【费用】厂商指导价是8.49万,加上7513元的购置税,车船税420元,上牌费500元,保险大概5500元,全款落地价是9.8万左右。
【动力】搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配6挡手动变速箱。起步状态下,离合器脚感很好,基本不存在离合器调校过低,而使车子产生闯动感,也不会因为离合器结点过高而驾驶起来生硬。即便是在市区驾驶,走走停停,也不会觉得操作起来很累,而且档位清晰,挂档有吸附感,在拥堵路段跟车较为舒适。转速1800转左右介入,时速在40-100km/h区间是动力最强劲的时候。转向的手感我比较喜欢,低速时轻盈柔顺,回中力和回正速度也很自然,配合线性的动力输出,初次驾驶易于上手。在低速行驶时,感受非常明显,没有什么回馈力度,确实是非常轻松。中高速行驶时手感依旧是稍有些偏轻,不过比低速时会偏沉稳些,回馈力度要大一些。
【隔音】高速巡航时的风噪和发动机噪音控制得不错,主要噪音来源是胎噪,100km/h时的胎噪声还不算大,到了120km/h时就稍微明显了些。不过,整体来说,它的表现我觉得是很好的,120km/h巡航时,在车里面交流并不需要刻意提高说话音量。
【底盘】底盘的整体感较强,也比较扎实,但稍微缺乏一点厚重感,行驶质感略显单薄。悬架的调校是舒适中带点韧性,平时正常驾驶对于车身的支撑力度是足够的,也可以很好地过滤掉路面上细小的颠簸,但并不适合于激烈驾驶,比如以较高的速度过弯,车身的侧倾依旧会比较明显;快速连续变线超车,车身也会有比较明显的晃动。
【空间】车身尺寸分别为4506*1841*1740mm,本人身高1米78,乘坐于驾驶席上并且调节好适好的驾驶坐姿时,头部剩余四指空间;保持前排的调节不变,当坐在后排上时,头部剩余两指空间,而腿部则有两拳的空间剩余。由此可见,它的乘坐空间有较好的综合表现,在紧凑型级别属于中等稍偏上的水平。至于储物空间,座舱的储物格数量符合要求,不过大多数储物格的空间大小以及实用性只能说是中规中矩。而中控台下方的储物格则有较好的表现,不仅空间够大、取拿物体方便顺手,后备箱的表现也是中规中矩,还是比较实用的。
说到凯翼这个汽车品牌,可能很多朋友都不是特别熟悉。但是如果各位看到它的车标,应该还是比较常见的。说实话,凯翼在路面上的出现率还是挺高的。很多人并不了解凯翼这款汽车,其实凯翼是奇瑞旗下的子品牌,五粮液也是其中的一个大股东,所以五粮液是中国汽车史上第一个控股车企的酒企。那么凯翼旗下的车子性价比到底如何呢?今天我就选取凯翼X5这款车型来做个性价比分析,具体的配置为2019款 1.5T 手动潮趣型 国VI。从上市的时间来看,这是2019年7月份的车,看来厂家对它并不是过分的关注,因为快两年的时间没有进行任何改款。这辆车子的厂家指导价9.69万元,裸车价为8.69万元,购置税7690元,保险4000元,上牌500元,所以这辆手动旗舰版的凯翼X5全部办好的价格为99000元。
【优点】
凯翼X5的外观设计其实还是不错的,有着不错的审美,整车的连贯性以及层次感做得比较理想。中网采用了熏黑的进气设计,凯翼的车标赫然在目,中网与两侧的鹰眼造型大灯进行了衔接,一体感较好,而且大灯内部使用了波浪造型的灯光设计,颜值感不错。在大灯下方,采用了led日间行车灯。值得一提的是,凯翼X5的大灯采用的是氙气大灯,所以看起来有些落伍。车型侧面采用了中规中矩的设计,但是动感之处还是有的。轮拱处的上部分进行了着重设计,配上贯穿式的腰线,视觉感还不错。这辆凯翼X5虽然尺寸偏小一些,但是车窗四周的镀铬饰条,车顶行李架一应俱全。车尾的设计比较简洁明了,看得出来厂家是想刻意营造时尚感,两侧的尾灯由镀铬饰条进行了衔接,在保险杠部分一圈贯穿式的细长状饰条以及银色的护板,看起来较为精致。凯翼X5的排气管采用了镂空设计,但内嵌式的设计看起来显得不是很协调。
车子的内饰设计还是不错的,中控搭载了9.7英寸的悬浮大屏设计,并且屏幕四周使用了钢琴烤漆面板加以点缀,时尚感明显,使得屏幕看起来更大。此外,方向盘采用了多功能皮质方向盘,视觉感也很不错,整个中控台呈现出了流畅的设计,层次比较鲜明。
动力搭载的是1.5T的涡轮增压发动机,最大功率156马力,峰值扭矩230N·m,传动部分搭载的是六挡手动挡的变速箱。这套动力总成看上去马马虎虎,但事实上这款动力总成驾驶起来油耗还是不错的,燃油经济性好,而且变速箱行程比较短,非常利于挂挡,几乎感觉不到顿挫,吸入感比较强,不容易熄火。
【缺点】
这款车型的指导价快达到了10万元,配备的居然还是手动挡,所以配置较为一般。
这辆车子没有什么知名度,二手车商不太认识,甚至连很多老司机都不认识,导致这辆车子的贬值率比较高。
购买的消费者虽然不多,但是投诉率可不低,各种小问题不断,可见厂家的品控也不是很好。
总结:这辆凯翼X5的价格其实并不低,综合性价比我觉得一般,毕竟这个价位可以买到很多不错的一线自主品牌SUV了。
凯翼品牌成立于2014年,是奇瑞控股旗下全新汽车品牌,主打中低端市场。最近有粉丝询问凯翼X5,于是我借来了朋友的车,今天正好来测评一下这款车。
空间:空间上给人的感觉就是很舒适,这款车的长宽高分别为4506/1841/1740mm,轴距为2610mm。身高177cm的我坐进主驾驶,头部距离有一拳三指,腿部空间有四指。坐进后排的话,头部距离有两拳,腿部空间也有两拳,这使得腿部空间很舒适,可以保持很舒服的坐姿,乘坐空间来看是很不错的。后备箱空间的话,后排座椅可以放到,放下三个行李箱是没有问题的,满足日常家用足够了。
动力:凯翼搭载的动力为1.5T发动机,其最大功率为156马力,最大扭矩为230N.m,传动方面匹配的则是6档手动变速箱。试驾过程中,首先感受到的就是这款车的油门踏板属于比较沉稳的类型,起步时要深踩一点,中段加速动力不错,但是速度超过一定程度后动力就显得有点乏力了,换挡很平顺,没有顿挫感。在拥堵的城市路段的话动力是足够的,超车的时候油门踩深点也能很流畅的完成超车动作,家用的话动力足够了。
缺点方面的话,试驾过程感受最直观的不足就是隔音问题,车速达到一定后,胎噪和风噪比较明显,影响驾驶体验。其次就是悬架减震比较差,行驶在路况不好的路段时能明显感觉到颠簸,影响乘坐体验。
购车费用:朋友的这款车型的指导价格为7.89万元,裸车价格为7.89万元,购置税约为6982元,商业保险约为4355元,上牌费用为500元,车船使用税为420元,交强险为950元, 最终的落地价格约为92107元。
总结:总而言之,凯翼的空间和动力表现还是不错的,而且价格很亲民,值得入手用作家用代步或者出游。
车子提前到现在5年了,没出过大的毛病,换个电磁阀和防冻液漏水,车有生锈毛病
ws670504604:我的也换过电磁阀,防冻液也漏水,售后给免费换了防冻液的管。
奋发有为星球Gaf:卖不卖哥们
点评车型:
2017款凯翼X5 1.5T 手动尊贵型
颜值 | 凯翼X5的外观看上去非常的大气,很有肌肉感,整辆车看上去非常的耐看,还有凯翼漂亮的车标,这也就是我对外观最满意的原因。
内饰 | 凯翼的内饰还是比较普通的,感觉档次还是显得比较低,对我来说唯一的亮点就是全景天窗了。不过才10来万的车,我也不会去过分的追求内饰的,我觉得够用就可以了。
驾驶体验 | 动力的话,作为旅行车还是很出色的,起步还是很有力的,并且它的加速也是很不错的,超车也是很容易的事情,我觉得在市区里绝对是够用的。
操控还是比较简单,挺容易上手的,方向盘基本无虚位,转向的稳定性也很不错,刹车也是很灵敏的,倒车影像我觉得也挺好用的。
它的悬架减震比较差劲,坐车的时候感觉到震动还是比较大的,加上防噪音做得也不是特别好,整体的舒适性我觉得不是很好。
同级对比 | 凯翼X5我就觉得它的动力比较好,还有它的外观也非常的大气时尚,加上它的价格也在我的预算价格之内,我就选择了它。
购车总价 | X5买的时候裸车价我记得是7.8万,然后我又弄了一些保养套餐啊,加装一些配置,弄下来之后差不多9万块。
空间 | 空间给我还是很满意的,一般这辆车就我和我老婆再开,有时候老婆累了还能去后排睡一觉,挺不错的。
油耗 | 油耗是我很满意的一点,1.5T的国产车只要8个油,我觉得做得很出色了。
听说出名能娶白富美:买这车都是傻子,虽然我有一台,
叶子默:我觉得挺不错的,是我想要的车型,挺棒的.
众^_^口铄金:凯翼的车质量没的说,我17年提的瑞虎5x,没多久我亲戚提了个凯翼x5两个车都是手动挡,我感觉同款发动机。瑞虎比凯翼提速要快。个人感觉。
点评车型:
2019款凯翼X5 1.5T 手动乐趣型 国V
买这款车主要是为了日常家用,平时出门带着老婆孩子打车太不方便了,经过朋友介绍就去店里试驾了,我还挺满意的,果断入手了。
我感觉x5的颜值还是很高的 ,车身看起来沉稳大气,给人一种特别硬朗的感觉。前后贯穿的腰线增加了几分犀利的感觉。还有一键锁车功能,开车时不用拿钥匙更加方便了,而且还有一键启动功能,现在开车钥匙都不用拿出来了。它还配备了12A的充电接口,也可以在车上给手机充电,很方便。
我喜欢开车的时候放点音乐,它的音响音质就非常好,在车里听着音乐就是一种享受。它后排的座椅也非常的舒适,空间也很大,做三个人是没有问题的。
1.5T的发动机性能非常给力,起步和加速性都比较好,上下班接送孩子日常使用是没有问题的。
操控性也特别好,方向盘的灵敏度很高,基本上一只手就可以操作,最重要的是它的底盘很扎实,安全有保障。
买这款车子就是冲着性价比高才买的,感觉在十万以内的车型中,凯翼X5它的配置和性能都是最优秀的,安全性也很好,各方面表现我都很满意。
用户9278653384344:这车就是个壳子,不是黑车
武漢ZL:啥时候买的?