点评车型: 2023款奥迪S4 3.0TFSI

3.79分“良好”

动力十足，四驱稳的一批，自带阀门，还有回火，爽歪歪。座椅按摩换成座椅通风就好了，原厂etc好像还要农业银行信用卡，我都没有用

点评车型: 2024款奥迪S4 Avant 3.0TFSI

4.2分“优秀”

◆前言: 都说A4是现实，S4是梦想，RS4是痴心妄想哈哈哈，现在总算也是实现梦想了，下个目标努努力冲RS4！！！提车也有一个月了，分享一些S4的个人看法，各位未来车友可以借鉴一下，因观点偏主观，各位大神轻点喷🥵🥵🥵。 ◆外观: 有幸乘坐过朋友的S4，这车其实当时就已在我的心中埋下了一颗种子，外观够低调，懂的人自然懂，不懂的人怎么说也get不到你，典型的饭包肉的感觉哈哈哈，可能也跟人的性格有关系，扮猪吃老虎，所以恰逢2023年引进两厢Avant版本，果断选择了Avant版，相对来说更加独特！ （本人首辆车雅阁，当时想买二手R36，家里人不同意买二手车），我给4⭐的原因并不是不满意不喜欢外观，而是相对与RS4来说，确实少了些许霸气，没有后者的宽体以及暴力的双边双出的大孔排气围嘴，所以扣一颗⭐（其实S4外观在我心中是4.5⭐），以外观来说，在路上，S4Avant会比S4更加吸睛，太多人A4换标改排气，让不了解的人分不清，而两厢的Avant版又非常接近RS4，也会让不了解的人认为是RS4（亲身经历哈哈哈），所以提供的情绪价值还是很足的。 ◆内饰: Nappa真皮桶椅内饰、Alcantara门版、功能实体按键、碳纤维面板、S标识logo、平底的方向盘等等带来独特的高级感，以前都听说奥迪的内饰是BBA中最素最塑料的，但拥有后才知道，其实奥迪拿捏的科技感很足，简约而不简单，设计语言很契合外观饭包肉的感觉，BO的19扬声器低音也足，而从车机、多媒体、智能来讲，相对于目前国产车来讲，确实差距不是一点半点（中控屏幕不大，语音不好用，自动泊车不智能，偶发性死机问题等等），但如果用苹果无线Carplay的话，个人认为是可以弥补这方面的缺陷的，更何况喜欢并选择这辆车的群体，我相信一定不是冲着够智能、够舒适而去的，所以内饰这方面评价的话，真是因人而异了。 ◆空间: 空间作为标轴A4来说，确实稍显拥挤，更何况本人首辆车是雅阁，体感更是明显，Avant版本相较于三厢S4来说，后排头部空间会比三厢S4更加富裕些许，但腿部活动空间的话，身高超过180的话，就会非常难受了，本人家庭成员身高不算高，也认为比较拥挤，年纪大的人上下车也觉得不自在，并且由于是四驱的原因，中央隆起高，长途出行坐人的话，就只能侵占左右乘客的空间，并不会舒适，所以严格来说，只能算是4座车，但作为性能车来说，它是四门，后座相对于两门那种上下车麻烦，蜷缩坐姿来说，还是更加的家用并且够用了；后备箱的话，掀背式电动尾门，更大的容量，表现都会比S4要好，后排放倒还能获得更大的容量空间，电动遮盖版在放置不高的物品时，也能提供很足的隐私性，就性能车而论，算是非常出色了，但物品太杂，太多的情况下，驾驶过程中滚动撞击也会产生一些响声，不同于三厢版的S4，Avant的后备箱是与驾驶乘坐舱处于同一空间，所以响声会更加的明显，当时没有选后备箱行李架算是本人失算了，所以还是尽量选上吧。 ◆配置: S4作为一款性能车配置没啥好说的，动力总成机械素质都是一样的，公母涡轮也不是个人能决定的，并且24款的也减配了动态转向，所以选配的功能更多是满足个性化需求，轮毂，颜色，黑光包，迎宾灯，hud，副驾显示屏，后备箱行李架什么的，按需选择就好。 ◆动力操控: ⚠️EA839 V6 3.0T＋采埃孚8At＋全时四驱给我的感觉就是城市驾驶超车、偶尔享受速度时绝对够用，与电车加速相比不是一个感觉，而且电车马力一个比一个大，完全没有必要拿油车与电车相比较，群体与需求不同选择不同，每一次冷车点火、高转时发动机排气的轰鸣、驾驶时的反馈会清楚的告诉你它不单只是向生活妥协的代步工具，而是一位会让你停车后三步一回头、会永远在原地等你的伙伴，但现款国六的车型由于GPF的原因声浪确实受限比较大，就像感冒鼻塞一样，后期肯定是要找个 “医生”给它通一通的。⚠️变速箱没有深度体验过宝马奔驰家的，所以不作评论，顿挫感的话在不同驾驶模式下带来的体感也截然不同，日常代步舒适模式下，个人认为还是能接受的，但据网上说奥迪的调教并没有宝马的那么懂你，实际的话各位还是去亖儿子店试驾过后再作选择吧。⚠️quattro全时四驱就一个字，稳！下雨天、湿地都能给你很足的信心给油驾驶，但原厂避震就性能车而言，确实比较拉跨，该硬时软，该软时硬，加速、过弯、瞬时变道、过减速带时最为明显，这车不改不如推下海，后期还是根据个人需求与钱包👛来选择新的避震吧。 ◆油耗: 作为六缸3.0的机器来说，油耗的表现可以说是因人而异，网上个位数的，2字开头的都有，完全取决于个人驾驶习惯，本人日常舒适代步，路况好、车流量少或较晚时，动态S＋模式驾驶，目前里程1400km左右，综合油耗16，是可以接受的，高速还没跑过，但据说高速能做到个位数油耗，也是相当可以了，各位自行斟酌吧。

点评车型: 2023款奥迪S4 3.0TFSI

4.4分“优秀”

动力不错，基础硬件都没什么问题，希望可以再增添一些驾驶辅助功能或是其他舒适配置例如座椅通风等等。

点评车型: 2024款奥迪S4 Avant 3.0TFSI

3.9分“良好”

之前开的吉普，对小坑没太在意。结果刚开回来过个坑就爆胎啦（胎壁是真的薄），想换米其林p4s，估计也一个样。从4s店把后排遮阳帘固定到座位上，导致座位根本合不拢。一个急刹车把座弄翻了，把杯架磕掉了，大夏天一个多点才安回去，不得不说确实内饰塑料感十足，有些对不起将近五十万的价格。倒车雷达相当灵敏，有点过于灵敏了，有点烦人。好钢都用在了刀刃上，前机箱盖一打开都是发动机，玻璃水孔在靠近副驾驶灯那边，不知道是不是挤得。超个车感觉很舒服，动力非常充沛，怎么踩怎么有，迟滞的感觉非常小。开上小黑以后觉得大黑有点索然无味。400公里50升油，还是值得的。车就贴了个透明车衣加3w脚垫。觉得他家的后备箱垫子不够严丝合缝。打算先开几个月，等审美疲劳了，就加个书包。再审美疲劳了，就换个胎，改个避震。再疲劳了，就改个色。再审美疲劳了，就刷个一阶，我的目标是我俩争取走过十年，我温柔待他，他坚挺住。有个善始善终。

点评车型: 2018款奥迪S4 S4 3.0TFSI

4.86分“优秀”

外观上这台车非常有战斗风格，蓝色外观，银色镀铬条，搭配起来非常好看。动力方面3.0T的发动机很给力，瞬间爆发力很足，很强的推背感。就是空间方面欠缺，毕竟是标准轴距的车型。

点评车型: 2023款奥迪S4 Avant 3.0TFSI

4.07分“优秀”

这台23年落地的小4搭载了一台3.0升 V6 TFSI 涡轮增压发动机，最大功率可达354马力，峰值扭矩500牛·米。。从静止加速到100公里/小时仅需4.7秒，这对于一辆旅行车来说十分出色。无论是高速公路上的超车还是山路中的爬坡，小4 都能提供充沛的动力储备，确保我能在自驾游时能够轻松应对各种路况。 小4搭载了奥迪的quattro全时四驱系统，保证了车辆在各种路面条件下的稳定性和牵引力。精确的转向反馈和扎实的底盘调校让在弯道中充满信心，同时配备的自适应悬挂系统可以根据不同的驾驶模式调整悬挂硬度，提供最佳的驾驶体验。无论是城市驾驶还是长途自驾，都能带来舒适且富有乐趣的驾驶感受。 小4不仅具备强劲的动力和出色的驾驶感受，同时兼顾了旅行车应有的舒适度和实用性。对于喜欢露营和自驾游的我来说，是一个极具吸引力的选择。它不仅能在各种路况下提供出色的驾驶体验，还能满足长途旅行中对舒适和空间的需求，使每一次旅程都充满乐趣与便利。 326天，24300公里，它给我的更多是驾驶带来的乐趣，你是否和我一样，每天锁车后还会恋恋不舍地看一眼你的爱车？

点评车型: 2024款奥迪S4 Avant 3.0TFSI

4.7分“优秀”

【动力表现】 3.0T的动力，随时踩随时有。初段一档到二档的低扭感觉有点不好，后续得改(自动模式D档下，切到S模式就好了) 【驾驶感受】 说实话，很好操控。四驱加持很稳。避震稍微有点软，80以上快速变道的时候会有侧倾，但是不太明显。也可能是我感受比较敏感 ACC：蛮好用，刚开始需要适应 【乘坐体验】 空间比较大，后排可以4 2 4放倒。后排乘坐的话可能180以上的人需要去试一下了。 内饰这块就是浓浓的奥迪味了。说不上好，但也说不上差。

点评车型: 2024款奥迪S4 Limousine 3.0TFSI

4.1分“优秀”

【操控】 因为车不大，还是很好操控的，底盘很稳，全时四驱给力。转向表现不错，指向性挺好。急加速急减速，紧急变道都表现很好，车身姿态平稳，现在还没有特别的去激烈驾驶，去试车的极限。 【动力表现】 EA839的发动机动力挺好的，3.0T354马力日常随便够用。动力随踩随有，超车变道表现都不错。日常用没问题，不管高速还是市区超车就是一脚油门的事。8AT变速箱反应还是挺好的挺平顺，没有出现低速顿挫的情况。 【改装】 现在还没有打算改，开一段时间以后再说。 【最不满意】 没有特别不满意的地方，就是空间吧，反正够用。外观还可以，就想低调点。 【驾驶感受】 开着很爽，只要肯给油，提速推背感强烈。 【保养】 还没到首保。

点评车型: 2023款奥迪S4 3.0TFSI

4.6分“优秀”

新手小白最终还是把S4给拿下了！其实和之前在圈里问的一样，在综合考虑我的用车需求：喜欢大马力、每周末都要跑高速、兼顾日常家用偶尔可以爽一爽，S4便成为了不二之选！终于买了人生中的第一台车。 【购车经历】 买车实际上并没有花多久，大概一周的功夫。我周边只有南京、常州有现车，因为家里雷车是在常州买的我也就在常州买了小4。价格嘛其实并不是很美丽，38的裸车，税加1.4的保险（这保险好贵）便干到了42。 【动力表现】 动力表现十分完美！我开车的时间也不长，只能捡家里雷车不用的时间开，所以基本就是挂着自动的驾驶模式。不得不说在高速上开的真的是比雷车爽很多，油门没踩多少就到了170当时还愣住了哈哈哈。原来这就是大马力车的爽感吗！ 【驾驶感受】 操控这方面我说不上来太多，一来是马力大我需要时间再适应适应，二来车技本身也就是普通开车的水平，再者也没开多长时间。但就从高速上弯道还有转向这两方面来说，变向的时候不会有像开雷车那样的紧张感，感觉很稳很安心。等时间开长了再慢慢提升水平吧。 总之，是辆很好的车，使我身心愉悦。爽嘞！

点评车型: 2024款奥迪S4 Limousine 3.0TFSI

4.4分“优秀”

【操控】 操控方面真的很好、如同自己的手一样那么的准确无误。 【动力表现】 动力方面、我各人感觉没必要刷阶、354匹500扭力、随叫随到的感觉真的很爽。 【改装】 精致大气、虽然个头小点、但是气势不输任何车，当然最为我们的爱车不怕更完美，首先6缸发动机应该发挥出他应有的美丽与咆哮，我在考虑jbom头段、在网上正在做功课，外观想更完美可以参考一下ABT碳纤维套件。 【最不满意】 就是本车氛围灯！那是真不如国产20万以里车的氛围灯！不如A4氛围灯！脚窝灯白光！迎宾灯普通光！ 【购车经历】 其实买这台车全是内心作怪、上一台座驾是A445顶配的、就是被6缸给拿捏了心魔！控制不住对S4的诱惑、跟老婆商量了一下，老婆也说、S4跟你现在车有什么区别吗？我想跟她辩解，可一想还是算了，女人哪懂什么叫动力、懂什么叫操控！我也在劝说自己没必要换、就这样无声无息的过来三天，我打开懂车帝全是S4的介绍与视频，我就一个劲儿的看，老婆看我这样、主动提起来需要多少钱?，呀哈?、当时开心坏了，我就说了一下大概价格，老婆说那买吧！后期你要更要努力的赚钱，不准偷懒?，因本地没现车、于是在第四天交了订金，第五天4S店说北京有现车并报了价格，于是交了全款，开始漫长的等候，正好阳历年放假！车不出库，在我不听的催促最终是1月2号车被托运回来了，当时太兴奋了?爱你我的好老婆、么么哒? 【提车价格】 因全款提车、优惠力度没那么大，整车落地再加选配50出头了。 【销售态度】 奥迪车销售是最有爱的，比奔驰宝马的销售态度好的不是一星半点，不信你可以试试。 【乘坐体验】 超过1.8米，体重上200斤，别想能舒服的坐后排！主副驾驶还不错、带座椅按摩，小天窗很逗。 总结S4确实是一款不错的性能车，价位又很亲民！ 对了有河北奥迪车友群的啦一下哈

点评车型: 2023款奥迪S4 3.0TFSI

4.7分“优秀”

还行吧，朋友帮忙买的试驾车。 平常开舒适模式油耗不算高，综合9.9个，高速8个，市区12个。 底盘硬没感觉到，可能家里平常开的都美系，底盘都比较硬。 动力没啥说的，很满意。 空间方面我感觉没问题，没结婚平常都一个人开车，副驾最多带父母。 转向精准，但是比较轻，需要适应一段时间。 过弯也很稳，侧倾不大。

点评车型: 2023款奥迪S4 3.0TFSI

4分“优秀”

油耗稍微高了一点。然后在普通模式下，后段动力上有点无力的感觉，车机上的使用感觉有点复杂。

点评车型: 2018款奥迪S4 S4 3.0TFSI

3.79分“良好”

人生第一辆车，很喜欢，动力完全够用，内饰仁者见仁，空间的话家用够了，玩的话操控跟别的性能车比差点，但比家用车强不是一星半点，感觉避震就是差点意思，平时偏硬，但激烈驾驶时又感觉不够用，建议改车先换避震，真的舒服很多。

点评车型: 2021款奥迪S4 3.0TFSI

4分“优秀”

外观和A4L几乎一模一样，没什么好说的，但是内饰万年不变而且质感一般，奥迪一贯手法，就不能稍微改一改。动力完全够用，随叫随到、油耗对于v6来说真的很低了.高速省油跑法甚至能到5-6个油，可以说是看自己脚法，操控满分指哪打哪，过弯丝滑、但悬挂还是软了一些，极限状态下信心不是很足

点评车型: 2023款奥迪S4 3.0TFSI

4.1分“优秀”

9月初提的车，现在开了一个月1800多公里，在这个电车盛行，内燃机走下坡路的时代，心心念念一直想上个大排量，期间也看过好多车，在机缘巧合下发现现在S4的优惠力度很大，回家和老婆商量，同意后就是找店看车，第一次大概了解了落地多少，第二次去店的时候带上了我砍价厉害的小伙伴，店里正好有台现车（星辰灰），选配正好也是我想要的，然后就是小伙伴的砍价，销冠也很爽快，带着屠龙刀找了几次领导（就这价格人家马上付定金，不行我就让人家走了）最后卡着优惠的点成功拿下。 外观低调，就喜欢这种调调。避震偏硬，好在座椅比较柔软，日常代步比较舒适（尽量避开井盖），后排空间凑活，日常带娃坐四个人的时候还行，不会感觉拥挤。节能和舒适模式下变速箱升档积极，发动机比较慵懒，感觉攒着一股劲但是就是不用出来，动态加S模式下动力和变速箱的响应还是可以的，只要给油动力就会源源不断。市区通勤堵车和高架高速畅通的油耗相差巨大。BO音响人声还不错，其它一般。只有胎压报警，没有胎压显示这个严重差评！！！至于大家诟病的内饰，个人觉得还行，除了车机偶尔会卡顿和对安卓机不太友好外其他都能接受。总的来说，对小4还是满意的（60万的小四全是毛病，40多的小四只能怪自己太挑剔）