点评车型: 2017款北京BJ80 2.3T 自动建军90周年纪念版

4.3分“优秀”

首先声明，我不是托，我是真实车主，没有那么多花里胡哨的语言，买的是二手的17款90周年纪念版，到手7.7万公里，目前开了快有3000多公里，一点毛病没有，油耗这个东西怎么说呢，这么大个车十三四个油不算高，你要使劲踩油门油耗那肯定是高，应该不止80吧，稳着点来十一二个油 【空间表现】 前后排空间富裕，绰绰有余，后备箱空间更大，挺舒服的，空间问题没得说！ 【舒适性】 虽然说是越野车，但是他的舒适性还是面面俱到的，座椅加热，座椅记忆等等一类都可以！ 【越野能力】 目前还没有舍得去越过野，我相信买这车也没几个人每天去越野吧 【驾驶感受】 他的自动雨刮有点不灵敏，正儿八经下雨了不动，没有雨了框框刮 【最不满意】 顺便吐槽一下。80的改装件除了改大G还是改大G，问了改装厂人家说这个车本来就是模仿大G出来的，你看人家隔壁坦克300的改件一抓一大把，这个虽然说也有销量的原因，但是还是不满意，欠缺！

点评车型: 2017款北京BJ80 2.3T 自动建军90周年纪念版

4分“优秀”

除了油耗高点儿，其他都还可以吧，硬派越野名副其实！就是保有量太少了，配件什么的少点儿。车是真的帅气！

点评车型: 2019款北京BJ80 2.3T 自动盛世华章版

3.79分“良好”

【最满意】 对于这款车的外观，我真的非常的喜欢了，买这款车就是冲着外观去的，特别是前脸，格栅很大气，侧面线条流畅，尾部协调，尾灯很漂亮，整体看起来非常的沉稳，走在街上也很难“撞脸”，辨识度很高，开出去也很有面子。动力方面也非常的不错，起步加速都表现的还不错，动力输出爽快不含糊，后劲也很强，在市区开最适合不过，高速开也很稳很安静，超车轻轻松松的。 【最不满意】 内饰方面坐的比较差吧，总感觉看起来有点廉价，塑料感比较的强烈，而且新车刚来的时候内饰异味也是比较的重的，刚开始的时候家里的老人和小孩也不太敢坐，闻到那个闻到很难受，很害怕晕车，不过后面有经常开窗让他通风散散味，也拿了很多柚子皮放在车内去味，慢慢的好了很多。

点评车型: 2020款北京BJ80 2.3T 自动侠客版

4.07分“优秀”

北京BJ80车型：1.相对于40来说80的问题少的太多了，发动机除了个别有轻微爆震外，其它的没有什么大问题，就是2.3的动力有点弱。爱信AT变速箱换挡冲击大、应该是动力调校不协调，断电重置一下ECU可以解决问题，或者变速箱控制电脑软件版本过低，需要重新更新软件2.底盘方面，因为本身就是越野性质的车所有底盘设计的还是比较硬朗的，就还是和40都有的一个车身共振问题暂时没有解决办法，其他的也没有什么大问题。3.内饰方面，配置简单大方，空间感比较优越，舒适度也提高了不少。设计细致程度不高，不少车辆出现塑料件异响的情况，4.召回活动，此车暂时有高田气囊（2015 、10、 14 到2018、2、26期间的车辆）召回活动

每个大男孩心中都有一个越野梦，我也不例外，一眼就看上了这个像奔驰G的大玩意盒子。购买了一年多，谈谈我的用车感受吧，一下感受来自一位“硬汉”，看需做参考，不谢！ 购车总价 | 裸车落地29.8万，全款30万以上，爷们儿也不计较那些千儿八百的优惠，重点是这车墨迹墨迹也磨不下来价。 同级对比 | 很多人问我，三十万买个奔驰glc不好吗？买个汉兰达不好吗？我只想说，这车真是只此一家，比它好看的价格比它贵，比它性能好的样子没它好看，我就爱这性格 驾驶体验 | 这车动力还可以，虽然只有2.3t，比不上动不动3.0t，5.0t的大排量，但是动力一样够用。 方向盘太松，有点儿矿量，这应该是越野车都会存在的设计吧，悬挂吧和硬汉一样硬，你能想象到硬汉有多硬就有多硬。城市代步舒适度不太好。 颜值 | 颜值爆表，方正高大的外观，唯一的遗憾就是有一些脑子短路的设计点，猪鼻子标和中网实在无力吐槽。 内饰基本满意，功能按钮排列有待提升，中控仿桃木饰板非常不满意，多过时的材质啊，虽然你想打造成百万级质感的车设计，但是用料稍微用点心嘛 空间 | 我身高181，戴帽子开车头部都有富裕。小姨子说光坐姿都值三十万了，每次红绿灯的时候，跟公交车司机平视有种莫名的喜感。堵车也不觉得很枯燥了，一览众山小，从别的车边驶过还真像阅兵，后排座椅空间一般。行李箱空间绝对是OK的，如果再有需求可以考虑找卡车销售了解一下了 油耗 | 油耗还可以接受，如果和小排量车比，那肯定没的比的，2.3吨的整车质量，2.3T发动机想在10个油以下你别想了，刚开始油耗比较高，在14个左右，后面降了下来，平均油耗在12多个油，高速油耗并不会像别的车一样油耗变低，风阻系数过大，吃油也不得了。 故障吐槽 | 看论坛很多车友说异响、共振问题，可能我太糙了，不懂，就是启动的时候会有滋滋声。

价格：裸车39.8万 落地价43.2万 #外观 这款车属于硬派汽车，光从外面看就能知道他有多硬了，真的是一个男人的大玩具，像这种特别方方正正的车，别有一番意味。很显眼 #内饰 不过话说回来，这车舒适感不敢恭维，座椅不假装的话很硬，坐的时间久了会有腰酸背痛的感觉，而且减震悬挂都不是很好。过减速带或者坑洼的路面时，颠簸的很厉害。 #动力 背景BJ80的发动机是2.3的，马力能达到250匹。这样的车就适合越野玩，动力也足够，即便是有在高的动力不适合车也没什么用。所以越野选这个太够用了。 #内部空间也够用，它不是款舒适性的车，所以就不要纠结他的空间大小还有舒适感了，静静体验它的越野性能就好了。如果舒适感再改进一下我想会有更多人喜欢。

做为一名BJ80的司机也是BJ80微信群主。驾驶感受非常不错，车子需要人适应，喜欢他爱他就会把它开的得心应手，素车不该装也可以去很多地方越野素车数据非常好，青海，西藏，新疆，中国几大沙漠，爬山，涉水，从来没有因为车坏了扔半路上了，非常可靠，我做了些许实用的改装，限量版前杠，防脱圈轮毂，ko2轮胎，氮气减震！红顶内饰等。

同级对比 | 看过指挥官，挺喜欢的，就开看的BJ80，怎么说呢，两车感觉都不错，但是指挥官不足北京更有特色，最后没有选择指挥官。 购车总价 | 厂商指导价29.6万，落地价格31.4万，店里优惠了些，还送了保养，满意。 空间 | 空间大，这个是比较满意的，跑户外的时候能装，而且我觉得座椅很舒服。 驾驶体验 | 座椅很舒服，减震也很好，爬坡时候还有推背感，爽的一批啊。

同级对比 | 其实已经打算买普拉多了，但是我朋友和我说其实应该考虑下北京BJ80，那个车性价比更高一些，然后我自己又研究了好久，觉得北京确实不错，最后定的北京。 购车总价 | 价格上是很满意的，落地之后价格是31.5万的，认识的熟人给力些优惠。 内饰 | 这个车内饰方面我倒是没这么看重，因为体验比较好，所以其他的就比较不在意了，但是整体还行，简单大方。 故障吐槽 | 不知道是我这款车的问题还是一批车的问题，起步时候虽然提速很快，但是有噪音，我去4s店检查了下，没有任何问题，就这一点让我有点不太满意，其他都很好。

裸车价格31万 落地价格34万 在我买回来这台车以后身边不少朋友都说这个价格买台普拉多多好，何必买一台国产北京汽车。我的回答只能笑而不语。其实对于80后的我从小就有一个北京汽车的情怀，买这台车仅仅是圆小时候的一个梦而已。 自从买了这台车以后真的有挺多的感触我来和大家说说吧。 #外观气派 在我看到BJ80以前从来没想过作为国产民族品牌可以把车设计成如此的大气，但是唯一遗憾的是无论在哪个角度去看它都有奔驰G的影子，有影子就影子吧也许也是一种进步。如果拿普拉多来对比外观，你觉得普拉多能和奔驰G比较么？所以在外观上BJ80的优势很大的，同级别车无法比拟。 #油耗不低 2.3T的排量，硕大的车身在增压启动之前刚起步的时候动力挺差的，等到涡轮介入之后动力性能还算不错。油耗市区内17升左右，长途13升左右，越野26升左右。 #后备箱非常大 后备箱的空间可以说简直就是一个移动的家的状态，如果你开着BJ80去长途穿越，进藏之类可以带很多很多的装备和补给。如果你哪它来拉砖，估计装2吨也没问题。(专车）就是这么来的吧……哈哈…… #座椅空间没话说 前排空间如果你的身高不到2米体重不到300斤绝对的没问题，座椅很宽敞的。 #存储空间不好 不像很多进口车一样在很多细节上有很多的小的储存空间，这个车这种隐藏的小储存空间机会没有，想装东西都装到后备箱吧。 #悬架很舒适 我曾经一直认为他会是一台“越野车”减震悬架会很硬的感觉，但是BJ80出乎意料很舒适很软。整体的减震更倾向于城市SUV的感觉。 #风噪大 车在开高速的时候由于方方正正的车身风噪呼呼的响，我没开过奔驰G，估计奔驰G也是这样吧，想要情怀就得是有一得就必有一失毕竟价格在这呢。 总结：如果你是70或者80后，有北京汽车情怀推荐购买这台车。我觉得更多的评价是情怀大于质量和性能！

同级对比 | 买车打算买个好点的车，所以看了奔驰G级，同时也关注了北京，毕竟是国产汽车，试驾感觉差不多，北京有更便宜一些，最后和家人商量一下买的北京BJ80。 购车总价 | 价格方面我还是很满意的，全办完之后价格是在31万这样，整体上来看，还是很划算的。 驾驶体验 | 一点也不比百万的车差，涉水或者是爬坡都没有问题，动力很强劲的，虽然很少去户外，但是这价格动力在市区还是很拉风的。 油耗 | 油耗也不高，平均百公里9个油这样吧，biking 电视越野车，能控制在10个油以内，我觉得我的技术还是可以的。

同级对比 | 其实我买车时候比较随意，当时看过大众的途昂，但是我媳妇不喜欢，就没有定，然后看的的北京的，觉得还挺有样子的，我媳妇说虽然不是很好看，但是有气势，就定下啦。 购车总价 | 落地价格31.5万，比途昂便宜了很多了。店里也送了礼物，还有保养2次，很满意。 驾驶体验 | 开了一段时间感觉很稳定的，和朋友一起出去时候，他和我说，现在30万的，北京的算是很好的，我感觉总计眼光还挺好的呢。 油耗 | 油耗方面我感觉有点费，平时很少跑远路，市区内百公里12个油这样吧，但是我朋友说还算可以的，不算费油。

同级对比 | 一直很中意北京汽车，感觉质量棒，当时看了BJ40和BJ80，我个人感觉北京BJ80更贴近生活一点，40我觉得头太大了。 购车总价 | 我记得裸车价格是在29.6万，我乱七八糟的全弄完之后价格是在31.5万，店里优惠了一点。 颜值 | 我感觉虽然北京汽车的设计都差不多，但是这款汽车设计的比较年轻化一点，车尾灯的设计也比较有新意啊。 内饰 | 在内饰方面感觉还是挺用心的，比较符合我年轻人的审美和布局，很有层次感。

同级对比 | 看车的时候也看过奔驰G级，不过就是太贵了，一个G级能买5量北京了，和媳妇商量下最后决定买的北京Jb80。 购车总价 | 当时给的出厂价格是29.8万，我乱七八糟都静下来之后31.9万吧，价格相对比较贴心了。 驾驶体验 | 试驾时候感觉还是不错，从买回来开到现在，整体感觉动力可以，操控方面也行，但是起步的时候后期就开始有噪音了。 内饰 | 塑料感比较强了，但是置物栏的设计还是不错的，很方便，而且空间也挺大，小水3瓶左右吧。

[最满意]乘坐舒适性还是很好的，整车的刚性有保证，颠簸路段过滤震动效果比较好，室内乘坐空间比较大。还有就是动力了，城市内绝对够用了，高速上也没有拖沓的感觉，总体上觉得17年出的车没有什么小毛病，质量还是可以的[不满意]刹车系统，刹车踏板脚感不好，有异响，刹车盘和刹车盘材质不好，低速刹车会出现尖叫，不好处理[外观]车身的漆面想对我自己的开过的几款车来说还是比较厚道了，厚度比较满意。对比起亚、凯美瑞、奥迪等车，我个人觉得这个车的车漆算是最厚了。车身钣金面厚度和钢板选材比较好，高硬钢的使用比例也是比较大的。这点在使用过程中体会最明显，整车的刚性非常好，崎岖道路行驶没有任何车身变形，没有发生因轿厢变形而出现的声响，当然这与非承载式车身的关系比较大。但是在总体驾驶感受中和按压车身的感受中，主管感受还是很好的，这点作为车主不担心车身质量，比较满意，可以打10分。 空间 | 内饰设计我个人觉得还算不错。7分吧，不是很超前，也不是很科技，中规中矩。用料上还算可靠，不差，接缝和做工都不错，由于是纪念版因此座椅内饰会更好些[空间]乘坐空间还是可以的，我1米8五，乘坐起来很宽裕，前后排很大。不足的地方是前后排储物空间不太多。后备箱的空间当然是很大了。如果满分是10分的话，要我给分可以给到8分。隔音降噪方面这个车还是很超出自己的预期的，大多数行驶时间车内噪音均比较小，特别是在市区行驶，底盘的隔音比较好，除了些许轮胎摩擦声响和发动机的转动声音，其他的声音基本隔绝，隔音用料也比较扎实。这点却是难能可贵[油耗]车重、排量、档位数总和考虑，油耗不算高了，在合理的范围之内。不激烈驾驶、不冲坡钻沟，一直维持在13升左右。得益于驾驶的习惯，每个人的体验不一样。特别是对车辆的改装会造成油耗的大幅变化。奉劝改装的朋友慎重选择改装产品，特别是会在车重上给车平添质量的改装项目，个人觉得除非对越野比较中毒，否则原车的配套前后杠足够。没必要话费没必要的银子。[动力]动力我觉得还是很够用的，超车和变道压线，动力都能够随叫随到了。不是性能车，不是通勤车，就越野车的感受来说，可以说的确够用了。平顺性上还有待提高，机械传动效率上由于是后轴传动，带来的延时和闯动感比较明显，变速箱的升降档还算积极，平顺性偶尔有顿挫，但总体感觉不挑剔的话已经够了。跑高速的时候总体感觉就是舒适了，没有颠簸，车外的震动也都被很好的吸收了。 驾驶体验 | 操控方面没什么可以多说的，这款车从设定上看是比较偏向模糊的转向手感，方向盘低速时候略沉，告诉行驶时轻得多看，过弯的时候转向还算积极，转弯半径也可以。应对市区行驶，没有想象的那么笨重，还算灵活。 同级对比 | 看中了就选了这款车，总体感觉还是不错的。配置该有的都有了，知识感觉车载导航上的手机互联功能确实有些鸡肋了，功能开发上滞后，没有及时能够升级，导致使用不便