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    雷克萨斯LC2021款500h 特别版值得买吗_雷克萨斯LC怎么样

    ·雷克萨斯LC

    什么是懂车分

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    3.95
    “良好”
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    共13人评价
    经销商报价
    129.60-133.60万
    厂商指导价
    129.60-133.60万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.95
    • -
    • 外观
    • 4.52
    • -
    • 内饰
    • 3.98
    • -
    • 配置
    • 3.94
    • -
    • 空间
    • 3.49
    • -
    • 舒适性
    • 3.95
    • -
    • 操控
    • 4.02
    • -
    • 动力
    • 3.74
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.22分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 保时捷9114.29动力4.63
    • 奔驰E级AMG4.21动力4.54
    • 宝马8系4.21外观4.61
    • AMG GT4.17外观4.69
    • 雷克萨斯LC3.95外观4.52

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.22-
    • 保时捷9114.29动力4.63

    雷克萨斯LC·全部评分

    点评车型: 2021款雷克萨斯LC 500h 特别版

    4.21优秀

    作为一款GT跑车,设计比起绝对的性能要更加重要,而这辆LC优秀地完成了任务。无论你是否喜欢雷克萨斯品牌,但对于LC相信也不会有抵抗力,长车头的经典FR跑车比例,搭配充满未来感的优雅身段,足够让你感到物有所值。当然,内饰部分也是以豪华车标准打造,这里你看不到一丝的硬核,被皮革包裹的感觉更容易打动这辆车的潜在买家,性能方面,虽然没有V8发动机那样激情的表现,但这副混动系统能在低速和加油的时候展示出足够大的优势,让你暂时忘记V8的声浪诱惑。当然这辆GT跑车拥有不低的自重,没事就不要随便催逼它的极限。LC在各方面都拥有足够优秀的表现,无论是驾驶还是设计都无懈可击,除了V8的声浪缺失外,很难想象这辆车还能有什么遗憾。

    2022-04-28

    正值夕阳无限好跑车没动力,哈哈哈

    点评车型: 2021款雷克萨斯LC 500h 特别版

    3.64良好

    雷克萨斯LC是雷车历史上第一款发型双门GT,你可以将其看作是LS的轿跑版。它与LS一起,构成了目前雷克萨斯的双旗舰车型。 外观 雷克萨斯LC最值得一说的就是它的外观,在量产的时候几乎降概念的车整体和很多细节原封不动的转移了过来。这就让LC成为了目前GT跑车当中,在外观上最拉风的车型之一,甚至不弱于售价两倍以上的超豪华品牌同类车型。难得的是,在拥有拉风外观的同时,还保留了绝对的优雅。 内饰 内饰则是将复古与时尚进行了完美的结合,个人认为相比于LS复杂的内饰设计来说,LC的内饰反倒是更为耐看。到处都充满了质感极佳的材料,再加上出众简洁的设计,让LC的座舱充满了格调。 动力与操控 国内只引进了混动车型,而没有将令人魂牵梦绕的5.0L V8车型引入,不得不说是一个遗憾。但是这套3.5L V6混动系统的动力丝毫不弱,5秒破百让LC在公路上有足够的底气。有些恼火的是混动车型的E- CVT变速箱,虽然不同于传统的CVT,E- CVT可以承受大扭矩并且有着高传动效率,但是还是没有AT变速箱那般铿锵有力。 不过LC从来就不是用来飙车的,车主更多的是欣赏出色的外观以及出众的内饰质感。而高级并且不失运动性的底盘又能够嚷车辆在行驶时无比舒适。再加上充沛的动力,其它的一切已经不重要了。

    2021款雷克萨斯LC 500h 特别版 图 02021款雷克萨斯LC 500h 特别版 图 0
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    2021款雷克萨斯LC 500h 特别版 图 22021款雷克萨斯LC 500h 特别版 图 2
    2021款雷克萨斯LC 500h 特别版 图 32021款雷克萨斯LC 500h 特别版 图 3
    2021-12-03

    森林Forest110这车V8版挺好的。

    点评车型: 2021款雷克萨斯LC 500h 特别版

    4优秀

    黑化风格不知为何在近段时间相当的流行,无论从实车还是图片上确实能够相比较其他涂装车型显得更有质感,近期,雷克萨斯LC 500h特别版上市,售价为129.80万元,众所周知,雷克萨斯LC本身就是一款造型优雅,极致豪华的跑车,再加上个性的黑化套件,整体效果相当亮眼。 外观方面,从正面看硕大的纺锤形中网立体且饱满,整个车头类似俯冲的造型,很具有东方之美,侧面优雅的车身线条勾勒出富有质感的造型,配合黑化的运动套件,双五幅的熏黑轮毂,从侧面看这辆车心情都会愉悦很多,尾部一大亮点在于独有的固定式碳纤维尾翼,丰富了车尾元素,熏黑的尾灯和双边双出的排气,用超级美来形容都不为过。动力方面搭载3.5L V6自然吸气发动机与电动机的混动动力总成。

    2021款雷克萨斯LC 500h 特别版 图 02021款雷克萨斯LC 500h 特别版 图 0
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    2021-06-28

    わたし私はに二じげん太帅了

    点评车型: 2021款雷克萨斯LC 500h 特别版

    3.93良好

    这是外观最合我口味的一款,低调,但是细节拉满,内饰也非常有质感。 但是动力方面并不会让人惊艳,他是一辆很绅士的车,他可以快,但是他快的有礼貌,在外面看来很安静的同时,在里面你可以享受到顶级调音的声浪哈哈哈哈。

    2021-11-08
    前往

    同级车热门评分

    4.57分“优秀”
    保时捷911 2023款 Carrera 3.0T保时捷911 2023款 Carrera 3.0T

    普通人的自杀式消费,所谓的圆梦,艰难时刻下定,最高点购入,前3个月作为通勤车开了7000公里,里程增长过快改为周末用车,每每在车库中看到都不免提醒自己努力工作,不要让市场再多一辆抵押车,精神图腾就此变味。 关于911有着丰富的云车主经验,没有选任何我认为华而不实的选装(架不住当时还是有强制),等车时间长,期间市场行情波动,大小环境经济起伏,办贷款时的手忙脚乱,导致提车时已经心平气和,好比与魂牵梦萦的姑娘真的见面时,已没有预想的激动与紧张。 打分是将其作为一款跑车,或者我认为,就是一款性能coupe,给出的。所有说911是什么什么的,例如“911是跑车和超跑的分界线”,一定都是以偏概全,因为这个系列跨度太大,像我的普卡就是一辆双门轿跑。 说回车子本身,做云车主的这段时间让我对她产生了很强的先入为主的观念,有些也是有偏差的,就比如说带有些玄学味道的操控,并没有那么神,大部分时候不如开电车那么随心所欲,感觉上车子还是大而重了些,但机械与声浪本身还是提供了很强的情绪价值,有时误以为自己已经掌控了这台车。 直到有一次参加了官方的赛道日,毫无赛道经验的我带着家人完成一圈“巡游”,本以为慢速体验,谁知刚进赛道的那段没什么车,被周围轰鸣声一带动,也加起速来,结果在第一个弯就冲出赛道,险些酿成大祸,后座的小孩对此倒印象深刻,偶尔还会提起,成为家中笑料。 好吧,不知所云了很多,也因为网上已经有太多专业的介绍与评测,我不可能比他们提供更有用的信息,胡诌几句贻笑大方。

    4.67分“优秀”
    AMG GT 2019款 AMG GT C RoadsterAMG GT 2019款 AMG GT C Roadster

    【外观】 这车外观饱满圆润,运动感强,经典耐看,尤其大尺寸的轮胎,给人一种冲动想驾驭它的感觉。 【操控】 操控感就像卡丁车一样。转向沉。指向稳。侧倾很小。悬挂支撑力非常好。 【动力表现】 前置后驱557匹大马力。弹射起步轻微打滑。动力源源不断。声浪震耳。打开运动模式后,油门反应变得更灵敏,换挡也积极。 【改装】 小改了一下。更换德国 Mansory尾翼 引擎盖板 尾翼选择了和原车一样的款式 不想破坏原车的协调以及风阻,又想要轻盈,本人痴迷碳纤维,之所以选择mansory是因为品牌做工符合要求,碳纤维纹路对称等一系列优点,最重要是够贵,够过瘾,所以叫mansory又叫man,sorry,男人对不起。哈哈! 引擎盖板没什么功能,好看就行,如果非说功能,比原厂盖轻几克,耐高温更好,虽然没那么高温度。铭牌是Mansory品牌创始人的签名。 瑞夫特水印,来自我哥的维修厂,干活精益求精,感兴趣的我可以带你去,提我打折。 最后我想说,mansory真的贵,也是真的好 mansory的独白:我很贵,男人,对不起 还更换了澳蒋轮毂螺丝 这个品牌不知道大家熟悉否 TC4钛合金 烧蓝 一套轮毂螺丝相当于一套国锻轮毂 我是一个喜欢轻量化到极致的人 轮毂螺丝可以很轻 很安全 澳蒋我认为是轮毂螺丝能买到的天花板 秒杀了BLOX 等其他品牌 当轻量化武装到牙齿 你会感受到减轻簧下重量带来的转向轻盈 操控的愉悦。这就是改装的魅力所在。 【最不满意】 变速箱逻辑有问题。Race模式半油还不主动降档大大的差评....这车居然没有配地盘升降。下地库的时候要小心。 还有视野太差。右前方几乎是盲区车太宽头太长中控全靠触摸板 操作很不舒服 想切个歌 调好久...切换很不方便 不人性化 【购车经历】本来想买GTR 或者R pro 没有车源 ,走了几家4S店了。我们这边只能买到gtc而且订货周期半年……买车最难熬的就是等车了 【提车价格】 裸车194。落地差不多220 【驾驶感受】 悬架偏硬。过减速带和坑洼路段的时候。有清晰的路路感传递到车里面。而且加上座椅对身体的承托性一般。开时间长了腰受不了。开一个小时要下车休息一下 【乘坐体验】 声浪震耳。副驾驶坐女性朋友的话。穿裙子的上下车不方便。其适用的用户群体也相对有限。建议大家在同级别车型里做好对比。谨慎入手。 总结 总结就是动力和外观对得起价格但是使用感受一般AMG可能都这样 或许走在时代前面但是真的不人性。

    4.60分“优秀”
    宝马8系 2022款 840i xDrive 四门轿跑车 M运动套装宝马8系 2022款 840i xDrive 四门轿跑车 M运动套装

    【驾驶感受】 之前是开奥迪a8,换840之后感觉真的是超级好开,标配的后轮转向变道非常迅速,方向盘指向精准。四驱版的配置也很高,除了acc pro看个人喜好选装外,其他选装基本没啥用。 【提车价格】 由于之前一直想研究一台电动车,之前订的是宝马的ixm60,奈何宝马太不给力等了5个多月迟迟交不了车。这期间试驾过保时捷的taycan、EqS,顺便也试了帕美,最后无意间看到8系,试驾之后觉得比帕美好开很多,就是后排空间没有帕美好,毕竟8系后排厚点略矮,外加运动座椅确实有点硬。不过8系终究是驾驶者之车,开着没问题就好。 【最满意】 由于22款中网是可以发光的,晚上车灯打开后确实跟别的宝马不一样,目前好像只有x6跟新款8系中网可以发光,不过其他车型也可以改装?。无框车门也很运动,就是4门版的后侧车窗有一块是固定的,看起来很奇怪,双门版的就很协调。车尾就不用说了,毕竟是最美宝马,我就是看到8系车尾造型后心动的。 【改装】 之前也提到了,因为4驱本来配置也很高,所以提车后我只改了一个黑色中网,侧腮,尾喉(车是碳黑色)。这里说一下,22款的原厂中网只有哑黑色的,没有亮黑色,所以改完有点暗,没有原车银色的大气了,有点后悔了。 这几天总下雨,没拍到好照片,等下次洗完车各角度补图,先附上我在4s店拍的实车图。

    4.20分“优秀”
    保时捷911 2023款 Carrera 3.0T保时捷911 2023款 Carrera 3.0T

    【外观】 三百六十度无死角的帅!经典的蛙眼大灯又萌又战斗,机盖的曲线让整个前脸看起来非常低趴,更显宽。侧面线条更是一绝,非常流畅且优雅。当然最最最最最令人陶醉的就是它圆润的大屁股??贯穿式尾灯非常有质感,再加上大尾翼,简直完美。 (就是看中这尾翼才秒定的,可惜是副厂的,做工和吻合度实在不敢恭维。不过尾翼这个东西见仁见智,我倒是觉得没有尾翼911就还是素了点,没有跑车的感觉) 【内饰】 五连表+T字形整体布局,经典与科技的完美结合,档把和按键都非常有质感。内饰这个东西就是要给驾驶者一种协调的美感,我觉得现在新能源车直接在中控立个大ipad真膈应。屏幕可以大但是必须要与车身结合起来,让驾驶者感官舒适才好。 (波尔多红直接选翻不了车,别被网络带偏了,我一开始也是评论区看多了认为波尔多红又土又腻,直到试驾那天,才明白为什么波尔多红市场保有率和保值率高出其他颜色一大截。) 【操控】 怎么说,没有体验过操控这么好的车子。用两个字形容就是收放自如。开起来非常有自信,加速快,制动距离短,转向精准,而且坐姿低,贴地飞行感觉还是只有跑车能给你,和性能车的感觉完全不同。 【动力表现】 舒适模式开起来代步很舒服,比较安静而且我几乎没有感受到过顿挫感。运动模式油门响应非常迅速,动力随叫随到,运动+开始就有跑车的感觉了,PDK降档时的回火声非常带感,配上二十秒的超增压,我妹说地板油的时候让人有种窒息感,略夸张哈哈。 【配置】 选了接近20w,只能说因为是现车,90%的配置能是自己想要的就非常不错了。如果可以的话我想把天窗换成360全景影像和座椅通风方向盘加热啥的。在此还是要吐槽一下,这个价格的车子配置也太低了,还有这个好像是上世纪产物的倒车影像,非常模糊,镜头变形根本把控不了距离,和奔驰没法比,逼得我倒车只看后视镜了。 【空间】 怎么说,后排同时坐过我一米八的同学和另一个160斤的同学,他们表示很遭罪。但是带俩妹子将就下估计还是可以的,当然大部分时间都用来放包放衣服了。还有就是手机没地儿放,只能放门板,前排储物空间约等于没有。 【最不满意】 异响,两侧门板颠簸路段有时候会塑料件共振,而且我最近发现好像SC那块也开始异响了,头疼。加上胎噪,车内噪音还是很大的,只能说还好选了音响,音乐声音大点直接把噪音盖过去。 还有我确实担心波尔多红时间久了变色的问题。 【购车经历】 半年前开始计划买车但是一直下定不了决心,直到今年一月才开始联系各个4S店找车源。只想要现车和准新车,最后拿下了这辆1000公里的二手车,比新车省20多个w,感觉很香。也算是实现了自己的梦想,还是非常开心。 最后祝大家都能开上自己的Dream Car!

    4.20分“优秀”
    AMG GT 2023款 AMG GT 50 四门跑车AMG GT 2023款 AMG GT 50 四门跑车

    提车已经一周跟大家分享一下用车体验 为什么选择这台车? ✔️能与GT50对标的无疑就是帕美、8系和奥迪的A7(55 TFSI)虽然是个男生但是我却是对于内饰的设计十分注重,相比之下 50细腻的内饰和优雅的外观更能戳中我。 为什么选择这配置? ✔️现在4s店的GT50基本上全是现车,马上国六A要换成国六B,所以还有一定优惠。至于配置只能尽量跟你的心理预期去靠,不可能是十全十美。 我颜色选的时空银,配置是1️⃣21英寸双五辐熏黑锻造轮毂2️⃣U70红色卡钳3️⃣U78可变声级 AMG 高性能排气系统4️⃣夜色组件5️⃣DA4精选套装(柏林之声音响、无钥匙进入系统、抬头显示、360度影像)基本上我要的也都满足了,还是很满意的。 动力表现怎么样? ✔️在我开过的车里面真的是最好的了,之前开过最接近这辆车的是55TFSI的Q8同样是六缸发动机,但是50的表现要更为优异。 ?GT50的优缺点有哪些? ✔优点️:动力十足又十分平顺,外观好看,有尾翼,后备箱大,内饰同级别无对手,不烂大街。 缺点:舒适性较差甚至还不如C级,油耗偏高,保值一般,内饰的钢琴烤漆不贴膜很容易刮花留指纹。 综合来看真的是我非常满意的一台车,缺点我也可以接受,毕竟作为现在只能买一台车的这种情况,GT50既能悦己,又能顾家的特性是最适合我的,后续也会继续跟大家分享,有什么关于这辆车的问题我后续也会为大家解答。