发布作品

    奥迪S4操控出色值得买吗_奥迪S4怎么样

    ·奥迪S4

    什么是懂车分

    https://p3-dcd.byteimg.com/img/tos-cn-i-dcdx/d6c36057b91a02ffe0f0039d4ed327da~960x540.png
    4.06
    “优秀”
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    共226人评价
    35万以上轿车总榜No.58
    低于69%的同价位车系
    经销商报价
    43.99-46.96万
    厂商指导价
    48.88-52.18万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.06
    • 4.13
    • 外观
    • 4.11
    • 4.46
    • 内饰
    • 3.86
    • 4.13
    • 配置
    • 3.93
    • 3.97
    • 空间
    • 3.56
    • 3.88
    • 舒适性
    • 4.32
    • 4.06
    • 操控
    • 4.32
    • 4.18
    • 动力
    • 4.32
    • 4.23

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.03分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宝马4系4.07外观4.68
    • 奥迪A54.06外观4.87
    • 奥迪S44.06舒适度4.32
    • 奥迪A4(进口)4.04外观4.44
    • Giulia朱丽叶3.97操控4.45

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.03-
    • 宝马4系4.07外观4.68

    奥迪S4·全部评分

    点评车型: 2023款奥迪S4 3.0TFSI

    4.4优秀

    22年1月带着我爹去提了他最衷心的大众,他一直对德系车很喜爱,但是2012年时我还在上学,那年我爹刚好退休,纯粹为了家用我爹就买了台斯柯达明锐。一直到我结婚,我爹才把那台老明锐给了我岳父上下班开(老婆家里不算有钱,家里也没购置汽车),这么一来就得琢磨琢磨我爹以后开什么车,思来想去还是大众的探岳吧,途昂太大,途岳又太小,途锐又太贵😂,我出了20w整,剩下4w他自己添上,自己的购车预算一时间捉襟见肘😔 但是没办法😢,当时的想法就是爹老了(57年生),反应速度意识这些都下降很多,我那生我养我,让他失望了无数次,把调皮不听话的我拉扯大的老爹,他还能开几年车呢,说不定某一年就会失去驾驶的能力和精力,我也想让我妈坐上不挤的副驾,不用手费力地转动就能调整好座椅角度的副驾。那果然还是下定决心,百善孝为先吧!😤 攒钱的过程真的很磨人😭,看到喜欢的衣服,鞋子,奢侈品都必须克制住购买的欲望😂,22年初到今年7月这期间我基本天天逛懂车帝,对比很多车的性能,品控,操控,空间这些,一开始非常中意A4L 45的,也看了3系和C级,讲真的真对宝马这个品牌爱不起来(骑车上班路上,半年内起码看到3辆宝马停在路边打着双闪车主打开引擎盖边查看边等待救援😓)而C级零整比太高了后期养护我真觉得性价比太低!😡又是个1.5T(别和我说1.5T动力也有204ps,一样的速度下2.0T就是更从容!动力储备就是更多!)当然也看了A5、A6老婆当然也被A5的造型外观深深吸引了,但是迫于周边朋友对A5的看法也放弃了(A5女车主太多了),A6确实也不像我们20多岁人开的车,我爹都说我开A6的话那真像个给老板跑外勤司机😂 最后的最后S4这款车出现在了我的眼前,看了下懂车帝之前的价格走势,这车3月份之后就开始跌落价格谷底了,眼前一亮😤冲!因为自己准备明年再搞点投资,手里还得剩20w,就办了个30%首付,分60期,但是准备2年还清贷款(一年后可还清) 最满意的当然是它的动力了,高速开个140-150再往下踩动力还是源源不断😝,这可是我之前没有体会过的,并且还是真皮座椅(E级都是仿皮的😂),标配B&O音响,主副驾还有电动腰托,可以从外侧向中间腰部施加拖起的力,真的对腰不好的友友特别有帮助。并且操控这方面我可以给90分,高速弯道循迹性很强,过弯信心很足,可能是因为它拥有Quattro 加持😜方向盘也是指哪儿打哪儿 有点尴尬的是第一箱油我跑出了400km,油耗15.1的成绩😓,当时人都傻了,58L油箱续航才刚好400?!不过现在回想应该是没怎么跑高速,而且有两天刚好是快要大运会,很多地方封路,又堵车又绕路的,第二箱油跑完油耗就是13.2了,这个确实还能接受🤗(加95的就行了如果想给爱车喝好点那当我没说) 最最最让人不太满意的是,这个车的一脚踢我一次都没扫开过😡😡😡,而且没有电尾门,去外面问改装的也都说改了还是容易出故障,有可能过不了多久就得再往车行跑去修😓 【乘坐体验】 最后后排确实横向空间太窄了,这车坐4个人那是完全没问题,我发小坐过好几次了,185的大个子完全没问题,但是你要让后排坐3个人那是真的坐牢了😂(除非是特别瘦或者3个小盆宇)

    2023款奥迪S4 3.0TFSI 图 02023款奥迪S4 3.0TFSI 图 0
    2023款奥迪S4 3.0TFSI 图 12023款奥迪S4 3.0TFSI 图 1
    2023款奥迪S4 3.0TFSI 图 22023款奥迪S4 3.0TFSI 图 2
    2023款奥迪S4 3.0TFSI 图 32023款奥迪S4 3.0TFSI 图 3
    2023款奥迪S4 3.0TFSI 图 42023款奥迪S4 3.0TFSI 图 4
    2023款奥迪S4 3.0TFSI 图 52023款奥迪S4 3.0TFSI 图 5
    2023款奥迪S4 3.0TFSI 图 62023款奥迪S4 3.0TFSI 图 6
    2023款奥迪S4 3.0TFSI 图 72023款奥迪S4 3.0TFSI 图 7
    2023-08-16

    哥们是车迷百善孝为先,你是我们很多人的榜样,尽孝也要趁早希望你以后事业成功,家庭幸福,叔叔身体健康

    Shoebill这个必须点赞。同在琢磨给老爷子换车,七座四驱钓鱼方便

    灭你男神做你男人740车子我只喜欢德系,bba全是我的梦

    点评车型: 2024款奥迪S4 Limousine 3.0TFSI

    4.4优秀

    【操控】 操控方面真的很好、如同自己的手一样那么的准确无误。 【动力表现】 动力方面、我各人感觉没必要刷阶、354匹500扭力、随叫随到的感觉真的很爽。 【改装】 精致大气、虽然个头小点、但是气势不输任何车,当然最为我们的爱车不怕更完美,首先6缸发动机应该发挥出他应有的美丽与咆哮,我在考虑jbom头段、在网上正在做功课,外观想更完美可以参考一下ABT碳纤维套件。 【最不满意】 就是本车氛围灯!那是真不如国产20万以里车的氛围灯!不如A4氛围灯!脚窝灯白光!迎宾灯普通光! 【购车经历】 其实买这台车全是内心作怪、上一台座驾是A445顶配的、就是被6缸给拿捏了心魔!控制不住对S4的诱惑、跟老婆商量了一下,老婆也说、S4跟你现在车有什么区别吗?我想跟她辩解,可一想还是算了,女人哪懂什么叫动力、懂什么叫操控!我也在劝说自己没必要换、就这样无声无息的过来三天,我打开懂车帝全是S4的介绍与视频,我就一个劲儿的看,老婆看我这样、主动提起来需要多少钱?,呀哈?、当时开心坏了,我就说了一下大概价格,老婆说那买吧!后期你要更要努力的赚钱,不准偷懒?,因本地没现车、于是在第四天交了订金,第五天4S店说北京有现车并报了价格,于是交了全款,开始漫长的等候,正好阳历年放假!车不出库,在我不听的催促最终是1月2号车被托运回来了,当时太兴奋了?爱你我的好老婆、么么哒? 【提车价格】 因全款提车、优惠力度没那么大,整车落地再加选配50出头了。 【销售态度】 奥迪车销售是最有爱的,比奔驰宝马的销售态度好的不是一星半点,不信你可以试试。 【乘坐体验】 超过1.8米,体重上200斤,别想能舒服的坐后排!主副驾驶还不错、带座椅按摩,小天窗很逗。 总结S4确实是一款不错的性能车,价位又很亲民! 对了有河北奥迪车友群的啦一下哈

    2024款奥迪S4 Limousine 3.0TFSI 图 02024款奥迪S4 Limousine 3.0TFSI 图 0
    2024款奥迪S4 Limousine 3.0TFSI 图 12024款奥迪S4 Limousine 3.0TFSI 图 1
    2024款奥迪S4 Limousine 3.0TFSI 图 22024款奥迪S4 Limousine 3.0TFSI 图 2
    2024款奥迪S4 Limousine 3.0TFSI 图 32024款奥迪S4 Limousine 3.0TFSI 图 3
    2024款奥迪S4 Limousine 3.0TFSI 图 42024款奥迪S4 Limousine 3.0TFSI 图 4
    2024款奥迪S4 Limousine 3.0TFSI 图 52024款奥迪S4 Limousine 3.0TFSI 图 5
    2024-01-13

    Royald声浪是不是不大啊

    无忧的沙滩Y5这么贵? 山东39包牌包税

    无限潜力街舞团小志改头段年审可以过吗

    点评车型: 2021款奥迪S4 3.0TFSI

    3.57良好

    性价比:很高,我平价提车,在当时那个动辄加价3-5万的时候,能平价提车就算赚到了 外观颜值:选的主打色流光蓝,非常漂亮;标轴的设定,使得侧面线条完美,修长,19寸轮毂刚刚好。 性能操控:EA839加采埃孚8AT加机械Quattro的组合十分硬核,动力十分强劲(PS:现在已经满足不了我了,因为太好驾驭以及追求更快); 原厂用车机自带测速表(刷隐藏出来的功能)测出来的零百是4.3秒,原厂状态,98号汽油,米其林PS4S轮胎; 操控较好,底盘稳定而扎实,方向盘较为精准,变道过弯毫不含糊,这里着重表扬一下转向,轻盈且精准,我个人很喜欢这种调教,因为开起来总是很轻松的,不喜欢沉重的手感; Quattro表现,配合米其林PS4S的轮胎,表现堪称完美,目前从未有过打滑,哪怕是雨天湿地地板油也不怕打滑,信心极强,再就是,全时四驱带来的行驶稳定性,犹如轨道车一般,无聊且有趣; V6发动机后劲十足,开起来很有底气,日常开起来完全不像一点七吨多的车,很灵巧 驾乘感受:出乎意料地舒适,提车就换上的PS4S一定程度上提升了车辆的舒适度与性能操控,舒适和自动模式下,变速箱十分平顺,加上V6发动机,开起来很有质感,感觉很高级,底盘体感厚重稳定,也是很有高级感,加上避震回弹迅速果断,开起来真的是有一丢丢豪华车的感觉了 油耗表现:十分出色,作为一台354马力的V6发动机,其油耗表现堪称一绝,佛系开可以跟2.0T相提并论(还得是那种比较省油的2.0T),最低目前开到了5.9。提车到现在一直加的98号汽油。当然,如果是动态模式,狂踩油门,那油耗也会达到20几,再就是怕堵车,堵车的时候油耗非常高,也可以达到18左右 其它:矩阵式LED大灯很好用很智能;B&O音响很不错,声音通透而不轰头,一体式运动座椅包裹感很好,方向盘及座椅皮质舒适亲肤。排气声我觉得刚刚好,有存在感但不扰民,不过因为GPF的原因,回火声确实弱了不少。 缺点:成也避震败也避震,走破损路面的时候,这辆车不太舒服,会觉得颠;再就是过弯极限不够高,侧倾较大,实际感受如此;模拟声浪很烦人;低速慢踩刹车,比如倒车这种情况,刹车会有异响,虽然不影响使用,但是影响耳朵;车机系统由于采用了安卓,偶尔有bug,比如卡死,CarPlay偶尔断开连接,提车至今十个月,一共死机三次 总结:作为我的第一辆性能车,我对S4非常满意,它是一个非常全面的车,家用完全没问题,后排可以舒服地坐下两个正常身材的人,只要开车的人不暴躁,乘坐体验是可以让乘客满意的,建议就是,遇坑一定要减速通过。 购买建议:加价超过五万就不用考虑了,划不来;如果你经常走烂路,也不建议购买,会极大地影响你的屁股舒适度;需要装门面的,最好也不要买S4;奥迪Sport的精髓是舒适运动,S4符合这一设定,对了,有条件一定换米其林PS4S,谁用谁知道,日常使用堪称完美,我至今没鼓包过,即便我好几次以30多的速度压了大坑,确实不错。 用车成本:保养每次大概8升机油,可去4S店也可以去外面的店,开销的大头还是油费,98汽油伤不起,我个人的话,平均每年用车成本大概在4-5万,算上保险保养加油。 PS:最新低油耗,5.9,今晚跑出来的,太赞了

    2021款奥迪S4 3.0TFSI 图 02021款奥迪S4 3.0TFSI 图 0
    2021款奥迪S4 3.0TFSI 图 12021款奥迪S4 3.0TFSI 图 1
    2021款奥迪S4 3.0TFSI 图 22021款奥迪S4 3.0TFSI 图 2
    2021款奥迪S4 3.0TFSI 图 32021款奥迪S4 3.0TFSI 图 3
    2021款奥迪S4 3.0TFSI 图 42021款奥迪S4 3.0TFSI 图 4
    2021款奥迪S4 3.0TFSI 图 52021款奥迪S4 3.0TFSI 图 5
    2021款奥迪S4 3.0TFSI 图 62021款奥迪S4 3.0TFSI 图 6
    2022-05-14

    Mrright4072你选动态转向了?

    游乐园745这4.3你怎么跑出来的?我怎么跑都是4.7呢?除了轮胎其他都是原厂?

    用户1850019200565您好,请问一下您这辆车选配了哪些呀,我前两天问的一个选了黑光包,一个轮毂落地要56

    点评车型: 2023款奥迪S4 3.0TFSI

    3.4良好

    目前是我开过的操控最好的车,外观虽不及s5,但我也不是外观党,内部空间完全够用,新车在倒车和刹车时刹车片有响声,不太应该了

    2023款奥迪S4 3.0TFSI 图 02023款奥迪S4 3.0TFSI 图 0
    2022-10-16

    傲骨977423款现车S4星辰灰 22年7月出厂 优惠4.2W送四次保养送套车衣 前天刚刚订的

    四代中歼s23款都有了吗

    博学枫叶4O9是在南京哪家店

    点评车型: 2022款奥迪S4 3.0TFSI

    4.5优秀

    都已经买奥迪了当然不会喜欢张扬,一直喜欢的都是扮猪吃老虎并且符合实际用车需求。 【操控】 轴距短操控感觉还不错 当然跟那种神口中的大马力后驱没法比哦!过弯时可以靠四驱硬拉回来真的可以给人很足的安全感,特别是下雨天。 【动力表现】 动力整体不错但是看个人,油门响应也比4缸机好太多,但有点满足不了我了可能还是需要8缸才行了。 【驾驶感受】 满足日常所有需求,因为家不住塞到门口,所以正常溜街买菜红绿灯能让自己安心地板油的场景占据了99.999%所有用车需求,可能会有很小几率下赛道。s4原厂避震相对奥迪来讲还是比较硬的不过跑山时候还是支撑不足。方向给的反馈个人觉得也很不错,但是所有车评都会说奥迪的反馈很虚或者模糊,但是我感觉不到可能没开过那种神仙反馈的车吧。极限比较难测很难摸,后驱的极限就很容易找到,也开过10w km+的320i 也试过320li 对于大部分心中的神操控我的总结是车重跟轴距以及轮胎是一台车操控感受的关键(轴距占第一)至于驱动方式我只选适合我的而不是别人口中的神驱方式,毕竟真的玩的明白后驱的又有几个呢? 【油耗】 油耗有点偏高 长期14.9 短期大夏天基本18打底 可能还是有新鲜感控制不住自己的脚吧。

    2022款奥迪S4 3.0TFSI 图 02022款奥迪S4 3.0TFSI 图 0
    2022款奥迪S4 3.0TFSI 图 12022款奥迪S4 3.0TFSI 图 1
    2022款奥迪S4 3.0TFSI 图 22022款奥迪S4 3.0TFSI 图 2
    2022-08-17

    范汎煩后边贴个A4L,35TFSI

    HHH小王放心吧 比后驱操控好的多 那都是吹的 我刚提的540现在好后悔 垃圾一个 哪有操控 他们嘴里失控就是操控 哎

    功夫熊武我觉得你说的很好,操控这块轴距真的很重要,还有就是底盘避震,我现在的就是F底盘的标轴320,改装过后后驱确实给我带来了很多的乐趣,不过现在有了娃之后重心偏向了家庭为主,安全第一,所以准备换A4L了。

    点评车型: 2021款奥迪S4 3.0TFSI

    3.72良好

    这个车的动力没得说,就奔着发动机买的,性价比档之王。调成dynamic模式➕s,声浪听着还是挺悦耳,偶尔能听到回火声,不知道电脑是不是模拟的。 舒适性和底盘调教软硬相关,这个就就见仁见智了。我是觉得挺硬的,过减速带一定要降下来,否则感觉还是挺抖的。不过咱买车也不太讲究这个吧,动力好操控好就是一切。 操控总体还是优秀,比较精确,速度很快的时候变道,转向稍有过度。 汽车后排空间不大,前排位置放的稍微靠后些,大人坐着,腿还是比较局促,如果坐四个人的话,可以说够用。 外观说实话比较普通,看着跟A4差不多。内饰我加了碳纤维,感觉还是上档次,大屏看着也舒服。整体储物空间较小。 车子的整体质感还是不错,看着做工还是比较扎实的,开了一年了也没出什么问题。

    2021款奥迪S4 3.0TFSI 图 02021款奥迪S4 3.0TFSI 图 0
    2021款奥迪S4 3.0TFSI 图 12021款奥迪S4 3.0TFSI 图 1
    2021款奥迪S4 3.0TFSI 图 22021款奥迪S4 3.0TFSI 图 2
    2021款奥迪S4 3.0TFSI 图 32021款奥迪S4 3.0TFSI 图 3
    2022-01-03

    馮小明同學那个声浪不是模拟的,S4的声浪补偿是靠前风挡玻璃共振发出来的,不会靠音响去放补偿音源

    点评车型: 2021款奥迪S4 3.0TFSI

    3.79良好

    奥迪S4是基于奥迪A4衍生而来的性能版车型,第一代S4诞生于1991年,国内市场于2018年正式引进该款车型(第六代/代号B9),刚刚推出的2021款属于第六代车型的中期改款版本。相对于国内的奥迪A4L,奥迪S4并没有长轴距的累赘,让它有着更加灵活的操控体验,因此也深受部分人群的喜好。 这台是2021款S4 3.0TFSI。裸车价大概是46.8万,购置税4.1万,商业保险1.2万,交强险950,上牌费500,车船税1800,落地价在52.6万左右。 最满意的地方: 1:外观设计耐看不夸张。矩阵大灯是真的亮,也好看。没有选黑光包和红卡钳,感觉不太值,碳纤维2500是比较良心的,自己改后期也差不多要2000,流光蓝不耐脏,颜色比较炸眼,路上基本看不到同色号的车。车提回来就贴了隐形车衣,担心后期小剐小蹭,这个颜色不好喷漆。 2:奥迪S4搭载的是EA839系列3.0升V6涡轮增压发动机,最大可输出功率为260千瓦(354马力),最大扭矩为500牛米,只要肯踩油门,动力是源源不断的,高速上开的时候还是很舒服的。 3:市区通勤,舒适模式状态下,油耗长期油耗11.0,喝95油。动态S档,油耗应该无上限了吧。高速基本油耗在8-9个,可以说一台6缸车这个油耗还是比较满意的。 4:这个车开起来还是挺舒适的,座椅很舒服,运动座椅有腰部支撑和按摩,这个挺好的。座椅加热也有,但是没有通风但是夏天都开空调问题应该不大。 5:隔音意料之外的好,没想到一个运动轿车能做到这样的隔音,开车放着音乐就很爽了。 缺点如下: 1:避震悬挂,该软的不软,该硬的不硬。所以好多人改避震。 2:为啥50W的车,连个座椅记忆功能都没有呢?感觉这个就有点不值了。 3:ea839发动机调校和奔驰amg45系列比起来,调校相对保守,其实这台发动机潜力非常大,可能为了和同级别BB达成一致;方向盘新款改进过了,手感比以前重不少,指向清晰,但电子味太浓。 4:内饰设计过于老套,与车型定位不太相符。副驾驶不坐人时安全带金属卡扣老与车体碰撞,路况如果不太好的话就会一直响一路,就有点烦人了。 5:悬架原厂的一一般,在舒适和运动间找了个平衡点吧,家用来说太细碎的都能传进来。 总结下: 新款奥迪S4它那与众不同的个性,运动但不张扬的外观设计,以及更加好用的中控屏幕,凭借这两点我就可以给它打个7分,但是同级奔驰宝马买不起,还是奥迪比较适合,外观帅气,运动有范,兼顾家用,动力充足,就够了。55W以内落地的性能车,6缸首选了。性价比99分。小保养1600一次,每个地区都有不同优惠。借用车友一句话,能跑能拉货,全能多面手。

    2021-04-18

    酷哥哥941还差打孔刹车盘

    点评车型: 2018款奥迪S4 S4 3.0TFSI

    3.67良好

    s4这台车动力强劲源源不断,操控精准,路感强,驾驶非常有信心。 zf8at匹配很好,舒适时换挡平顺动力衔接完美无顿挫,激烈时换挡迅速,降档积极,动力输出极快,暴躁。 这套偏后驱的公路冠齿夸戳四驱非常美,高速稳定安全,过弯极限很高,还能漂移甩尾。 空间一般够用,太低调普通的外观经过改装还是挺好的。改装的潜力巨大,费用还不高,经过改装更加强化动力与操控。 品控方面没得说,个人感觉b9比新款牛逼。总之s4是一台难得的好车。

    2018款奥迪S4 S4 3.0TFSI 图 02018款奥迪S4 S4 3.0TFSI 图 0
    2018款奥迪S4 S4 3.0TFSI 图 12018款奥迪S4 S4 3.0TFSI 图 1
    2018款奥迪S4 S4 3.0TFSI 图 22018款奥迪S4 S4 3.0TFSI 图 2
    2018款奥迪S4 S4 3.0TFSI 图 32018款奥迪S4 S4 3.0TFSI 图 3
    2018款奥迪S4 S4 3.0TFSI 图 42018款奥迪S4 S4 3.0TFSI 图 4
    2018款奥迪S4 S4 3.0TFSI 图 52018款奥迪S4 S4 3.0TFSI 图 5
    2021-12-16

    点评车型: 2018款奥迪S4 S4 3.0TFSI

    4.29优秀

    家里车不少 但是没有一款玩的车 前天去给新买的敞篷840贴膜 天太热 偶然间发现旁边是4S店,一看有一台展车价格合适就随手提了 这个车就是玩 不要谈空间 家里没有别的车 不要买这个车 它比国产的A4L还要短很多 后排就是临时做做 回来做个一阶现在百公里3.6差不多,推背感操控性无与伦比 比RS6还要好玩,油耗看看驾驶习惯吧,你当代步车13个左右脚脚地板油30也是它,奥迪的保养确实贵的S4也要98油,尤其上了一阶 二阶没必要 太毁车。好心提醒这车一定冷静开车,别旁边妹子一叫 就上头 对你没有任何好处,这车车体轻 只要撞上就大事故 毁车毁人 另外呢这车还有一点就是外观低调不适合夜店哄妹妹,最后提一句 这车没有大BO

    2018款奥迪S4 S4 3.0TFSI 图 02018款奥迪S4 S4 3.0TFSI 图 0
    2018款奥迪S4 S4 3.0TFSI 图 12018款奥迪S4 S4 3.0TFSI 图 1
    2018款奥迪S4 S4 3.0TFSI 图 22018款奥迪S4 S4 3.0TFSI 图 2
    2018款奥迪S4 S4 3.0TFSI 图 32018款奥迪S4 S4 3.0TFSI 图 3
    2018款奥迪S4 S4 3.0TFSI 图 42018款奥迪S4 S4 3.0TFSI 图 4
    2018款奥迪S4 S4 3.0TFSI 图 52018款奥迪S4 S4 3.0TFSI 图 5
    2018款奥迪S4 S4 3.0TFSI 图 62018款奥迪S4 S4 3.0TFSI 图 6
    2022-07-24

    点评车型: 2021款奥迪S4 3.0TFSI

    4.57优秀

    【操控】 全时的机械四驱那稳定还是妥妥的,特别是北方的冬季,那叫一个爽,垮戳对北方冬季不要太友好。再配合雪地胎,冬天起飞。 【动力表现】 既然买了s4那肯定最期待的就是这个动力了,完美匹配他该有的动力输出 【改装】 改装潜力或者是以代步为主的改装,网上已经有太多视频论证了。真的是50w最强性能车。没声音?换个头段。直接刷1阶,4s左右的成绩了就。想兼顾家用,2阶也完全可以。3.5左右的成绩依旧兼顾家用。 【亮点配置】 我选装了hud,红色卡钳,bo,碳纤维内饰,运动转向。我觉得运动转向建议能选的选上,不管下不下赛道。日常开也很舒服。其他的随意了。 【最不满意】 也不算最不满意,只能说是这个车的唯一小遗憾就是空间,后排很小。但是?what ever?我买s4坐后排?

    2021款奥迪S4 3.0TFSI 图 02021款奥迪S4 3.0TFSI 图 0
    2021款奥迪S4 3.0TFSI 图 12021款奥迪S4 3.0TFSI 图 1
    2021款奥迪S4 3.0TFSI 图 22021款奥迪S4 3.0TFSI 图 2
    2022-07-21

    点评车型: 2022款奥迪S4 3.0TFSI

    4优秀

    低调的类A4的外观让很多不懂车的朋友误以为是A4,让我更容易扮猪吃虎。澎湃的东西给我秒杀路上绝大多数车的底气。精准的操控让我在跑山的时候更加的游刃有余。油耗对于这个排量的性能车来说不算高,但是保险的价格让我多少有点难以接受。

    2022款奥迪S4 3.0TFSI 图 02022款奥迪S4 3.0TFSI 图 0
    2022款奥迪S4 3.0TFSI 图 12022款奥迪S4 3.0TFSI 图 1
    2022款奥迪S4 3.0TFSI 图 22022款奥迪S4 3.0TFSI 图 2
    2023-11-16

    司机大佬开车第二年保险费多少?

    点评车型: 2022款奥迪S4 3.0TFSI

    4.07优秀

    【满意】 1.这台车低调的外观符合中国人沉稳的性格,即便空有一身本领,也要大隐隐于市,不显山不露水。当遇到别人挑衅的时候,也能够靠这台车的性能,展现自己的能力。 2.操控很精准,V6发动机、8AT变速箱、全时四驱系统,让这台奥迪“A4”看起来多少有些不正经,方向虽然谈不上指哪打哪,但也足够的领会驾驶员的意图,四驱系统能够让这台车稳稳的贴地飞行。 3.性价比高,奥迪S4对标的应该是宝马M340i和AMG C 43等车型,但由于国内没有宝马M340i,而AMG C 43的价格要比S4高了整整10万元,让这台车奥迪S4成为最值得购买的V6性能轿车。 4.配置上也比较丰富,比如个人喜欢的B&O音响系统,感觉是目前听过音质很棒的一台车,既顾家又享受的一台车。 【不满意】 1.悬架偏硬,比普通版奥迪A4L硬了很多,对于中老年用户不友好。 2.由于是标准轴距,这台车的空间也相对奥迪A4L小了很多。 3.油门调教力道偏重,初段加速不够给力,后段加速迅猛,没有日系车那种起步轻快的感觉。 【油耗】NEDC综合油耗百公里8.6升,日常驾驶实际综合油耗在12升左右。 【优惠】目前无优惠。

    2022-07-14

    点评车型: 2021款奥迪S4 3.0TFSI

    4优秀

    外观和A4L几乎一模一样,没什么好说的,但是内饰万年不变而且质感一般,奥迪一贯手法,就不能稍微改一改。动力完全够用,随叫随到、油耗对于v6来说真的很低了.高速省油跑法甚至能到5-6个油,可以说是看自己脚法,操控满分指哪打哪,过弯丝滑、但悬挂还是软了一些,极限状态下信心不是很足

    2021款奥迪S4 3.0TFSI 图 02021款奥迪S4 3.0TFSI 图 0
    2023-11-07

    点评车型: 2021款奥迪S4 3.0TFSI

    3.64良好

    外观和A4L一样。还没有A4L长。但是标轴好操控。提速不用说。V6是一种信仰。油箱小。不是加油站就是去加油站的路上。内饰差点意思。但是奥迪说了。甭跟我讲内饰。也就不吐槽了。哈哈

    2021款奥迪S4 3.0TFSI 图 02021款奥迪S4 3.0TFSI 图 0
    2022-03-04

    点评车型: 2022款奥迪S4 3.0TFSI

    4.07优秀

    【满意】 1,性价比比较高,同级别50万以内唯一能够选择的性能车,3.0T+8AT+四驱是奥迪S4最值得购买的地方,你只需要踩油门,剩下的交给Quattro,加速、制动各方面表现都很满意。 2,外观低调,几乎和奥迪A4L的运动版车型一样,可以实现扮猪吃老虎。 3,内饰科技感比较强,比较符合年轻人的口味,座椅运动调教,包裹性比较好,省去了后期改装的麻烦,兼顾一定舒适性。 4,操控满意,四驱的奥迪,对于操控是毋庸置疑的,对于北方的冬天而言,是出门最好的车型之一。 【不满意】 1,悬架非常硬,这很符合德国人对于车辆的认知,底盘基本硬邦邦的,能够将路感清晰的反馈给驾驶员。 2,储物空间设计不太合理,不符合国内消费者的使用,比如一些细碎的东西,只能说够用。 3,新车内饰异味比较严重,偶尔还会有一些异响,主要在仪表台等部位。 【油耗】NEDC工况油耗百公里8.6升,日常驾驶平均油耗基本在13-14升左右,作为一台3.0T的性能车而言,还是可以接受的。 【优惠】无优惠

    2022-01-08
    前往

    同级车热门评分

    4.60分“优秀”
    宝马4系 2022款 改款 430i M运动曜夜套装宝马4系 2022款 改款 430i M运动曜夜套装

    提车5个月了,一直太懒没发帖,不过期间也没闲着,陆续改装了很多,今天就一起来总结下。 【外观】 个人观点4系最完美的身形就是两门版,优美溜背、并不夸张的小宽体,配合19寸轮毂和尾翼后扰流,既优雅又不失运动感。当然后排上下车肯定不如四门版方便,这个完全看自己需求平衡,我不站队,只是选自己喜欢的。 【改装】 轮胎: 原厂配的普利司通防爆胎胎噪实在太大,而且35/40的扁平比后期很容易鼓包,所以提车回来第2天就果断订了米其林PS4S。 卡钳: 换卡钳一方面是为了装杯,但主要还是考虑安全性,原厂单活塞卡钳,前段刹停比较刚,中后段有些软,所以换了六活塞AP9561,配380的碟,刹车皮用的是Dixcel(优点是低粉尘、异响少)。 外观件: 卡布尔干碳后唇、M四出干碳尾段、国产干碳牛角后视镜、M50周年纪念标。 很多人劝我再加个前铲和侧裙,会变得更加战斗,不过我还是想保留点4系的优雅哈哈~ 接下来考虑把轮毂换成HRE FF10,原厂轮毂有点遮挡AP的美。 排气的话还在纠结,因为430自带阀门控制,S+模式下阀门全开,声浪也有点,甚至还有小回火声。我比较喜欢低沉有质感的声浪,大家如果有什么好的推荐也可以留言给我哈! 内饰:祖传水晶四件套,原厂M1M2,干碳换挡拨片,湿碳方向盘盖板。 【动力表现】 最初订的425耀夜,中途刚好有430退单,为了早提车我就果断接手,现在看来值得的,恰巧赶上最后一代258匹,后代全部降到245匹。试驾时候觉得425动力其实也还行,城市随便开开够了,但是当开上430后发现有惊喜,无论高低速动力都随叫随到,而且可以手动控制阀门半开或全开,虽然会略微损失低扭,但是骚啊~ 【驾驶感受】 传承了宝马经典操控,稳准狠,底盘和悬架明显比3系更硬更扎实,主要归功于前后防倾杆回归,以及低趴车态,使得高速过弯侧倾很小,给到驾驶者足够信心。ZF 8变速箱应该是同级别最好的,没有之一,降档补油非常积极聪明,换挡拨片反应也非常灵敏,非常好用。变速箱唯一要吐槽的是突然松油有拉扯感的问题,不过这个是ZF通病,可以用OBD把comfort plus模式刷出来,能缓解很多。 【乘坐体验】 430底盘在宝马系里算偏硬的,但不至于像AMG、911那种硬到屁股痛这么夸张,整体来说还是算乘坐舒服的。后排空间是我见过2门车里最宽裕的,我175身高坐后排,膝部还有一拳空间,不过坐直的话头部也只有一拳空间,而且没有天窗,所以略压抑。乘坐体验最不舒适的点应该是隔音问题,单层玻璃无框车门,注定了隔音好不到哪去,要么音响声音开大,要么就专心聆听发动机轰鸣声吧哈哈~ 【总结】 整体而言,还是非常喜欢这辆430的,是我近年来见过宝马最优秀的外观设计,每次下车后都忍不住回头多看一眼,这应该就是真爱的样子吧哈哈。以前开过的车也很多,但这辆430才是完全靠我自己买的人生第一辆车,一步步为它改装的过程是一种享受,就像看着一个孩子慢慢长大成熟,羽翼日渐丰满,性格愈发坚强有力,我愿与之继续共同成长。 啰啰嗦嗦讲了好多,希望对车友们有帮助。

    4.00分“良好”
    奥迪A5 2024款 Sportback 40 TFSI quattro 豪华动感型奥迪A5 2024款 Sportback 40 TFSI quattro 豪华动感型

    买车预算30-35,看了雷克萨斯ES300h,宝马325Li耀夜,A4进口旅行版和A5。 试驾这几款车之后感觉还是奥迪的驾驶感受最丝滑,325也挺好,就是新款的兰花指档实在没法接受。A4旅行版 后排空间跟A5真的是半斤八两,之前都是看图片 ,以为旅行版空间会大一些,感受过实车之后pass掉旅行版A4。最后入手A5最主要还是因为颜值 ,40万内颜值真的无敌。虽然最美奥迪非A7莫属,考虑经济问题 只能买个小号A7,可能A5存在的意义就是让那些买不起A7的多一种选择! 内饰方面 n年没更新 ,放5年前这套内饰还算能打,放到现在真比不了冰箱彩电大沙发。动力方面够用, 7.5s0-100 只要舍得大油门 没有超不过去的车!操纵感满意,之前一直开的阿特兹 ,感觉A5操纵过弯比阿特兹还从容。地盘扎实,路面感受传递的很清晰。适时四驱 偏北方冬季还是有用处的 下雪路滑总比两驱好 平常市区通勤 四驱也不会过多介入。选高配主要还是冲着19个B&O扬声器,和19寸多辐轮毂。2024款40豪华新增黑色运动套件,这个也不错 ,星辰灰车漆配黑色运动套件感觉更性感。后排空间略微拘谨 不过日常都是媳妇开,后排也没太多机会坐人。 最后说价格方面,本来是想全款入,全款和分期的优惠实在差的太多,无奈做了分期,多次与当地4s店砍价 最终裸车价305800 ,没有任何加装费用 ,上牌费1000 ,贷款275000 ,60期分期 ,月利息1100 两年后可一次结清,一年后结清违约金6600 也比2年结清划算 。保险12800 ,购置税28100。办齐落地大概36.8。 店里赠送了行车记录仪和全包围脚垫,感觉全包围不好用, 自己又在某宝拍了一套非全包围的。 都说双离合怕堵车 其实湿式双离合还好 ,20万公里内应该不会出问题 。高速油耗7个 ,市区堵车情况下11-12个 能接受。之前开阿特兹还10.5个油。吐槽一下倒车影像,三四十万的车 倒车影像分辨率实在太低了 跟价格不匹配 !!!

    4.10分“优秀”
    Giulia朱丽叶 2022款 2.0T 280HP Veloce 赛道版Giulia朱丽叶 2022款 2.0T 280HP Veloce 赛道版

    这样独特且小众的车(确切来说是边缘化了?),谈论其相比其它好与不好其实意义不大了。 选车/购车阶段 其实最开始购车的目的很清晰的,想在这个油车,电车瞬息万变的时代预算内买一台6缸,而且这次选车想得非常细,每一个细节都要尽可能到自己满意的细节。最初期的目标只有S4,没有其它备选,只是因为订车之前试驾了一些迟疑了,如果不是试驾了S4,我现在应该就是无脑冲完过后的S4车主了??。现在回看可谓是初心忘得干干净净了??。 就在打算再看看的时候,我看到了两台白色AR Giulia GTAm进入国内实测,我才意识到AR还没退出中国(我真的是一个假Alfisti),就关注了一下,而且感觉应该不会引进。真正让我燃起那个感性的情感,就是看到GTAm会引进中国,同时看到栗子哥试GTAm的视频里说到:一辆车真实看得到摸得到才会有汽车文化,如果看都看不到,是键盘文化嘛?一个如此品牌会引入如此硬核的车系足以让我一个petrolhead失去理性。我马不停蹄在一个下班过后就去了北京唯一一家4S店,在去之前,我可以说对AR Giulia完全没有任何概念,完全0了解,甚至根本不知道网络上这车操控键盘值如此之高,只看到了GTAm,太丢人了,可能我之前对AR的爱只掉进老车里了。 我到现在还记忆犹新,我与Giulia初相识与体验,当天我没有带驾照,坐副驾驶试车,上车之后走的第一个大井盖,压上去的感觉我一下就惊了,那一下真的让我记忆太深了且回味无穷,那个处理的韧劲和车身干净利落的感觉,我真的很意外这是一台如此的车。因此我实在迫不及待,第二天赶一大早,上班之前拉着媳妇儿就又去试驾了,试驾完才真正发现了新大陆,灵活一体的车身动态,让我很满意的底扭输出(甚至让我有错觉这发动机出力有家里EA837那台机增机器的感觉),还有那最让人上头的那种轻巧感,跟那会儿一直在开的家里老90完全不同的方式来诠释人和车结合的感觉,因为E90这个老家伙就是我的启蒙老师,是它让我知道什么样的车才会让自己快乐。感觉那种体感反馈真的要冲晕自己了,完全被操控拿捏了,外观都顾得过来多看,只是媳妇儿觉得很独特很喜欢(谢天谢地)。 试完Giulia,很真实,我极力让自己冷静,我的内心还是觉得S4可能更好,我一定是被迷惑了,我后来又去试驾S4了,我还记得试驾那一路在想着Giulia,虽然不想承认,但那会儿其实大概有答案了,我后来立马又去试驾Giulia,就完全把其他忘在脑后了,现在回看,还是会觉得S4很好很好,只是可能我个人更适合Giulia吧 其实哪怕进入到觉得自己就会买Giulia了,我还是试了5,6遍,就是为了让自己麻木或者腻,发现完全不奏效,我就放弃了,我确实被它拿捏了??。 到了选车,我发挥我当初最开始的想法,一切必须满足自己想要的细节,外观内饰,我当时看上的,必须是豪运Veloce,颜色米萨诺蓝,红内,必须真皮内饰,和19轮,没办法妥协自己的那种,也被劝说了很多遍,让我之后改之类的,我通通无法接受,被拒绝了很多次,也被告知根本没有这样的车,甚至听说开放个性化定制都是来论坛自己打听到的(可以翻我提问的记录),然后去逼问销售,大概磨了一个月,能够帮我个性化定制。在下定之前,我算是把Giulia情况翻个底儿朝天,配置选配,不同年份的区别,以及哪些可能性,我完全听不进去销售任何建议?就是头铁。 等了将近半年,车到的时候看到车,觉得花的一切代价都值了,无论时间还是价格上的代价,看到的那一刻觉得都值了,那种每一处细节都和自己的想象吻合。因为等车和看车的时候,基本所有颜色的颜色都看到了除米萨诺蓝Giulia。自己的车到底什么样全凭YY。所以能够看到这的那些喜爱的,潜在的车主,真的不要听销售忽悠,为了自己想要的不妨试试,谁知道呢? 但是,提车后才知道我这么个性化定制的单子很多被砍单了,我才知道其实这不仅是我坚持而已,也是我非常幸运,再看到22款的消息,才发觉自己这台车的搭配也算非常非常稀有和特殊了,这一切都是缘分和时间点到了,感激。 目前2000多KM的使用细节: 1.震动问题,这个车哪怕热车情况下,停车怠速会伴有很有节奏的突然抽搐的震动,有规律的,而且就在座椅上有,我和我朋友都是最近提的豪运,这一点我俩一致,那种感觉就像嘘嘘完一抖那样大家自行脑补? 2.出场PDI问题,交车没给我放胎压,可以看我其它状态,这简直是坑,我这提车一个月基本脚踩跳跳糖,导致车内还有异响,胎压正常后车都变了,异响都没了,绝了? 3.D档/R档锁止,倒车的时候,会溜车 4.这台8AT一如既往冷车1 2档顿挫,如预期,意外的是堵车工况的闯动和拖拽居然比家里人G203系要好,可能我家里那台新3系不太对 5.这车隔音,尤其底盘隔音比我想象要好,风噪会比底盘噪音明显 6.提车后已经山里野了三次了,快乐拉满,但感受写不下,超字数了

    4.30分“优秀”
    宝马4系 2023款 430i Gran Coupe M运动曜夜套装宝马4系 2023款 430i Gran Coupe M运动曜夜套装

    坐标南京,小的时候就特别喜欢宝马香槟金的方鼻孔,所以导致对于蓝天白云神往已久,但家里却是其他的几个品牌,非常遗憾。其实一直惦记着4系很久,从刚改款未发布时大家对于大鼻孔褒贬不一到现在,终于才提到我心心念念,魂牵梦萦的车,其实对于26岁才拥有人生第一辆车的我来讲,给不到很实用、客观、专业的评测,但写下来分享同我一样年轻的车友们,也算圆满购车完结。 【提车价格】 坐标南京,全款落地52万,裸车价45.22,被四儿子店强迫捆绑1.4的装潢+综合服务费,本来想着走经销商的,但个人原因综合之下还是选择了四儿子店,价格不算优惠,按下不谈。因为是店里现车,所以钱款付完以后提车还是比较顺利,没有和其他车友一样焦急等待的时间,是不是还有点遗憾XD,店里送了6次小保养和一大堆华而不实的东西,对于我这种已经很冤种的人来说,其实再不再冤种一点已经不太在乎了… 【购车经历】 准备购车时看了很多很多的车,价格幅度也相对较大,我个人对于新款e300来说更钟情现款,但喜欢的配置和价格达不成一致,聊的几个四儿子店鼻孔朝天让我非常不爽。A7是家严强烈推荐的,但我仍然觉得还是有点老气(纯借口),最终在5系和4系中徘徊。后来相对于现款5系,更想要新款,但新款车价格没有优势,让我完全盲订也没有勇气,所以真的算是 力排众议 最终拿下430。 【外观】 外观没的说,喜欢的就是很喜欢,相比于运动,我更爱4系的优雅。虽然说两门版对于四门更显得修长优雅,四门的宽体更运动,跟我追求的有所矛盾,但本着谁掏钱谁说了算的原则,还是得简单保证“四门”的底线,甚至还多了个门(✧∇✧) 【动力表现】 因为之前一直都是开的日系车和奔驰S,你要我很客观的评价动力表现,我只能说 比他俩都好。目前才100公里,没有激烈驾驶过,但有一说一,只要你敢给油,动力还是嗷嗷的,运动模式一开地板油,推背感还是很有的,对象说这叫“晕车模式”,我不置可否(◞‸◟ )。其实对于城区驾驶而言,430是完全过剩了,我听着涡轮增压的声音再看着这拥挤的高架,感觉是有点不属于它在的地方。 【操控】 操控很精准,方向盘很轻,以前看着车友圈的评论里总是说“指哪打哪”,我很难有具象的感受,现在自己开上了我尝试来描写一下,总的来说就是你方向盘指向的位置在车辆行驶后,不再需要你去调整,这么一种感受。用的来说就是,在中速行驶过弯的时候,比你想象的要方向精准的多的多的多。 【驾驶感受】 因为我不专业,所以我只能后通过别人说的自己感受来告诉大家。“路感清晰”,指的是真的每一个路面起伏,4系都会反馈给你(•̩̩̩̩_•̩̩̩̩),会感觉整个车都会颠簸起来,而不是某半边的轮胎。这个说不上来的好坏,城区行驶感觉不多,但到了老城区的老路上感受还是有些强烈,但客观来说,这种颠簸绝对不是不舒服,也不是感受冲击力非常大,而是一种区别于其他车辆驾驶的特殊感受,所以各位请放心。 至于胎噪什么的,确实存在,我也看了别人的解决方案,我决定过段时间借鉴一下再回来分享,但有一说一,哈曼卡顿PK胎噪,我的评价是高速胎噪略胜一筹… 【空间】 我相信很多人都还是会在意后排的空间大小,虽然我也没准备后排带人,但实实在在的感受还是有的,我这里很客观的说,1米8左右(以上)做后排,在正常驾驶位的情况下,坐在后排还是比较局促的,不顶腿,不顶头,但也仅限于此了,副驾座椅放肆一点的话,对于舒服的坐姿就无法保证了。 本次不想写这个的,但是吧,保不齐有人看呢。 【总结】 我本来是没有用车需求的,之前家里也愿意给买车,但我出于养车成本考虑,也没有主张去买,但难耐近期南京秋雨连绵,把我和对象甜蜜的小电驴淋了好几次落汤鸡,在一起去地铁站上班的路上,我看着我和她狼狈的扯着雨衣骑车,下定了购车决心。在买车的时候有一万个人提了一万个意见,有一万个人批评你的想法,但我还是想说,如果我现在放弃了430,我可能今后不再会有机会再去开这么一个完全取悦我自己的轿跑,所谓的E、A6、X5,什么新能源插混纯电啥玩意的,我承认,这些可能是未来的趋势和大方向,我今后也会开上这些车,但他们什么时候都可以去开,但我现在不再去拥有我的430,可能以后真没机会了~ 我不专业,写下这个聊以慰藉与搪塞,欢迎大家讨论和交流,我喜欢买一些车品小玩意,有好物请务必推荐! 顺便想认识认识南京 江浙沪的车友~

    4.60分“优秀”
    奥迪A5 2024款 Sportback 40 TFSI quattro 豪华动感型奥迪A5 2024款 Sportback 40 TFSI quattro 豪华动感型

    【外观】 外观颜值没得说,这个耀夜绿加选配的红色卡钳太骚气了,气场强大,停在任何车旁都不虚,感觉就算是停在兰博基尼或法拉利旁气场都能赛一下,哈哈,相当满意这个外观,回头率超高,虚荣心都爆棚了。 【动力表现】 动力充足,舒适模式高速超车动力也充沛,超车、过弯的什么很有自信,随便一下以为120左右,看仪表才发现150快160了,很稳。选配了运动悬架,过急弯速度快点大概100-110左右才有侧倾的感觉,不是急弯最快130+入弯都没啥侧倾的感觉,底盘是相当扎实 【改装】 不想改,所以加了选配,红色卡钳,平底方向盘,座椅、后视镜记忆,运动悬架,黑光包(标配的黑光包只是部分),主动刹车这些。 【最不满意】 23年8月5日定的车,加了选配,当时定的就是24款的,那时4s已经知道24款的升级了哪些配置,等了七个月多点,车3月9号才拉到4s店,3月11日周一才从昆明开回来,周二办的落户。对于本人来说唯一美中不足的是没有安全带预收紧,上车少了那么一点点仪式感。选配表里有个奥迪预安全系统基础版与城市版,我选了城市版就是主动刹车,以为城市版包含了基础版,结果查了官方资料,各是各的,基础版才有安全带预收紧的功能。不过基础版的描述大概是多少车速内即将碰撞的话会提示,然后安全带收紧,也不知道上车扣安全带会不会收紧一下。其他也没不满意,最不满意就是选配等车周期太长了。 【购车经历】 总共问过三家4s店,因为需要加选配,另外两家虽然说提车时候可能需要加价,虽然说可能但是话里意思就是提车要加钱,而且还要一家配额都保证不了的,首先我全款还有两要求,选配,还有提车时候不能以各种方式理由加钱,然后驰泰能满足我的要求,所以就在驰泰定的,去年订车时候谈的裸车全款16个点,选配价格做进车价同样点的优惠。提车时候车价确实给的16个点,但说选配的钱不优惠那么多了,一是他们店换领导了,二是说不能做进车价给优惠那样弄了。当时2.66w的选配,24改款后有的标配了选配钱就1.82w,优惠了1k,按点算的话要优惠2.9k,走差1.9k,不知道说的有没有水分,但就算真有水分也是可以理解,毕竟选配了也就是期货,我了解下来很多4s都不愿意接选配的或是提车要加钱,一是因为配额4s有一级二级之分,一级配额足,二级配额少可能优先给价高的定。二是周期长,当时行情跟提车时候行情不一样所以可能亏钱,因为选配等车说3-6个月,但我等了七个月多?最后能交车,而且车价按当时谈点给优惠,虽然选配没按点来也是能接受的。而且性价比很高,都说A5选配是可遇不可求的,更别说是自己需要的配置了,4s店没有不给交车,总体感受我那销售杰哥还是很靠谱的,服务很到位直接来机场接机的,人也很不错。