点评车型: 2020款红旗H5经典 1.8T 自动智联旗韵版

4分“优秀”

空间和品牌力是人们选择H5的首要原因，红旗品牌承载着一些人对于国产汽车的情怀，伴随着品牌复兴，自然也受到了更多的关注。它的外观设计以大气端庄为主，同时通过上翘的后备箱盖和溜背车身营造出了一丝动感，在这种能符合大多数人审美的外观下，还隐藏着宽敞的空间，实际乘坐中，身高180cm的人无论是在前排还是后排，头部空间都有1拳以上余量，后排腿部空间更是达到了2拳以上，而且坐3个人也不会拥挤，座椅的包裹性虽然一般，但是坐垫和靠背软硬适中，能带来不错的乘坐舒适感。不过，与宽敞的乘坐空间截然不同的是，它的储物空间显得有些捉襟见肘，门板储物格和中央扶手箱都很小，除了门板扣手以外，也没有其他的储物格，导致钱包、纸巾等小物件很难找到合适的位置归纳，好在它的后备箱深度不错，后排座椅还支持折叠，在一定程度上增强了实用性。 在实际驾驶中，1.5T发动机和1.8T发动机都表现出了不错的动力性，中后段加速都很轻快，在城市和高速超车没有任何压力，但是深踩油门急加速时有1秒以上的反应时间，这一点需要有适应过程，此外，1.5T发动机在“舒适模式”下起步也明显偏肉。它的悬架整体性不错，驾驶时有明显的厚重感，减震对细碎颠簸的过滤比较到位，但是在面对像减速带之类的大颠簸时则有些偏硬，传递到车里的弹跳感比较强。它在80km/h以下拥有良好的静谧性，能给人提供不错的行驶质感，但是到了80km/h以上，发动机噪音和胎噪显得有些偏大，又在一定程度上拉低了这种质感。车系选择方面，可以把1.8T自动智联旗韵版作为首选车型，1.8T发动机配48V轻混动和6AT变速箱的行驶质感要比1.5T配7DCT变速箱更出色，而作为1.8T的入门车型，该车型配置和价格的均衡性也比较不错。

点评车型: 2020款红旗H5经典 1.8T 自动智联旗享版

4分“优秀”

旧时王谢堂前燕，飞入寻常百姓家。红旗汽车一直是自主品牌的骄傲，而作为红旗的入门级轿车H5，自一推出便受到了广泛的关注，所展现出来的家用性以及不再那么高冷的价格使得它成为了很多家庭的备选车型。 外观方面既有传统的中式美感，又富含现代的科技潮流。前脸采用大尺寸的竖直中网设计，整个扁平化设计拉宽了视觉效果，红旗logo镶嵌其中营造出了大气豪华的外观姿态。车侧运用了溜背造型，整体更富有动感，扁长的LED尾灯前后呼应，双边排气营造出一定的运动气息，红旗字样的展示又增添了一份情怀在里面。 整个动力是比较平顺的，前中段的动力输出较为平缓，涡轮介入较晚，大概在1800转左右才会介入，和现在的小惯量涡轮增压发动机不同，介入的动静微乎其微，基本察觉不到，整体开起来就像大排量的自吸发动机那般顺畅。后段的加速能力也很不错，动力储备丰富。爱信的这套6AT变速箱表现中规中矩，换挡有一定的延迟，但是足够稳定且没有低速顿挫感。底盘方面表现出色，毕竟是在阿特兹的底盘上加长来的，整个运动感是比较优秀的，前麦弗逊和后多连杆的组合在极限性能上表现给力，急转弯时候的支撑性很足，相比于阿特兹，多了一份厚重感，也使得H5开起来更有安全感。经过颠簸路面时，震动不太容易传递到车内，基本都会被悬架各个部位消化掉。 操控方面的缺点也是有的，双踏板需要适应，刹车踏板前段有一定的虚位，而且油门踏板行程较长，需要提前预判。其次配备的四条优科豪马的轮胎胎噪明显。油耗方面，1.8T 6AT的动力总成平均油耗达到了9-10L之间，换算下来属于中等偏高水准，其次还需要加95汽油，养车成本略贵，选购的朋友需要注意。 内饰品质上把控的是相当到位的，大面积的软皮包裹，加上庄重简洁的设计风格，显得豪华感十足，但是缺少了一些年轻人喜欢的元素，中控大屏采用悬浮设计，搭配的红旗智联系统功能丰富，而且整个页面设计合理，灵敏度较高。 最后来说说空间，空间应该是大多数消费者选择的主要原因之一，如果空间不够，单靠情怀是很难卖出去的。本人175mm的身高在后排相当宽敞，尽管受溜背造型的影响，但头部空间还是有很大的富余，家用出行以及自驾游空间都是不用担心的。

点评车型: 2020款红旗H5经典 1.5T DCT旗韵版

3.86分“良好”

红旗H5的外观基本延续红旗之前B-Concept概念车时造型，倒梯形前格栅，并且与前大灯相连，内嵌竖条幅镀铬装饰条，视觉上非常出色。红旗H5 1.5T DCT旗韵版，是目前很多家庭用户选择的一个版本，再加上是中型车，空间上比较出色。红旗H5 2020款1.5T DCT旗韵版，指导价为14.88万，相比1.8T的发动机要便宜很多，同时排量下降、油耗上也会比1.8T油耗经济。目前河南各地市优惠不一，最大优惠在1.5万元，DCT旗韵版最低裸车价在13.38万左右，加上1.2万的购置税、5500元的保险和1870元的上牌、交强险、车船税，综合落地价格在15.3万左右，这个价位对于一款家用中型车还是比较适中的，大部分家庭还是能接受的。对于想要入手红旗H5系列的车主，1.5T是个不错的选择。 优点： 1、红旗H5的车头部分非常大气，采用的是家族式直瀑式进气格栅，车顶立标延伸到中网的中部，大气精神，并且辨识度很高。车身侧面也非常协调，大胆的溜背设计，有种轿跑的贵气。车尾部分也非常饱满，多条横线拉宽了车尾视觉，机盖上方的红旗车标也是点睛之笔，很有气质。 2、红旗H5 2020款1.5T DCT旗韵版的驾驶辅助功能还是比较齐备，安全设置多，具有主动刹车，自适应巡航，操作上比较简单。并且安全上，DCT旗韵版配有6气囊，后驻车雷达，自动驻车电动天窗，真皮方向盘，7英寸液晶仪表，后排出风口，配置比较齐全。 3、空间和包裹感较好，后排乘坐空间舒适，后备箱空间可供日常使用。虽然是仿皮座椅，但是整体营造出档次感还是非常不错的，配置中型车的大空间，车长4945mm，宽度1845mm，再加上轴距2875mm，后排坐三个成年人，完全没有压力，而且坐起来非常舒服。 缺点： 1、在平整路面行驶，红旗H5几乎没有异响，速度80km以下噪音控制较好，但是路况稍微不好一点，车辆颠簸时会发出细微的吱呀声，声音比较锐利，驾驶时感觉不是特别舒服。 2、红旗H5的中控平幕启动时，偶尔会出现失控，不亮屏的情况，还有发动机默认自动启停开启，感觉这个功能有点鸡肋，并不怎么省油，而且每次都需要启动后手动关闭，比较麻烦。 3、如果是红旗H5主打的青春运动，但在实际设计时，却有着红旗家族式稳重的风格，对比之下，有那么一丝“违和感”。并且内饰方面风格也比较商务，包括操控，大尺寸的方向盘，转向轻柔，并且还有偏多的转圈次数，驾驶红旗H5一点也不运动，还是一贯的平稳风格。 4、如果是作为家用，内饰细节设计也一般，后排座位只有一个空调口，并且没有USB接口。储物空间布局也是非常的不合理，前排储物空间小，就连一个合适的放置手机的储物格都没有，扶手箱也浅到连1瓶水都放不进去。 保养费用方面，10万公里以内免费保养，包含的项目有更换机油、机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯、刹车油、火花塞等等，每年能省不少钱。并且变速箱是免维护设计，无需保养。即使到了后期，红旗系列车型的保养费用厂家占比较高，减少了车主的保养费用，综合用车成本较低，红旗H5在售后服务上还是比较不错的。

点评车型: 2019款红旗H5经典 30TD 型动版

3.07分“良好”

外观：前脸是真的有种鸭嘴兽的感觉，进气格栅下部还有沿着的一条立体的线条，从视觉感受上进一步拉大了大嘴的面积，给人血盆大口的凌厉和凶狠感。侧面腰线以一贯之，侧裙处有立体的线条直指前轮下方与后轮拱处，搭配溜背的造型给人一种向下俯冲的既视感，运动感很足。 内饰：内饰毫无亮点可言，方向盘式仅有的真皮包裹的地方。除此之外，整个内饰全采用硬塑料材质，仿皮的座椅触近鼻子闻味道也比较明显，相对于14万的售价真的称不上良心。同时，内饰色彩也很单调，乌黑的一片完全没有其它任何色彩点缀，显得很简陋，与外观的运动化气质格格不入。 配置：配置简直愧对于国产的名头，虽然是低配版，但智能车机、倒车影像，甚至导航、定速巡航一样没有，我只能说近些年国产品牌独占鳌头的科技配置水准被它严重拉低了平均值。别说14万，哪怕7万块的哪吒配置都比它高两个层次。 空间：前排的头部空间较好，175cm身高的我头部还有一拳多，横向空间也不错，手肘基本不会碰到门板和副驾的乘客。但后排座椅较高，即使头部有一个掏空的设计，但表现依旧不好，只有3指左右。腿部则有近两拳的余量，表现还可以接受，但是中间的地台较高，中间座位应急使用还行，半个小时以上基本就会腿软了。 动力：动力仅仅局限于够用的状态，但没什么亮点可以，如果追求四平八稳的驾驶那感受还算不错，如果想要追求什么年轻运动感，那就洗洗睡吧。顺便说一句，速度起来之后胎噪极其明显，加之其他噪音较小，会有明显的轮胎滚动一阵一阵的“呼呼”声，特别影响心情。 操控：转向手感比较重，个人比较喜欢，但女生开起来可能有点儿费劲。底盘的质感还算不错，路过连续坑洼路面基本可以把震动都过滤掉，车内的感受并不明显。仅在面对大坑洼的时候悬架弹起后落下的时候有些生硬，总体而言还算不错。 总结：外观很运动，但内饰简单且古老的氛围和配置又和外观格格不入，四平八稳的动力属性同样跟不上外观运动的颜值，但突兀的极其影响驾驶心情的胎噪又很难将其跟居家、舒适扯上关系。总的来说，就是无论运动还是舒适，激情还是居家，仿佛哪边都能搭上，但哪个方面都有做得离谱的地方，完完全全的四不像，不建议购买。

点评车型: 2022款红旗H5经典 经典款 1.5T DCT旗韵版

4.1分“优秀”

开了有段时间，才来评论的，直接进入重点。 车型2022改款1.5TDCT旗韵。 【购车经历】 最先看的就是迈锐宝XL和君威，迈锐宝除了内饰真的不错，真的不错，就是因为各种偏见和内饰问题埋没的好车，我没买主要是因为本地只有一个雪佛兰店，没法对比，而且他们直接不还价，十分尴尬。相比来说君威算是更进一步的好车，里子跟迈锐宝一样但是弥补了车标和内饰的不足，就是赶上芯片危机，价格比往常太贵了。无奈放弃。剩下日系没去看，也没有考虑过，我对他们并没有太大执念，最后还是顺着销量榜筛的。期间也看过长安锐程CC和吉利星瑞。星瑞好车，但是就是不对我的眼。最后锁定B级车销量前十唯一国产车——红旗H5。 【提车价格】 各地政策不一样，就照着指导价当落地准没错。 【油耗】 目前跑的城市外环路，800多公里。平均速度都是三四十迈左右，油耗长期平均7.8个。还算可以。 【驾驶感受】 动力是有的，磨合期不能踩太猛，但是偶尔试过一次，推背感是有的，绝对不孬，要是想动不动就窜，那上1.8。刹车是有一点虚位的，倒是不会动不动点头，但是刹车信心会少很多。至于底盘和操控一类的我不是专业车评，我也说不明白。总之我开着并没有什么致命的缺点。 【最不满意】 1，是油耗，由于我长期跑外环，对标我朋友的B级车来说确实开始的油耗高了一些，这种非常好的路段都不能跑到7左右，接近于8，那如果遇到拥堵路段毫无疑问会直接上10以上，再来就是加95的油，对于使用成本很在意的人群还是多参考参考。 2，是噪音，这车的胎躁奇大，轮胎上柏油路就听不得，呜呜呜的，这点没法洗，真车主也没有说他胎噪好的。 3，是悬挂，悬挂无敌硬，颠簸路段那简直了。连上那个胎噪我感觉就是这个破19寸轮胎闹得，说实话我对这个19寸并不感冒，我更喜欢小一点17寸的，胎噪会小，减震空间也会大一点。说是19寸在高速的时候更稳，更好看。但是我跟喜欢他安静正常一点。 4，是配置，将近十五万，同价格国产车都上到什么配置了，这1.5动力的最高配还是缺很多东西。包括之前红旗的减配不减价，都是最最严重的扣分项。无钥匙进入没有，电动座椅和座椅通风加热都没有，后备箱感应被删，手机无线充电被删，车机系统减配，智联什么都没有，基本就减成了个收音机。等等，不是吹毛求疵，是成本就在这，国产车的本土优势就是在同价位内配置的丰富化，到这么个国产高端品牌身上完全看不见。这点确实是很失望的，多学学隔壁吉利长安比亚迪和长城。 【亮点配置】 最后，小5本身还是有他令人着迷的有点，外观内饰，一些基本的硬核配置和空间还是非常棒的，打眼一看，这是台大毛病没有的车，小毛病得看各自的包容度，但是我实在包容不了中控那个反人类的杯架和藏在扶手箱里的电源。 其次是四儿子店的服务很到位，四年十万公里免费保养，终身保修，现在万达还跟红旗有活动，可以免费看电影停车。 下面附赠本人爱车，各位开车记得先关自动启停呦！

点评车型: 2020款红旗H5经典 1.5T DCT旗韵版

3.86分“良好”

2020年10月，偶然看到同事在网上看车，凑过去一看，那辆车霸气无比，车身修长，过后对那车念念不忘，后来经过一番了解，才知道原来是红旗H5。11月1号，4S店邀请去店里参与活动，顺便看车，我和我老婆早早的就到了店里，看到实车，确实挺惊喜的，外观空间大气。我对车不了解，原本也没有买车的计划，但看了这车之后，心动了，老婆也说咱们买了吧，就直接拿下了。裸车优惠1万，首付4成，最终7万不到落地。 提车7个月，跑了1万公里，来分享一下。 空间和外观： 1，外观确实大气，看过的朋友都说好看 2，空间大，后排座3个人完全不挤，只是中间有隆起，中间的人可能不太舒服 服务：红旗的服务还可以，响应都比较快，有次去修车，还送了礼品，满分10分的话打个8分吧 内饰和细节：内饰虽然不是真皮的，但基本都是皮质的，覆盖面大。但是很多接缝的地方有点粗糙，车门、引擎盖等缝隙里的胶条，不够密封，有的地方掩不住缝，感觉有点粗糙 动力：169马力，258N.M扭矩，实测0-100加速9秒出头，极速跑到过190，日常超车还是可以的。但是涡轮迟滞比较明显，转速很低时，重踩油门反应太慢了，这也导致陡坡起步时动力不够，甚至可能溜车。 油耗：1万公里，平均油耗10.1。跑高速7.5左右，跑市区12左右（成都太堵了） 异响：天窗向前开关明显异响，车门最近发现开到最大有轻微异响 盲区：A柱比较粗（有感全感），左转盲区较大 底盘：底盘偏低，已经磕过好几次了，不过车身本来就低，设计就这样 静音性：60码以内很安静，胎噪比较小（17寸轮毂），100码以上风噪很明显，有点大。 车机：车机是红旗自己的系统，不够智能，感觉有点跟不上潮流，有智能手机时代用诺基亚的感觉 有些车友出现无故亮故障灯的情况，我没遇到过。 这是我人生中第一辆车，总体来说是满意的，唯一有点后悔的是，没有加2万买旗享那一款，1.5T还是缺了很多东西。至于下一次换车还会不会买红旗，用个5年再说吧，希望国产越来越好 晚上回来，发现舒适性分数发错了，纠正一下

点评车型: 2022款红旗H5经典 经典款 1.5T DCT旗韵版

2.8分“一般”

【提车价格】 这个我真是要说说了，因为疫情，一直都是手机沟通，谈的落地价14.7，我也接受了，订金也交了，算贷款的时候利息9000多，我贷款贷了9.5W，合着落地价15.6了，销售告诉我落地价不包括利息，我问车友，告诉我落地价包括利息，没办法，订金啥的都交完了。 【购车经历】 再来说说购车经历，为什么着急订车，因为有疫情，还有工作的关系，需要一辆车，加上要结婚，早晚都要买一辆，就趁着有现车，就订了，本来想加两包的，结果销售一忽悠，说得等好几个月，告诉我正好店里有现车，就10台，脑袋一热，就订了。 【最不满意】 我就不明白了，人家都赠配，你减配，无钥匙进入没有了，无线充电没有了，点烟器插口都没有了，前雾灯没有，你那后备箱要不就遥控器打开，要不就去车里按，就不能外面加个开关吗？那前排USB插口，恨不得都藏起来，我百度才找到的插口位置，插根线也真够费劲的，人家买车都有两把钥匙，咱们只给一把，车友都说等芯片够了，第二把会给补，销售直接告诉我，他没听说过，他说我一个卖车的，我还不知道有啥没啥吗？我给售后的打电话，售后的告诉我都是两把钥匙，他俩还是一个4S店的，我回头跟销售说，你们售后都说有两把钥匙的，他竟然问我那个售后的叫啥名字？车开回来，现在方向盘有时候会响，雨刷器不灵敏，而且响的过分。我15.6落地一个1.5期韵版，赠送的都啥玩意啊？那车机就是个摆设，纯摆设。车上的胶有的地方还没处理干净，车里空调控制面板那上面不知道是啥没撕干净（看图吧）赠送的脚垫我都不好意思说，还翘着呢，所谓的底盘装甲就是发动机底下装一块塑料的护板？提车没有仪式，因为疫情，我也理解，最起码给我一条新车的红绳吧？我图个吉利可以吧？这还得我张嘴跟你要？车牌照邮回来我到付，身份证邮回来我到付，暂住证邮回来我到付，邮过去还是我付，可真是我的好销售啊，就没人管管这事么？我是真想找地方投诉一下啊，唉，总之这一把购车就给我干心里阴影了，以后换车就会慎重考虑红旗了。 【最满意】 外观好看，自主品牌，空间够用，因为这三样，我容忍了太多了…… 【驾驶感受】 1.5的，我不懂追求什么动力啥的，总之家用完全够用，就是起步有点肉。 【油耗】 可能我没磨合好，或者踩的不好吧，总之油耗8个多，还算可以，我自己也能接受。 【乘坐体验】 最后就是看看谁救救孩子吧，安慰安慰我吧🥹

点评车型: 2020款红旗H5经典 1.8T 自动智联旗畅版

4.07分“优秀”

先从购车说起，打算购一辆代步车，主要鼓励媳妇考驾照之后让他开。因为某些原因，没有考虑BBA，前期试驾试乘了君越，迈腾，以及新天籁（不太喜欢日系车，试驾天籁是朋友买奇骏，跟着去看了一下。） 最后因为商场陈列，看了红旗，一路选到H5，觉得外观不错，而且民族品牌，所以列入了考虑。期间还看了汉，以及博瑞，最后因为电车续航焦虑和博瑞车标问题，就留下了备选的H5。 配置上首先考虑了旗领，因为对于新手来说，配置越高，功能越多，驾驶体验约好。但是销售不推荐，他加配的自动泊车，基本识别不到，属于加价不加量的配置，期间试驾专员也多次尝试，均未成功。所以退而求其次，选择了旗畅版本。 随车赠品也没啥，脚垫，后备箱垫，非品牌贴膜，不过脚垫质量还可以。可能自己在这块脸皮不够厚，行车记录仪都是自己买，自己装的。 11月订车，没有现车，过了大概两周左右，通知提车，非常新，11月的车，玻璃轮毂都是10-11月的，跑了13公里。 提车之后，目前跑了500多公里，感觉市区油耗正常，均速20码，上下班3个红绿灯，就是10个油左右，跑了一趟高速，120的自适应巡航，6.6个油。悬挂属于偏硬，操控性不错，动力也够，舍得给油，就能给你想要的动力。 空间也是同级里面比较大的，毕竟4.95的车长在那，前排座位靠后，后排腿部空间也相当不错。不过缺点就是不用360，路边侧方有些车位不好停，太长了，和君越一样的毛病。 配置里面的360非常友好，清晰度很棒，反应速度也过关，前后雷达也非常灵敏，自动刹车没有生效过，希望永远用不到他吧。音响效果也在线，需要自己设置一下。智联系统还是有点用的，在线地图和音乐都能用，不过上一次如果不是智联状态关机，一开机就是自动收音机，这点设置不知道在哪儿改，不太好，还有就是开地图导航的时候，不能用蓝牙音乐，只能用在线音乐。其次手机APP有点loW，交互性和稳定性一般。 就是感应后备箱比较智障，还没有摸索好，感应点在哪儿，关门需要大力出奇迹，隔音胶条太厚，不用力老关不住。 大家都说的异响，目前也没有发现，就是需要装个挡泥板，不然路上小石子会打在门上，就像B柱异响一样。 总体来说，车子的驾乘体验整体在线，对得起他的品牌，舒适感，操控性，都是中庸水平，虽然不是最优秀的，但是都有兼顾到，符合品牌定位，中正平和。 外观确实不错的，和迈腾放在一起，比迈腾显得大气。洗车的时候，一帕萨特老车主，问我这车几十?我告诉他不到20之后，表示十分惊讶。 现在世面保有量不高，品牌价值得市场认可度还是非常不错的。

点评车型: 2022款红旗H5经典 1.5T DCT旗韵版

4.2分“优秀”

【购车经历】 本人因为年底要结婚了，然后跟女友商量买车一事，其实在这之前我也是经常在网上看车，心里早就迫不及待想着去买车了，由于本人也近180，然后不考虑A级车，只选B级车然后网上看过雅阁、阿特兹、天籁、新款红旗h5，都对比了一下，但是马上要结婚了，到处要用钱，所以预算不足，雅阁低配配置低然后买不到，阿特兹2.0嫌动力弱，想了想天籁跟轩逸长得太像了，开出去不知道的人以为是轩逸，新款h5也超预算，后来关注到了经典款的红旗h5刚好新款上市，老款降价，老款颜值也不错，溜背造型，配置对比合资，这个价格只能买到合资A级车了，性价比杠杠的。网上找人也了解到了价格，觉得去四儿子店谈，谈到那个价格就差不多了，9月初就到四儿子店去看车了，当天去看车就把价格谈好了落地13.4，后面又后悔了这个价格不合适，还是感觉会贵了，而且利息也很高。后面两天在懂车帝上看到有车友发布了东莞的提车信息，然后我也马上就联系到了东莞那边的四儿子店，因为正好我父母亲在东莞工作，我父亲开的日系车，他对车也有稍许了解，这样一来方便多了，他们也可以帮我谈谈价格看看车，然后我跟女友当天就赶去了东莞，第二天也就是5号就去四儿子店谈价格，到东莞四儿子店的感觉就很不一样了，前一家四儿子店顿时感觉一点不专业了，这边销售服务态度质量很好，这一点确实很不错哦，然后经过半个下午的拉扯，终于把价格谈到了13个，本来想买白色的，但是有人在我前一天把最后一台现车白色的提走了，表示很无奈，只能选黑色了，但是黑色也很好看，很大气很沉稳，后面谈好之后就把车子订了下来贷款也是当天做好了，贷款利息有补贴比之前那家四儿子店好多了，送的东西不多，抱枕+头枕+防爆膜+除碳公仔x2+灭火器+行车记录仪，还有就是4年或10万公里免费保养，机油钱都不用出，不过我觉得免费的机油应该也不是好机油，还是建议自己掏那个钱换好的机油，后面等了两天提车了！ 【驾驶感受】 因为老丈人在浙江工作，7号提完车，8号就上高速跑长途去浙江过中秋，东莞到浙江金华，1200多公里，新车磨合期，加上只有我一个人开车，女友没有驾驶证，全程80-100公里每小时，从下午两点出发，高速路上走走停停，第一个怕新车受不了，第二是我开车很累，直到第二天早上六点才到达目的地，开了16个小时。后面过完中秋从浙江回到我工作地福建，670多公里，也是保持着80-100公里的速度行驶，开了9个小时，能让车子多休息就多休息一下！在浙江游玩了一天，然后零零碎碎开了一些距离，提车13天，到目前为止开了2300多公里了，说实话开这么久的长途，驾驶位座椅真的很舒服，没有感觉到腰酸背痛，腿部空间也很足，我近180，头部空间也有空间，一点不局促，方向盘很轻很灵活，驾驶位座椅调到我足够开车的空间，后排空间一点不紧张，虽然是溜背造型，但头部空间也很足，然后我的是1.5t169匹马力，对我来说也是足够了，给油就走动力足。这一点我还是比较满意的。 【最不满意】 最不满意的就是这个配置的车机，真的感觉有点辣鸡，只能连蓝牙，其他啥都没有用，欲哭无泪，没办法咯，后期自己加装一个CarPlay吧 【油耗】 开了两千三百公里，有两千公里是在高速上面的，高速开到最低油耗是5.2L，市区在9个左右，也不是网上说的那么恐怖！就是需要加95的油，不过这一点无所谓了，一箱油多出几十块钱总比一辆车多出好几万块钱好吧哈哈。还是觉得国产车车红旗h5性价比很高的！提车到现在，这几天时间比较紧由于没有时间拍照，随便发两张吧！

点评车型: 2022款红旗H5经典 1.8T 自动智联旗韵版

4.07分“优秀”

红旗h5这款车在18年开始就留意了，当时还在读大二，毕业后一年刚好等到22款，就订车了。最满意的是这个车子的外观，霸气耐看，老少通杀，内饰相比外观就没那么多惊喜，中规中矩，档把特别满意。 目前行驶3000+公里，说说优点 一:1.8t正常在道路行驶，给油就有动力，动力充沛，开着运动模式带几个大男人跑山不要太刺激。高速上面120再超车都有力，临时牌跑过150，很稳。 二:空间很大，后排三个大男人没问题，前排调整到舒服的位置，后排依旧很大。 三:座椅舒适性高，坐垫软，乘坐起来很舒适，父母朋友一致好评。 四:4s店服务好，本来觉着没什么，但是上次和朋友去了趟丰田的店，才深刻体会到什么叫做差距，这个真要给好评，希望后续也是一如既往地这么服务 缺点: 一:6at低速略有顿挫，有时候带家人，想稳当行驶，车子却有点闯动不太好控制。 二:发动机声音大，这个好像是红旗的通病，我听h9声音也挺大，坐了一下丰田的车子，声音小不少。 三:中控设计的储物不合理，放杯子的地方放了杯子会挡住挂挡，我的是小米11，放在无线充电那里会有一点放不下，略小，还有前排充电线设计在扶手箱里，接线出来就是感觉不舒服，并且缺少一个12v电源，充电功率不够高。 四:后备箱空间很大，但是中间多出一条杠，这是48伏轻混加持的效果，有点影响后备箱装载。 五:主驾车位关门要特别用力，轻了关不上。

点评车型: 2020款红旗H5经典 1.5T DCT旗悦版

3.79分“良好”

干汽车维修这么些年，其实非常乐见国产汽车品牌质量越来越好。像红旗品牌，有过起初的辉煌也有很长一段时间低迷，不止是用户口碑不好，我们维修工遇到的老一代车子也是大小毛病不一、油耗惊人；但今天红旗品牌车子的进步是显而易见的，虽然免不了还有些问题，但整车品质是越做越好的。昨天到店这台红旗H5，客户昨天早晨准备上班，结果打不着车了，由于时间紧，直接拖车过来了。打不着火，故障源头很多，常见的有电瓶、火花塞、点火线圈或发电机故障等。我们首先考虑电瓶问题，单用电瓶检测仪测试电压正常，且充电机能将电瓶充满格；由于车子使用时间不长，不考虑火花塞、点火线圈故障；搭铁测试起动机，发现供电正常，排除起动机问题；用万用表量取发电机输出电压，结果电压低于14V，确认发电机存在故障。发电机属精密部件，无法维修。花费380元更换发电机总成后，再次启动，打火正常，故障排除。 这台红旗H5，搭载的是1.5T涡轮增压发动机+7速湿式双离合变速器动力总成，最大可输出169匹马力，其实数据还不错，实际驾驶动力也不错，各类使用工况都能满足。 底盘方面，这台车搭载的是前麦弗逊式、后多连杆式独立悬挂，调校比较均衡，整体舒适性可以接受，底盘隔音表现其实是不错的。 内饰方面，这台车走的是豪华、大气风格，是非常符合国人审美的一个设计，我个人啊还是比较喜欢，用料不错，功能比较顺手；后排很宽敞。 保养方面，这台1.5T发动机，官方建议每隔10000公里保养一次，用全合成机油加机滤和工时费，大约在700元左右，综合来看还是比较划算的；大保养要更换变速器油、火花塞和防冻液，大约在1500元左右。 总的来说，红旗H5外观和内饰都比较大气，内部空间很宽敞，比较适合商务接待，家用的话似乎有些浪费。

点评车型: 2022款红旗H5经典 1.5T DCT旗韵版

4.43分“优秀”

10月21号提车，到现在提车两周了，行车800公里，500公里高速，一血二血都已交😭，看车友都推荐1.8，奈何钱包有限，上的1.5旗韵，不过为了配置，加装了中网灯，智联包和舒适包，配置也算是够用了。 静态外观没的说，相信愿意为H5买单的年轻人，绝大多数人对外观是满意的很的，因为本人不太激进，加上工作的原因，外观选的黑色，非常大气，中网灯也足够吸精，能满足一下小小的虚荣心。 驾驶感受挺满意的，购买之前22款没有试驾车，试驾过20款，车身略显松散，晃动大了点，本来寻思运动车型，又是马自达底盘，那样就那样吧，然后22款新车到了后，着实有点出乎意料，底盘不说扎实的一匹吧，但足够稳当，可能是19寸轮毂的功劳，销售说22款底盘重新调教过，咱就不得而知了，动力的话1.5够用，座过4个人，日常开足够，运动模式推背感还是有的，也试过1.8的，想要爽，还是1.8，动力嗷嗷的。主驾十向电调好评，跑高速座椅调最低，那种沉浸式驾驶体验，车重又稳，非常棒，我是一上高速座椅就拉到最低，舒服得很🤨，新车胎压高了点，现在3.1回头得放气，过减速带太硬了。高速80一下基本听不到发动机声音，隔音还是不错的。可能我运气比较好，现在还没碰到异响问题，可能用车时间短，还没出现。 乘坐体验同事说是非常棒的，空间宽敞，乘坐平稳，也比较安静，都说没想到国产车水平已经这么高了，听后还是比较欣慰的，哈哈哈哈。 最后，吐槽一下！储物空间太少了！杯架位置有点尴尬，个人感觉还不如直接取消，掏空，还能多放点东西，水杯往车门侧放放也行，那两个杯架，里边放个口香糖，放把钥匙，满了。。。女朋友也没有放包的地方，我见很多中控底下掏空，放包和充电口，充电口也不用从扶手箱拉出来了。希望以后内饰设计的时候多考虑一下实用性吧。 总体来说，还是非常满意的，性价比很高，不过得喂皇粮，想想为我带来的舒适和小虚荣心，喝就喝吧，人生嘛，痛并快乐着，车生大概也是吧。。。。。。

点评车型: 2022款红旗H5经典 1.8T 自动智联旗享版

4分“优秀”

买红旗H5这台车是综合考量很久决定的，首先是价格方面，符合自己，所能承担的经济能力，分期按揭买的， 10.31订的车，11.19付尾款，11.23提走的，12月8号上的牌，，（这里可能有人又要说了，怎么不上22年的牌， 我这么跟你说吧，我真不在乎这个21年，22年，因为我没有想过它对我以后卖车的话因为上牌年份关系影响价钱或者什么的， 我就没有想过要把它当二手车卖掉，即使我以后要换车，我也不会特地把它卖了，我可以放在那里，想开就开，真迫不得已因为什么原因不得已要卖，能卖多少那就是多少，纠结这个东西有什么意义呢，（我个人的想法，不强加再哪个人身上，也不希望别人的强加在我身上）） 然后就是心里心仪的款式要求是B级中型车以及外观，H5符合我个人心里的标准。第一次买车，没有其他老司机们的感受多，给自己感觉的就是还行吧，不能说全满分，全部给个4分好了， 毕竟人生第一台车，还是挺喜欢的， 说实话，油耗这方面我真的没有那么纠结，有说市区多少多少，高速多少多少，我个人真的没啥感受，既然要用的， 就算是百公里20个油耗你也要开啊是不是，除非你不开呗，打车呗，坐车呗，是吧，毕竟H5也是个中型车，摆在这里的车型数据，驾驶习惯也好，路况也好，平常心看待油耗这个事情就好了。 H5的内空间，个人感觉还可以，挺大的了，再说了，有人说一般般，那就当一般般不就好了，要那么大干啥，觉得合适就好，每个人的的要求都不一样，所谓萝卜青菜嘛，都有所爱，没有哪款车能够百分百满足每个人的体验，喜欢就好， 外观还不错，都说侧身跟前脸好看，车屁股差点意思，我个人就没那么高要求，我觉得总体的身形还不错了， 价格方面我就不说了，裸车价是照着系统写的，没有必要写多少多少，，每个地方不一样，我相信同级的，同款的，有比自己便宜的，也有比自己买贵的对不对，这些都没有必要去对比， 人生第一台车，购车体验，用车体验，满分5分，打4分，留1分给时间。

点评车型: 2022款红旗H5经典 1.5T DCT旗韵版

4.07分“优秀”

【购车经历】 本来是想着10万左右全款落地一个小车，看了逸动，看了英朗(顺便吐槽一下南京江宁4S产业园那家别克服务太差了，直接劝退)，溜达着溜达着就进了红旗，本来是开玩笑说进去长长见识，之前也没有怎么了解过红旗的车(因为觉得肯定不便宜)，销售顾问态度极好也很敏锐，在我们看了看展车准备撤退的时候提出有无息贷款(之前问了我们买车预算)，还有厂家终身保修，4年保养啥的，一下就动心了！因为1.5试驾车是2020款且不在，当即试驾了1.8的新款车型，一下就上头了，这多宽敞啊，又霸气，牌子又亮，开起来也很舒服。于是过了一天又去试驾了1.5的2020款车型(当天22款1.5试驾车刚上牌没有油)，回家再多了解了一下这个车，媳妇就拍板买这个了，过了五六天去谈的价格，22款1.5旗韵最后13.6(含教师补贴，教师节活动等优惠，运气不错)落地了，我俩也有了人生中的第一辆车～ 【空间表现】 没的说，真的宽敞。但是储物空间真的有待改进。 【驾驶感受】 现在为止900公里出点儿头，基本上都是开舒适模式，高速上隔音确实稍微有点差，音乐打开不影响。但是动力反馈1.5的我并没有感觉到不足，这个排量的车我觉得很满意了，油门轻轻点就能走起来，没有有些车子红绿灯前停车轻给油不走的情况，高速上超车也是很干脆的一脚油就过，刹车是我开过车里面比较软的，需要适应。自动驻车+发动机启停也是极大的解放了双脚，红绿灯可以放肆的挠挠被蚊子咬的满是包的腿哈哈。定速巡航上次高速上想用，忘了提车时候销售怎么教的了，下次一定再研究一下试试看。至于顿挫刚提车那天确实有，后来摸索出来感觉了现在基本上没有了。 【油耗】 现在900公里，我基本上有500的高速，然后就是南京市区，长期8.5个油，图中是这箱油加满后从嘉兴海盐跑回市区，又从市区跑到西塘(嘉兴的红绿灯实在太多了)，再从西塘回到南京，城里开了一天后拍的，去嘉兴时纯高速5.8的油耗，回来以后拍的图是7.4的油耗，油耗上涨嘉兴市的红绿灯功不可没??，但是作为b级车这个里程这个油耗我已经很满意了，要看总得以后肯定还会降低(毕竟我回趟家1500公里高速)。 【最不满意】 储物空间真的有些紧张，杯架还有眼镜盒的位置真的反人类，而且杯架略浅，主流的车用烟灰缸放进去基本上杯架盖子都盖不上，眼镜盒在主驾驶车窗上面，位置利用的很好但是拿起来是真的麻烦还危险，有时候一个拐弯突然太阳就晒脸上了，还得停下来拿。 PS:今天路边停车偷懒开进去挂花了轮毂，心痛。 图片分享一点给车上搞的小玩意。

点评车型: 2020款红旗H5经典 1.8T 自动智联旗享版

3.57分“良好”

首先，我开过3次以上，300公里以上的车不多，4款还是5款忘记了，我父亲开的是11年雪佛兰景程手动豪华，我也开了挺久。我从小喜欢汽车文化，所以与车相关的真假信息也是八卦不少，对了车图片就看懂车帝吧，我就发一张意思一下。 选车的时候我计划是在 宝来（当工具车用，交通工具，抗造）， 马三（交通工具，偶尔溜达一下）， 迈锐宝xL（后排空间大一点，优惠大，忽略审美，交通工具属性） 里面选，但是我爸老看快手，因为他们这辈人是没有完全熟悉互联网，然后下面说下购车提车用车体验吧，车刚提开了俩百多公里，希望对大家有帮助！ 呼和浩特市公司店就一个，其它就是展厅，分点什么乱七八糟，当天看了迈锐宝xl1.5 中配，因为家里有辆雪佛兰，所以父亲还是觉得买个其它品牌，带着我们就去了红旗，东利丰那里， 最后我爸性子急，就定了，旗享落地18.5万左右。其实买贵了很多。 说一堆废话，抱歉，说车吧， 外观：“成稳大气”那是销售话术，我说的话中庸不过分，前脸商务明显，侧面又有运动的意思，车尾和大部分10万左右合资差不多。所以个人感觉很矛盾，所以整体就表现就不好了。不过轮毂大还好看，有一说一 内饰：就像是11款到21款没升级成功的感觉，用料和设计有好有坏，这个不同人看法不一样，中庸吧。 储物空间很少！ 座椅胖子可能不舒服，档把手感还行 功能方面：少，抠门，单一，没了哈哈 驾驶体验：那个自动驻车，车会冲一下，建议频繁堵车不要用，堵车刹车稍微硬，油门适中，有涡轮，有轻混，所以动力响应一般，动力家用ok，油耗这个没开多少公里，就不说了，123挡有换挡动作感知， 重点说下底盘吧：硬！想起了马三，到底是不是老马六底盘？？？？？？？？？ 三迈（比喻）过减速带，一直以为异响，后来仔细观察，副驾坐席疯狂颤抖，哈哈哈，我也是服了 至于大神们说的技术老，变速箱老什么的就不讨论了，我还没到那个层次 高速不稳也不飘，过坑娃的路颠屁股腰，然后轮胎余震，不对是余颤很明显！隔音新车目前感觉符合这个价位，异响什么应为刚提车，目前没发现。 暂时这些吧，没想到啥了，大家可以评论问我， 对了，还有一个特别重要的声明！ 我这是针对车和4s店以及品牌的个人感受， 我很爱国！我很爱国！我很爱国！ 我买了华为，也买了红旗，所以不能说我没有爱国，没有崇洋媚外！ 但是目前所有国产品牌（包括品牌价值，产品质量，辐射范围，销售以及售后服务），不以让普通老板姓去尝试，因为他们的钱更来之不易！相对情怀和生存来说，我建议生存！ 国货、国产代表不了民族、国家，不需要道德绑架，但是国货的崛起，必定是无数国人血汗堆积起来的！所以这又是矛盾的问题，个人选择吧。 浪费您这么多时间， 感谢！感谢！感谢！