点评车型: 2023款奥迪Q8 55 TFSI 豪华动感型
买奥迪是因为头铁:买车之前就听朋友吐槽车机,买完之后果然不负众望车机稳定发挥,三天一掉五天一黑屏。 不买Q7是因为外观:当初家里看上Q7了去看车的时候被展厅里亮黑Q8深深吸引。 用车成本:谈不上燃油经济性,但也没有高到夸张,正常使用吧。 舒适性:后排比我想象中要宽敞,我189身高,驾驶室调好之后后排表现依然给力。
浩先森:23款也有车机问题啊?正准备入手
我曾踏月而来H:车咋样,想入手一辆
小爷来啦:奥迪好像48伏电机容易烧
·奥迪Q8
买奥迪是因为头铁:买车之前就听朋友吐槽车机,买完之后果然不负众望车机稳定发挥,三天一掉五天一黑屏。 不买Q7是因为外观:当初家里看上Q7了去看车的时候被展厅里亮黑Q8深深吸引。 用车成本:谈不上燃油经济性,但也没有高到夸张,正常使用吧。 舒适性:后排比我想象中要宽敞,我189身高,驾驶室调好之后后排表现依然给力。
浩先森:23款也有车机问题啊?正准备入手
我曾踏月而来H:车咋样,想入手一辆
小爷来啦:奥迪好像48伏电机容易烧
奥迪嘛,没有惊喜,但是各种稳妥!车特别稳,开起来很顺畅,之前一直开老款卡宴,动力方面不输老款卡宴,外观很拉风,红绿灯处总被人看,很不错。后排空间也够,但是几乎不做人。s挡非常到位,跟卡宴崩过高速,赢了,同样340匹,调教更好,也可能是卡宴岁数大了。办齐不到一百万,性价比很高,之前试驾过X6性能也不错,但是Q8更大气。
伟大的渺小。13:看图片是55豪华动感型啊
从页从巛:和我车一模一样,我也是55尊享。12月底提的车
Mrearl5i5i:带大bo嘛?什么价落地,想再买一辆
全铝车身轻量化车身外观小溜背造型更显年轻不会觉得这种车都是适合老头开的而且还是无框车门时髦?。 【空间表现】 空间对于我这身高还是赋予的,后排翘起二郎腿一点问题没有。平常带上家人出行的话绝对是足够的,后备箱空间也很大平常出行可以轻松应付。 【舒适性】 和之前的Q5比感觉区别还是特别大。这个紧紧是个人感觉,悬架的调教和隔音好太多了,座椅包裹性不错久坐屁屁不痛腰也不酸……😂 【动力表现】 动力还是非常的充沛,高速超车就算是120你也可以轻轻松松应付。 【最不满意】 有就是副驾驶车门偶尔过颠簸路段会有异响,总体来说还是没有什么太大的问题。 【驾驶感受】 基于德国血统一直都很沉稳,方向盘手感很好,指向性也很精准。
Winnerpro:喜提低配urus
用户8877389307310:q8是复合车身
大清电车遥遥领先:帅哦
经过漫长的等待终于提车了!到现在已经用车半年多,简单谈谈用车和选购的经历和体验吧。 2021款55TFSI甄选动感,指导价89.88万选配传奇黑光包和行李顶架+优惠后落地96W。 Q8拥有同级别最强的操控和越野能力和完全在线的颜值,配上无框车门和矩阵大灯简直奥迪味满满,自从它一上市就是我密切关注的车型。另外惊喜的是后排座空间,Q8虽然个头比 Q7略小,但是后排空间同级别无敌,跷二郎腿都没问题。 这个价位可以选择的车型其实真的很多,但Q8我绝对力荐。 这代奔驰GLE450过于夕阳红的操控和对中国市场诚意满满的2.5T发动机直接把我劝退,宝马X5 40i的多片离合适时假四驱也不满足我偶尔去路况复杂的地方自驾游的需求,至于双B的溜背SUV外观我的确欣赏不了,也直接排除。但是和Q8一起进入我决赛圈的还有两款来自大众家族并搭载双涡轮EA839发动机的奥迪RS4和保时捷MacanGTS。但是最后因为家人不喜欢旅行车和Macan空间太小,忍痛放弃了那两位性能猛兽选择了更加均衡的Q8。 Q8的价位分布非常广,但只看3.0T的车型的话宝马X6的顶配价格略高于Q8的中配,而顶配和限量的Q8车型的裸车价格是突破了100W甚至110W的(不包括变态的RSQ8)。说到这里,不得不吐槽2021款3.0T低配车型的配置简直差到离谱,但是库存车比较多。销售告诉我的是中高配基本上到店一台卖走一台,低配却压着卖不出去。原因低配就是配置太低了!如果真的在乎用车体验的话,想买2021款Q8的小伙伴们一定要选择中高配,而当时我选择的甄选动感就是我认为性价比最高的车型。指导价比低配高了4W,但是配置差异极大一个是仿皮座椅,一个是奥迪S line Alcantara真皮混搭运动座椅,一个是硬塑料仪表包裹,一个是真皮包裹,一个是眯眯眼LED灯,一个是矩阵大灯,诸如此类等等等,总而言之就是当年3.0T的低配Q8非常不厚道,一定要仔细比较根据自己的需求来选择。 油耗表现还是比较惊喜,平时上下班单程在重庆走走停停7KM左右,平均油耗稍高,13-14左右(本人习惯暴力驾驶)高速路上温和行车的话通常9左右。 最后一张图是我在车上发现的奥迪子品牌零件。奥迪也太不厚道了,花了这么多钱,儿童座椅的盖子居然是其他品牌的
三分天下A:q8比x5和gle帅多了
运筹帷幄宇宙ja:我一直想买,但是一直没买
哎洋洋哎:看上Q8当时高配让等半年,加上销售有点心不在焉,提了X5,都是好车
外观:无懈可击,对比了x6和gle coupe之后选择的q8,从头帅到尾 内饰:这方面见仁见智吧,尊享给了个亮面的木饰板,对氛围灯有极大的加成,但是整体风格还是逊色于奔驰 配置:说到配置不得不吐槽一下,21款减配在了没有文字描述的地方,比如双层夹胶玻璃被减配了,打孔皮手球盖被减配了,四驱也从19款的托森变成了冠齿!说完不满意的说一下满意的,主动转向系统简直yyds,无论是转向响应速度还是转弯半径都有极大提升,舒适配置也一样不少,非常不错 空间:只横向对比各类coupe型suv来说空间是无敌的,后排最容易出现短板的头部空间也非常充裕,满意! 操控:q8底盘本身相对紧致,调成运动模式后路感清晰,运动座椅也支撑的到位,配合主动转向系统真的是指哪打哪 动力:虽说调教比q7激进一些,但是毕竟是2.3吨的大家伙,涡轮起压很快但是也挽救不了推重比的短板,这一块稍逊于宝马x5和x6 舒适性:隔音真的好,即便是减配了双层夹胶玻璃隔音依然很出色,当然比q7还是差一些,这也是偏爱无框车门的代价吧! 最后真心希望车评分多一些真实车主的评价,少一些刷文案的浑水摸鱼的编辑,一套文案从2.0车型一路粘贴到3.0车型,真真的看吐了,简单吐槽一下,下面简单发一下提车时的照片吧
迷途荼蘼:[图片]
翔哥boogeyman:被X6和GLE完爆
用户1676884685105:这个界面是怎么弄出来?
【空间表现】 空间中规中矩,座椅包裹性还不错,选了豪华包以后前排座椅功能挺多的,按摩通风都很有必要性 【动力表现】 转向很灵活,新款双腔双阀空气悬架转弯基本感受不到侧倾,没选sc组键,急加速有顿挫,整体开起来还是能感觉到车身的分量,卡宴建议平缓驾驶了,6秒的加速讲白了也没什么驾驶乐趣 【外观】 从前面看外观真的没话说,棱角比上代分明很多,整体外观看起来非常硬朗,下车锁车时回头看下还挺帅,但近距离看大面积塑料麻面看着有点糟心,后期准备到外面喷个漆 【最不满意】 智能化这块真的应该下点功夫,看着屏幕挺多,但功能一般,抬显就一个速度和限速,显示比例也不好看。之前宝马开惯了现在用carplay低头看导航有点反光,需要习惯一下
如果有一款车能将自动启停和深踩Hold结合起来将是多么完美:驾驶者预判前方短红灯可以踩住刹车,此时发动机不启停,遇到长红灯深踩刹车触发发动机启停并自动驻车。当然这样的逻辑有悖于自动驾驶发展方向,但没有驾驶乐趣的世界将多么无趣? 最终确定X6的原因是宝马是公路越野之王以及溜背运动造型。未来换下一辆车的时候再选轿跑,年龄可能不合适了。宝马最早建立SUV轿跑造型,历经三代,设计师的积累很深。X5本身是公路之王,X6继承了X5的内在同时又具有个性化外观。L6拥有仅次于V12的稳定性,ZF变速箱匹配又好。 【外观】 喜欢的就是这轿跑suv的大溜背,总之提车以后听过很多话,反正就是仁者见仁智者见智! 【空间表现】 X6都知道不是主打家用的,前排很舒服,后排只能说刚刚够用,不够用在加台7座suv或则商务就行了哈哈 【操控】 公路之王,所有不看好我买的朋友开过以后一开一个不吱声!哈哈🤫
提的准新车,落地67.5,提完直接从合肥开回北京1055公里,正好感受下GLE的驾驶感受。 这款带48v轻混的GLE350尤其在起步阶段确实挺轻便,轻轻给油就起来了,市区用足够,猛提速时也有推背感。高速阶段过了一定的速度后,明显速度是缓着上去的,四缸机+这么大的风阻,确实有些不够使,但是在国内最高限速的范围内,足以了。 视野方面看出来中大型SUV的好处了,自我感觉良好,感觉除了酷路泽都是弟弟的感觉😄 座椅很舒服,一路高速开9+小时,身体不难受。 操控方面是意料之外,感觉方向盘好轻啊,不像2+吨的感觉。 奔驰的内饰就不用太强调了,大气稳重有质感。 油耗方面见仁见智,本人属于不太在意油耗,自己开着开心最重要。 侧重夸一下喇叭!也可能是隔音做得好的缘故吧,虽然不是柏林之声,但是音质和效果还是挺喜人的。 最好问一嘴,各位的氛围灯都是什么颜色的?
【操控】 发动机和变速箱优秀,底盘也可以。 【空间表现】 后排坐三个短途勉强可以,平时用不到 【动力表现】 临牌时期sport打开上高速hin爽 【提车价格】 异地提车,车比上海新,价格比上海低 【最不满意】 CarPlay系统,导航有时自己结束行程,偏远复杂的小路经常弯弯绕绕的导航不明白,10分钟的路程走了1个小时硬是没找到 【购车经历】 12月底全国都🐑的时间购入,白外红内,Modena版,出厂半年以内的现车,问了全国各地的4s店,发现玛莎之所以销量不佳,不是车的问题,主要是一些4儿子店老板的营销思维很落后。销售话术经常拿23款即将出厂,涨价3万来营销客户。意思是再不买就要涨价了,这年头人傻钱多主也不多,以前靠运气赚来的钱,这三年靠实力和疫情也都亏差不多了,现在还能掏钱买百万级车的人应该没人会吃这一套,毕竟钱越来越难赚,最后还是在距上海100km以内找到一家比较靠谱的4s店销售,下午6点去的,从见面、谈话到下定用了45分钟,干净利落,效率最大化,包括最后的交车仪式般的也很漂亮!给个赞!!
【空间表现】 符合用车需求,比较满意。 【动力表现】 之前开的是刷过2阶程序的888,对动力有需求。本想上s的8缸,可惜不引进。不过开了这个家伙之后,突然沉稳了😂…“追风少年”要慢慢的变成“沉稳大叔”了。 【舒适性】 明显感觉比上代的舒服,新的空悬感受不错。 【操控】 刚开suv时的确不适应,开了1000多km之后,逐渐适应了,感觉非常好开啊,破鞋的指向没得说,具体的多开开,多体验,自我感受,别被他人的言语所影响。 【最不满意】 出过点小问题,不至于不满意,车子出点小问题也正常。,不过很快解决了,保时捷的售后还不错,服务完毕后还会关注客户的感受,比其他几台车的售后好太多。不过该吐槽的是授权经销商,优惠都是正常水准,没有浪费时间在谈价格上,各种强健包也都购置,🙂↔️提个车啥都没,跟店家反应,得到答复:经销商亏本太多,不容易~那还能说啥😵💫
【购车经历】 本人于2021年11月30日提车,几乎没有在其他车之间做纠结,因为真心喜欢。其实在此之前对X6这款车并没有太多关注,反倒是对性能车情有独钟,喜欢奥迪S4、奔驰C43这种扮猪吃老虎的类型,外表低调,内心狂野。谁成想上天的安排竟是这样出人意料,有一次在路上偶然见到了一辆新X6,从此对这辆车的喜爱便一发不可收拾。在我眼里,这辆车真是太帅了,可能情人眼里出西施吧,觉得哪哪都好,并且不同于性能车,这辆车家里人谁都可以开,更适合日常使用,于是果断去4S店选车提车。选择30M运动主要有以下几个原因:1. 当时去4S店,40M运动的车要等很久,店里有一台展车但是不喜欢展车,40尊享又超预算了,正好有两台在途的30运动,因为想尽早提车就选了其中一台。2. 因为身在北京,每天实在是太堵了,早晚高峰平均速度能超过20迈就不错,2.0T在北京真的是完全够用了,虽然跟3.0有一定差距,但是百公里加速实测6秒出头不算慢了,并且还省油。3. 家里有大排量的车,完全领会大排量的从容,也知道大排量车堵车的无奈,有时候百公里20个油真的不夸张,所以不一定每一辆车都买大排量,不然真的养不起呀 【外观】 外观必须满分!个人觉得在外观这方面没有缺陷,很帅也很有气场,并且回头率也很高,开在路上能吸引很多人的目光。会发光的双肾、充满运动感的溜背和敦实的屁股是我认为这辆车最大的亮点,每次停下车我都会忍不住在它身边多转几圈多看几眼 【动力表现】 动力方面给我带来了一些惊喜。虽然是2.0T,265马力和400牛米的扭矩,但在北京完全能满足日常需求,深踩油门还是有冲劲的(前提是深踩),配合着8AT变速箱,换挡很平顺,稍不留神就上了100迈,并且超车也很轻松,这么大个车零百实测六秒出头有些出乎意料,不过跟性能车没法比,毕竟2.0T,如果对性能有较高要求的朋友还是上3.0或者X6M更合适 【操控】 操控一直都是宝马的强项,毋庸置疑,X6的操控表 现在SUV里算很不错的,方向盘很轻并且没有虚位,指哪打哪。车子很灵活,在城市道路中也可以随意穿梭(当然安全第一) 【驾驶感受】 目前开了1500多公里,驾驶感受整体比较满意,但没有东西是十全十美的,还是有少许不足之处。先说优点:宝马就是宝马,名不虚传,个人感觉比Q7驾驶感受好很多,而且过弯时车的侧倾较小(对于SUV来说),有安全感;同时8AT变速箱比较平顺,加速时没有顿挫感,换挡也比较积极。不足之处:由于车身比较宽,刚提车那段时间在过窄路的时候总是提心吊胆的,不过开久了适应了就好多了,但依然没有家里别的车走窄路放心;此外在松油门车速降到20-30迈的时候会感有类似踩刹车的阻力,和性能车松油门的感觉相似,不知是变速箱调教的问题还是宝马在这辆轿跑SUV上特意营造的这种运动氛围,感觉有点像开性能车 【空间表现】 空间表现对我来说够用了。本人身高182,前排空间很宽裕,后排空间够用,前排调到自己的位置,坐后排腿部空间大概有一拳三指到四指之间,头不会擦车顶;但相比于轿车例如五系长轴距版和七系还是有不小差距,毕竟是轿跑SUV,溜背肯定会在一定程度上损失车内空间,但都可以接受。另外,储物空间个人感觉还挺大的,中控可以放水杯也可以放手机和卡片,并且主驾驶位和副驾驶位之间那个储物箱也能放不少东西 【最满意】 啥都满意。自己的车,怎样都觉得好,不管是外观、内饰,还是动力、操控和油耗,都挺满意的。对于我来说购买这辆车是个正确的决定,拥有这辆车是我最大的幸福 【最不满意】 说实话没有令我特别不满意的,但是为了更客观地评价,我还是要提一点让我觉得有待提升的地方。正常低速行驶过窄路或者周围有障碍物的时候雷达不会主动提醒,好像是时速低于6公里它才会自己主动提示,如果时速高于6公里就必须把雷达那个按键打开它才提示,这个设计我不太满意,毕竟08年的老途锐低速行驶时雷达都会主动提示 总体来讲这辆车很好。最后分享几张自己随手拍的照片。