点评车型: 2021款东风风神E70 600 超悦版
【最满意】 电车,低配也有pu皮座椅。很舒服。车机不卡好使,中控台设计的还可以储物空间足,乘坐空间也足 【最不满意】 方向模糊,最不满意就是这个里程和充电时间,各种虚标,官方400续航,成都这里白天怎么也有好几度的气温,不管我怎么温柔开还是油车开法。最多跑230公里,别给我说夏天,冬天可以穿厚点,夏天能不开空调吗?我跑网约车的对这个续航的需求真的太敏感了,充电时间什么半小时冲到80,扯蛋呢?
·东风风神E70
【最满意】 电车,低配也有pu皮座椅。很舒服。车机不卡好使,中控台设计的还可以储物空间足,乘坐空间也足 【最不满意】 方向模糊,最不满意就是这个里程和充电时间,各种虚标,官方400续航,成都这里白天怎么也有好几度的气温,不管我怎么温柔开还是油车开法。最多跑230公里,别给我说夏天,冬天可以穿厚点,夏天能不开空调吗?我跑网约车的对这个续航的需求真的太敏感了,充电时间什么半小时冲到80,扯蛋呢?
先说优点,就是外观漂亮,地盘扎实! 再说缺点,方向盘略显沉重,汽车喇叭声音太小,虽说是蜗牛喇叭,但是单音的,一看就是给人一种很廉价的感觉,新车买回来第三天,我正跟着前面一辆小货车掉头,前车一把没转过来,就往后倒车,我在后面使劲按喇叭,前车就是没听见,还在继续倒车,我只好头伸窗外大声呼喊,前车才停下来,但为时已晚…好在问题不大,事后前车司机表示根本就没听见喇叭声,只听见我的喊声才停下来。内饰塑料感太强,可以说同级别的车配置最低的,可以说要啥没啥,大灯卤素的,特别是雨夜行车,灯光还不如手电筒…方向盘塑料的,遥控钥匙机械的,扶手箱没有,开车时间长了,想放松一下胳膊都是一种奢望,就连门边的储物盒都没有,从上到下就一块粗糙的塑料板,省钱省到家了!最后想吐槽是换挡旋钮被设计的很矮,并且上面细,下面粗,尽管还做了防滑设计,但每次换挡总让你捏不住… 以上是我的用车感受,仅代表个人的看法,不喜勿喷!
驾乘感受:前排配备了运动式座椅,后排乘坐空间宽敞,动力大,把油门踩到底,享受同级别车难以体验的推背感、操控稳定、舒适性也好,不用再放一个腰枕了。 续航:续航400公里,提车10几天了,续航很实际,不吹虚的。 智能化:车上的一些功能很不错,特别是全语音功能,不用分神去操作了,安全性能提高,也不用担心吃罚单了。 最满意的是电桩,电池、电机、电控终身质保。 后备箱非常大,还有一个备胎,连千斤顶都配,换挡键设计也比原来的实用,换挡台表面是烤漆材质,视觉效果是不错,就是会留下指纹要经常擦一下。 最满意的就是智能语音控制系统,听歌、导航、电话、空调、开天窗等等,都可以用语音来控制,安全驾驶不用分神,IEV7S还是要用手按,思皓E50A方便多了! 我女儿一上车最喜欢的就是看动画片,操作很简单,学2次后,她现在自己都会操作的来,一上车就是看动画片,或者是自己叫歌听,完全难不到她。
外观从前面来看,采用封闭式的格栅设计,显得非常大气稳重,大灯设计得非常灵动,搭载个性的大灯,让前脸看起来更加年轻化。 从侧面来看,思皓E50A 2023款 换电版,车身尺寸为4770x1820x1510mm,轴距为2760mm,车侧看起来设计了非常凌厉的线条。 从后面来看,尾部设计的比较方正,采用了贯穿式的线条,拉宽了尾部的视觉宽度,底部则设计了黑色的包围,尾部设计的非常有层次感。 内饰方面,车内设计了对称式的设计风格,并且采用了环抱式的设计风格,车内还设计了不少软性的材质,搭载10.25英寸的全液晶仪表盘、10.4英寸的中控屏、皮质多功能控制方向盘等。车机系统支持GPS导航系统、蓝牙/车载电话、车联网、OTA升级、语音识别控制系统、Wi-Fi热点等。 思皓E50A 2023款 换电版,配备ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、主驾驶安全气囊、副驾驶安全气囊、安全带未系提示、胎压监测系统、儿童座椅接口、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、制动能量回收系统、低速行车警示音、1个车外摄像头、4个超声波雷达等。 思皓E50A 2023款 换电版,搭载永磁同步电机,电动机总功率142kW,电动机总马力193Ps,电动机总扭矩340N·m,最高车速142km/h,官方百公里加速时间7.6s。搭载磷酸铁锂电池,电池容量45.7kWh,纯电续航402km。