【外观】前脸采用东风最新的家族式设计语言,横向三条银色镀铬条辨识度非常高,加上扁平式的中网设计,看起来十分帅气。同时中网衔接两侧狭长的前大灯组,下包围处分别设计了日间行车灯和雾灯,营造出不错的视觉效果。而车身侧面采用双腰线设计,上腰线横跨前后门把手,延伸至车尾。同时搭配时下流行的悬浮式车顶,更具有力量感,值得一体的是尾部两侧的侧窗,与路虎车型的设计如出一辙,增添了不少运动气息,同时也更加硬朗,个人觉得比哈弗H6帅气。
【空间】车身尺寸分别为4560*1815*1735mm,我身高1.76米,乘坐主驾驶位,调至最舒适的驾驶坐姿,头部空间有一拳二指左右距离,后排腿部空间有一拳四指的活动空间,乘坐感很强,即便是满载的情况下,也不会显得特别拥挤。行李舱容积宽大,可满足日常储物的需求。
【隔音】在隔音方面做得比较到位,时速在60km/h以下,发动机处于静谧状态,驶过颠簸路段,底盘会传来一些轻微的抖动声以及胎噪声,不过并不明显。时速达到90km/h以上发动机的轰鸣声有些明显,但并不恼人,风噪从两侧后视镜传来,如果没有仔细听,很容易就被音乐声所覆盖。当时速达到120km/h时,胎噪和风噪都会变得比较明显,发动机噪声也会从机舱传来,但也都是在能接受的范围内。
【动力】搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配CVT无极变速箱。在市区驾驶,油门比较轻快,还伴随着一丝闯动,轻踩油门,可获得不错的动力反馈。当时速达到20km/h时,涡轮开始介入工作,深踩油门可获得较为不错的动力输出,推背感也很强。当时速达到100km/h加速,动力储备力依旧充足,深踩油门可以感受到第二波的动力输出。初段稍偏舒适,细碎的颠簸过滤得也算得体,通过减速带时很快能收住车身,不会有多余的弹跳。而随着车速的增加,悬架的后端又会变得很有支撑,高速过弯时的侧倾也并不明显。
【购车费用】裸车价是7.89万,加上购置税6982元,车船税420元,上牌费500元,保险大概5000元,全款落地价是9万2。
山顶冻人耍镰刀:主要是便宜啊
xjb830703:这个裸车价多少啊,可否说一下。
用户2149414339783:白色好看
【外观】风光s560采用最新的家族式设计风格,前脸采用倒梯形式中网设计,中网内部镶嵌多条横向镀铬饰条装饰。同时中网两侧融合犀利狭长的前大灯组,辨识度非常高。下方进气槽以及雾灯区域均采用四边形设计,使前脸看起来更富有立体感。车身侧面采用双腰线设计,其中上腰线横穿前后门把手,一直延伸至车尾,营造出非常霸气的视觉冲击感。此外,该车搭配时下流行的悬浮式车顶,增添了不少运动气息。车尾部分较为简约,延续东风家族的设计语言,两侧尾灯组中间衔接一块细长的镀铬饰条,形成一体式设计。进一步提升该车的霸气感,符合年轻人的审美标准。
【隔音】时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的,除了轻微的发动机声,胎噪和风噪过滤到位。时速达到90km/h时,有轻微的发动机噪声从机舱传来,但并不明显,胎噪声随着车速的变化也慢慢变大声,但并不恼人。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大,胎噪声也能较为明显的感受到,风噪从左右两侧传来,在同级别车型中噪音抑制得还算不错。
【动力】动力输出绝对够用,油门轻快线性,城市路况下常规的起步和加速感觉都十分轻松。发动机在2000rpm左右就能迸发出不错的动力,涡轮迟滞情况几乎感觉不到,低扭表现令人满意。CVT变速箱本身的存在感并不高,低速蠕行时虽然还是有些“肉”,但影响很小。变速箱的换挡逻辑合理,同时换挡速度也比较快,基本不太会出现明显的顿挫感。
【悬架】悬架的调校依旧偏向于支撑性,让它在高速行驶时的稳定性得到保障,即便是以较高的速度变线超车也能做到得心应手,在城市路况下的操控性及灵活性也不会比某些紧凑型轿车逊色。然而,较为硬朗的减振器设定却让它的行驶舒适性打了折扣,在高速行驶时如果路面有细碎的颠簸,它那敏感的减振器会为车身带来比较明显的跳动和振动,而在遇到不好的路况时,驾乘舒适性就比较一般了。
【转向】方向盘手感属于比较友好、易操作类型,即使是女性驾驶者或力气不大的朋友上手也不会有什么的难度,你会发现驾驭这样大尺寸车型非常容易,转向力道很轻盈,即使在城市或者狭小路段,也能轻松驾驭。
【购车费用】裸车价是7.89万,加上购置税6982元,车船税420元,以及上牌费500元,全款落地价9万2。还赠送了汽车贴膜、脚垫之类的实用物品。
【外观】延续了最新的“家族式”设计语言,大尺寸的“倒梯形”中网设计,内嵌多幅式横向镀铬条进气格栅,融合两侧犀利的前大灯,辨识度非常高。下方雾灯区域造型独特,营造出非常不错的视觉效果。车身侧面采用双腰线设计,其中上腰线贯穿前后门把手延伸至车尾,线条流畅柔和富有张力,搭配时下流行的悬浮式车顶,增添了几分动感。车尾部分设计平整,中间镀铬饰条衔接两侧尾灯组,提升辨识度的同时营造出非常不错的视觉冲击感。
【底盘】底盘的滤振还不错,最主要是对路面细小振动过滤比较好,对于较大的冲击还是没有办法做到如履平地。不过总的来说底盘质感还是不错的, 有一定韧性,不论是对驾驶者还是乘坐者来说,都是个不错的体验。
【隔音】时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的,除了轻微的发动机声,还伴随着些许胎噪声。时速达到90km/h时,发动机高转声也会变大,但不恼人,有明显的胎噪和风噪声。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大,胎噪声也能较为明显的感受到,风噪从左右两侧传来。隔音效果不算很好,但在同级别车型中,也能属于中等水平。
【动力】搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配6挡手动变速箱。起步状态下,离合器结点高度适中,低速状态下,油门响应倒是很快,轻踩油门可以感受到转速线性提高。即便是在市区驾驶,走走停停,也不会觉得操作起来很累,而且档位清晰,挂档有吸附感,基本不存在卡档的现象。手动挡的时速在40-80km/h区间是动力最强劲的时候。当时速到100km/h以上加速,动力有明显减弱,但此时深踩油门,依然可以获得一定的动力输出,但相比前段加速显得逊色很多。
【购车费用】裸车价是6.99万,加上购置税6186元,车船税420元,上牌费500元,保险5000元左右,全款落地价是8万2。