“良好”
    北汽瑞翔X3 2022款 1.5L 手动标准型 7座北汽瑞翔X3 2022款 1.5L 手动标准型 7座

    虽然北汽瑞翔一直强调自己是一家造车新势力,鼓吹自己是新品牌、新产品、新管理、新团队,努力淡化和北汽银翔和幻速的关系。但从瑞翔X3的外观设计上,我们还是能看到浓郁的幻速家族风味。前脸采用全新的设计语言,利用熏黑网状格栅与分体式矩阵大灯,并配合更具运动风格的下包围,以此洗涤幻速的味道。 设计理念还是与幻速S3有所重叠。例如,镀铬饰条修饰的侧裙、行李架,无漆材质的侧裙、轮眉,贯穿前后的立体腰线、延伸至侧身的前后大灯以及多幅式设计的轮毂,都有着一比一复原的痕迹。 尾部设计则与幻速S6稍微撞车,无论是层次布局、线条设计,还是有镀铬的大面积装饰板和雾灯、反光板的位置,都有着很强的重叠性。而最有区别的当属具有复杂内部结构的尾部大灯,以及全新的车标。 就外观而言,虽然有啪啪啪打脸的嫌疑。但整体设计还是较为符合其价格区间的标准,大面积的无漆材质,很好地营造出SUV车型的魁梧感,外观设计也有着对时下流行元素的反思,算得上达标之作。 内饰设计同样沿用幻速家族的经典设计,内嵌式中控屏、机械挡杆、旋转式空调摁键以及内置十字元素的圆形空调出风口。配色则以大面积黑色元素辅以银色的镀铬饰条,样式平平,并无太多亮点。 搭载1.5升自然吸气发动机,最大功率为83千瓦,与之匹配的是5速手动变速箱,官方最高车速为160公里/小时。跟现在的主流SUV车型相比,瑞翔X3的动力妥妥的“扑街”选手。但将目光放到“实用”的定位以及价格区间上,其还是具有较强的优势。因为,这个动力配置不仅可以保持平稳性,更可以提供较强的燃油经济性,只是少了些速度与激情。 它的目标群体也是刚刚创业或者毕业的“月光族”们,虽然外观并不出众、内饰设计并无出彩,动力也并不强大。但正是这些中庸,才带来了丰富的空间、较强的燃油经济性以及耐看的外观。

    2.57分“一般”
    哈弗M6 2021款 PLUS 1.5T DCT尊贵智联型哈弗M6 2021款 PLUS 1.5T DCT尊贵智联型

    【最满意】终端优惠力度大,是十万以内,空间表现极其优秀的紧凑型SUV。 【最不满意】动力释放缺乏线性,悬架支撑性不足,轻微制动就有明显车身点头表现,悬架极限不高。 【驾驶感受】 4G15F的发动机,初恋上也是这一款。属于长城家的老发动机新调校。匹配七速湿式双离合变速器。 封闭买有道路测试,0-100km/h加速成绩12.4秒 说一下日常加速表现,两种驾驶模式,标准模式下,低速起步油门表现过于怠慢,同时这个模式下,前半段油门脚感都比较虚,深踩后才能触发动力输出。切换到运动模式下,初段油门响应就较标准模式来说,更加积极了。不至于说,很虚不走这种情况。但是初段油门依旧略乏线性。 保持80-90km/h再加速表现,这一段动力储备的表现就非常理想了。与起步时那种慵懒的表现完全相反。后段油门释放也比较线性,同时轮下动力输出很足。直到120km/h都没有感到动力匮乏。这一点其实也挺出乎我意料,没想到后段动力才是他的亮点。 变速器响应只能说一般般吧,换挡顿挫倒是不算明显,降档响应速度一般,能明显感受到降档等待的一下。 说完加速,说制动表现。 封闭柏油道路测试,100km/h-0刹停距离41.53米 刹车踏板脚感体验,踩下踏板的前半段行程,刹车反馈都是比较软的,就是缺乏一定的线性,当再往下踩的时候,就到了比较硬的后半段行程,这一段会有非常敏感的制动力反馈,同时刹车时车身点头比较明显,所以堵车时候,走走停停,刹车的感受就比较难控制,也比较容易让车一点头一点头的。 再往下,转向表现,也是受制于成本原因吧,他用的是液压助力转向,低速揉库非常非常沉。可以趁机会练练小臂臂力了。方向盘转向圈幅稍微有点大,存在明显旷量。 底盘方面,前麦弗逊后双横臂悬架。调教非常软,车身忽悠忽悠的感觉,路感比较模糊,基本上能吃平路面上常见的坑坑洼洼。同时出坎时上跳的抑制也很出色,也就是说纵向,Y轴这个维度控制的比较优秀。但是,说到但是了。就要说下不足。就是他的X和Z轴,说人话就是水平前后和横向摇摆抑制缺乏。举例说明。刹车过程中点头明显。高速过匝道,侧倾非常明显,车身姿态极限比较低,过弯的时候一定要慢,这台车不适合激烈驾驶。 再往下,隔音表现,整体隔音处于一个中等水平,首先车厢静谧性做的还是挺到位。风噪也不明显,噪音来源主要在机噪和高速驾驶时的胎噪介入。 这台车具备启停功能,启停还是比较敏感的,启停接入感比较明显,当然也可以在车机中手动关闭。 最后,说一下油耗表现吧,标准模式驾驶,全程空调最低档,取得了市区百公里油耗8.6L,高速百公里7.4L的油耗表现,仅供参考。 【乘坐体验】 内饰整体的感觉,依旧是基于老H6布局进行的改造。对得用改造这个词。大家还记得老H6很标致的台档位置,其实M6还是那个位置,只是做了一个新的框框,吧档位包在里面,同时还能突出这块屏幕,中间是块12.3英寸的触控屏,这个12.3英寸尺寸上其实和第三代哈弗H6是一样大的,但是,因为他这个黑边太厚了,同时内部UI也比较老年智能机的感觉,让他看起来像个傻呆傻呆的大背头电视。 触感一般,语音功能挺好用。又高德地图,车联网,这都没啥问题,然后这是他的360°环视功能,还能显示障碍物距离,只是这个画面比较的糊,但是你想想,这个价格,来安慰下自己,有总比没有好。 空调是自动空调,旋钮没啥阻尼感。你会发现这车里所有的按键都非常大,而且按起来跟家里的电器开关一样,行程感非常清晰,完全不用担心误按,多功能方向盘上的按键也是这样。 再往下一个USB接口,上上代哈弗家族的电子档把,后方这里做了储物岛台。这一块储物空间还是挺多的,电子手刹。 说一下座椅吧,我觉得这个座椅应该是这台M6PLUS内饰能让我夸一夸的地方了。非常柔软,非常舒服。主要还是他的这个填充,无论是侧面还是厚度填充,很足。所以不需要复杂的椅型就能实现这种非常自然舒适的陷落感。 方向盘支持上下前后,四向调节,这个还真出乎我的意料了。门板,储物空间。头顶配置,一个小天窗。 来到后排,座椅依旧非常舒服,填充很软,坐垫对大腿的支撑也很足。这个靠背倾角也要比三代H6舒服,因为三代H6后排靠背稍微陡了点,这里要点一下。中间这个位置也挺宽的,42的鞋完全放下。 画个重点,后排双儿童座椅接口,这个为什么很重要,因为六月一号起,安全座椅纳入了我国立法,宝爸宝妈们一定要注意。 其他配置,后排空调出风口,一个USB接口,没有中央扶手托。门板软的,比三代H6还有大的储物空间。 后备箱,尾门还是挺沉的,地台不高,内部还有深度,纵向实用空间,高度空间,都不错。 平时搬个东西都可以,然后两边,也是受制于成本原因,没有做半封闭储物格,和锚点。这里有一个隔板的轨道,但是没有配备,需要的话还得自己上网淘一个。除此之外,放倒后排座椅靠背,空间可以得到进一步拓展。

    3.43分“良好”
    远景X6 2021款 PRO 1.4T 自动尊贵型远景X6 2021款 PRO 1.4T 自动尊贵型

    【最满意】远景X6 PRO定位紧凑级SUV,这次一共有3款配置车型,售价为7.59万-8.99万元,我们这次试驾的是顶配的自动挡车型。作为远景X6的升级车型,远景X6 PRO车身的整体轮廓并咩有发生明显的变化,使用了倾向实用主义的方正的线条轮廓设计,但在很多细节处变得更加的精致。 远景X6 PRO的前脸采用了吉利最新的家族设计语言,和很多吉利的新车一样采用了直瀑式的进气格栅,而且格栅还加入了带有折角的立体化处理,视觉效果更为出色,与引擎盖上的隆起的肌肉线条给人一种很阳刚的力量感。 远景X6 PRO大灯的造型延续了此前的设计,碍于成本的考虑并没有提供LED光源,不过透镜的加入看起来并不掉价。保险杠两边大尺寸的进气口辅以红色的装饰条设计,也为车辆加入了几分运动的元素。 相较于老款车型的设计,远景X6 PRO的内饰变得更加的简洁,同时更多科技元素的加入也让其透露出年轻时尚的内饰氛围。远景X6 PRO依然采用了悬浮式中控屏的设计,12.3英寸悬浮式中控屏内则搭载了GKUI吉客智能生态系统,电容屏操作更自然准确。 【乘坐体验】在车内的空间上远景X6 PRO在紧凑级SUV当中也有着不错的表现,首先在座椅的舒适性上,不论坐垫还是靠背的填充材料都很充实且柔软,后排坐垫的长度对于腿部承托也足充分。173CM的我坐进后排丝毫没有空间的局促,腿部还有超过两拳的空余,头部空间也有接近一拳的余量。 【驾驶感受】在动力方面,相较于老款车型远景X6 PRO在动力配置上进行了精简,全系采用了成熟度最高且有着不错口碑的1.4T发动机,我们试驾的顶配车型采用了6AT变速箱。 这台1.4T发动机曾经获得过“中国心”十佳发动机,最大功率104kW,最大扭矩235N·m,并且车辆在1600转速时就能实现涡轮的介入,不仅动力高效还在燃油经济性上有着完美的表现。 在实际驾驶过程过程中,发动机前段不错的扭矩输出配合上轻快的油门踏板设定,让远景X6 PRO游走于城市间多了几分从容。在6AT变速箱的作用下,车辆的整体动力输出有着不错的响应,虽然动力谈不上有多么的澎湃,但是也不会有丝毫拖沓的感觉。 在底盘的悬架方面,远景X6 PRO延续了远景X6车型前麦弗逊+后多连杆独立悬架的底盘设定,整体的悬架反馈并不是一味的追求舒适,反而有几分硬朗的感觉,底盘的整体质感也不会有这个价位的很多车型透露出的那种单薄感。 虽然在驾驶层面远景X6 PRO没有给我们太多的激情,但是作为一款主打家庭用户的紧凑级SUV车型,轻快舒适的感受也不会让我们日常的驾驶有着丝毫的压力,我觉得它能给到我们的恰是这种平衡。