坐标南京，小的时候就特别喜欢宝马香槟金的方鼻孔，所以导致对于蓝天白云神往已久，但家里却是其他的几个品牌，非常遗憾。其实一直惦记着4系很久，从刚改款未发布时大家对于大鼻孔褒贬不一到现在，终于才提到我心心念念，魂牵梦萦的车，其实对于26岁才拥有人生第一辆车的我来讲，给不到很实用、客观、专业的评测，但写下来分享同我一样年轻的车友们，也算圆满购车完结。 【提车价格】 坐标南京，全款落地52万，裸车价45.22，被四儿子店强迫捆绑1.4的装潢+综合服务费，本来想着走经销商的，但个人原因综合之下还是选择了四儿子店，价格不算优惠，按下不谈。因为是店里现车，所以钱款付完以后提车还是比较顺利，没有和其他车友一样焦急等待的时间，是不是还有点遗憾XD，店里送了6次小保养和一大堆华而不实的东西，对于我这种已经很冤种的人来说，其实再不再冤种一点已经不太在乎了… 【购车经历】 准备购车时看了很多很多的车，价格幅度也相对较大，我个人对于新款e300来说更钟情现款，但喜欢的配置和价格达不成一致，聊的几个四儿子店鼻孔朝天让我非常不爽。A7是家严强烈推荐的，但我仍然觉得还是有点老气（纯借口），最终在5系和4系中徘徊。后来相对于现款5系，更想要新款，但新款车价格没有优势，让我完全盲订也没有勇气，所以真的算是 力排众议 最终拿下430。 【外观】 外观没的说，喜欢的就是很喜欢，相比于运动，我更爱4系的优雅。虽然说两门版对于四门更显得修长优雅，四门的宽体更运动，跟我追求的有所矛盾，但本着谁掏钱谁说了算的原则，还是得简单保证“四门”的底线，甚至还多了个门(✧∇✧) 【动力表现】 因为之前一直都是开的日系车和奔驰S，你要我很客观的评价动力表现，我只能说 比他俩都好。目前才100公里，没有激烈驾驶过，但有一说一，只要你敢给油，动力还是嗷嗷的，运动模式一开地板油，推背感还是很有的，对象说这叫“晕车模式”，我不置可否(◞‸◟ )。其实对于城区驾驶而言，430是完全过剩了，我听着涡轮增压的声音再看着这拥挤的高架，感觉是有点不属于它在的地方。 【操控】 操控很精准，方向盘很轻，以前看着车友圈的评论里总是说“指哪打哪”，我很难有具象的感受，现在自己开上了我尝试来描写一下，总的来说就是你方向盘指向的位置在车辆行驶后，不再需要你去调整，这么一种感受。用的来说就是，在中速行驶过弯的时候，比你想象的要方向精准的多的多的多。 【驾驶感受】 因为我不专业，所以我只能后通过别人说的自己感受来告诉大家。“路感清晰”，指的是真的每一个路面起伏，4系都会反馈给你(•̩̩̩̩＿•̩̩̩̩)，会感觉整个车都会颠簸起来，而不是某半边的轮胎。这个说不上来的好坏，城区行驶感觉不多，但到了老城区的老路上感受还是有些强烈，但客观来说，这种颠簸绝对不是不舒服，也不是感受冲击力非常大，而是一种区别于其他车辆驾驶的特殊感受，所以各位请放心。 至于胎噪什么的，确实存在，我也看了别人的解决方案，我决定过段时间借鉴一下再回来分享，但有一说一，哈曼卡顿PK胎噪，我的评价是高速胎噪略胜一筹… 【空间】 我相信很多人都还是会在意后排的空间大小，虽然我也没准备后排带人，但实实在在的感受还是有的，我这里很客观的说，1米8左右（以上）做后排，在正常驾驶位的情况下，坐在后排还是比较局促的，不顶腿，不顶头，但也仅限于此了，副驾座椅放肆一点的话，对于舒服的坐姿就无法保证了。 本次不想写这个的，但是吧，保不齐有人看呢。 【总结】 我本来是没有用车需求的，之前家里也愿意给买车，但我出于养车成本考虑，也没有主张去买，但难耐近期南京秋雨连绵，把我和对象甜蜜的小电驴淋了好几次落汤鸡，在一起去地铁站上班的路上，我看着我和她狼狈的扯着雨衣骑车，下定了购车决心。在买车的时候有一万个人提了一万个意见，有一万个人批评你的想法，但我还是想说，如果我现在放弃了430，我可能今后不再会有机会再去开这么一个完全取悦我自己的轿跑，所谓的E、A6、X5，什么新能源插混纯电啥玩意的，我承认，这些可能是未来的趋势和大方向，我今后也会开上这些车，但他们什么时候都可以去开，但我现在不再去拥有我的430，可能以后真没机会了~ 我不专业，写下这个聊以慰藉与搪塞，欢迎大家讨论和交流，我喜欢买一些车品小玩意，有好物请务必推荐！ 顺便想认识认识南京 江浙沪的车友~

除了帅就是帅，没优点就是帅，敞篷，2门，4座，前驱4缸双离合，最大功率150kw204Ps，日常用完全足够，不追求性能的可以考虑， 【提车价格】 全款落地45w（可以谈到41看地区）分期首付百分之10到50分60期，裸车价可以谈到35.8w，利率4.6厘左右， 【油耗】 日常市区代步（高架居多）油耗在9到14，高速110到140码之间（全程400公里）油耗7到8.5不等， 【驾驶感受】 转向半径大（地库车位小的出去可能需要多挪动几下），直线加速还是很顺滑，堵车慢速行驶（D2跳D3）有顿挫，不丝滑，坑洼路面驾驶感很颠簸（低速过减速带也一样颠簸） 【外观】 最值得说的就是外观，最美轿跑，相对于宝马的4系这个价格很实惠（说白了就是便宜能装13） 【改装】 有条件的建议换卡钳和音响！ 【动力表现】 高速170很稳，没试过更快的速度（胆小怕死），正常红绿灯起步S档急加速会出现eps侧滑提示（轻微打滑） 【销售态度】 销售态度一般，提车前很热情，提车后福利待遇需等待

本人第六辆车，第二辆整车进口车，第一辆是mini，认为对于选车和评价应该有些参照意义。 我是北京购买，优惠7万，外地购买注意落地价，不要光看降价和裸车价，有加装和科技包乱七八糟的。 我是2020款，网上的评价很多是2017款，关注发表视频的时间，因为2020款已经优化很多，一些网上说的那些做工和接缝的细节99%已经优化了。意大利很多进口车，都有异响，我车门偶尔有异响，感觉一个卡扣松，但是我和4S店认为没必要拆卸，对车不好。异响还是在接受范围内，做工一些细节方面不如国产BBA的，注意是细节。 意大利人造车还是很美的，英国和意大利的车，随便的那年那款多少价位的车，拿出来都不比现在其他品牌任何一款外观落后，停多高级车旁边不跌面。外观应该是给满分。 维修和保养，保养参照bba，维修现在基本上海都有货，基本没有网上说的意大利订货那么久的等待。 缺的，后排空间有点小，跟大众polo一样，应急够用，家中别的车，这点不用考虑，不足为缺点，异响偶尔有，动力足够，加速时间5.2秒，比不过BBA高性能，但是这车价格低，可以中和的缺点，没有aotu hold，等红灯脚有点累。 优点，外观绝对是亮点，车身颜色也都很好看，因为运动底盘和悬架优秀，这车开起来很舒服，有韧劲的底盘，也是选择这车的一点，平时代步很多，油耗也不高，9个左右。内饰好看，用料不错，新款车系统也好用，反应快。车有无钥匙进入，自动大灯，配置也很实用，拨片切换D档和空挡，很快很帅。 一字字敲的，一鼓作气，不足之处见谅，第一次在本平台发表。欢迎大家交流。

【动力表现】 2.0T高功率发动机动力强劲，平常驾驶自动模式D档足够，D档切换到S档后提速迅速，灵活异常，踩油门后有如海豚游弋车海。 【外观】中规中矩符合国人审美，星晨灰颜色符合我的口味，最爱的是绿色的但是没有现车，遗憾。 【改装】 这个车还用改装吗哈哈，喜欢的可以搞点贴纸贴在后窗三角玻璃上面还挺好看。 【油耗】 基本自动模式跑高速，油耗平均6.4还可以比较满意，市区内走走停停的油耗比较高。 【驾驶感受】 转向很轻盈，方向盘手感不错，有驾驶模式可以选择，运动模式驾驶感觉敏捷流畅自如。高速超车车身略有倾斜，没有捷豹的捷豹f-pace稳健。 【空间表现】 买这个车的不在乎后排大小吧，后备箱装载能力较强，盖板可以拿下来放更多的东西，也方便在车里就能拿取后再箱的东西。 【最不满意】 太阳晒的时候车机屏幕很热，偶尔黑屏死机。我都是开空调向上吹给屏幕降温，效果还不错呢。

趁年轻，赶紧买个双门车玩一玩 之前第一次买车，对车没什么了解，买了一个ct6，开了一年半，觉得5.2米的车长开起来很累，就决定趁现在不需要考虑家庭换一个自己开着舒服的车 【外观】 觉得这车最大的亮点应该就是外观了，不管是四系还是七系的大鼻孔我都觉得超级好看（可能我审美有些问题）双门四座硬顶圣雷莫绿外壳加火山红内感觉非常绅士优雅，可惜的就是后备箱不是像四门版那样大掀背。本来很喜欢敞篷，但是感觉四系敞篷那个尾部线条有些不合眼缘。另外原厂感觉有些素，加一些改装件应该会更好看 【动力表现】 买之前网上有两种极端评价，要么就是425双门最低配要个外形，要个姿态。另一种评价就是借钱都要买430，说425动力弱鸡。 我个人感觉就看预算，430动力感觉很满意，偶尔也能暴力驾驶一下，但是把模式调到节能模式开起来也很平顺很适合市区代步。325都能卖，425当然没啥不能买的 【操控】 操控方面优秀，两个月下来，不管是运动模式还是节能模式都很好开，两种不一样的风格。短轴操控很优秀了。 【最不满意】 噪音，噪音非常大。可能和之前开的ct6有关。四系单层玻璃+无边框+轮胎问题导致应对一些路况的时候噪音很大，基本是目前开这么久唯一问题。 【购车经历】 这次看车没看其他车，也没什么竞品对比，同价位应该属于最优解了，除了不家用，基本没什么缺点，新款连屏的id8系统其实很好用，carplay使用次数明显减少 【最满意】 2.0的发动机，声音却很好听，冷车启动声音很大，原地轰油门还有轻微回火声，运动模式下声音会更大一些，加上隔音不好，让人很有驾驶欲望 【其他问题】 作为一台不家用的车，想做四个人肯定会麻烦一些，后备箱空间还可以，后排坐人问题不大，但是想放个大点的箱子啥的座椅就卡着放不进去了。 大鼻孔两门四座大溜背让这台车非常帅气，同时短轴宝马的优秀操控和高功率发动机和8at的匹配度让这台车非常好开，平时车也只坐老婆，不需要考虑家用，这台车绝对是目前最适合我的车型了，买车不到半个月就决定了，下次换车就换m4☺️

【外观】 外观颜值没得说，这个耀夜绿加选配的红色卡钳太骚气了，气场强大，停在任何车旁都不虚，感觉就算是停在兰博基尼或法拉利旁气场都能赛一下，哈哈，相当满意这个外观，回头率超高，虚荣心都爆棚了。 【动力表现】 动力充足，舒适模式高速超车动力也充沛，超车、过弯的什么很有自信，随便一下以为120左右，看仪表才发现150快160了，很稳。选配了运动悬架，过急弯速度快点大概100-110左右才有侧倾的感觉，不是急弯最快130+入弯都没啥侧倾的感觉，底盘是相当扎实 【改装】 不想改，所以加了选配，红色卡钳，平底方向盘，座椅、后视镜记忆，运动悬架，黑光包（标配的黑光包只是部分），主动刹车这些。 【最不满意】 23年8月5日定的车，加了选配，当时定的就是24款的，那时4s已经知道24款的升级了哪些配置，等了七个月多点，车3月9号才拉到4s店，3月11日周一才从昆明开回来，周二办的落户。对于本人来说唯一美中不足的是没有安全带预收紧，上车少了那么一点点仪式感。选配表里有个奥迪预安全系统基础版与城市版，我选了城市版就是主动刹车，以为城市版包含了基础版，结果查了官方资料，各是各的，基础版才有安全带预收紧的功能。不过基础版的描述大概是多少车速内即将碰撞的话会提示，然后安全带收紧，也不知道上车扣安全带会不会收紧一下。其他也没不满意，最不满意就是选配等车周期太长了。 【购车经历】 总共问过三家4s店，因为需要加选配，另外两家虽然说提车时候可能需要加价，虽然说可能但是话里意思就是提车要加钱，而且还要一家配额都保证不了的，首先我全款还有两要求，选配，还有提车时候不能以各种方式理由加钱，然后驰泰能满足我的要求，所以就在驰泰定的，去年订车时候谈的裸车全款16个点，选配价格做进车价同样点的优惠。提车时候车价确实给的16个点，但说选配的钱不优惠那么多了，一是他们店换领导了，二是说不能做进车价给优惠那样弄了。当时2.66w的选配，24改款后有的标配了选配钱就1.82w，优惠了1k，按点算的话要优惠2.9k，走差1.9k，不知道说的有没有水分，但就算真有水分也是可以理解，毕竟选配了也就是期货，我了解下来很多4s都不愿意接选配的或是提车要加钱，一是因为配额4s有一级二级之分，一级配额足，二级配额少可能优先给价高的定。二是周期长，当时行情跟提车时候行情不一样所以可能亏钱，因为选配等车说3-6个月，但我等了七个月多?最后能交车，而且车价按当时谈点给优惠，虽然选配没按点来也是能接受的。而且性价比很高，都说A5选配是可遇不可求的，更别说是自己需要的配置了，4s店没有不给交车，总体感受我那销售杰哥还是很靠谱的，服务很到位直接来机场接机的，人也很不错。