点评车型: 2021款奥迪Q8 45 TFSI 臻选动感型

4分“优秀”

作为一个职业的车评人，今天要给大家解析的是奥迪Q8 2021款 45 TFSI 臻选动感型，定位为一款5门5座SUV，长宽高为（mm）5006*1995*1695，轴距为2998mm。厂商指导价为81.88万元，我们当地这款车型报价为77.79万，目前暂时优惠4.09万，购置税72460元，车船使用费480元，交强险950元，商业保险19620元，全款落地价格在871410元。 保养：根据车辆的保养手册来看，每10,000公里就要做一次保养，一年行驶20,000公里，那么也就是说一年只需要做两次保养就可以了，如果是小保养的话，价格差不多在1500左右，如果是大保养的话，价格差不多在5000左右，因此，保守来看的话一年的保养费用大概在6500左右。 动力：该车搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率180KW，最大扭矩370牛·米，匹配的是8挡手自一体变速箱。起步它没有给我留下太惊艳的表现，加速能力值得肯定，但没有那种猛的踹一脚后背的感觉，变速箱的表现印象深刻，动力衔接顺畅，保证了起步时急加速的连贯性。不过，随着油门踏板的不断下探，你能明显感受到这款2.0T发动机深沉的低吼，声浪中略带一点的干涩，中高速提速时表现也没有了起初的惊艳。如果你还愿意继续压榨它，那么直接挂到S挡并切换至运动模式下， 它还能继续陪你疯狂一阵。 操控：至于操控，这台车并不会让人失望，低速轻高速重，典型的电动助力调校风格，但转向手感还是能通过不错的回馈力度来给驾驶者一定的路感和操控信心。悬架能够保持足够的支撑力，整体性和紧致感也很不错的。 制动：刹车踏板的表现十分灵敏，对于经常驾驶欧系车的朋友们来说，这样的刹车踏板回馈可以给人一种高效的主观感受。但如果你曾经或现在已经习惯了循序渐进释放制动力的刹车脚感，那么你可能会觉得这样的刹车系统有些过于神经质，并且需要一段时间适应。不然在低速跟车时，高效的刹车系统可能会令车辆频繁发生“点头”现象。 油耗：简单介绍一下测试条件，测试油耗的路线基本都是柏油路面，总测试里程约为50公里，有10个红绿灯，车内只有一名驾驶员和1名乘客，在整个测试过程中，在保证不违章的前提下，我们会尽可能的提高速度行驶，采用日常驾驶的习惯。跑完全程实际油耗大约为9.98L/100km，和表显油耗相差不大。 噪音：整车的隔音较为优秀，除开V6引擎在怠速时的运转噪音偏大，Q8只要一进入巡航状态，窗外的世界便仿佛与乘员隔绝开来，最终测试所得的噪音表现，已经追平不少旗舰级豪华轿车的表现了。值得强调和表扬的是该车的胎噪抑制的很好，这点着实令我感到意外。

点评车型: 2021款奥迪Q8 45 TFSI 臻选动感型

4.21分“优秀”

真正的大五座设计SUV，能舒服地坐下5个人。得益于1995mm的车宽和2998mm轴距，身高190的体验者无论是前排后排都能拥有2拳左右的腿部空间和1拳半左右的头部空间。另外座椅宽厚，坐垫长度足够，很容易找到贴身的坐姿。美中不足的是出于运动型的考虑，臀部和侧包裹较硬。另外中央扶手很宽，主驾副驾都可以舒服地安放胳膊。 内饰质感方面，虽然全黑的内饰比较单调，但真皮部分还是深色木纹的触感均属一流。中控双屏看上去很难操作，但它们都有触摸振动反馈，所有的功能键都设计成大颗的方正图形，不用担心误触。美中不足的是屏幕和中控区的钢琴漆饰板十分容易沾染指纹、油污和灰尘，而且污渍非常明显，需要经常打理。 驾驶方面，245马力2.0T发动机 8AT变速箱十分平顺，但急加速时动力稍显不足。行驶时整个车非常平稳，像是驾驶一块巨大的厚重橡胶垫。整车的侧倾和点头都很小，路面的坑洼会轻微地敲打臀部，不会有坐船的感觉。值得注意的是，虽然车辆视野很好，但实际车款比驾驶员所感觉到得更大，需要一些时间适应。

点评车型: 2021款奥迪Q8 45 TFSI 臻选动感型

4.14分“优秀”

上周，有很多车友咨询奥迪Q8的大致情况。今天我就带来了2021款 45 TFSI 臻选动感型这款车型的试驾报告，给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为81.88万元，懂车帝上经销商报价为77.79万元，目前暂时优惠4.09万元，我们以此为例，需购置税72460元，车船税480元，商业险19619元，交强险950元，全款落地大约需要871369元。 【外观】 我感觉外观整体设计十分的年轻时尚，前脸宽扁的八边形一体式进气格栅、醒目的矩阵式LED大灯以及轮拱上方凸起的线条轮廓，轿跑造型的SUV营造了强烈的运动感。车身侧面看起来很修长，腰线描述的比较突出；造型时尚的轮圈凸显出强烈的运动感。车尾部分，整体较为时尚运动，造型别致的尾灯点亮后非常的漂亮。 【内饰】 这款车的内饰风格时尚运动，“T”字型的中控布局使得分区十分的明确，并且按键的排列也十分的合理，使用起来非常的方便。另外，造型时尚的方向盘搭配10.1英寸以及8.6英寸触控液晶屏，不仅支持CarPlay/CarLife/原厂互联，而且还支持语音识别控制多媒体系统、导航、电话以及空调，凸显出强烈的科技感。 【配置】 这款车在配置方面也是不错的，属于中等偏上的水准，配备了电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示、前排安全带未系提醒、ABS防抱死、制动力分配、疲劳驾驶提示、前/后驻车雷达、360度全景印象、定速巡航、四种驾驶模式、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、可开启全景天窗以及一键启动等，可见还是相当丰富的。 【空间】 这款车的空间非常宽敞，前排的空间自然不用多说，十分的宽敞。后排空间可以轻松坐下三个成年人，而且也不会拥挤。在前排调整至最佳位置不变时，以我身高175cm体重80kg为例坐进后排，无论是头部还是腿部都余有较为充裕的距离。另外，后备厢的空间也还算宽敞，无论是日常使用还是居家出行所带的行李，完全没有任何问题。 【操控】 操控方面还是不错的，方向盘的指向很准没有虚位，并且转向也比较轻盈，一只手完全可以掌控，皮质方向盘握感也非常的舒服。另外，刹车和油门的反应也是挺灵敏的，并且挡位切换时也非常的顺畅。 【动力】 这款车在动力方面搭载的是2.0T四缸涡轮增压发动机，与之相匹配的是8挡手自一体变速箱，最大马力为245Ps，峰值扭矩为370N·m。动力方面表现还是很强的，起步以及加速都非常的快，超车也毫无压力，推背感也十分明显。作为一款家用车来说，完全酷满足日常的使用需求。 【舒适性】 这款车的舒适性也是非常不错，座椅填充物较为柔软，坐起来也很舒服，并且座椅的包裹性也很强，背部支撑也非常符合人体工程学。另外，这款车的隔音效果以及减震效果还是不错的，车窗关闭时，噪音还是非常小的，车内也较为安静。

点评车型: 2021款奥迪Q8 45 TFSI 臻选动感型

4.14分“优秀”

奥迪Q8这是一款中大型SUV，对于这款车来说可以说是“全能车”，无论是普通的家用，还是当作是商务用车，或者是旅行用车，甚至是玩玩越野其实他都没问题。作为一款中大型SUV，奥迪Q8是空间是非常宽敞的，超5米的长配上将近3米的轴距，175cm的身高坐在后排，头部空间大约是1拳1指，腿部空间拥有2拳多，空间的宽敞度还是不错的。 不过对于奥迪Q8来说，他还是保持了高傲，最简单来说，车道保持，车道偏离，自适应巡航，方向盘加热等都是要加钱选装的，足够的高傲了。当然了，内饰的豪华度还是有的，特别是中控台那上下两块的屏幕，确实足够的吸晴，非常的好看，不过这两块屏幕都是易于留下指纹的，反光下会有油腻的感觉，消费者要注意一下，时不时用纸巾擦下。 对于奥迪Q8这款车，本身就配了全时四驱以及冠状齿轮中央差速器，即便是想要玩越野活动还是没问题的，整体来说，奥迪Q8这款车确实可以说是“全能”的车型，接受的起他的价格那就入手吧。

点评车型: 2021款奥迪Q8 45 TFSI 臻选动感型

4.43分“优秀”

前几天我刚刚去奥迪4S认认真真试驾体验了2.0T的奥迪Q8（2021款 45 TFSI 臻选动感型）！接下来就和大家好好聊聊我对于这款奥迪Q8的试驾体验！希望能给大家后续买车有一定的参考价值。 【外观】 奥迪Q8设计上延续了奥迪家族式的风格，车头视觉重心集中在八边形中网格栅处，其它各部分均围绕着灰色边框设计。中网内部为多根横平竖直的镀铬与黑色辐条，宽大的口径显得更有气势，右侧的quattro标识彰显了车型的四驱身份。前后均为285/45的21寸轮胎，而且里面的刹车卡钳均喷为红色。尾部也是贯穿式的尾灯，点亮效果那绝对可以吸引他人的注意力。另外还有无边框车门的加持，让整车既具备年轻时尚的气质，又有一定的视觉冲击力！ 不足之处：就是排气用了隐藏式排气局部，这对于年轻消费者来说，稍显遗憾。 【内饰】 它的内饰设计和奥迪A6L如出一辙，都是三联屏设计，12.3英寸的全液晶仪表盘、10.1英寸和8.6英寸的中控上下两块触屏。毕竟也是百万级SUV，所以该有的实木纹路的饰板也都不会缺席！而且还配有16喇叭的B&O音响，让你在驾驶的过程中有一个很好的听觉体验。 不足之处：这个价位的SUV，方向盘还是手动调节，而且方向盘上按钮也没有做任何镀铬处理，换挡拨片尺寸很小而且也是塑料材质。细节处缺乏一定的豪华感。 【驾驶感受】 或许很多人都关心它的2.0T动力够不够用，会不会出现加速乏力等问题！首先它搭载的是2.0T涡轮增压引擎，拥有245匹最大马力，370牛米的最大扭矩，匹配的是8挡手自一体变速箱。无论是低扭，还是中段再加速，这个2.0T引擎丝毫不逊色。只要你愿意给一脚油门，立马降档，动力随之而来，而且还有一定的推背感！转向手感也是偏沉稳，并不是电子味特别浓的那种感觉！悬挂则是前后五连杆，而且搭配全时四驱以及这个21寸大轮胎，哪怕是在雨天的情况下，高速并线或者过弯都十分的稳，极限很高！另外得益于这个前四活塞刹车卡钳，刹车脚感也十分的线性，制动力很足。 不足之处：这或许是一个小小的瑕疵吧，因为是无框车门，而且并没有使用双层玻璃，所以风噪还是有点明显。真皮材质的方向盘握感有点偏硬，建议大家到店实际体验。 【乘坐表现】 先说一下车身尺寸：长度超过5米、宽度接近2米、轴距更是接近3米，所以它的后排空间完全足够。虽然是溜背轿跑SUV，后排的头部空间十分宽裕，这点比宝马X6出色！真皮座椅也是十分的柔软，也有加热功能！ 不足之处：毕竟定位于运动取向轿跑SUV，所以它的前排座椅的包裹感不足，说的直白一点就是左右护翼太短。 【总结】 颜值控的小年轻，买车并不是为了拖家带口的（不然肯定是选择奥迪Q7），那确实很推荐选择这款。无论是静态或者动态体验，奥迪Q8都不会让你失望，当然预算充裕的话，更建议上3.0T的奥迪Q8！

点评车型: 2021款奥迪Q8 45 TFSI 臻选动感型

4分“优秀”

奥迪Q8定位于顶级SUV市场，是一款强调舒适性的中大型SUV。外形上看，帅气的顶棚的宽线条、与众不同的高车身平面以及扁平的风窗区域都体现应出了极具个性的奥迪特点。车身前部动感蜿蜒的曲线以及有力的尾部设计，外加倾斜的D柱勾勒出了一幅敞蓬跑车的时尚侧面景象。内饰上该车型空间非常大，采用真皮材质座椅，舒适性极佳，中控台整体风格豪放，且数字化程度高，操作键几乎被中控电脑所代替，节省了很多空间。这款车搭载了一台2.0T 245马力 L4发动机，匹配8挡手自一体变速箱，这个数据在大中型SUV中非常亮眼，提速快。 有车反馈这款车存在烧机油的问题，当您的爱车尾气变成蓝颜色时，则大概率是出现这个问题了，主要原因是由于油封、密封垫圈老化失效，导致机油进入燃烧室，此时只需要更换老化件即可解决问题，油封视位置，费用在400-800元左右，密封垫圈更换费用在200元上下。 奥迪Q8 2021款 45 TFSI 臻选动感型的首次保养在正常用车10000公里或12个月时（以先到者为准）进行，建议更换发动机机油和机油滤清器，费用在1400元左右，下次保养建议在正常用车20000公里或24个月时进行，项目比首次保养多制动液、火花塞以及空调滤芯的更换，费用在3700元左右。之后每10000公里保养一次即可，具体大养还是小养视车况而定，费用分别在在3700元、1400元左右。