北京BJ90可以说是一款经典的硬派越野造型,它是基于Daimler X166全尺寸SUV平台打造,它的外观看上去跟老款的大切诺基比较相像,尤其是前格栅采用5个四方形造型设计,看上去比较霸气。
侧面车身设计的比较饱满,悬浮式车顶造型搭配上方行李架绝对有硬派越野的派头;车尾设计比较简洁,采用了多条横向镀铬饰条设计,双边双出的排气造型更显示出了此车的“肌肉感”。
来到车内,整个中控台设计可以说是中规中矩,中控台中央位置镶嵌了一台中控屏,并且中控台上面增加了很多镀铬饰条装饰,值得一提的是这款车的控制部分保留了很多物理实体按键,操作起来更加方便快捷。
此款车可以定义为一款大型越野车,它的长宽高尺寸为5171/1995/1902mm,轴距为3100mm,座椅配备的是传统5座布局,空间应该还是不错的,据官方透露,后期此款车会上市4座车型。
动力上,北京BJ90山河经典版搭载3.0T 双涡轮增压V6发动机,最大功率245千瓦,峰值扭矩480牛·米,传动系统匹配的是9挡手自一体变速箱,这款变速箱的性能还是非常不错的,可承载过大扭矩;据官方透露,此车后续还会搭载4.0T发动机,峰值扭矩可达600牛·米,越野能力会更出色。
用户2784872903999:没有奔驰命 有奔驰病
特别大懒虫:99.8的bj90都是缺点,29.8的bj90都是优点
好好的火箭车:GLS廉政版
确实95%是奔驰gls的,除了外壳和中控,驾驶质感很高级,操控非常灵活,整车驾驶的感受优于W220和W221,在大尺寸SUV里算是顶级的。
空间表现非常优秀,第二排空间没有网上说的那么小,够用的。可以加拆车的电动第三排座椅,可隐藏很方便不怕查车。进去第三排很便捷,跟奔驰V260一样。后备箱空间完美,非常大。
舒适度非常高,底盘很整,避震过滤优秀,支撑性好,因为车身高度较高,过弯还是要注意控制车速,车内噪音控制很好,主要是极少的塑料件会偶尔异响,后期处理不算麻烦。
天津港购车需要有足够的耐心和防骗意识,订金不要多,5000足矣,车子裸车提,提出来自己在天津找地方改中控还原,拆车件品控非常重要!按揭能不办不办,贷款协议认真看,利率和还款计划计算不一致是常规套路等等。
起步加速超越巡航:就是很纳闷,为什么国产品牌国内组装制造的北京牌奔驰零件车要从天津港的平行进口车行销售,谁能给个解答?
用户4622356552853:方向盘上改奔驰表 太逆天了
先生-李698:车价确实实惠,就怕修车时按奔驰配件修,零整比有点恐怖
外观方面很霸气,实车看着比图片要霸气很多,也要大很多,非常好看。
底盘是一大亮点,非常有韧性,并不像飞行家一样特别软,晃晃悠悠,也不像xc90那样硬,bj90的底盘非常有高级感。
动力虽然是4.0排量,但并不暴力,急加速的话动力来的会慢半拍,应该是奔驰故意调教成这样,但如果不暴力驾驶的话,可以感觉出动力的平顺和储备量,八缸就是八缸,那种感觉不是四缸能给的。
驾驶感受不像那么大的车,开起来的感觉和C级轿车差不多,这个和预想的不一样。因为bj90很少试驾车,大家可以参照C级轿车的驾驶感,很灵活,不用担心太大不好开。
配置方面我觉得中规中矩,和现在的国产车比科技感肯定是没法比,但在硬性配置上其实一点不差,空气悬架,双叉臂,9at,强大的四驱系统。这些真正重要的配置都极好
内饰很老气,原装的中控就不吐槽了,超级烂,反正买了的极力推荐还原奔驰的中控,好用很多。
综合油耗看每个人的用车场景,如果纯市区预计要18,高速大概在10,我预计综合均速在35左右的话油耗在15左右,不过这么大的车,油耗也算正常,在意油耗的建议别考虑了。
接下来说说缺点了……
噪音偏大,特别高速上,我看了看,玻璃不是双层夹胶,所以风噪不小,底盘的噪音反而隔绝不错。
如此大的车空间却一般,二排空间应该跟B级轿车差不多,我的四座版会稍微更好一些,但二排也不大。
音响强烈建议换,自带音响虽然也是奔驰的,但效果极差,应该是奔驰里面最廉价的。
正直高山jSD:4.0的落地多少啊
楚风:BJ90生产线就俩人,一个负责抠车标,一个负责按车标
宁波星哥:为什么钥匙是奔驰标?
外观方面,BJ90的车头采用了的是5孔中网造型,左右两侧造型圆润的分体式灯组与整个中网进行衔接,看上去有着沉稳大气的感觉。三段式造型的前包围配合两侧散热开口上还配备了相应的镀铬饰条与LED日间行车灯。整体硬派风格还是塑造得挺到位的。车身侧面的线条采用的是比较平直的,尤其是车窗玻璃下沿的镀铬饰条,加上车门上的贯穿式的银色饰条让整个车身侧面充满了层次感。车尾部分,BJ90的整个尾部造型相当饱满敦实,竖状造型的尾灯加上中间粗壮的镀铬饰条,点亮后的辨识度相当不错。
内饰方面,有换挡拨片的真皮三幅式多功能方向盘,持握的手感相当扎实。10.4寸的多媒体中控大屏的主界面UI设计比较简单,而且屏幕的分辨率并不算高;并且该车依旧采用了传统的机械指针+行车电脑的组合,这样的配置科技感有些落伍,作为售价过百万的大型SUV这块显得有些拉低档次。
空间方面,车内前排座椅内部填充物很是厚实,乘坐时有着明显的陷入感,舒适性的表现很不错。后排座椅支持多角度调节,舒适性表现和前排一致。1.75米的身高在前排座位调至最低后,头部空间一拳有余;而在后排的头部空间差不多能有1拳半,腿部空间接近2拳头;加上后排地板的凸起很小,对于后排乘坐3个成年人来说还是比较适合的。至于后备箱空间,可以轻松平放2个28寸的大号行李箱,对于日常使用和长途自驾来说,这样的后备箱空间表现都属于出色的。
动力方面,搭载的这台4.0T的发动机,让这台2.5吨多的车在起步阶段并没有沉重的感觉,发动机的输出还是相当够劲。当BJ90深深踩下油门进行急加速时,整个动力的表现很有的力量感。动力输出平顺,虽然车身重,但是起步不拖沓,中后段加速动力也足够充沛。
操控方面,这台车的A柱比较厚实,好在在车内得视野相对较高,掉头转向相对比较容易观察道路情况。BJ90得转向手感还是很好的,低速轻,高速沉稳,整个车开起来非常的扎实。受制于造型的远古,BJ90在高速行驶时的风噪和胎噪还是来得比较的明显。而BJ90的悬挂,对于在日常城市道路上驾驶时颠簸的处理也是相当不错,整体调教还是兼顾了舒适性。
用户8995696034311:没有座椅记忆!!!
之前的五系开了八年, 有点想换车的想法, 想换个二手x5m但是买完手里就没钱了 ,然后就在网上看到了这个大宝贝 。本人非常喜欢有性价比的东西 ,它正合我意 ,在北京试了试3.0 ,正好亲戚有一台GIs450
之前长期开过 ,一对比发现开着一样啊, 购车计划列入清单, 后来在杭州试驾了4.0 ,決定还得是4.0毕竟排量即正义。 有几个男人没有V8梦呢 。我人生第一台车也是一台V8的750i。对于v8的从容 ,还是很喜欢。最后在离我家很远的4s提了车 ,不得不说这车在北京用, 真的很舒服 ,哪里有问题素赔哪里 ,北汽素赔了轮胎鹏龙奔驰索赔了方向盘 和坐椅背板 (北汽很大方 感谢北汽 我爱你)。目前提车3个月没啥问题,就是隔音不太行 ,但在绝对的价格优势面前 ,有些问题我是可以妥协的 对了提车以后建议大家先去换空滤 ,空调滤,前几天刚换掉 发现都生虫子了, 准备5000公里去把首保做了 ,毕竟库存了那么久, 机油还是早点换比较好 ,车友群里有几台拉缸的, 让我有点害怕 ,不过也没啥事 ,相信北汽的质保服务, 有准备购车的朋友们想深度了解这车的欢迎在评论区交流哈。
用户6403502148899:车子造得多鸡儿大,配置低得无比,你卖得起走吗?