奥迪Q8外观时尚值得买吗_奥迪Q8外观怎么样

点评车型: 2022款奥迪Q8 55 TFSI 豪华动感型

3.79分“良好”

外观漂亮，内饰一般，没以前开的A8有豪华感，八九十万的车，座椅还不是全皮，座椅比较硬，对比宝马X5,座椅舒适性差太多，车机日龙，跟国产车没有可比性，奥迪的机械素质是放心的，四驱能力就不用提了，超强，无框车门帅气，车身太重，方向比较重，好处是稳，缺点是轮胎不耐磨，原车马牌一年三万多公里就更换了。

点评车型: 2021款奥迪Q8 55 TFSI 臻选动感型

4.29分“优秀”

作为Q车系的“8”字辈车型，奥迪Q8自然成为了奥迪品牌SUV家族的旗舰。车身上下也充满了前卫、硬朗的设计元素，另外由于尺寸大、车身整体造型还特别饱满，在路上的吸睛程度甚至不输超跑。　Q8也肩负着引领车系设计方向的重任，八边形的前进气格栅有不同配色方案可选，复杂的矩阵式LED大灯和前包围两侧的进气口也表明了其科技化、运动化的车型属性。同时接近5米的长度和富有张力的体型，停在那里的气势也挺足。　C柱的倾斜角度并不算夸张，点到为止，这样的设计保证了第二排乘客也能拥有足够宽裕的头部空间，对后备厢容积也不会有太多影响，设计和实用之间的平衡把握得很巧妙。 　Q8的内饰设计也许会让奔驰车主会觉得缺乏传承，让宝马车主认为少了点温度，但不得不承认奥迪的这套冰冷的前沿主义科技风，早已自成一派并大获成功，而且做工精致，用料上乘，科技感爆棚。　 Q8第二排座椅支持手动前后调节和靠背角度调节，并且为了照顾头部空间，第二排上方车顶还有内凹设计，纵向和横向空间就更不是问题了，不过Q8也只会提供5座版本。后备厢容积并没有受到溜背式车身太多影响，放入20、24、28英寸三个行李箱后还有不少富裕，并且还有贴心的高度升降功能。 55TFSI车型搭载了A8L上那台最大功率340马力的3.0升TFSI 6缸汽油发动机，最大扭矩达到了500牛·米，并配备了48V轻混系统。变速箱采用了8速手自一体变速箱，换挡逻辑和平顺性都挑不出硬伤。底盘方面为前后多连杆结构，配有可分5级高度调节的自适应空气悬架，配备纯机械中央差速器的quattro全时四驱系统也当然不会缺席。 驾驶层面，Q8有着典型的奥迪风格，V6发动机运转细腻底气明显比2.0T足，开起来特别轻松安逸、有亲和力。还有舒适模式下，空气悬架处在中间位置时比周围高出一头的视野，敦实的车身和车内与车外环境的隔离感，以上因素让Q8有着豪华中大型SUV特有的自信和优越感，大多数情况下Q8的动力都用一种十分优雅的方式进行释放。为了保持舒缓的气氛，变速箱升挡也很积极，总会把转速压到1500rpm以下，这时的扭矩足以满足舒缓的加速和超车需求，深一点油门转速拉到2000rpm以上时能感觉到推背。变速箱对油门动作的捕捉很敏锐，总能随着油门变化几乎同时地调整速比，确保动力输出的恰到好处。 悬架的支撑性很强，以SUV的标准来看侧倾幅度不大，快速重心转移带来的惯性叠加，也能被悬架吸收干净。方向回正力度轻盈、细腻，指向精准，车头相应快，但缺乏路感。车尾比车头反应稍缓，车辆转向不足趋势明显，但能在四驱系统的帮助下通过油门灵活调整车身姿态，很稳定、可控性很高。

点评车型: 2021款奥迪Q8 45 TFSI 臻选动感型

4.14分“优秀”

上周，有很多车友咨询奥迪Q8的大致情况。今天我就带来了2021款 45 TFSI 臻选动感型这款车型的试驾报告，给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为81.88万元，懂车帝上经销商报价为77.79万元，目前暂时优惠4.09万元，我们以此为例，需购置税72460元，车船税480元，商业险19619元，交强险950元，全款落地大约需要871369元。 【外观】 我感觉外观整体设计十分的年轻时尚，前脸宽扁的八边形一体式进气格栅、醒目的矩阵式LED大灯以及轮拱上方凸起的线条轮廓，轿跑造型的SUV营造了强烈的运动感。车身侧面看起来很修长，腰线描述的比较突出；造型时尚的轮圈凸显出强烈的运动感。车尾部分，整体较为时尚运动，造型别致的尾灯点亮后非常的漂亮。 【内饰】 这款车的内饰风格时尚运动，“T”字型的中控布局使得分区十分的明确，并且按键的排列也十分的合理，使用起来非常的方便。另外，造型时尚的方向盘搭配10.1英寸以及8.6英寸触控液晶屏，不仅支持CarPlay/CarLife/原厂互联，而且还支持语音识别控制多媒体系统、导航、电话以及空调，凸显出强烈的科技感。 【配置】 这款车在配置方面也是不错的，属于中等偏上的水准，配备了电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示、前排安全带未系提醒、ABS防抱死、制动力分配、疲劳驾驶提示、前/后驻车雷达、360度全景印象、定速巡航、四种驾驶模式、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、可开启全景天窗以及一键启动等，可见还是相当丰富的。 【空间】 这款车的空间非常宽敞，前排的空间自然不用多说，十分的宽敞。后排空间可以轻松坐下三个成年人，而且也不会拥挤。在前排调整至最佳位置不变时，以我身高175cm体重80kg为例坐进后排，无论是头部还是腿部都余有较为充裕的距离。另外，后备厢的空间也还算宽敞，无论是日常使用还是居家出行所带的行李，完全没有任何问题。 【操控】 操控方面还是不错的，方向盘的指向很准没有虚位，并且转向也比较轻盈，一只手完全可以掌控，皮质方向盘握感也非常的舒服。另外，刹车和油门的反应也是挺灵敏的，并且挡位切换时也非常的顺畅。 【动力】 这款车在动力方面搭载的是2.0T四缸涡轮增压发动机，与之相匹配的是8挡手自一体变速箱，最大马力为245Ps，峰值扭矩为370N·m。动力方面表现还是很强的，起步以及加速都非常的快，超车也毫无压力，推背感也十分明显。作为一款家用车来说，完全酷满足日常的使用需求。 【舒适性】 这款车的舒适性也是非常不错，座椅填充物较为柔软，坐起来也很舒服，并且座椅的包裹性也很强，背部支撑也非常符合人体工程学。另外，这款车的隔音效果以及减震效果还是不错的，车窗关闭时，噪音还是非常小的，车内也较为安静。

点评车型: 2021款奥迪Q8 55 TFSI 豪华动感型

4.14分“优秀”

作为Q车系的“8”字辈车型，奥迪Q8自然成为了奥迪品牌SUV家族的旗舰，车身上下充满了前卫、硬朗的设计元素。Q8虽然在外观设计上不乏充满冲击力的细节元素，但整体轮廓实际上比较饱满、规整，除了前脸之外没有特别张扬的设计，这能让更多人更容易接受。同时接近5米的长度和富有张力的体型，停在那里的气势也挺足。 55TFSI上搭载了A8L上那台最大功率340马力的3.0升TFSI 6缸汽油发动机，最大扭矩达到了500牛·米，并配备了48V轻混系统，采用8速手自一体变速箱，换挡逻辑和平顺性都挑不出硬伤。　Q8有着典型的奥迪风格，V6发动机运转细腻底气明显比2.0T足，开起来特别轻松安逸、有亲和力。舒适模式下，空气悬架处在中间位置时，比周围高出一头的视野，以及敦实的车身和车内与车外环境的隔离感，让Q8有着豪华中大型SUV特有的自信和优越感。

点评车型: 2021款奥迪Q8 55 TFSI 豪华动感型

4.29分“优秀”

和兰博基尼Urus、宾利添越同平台打造的奥迪Q8，有着比宝马X6更强大的驱动性能，那台3.0T V6发动机 48V轻混系统，最大功率250千瓦，最大扭矩500牛米，零百加速仅需6.2S。别忘了，这台奥迪旗舰SUV还配有奥迪品牌最为纯粹的quattro四驱系统，采用冠状齿轮的纯机械中央差速器，以40:60比例将动力传送至前后轴，极限状态下，前后轴动力分配可达到30:70甚至15:85，若论越野脱困性能，有quattro加持的Q8是要比X6和GLE更胜一筹的。何况，在我看来这是奥迪家族目前最好看的SUV，优雅的线条、修长的身姿、大气的前脸，在压低车身姿态后比起X6的稍显臃肿和GLE的圆润要更好看，当然在驾乘空间上比起同级会有一定短板。

点评车型: 2021款奥迪Q8 55 TFSI 豪华动感型

3.86分“良好”

对于奥迪和宝马而言，从前我们会觉得“7”很厉害，比如奥迪Q7、宝马7系。2019年，宝马推出了优雅与性能兼容的全新BMW 8系，定位是跑车。而奥迪也推出了Q8，是一款全新旗舰轿跑SUV，奥迪Q8的到来，在中大型豪华SUV领域与宝马X6和奔驰GLE等车型展开激烈竞争。 奥迪Q8保持了概念车的设计理念，前脸采用全新的八边形大嘴式设计，哑光灰色宽边中包含了方格状格栅，两侧与之搭配的则是四边形的LED大灯组，前脸充满了立体感和战斗气息。作为一款轿跑SUV，Q8倾斜的C柱和后窗设计成为一大亮点，搭配车身同色的下包围和扰流板，凸显其时尚感。 与新A8一样，Q8的内饰采用了极为简约的“大屏”风格，整个车厢内部很难找到物理按键，看起来简约且富有科技感。中控区上方是一块10.1英寸的显示屏，用于控制信息娱乐系统和导航系统；在档杆前部，是一块8.6英寸的显示屏，用以调节空调以及文本输入等功能。 奥迪似乎一直都不满足于自身在豪华车市场中的地位，在不断丰富自身产品线的同时，陆续推出了更高端的车型。Q8作为奥迪SUV系旗舰车型，豪华感、科技感、驾乘质感都非常出色。这样的旗舰级车型注定只属于少数人，希望你就是那个少数派！

点评车型: 2021款奥迪Q8 45 TFSI 臻选动感型

4.43分“优秀”

前几天我刚刚去奥迪4S认认真真试驾体验了2.0T的奥迪Q8（2021款 45 TFSI 臻选动感型）！接下来就和大家好好聊聊我对于这款奥迪Q8的试驾体验！希望能给大家后续买车有一定的参考价值。 【外观】 奥迪Q8设计上延续了奥迪家族式的风格，车头视觉重心集中在八边形中网格栅处，其它各部分均围绕着灰色边框设计。中网内部为多根横平竖直的镀铬与黑色辐条，宽大的口径显得更有气势，右侧的quattro标识彰显了车型的四驱身份。前后均为285/45的21寸轮胎，而且里面的刹车卡钳均喷为红色。尾部也是贯穿式的尾灯，点亮效果那绝对可以吸引他人的注意力。另外还有无边框车门的加持，让整车既具备年轻时尚的气质，又有一定的视觉冲击力！ 不足之处：就是排气用了隐藏式排气局部，这对于年轻消费者来说，稍显遗憾。 【内饰】 它的内饰设计和奥迪A6L如出一辙，都是三联屏设计，12.3英寸的全液晶仪表盘、10.1英寸和8.6英寸的中控上下两块触屏。毕竟也是百万级SUV，所以该有的实木纹路的饰板也都不会缺席！而且还配有16喇叭的B&O音响，让你在驾驶的过程中有一个很好的听觉体验。 不足之处：这个价位的SUV，方向盘还是手动调节，而且方向盘上按钮也没有做任何镀铬处理，换挡拨片尺寸很小而且也是塑料材质。细节处缺乏一定的豪华感。 【驾驶感受】 或许很多人都关心它的2.0T动力够不够用，会不会出现加速乏力等问题！首先它搭载的是2.0T涡轮增压引擎，拥有245匹最大马力，370牛米的最大扭矩，匹配的是8挡手自一体变速箱。无论是低扭，还是中段再加速，这个2.0T引擎丝毫不逊色。只要你愿意给一脚油门，立马降档，动力随之而来，而且还有一定的推背感！转向手感也是偏沉稳，并不是电子味特别浓的那种感觉！悬挂则是前后五连杆，而且搭配全时四驱以及这个21寸大轮胎，哪怕是在雨天的情况下，高速并线或者过弯都十分的稳，极限很高！另外得益于这个前四活塞刹车卡钳，刹车脚感也十分的线性，制动力很足。 不足之处：这或许是一个小小的瑕疵吧，因为是无框车门，而且并没有使用双层玻璃，所以风噪还是有点明显。真皮材质的方向盘握感有点偏硬，建议大家到店实际体验。 【乘坐表现】 先说一下车身尺寸：长度超过5米、宽度接近2米、轴距更是接近3米，所以它的后排空间完全足够。虽然是溜背轿跑SUV，后排的头部空间十分宽裕，这点比宝马X6出色！真皮座椅也是十分的柔软，也有加热功能！ 不足之处：毕竟定位于运动取向轿跑SUV，所以它的前排座椅的包裹感不足，说的直白一点就是左右护翼太短。 【总结】 颜值控的小年轻，买车并不是为了拖家带口的（不然肯定是选择奥迪Q7），那确实很推荐选择这款。无论是静态或者动态体验，奥迪Q8都不会让你失望，当然预算充裕的话，更建议上3.0T的奥迪Q8！

点评车型: 2021款奥迪Q8 55 TFSI 豪华动感型

4.07分“优秀”

奥迪Q8定位于顶级SUV市场，将运动性、功能性、高科技和豪华品质巧妙的融为一体，是奥迪公司历时三年多研发出来的家族中大型SUV品牌。外观上，车身前部动感蜿蜒的曲线以及有力的尾部设计，外加急剧倾斜的D柱勾勒出了一幅敞蓬跑车的时尚侧面景象。车辆肩线和整体动态曲线也体现出了典型的奥迪风格。该车使用自适应空气悬架，包括自适应避震器和铝合金底盘部件，比普通版空气悬架更轻、更坚固，操控更为灵活，带有连续可变阻尼控制的四角形空气悬架系统，彻底解决了豪华汽车卓越操控特性与悬架舒适性之间一直存在的矛盾冲突。动力方面，该车搭载3.0T 340马力 V6 48V轻混发动机，匹配8挡手自一体变速箱，百公里加速时间6.2s，加速动力十分强劲。 曾有朋友反馈这个车型存在烧机油的现象，烧机油是指机油进入了发动机燃烧室，与混合气一起参与燃烧，当尾气颜色承蓝色时，您的车就出现了该问题。产生这个问题的原因可能是1.发动机积碳过多，此时需要及时清理油路，费用在400元上下；2.活塞环磨损或回油孔堵塞间隙变大，当活塞磨损时，就建议您彻底更换活塞以解决此问题，配件和工时费用在单套活塞在700元左右。车辆出现烧机油现象一定要加以重视，不然会导致积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升等问题。 2021款 55 TFSI 豪华动感型的首次保养时间建议在正常用车10000公里或6个月时（以先到者为准）进行，可更换发动机机油和机油滤清器，费用在1200元左右。之后每10000公里或12个月为一个周期进行保养，根据用车情况更换空调滤清器、燃油滤清器、制动液等，小保养在1200元左右，大保养在1800元左右。

点评车型: 2021款奥迪Q8 45 TFSI 豪华致雅型

3.86分“良好”

8是奥迪旗舰车型的专属数字，R8、S8、A8都是狠角色，它们身上的光环都令“8”这个数字变得如同传奇一般。作为奥迪Q家族的旗舰车型，Q8具备了很多硬实力，不负旗舰之名。2021款 45 TFSI 豪华致雅型奥迪Q8的外观在BBA的旗舰SUV中独树一帜，像是一个意气风发的少年，看不出丝毫的油腻感，身上的棱角还未经世事打磨，动感才是它的主旋律。前脸线条魁梧，看起来比较厚实。格栅使用了多边形的设计，极具视觉冲击力。头灯呈现出精致的设计风格，视觉效果显著。流畅的侧面线条营造出了动感、时尚的效果，一改往日大尺寸车型的固有印象。内饰上沿用了奥迪常用的大块大屏设计，整体风格简洁明快，质感出色而富有科技感。在动力上，该车型搭载了2.0T 245马力 L4发动机，与之匹配的是8挡手自一体变速箱，动力很充沛，起步时并没有中大型SUV的笨重感，起步很轻快，中后段加速能力也非常可观。有车友反馈该车型存在转向故障灯无故亮起的现象，造成该现象的原因大多是因为传感器损坏导致的，更换新的传感器即可解决这个问题，维修费用在500元左右。这款车的保养建议是正常用车5000公里或半年左右就去做首保，首保结束之后10000公里保养一次就行。单次基础保养更换机油机滤的费用在1300元左右。