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    奥迪S42021款3.0TFSI外观耐看值得买吗_奥迪S4外观怎么样

    ·奥迪S4

    什么是懂车分

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    4.06
    “优秀”
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    共228人评价
    35万以上轿车总榜No.57
    低于69%的同价位车系
    经销商报价
    43.99-46.96万
    厂商指导价
    48.88-52.18万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.06
    • 4.13
    • 外观
    • 4.11
    • 4.46
    • 内饰
    • 3.86
    • 4.13
    • 配置
    • 3.93
    • 3.96
    • 空间
    • 3.56
    • 3.88
    • 舒适性
    • 4.32
    • 4.06
    • 操控
    • 4.32
    • 4.18
    • 动力
    • 4.32
    • 4.23

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.03分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宝马4系4.07外观4.69
    • 奥迪A54.06外观4.87
    • 奥迪S44.06舒适度4.32
    • 奥迪A4(进口)4.04外观4.44
    • Giulia朱丽叶3.97操控4.45

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.03-
    • 宝马4系4.07外观4.69

    奥迪S4·全部评分

    点评车型: 2021款奥迪S4 3.0TFSI

    4.07优秀

    作为一个专业的测评人,可以被bba去邀请汽车分析是很荣幸的一件事情,来说一说奥迪2021款 3.0T FSIS4这款进口车,到底性能怎么样。首先它的定义是一款中型车,它的长宽高分别为477×1847×1400mm,轴距可以达到2825mm,可以说这款车的性价比是挺高的,不到50万的价格就可以买到V6性能的汽车可以说非常的香,包括现在奥迪已经说了它以后不会再去研发新的内燃机,那我们买到了这款汽车可以说是它最新的技术,以后都不会在研发了,所以说这种环境下买一款这个车,我觉得是超值的存在,还能有一部分的保值空间不说,还有一定的收藏价值。 外观和内饰:首先这款车的外形非常靓丽,而且它的线条非常流畅,如果用一个字来形容这款车就是美颜值方面确实没的说。而内饰也有一种高端的感觉,运动风格的座椅可以说是它的一个亮点,车内的颜色碰撞特别强烈,所以整体来说,外观和内饰都是比较适合年轻人的。 保养:这款车的整车质保期是三年或者是10万公里,或者是1万公里保养一次,由于是进口的汽车,所以在换取一些部件的时候,价格方面也是贵那么一点,从4S店了解到只换一个空调滤芯就应该达到了600元,雨刮器也可以达到720元的价格,进口汽车确实在保养方面没有什么优势。 动力:只听到3.0T的发动机就能让人眼前一亮,在新能源汽车逐渐发展的今天,还能听到V6的音浪,真的是一件感动的事情,这款车最大功率可以达到260kw,最大扭矩可以达到500牛米,最高车速可以达到250km/h,百公里加速4.7秒,这一切的来源都源于它有一个非常好的心脏,买到这款车绝对不亏,我甚至觉得他的保值率应该也能在奥迪宣布停止研发内燃机之后有一个新的高度。 缺点:唯一让我感觉不足的就是,他的加油踏板的反应并不是特别灵敏,不过它的中后期的速度是非常快的,就是前期有一点点滞后。 总结:现在去买这款车的人,一定是对高功率有所爱好的人,而且这款车同级别车里算是性价比比较高了,是值得推荐的一款车。

    2021-04-05

    用户5254160926064加满一箱油,高速能跑多少公里,低速多少?

    点评车型: 2021款奥迪S4 3.0TFSI

    4.36优秀

    今天试驾的这款车型是2020款奥迪S4 3.0TFSI,前脸猛地一看好像与A4L差别不大,但是仔细辨别的话,通过中网还是可以看出来的,S4中网内部使用了银色镀铬条点缀,还有那对醒目的“银耳”,以及尾部双边共四出的排气布局还是可以很容易的将它们区分开来。总之,对于一台钢炮来说,它还是比较低调的。 进入车内,运动气息就逐渐凸显出来了,仪表台包裹了大量的碳纤维材质,似乎碳纤维已经成了运动车型必备。10.1英寸的中控屏看起来也绝对够用,车机还内置了CarLife和CarPlay,并且这辆车还可以选配Bang and Olufsen音响,伴随着发动机的轰鸣还可以享受到绝美的音质。平底真皮方向盘更加便于操作。在挡把下方还印有“S”标识,进一步体现了其运动款身份。但是最具运动气息的还要数座椅了,不仅采用真皮包裹,而且在座椅上还有菱形纹路,看上去更显高档。同样,在靠背处也印有“S”标识。 前排座椅整体舒适度还是不错的,软硬适中,这里有一处我认为比较人性化的配置就是,它不仅有多角度调节,主驾驶还配备了腿托,长途行驶时坐姿会更加舒适。此外,前排座椅还拥有加热和按摩功能,边开边享受的感觉非常不错。开这种钢炮很容易热血沸腾,在夏天怎么可以没有通风功能呢?这确实不太合理。 进入后排,拥有独立出风口,但是只有一个12v点烟器插头,还有空调温度的按键,感觉比较单调,在后排地板还有一个相对较高的隆起,如果中间位置需要坐人的话,脚可能会没地儿放。座椅的舒适度也不如前排,久坐腰部会有些不适。在保证前排座椅位置不变的前提下,以我183cm身高来进行测试的话,腿部只有不到一拳距离,头部约有三指左右距离,空间方面比较小。 动力上,这台车搭载一台3.0T涡轮增压发动机,最大功率为354马力,最大扭矩为500牛·米,当踩下地板油的时候可以说更像是有一双无形的手将你狠狠按在座椅上,强大的推背感随着踩下油门的一刻而到来,无论是起步还是中后段的加速能力,它都表现的十分优秀,毕竟官方给出的百公里加速4.7秒数据不是吹的。如果正常驾驶的话,它还是比较低调的,让你轻松超车,游刃有余,不需要考虑那么多。 操控方面也表现的不错,减震调校的还是比较出色的,不论是过弯还是并线,我都丝毫感觉不到车身的侧倾。 油耗表现上,平均下来大概在百公里12升左右,高速行驶可以下降到9个左右,还是比较满意的,毕竟在你需要的时候他能给你带来源源不断的动力。 最后总结一下,46.88万对于一台3.0T的性能车来说,价格确实不算贵,并且这台车既适合家用出行,工作日可以开着去上班,也比较低调,周末也可以约上三五知己去下赛道跑跑。正常开的油耗也没比家用车高出太多,强烈推荐给爱玩儿车的消费者们,改装潜力也很大!

    2021-01-06

    点评车型: 2021款奥迪S4 3.0TFSI

    3.79良好

    奥迪S4是基于奥迪A4衍生而来的性能版车型,第一代S4诞生于1991年,国内市场于2018年正式引进该款车型(第六代/代号B9),刚刚推出的2021款属于第六代车型的中期改款版本。相对于国内的奥迪A4L,奥迪S4并没有长轴距的累赘,让它有着更加灵活的操控体验,因此也深受部分人群的喜好。 这台是2021款S4 3.0TFSI。裸车价大概是46.8万,购置税4.1万,商业保险1.2万,交强险950,上牌费500,车船税1800,落地价在52.6万左右。 最满意的地方: 1:外观设计耐看不夸张。矩阵大灯是真的亮,也好看。没有选黑光包和红卡钳,感觉不太值,碳纤维2500是比较良心的,自己改后期也差不多要2000,流光蓝不耐脏,颜色比较炸眼,路上基本看不到同色号的车。车提回来就贴了隐形车衣,担心后期小剐小蹭,这个颜色不好喷漆。 2:奥迪S4搭载的是EA839系列3.0升V6涡轮增压发动机,最大可输出功率为260千瓦(354马力),最大扭矩为500牛米,只要肯踩油门,动力是源源不断的,高速上开的时候还是很舒服的。 3:市区通勤,舒适模式状态下,油耗长期油耗11.0,喝95油。动态S档,油耗应该无上限了吧。高速基本油耗在8-9个,可以说一台6缸车这个油耗还是比较满意的。 4:这个车开起来还是挺舒适的,座椅很舒服,运动座椅有腰部支撑和按摩,这个挺好的。座椅加热也有,但是没有通风但是夏天都开空调问题应该不大。 5:隔音意料之外的好,没想到一个运动轿车能做到这样的隔音,开车放着音乐就很爽了。 缺点如下: 1:避震悬挂,该软的不软,该硬的不硬。所以好多人改避震。 2:为啥50W的车,连个座椅记忆功能都没有呢?感觉这个就有点不值了。 3:ea839发动机调校和奔驰amg45系列比起来,调校相对保守,其实这台发动机潜力非常大,可能为了和同级别BB达成一致;方向盘新款改进过了,手感比以前重不少,指向清晰,但电子味太浓。 4:内饰设计过于老套,与车型定位不太相符。副驾驶不坐人时安全带金属卡扣老与车体碰撞,路况如果不太好的话就会一直响一路,就有点烦人了。 5:悬架原厂的一一般,在舒适和运动间找了个平衡点吧,家用来说太细碎的都能传进来。 总结下: 新款奥迪S4它那与众不同的个性,运动但不张扬的外观设计,以及更加好用的中控屏幕,凭借这两点我就可以给它打个7分,但是同级奔驰宝马买不起,还是奥迪比较适合,外观帅气,运动有范,兼顾家用,动力充足,就够了。55W以内落地的性能车,6缸首选了。性价比99分。小保养1600一次,每个地区都有不同优惠。借用车友一句话,能跑能拉货,全能多面手。

    2021-04-18

    酷哥哥941还差打孔刹车盘

    点评车型: 2021款奥迪S4 3.0TFSI

    4.21优秀

    奥迪S4是我觉得同级别里最均衡的,我还是比较喜欢改款前的外观,大灯更伶俐一些,现在更科技一些,少了些暴力的感觉。大尺寸的六边形中网是奥迪家族的传统,但是S4没有S5那么纯粹,车身上还有很多镀铬饰条,不如直接原厂就做个熏黑。侧面S4是标准轴距的,所以侧面看上去更协调一些。车尾四出的排气真的不算低调,我觉得有点和外观不搭,不过尾灯做了熏黑,而且造型我很喜欢,晚上的辨识度很高。 内饰上,除了一些“S”的logo以外,其它都和普通A4L没什么差别,悬浮式的中控屏无论是分辨率还是反应速度都是同级该有的水平,座椅采用了红色菱格缝线的设计,对于我来说也是有点太夸张了。 空间方面,标准轴距是2825mm,如果你没坐过A4L,日常使用不会觉得小,1.85米身高前排头部有一拳多的空间,后排腿部有一拳,头部不到一拳,乘坐感受就是比较紧凑,不过座椅的舒适性不会有任何问题,不过后排中央地台很高,中间不太适合坐人,前排一体式的运动座椅有点硬。 动力方面,3.0T V6发动机,354马力匹配8AT变速箱,整套动力比较暴力,起步时只要深踩油门你就会有种被抛出去的感觉,这是你就会感谢偏硬的座椅了,可以把你稳稳的包裹在座椅上,8AT变速箱的换代逻辑很聪明,换代速度堪比双离合,巡航时只要油门过半,它就会坚定地降两档甚至三挡。油耗方面,都已经是一个运动型车了,市区正常行驶10-11个油。

    2021款奥迪S4 3.0TFSI 图 02021款奥迪S4 3.0TFSI 图 0
    2021款奥迪S4 3.0TFSI 图 12021款奥迪S4 3.0TFSI 图 1
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    2021-01-07

    点评车型: 2021款奥迪S4 3.0TFSI

    4.07优秀

    外观:外观整体设计不张扬而且比较耐看,给人一种刚柔并进的视觉效果,男生和女生都可以驾驭它。 内饰:中控内饰整体设计比较简洁,台面上做工用料属于中上等水平,中控屏触控反应迅速灵敏,下面还配有物理按键,便于盲操作。 配置:46.88万的价格,没有配备主动刹车、车道偏离预警、车道保持辅助、并线辅助,虽然可以选装,但觉得这些主动安全配置应该标配才对。 空间:车长4770毫米,轴距2825毫米,尺寸在中型轿车中不占优势,但作为一款运动性能车,驾驶室中置设计,前后配重均匀,牺牲后排空间,也是可以理解的。 操控:方向盘手感不错,转向几乎没有虚位,上手容易,快速过弯时车身稳定性可以,侧倾不大。 动力:3.0T六缸发动机,最大输出354马力,起步稍微有一点点延迟,然后动力才能跟上,动力表现可以用澎湃来形容,百公里加速成绩是4.7秒,和超跑有一拼。 舒适性:座椅偏硬,但包裹性和防滑效果可以,悬架也略微偏硬,再加上35的轮胎扁平比,走烂路颠簸感较为明显。 总结:对动力有要求的车友可以考虑它,但这款车不适合纯家用,一家两口或三口乘坐,空间够用,如果满载,空间比较狭小。

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    2021-04-20
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    同级车热门评分

    4.30分“优秀”
    宝马4系 2023款 430i Gran Coupe M运动曜夜套装宝马4系 2023款 430i Gran Coupe M运动曜夜套装

    坐标南京,小的时候就特别喜欢宝马香槟金的方鼻孔,所以导致对于蓝天白云神往已久,但家里却是其他的几个品牌,非常遗憾。其实一直惦记着4系很久,从刚改款未发布时大家对于大鼻孔褒贬不一到现在,终于才提到我心心念念,魂牵梦萦的车,其实对于26岁才拥有人生第一辆车的我来讲,给不到很实用、客观、专业的评测,但写下来分享同我一样年轻的车友们,也算圆满购车完结。 【提车价格】 坐标南京,全款落地52万,裸车价45.22,被四儿子店强迫捆绑1.4的装潢+综合服务费,本来想着走经销商的,但个人原因综合之下还是选择了四儿子店,价格不算优惠,按下不谈。因为是店里现车,所以钱款付完以后提车还是比较顺利,没有和其他车友一样焦急等待的时间,是不是还有点遗憾XD,店里送了6次小保养和一大堆华而不实的东西,对于我这种已经很冤种的人来说,其实再不再冤种一点已经不太在乎了… 【购车经历】 准备购车时看了很多很多的车,价格幅度也相对较大,我个人对于新款e300来说更钟情现款,但喜欢的配置和价格达不成一致,聊的几个四儿子店鼻孔朝天让我非常不爽。A7是家严强烈推荐的,但我仍然觉得还是有点老气(纯借口),最终在5系和4系中徘徊。后来相对于现款5系,更想要新款,但新款车价格没有优势,让我完全盲订也没有勇气,所以真的算是 力排众议 最终拿下430。 【外观】 外观没的说,喜欢的就是很喜欢,相比于运动,我更爱4系的优雅。虽然说两门版对于四门更显得修长优雅,四门的宽体更运动,跟我追求的有所矛盾,但本着谁掏钱谁说了算的原则,还是得简单保证“四门”的底线,甚至还多了个门(✧∇✧) 【动力表现】 因为之前一直都是开的日系车和奔驰S,你要我很客观的评价动力表现,我只能说 比他俩都好。目前才100公里,没有激烈驾驶过,但有一说一,只要你敢给油,动力还是嗷嗷的,运动模式一开地板油,推背感还是很有的,对象说这叫“晕车模式”,我不置可否(◞‸◟ )。其实对于城区驾驶而言,430是完全过剩了,我听着涡轮增压的声音再看着这拥挤的高架,感觉是有点不属于它在的地方。 【操控】 操控很精准,方向盘很轻,以前看着车友圈的评论里总是说“指哪打哪”,我很难有具象的感受,现在自己开上了我尝试来描写一下,总的来说就是你方向盘指向的位置在车辆行驶后,不再需要你去调整,这么一种感受。用的来说就是,在中速行驶过弯的时候,比你想象的要方向精准的多的多的多。 【驾驶感受】 因为我不专业,所以我只能后通过别人说的自己感受来告诉大家。“路感清晰”,指的是真的每一个路面起伏,4系都会反馈给你(•̩̩̩̩_•̩̩̩̩),会感觉整个车都会颠簸起来,而不是某半边的轮胎。这个说不上来的好坏,城区行驶感觉不多,但到了老城区的老路上感受还是有些强烈,但客观来说,这种颠簸绝对不是不舒服,也不是感受冲击力非常大,而是一种区别于其他车辆驾驶的特殊感受,所以各位请放心。 至于胎噪什么的,确实存在,我也看了别人的解决方案,我决定过段时间借鉴一下再回来分享,但有一说一,哈曼卡顿PK胎噪,我的评价是高速胎噪略胜一筹… 【空间】 我相信很多人都还是会在意后排的空间大小,虽然我也没准备后排带人,但实实在在的感受还是有的,我这里很客观的说,1米8左右(以上)做后排,在正常驾驶位的情况下,坐在后排还是比较局促的,不顶腿,不顶头,但也仅限于此了,副驾座椅放肆一点的话,对于舒服的坐姿就无法保证了。 本次不想写这个的,但是吧,保不齐有人看呢。 【总结】 我本来是没有用车需求的,之前家里也愿意给买车,但我出于养车成本考虑,也没有主张去买,但难耐近期南京秋雨连绵,把我和对象甜蜜的小电驴淋了好几次落汤鸡,在一起去地铁站上班的路上,我看着我和她狼狈的扯着雨衣骑车,下定了购车决心。在买车的时候有一万个人提了一万个意见,有一万个人批评你的想法,但我还是想说,如果我现在放弃了430,我可能今后不再会有机会再去开这么一个完全取悦我自己的轿跑,所谓的E、A6、X5,什么新能源插混纯电啥玩意的,我承认,这些可能是未来的趋势和大方向,我今后也会开上这些车,但他们什么时候都可以去开,但我现在不再去拥有我的430,可能以后真没机会了~ 我不专业,写下这个聊以慰藉与搪塞,欢迎大家讨论和交流,我喜欢买一些车品小玩意,有好物请务必推荐! 顺便想认识认识南京 江浙沪的车友~

    4.79分“优秀”
    Giulia朱丽叶 2020款 2.0T 280HP 豪华版Giulia朱丽叶 2020款 2.0T 280HP 豪华版

    本人第六辆车,第二辆整车进口车,第一辆是mini,认为对于选车和评价应该有些参照意义。 我是北京购买,优惠7万,外地购买注意落地价,不要光看降价和裸车价,有加装和科技包乱七八糟的。 我是2020款,网上的评价很多是2017款,关注发表视频的时间,因为2020款已经优化很多,一些网上说的那些做工和接缝的细节99%已经优化了。意大利很多进口车,都有异响,我车门偶尔有异响,感觉一个卡扣松,但是我和4S店认为没必要拆卸,对车不好。异响还是在接受范围内,做工一些细节方面不如国产BBA的,注意是细节。 意大利人造车还是很美的,英国和意大利的车,随便的那年那款多少价位的车,拿出来都不比现在其他品牌任何一款外观落后,停多高级车旁边不跌面。外观应该是给满分。 维修和保养,保养参照bba,维修现在基本上海都有货,基本没有网上说的意大利订货那么久的等待。 缺的,后排空间有点小,跟大众polo一样,应急够用,家中别的车,这点不用考虑,不足为缺点,异响偶尔有,动力足够,加速时间5.2秒,比不过BBA高性能,但是这车价格低,可以中和的缺点,没有aotu hold,等红灯脚有点累。 优点,外观绝对是亮点,车身颜色也都很好看,因为运动底盘和悬架优秀,这车开起来很舒服,有韧劲的底盘,也是选择这车的一点,平时代步很多,油耗也不高,9个左右。内饰好看,用料不错,新款车系统也好用,反应快。车有无钥匙进入,自动大灯,配置也很实用,拨片切换D档和空挡,很快很帅。 一字字敲的,一鼓作气,不足之处见谅,第一次在本平台发表。欢迎大家交流。

    4.00分“良好”
    宝马4系 2023款 430i M运动曜夜套装宝马4系 2023款 430i M运动曜夜套装

    趁年轻,赶紧买个双门车玩一玩 之前第一次买车,对车没什么了解,买了一个ct6,开了一年半,觉得5.2米的车长开起来很累,就决定趁现在不需要考虑家庭换一个自己开着舒服的车 【外观】 觉得这车最大的亮点应该就是外观了,不管是四系还是七系的大鼻孔我都觉得超级好看(可能我审美有些问题)双门四座硬顶圣雷莫绿外壳加火山红内感觉非常绅士优雅,可惜的就是后备箱不是像四门版那样大掀背。本来很喜欢敞篷,但是感觉四系敞篷那个尾部线条有些不合眼缘。另外原厂感觉有些素,加一些改装件应该会更好看 【动力表现】 买之前网上有两种极端评价,要么就是425双门最低配要个外形,要个姿态。另一种评价就是借钱都要买430,说425动力弱鸡。 我个人感觉就看预算,430动力感觉很满意,偶尔也能暴力驾驶一下,但是把模式调到节能模式开起来也很平顺很适合市区代步。325都能卖,425当然没啥不能买的 【操控】 操控方面优秀,两个月下来,不管是运动模式还是节能模式都很好开,两种不一样的风格。短轴操控很优秀了。 【最不满意】 噪音,噪音非常大。可能和之前开的ct6有关。四系单层玻璃+无边框+轮胎问题导致应对一些路况的时候噪音很大,基本是目前开这么久唯一问题。 【购车经历】 这次看车没看其他车,也没什么竞品对比,同价位应该属于最优解了,除了不家用,基本没什么缺点,新款连屏的id8系统其实很好用,carplay使用次数明显减少 【最满意】 2.0的发动机,声音却很好听,冷车启动声音很大,原地轰油门还有轻微回火声,运动模式下声音会更大一些,加上隔音不好,让人很有驾驶欲望 【其他问题】 作为一台不家用的车,想做四个人肯定会麻烦一些,后备箱空间还可以,后排坐人问题不大,但是想放个大点的箱子啥的座椅就卡着放不进去了。 大鼻孔两门四座大溜背让这台车非常帅气,同时短轴宝马的优秀操控和高功率发动机和8at的匹配度让这台车非常好开,平时车也只坐老婆,不需要考虑家用,这台车绝对是目前最适合我的车型了,买车不到半个月就决定了,下次换车就换m4☺️

    3.60分“良好”
    奥迪A5 2024款 Sportback 40 TFSI quattro 豪华动感型奥迪A5 2024款 Sportback 40 TFSI quattro 豪华动感型

    15年购入 15款A4 45运动 art二阶,开了三年卖了,挤了1年地铁,后来买了20款c260coupe四驱,开了三年了,最近正好来西安有事,就顺便给女票订一台车,开始去了大众,没看上,销售阴阳怪气的发了个短信说 买不起就不要看,然后1月12日11点进店看了下A5 没问清楚是个23款的40丐版,310000裸车,装潢15800,保险15000,购置税27900。开始销售说付1万定金,贷款批不下来再退,此时我看了下我的万国,销售说不用付定金了,13点办完手续,第二天睡醒了一想这事23款,然后去店里换了24款40 Quattro 装潢23000(360+环绕氛围灯+香氛+强生膜+冰莓粉车衣),强制分期5年20%首付,没办法人家要赚钱,裸车343000,购置税30870,装潢23000,保险15800(平安)贷款前两年利息22000,第三年提前还款免息。个么算下来就是 433000。不知道贵了还是便宜,可能钱到位了,服务很到位。这车怎么说给女票买的,我基本不开,18号提完车试了下,真是应了那句,奔驰开惯了,开别的真不习惯了,还要拉手刹,这点奥迪得改进。车身偏高,我开车比较激进,市区14个油,毕竟新车能理解,小姑娘居然直接给开到9个油了。该说不说,当时奔着两门去的,两门没四驱,等下半年给自己c260coupe直接换CLE450敞篷了。今年36岁了,再不玩真的要老了,买自己喜欢的,不要管其他人说什么性价比之类的,性价比这就是预算不足。奥迪的沙发真不如奔驰舒服。