朋友最近想买车,一直在6-8万元的7座紧凑型SUV车型中反复徘徊,这不,我今天又跟他一起来试驾这款风光S560这款车,接下来我们一起来看下真实的试驾体验吧。
动力:我试驾的这款车型是2.0自吸发动机,其最大功率为143马力,最大扭矩为200N.m,整体的试驾感受就是其调校风格属于不温不火的类型,油门踏板初段相对来说说较为灵敏,轻踩下油门踏板后发动机便有所反应。CVT变速箱最大的优势就是平顺,整体开下来整个动力让人舒服,没有任何和人较劲的情况出现。当然了,也还有两点,其一是在一定的速度收油的时候,车辆会偶发性的轻微抖动,其二是车辆挂入D档后直接踩油门,动力的接入有轻微延迟。
空间:空间方面,风光S560的车身长宽高分别为4560*1815*1735mm,轴距为2690mm。我身高175,将前排座椅调至最低,头部空间约有1拳3指;接着来到第二排座椅,第二排座椅最靠后,腿部空间有2拳的距离,最靠前是1拳的空间,头部空间有1拳2指的距离;接着来到第三排,头已经碰到了头顶,腿部空间根据第二排位置的前后,有1拳3指的调节辆。后备箱空间相对就比较小了,但是如若能将第第三排座椅放倒,后备箱的整体空间还是十分可观的。
转向操控:风光S560的电子助力转向,低速时转向力度较为轻盈,速度提上来后转向力度明显上升,甚至有些偏沉,给人一种沉稳扎实的感觉。但是过弯的时候有一定的侧倾,对于舒适性调校的车型来说,这样的表现还算正常,毕竟鱼与熊掌不可兼得。
购车费用:我试驾的这款车型厂家指导价格为7.69万元,裸车价格7.69万元,购置税约为6800,上牌费用500元,车船使用税为420元,交强险为1100元,商业险约为3500元,最终的落地价格为89220元。
总结:总的来说,风光S560的整体产品表现还算尚可,毕竟售价在这,但是也的确有一些不可避免的缺点,大家还是根据自己的时机需求,谨慎入手。
小董4172:车多重
幽默枫叶qC:新车13~14个油
用户6138497781418:油耗多少
现在自主品牌已经开始逐渐地升级了,低价位的SUV比较少见了,更多的是外观靓丽,动力强劲的精致型SUV。当然了,市面上仍然盘踞着不少低价格的SUV,因为依然有相当一部分的市场需求。那么这些低价格SUV的性价比是如何呢?今天我们就选取东风风光旗下的风光S560,来聊一聊它的优缺点。我们选择的具体配置为2021款 改款 1.5T 手动都市型 7座,它的厂家指导价6.99万元,优惠后的裸车价为6.59万元,购置税5831元,保险3000元,上牌500元,所以这辆风光S560全部办好的价格为75200元。
【优点】
这辆风光S560的整体设计,我觉得还是比较时尚的,各方面的设计都特别的均衡。四边形的进气中网呈现出的是倒梯结构设计,并且内部镶嵌着三条贯穿式的镀铬饰条。进气中网与两侧犀利的鹰眼造型的大灯进行了衔接,贯穿式的效果还是很出色的,而且车宽达到了1815mm,看起来更加的壮实。从侧面来看,时尚感还是比较理想的,贯穿式的腰线比较具有力量感。而且它还配备了双五幅的运动轮毂以及非常实用的车顶行李架,实用与时尚并存。从尾部设计来看,风光S560拥有层次非常鲜明的车尾设计,两侧的尾灯被镀铬饰条进行了衔接,还拥有双边共双出的镀铬排气管,再加上饱满的车尾设计,整体时尚感比较理想。
内饰设计也比较的现代化。它采用了棕色加黑色的双拼色搭配,比较的时尚。此外它还拥有七英寸的悬浮屏幕,皮质座椅,多功能的方向盘,再加上硬朗的中控线条以及层层递进的人体工程学设计,时尚感和实用性都比较理想。值得一提的是,这款风光S560是七座设计,对于二胎家庭或者三胎家庭来说特别的实用,而且它的第二排空间宽敞度也特别理想。此外第三排的座椅支持比例放倒,空间利用率比较出色。
动力部分搭载的是1.5T涡轮增压发动机,最大功率150马力,峰值扭矩220N·m,传动部分搭载的是六挡手动变速箱。这款风光S560在起步阶段是有着不错力量感,只要肯踩油门,它的涡轮增压动力就会源源不断地输出,但是时速达到60km/h以后,加速度就慢了下来。在市区驾驶,这辆风光S560还是很轻松的,而且它还配备的是电动助力系统,方向盘比较的轻盈。
【不足】
风光S560的隔音性相当相当一般,胎噪明显,发动机的噪音也很大,这辆车子几乎与静音性无缘了。
风光S560的底盘特别的硬,它的后悬采用的是五连杆螺旋簧,和微面车型上的钢板弹簧没有太大的区别了,舒适度可想而知。
风光S560的安全性能可能会让你大跌眼镜,只有主驾一个安全气囊,车身电子稳定系统,刹车辅助系统,牵引力控制,这辆车子都没有。
总结:这辆风光S560是一款非常典型的低价格国产SUV,看得见的地方确实做得相当的不错,而且空间大,油耗低。但是在一些看不见的地方,几乎就是能省就省。如果你有七座的需求,并且本身的预算也不高,也不太出远门,我觉得这辆风光S560倒是值得考虑。
康先生8w7U:油耗怎样
用户2149414339783:可以
【外观】前脸采用东风最新的家族式设计语言,横向三条银色镀铬条辨识度非常高,加上扁平式的中网设计,看起来十分帅气。同时中网衔接两侧狭长的前大灯组,下包围处分别设计了日间行车灯和雾灯,营造出不错的视觉效果。而车身侧面采用双腰线设计,上腰线横跨前后门把手,延伸至车尾。同时搭配时下流行的悬浮式车顶,更具有力量感,值得一体的是尾部两侧的侧窗,与路虎车型的设计如出一辙,增添了不少运动气息,同时也更加硬朗,个人觉得比哈弗H6帅气。
【空间】车身尺寸分别为4560*1815*1735mm,我身高1.76米,乘坐主驾驶位,调至最舒适的驾驶坐姿,头部空间有一拳二指左右距离,后排腿部空间有一拳四指的活动空间,乘坐感很强,即便是满载的情况下,也不会显得特别拥挤。行李舱容积宽大,可满足日常储物的需求。
【隔音】在隔音方面做得比较到位,时速在60km/h以下,发动机处于静谧状态,驶过颠簸路段,底盘会传来一些轻微的抖动声以及胎噪声,不过并不明显。时速达到90km/h以上发动机的轰鸣声有些明显,但并不恼人,风噪从两侧后视镜传来,如果没有仔细听,很容易就被音乐声所覆盖。当时速达到120km/h时,胎噪和风噪都会变得比较明显,发动机噪声也会从机舱传来,但也都是在能接受的范围内。
【动力】搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配CVT无极变速箱。在市区驾驶,油门比较轻快,还伴随着一丝闯动,轻踩油门,可获得不错的动力反馈。当时速达到20km/h时,涡轮开始介入工作,深踩油门可获得较为不错的动力输出,推背感也很强。当时速达到100km/h加速,动力储备力依旧充足,深踩油门可以感受到第二波的动力输出。初段稍偏舒适,细碎的颠簸过滤得也算得体,通过减速带时很快能收住车身,不会有多余的弹跳。而随着车速的增加,悬架的后端又会变得很有支撑,高速过弯时的侧倾也并不明显。
【购车费用】裸车价是7.89万,加上购置税6982元,车船税420元,上牌费500元,保险大概5000元,全款落地价是9万2。
山顶冻人耍镰刀:主要是便宜啊
xjb830703:这个裸车价多少啊,可否说一下。
用户2149414339783:白色好看
我还是比较务实一点的,买个车的话也是考虑到咱平常生活上下班方便一点,尤其的话是这个雨天,或者很冷很热的时候有个自己的车出门方便轻松一点。刚开始的话也是先考虑自己的预算,预算范围内又想想要一个大一点的车型,综合考虑了一下,选择这个风光560这款车,在自己预算范围内,它的空间以及配置都是比较合适的吧,所以说选这款车也是从一个务实的角度考虑的,而且的话他这个车的话也有这个7年15万公里的这个质保整话也是比较划算的一个选择,所以说选择这款车是在自己这个预算范围内,在自己角度的话看起来比较合算的一个选择。
空间的话是比这个5座的车子要大一点的,7座的实用性更强一些,但他也不是那种特别大的7座,可以应急用一下,平常的话主要还是当5座的用,车子第3排后边有空间不是那么宽敞,但是还是比这个5座的小SUV的话,实用型更强一点,你要是平常坐的六七个人的时候,都能够坐得开。
第1排和第2排的空间都很宽敞,坐起来的话都也有活动的空间,就是最后一排的话有点窄,不如前面那么宽敞,小孩坐起来还可以,大人坐的话,走长途会有点累,平常的最后一排用到的次数不多,就把最后一排放倒,平常拉一些东西都比较方便一点,放倒空间比较平整,能装的东西比较多,后备箱空间就大很多了,有时候也可以把第2排放倒,拉些大件的东西的话也很方便。
想你的夜在路上:油老虎 100块钱的油跑了70公里
LKSHHZL88666:为什么我搜不到560只有s560,按理说别是一样的应该是一个名字啊
用户8695041462721:这个倒档怎么挂的
点评车型:
2021款风光S560 2.0L CVT精英型 7座
4.5分“优秀”春节过年回了趟家,当然是开车回去的,以前没车的时候都是坐高铁,自从有了这没完没了的疫情后,没台属于自己的车,真是连回家都存在着各种不方便,以前听老乡说过年回家非常堵车,一堵就是一两个小时不动,所以刚开始我还是在犹豫要不要自驾,但考虑到带着孩子坐高铁还是不如自己开车安全,所以最后还是选择了自驾,能够安全抵达也非常感谢陪我一路坚持到最的的小伙伴-风光560。彩蛋也在这里,想不到我开车回去后,几乎全村人都投来的羡慕的眼光,都说我买了一台好车,不知道的还以为是豪车呢,让我这次回家也觉得特别有面子,所以我最满意的就是560的外观,时尚又霸气!
想你的夜在路上:油老虎 100块钱的油跑了70公里
杰哥6273:你手机点解点解📱你手机上就是觉得你到哪📱
坦坦荡荡的鑫森淼焱垚:同款同色
这个价位的车对于我们这种工资来说。已经非常好了,7座自动都有了。因为家里只有我自己一个人开车,所以其他位置我没什么感受,就主驾位来说还是非常好的,唯一对我来说唯一的缺点就是油耗有点高,百公里9.3,然后就是中控屏。拿来听歌可以,拿来导航,或者其他干嘛就算了。
孙建文281:2.0油耗可以了,就算合资的2.0又能低到哪里去,车价也高的离谱吧
Just158463738:和你同款,已经开了五年了,这款车开起来不适合地板油,适合柔软的踩油。那样开起来就会保持8.9个油…
用户8945928165003:我的刚买回来,9.3个油,现在开到8.0了,油耗高可能是操作不当
【最满意】它主要满足于三四线城市及下沉市场上的用车刚需,对于它来说,好用好开就是最大的诉求。于此同时它的7年/15万公里的质保我想可以解决很多人的后顾之忧。
【最不满意】在一定的速度收油时,车辆会偶发性轻微抖动一下,车辆挂入D挡后直接踩油门,动力的接入有轻微延迟。
【驾驶感受】换装了2.0L发动机之后,动力较之老款1.8L确有提升,但是并没有那么的明显,整体的调校风格属于不温不火的类型,油门踏板初段较为灵敏,轻轻踩下油门踏板后发动机便有所反应,这样的调校在城市拥堵路段会让驾驶者感觉很省心。
【乘坐体验】悬架方面能感受出来厂家是想往舒适性上进行调校,但减振的阻尼却没有那么的软,导致悬架对于细碎振动的过滤比较一般,不过对于路面上比较大的起伏这套悬架还是能化解掉,并没有什么多余的跳动,能给人一种厚重的感觉,能保证基本的舒适性。
点评车型:
2021款风光S560 改款 1.5T CVT精英型 7座
3分“良好”外观方面,东风风光S560三条镀铬装饰件点缀的格栅让车头显得比较精致,前保险杆新的一体式横穿设计,让车头的层次感得以加强。车身侧面,由车头到车尾延伸出来的腰线,让侧面的视觉效果显得很干练。车尾部分,一根比较显眼的镀铬装饰条连接着两边的车尾灯,视觉上看着车尾很饱满。
内饰方面,采用了横贯一体式设计,黑棕双拼色的内饰很有居家感,内饰氛围比较轻松。内饰的材质上基本上还是以硬塑料为主,质感上显得比较廉价。悬浮式设计的7寸中控屏支持CarLife手机互联和倒车影像,不过在显示的分辨率和触控的手感上都比较一般,不过在实用性上可以满足日常使用的基本需求。
空间方面,东风风光S560由于第二排座椅可以前后移动,让乘坐空间的宽容度得以提升;第二和三排乘客可以彼此找到一个相对合适的位置,对于满员7人的短途出行来说基本没有问题。不过满员乘坐7人时牺牲的就是后备厢空间了,第三排座椅靠背几乎贴着车门,基本上只能勉强放下2个20寸的行李箱。而且第三排座椅比较单薄,长时间乘坐的话压力其实挺大的。
动力方面,搭载的1.5T发动机匹配CVT变速箱,这套动力整体风格属上于不温不火的类型,油门踏板初段较为灵敏,轻轻踩下油门踏板后发动机便有所反应,这样的调校对于在城市拥堵路段走走停停的情况下驾驶起来会轻松一些。 中高速的提速反应就相对来得比较柔和了,尤其当满员乘坐的情况下,当需要提速超车的时候往往就会伴随着发动机转速升高后的噪音传入车内。
操控方面,悬挂对于细碎振动的过滤比较一般,遇到路面上比较大的坑洼时这套悬挂并没有什么太多的跳动,能保证基本的舒适性。不过在进入弯道和在路上做变线时,能发现车身的侧倾还是来得比较明显。
用户7120928703311:什么镀鉻就是锡纸包的
用户3378338065786:安全不到位,功能都无所谓了安全是最主要的
【最满意】
最满意的地方是它的性价比比较高。而且车子也非常的实用,店里忙的时候,可以帮忙去进送货物。另外就是它的功能也很让我满意,功能非常齐全。虽然我的朋友觉得我应该买个小轿车,小轿车更适合女孩子一些,但是我更看重它的功能。
【最不满意】
要说最不满意的地方,就是这台车比较大,底盘也比较高,差不多有20公分高吧。而我是那种个子比较小的人,开车的时候,必须把座位调到最高、靠到最前。
【最满意】
空间大简洁实用,没有花里胡哨的东西,虽然不豪华但是有的都是用的着的东西,简单大气很符合我的审美。2+3+2的一个座位布局承载的人数多,第三排需要的时候座人,要拖东西的时候可以完全放平扩大后备箱的空间,完全可以满足日常出行需求!
【最不满意】
暂时还没有特别不满意的,就是看中了才买的,中控屏幕在大点就更好了,那样操作起来更方便,再就是第三排座椅背后那个拉绳子上面在加个手环,操作起来会更加省力一些吧!
用户4844033451944:6000公里 变速箱漏油修了4次还没好
东风风光作为东风旗下的子品牌,凭借着务实和亲民的价格,也算在这个竞争激烈的汽车市场中站住了脚跟。今天玩车弟和大家聊的就是它旗下的一款suv车型——2021款风光S560 。
外观方面,21款相比之前的旧款做了一些年轻化的升级。前脸是多幅式的中网格栅,配合两侧犀利的大灯,虽然不惊艳,但还算耐看。车身侧面,平直的腰线整体呈现一种俯冲的姿态。玩车弟觉得风光S560的外观属于中规中矩一类。
内饰方面,中控台采用了横贯一体式的设计,添加了双拼配色,运动感方面表现不错。但悬浮式的7英寸中控屏尺寸一般,而且旁边的黑边框面积又比较大,感觉有点尴尬,但好在配置方面还算齐全,有倒车影像、距离辅助线、蓝牙电话、手机互联、定速巡航等功能,还支持Carlife手机互联,实用性还ok。
空间方面,除了拥有2+3+2的座椅布局,S560还有2+2+2的布局可以选择。车身长宽高分别为4560*1815*1735mm,轴距为2690mm。这个数据一般,不具备太大优势。
动力方面,风光S560 采用一台2.0L自然吸气发动机,最大功率105kW,最大扭矩200N·m,跟老款动力相比有明显提升,另外还采用了VVT、高进/排气效率凸轮轴、高流量系数气道、高压缩比、低摩擦功等10多项先进技术,所以在燃油经济性方面表现也还可以。
总的来说,S560产品力算是达到了同级平均水准,价格也亲民,抛开品牌影响力来看,可以看一看。
外观方面,比较中规中矩。重点在于空间,车身长、宽、高分别为4560、1815、1735mm,轴距则达到了2690mm令车型在空间表现性上还是有着不错的成绩。进入车内,风光S560采用了2+3+2的七座式布局,这不仅能够搭载更多乘客,其第二排座椅也支持前后位置调节与靠背角度调节,在第三排不需要乘坐时可以将其折叠起来,并最大化第二排座椅的乘坐空间,带来更舒适的乘坐体验——而除此之外,2021款风光S560还可以选装2+2+2的布局,其第二排座椅可由此升级为两张独立座椅,更进一步提升第二排乘客的乘坐舒适性。总体来讲,这个价格还是比较适合三四线城市居家使用车型。
Gent-梅:跑120将近3000转
用户1623916579236:你这款车高速跑120发动机转速是多少?飘不飘,噪音大不?
人生如梦1725423112891:2.0L油耗多少谢谢
买的时候,当初就带了十个W,不想贷款,觉得事多。后来兜兜转转看了好些🚗,都有点超出预算,还没有现车。心一横,干脆就它了,反正也不贵,还是新上市的,看到这台展车还挺好看的,便宜还是手动档。刚拿驾照觉得手动档开起来可以各种骚!哈哈😄。当天直接就开走了,没有优惠,车10月底出厂的,我们12🈷️初拿走的,也没管年不年尾上牌的事。
现在车快4年了,也没跑多少公里。它跟风光580用的一样的发动机,变速箱。也没啥技术难度,毕竟都用了这么多年的机器。不过这个底盘和车机,现在看来真的很逊。汽车工艺就是凑合着看,驾驶感受很硬,跟直男一样硬😂😂😂,它做六档手动更合适些,油耗一般般,电喷比直喷发动机动力肉,车子也不轻,将近一吨半了。自动挡车型油耗又很高,不建议买该车自动档车型。这个车有点老马拉车的感觉,100码破3000r。所以你会感觉噪音特别大,再往上加速会很无力。
总的来说,要么上个层次选择,要么干脆就整的年头不长的二手车更划算,这种不上不下的品牌,还是看自己能力所及吧。
用户6647602609731:价格在哪里,你18年的时候,这个价格也没什么选择,买个宝骏730 1.5的自吸也要这么多钱
用户4582666344132:我上次跑了155码提很难提上去了,转速3800-4000这样,不知道是不是有点高
小艳窗帘布艺913:我买的是自动挡跑高速120在2500转左右
点评车型:
2019款风光S560 1.8L CVT舒适型 7座 国VI
3.07分“良好”【空间表现】
空间挺大的,我100公斤,坐进去不是很挤,第三排放倒还是很大的,(还是那句话不要和中型SUV比)。
【第三排空间】
第三排,我一个人坐那也是可以的。我100公斤呢。。但是如果你身高1.86以上那确实挤,因为你太长了,哈哈。
【最不满意】
要说最不满意,那就是车辆侧门设计的防蹭塑料不是一条直线的。弧度太斜,发动机太重,前减震太细,弹簧只有14mm,这个车至少应该装15至16mm的弹簧,前窗户设计的太斜,应该方正一点,就会显得更大气一些。。还有就是油封渗油,跟换了两次就不管我了。还有减震也渗油。
【购车经历】
购车也是我比较不满意的地方,告诉我是2020款的,官网上查不到,扫前窗户码确实2019年的。还有轮胎也是2019的。。销售骗人。厂家不管。
【驾驶感受】
驾驶感受挺好,没有太突出的顿挫感,刹车也还算及时,我的车自动挡,唯一美中不足就是那个脆弱的变速箱,害我担惊受怕,小鬼子的东西真的恶心。
【油耗】
城市里纯油耗在8.5-9.3个左右。纯高速能降到7.3个左右。还有就是小上坡时速120的时候时速表能达到3500转左右,太吓人了。。
【乘坐体验】
乘坐感受只能说良好。说优秀那纯属骗人。
【动力表现】
动力可以说够用。不虚。超车什么的也完全够用。我经常超别人。。这个赞一个。
云吸小灰灰:全款落地多少?这里精英版,我想给我爸买一台
330299:挂挡难挂不?D挡跟倒挡是不是不踩油门不走?
鑫岩你个疯子:据说是改款
【外观】东风风光S560定位于紧凑型suv,前脸横向镀铬条进气格栅具有非常高的辨识度,两侧衔接犀利的大灯组,分体式的行车灯和雾灯设计在下包围两侧,中间采用熏黑设计的下格栅,整体看起来更加动感。同时,车身侧面采用双腰线设计,层次感鲜明,搭配时下流行的悬浮式车顶,更具有力量感,也增添了不少运动气息。车尾看起来比较饱满,由于车身腰线衔接至车尾,立体感更强。
【内饰】采用传统的左右对称设计风格,看起来非常简约,没有太多花里胡哨的装饰。7英寸的悬浮式中控屏立在中控台上,可实现音乐、地图、互联等功能,而且触控性特别好。此外,配置也还算不错,定速巡航、倒车影像、仿皮座椅等实用性配置都比较到位。同时,该车还采用前后独立悬架,来保证车内的舒适性,在减震过滤上也做得非常到位。
【动力】搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配CVT变速箱。起步和低速状态下,轻踩油门有略微闯动,升档积极,轻踩油门可以感受到推背感,同时,油门也会变得更加灵敏,时速40-100km/h区间加速感最为强烈。而时速100km/h以上,轻踩油门,可以明显感觉到动力输出,线性加速感,超车也游刃有余,并不拖沓,中后段动力储备能力较强,没有疲软迹象。
【转向/刹车】转向手感很轻柔的,力反馈也适中。你可以说它平淡无奇,但是在日常通勤时,这样的感觉是最不容易打扰到驾驶员的。就像它的刹车调校,初段预留出了缓冲区,哪怕操作不够精细,车身动态也不会被轻易打破,但是中后段的刹车表现还是比较稳健的。
在遇到较大坑洼时,悬架也能很好的吸收震动,并且也没有反复的弹跳,舒适性也能得到保障。时速在60km/h以下平顺性很强,升档降档积极,没有明显顿挫感。时速80km/h以上,轻踩油门,可以明显感觉到动力输出,线性加速感,相比于双离合变速箱会更为温顺。悬架阻尼偏硬,在快速并线时能带来不错的支撑性。同时也为驾驶者带来更强的信心。