点评车型: 2020款红旗H5经典 1.8T 自动智联旗畅版

3.86分“良好”

一汽红旗首次实现畅销便是通过中型轿车红旗H5，通过改变传统直瀑改为盾形样子，在视觉上显得更年轻了一些，但与奥迪A4L等豪车不同，它看上去还是强调的豪华稳重而非运动个性。从动态驾驶来看，红旗H5的1.8T涡轮增压发动机(197Ps/320N•m)在起步时不算积极，即便是加入48V轻混系统后涡轮迟滞仍能被感受到，中高转速的爆发过程也很短促，但完成直线超车还是够充沛的。传动上，6AT在低挡位中的表现尚可，但跟奥迪A4L等德系竞品比起来，平顺度方面仍稍显不足，甚至在降挡提速时还会产生一点顿挫。在总成欠佳的情况下，红旗H5在入弯时也不那么积极，而它的弯道循迹表现与德系车之间有明显差距，尾部控制不是特别到位，而且偏向舒适的悬架在通过连续颠簸时也影响了车辆的乘坐反馈。好在红旗H5的真皮皮革用料够扎实，侧边对臀部与腰部的支撑，在过弯时把腰部包裹得很紧，中部坐垫填充又很柔和，坐起来还是非常舒服的。从静态体验来看，4945mm的车身提供给了体验者(身高为181cm)1拳的全车头部空间与2拳的后排腿部空间，这虽不及奥迪A4L，却仍好过大部分B级车，但后座地板上过高的隆起还让3人乘坐有些费力；车机方面，红旗H5的10英寸触控屏体验感并不好，界面UI设计比较呆板，触控响应速度与语音指令的识别率与大众等厂商也有明显差别，这也是红旗H5想要更进一步之前急需解决的科技瓶颈。

点评车型: 2022款红旗H5经典 1.5T DCT旗韵版

4.29分“优秀”

【驾驶感受】 总的来说还算可以，低速方向盘轻巧，转向灵敏，高速的时候方向盘沉重，指向精准，就是跑高速的时候胎噪有点大 【动力表现】 动力还好吧，超车无压力，但是1.5T的排量起步提速一般，预算充足且不考虑油耗的话建议上1.8T的 【购车经历】 本身想买合资车的，看了帕萨特，雅阁，最后决定买君威的，前期跟别克的销售电话中都谈好价格了，去四儿子店的时候销售告诉我没车没芯片，政策收紧了，要加1万块钱，一脸的爱买不买，觉得心里不痛快果断决定不买君威了，出门就看到了红旗的店，有一说一红旗的服务态度比别克的好太多了，对红旗品牌的好感度大增。销售也实在，送的都是主动提出来的，行车记录仪、全车贴膜、脚垫、后备箱垫、360全景影像，保养什么的是前四年或者十万公里都是包的，就没跟他谈了。由于感觉销售真心可以，就给他冲了下业绩，办了按揭，贷了5万块钱，3年免息，绿本也没有抵押，十月7号定的车十一月五号开回来的 【最不满意】 水杯架设计的简直反人类，杯子高一点就影响挂挡。 【提车价格】 裸车价是129800 贷款手续费3000 购置税因为发票避开了5000块钱，所以购置税烧焦了几百块钱，大概交了11044 保险买的平安的，300万保额，5600块钱，上牌130。提车合计大概149600，加满油390块，反正开回来大概刚好15W。最后说一句，不知道砍价砍多少的兄弟们，给你们一个建议，就按照指导价砍就完事了，指导价基本都能落 【油耗】 个人觉得油耗有点偏高，目前9个左右，目前跑了588公里，大概高速跑了150公里，剩下的全是城市道路，如果太在意油耗的话不建议入手这车

点评车型: 2020款红旗H5经典 1.8T 自动智联旗领版

3.93分“良好”

在实际驾驶中我感觉红旗H5的底盘整体调教相比阿特兹更偏舒适，前麦佛逊、后多连杆的悬挂也是更趋舒适的选择，对于大多数震动的过滤还是相当明显的，同时方向盘的力度较轻，驾驭起来十分轻松。当然如果仅仅只是对舒适有不错保证的话，还不至于留下特别深刻的印象——除了优秀的舒适性外，其悬挂依旧有一定的劲道，并不会有那种开船般晃晃悠悠的感觉，这项必须给好评。这一点在刹车时就可以完全感受出来：虽然制动成绩不算特别优秀，不过其车身姿态保持得相当稳定，能感觉出来整车底盘是下了工夫调教的，而不仅仅只是把阿特兹底盘拿过来随便用用而已。 此外，H5在隔音上也下了力气，发动机的噪音在运动模式下确实有一点点明显，不过普通模式下发动机噪音的隔绝还是很出色的，而对风噪、路噪等的隔绝同样有不错的表现，让你在车内可尽情享受BOSE音箱带来的听觉盛宴。美中不足的是，胎噪在H5上并没有明显的隔绝，或许是因为轮胎的原因，又或许是因为其他噪音隔绝得太棒，显得胎噪相对明显，不过行驶起来实际测量的分贝也不算高，主观对胎噪的感受比客观测量来得更加明显。其实胎噪这个问题还是很好解决的，由于H5仅仅只是搭载了来自韩泰运动系列的轮胎(这个系列的轮胎在胎噪抑制上确实不算出色)，因此通过后期对轮胎升级就可轻松解决，问题不大。

点评车型: 2020款红旗H5经典 1.8T 自动智联旗韵版

4分“优秀”

空间和品牌力是人们选择H5的首要原因，红旗品牌承载着一些人对于国产汽车的情怀，伴随着品牌复兴，自然也受到了更多的关注。它的外观设计以大气端庄为主，同时通过上翘的后备箱盖和溜背车身营造出了一丝动感，在这种能符合大多数人审美的外观下，还隐藏着宽敞的空间，实际乘坐中，身高180cm的人无论是在前排还是后排，头部空间都有1拳以上余量，后排腿部空间更是达到了2拳以上，而且坐3个人也不会拥挤，座椅的包裹性虽然一般，但是坐垫和靠背软硬适中，能带来不错的乘坐舒适感。不过，与宽敞的乘坐空间截然不同的是，它的储物空间显得有些捉襟见肘，门板储物格和中央扶手箱都很小，除了门板扣手以外，也没有其他的储物格，导致钱包、纸巾等小物件很难找到合适的位置归纳，好在它的后备箱深度不错，后排座椅还支持折叠，在一定程度上增强了实用性。 在实际驾驶中，1.5T发动机和1.8T发动机都表现出了不错的动力性，中后段加速都很轻快，在城市和高速超车没有任何压力，但是深踩油门急加速时有1秒以上的反应时间，这一点需要有适应过程，此外，1.5T发动机在“舒适模式”下起步也明显偏肉。它的悬架整体性不错，驾驶时有明显的厚重感，减震对细碎颠簸的过滤比较到位，但是在面对像减速带之类的大颠簸时则有些偏硬，传递到车里的弹跳感比较强。它在80km/h以下拥有良好的静谧性，能给人提供不错的行驶质感，但是到了80km/h以上，发动机噪音和胎噪显得有些偏大，又在一定程度上拉低了这种质感。车系选择方面，可以把1.8T自动智联旗韵版作为首选车型，1.8T发动机配48V轻混动和6AT变速箱的行驶质感要比1.5T配7DCT变速箱更出色，而作为1.8T的入门车型，该车型配置和价格的均衡性也比较不错。

点评车型: 2020款红旗H5经典 1.8T 自动智联旗享版

4分“优秀”

旧时王谢堂前燕，飞入寻常百姓家。红旗汽车一直是自主品牌的骄傲，而作为红旗的入门级轿车H5，自一推出便受到了广泛的关注，所展现出来的家用性以及不再那么高冷的价格使得它成为了很多家庭的备选车型。 外观方面既有传统的中式美感，又富含现代的科技潮流。前脸采用大尺寸的竖直中网设计，整个扁平化设计拉宽了视觉效果，红旗logo镶嵌其中营造出了大气豪华的外观姿态。车侧运用了溜背造型，整体更富有动感，扁长的LED尾灯前后呼应，双边排气营造出一定的运动气息，红旗字样的展示又增添了一份情怀在里面。 整个动力是比较平顺的，前中段的动力输出较为平缓，涡轮介入较晚，大概在1800转左右才会介入，和现在的小惯量涡轮增压发动机不同，介入的动静微乎其微，基本察觉不到，整体开起来就像大排量的自吸发动机那般顺畅。后段的加速能力也很不错，动力储备丰富。爱信的这套6AT变速箱表现中规中矩，换挡有一定的延迟，但是足够稳定且没有低速顿挫感。底盘方面表现出色，毕竟是在阿特兹的底盘上加长来的，整个运动感是比较优秀的，前麦弗逊和后多连杆的组合在极限性能上表现给力，急转弯时候的支撑性很足，相比于阿特兹，多了一份厚重感，也使得H5开起来更有安全感。经过颠簸路面时，震动不太容易传递到车内，基本都会被悬架各个部位消化掉。 操控方面的缺点也是有的，双踏板需要适应，刹车踏板前段有一定的虚位，而且油门踏板行程较长，需要提前预判。其次配备的四条优科豪马的轮胎胎噪明显。油耗方面，1.8T 6AT的动力总成平均油耗达到了9-10L之间，换算下来属于中等偏高水准，其次还需要加95汽油，养车成本略贵，选购的朋友需要注意。 内饰品质上把控的是相当到位的，大面积的软皮包裹，加上庄重简洁的设计风格，显得豪华感十足，但是缺少了一些年轻人喜欢的元素，中控大屏采用悬浮设计，搭配的红旗智联系统功能丰富，而且整个页面设计合理，灵敏度较高。 最后来说说空间，空间应该是大多数消费者选择的主要原因之一，如果空间不够，单靠情怀是很难卖出去的。本人175mm的身高在后排相当宽敞，尽管受溜背造型的影响，但头部空间还是有很大的富余，家用出行以及自驾游空间都是不用担心的。

点评车型: 2022款红旗H5经典 1.8T 自动智联旗韵版

4.07分“优秀”

红旗h5这款车在18年开始就留意了，当时还在读大二，毕业后一年刚好等到22款，就订车了。最满意的是这个车子的外观，霸气耐看，老少通杀，内饰相比外观就没那么多惊喜，中规中矩，档把特别满意。 目前行驶3000+公里，说说优点 一:1.8t正常在道路行驶，给油就有动力，动力充沛，开着运动模式带几个大男人跑山不要太刺激。高速上面120再超车都有力，临时牌跑过150，很稳。 二:空间很大，后排三个大男人没问题，前排调整到舒服的位置，后排依旧很大。 三:座椅舒适性高，坐垫软，乘坐起来很舒适，父母朋友一致好评。 四:4s店服务好，本来觉着没什么，但是上次和朋友去了趟丰田的店，才深刻体会到什么叫做差距，这个真要给好评，希望后续也是一如既往地这么服务 缺点: 一:6at低速略有顿挫，有时候带家人，想稳当行驶，车子却有点闯动不太好控制。 二:发动机声音大，这个好像是红旗的通病，我听h9声音也挺大，坐了一下丰田的车子，声音小不少。 三:中控设计的储物不合理，放杯子的地方放了杯子会挡住挂挡，我的是小米11，放在无线充电那里会有一点放不下，略小，还有前排充电线设计在扶手箱里，接线出来就是感觉不舒服，并且缺少一个12v电源，充电功率不够高。 四:后备箱空间很大，但是中间多出一条杠，这是48伏轻混加持的效果，有点影响后备箱装载。 五:主驾车位关门要特别用力，轻了关不上。

点评车型: 2022款红旗H5经典 1.5T DCT旗韵版

4.43分“优秀”

10月21号提车，到现在提车两周了，行车800公里，500公里高速，一血二血都已交😭，看车友都推荐1.8，奈何钱包有限，上的1.5旗韵，不过为了配置，加装了中网灯，智联包和舒适包，配置也算是够用了。 静态外观没的说，相信愿意为H5买单的年轻人，绝大多数人对外观是满意的很的，因为本人不太激进，加上工作的原因，外观选的黑色，非常大气，中网灯也足够吸精，能满足一下小小的虚荣心。 驾驶感受挺满意的，购买之前22款没有试驾车，试驾过20款，车身略显松散，晃动大了点，本来寻思运动车型，又是马自达底盘，那样就那样吧，然后22款新车到了后，着实有点出乎意料，底盘不说扎实的一匹吧，但足够稳当，可能是19寸轮毂的功劳，销售说22款底盘重新调教过，咱就不得而知了，动力的话1.5够用，座过4个人，日常开足够，运动模式推背感还是有的，也试过1.8的，想要爽，还是1.8，动力嗷嗷的。主驾十向电调好评，跑高速座椅调最低，那种沉浸式驾驶体验，车重又稳，非常棒，我是一上高速座椅就拉到最低，舒服得很🤨，新车胎压高了点，现在3.1回头得放气，过减速带太硬了。高速80一下基本听不到发动机声音，隔音还是不错的。可能我运气比较好，现在还没碰到异响问题，可能用车时间短，还没出现。 乘坐体验同事说是非常棒的，空间宽敞，乘坐平稳，也比较安静，都说没想到国产车水平已经这么高了，听后还是比较欣慰的，哈哈哈哈。 最后，吐槽一下！储物空间太少了！杯架位置有点尴尬，个人感觉还不如直接取消，掏空，还能多放点东西，水杯往车门侧放放也行，那两个杯架，里边放个口香糖，放把钥匙，满了。。。女朋友也没有放包的地方，我见很多中控底下掏空，放包和充电口，充电口也不用从扶手箱拉出来了。希望以后内饰设计的时候多考虑一下实用性吧。 总体来说，还是非常满意的，性价比很高，不过得喂皇粮，想想为我带来的舒适和小虚荣心，喝就喝吧，人生嘛，痛并快乐着，车生大概也是吧。。。。。。

点评车型: 2022款红旗H5经典 1.5T DCT旗韵版

4.07分“优秀”

【购车经历】 本来是想着10万左右全款落地一个小车，看了逸动，看了英朗(顺便吐槽一下南京江宁4S产业园那家别克服务太差了，直接劝退)，溜达着溜达着就进了红旗，本来是开玩笑说进去长长见识，之前也没有怎么了解过红旗的车(因为觉得肯定不便宜)，销售顾问态度极好也很敏锐，在我们看了看展车准备撤退的时候提出有无息贷款(之前问了我们买车预算)，还有厂家终身保修，4年保养啥的，一下就动心了！因为1.5试驾车是2020款且不在，当即试驾了1.8的新款车型，一下就上头了，这多宽敞啊，又霸气，牌子又亮，开起来也很舒服。于是过了一天又去试驾了1.5的2020款车型(当天22款1.5试驾车刚上牌没有油)，回家再多了解了一下这个车，媳妇就拍板买这个了，过了五六天去谈的价格，22款1.5旗韵最后13.6(含教师补贴，教师节活动等优惠，运气不错)落地了，我俩也有了人生中的第一辆车～ 【空间表现】 没的说，真的宽敞。但是储物空间真的有待改进。 【驾驶感受】 现在为止900公里出点儿头，基本上都是开舒适模式，高速上隔音确实稍微有点差，音乐打开不影响。但是动力反馈1.5的我并没有感觉到不足，这个排量的车我觉得很满意了，油门轻轻点就能走起来，没有有些车子红绿灯前停车轻给油不走的情况，高速上超车也是很干脆的一脚油就过，刹车是我开过车里面比较软的，需要适应。自动驻车+发动机启停也是极大的解放了双脚，红绿灯可以放肆的挠挠被蚊子咬的满是包的腿哈哈。定速巡航上次高速上想用，忘了提车时候销售怎么教的了，下次一定再研究一下试试看。至于顿挫刚提车那天确实有，后来摸索出来感觉了现在基本上没有了。 【油耗】 现在900公里，我基本上有500的高速，然后就是南京市区，长期8.5个油，图中是这箱油加满后从嘉兴海盐跑回市区，又从市区跑到西塘(嘉兴的红绿灯实在太多了)，再从西塘回到南京，城里开了一天后拍的，去嘉兴时纯高速5.8的油耗，回来以后拍的图是7.4的油耗，油耗上涨嘉兴市的红绿灯功不可没??，但是作为b级车这个里程这个油耗我已经很满意了，要看总得以后肯定还会降低(毕竟我回趟家1500公里高速)。 【最不满意】 储物空间真的有些紧张，杯架还有眼镜盒的位置真的反人类，而且杯架略浅，主流的车用烟灰缸放进去基本上杯架盖子都盖不上，眼镜盒在主驾驶车窗上面，位置利用的很好但是拿起来是真的麻烦还危险，有时候一个拐弯突然太阳就晒脸上了，还得停下来拿。 PS:今天路边停车偷懒开进去挂花了轮毂，心痛。 图片分享一点给车上搞的小玩意。

点评车型: 2022款红旗H5经典 1.8T 自动智联旗享版

4.07分“优秀”

【购车经历】 本人不支持日产类的，就看了帕萨特，凯迪拉克CT5，因为价位都差不多， 帕萨特是新款不知道啥时候有车，就没考虑， 凯迪拉克CT5，没啥问题，后驱，动力，外观都没问题，就是因为后驱牺牲了后排空间，坐上去顶头顶，家人都是高个子，就没考虑了 然后就定的红旗，空间大，挺舒适，30岁了，外形也比较适合，稳重，大气。 【动力表现】 我选的1.8动力是完全没问题的，给油就走，6AT变速箱换挡也比较平顺，就是踩地板油的时候会有一点延迟，高速120的情况，超车给油一样上升的很快，多快我就不敢说了。。 【油耗】 图里有我的驾驶行为分析，市区评论9-10个，高速6-7个，这是B级车，想要空间大，还想省油，提速快，哪有那么好的事，鱼与熊掌不可兼得， 在意油耗就不会选择1.8T了。 【驾驶感受】 开的很平顺，避震做的也很软，可能以前开奇瑞的问题，奇瑞避震就很硬。所以感觉这车避震很高，个人感觉。 风噪做的不错，高速120风噪不大，有胎噪高速上新修的那种，胎噪就比较大了，好路的清理下，开着音乐，基本就可以忽略了，不是没有哟，还是有风噪和胎噪的不过很低了，BOSS音响还是很给力的， 新款车机也不错，语音识别，功能也可以听书，音乐，脱口秀之类的都有，就是反应不太快。 不能直接看电影，也可以理解。毕竟是开车安全重要，就算你不看家人们想看着电影，你肯定看几眼，增加驾车隐患 【最不满意】 就是车子放一夜，第二天启动冷车声音略大， 目前行驶3000公里，没发现异响。和别的问题了，总体很满意， 现在国产已经做的很好了，不要拿几年前的眼光看待了。 哪些喷子们，不认证车主，不去试驾怎么好意思各种喷？喷子们下一辆车换啥？爱玛？还是雅迪

点评车型: 2022款红旗H5经典 1.8T 自动智联旗享版

4.3分“优秀”

【购车经历】 今年6月份的时候家里同意购车，自己也一直心怡红旗H5这款车，之前在懂车帝上面也是一直跟销售聊，从加微信开始一直聊的挺好，说会给我大优惠，一直等到家里同意买车之后，直奔销售的门店，前面是聊的挺好的，但是到最后谈价格的时候，销售给我落地19个多，因为自己无法通过银行贷款，需要通过金融，所以销售一直拿这个来卡我，当时我非常的气氛，而且是从10点聊到了12点多，后面我就不想谈了，自己心里也非常不爽，销售让我吃完午饭再走都拒绝了，然后下午直奔第二个店子，到店之后，我就直奔主题，只谈价格，也就聊了1个小时这样，就把车子谈下来了，落地15个左右，当天晚上就交订金了。 【提车价格】 当时销售给3个优惠，裸车142800，后面再聊了一会，恰巧赶上了购置税减半的活动，最后落地在15个左右 【驾驶感受】 因为我是在实习期内的，对于驾驶感受没有资格评论，只能根据自己开过的车来对比，之前有一段时间开的是我弟的菲斯塔，上高速的时候基本上130这样，自己感觉有点飘，现在开自己的H5 上150.160都感觉很稳。 【油耗】 别人都说油耗高，到我认为还可以吧，提车到现在差不多5000公里了，综合油耗8.3个 【动力表现】 我都是默认使用舒适模式的，起步有点迟钝，后面提速还是可以的，在高速超车也是随随便便的 【乘坐体验】 我妈比较晕车，之前坐我弟的车子上车没多久就晕车了，坐我的好几次了都没有晕车 【最不满意】 车载地图时而在线，时而不在线的，非常不稳定，信号也是有的，问了售后，刚开始让我退出账号再重新登入，没有处理好，后面再问了售后的，隔了3天才给我回消息，到现在都没处理。 【空间表现】 空间方面我觉得还是可以的，毕竟是接近5米的车身，而且回了一趟老家，后排坐3个人，完全没有感觉到拥挤，我父亲还是喜欢抽烟的，如果换作我弟的车子的话，基本上很难在后排抽烟。 【最满意】 最满意的我觉得是外观吧，对于一个20多岁的年轻人来说，这车子来上路，回头率是杠杠的。 【销售态度】 最后想说的是销售态度问题，首先是买车时候的交接问题，因为谈价格的时候是他们主管跟我谈的，销售当时不在，我要求的是上东莞正式车牌，然后临时牌照是深圳的，因为后续交接的任务换一个销售过来了，还一直在重复问之前说好的要求，这一点非常的气愤，其次就是车钥匙的问题，其他车主都是有两把智能钥匙的，销售只给我一把，后面我打电话问销售，态度特别不好的说只有一把，不信你问厂家，后面我给厂家打电话，厂家表示有两把，然后4S店那里第二天就给我拿了第二把钥匙过来。 本人人生当中第一次有一辆真正属于自己的车子，而且还是国产红旗，购车过程和自己对于这台的感受大致是这样。圈主王飞飞同志推荐！

点评车型: 2020款红旗H5经典 1.5T DCT旗韵版

4.33分“优秀”

提车7个月了。大概开了200km。1.5T旗韵版的，落地15.3。 我看了好几天论坛，基本上这个配置的没见过比我更高的价格了。心塞。 说来惭愧，驾照没下来我就买了。没想到科三挂了，更没想到的是，补考预约了半年才约上。目前总里程5600km。5400km我弟开的。 买红旗也算是机缘巧合，有一天晚上出门吃饭看到路边停了一辆H5。第一反应是，卧槽，红旗这牌子还在呢。第二反应是看起来真帅。 当时没考虑这车，觉得压根买不起。 后面在论坛看车的时候都是看的雷凌，卡罗拉，思域之流。没办法，第一辆车，没什么主见，一般都会问朋友。 后面随手一查，红旗落地居然只要15万左右。当时就心动了。虽然比原先预算多了3万左右，但那是红旗啊，上过教科书的牌子。20年12月31日提的车。科三是12月27日挂的，钱是25日付的。我原以为科三稳过的，没办法，提车的时候只好让我弟去了。刚好寒假快到了，他开学校停，顺便搬东西回家。 等我考完驾照已经是半年后的事了，5月的时候，我的傻弟弟围观别的车追尾的时候没看路，把前杠干掉了（就是图一那个石墩，俩车追尾，他乐呵呵的在车边看了半个小时。等保险来了，他准备走了。没注意石墩，直接干上去，保险立马就围过来，兄弟要出险吗。真*吃瓜吃到自己头上）。走保险修了1500。也是5月，我弟把车还给我，我那会还没驾照，就停路边车位，不知道让哪个天杀的撞凹了。 后面果断租了地下车位，结果巧了，地下也有一辆白色红旗。 因为驾照拿了没多久，用车时间不多。 说几点，异响没有碰到过，包括我弟弟开了这么久，确实也没异响。可能是第一辆车，没啥感觉，跑高速噪音不大。油耗5600公里，7.7L。我觉得可以接受，但我自己跑油耗应该不止一些。空间非常大，包括后排，坐的也特别舒服。外观是我喜欢的那一卦。 说说缺点吧，动力有一些弱鸡，第一次出车库溜车了。是我自己经验不足，大概开了2-3次不会溜了，但是我女朋友一起坐的话，又会溜车了。 这个待议，我感觉是我自己的问题大一些。多开两天可能就没问题了。 作为一个新手司机来说车真的太大了…特别是刚摸完驾校的车，一坐上去，感觉啥都好就是好大啊。新手建议还是先A级车练练手，不要直接上B级。但空间确实挺大的，这也算新手的烦恼吧。 如果要重来，我还是会选红旗，直接上1.8T。

点评车型: 2022款红旗H5经典 1.8T 自动智联旗韵版

3.79分“良好”

外观大气 【购车经历】 看车定车2小时，喜欢就好！颜色就选的黑色，自我感觉黑色看上去大气一点！ 【提车价格】 优惠15500，购置税13000多一点，保险4900多一点，贷款服务费2000（贷款74000），上牌费700，送行车记录仪，脚垫，全车膜，天窗没有，后期在四s店换个前挡膜和脚垫1500！（没算进去）总共162800-15500+13000+4900+2000+700=167900现在感觉贵了，兄弟姐妹们买车要使劲砍价啊！给你们参考一下，不喜勿喷…谢谢 【油耗】 总共加了650的95油，现在800公里了，还剩35L，高速跑了600多一点！综合8个左右！ 【驾驶感受】 在市区跑挂档起步有一点点顿挫感，在高速上还可以的，超车也蛮快的，胎噪不怎么大，风噪有点大！总体感觉还行！

点评车型: 2022款红旗H5经典 经典款 1.5T DCT旗韵版

4.2分“优秀”

去年开始有换车的打算，预算20以内。由于准备置换掉的车是SUV，所以一开始都在这个区间内的SUV里看车，然后从销量榜上看到了红旗HS5。的确HS5颜值没得说，但1月份开始，股票不给力，整个1月份亏了毛10W。由于已经种草了红旗这个品牌，所以目标也从HS5降级到了H5。 差不多是大年初二初三的样子开始关注H5，然后加入了车友圈。每天上圈灌水学习，经验值也突飞猛进，截止今天发表这篇懂车分的时候，排名第264名(这周开上了新车，就没灌水了，但保持着每天签到)。由于2月中旬订车的时候，告知要等车半年，我都做好了提车时进前50名的打算，谁知一个多月就到车了。 我订的是1.5旗韵加双包加朗霁银，小众中的小众，谁知道一汽这么给力，2月底就已经排产了，合格证上显示生产日期是3月10日。 目前车子已经开了一个礼拜，总体来说顿挫的确存在，胎噪也的确大。但瑕不掩瑜，有两包的加成，豪华感还是不错的。希望疫情早日退散，经济再度腾飞！

点评车型: 2022款红旗H5经典 1.5T DCT旗韵版

4分“优秀”

【驾驶感受】 总的来说还算可以，低速方向盘轻巧，转向灵敏，高速的时候方向盘沉重，指向精准，就是跑高速的时候胎噪有点大 【动力表现】 动力还好吧，超车无压力，但是1.5T的排量起步提速一般，预算充足且不考虑油耗的话建议上1.8T的【购车经历】 本身想买合资车的，看了迈腾，雅阁，最后决定买大众的，前期跟大众的销售电话中都谈好价格了，去四儿子店的时候销售告诉我没车没芯片，政策收紧了，要加1万块钱，一脸的爱买不买，觉得心里不痛快果断决定不买迈腾了，出门就看到了红旗的店，有一说一红旗的服务态度比大众的好太多了，对红旗品牌的好感度大增。销售也实在，送的都是主动提出来的，行车记录仪、全车贴膜、脚垫、后备箱垫、360全景影像，保养什么的是前四年或者十万公里都是包的，就没跟他谈了。由于感觉销售真心可以，就给他冲了下业绩，办了按揭，贷了3万块钱，2年免息，绿本也没有抵押，十月7号定的车十一月五号开回来的【最不满意】 水杯架设计的简直反人类，杯子高一点就影响挂挡。 【提车价格】 裸车价是129800 贷款没有手续费跟服务费所保险买的平安200万保额，上牌免费！最后说一句，不知道砍价砍其他 兄弟们，给你们一个建议，就按照指导1车主说完事了，指导价基本都能落 油耗：高速7个,市区10往上,有点大 总体还行,就是现在出新款之前成韭菜了,没有告诉,没有信息,减配不减价

点评车型: 2022款红旗H5经典 1.8T 自动智联旗享版

4.57分“优秀”

之前也有去过几家4s店看，最后发现还是离我最近的4s优惠最大，一切谈妥了11.6号去付的定金，1.8旗享版该有的配置都有吧，但感觉能再上一个配置就再上一个配置，毕竟22款不比以前减配了不少东西；总地来说还不错吧，人生的第一辆车；家用妥妥的。等了一个月今天终于提车了。 【动力表现】 油门挺轻的，一踩就走没有那种反应慢之类的，刹车很灵敏。 【亮点配置】 老板键和后面中间的小扶手 【空间表现】 特别大，感觉后面坐的比前面舒服多了，防皮的座椅也还不错挺软的。 【提车价格】 17～w 【油耗】 还在磨合期刚开了城市道路百来公里差不多11个吧，过了磨合期再具体的看油耗 【驾驶感受】 方向盘很轻，开过俩三年车感觉这个操控还不错，这个价位够了 【购车经历】 前年疫情在家无聊就看车越看越想买，当时手头不宽裕，一开始看的是合资车，综合考虑了一下还是去看国产的。国产的当时来说其他几个品牌买的人太多太多了就想着买一款不一样的，当时就看了红旗，然后就边攒钱边了解红旗的车子，最后…咬咬牙就定了H5了。 【最不满意】 车机系统一般然后缝隙太大了