点评车型: 2021款风光S560 2.0L CVT精英型 7座

3.21分“良好”

朋友最近想买车，一直在6-8万元的7座紧凑型SUV车型中反复徘徊，这不，我今天又跟他一起来试驾这款风光S560这款车，接下来我们一起来看下真实的试驾体验吧。 动力：我试驾的这款车型是2.0自吸发动机，其最大功率为143马力，最大扭矩为200N.m，整体的试驾感受就是其调校风格属于不温不火的类型，油门踏板初段相对来说说较为灵敏，轻踩下油门踏板后发动机便有所反应。CVT变速箱最大的优势就是平顺，整体开下来整个动力让人舒服，没有任何和人较劲的情况出现。当然了，也还有两点，其一是在一定的速度收油的时候，车辆会偶发性的轻微抖动，其二是车辆挂入D档后直接踩油门，动力的接入有轻微延迟。 空间：空间方面，风光S560的车身长宽高分别为4560*1815*1735mm，轴距为2690mm。我身高175，将前排座椅调至最低，头部空间约有1拳3指；接着来到第二排座椅，第二排座椅最靠后，腿部空间有2拳的距离，最靠前是1拳的空间，头部空间有1拳2指的距离；接着来到第三排，头已经碰到了头顶，腿部空间根据第二排位置的前后，有1拳3指的调节辆。后备箱空间相对就比较小了，但是如若能将第第三排座椅放倒，后备箱的整体空间还是十分可观的。 转向操控：风光S560的电子助力转向，低速时转向力度较为轻盈，速度提上来后转向力度明显上升，甚至有些偏沉，给人一种沉稳扎实的感觉。但是过弯的时候有一定的侧倾，对于舒适性调校的车型来说，这样的表现还算正常，毕竟鱼与熊掌不可兼得。 购车费用：我试驾的这款车型厂家指导价格为7.69万元，裸车价格7.69万元，购置税约为6800，上牌费用500元，车船使用税为420元，交强险为1100元，商业险约为3500元，最终的落地价格为89220元。 总结：总的来说，风光S560的整体产品表现还算尚可，毕竟售价在这，但是也的确有一些不可避免的缺点，大家还是根据自己的时机需求，谨慎入手。

点评车型: 2021款风光S560 1.5T CVT精英型 5座

3.57分“良好”

【外观】前脸采用东风最新的家族式设计语言，横向三条银色镀铬条辨识度非常高，加上扁平式的中网设计，看起来十分帅气。同时中网衔接两侧狭长的前大灯组，下包围处分别设计了日间行车灯和雾灯，营造出不错的视觉效果。而车身侧面采用双腰线设计，上腰线横跨前后门把手，延伸至车尾。同时搭配时下流行的悬浮式车顶，更具有力量感，值得一体的是尾部两侧的侧窗，与路虎车型的设计如出一辙，增添了不少运动气息，同时也更加硬朗，个人觉得比哈弗H6帅气。 【空间】车身尺寸分别为4560*1815*1735mm，我身高1.76米，乘坐主驾驶位，调至最舒适的驾驶坐姿，头部空间有一拳二指左右距离，后排腿部空间有一拳四指的活动空间，乘坐感很强，即便是满载的情况下，也不会显得特别拥挤。行李舱容积宽大，可满足日常储物的需求。 【隔音】在隔音方面做得比较到位，时速在60km/h以下，发动机处于静谧状态，驶过颠簸路段，底盘会传来一些轻微的抖动声以及胎噪声，不过并不明显。时速达到90km/h以上发动机的轰鸣声有些明显，但并不恼人，风噪从两侧后视镜传来，如果没有仔细听，很容易就被音乐声所覆盖。当时速达到120km/h时，胎噪和风噪都会变得比较明显，发动机噪声也会从机舱传来，但也都是在能接受的范围内。 【动力】搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配CVT无极变速箱。在市区驾驶，油门比较轻快，还伴随着一丝闯动，轻踩油门，可获得不错的动力反馈。当时速达到20km/h时，涡轮开始介入工作，深踩油门可获得较为不错的动力输出，推背感也很强。当时速达到100km/h加速，动力储备力依旧充足，深踩油门可以感受到第二波的动力输出。初段稍偏舒适，细碎的颠簸过滤得也算得体，通过减速带时很快能收住车身，不会有多余的弹跳。而随着车速的增加，悬架的后端又会变得很有支撑，高速过弯时的侧倾也并不明显。 【购车费用】裸车价是7.89万，加上购置税6982元，车船税420元，上牌费500元，保险大概5000元，全款落地价是9万2。

点评车型: 2021款风光S560 改款 1.5T 手动都市型 7座

4.79分“优秀”

我还是比较务实一点的，买个车的话也是考虑到咱平常生活上下班方便一点，尤其的话是这个雨天，或者很冷很热的时候有个自己的车出门方便轻松一点。刚开始的话也是先考虑自己的预算，预算范围内又想想要一个大一点的车型，综合考虑了一下，选择这个风光560这款车，在自己预算范围内，它的空间以及配置都是比较合适的吧，所以说选这款车也是从一个务实的角度考虑的，而且的话他这个车的话也有这个7年15万公里的这个质保整话也是比较划算的一个选择，所以说选择这款车是在自己这个预算范围内，在自己角度的话看起来比较合算的一个选择。 空间的话是比这个5座的车子要大一点的，7座的实用性更强一些，但他也不是那种特别大的7座，可以应急用一下，平常的话主要还是当5座的用，车子第3排后边有空间不是那么宽敞，但是还是比这个5座的小SUV的话，实用型更强一点，你要是平常坐的六七个人的时候，都能够坐得开。 第1排和第2排的空间都很宽敞，坐起来的话都也有活动的空间，就是最后一排的话有点窄，不如前面那么宽敞，小孩坐起来还可以，大人坐的话，走长途会有点累，平常的最后一排用到的次数不多，就把最后一排放倒，平常拉一些东西都比较方便一点，放倒空间比较平整，能装的东西比较多，后备箱空间就大很多了，有时候也可以把第2排放倒，拉些大件的东西的话也很方便。

点评车型: 2021款风光S560 改款 1.5T CVT精英型 7座

3分“良好”

外观方面，东风风光S560三条镀铬装饰件点缀的格栅让车头显得比较精致，前保险杆新的一体式横穿设计，让车头的层次感得以加强。车身侧面，由车头到车尾延伸出来的腰线，让侧面的视觉效果显得很干练。车尾部分，一根比较显眼的镀铬装饰条连接着两边的车尾灯，视觉上看着车尾很饱满。 内饰方面，采用了横贯一体式设计，黑棕双拼色的内饰很有居家感，内饰氛围比较轻松。内饰的材质上基本上还是以硬塑料为主，质感上显得比较廉价。悬浮式设计的7寸中控屏支持CarLife手机互联和倒车影像，不过在显示的分辨率和触控的手感上都比较一般，不过在实用性上可以满足日常使用的基本需求。 空间方面，东风风光S560由于第二排座椅可以前后移动，让乘坐空间的宽容度得以提升；第二和三排乘客可以彼此找到一个相对合适的位置，对于满员7人的短途出行来说基本没有问题。不过满员乘坐7人时牺牲的就是后备厢空间了，第三排座椅靠背几乎贴着车门，基本上只能勉强放下2个20寸的行李箱。而且第三排座椅比较单薄，长时间乘坐的话压力其实挺大的。 动力方面，搭载的1.5T发动机匹配CVT变速箱，这套动力整体风格属上于不温不火的类型，油门踏板初段较为灵敏，轻轻踩下油门踏板后发动机便有所反应，这样的调校对于在城市拥堵路段走走停停的情况下驾驶起来会轻松一些。 中高速的提速反应就相对来得比较柔和了，尤其当满员乘坐的情况下，当需要提速超车的时候往往就会伴随着发动机转速升高后的噪音传入车内。 操控方面，悬挂对于细碎振动的过滤比较一般，遇到路面上比较大的坑洼时这套悬挂并没有什么太多的跳动，能保证基本的舒适性。不过在进入弯道和在路上做变线时，能发现车身的侧倾还是来得比较明显。

点评车型: 2021款风光S560 2.0L CVT精英型 7座

3.36分“良好”

【最满意】 空间大简洁实用，没有花里胡哨的东西，虽然不豪华但是有的都是用的着的东西，简单大气很符合我的审美。2+3+2的一个座位布局承载的人数多，第三排需要的时候座人，要拖东西的时候可以完全放平扩大后备箱的空间，完全可以满足日常出行需求！ 【最不满意】 暂时还没有特别不满意的，就是看中了才买的，中控屏幕在大点就更好了，那样操作起来更方便，再就是第三排座椅背后那个拉绳子上面在加个手环，操作起来会更加省力一些吧！

点评车型: 2021款风光S560 2.0L CVT精英型 5座

3.57分“良好”

东风风光作为东风旗下的子品牌，凭借着务实和亲民的价格，也算在这个竞争激烈的汽车市场中站住了脚跟。今天玩车弟和大家聊的就是它旗下的一款suv车型——2021款风光S560 。 外观方面，21款相比之前的旧款做了一些年轻化的升级。前脸是多幅式的中网格栅，配合两侧犀利的大灯，虽然不惊艳，但还算耐看。车身侧面，平直的腰线整体呈现一种俯冲的姿态。玩车弟觉得风光S560的外观属于中规中矩一类。 内饰方面，中控台采用了横贯一体式的设计，添加了双拼配色，运动感方面表现不错。但悬浮式的7英寸中控屏尺寸一般，而且旁边的黑边框面积又比较大，感觉有点尴尬，但好在配置方面还算齐全，有倒车影像、距离辅助线、蓝牙电话、手机互联、定速巡航等功能，还支持Carlife手机互联，实用性还ok。 空间方面，除了拥有2+3+2的座椅布局，S560还有2+2+2的布局可以选择。车身长宽高分别为4560*1815*1735mm，轴距为2690mm。这个数据一般，不具备太大优势。 动力方面，风光S560 采用一台2.0L自然吸气发动机，最大功率105kW，最大扭矩200N·m，跟老款动力相比有明显提升，另外还采用了VVT、高进/排气效率凸轮轴、高流量系数气道、高压缩比、低摩擦功等10多项先进技术，所以在燃油经济性方面表现也还可以。 总的来说，S560产品力算是达到了同级平均水准，价格也亲民，抛开品牌影响力来看，可以看一看。

点评车型: 2019款风光S560 1.8L CVT舒适型 7座 国VI

3.07分“良好”

【空间表现】 空间挺大的，我100公斤，坐进去不是很挤，第三排放倒还是很大的，（还是那句话不要和中型SUV比）。 【第三排空间】 第三排，我一个人坐那也是可以的。我100公斤呢。。但是如果你身高1.86以上那确实挤，因为你太长了，哈哈。 【最不满意】 要说最不满意，那就是车辆侧门设计的防蹭塑料不是一条直线的。弧度太斜，发动机太重，前减震太细，弹簧只有14mm，这个车至少应该装15至16mm的弹簧，前窗户设计的太斜，应该方正一点，就会显得更大气一些。。还有就是油封渗油，跟换了两次就不管我了。还有减震也渗油。 【购车经历】 购车也是我比较不满意的地方，告诉我是2020款的，官网上查不到，扫前窗户码确实2019年的。还有轮胎也是2019的。。销售骗人。厂家不管。 【驾驶感受】 驾驶感受挺好，没有太突出的顿挫感，刹车也还算及时，我的车自动挡，唯一美中不足就是那个脆弱的变速箱，害我担惊受怕，小鬼子的东西真的恶心。 【油耗】 城市里纯油耗在8.5-9.3个左右。纯高速能降到7.3个左右。还有就是小上坡时速120的时候时速表能达到3500转左右，太吓人了。。 【乘坐体验】 乘坐感受只能说良好。说优秀那纯属骗人。 【动力表现】 动力可以说够用。不虚。超车什么的也完全够用。我经常超别人。。这个赞一个。

点评车型: 2021款风光S560 1.5T CVT精英型 7座

3.21分“良好”

【外观】东风风光S560定位于紧凑型suv，前脸横向镀铬条进气格栅具有非常高的辨识度，两侧衔接犀利的大灯组，分体式的行车灯和雾灯设计在下包围两侧，中间采用熏黑设计的下格栅，整体看起来更加动感。同时，车身侧面采用双腰线设计，层次感鲜明，搭配时下流行的悬浮式车顶，更具有力量感，也增添了不少运动气息。车尾看起来比较饱满，由于车身腰线衔接至车尾，立体感更强。 【内饰】采用传统的左右对称设计风格，看起来非常简约，没有太多花里胡哨的装饰。7英寸的悬浮式中控屏立在中控台上，可实现音乐、地图、互联等功能，而且触控性特别好。此外，配置也还算不错，定速巡航、倒车影像、仿皮座椅等实用性配置都比较到位。同时，该车还采用前后独立悬架，来保证车内的舒适性，在减震过滤上也做得非常到位。 【动力】搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配CVT变速箱。起步和低速状态下，轻踩油门有略微闯动，升档积极，轻踩油门可以感受到推背感，同时，油门也会变得更加灵敏，时速40-100km/h区间加速感最为强烈。而时速100km/h以上，轻踩油门，可以明显感觉到动力输出，线性加速感，超车也游刃有余，并不拖沓，中后段动力储备能力较强，没有疲软迹象。 【转向/刹车】转向手感很轻柔的，力反馈也适中。你可以说它平淡无奇，但是在日常通勤时，这样的感觉是最不容易打扰到驾驶员的。就像它的刹车调校，初段预留出了缓冲区，哪怕操作不够精细，车身动态也不会被轻易打破，但是中后段的刹车表现还是比较稳健的。 在遇到较大坑洼时，悬架也能很好的吸收震动，并且也没有反复的弹跳，舒适性也能得到保障。时速在60km/h以下平顺性很强，升档降档积极，没有明显顿挫感。时速80km/h以上，轻踩油门，可以明显感觉到动力输出，线性加速感，相比于双离合变速箱会更为温顺。悬架阻尼偏硬，在快速并线时能带来不错的支撑性。同时也为驾驶者带来更强的信心。

点评车型: 2021款风光S560 1.5T CVT精英型 7座

3.21分“良好”

目前国内SUV市场的竞争可以说是非常火爆了，不过在紧凑车型里，很少有7座车型出现，而也有部分消费者需要这种车型，为了填补这块市场的空白，东风推出了风光S560。价格方面，这款车的厂商指导价格是7.89万元，经销商这里有4000元的优惠，裸车价格为7.49万，强险和购置税和其它必交费用有8000元左右，商险大约4000元左右，最终的落地价约8万元多些。 外观设计上要偏向于稳重，中网这里采用了三条镀铬装饰条的设计，直到了一定的提升档次感的作用，车身这里最明显的还是游艇窗的设计，突显了一定的运动感。车尾的双边单出的排气还是比较出众的，其它方面并没有太多的特色，整体上来说，这款车还是比较低调的。内饰其实相对也比较简单，黑色系为主，做工也对的起这个车的价位，没有过多的要求，布局也算合理，该有的功能都有配置，尤其是采用看悬浮式中控大屏设计，在驾驶当中不用低头去看屏幕大大增加了安全系数。还一些小的收纳储物空间放置水杯和一些小物件让车内更显整洁，我觉着最实用的就是它可滑动调节的座椅，空间根据乘坐需求随时条调动很人性化的设计。 我的身高为177cm，前排头部1拳，后排头部4指，腿部最大空间1拳3指，第三排，在第二排最靠前的状态下，腿部这里有1拳左右的余量，但头部基本到顶了，空间方面基本上够用了，谈不上多大，第三排并不适合长时间坐人，第二排的舒适性还可以，空间稍宽裕一些，座椅的舒适性还不错，即使是第二排，座椅也是有一定的包裹感的，填充也比较软，舒适感不错，而且后排还有空调出风口，给冬天夏天时用车带来了比较大的便利性。 动力方面，发动机是搭载的1.5T涡轮增压发动机 ，最大马力为150马力 ，最大扭矩为220牛米 ，动力在家用方面是够用了，加速虽然不会让人感觉猛，但也不会肉，提速的时候能感觉到车子比较从容的前行，转向的精准性和力度也都符合预期，操作起来不会太吃力，只是需要注意一下刹车，新车的刹车有点灵敏，踩一点下去车子就会明显的减速。 缺点：1、7英寸的中控大屏设计我感觉就是摆设，功能比较单一，只支持CarLife互联，实用性不强。2.新车内饰异味比较大，建议买车的朋友多通风。3.减震的感觉是一大槽点，滤震的效果很不好，走坑洼路面的时候晃来晃去，人感觉都是晕乎乎的。坐前排的话感觉还稍微好点，后排座位感觉更明显，很容易晕车非常难受，所以这车还是很挑路面情况的。

点评车型: 2021款风光S560 1.5T CVT精英型 5座

3.64分“良好”

【外观】风光s560采用最新的家族式设计风格，前脸采用倒梯形式中网设计，中网内部镶嵌多条横向镀铬饰条装饰。同时中网两侧融合犀利狭长的前大灯组，辨识度非常高。下方进气槽以及雾灯区域均采用四边形设计，使前脸看起来更富有立体感。车身侧面采用双腰线设计，其中上腰线横穿前后门把手，一直延伸至车尾，营造出非常霸气的视觉冲击感。此外，该车搭配时下流行的悬浮式车顶，增添了不少运动气息。车尾部分较为简约，延续东风家族的设计语言，两侧尾灯组中间衔接一块细长的镀铬饰条，形成一体式设计。进一步提升该车的霸气感，符合年轻人的审美标准。 【隔音】时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的，除了轻微的发动机声，胎噪和风噪过滤到位。时速达到90km/h时，有轻微的发动机噪声从机舱传来，但并不明显，胎噪声随着车速的变化也慢慢变大声，但并不恼人。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大，胎噪声也能较为明显的感受到，风噪从左右两侧传来，在同级别车型中噪音抑制得还算不错。 【动力】动力输出绝对够用，油门轻快线性，城市路况下常规的起步和加速感觉都十分轻松。发动机在2000rpm左右就能迸发出不错的动力，涡轮迟滞情况几乎感觉不到，低扭表现令人满意。CVT变速箱本身的存在感并不高，低速蠕行时虽然还是有些“肉”，但影响很小。变速箱的换挡逻辑合理，同时换挡速度也比较快，基本不太会出现明显的顿挫感。 【悬架】悬架的调校依旧偏向于支撑性，让它在高速行驶时的稳定性得到保障，即便是以较高的速度变线超车也能做到得心应手，在城市路况下的操控性及灵活性也不会比某些紧凑型轿车逊色。然而，较为硬朗的减振器设定却让它的行驶舒适性打了折扣，在高速行驶时如果路面有细碎的颠簸，它那敏感的减振器会为车身带来比较明显的跳动和振动，而在遇到不好的路况时，驾乘舒适性就比较一般了。 【转向】方向盘手感属于比较友好、易操作类型，即使是女性驾驶者或力气不大的朋友上手也不会有什么的难度，你会发现驾驭这样大尺寸车型非常容易，转向力道很轻盈，即使在城市或者狭小路段，也能轻松驾驭。 【购车费用】裸车价是7.89万，加上购置税6982元，车船税420元，以及上牌费500元，全款落地价9万2。还赠送了汽车贴膜、脚垫之类的实用物品。

点评车型: 2021款风光S560 1.5T 手动都市型 5座

3.64分“良好”

【外观】延续了最新的“家族式”设计语言，大尺寸的“倒梯形”中网设计，内嵌多幅式横向镀铬条进气格栅，融合两侧犀利的前大灯，辨识度非常高。下方雾灯区域造型独特，营造出非常不错的视觉效果。车身侧面采用双腰线设计，其中上腰线贯穿前后门把手延伸至车尾，线条流畅柔和富有张力，搭配时下流行的悬浮式车顶，增添了几分动感。车尾部分设计平整，中间镀铬饰条衔接两侧尾灯组，提升辨识度的同时营造出非常不错的视觉冲击感。 【底盘】底盘的滤振还不错，最主要是对路面细小振动过滤比较好，对于较大的冲击还是没有办法做到如履平地。不过总的来说底盘质感还是不错的， 有一定韧性，不论是对驾驶者还是乘坐者来说，都是个不错的体验。 【隔音】时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的，除了轻微的发动机声，还伴随着些许胎噪声。时速达到90km/h时，发动机高转声也会变大，但不恼人，有明显的胎噪和风噪声。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大，胎噪声也能较为明显的感受到，风噪从左右两侧传来。隔音效果不算很好，但在同级别车型中，也能属于中等水平。 【动力】搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配6挡手动变速箱。起步状态下，离合器结点高度适中，低速状态下，油门响应倒是很快，轻踩油门可以感受到转速线性提高。即便是在市区驾驶，走走停停，也不会觉得操作起来很累，而且档位清晰，挂档有吸附感，基本不存在卡档的现象。手动挡的时速在40-80km/h区间是动力最强劲的时候。当时速到100km/h以上加速，动力有明显减弱，但此时深踩油门，依然可以获得一定的动力输出，但相比前段加速显得逊色很多。 【购车费用】裸车价是6.99万，加上购置税6186元，车船税420元，上牌费500元，保险5000元左右，全款落地价是8万2。

点评车型: 2018款风光S560 1.8L 手动舒适型 7座

3.64分“良好”

车辆至今没出现过什么大问题，就是油耗高一些，小马拉大车的感觉，中控功能一般，carplay连接不稳定，存储空间有待提高，但是后备箱空间很大，虽然用7坐的时候很少，但是还是有用的

点评车型: 2021款风光S560 1.5T 手动都市型 5座

3分“良好”

这台车最大优点就是便宜，毕竟东风风光这个品牌主打中低端家用车型，不到8万就可以买7座SUV，怎么看都觉得挺香的。但是太便宜也不一定是什么好事，网上S560的车主对这台车口碑普遍不是很友好，问题主要集中在异响，车身生锈。而且这台车投诉率一直居高不下，品控有待进一步提高。 如果实在要购买的话个人觉的还是选择2.0自吸搭配CVT变速箱，稳定平顺，故障率相对低一些。 另外这台车内部空间还是不错的，而且7座版本中间和后排座椅都是可以放平的，很多车主买来客货两用，拉货代步两不误！

点评车型: 2018款风光S560 升级款 1.8L CVT智联型 5座

3.64分“良好”

空间没得说，油耗偏高，外观的话中规中矩，1.8的发动机起步有点肉，需调教，我也刚开车不久，个人感觉。总体表现还可以。

点评车型: 2019款风光S560 1.8L 手动都市型 7座 国VI

3.5分“良好”

便宜空间大，油耗高，高速声音大。后期变速箱出问题！总体还可以，主要是奔着便宜去的