【购车经历】 1，五菱mini：最新看的车，避震太硬了，而且价格很高没有快充。 2，零跑T03:去宁波看二手车的时候，觉得外观还可以。随即去零跑4S店试驾了零跑，感受：优势以下（人脸识别启动、自动大灯、四门）。问题以下：1）我本人对新势力车企缺乏信心，觉得新势力车企缺乏底蕴。2）自动大灯不能手动控制，觉得有些智障。3）和五菱mini一样，减震很硬，过坑感觉明显。 3，奔奔e-star:配置挺不错，性价比可以，结果等车8个月到12个月。放弃。 4，长安糯玉米：盲订的，后来发布会发现各种选配没啥诚意，又不能选配快充，退订放弃。 5，比亚迪海鸥：比亚迪的刀片电池还是让人心动的，但是还不知道要啥时候发售，放弃。 6，小蚂蚁：最后看了小蚂蚁，铝合金车身、自动驻车、坡道辅助、四轮独立悬挂等等，还算有诚意的。而且现车，试驾了发现和老大众的减震感觉很像，体验不错。直接订车。总的来说，结合现场看车和试驾的体验，小蚂蚁的综合体验是符合预期的：不用等车，配置满意，驾驶感受也还不错（像个正儿八经的车的感觉），所以，就买了小蚂蚁。 【驾驶感受】 试驾完零跑和宏光min，感觉不太像车的感觉，给我的感觉就是能跑的大玩具一样，这么说可能不恰当，但我当时感觉小蚂蚁比这俩车更胜一筹的。当然不是说小蚂蚁的操控很好，是相比而言，小蚂蚁更像个车。还有，试驾最深的印象是，小蚂蚁在40km/h的速度过90度的弯还是有轻微侧倾的，比起宏光mini就好太多了。另外，小蚂蚁的起步加速很利索，红绿灯基本都能冲到第一，不过后劲儿就差点意思了，在市内使用的话是非常ok的。除此之外，小蚂蚁时速到70km/h以上的时候，我感觉车身还有有点飘的。 【提车价格】 贷款买车：车款76900，政府补贴3000，优惠1300，上牌费500，贷款服务费1500，保险4100。 【最满意】 1，车小，好开好停，原来挤不进去的车位，现在能进去了。 2，驾驶体验良好，不能说和10W以上的车比，但是和mini或者零跑比是更好的。 3，按6毛钱一度的电费算了下，大概每公里8分钱。 【最不满意】 没有特别不满意的地方，只能说有以下不足吧 1，APP一般要2分钟才能连接到车，可以控制空调，开车门，车窗开个缝通风。 2，Sport档位不好按，每次按之前都要低头看一眼，有安全隐患。 3，车机反应慢，按了功能要有个0.5S到1S的延迟，网上查了下运行内存才1G。 4，手套箱很丑，在那特别突兀，里面还有个大缝子。 最后，非常感谢圈主米十差的加精推荐。

无界pro 上下班每天60km和周末，入手一个多月跑了2千多公里，油费省了1K多， 真香~~~ 分享下我的无界pro购车过程和用车感受。 1，外观感受：无界pro的外观很“潮”，给我一种很强烈的机甲的感觉，是男生喜欢的类型， 如图。对于钟爱科幻元素的我来说， 这个外观我给5份， 是我很喜欢的那一款，可能不是大多数女生喜欢的款式, 如图1-4. 2，购车过程：对于我来说， 这是家里的第二辆车，我购车的目的就是上下班代步和节省费用（打车太贵， 油车是我先生在用)。 购车时候试驾了来五菱mini EV，冰激凌和小蚂蚁，五菱mini和冰激凌是价格比较经济， 但是我试驾的时候有种驾驶的是玩具车的感觉，不是说车子不好， 是有种感觉这两款车子跟我印象中的车子不一样，感觉有点像玩具车（纯个人观点，不喜勿喷），但是它们的价格很有优势。试驾小蚂蚁的时候很心动，车子开起来很稳。当时很纠结， 小蚂蚁比前两款车子价格贵了差不多一倍, 就只是车子像我印象中的车子, 感觉不值得。后来就看了无界pro， 除外观的优势外， 它的配置很加分。另外， 让我最满意的就是无界的整车质保，这是让我下决定的主要原因，电池如果无法达到续航规定的要求可以免费更换。 3，用车感受 1）驾驶后最喜欢无界pro的智能配置： a. 它有个蓝牙钥匙功能，就是购买授权之后可以通过手机app打开车子，对于经常丢三落四的人来说， 蓝牙钥匙非常实用， 只要带好手机就能开车，衣服上没有口袋装钥匙也没关系。另外， 下车忘记锁车也没关系， 在手机app上可以远程锁车。 最近天冷， 下楼之前可以通过app提前开启空调， 上车之后暖呼呼的，还有其他的控制的功能如图。 b. 智能QQ， 车子上多数的功能可以通过QQ来控制， 比如：打开音乐， 开启除雾，导航，调整空调温度， 对于男生这个功能可能不是很加分， 但对于车技一般的女生来说， 这个功能堪称无敌，有了这个功能我只要控制方向盘， 想做什么直接喊QQ就可以了，随时可以调整车内的温度，音乐和导航， 终于不用在开车的时候急着去翻车子的控制面板调整这个那个功能， 大大减少了驾车时的焦虑感。 c. 功能上的智能化控制，无界pro的车子大灯是智能控制的，开车的时不用操心切换灯光。下停车场也不用开灯和关灯。另外， 还有个只能控制超级加分，就是车速降为0后，1s后会智能的挂上P档，轻踩油门即可启动，有了这个功能再也不怕溜车了！ 2）当然，也有美中不足的地方，就是电池， 前一段时间天冷的时候，续航掉得厉害， 但是这是目前所有电车没法解决的问题。跟开油车的费用比起来， 价格上的优惠让我可以接受这个缺点。另外， 无界pro有快充和慢充两个接口， 挺方便的， 我目前只只用了慢充， 快充暂未体验，后期使用之后来追帖。 3），乘坐感受： 无界pro的车型有些类似mini版的SUV，底盘比常规的小轿车稍高些。 驾驶座位较常规的高，所以视野很好。 因为车偏短， 停车方便，小些的车位也轻松的停。车上座位偏硬， 不适合长时间坐，但是301的续航， 估计也没机会长时间乘坐。301的续航，上下班和周边游玩没有压力。 希望版主给个高分，撒花，撒花， 撒花

女生买车最看重什么？答案当然是时尚的外观，近日，奇瑞新能源旗下的小蚂蚁又新发布了几款车型，接下来笔者将从外观、内饰、配置、动力等方面为大家测评。 外观风格 新车在外观设计风格上延续了家族设计语言，造型精致。前脸方面，下包围区域选用矩形造型，左右两侧配有三角样式区域与镀铬饰条相搭配。侧面来看，新车的轮圈样式富有动感，细窄的轮眉搭配动感的腰线，造型可爱，汽车的长宽高为3200x1670x1550mm，轴距为2150mm。尾部造型很有特点，微微凸起的尾灯，造型敦厚可爱。 内饰方面 新车的内饰颜色比较年轻，车内方向盘呈“D”字型设计，多功能按键通过镀铬饰条进行点缀，提升了车内的档次。新车的大屏中控彩色屏幕有两种尺寸，分别是10英寸和10.4英寸，采用竖直样式，布局简洁。新车座椅选用仿皮材料进行包裹，车机系统支持蓝牙/车载电话、CarLife等功能。 配置方面 新车的安全配置比较齐全，标配ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、主副驾驶位前排安全气囊、安全带未系提示、胎压监测系统和儿童座椅接口。除此，新车配有后驻车雷达、驾驶辅助影像、自动驻车和上坡辅助等。 动力方面，新车将会使用两种动力，第一种电动机总功率30kW，电动机总扭矩120N·m；第二种电动机总功率55kW，电动机总扭矩150N·m。纯电续航为301km和408km，动力和续航还是不错的。 总结 写在最后，小蚂蚁的外观比较适合女性消费者，价格方面也比较亲民，你觉得这款汽车表现如何？欢迎在下方留言和我们交流讨论。

给无界贴好临牌，从门店的停车场一台台小蚂蚁之间穿梭而过，驶出大门正式上路。因为在这之前已经体验过多次小蚂蚁的行车质感，所以我对于无界的动态体验是完全充满信心的。一脚电门下去，没有我预期中来势凶猛的推背感，整体的加速效果是非常线性的，且源源不断。兴奋夹杂着喜悦，整个车的动态体验完全在我的预期之上，隔音滤震都比我开过同级车要好上许多，我边开边研究着不同功能的运用，切换着不同的驾驶模式。一直到上了高速以后，我才敢深踩电门，最高132的表显时速虽然没有达到我预期的70kw电机该有的140，但是保持130的时速却稳得让我难以置信，很难想象这是一个仅有三米四，一吨多点的小车该有的素质表现。感觉像一只冰墩墩滑着冰鞋在快车道上超越一台又一台大车。定速巡航最高只能设置到120km，想要更高只能电门踩到底。神奇的多巴胺，让兴奋的我，一口气干下来五百公里的路程，也没有因为没有会员听了一路的半首歌而感到烦躁。路上服务区充了两次电，一路有惊无险的平安到家时已是深夜，不觉疲倦，更是困意全无。无界的充电表现也在意料之外，没有因为我长途跋涉需要散热而降低充电功率。 无界提回来以后便迎来了国庆长假，上牌只能推迟到国庆以后。国庆期间又是各种生活琐事，亲朋好友的喜宴，因为没有牌照各种场所出入不便，无界和我的五菱Mini交替使用，这个时候完完全全就是降维打击，人就是这么奇怪，这么喜新厌旧。由俭入奢易，由奢入俭难，开完无界以后再上Mini，哪哪都吵，从Mini再上无界像是带上了降噪耳机。国庆假期后开始深度体验无界每一项功能，要说我对无界的动态体验完全充满信心，那我对无界的软件方面则是完全没信心，毕竟这是奇瑞首款把所有交互集成在大屏上的车型，初代产品有瑕疵是必然，所以我对它有极大的包容心。果然，无界也没有辜负我的包容心，车机的交互设计，部分功能的使用，操作逻辑的体验都有很多需要改进的地方。为此，奇瑞的专门为我成立一个服务群，我每天在群里反馈着使用过程中种种问题，每一条他们都记录着，负责不同模块的工程师帮我解决着问题。于我而言，只要不是硬件上的缺失，所有软件可以解决的问题那么都不是问题。因为我本身就乐于钻研新鲜事物，能当作小白鼠，我很荣幸。既然享受着提前体验的红利，那么必然也是要付出相应的“代价”，万物皆是如此。 临牌到期的前一天，去车管所办理了上牌手续。机选随机50选1，一串熟悉又陌生的数字吸引了我的目光，20381，思考半响才想起这正是我QQ号的后面五位，对比了余下的49个都不尽如意，敲定离手。上牌以后的就开始贴膜，脚垫、各种置办物件，生活逐渐趋于平淡。无界也在慢慢改变着我的用车习惯，改变着娃儿的习惯。没有了续航的焦虑，也不用为每日频繁的充电而感到烦恼，更有了勇气去更高更远的地方，创造更多的可能性。

开了一周的五菱MINI EV，感觉这是一个独立于汽车打分环节之外的车型。如果以我们熟知的空间、安全碰撞、高速通勤等维度，它肯定是不合格、甚至都不该出现，但是站在实际使用的角度，这个车也能贴的上“500万内最好的车”的烂梗。 五菱MINI EV打通了一个之前不存在的市场、Gameboy版就是一个个性化的细分车型。它们各版本之间没有本质的区别，所以我们今天说的五菱MINI EV的感受，在这几款车之间是通用的。 【驾驶感受】在和我老家一样的四五线小城市，老年代步车、残摩、电三轮是街道上的主题，从两点一线的买菜车角度，五菱MINI EV的驾驶质感可以说完胜这些车辆。在狭窄的路上、在老破小的小区，五菱MINI EV灵活度远超普通车型。 但是因为车小、车轻，在路上被超车或者遇到大风的时候，车身很容易摇晃，在高速上尤其如此，最高时速能到105km/h，但是真心不建议上高速。 【乘坐体验】这样一个小车，能坐4个成年人，除了驾驶员，其他位置的感觉都还不错。中短途串门、完全没问题。 【最不满意】不管是便宜的入门款还是贵的Gameboy版本，驾驶位的视野都有一个bug，身高很高的人（178cm以上会比较明显）要稍微蜷缩身体，才能看到合理的前方视野，做的稍微高一些，就不能看到远处的道路。 【最不满意2】没有快充，对于家里有充电桩、有接地充电板的家庭来说，问题不大，但是对于北京这样大城市没有充电条件的，只有一个慢充接口实在是不方便。 【续航】300km的版本，在夏天开空调、随便开的情况下，300km问题不大，车上坐的人越多，续航缩减的越明显。 【最满意】虽然这个车的评分不高，但是它确实能解决城乡市场出行的硬需求，车身小、续航实在，小地方一个月一充都有可能，用车费用极低。整体质量远远比粗制滥造的老年代步车要强。

优点： 1 有快充！充电贼快，充满差不多1个小时，不用担心电荒，随便找个充电站就能续！就冲这点，我的购买欲望➕50%，所以我上市第二天就去订车了。 2 充电好便宜🥹，正常充满十几块钱，赶上打折时间段不到十块钱～ 3 有倒车影像，有倒车雷达。 4无钥匙进入，寻车，空调都可手机操控。 5 四个人满座的情况下，空间还可以，没有很压抑。 6 停车极其方便（剁椒鱼头优势） 7 外观好看，软萌可爱，使用率百分之98（经常有人说我住在车里了🫠） 缺点： 1 车门难关！要用力才能关上，但是用力又很心疼。🤧 2 避震差一点，风噪有点大，路过风沙大的地方，后备箱经常沙沙响。 3 车机互联系统有点鸡肋，手机关上就用不了～，但是如果在车里休息的话，可以实现手机投屏看电视，这样还成。 4 储物空间确实有点小，特别是前排，好想实现有个抽屉，可惜没有，后备箱储物也很小，但是后排能单排座椅放倒增加储物空间，可以放行李箱这些。（吉利你小子聪明😬） 5 车内塑料车身，很容易磕磕碰碰有划痕，太塑料了～。 6 换挡旋钮，是360度旋转的（刚开始真的一脸疑问），经常扭不清楚。 7 车身稳定性，普通模式上限83，运动模式上限102，速度上来肯定会飘，毕竟体积重量在这的事实，跑短途高速没问题。