天逸 C5 AIRCROSS驾驶体验良好值得买吗_天逸 C5 AIRCROSS操控怎么样

点评车型: 2021款天逸 C5 AIRCROSS 360THP ORIGINS百年臻享版

4.1分“优秀”

外观圆润，很好看，黑白经典搭配，车辆外观看着短一些，但是坐到里面发现空间真的不小，这点必须点一个赞，同样尺寸，比我试驾的马自达cx5空间大的多。 操控来说，刚起步确实肉一点，可能是不同车调教不同，起步甚至没有同事的大众1.4t速腾来的快，但是中后段很舒服，开高速贼爽，转向很轻盈，方向盘轻，而且没有什么虚位，指哪儿打哪儿，操控很棒，侧倾的话，60过弯还是比较有感觉的，这个很它的地盘有关系，但是我开车求稳，也不追求这种刺激感，我比较无感，人生第一辆车选它不后悔。 舒适性来说，我也试驾长城的魏派拿铁，长安的CS75，现代途胜，标致4008，天逸是坐着最舒服的。 也有一点点吐槽的地方，就是变速箱偶尔会在起步时有一点点顿挫，不过刚磨合1800公里，希望后面油耗也能降下来 最后要感谢圈主和车友群里的群友为我提车前提供各种建议！

点评车型: 2021款天逸 C5 AIRCROSS 360THP ORIGINS百年臻享版

4.13分“优秀”

【最不满意】 外形有一点太憨了。看起来傻乎乎的，开起来也很灵活，跟外观不太匹配。反正不是一款可以看颜值的车。 【购车经历】 因为一直对雪铁龙这个品牌比较信赖，从小做爱丽舍出租车长大的，所以一直也想买一款雪铁龙，天逸是雪铁龙里面最大的，看车了两次就直接定下来了，因为没有其他车型可比较。 【提车价格】 特价买的，比较优惠。性价比还是不错的。 【空间表现】 一家三口还是够用的，偶尔带两个老人问题不大，但是总体来讲还是比较局促不够富足，毕竟是紧凑级的。 【动力表现】 动力还是挺可以的，对于这么大一台车来讲都够用，看起来也很平整。 【操控】 还是很不错的，还是那句话看着憨厚，开起来挺灵活。转弯半径也很小，很适合在老社区里面停车用。 【乘坐感受】 坐着还是蛮舒服的，雪龙的承诺感一直都属于比较好的，过坑啊，减震方面表现的都挺不错。 【油耗】 油耗一半市区一半二环基本上可以保持在7左右，这么大一台车，我觉得很经济了。 【最满意】 这车开起来质感挺好的，安全感满满，蛮扎实。 【维修成本】 在武汉维修成本就比较方便，配件也好买，师傅基都好找，工费也不贵，维保也就小保，400块钱左右一次用车成本还是比较低的。

点评车型: 2022款天逸 C5 AIRCROSS BEYOND 400THP 海阔天空版

4.5分“优秀”

1.车辆信息：准备结婚了需要有个家庭用车，也是人生第一台车，各种了解最后选择了法系车，安全环保有个性。19万提车落地，从3月8左右提车到现在，差不多2个多月了，平时都是我开，开了6千公里了，这个天逸1.8T白色（＋1万选装包），没有后悔选了它。 2.用车感受：市区那种慢慢开可以感受到底盘稳、那种舒服质感，单手开更舒服，车内隔音挺好的，可以过滤绝大部分噪音，车内车外差了几十分。现在车内已经无任何异味，就新车那几天有味道，呼吸如同在森林公园，我1.65米身高坐天逸座椅很舒服，比沙发更舒服，就是我的腿比较短，有点太托腿了。二排座位，我量过有4拳，本人比较瘦，所以空间够用。 3.动力方面，1.8T动力较足，起步比较肉，后段加速猛，很沉稳，静谧性挺好的，长途不累，开车不慌，定速巡航开着超爽超舒服。1.8的涡轮增压发动机够用了，就是起步稍微肉一点点，30时速之后加速越来越快，开运动模式简直随叫随到，高速开160也不慌，开100感觉很慢很慢很稳，法系的稳提现在高速方面，雨天开120时速也不会滑，就是那种自带的稳。缺点就是慢刹车有一点点点头，但是高速上刹车完全不点头，高速刹车很稳，真的有点诧异这种刹车感受。还有游艇档把，我很喜欢，经常摸着爱不释手。 4.用车成本，油耗大概平均7.5升/百公里，暴力就可以上到8升油，省油开车，老司机可以达6升/百公里都可以。油耗还算省油的。 5.车机：车机绝对不拉胯，非常流畅，就是机器人语音识别有时识别不太准，可能我普通话不够正。透明底盘，ar实景导航都挺好用，360度倒车很清晰，不过有点太依赖了，倒车技术下降了。定速巡航+acc挺好用的，暂时没有发现失灵。 6.最后总结一下，这个车我是掌上明珠那样爱惜，用车感受就是家用suv20万内无对手，稳+牢固+安全，这个就是天逸的定位。没有后悔选择雪铁龙天逸，观望的大胆入手，也是我当初不顾大家反对坚决选的。感谢圈主推荐。

点评车型: 2021款天逸 C5 AIRCROSS 400THP 尊享型

4.2分“优秀”

天逸这款车外观是我的菜，最初想买白色，但走了两家店都没货，只好选了青岩灰，但提车后发现其实青岩灰看着挺上档次，可以说和白色各领风骚吧，这一点还是比较满意的。 内饰设计感挺强，不过确实硬塑料多了点，但是十几万的车，还能图什么呢？是吧。 硬件配置上，在这个价位算是不错了，扭力梁不管怎么说还是上限要低一些，但第一驾驶感受并不拖后腿，第二带来的后排地面平整还是非常提升乘坐体验的。所以就要看追求什么了。1.8T的动力感受已经很棒了，作为家用车我也不需要它更激烈。总体配置还是比较满意。至于拉胯的车机就不提了，反正也不用…… 空间确实感觉还可以，至少试驾时对比同门标致4008明显胜出（我主要是适应不了包裹感）。后排空间也比较满意，带娃加上一堆乱七八糟的东西也不显得局促。唯一遗憾是后备箱毕竟还是短了些，相比妹夫的CRV，没人家能塞东西…… 驾驶感受还是可以的，主要跑城市道路，提速不算慢，转向非常灵敏，是个灵活的胖子！高速上加速动力也有，一般超车还是比较轻松的。不过因为主要走市区内，平均速度偏慢，现在油耗可不低，一般在9.5左右，遇到长时间堵车甚至上到10.5过。现在这油价，看着油耗真心有点心疼😖 魔毯这块，怎么说呢，慢速时候遇到颠簸路面或者减速带，是真的晃悠啊！买之前还琢磨为啥大家都说是坐船，现在是真的懂了🤣不过开快了以后就好很多了。 提车时间还短，先写这些吧，其他的以后慢慢体会了再分享。

点评车型: 2021款天逸 C5 AIRCROSS 360THP ORIGINS百年臻享版

4.07分“优秀”

前言：21年百年款，22年1月购车，目前行驶1.5万； 外观：这个见仁见智，整体比较圆润，屁股是最好看的地方，尾灯4个8真是亮眼； 内饰：内饰与外观相呼应，比较耐看，看着有点档次，美中不足的是中控屏再大点就好了，男人嘛，都喜欢大的?； 配置：配置相对来说有点拉胯，白瞎了12.3寸的液晶屏，功能太单一，这个价位再加上电尾门、氛围灯。车机再完善点就OK了； 空间：对比凡尔赛，不管是前排还是后排，头部空间都很充裕，其他的差不多，（当时差一点订凡尔赛，感觉空间差点，视野不好），后备箱再大点就好了； 驾驶感受：没开过啥好车，对比以前的爱丽舍提了好几个档次，跑高速很稳，经常不知不觉就超速了，变道也有信心，噪音啥的都还好，以前爱丽舍在高速，前排和后排基本靠喊，现在交流起来还是很轻松的，法系车的优势，指向挺精准的，总会给我很稳的感觉，唯一的缺点，刹车点头，以前手动挡的爱丽舍可以做到无感停车，现在总是差点意思，低速悬挂太软有关系，同时也怀疑停车时挡位挂在D挡会一直有往前冲的势能，不好抵消，会不会挂在空挡好很多，这个需要再验证下，总得来说，对比同价位的底盘，也能对得起底盘法师的称号； 可靠性：目前行驶1万5千公里，正常保养没有出现烧机油的现象，左后门开启关闭有异响，4S店给上了点油好了，其他的问题没遇到过； 用车成本：法系保有量低，配件会贵一些，但也是真材实料，出过一次险，一个大灯总成5480块钱?，开车还是要注意安全。 总结：安全环保不用多说，人无完人，车无完车，既然选择了天逸，就要接受它的缺点，适合自己的需求就好了。

点评车型: 2020款天逸 C5 AIRCROSS 360THP ORIGINS百年臻享版

4.61分“优秀”

转向精准，皮实耐用，很快就能进入人车合一的状态，驾驶和乘坐感很好，车内没有异味，环保用料不是盖的，良心企业。 20款百年真香版，不会砍价，落地17.2，提车一整年了，现在想想，仍然肉疼。。 我们当时选择车型方向是SUV，中间看了途岳，逍客，斯柯达三兄弟，我同学力荐的欧蓝德，中间还有辆16年的CRV（我不会告诉你15W）。 但是偶然间，大白进入了我的视线（音乐起～只是因为在人群中多看了你一眼，再也没能忘掉你容颜），正所谓情不知所起，一往而情深，我相信了一见钟情，从此踏上了不归路。作为汽车界的小白，我们当时的考虑就是车内环保，没有异味，空间够用，车身安全性能好，驾乘感受啥的倒是没在选择条件内，直到遇到了它。在店里看到实车的第一眼就感觉很惊艳，跟图片看到的不是一个感觉，打开车门，就是淡淡的新车的味道，没有其他，前前后后都坐一下，没问题，宽敞的很（当然是按照我的标准，176/71），后备箱容积也挺不错，试驾一圈市区微破的道路，驾乘感受很好（第一次开自动挡的车，中间囧事就当没发生吧），PHC听起来高大上，应该就是高大上的吧，咱也不懂，问了也还是不懂再后来就是讨价还价及最终贷款购车环节,此处略过。 目前提车一年,行驶1.1w左右,主要是城市通勤为主,一年跑几次高速,总体来说比较满意,整车给我的感觉就是很紧凑,不是空间上的紧凑,是指它的这个行驶感觉,就像个随时等待枪响的百米运动员,浑身的肌肉紧绷着，充满了力量。 提车以后,就开始关注大白,关注法系车,尤其从现在的凡尔赛,看出来神龙公司开始有动作了,祝大卖吧。 对于天逸,我希望它大卖,但又不希望我的大白成为街车,，好纠结啊

点评车型: 2019款天逸 C5 AIRCROSS 350THP 乐享型 国V

4.21分“优秀”

外观内饰空间都是比较满意的，配置不算多但是也够用了。跑高速行驶质感很好，时速120油耗在7.8左右，但是使用场景在市区的话变速箱就拖了后腿，当你丢了油门再加油的时候，你的脚必须控制的非常精准才行，不然就是往前一窜，油门不跟脚，如果是s档的话脚感就很舒服。还有就是刹车很鸡贼，踩一点感觉没刹车，再踩一点直接就停车了，刹车问题我之前一辆爱丽舍也是同样的。重点说一下可靠性吧，对比爱丽舍真是让人操透了心，还都是发生在发动机变速箱上的，首先就是车辆冷启动异响，启动的瞬间有打齿的声音，很快就没了。有两次启动异响声音大导致熄火，去4s店索赔了一套正时，更换后问题依旧，解决不了。还有就是在气温低于7℃时，冷车状态发动机和车速不匹配，轻点油门转速就超2000转，但是车速增加缓慢，行驶三四公里后现象消失。给人的感觉像是离合器打滑，三年前开始出现这种现象，那时气温低于3℃才会打滑，现在已经到了7℃就打滑的地步了。打过400电话，回复说什么油压建立慢，没什么办法，叫我提前十分钟热车。你看看，三大件有两样有问题了，还有一些小问题比如天窗遮阳帘按钮失灵，方向盘异响这些。天窗遮阳帘按钮失灵换了按钮就好了，方向盘异响加了油解决，出了质保期就需要自费加油了。最后就是成本问题，当地没有雪铁龙4s店，需要跑高速到50公里外的雪铁龙4s店，今年开始当地的标志4s店开始雪铁龙业务了，以后可以少跑35公里。说个题外话，车辆在更换完正时后，4s店员工没有给我的发动机曲轴盘螺丝打扭矩，导致我在高速上发动机损坏，赔了我9次道达尔保养和发动机延保。所以我的用车成本比大多数人小。

点评车型: 2021款天逸 C5 AIRCROSS 360THP ORIGINS百年臻享版

4.93分“优秀”

【操控】 这个车是我第一辆车，买车之前做了一些功课。应为工作需要经常跑高速，所以选车的首要需求就是操控！朋友当时强烈建议我选法系车，说除了牌子不亮以外，车绝对没问题。一转眼车已经开了三年了，高速就一个字“稳”，过弯非常舒服。室内掉头什么的，转弯半径也不大。 【舒适性】 选天逸的一个原因就是当事销售员说有个什么液压减震，在试驾的时候上了几下马路牙子，确实感觉不错。这三年来，工作原因，各种路况都遇到过，实话说，天逸非常适合走的路是农村或者不是很平的路。那个液压减震真的不错，颠簸感不大，基本就是摇晃。但是在市内跑的时候就一般了，过减速带上下颠簸感还是强。而且车的空间很大，后备箱也能装，这点对我来说很重要！ 【最不满意】 油耗，买车之前，销售员说不会超过8个。我现在跑高速还多，实际油耗在10个。检查了几次，没有效果。也可能确实是我的脚有点重！ 【购车经历】 前期也是选了好几个车，日系是首先淘汰的。当时想买越野车，朋友建议还是买SUV，同时强烈推荐了法系的4008，到店看了车以后不喜欢4008的外观，而且4008太硬了。然后去看的天逸，一下就喜欢车外观的圆润，试驾的时候上了几次马路牙子，直接就订车！ 【驾驶感受】 高速稳定，市内灵活！三年了，很多人坐我的车都说舒服。这个确实没得挑。 【油耗】 油耗实际在10个，而且我日常跑高速还多，检查了几次，没有找到原因。现在只能说我日常油门踩的太狠！但是这个车烧92的油，这点值得夸奖！ 【动力表现】 动力没问题，变速箱也很不错。三年了，没有任何问题。油门踩下去就有相应的表现。 【保养】 一万公里一次保养，价格现在买的保养合同。算下来很合适。

点评车型: 2022款天逸 C5 AIRCROSS BEYOND 360THP 不再犹豫版

3.9分“良好”

买车之路甚是煎熬，千挑万选最后确定了白胖子，接下来听我慢慢道来。 【背景】 2胎了，原来的车也开了12年了，家里的领导说换车，然后吗喽就开始煎熬的看车之旅。 【选车】 个人是喜欢轿车半躺的架势姿势和舒适灵活的架势体验，家里领导大手一挥，要SUV？好嘛，虽然不明白为啥小女生喜欢SUV那领导发话了，看呗！首先考虑油车，考虑二胎，安全首要、然后是空间、舒适性、价格。日韩不看，那剩下的可选空间就明确了。首先支持国产，懂车帝泡了半个月初步选定哈佛H6、星越L、博越、博越L、瑶光、凌云，接下来，试驾。 H6各方面表现不错，油耗略高，颜值不堪入目； 星越L内饰不错，板车，油耗很高（个人开车略微激进） 然后在我兴冲冲试驾的时候，领导又发话了，车长4700以上的不选，新手开上有压力。。。（家里的车一直是我在开，领导觉得用车不方便，所以这次选车她也考虑上手开了）😂这不是为难我胖虎嘛，好嘛，一个月白忙活，重新看。。。途岳、探歌，这个尺寸可选确实不多，就在这个时候，看到了法系，同事有一辆308，开了也十几年了，基本没啥大问题，虽然他换了唐，但法系在我心里留下了痕迹。经过了解，法系的高强度笼式车身和环保用料都深得我心，408X帅啊，太冷门了，怕配件不好等；天逸太丑；凡尔赛梦中情车，试驾初体验，一般，虽然和天逸1.6同款发动机，但1.6T的凡尔赛感觉更肉一点，整体还是很喜欢的，颜值及正义，可是领导又发话了，凡尔赛的后排头部空间矮，觉得压抑。😭（我之也是轿车但后排头部是比凡尔赛高的），行吧，强忍不舍去看别的，4008、途岳、探歌（我之前试驾过，行驶感觉不够厚重，飘，pass），途岳的行驶质感还不错老牌车企的底蕴还是在的但双离合待考虑、犹豫本地没有法系的4S，只有个汽贸，汽贸只有凡尔赛有试驾车，好嘛，异地，高铁去隔壁市试驾，这个时候心里基本有主意了，就在法系里面选了，备选就是H6或者途岳。落地4S的哥们开凡尔赛接站送站、还请我们吃了本地特色、非常热情；先重度试驾了凡尔赛、轻体验了天逸、在4008上也轻微体验了一下（因为后两款没有试驾车）4008我182的身高坐后排头顶三指不到，可惜的是没有机会体验508L。自从看上凡尔赛，心里已经装不下其他车了，在选车途中也一直给领导PUA凡尔赛，最后领导也纠结了，喜欢凡尔赛的颜值但又喜欢天逸的尺寸，回家后各种纠结，上网各种查，问，最后被法系大卫说的凡尔赛适合长途、天逸适合市区家用敲定了，落锤天逸。 （😅有点长，但选车过程确实搞的我快掉头发了，谢谢各位耐心看完） 【驾驶感受】 提车送了基础三件套，都很差，只要了脚垫，回家就拆了，味道很大。190公里高速开回来的，老牌车企，赛道基因，高速表现确实不错，油门跟脚，能很快反应超车的意图1.6T给到的超车提速是完全够用的，地盘的紧致感给了驾驶者很大的信心和安全感，隔音也是一大惊喜（不明白为什么还有给天逸做隔音的😂😜），悬挂能很好的过滤掉小的坑洼但同时又能反馈给驾驶员清晰的路感，还剩90公里的时候，车辆出现了胎压异常警告，就近服务区停下，检查了轮胎并无异常，重置了胎压继续上路，但不知道是不是错觉，感觉这次以后减震变硬了，包括回家后至今每次开车我都会习惯性重置胎压，但是始终找不到刚提车的时候那种减震的感觉，导致我到现在还是怀疑减震出现问题，自己检查又没发现明显的痕迹，如果没有恶化的话，是计划在首保的时候看看。在城市铺装路面天逸给我的总体感觉是优秀的，这是体会到为什么说天逸适合城市家用了，至于坑洼路面，目前还没有机会尝试，后期体验后再补充。 【其他】我之前的车一个月通勤加偶尔的家用一月1K的油费，天逸目前给我的油耗是很惊喜的（毕竟还在磨合期）；空间不错本来也是选车的标准，车轴比在这放着呢；车机没啥说的；至于刹车点头，看脚法，刚开始确实不太适应，习惯了会改善很多，至于颜值，天逸是真丑，到现在还是觉得丑，只不过比之前相对顺眼了点，可能后面会越来越好吧，，打算贴黑顶黑耳，参照百年臻享。就这些，感谢大家耐心看完，后面有啥我再补充，总结一下就是，萝卜青菜，除了颜值，目前天逸给我的感觉都很优秀驾驶感受超出预期减震的话再看看，没选错，不后悔，来日方长接下来就看圆胖子的表现了。 PS基于颜值，拍照较少😂 感谢圈主请圈主加精!😜 感谢圈主请圈主加精!😜😜 感谢圈主请圈主加精!😜😜😜

点评车型: 2022款天逸 C5 AIRCROSS BEYOND 400THP 海阔天空版

4.4分“优秀”

新晋女司机,之前为了买车选车挑花了眼,后来有家人和朋友强力推荐法系车,才知道有天逸这款良心车。本来已经准备买老款了,可惜前几个月沪牌一直没拍下来。时间拖着拖着又刚好赶上了新款发布,看到升级的车机系统和新款帅气的外观,就立刻下了定金,好事接连,也顺利在8月拍到了沪牌。现在提车已经有一个周了,每天开车上班油耗很低,驾驶舒服,方向盘指哪打哪,1.8t智驾包自带的360全景系统让我一个新手勇敢自己独自上路,无指导快速停车。这辆车真的应该让更多的人享受！

点评车型: 2022款天逸 C5 AIRCROSS BEYOND 360THP 不再犹豫版

4.8分“优秀”

今天去成都提车了，不远百里从巴中去成都提车，主要是因为成都有地方补贴4000 然后相对于本地成都略显优势 我自己现在有一款老车 然后做了一个置换 他们店的置换补贴是9000 这样也让我的车价减少了， 一开始看这个车 就是因为这个车外观 我很喜欢这种紧凑型SUV 然后他的驾驶体验感也很棒 不对 我还没有来得及试驾 就交钱买车 了 会选择到这款车是因为 法系车的安全嘛 然后就下手了 人嘛 到了一定年纪就要冲动一点 而且这家店的销售的态度还可以 比较热情 对于客户的跟进和需求 基本上都满足了 总的来说 我还是很满意的 所以 恭喜我自己 成为尊贵的雪铁龙车主 及天逸beyond车主 1.6t 刚刚好的一个排量 很适合我

点评车型: 2022款天逸 C5 AIRCROSS BEYOND 360THP 不再犹豫版

4.2分“优秀”

即从驾驶天逸，第一感觉就是开起来非常的顺滑，座椅包裹性非常不错，坐起来也不那麽的累，空间比我想象的大很多，升降档非常积极，也没有任何卡顿，内饰方面比同款级别车高档，时尚，非常漂亮，隔音效果非常的好，人在车内，外面人说话，几乎听不到，时速到120码的时候，风噪声是难免的，能够接受。魔毯减震果然名不虚传，过减速带也好，过坑洼路也好，一个字：舒服。对于天逸，只有偏爱更多，目前开的公里数不多，一切较为满意！ 从入手到现在，基本挑不出哪里不满意，如果非要说不满意的地方，只有一点，那就是外观时尚大气，性能优越，家用代步没有任何问题，再就是太耐操啦，做的太结实啦！ 空间的话，我们是3口之家，身高平均1.7米。坐在前排还是后排都是非常舒适，储物方面也非常满足日常需要。 红绿灯起步还不错，不差于其他车辆，如果换上运动模式，相信你不会后悔选择天逸 【油耗】目前只开了1300多公里，评论速度30公里每小时，总体来说油耗平均8.2左右吧，能接受，因为是新车，开的不是很急躁，后期跑多了，就知道了。

点评车型: 2021款天逸 C5 AIRCROSS 400THP 旗舰型

4.5分“优秀”

先后看了马自达cx-5 21款2.0L，也试驾了，然后也试驾了福特的锐界21款七座次顶配，后面还跑了一圈rav4 2.0L，从各个方面比价下来，我最终选择了21款天逸C5 1.8T旗舰车型，最吸引我的还是它的动力和操控驾驶体验，当时试驾的是 21款1.8T悦享车型，其他体验上内饰的味道不大，外观也能在我的审美范围内，正脸和尾巴都很赞 侧面稍微差点，不过问题不大，精髓其实还是在我们实际道路驾驶感受上，隔音效果很OK，加速提速上推背感都能给到你，非常轻松，就是现在提车后，也是一样，驾驶乐趣非常轻松，再一个就是我们这个车型的视野也是很好的，盲区相对来说还是很小的，最后，从提车到现在行驶了也有七百多公里了，综合油耗非常满意刚刚好，百公里七个油左右，所以总体上来看，这车买的值?

点评车型: 2021款天逸 C5 AIRCROSS 360THP ORIGINS百年臻享版

4.5分“优秀”

雪铁龙天逸通过懂车帝app看了很多评测和介绍，通过试乘试驾和同档次的车进行比较，发现天逸C5行驶质感好，配置比较高，价格比其他品牌实惠同时优惠也不错，服务售后有保障（5年15万公里质保），是咱们工薪一族买得起也开着舒适的一辆的城市suv。之前开的雪佛兰赛欧开了8年之后，现在换个这辆车，感觉还是相当的不错，城市中行驶特别安静，遇到不平坦的路面底盘也是相当的稳，动力上1.6 T城市通勤相当给力，上高速同时也有不错的加速性能，特别是在120码以后深踩油门依然有劲。车机功能有苹果和华为的互联功能，中控屏和仪表都是液晶显示比较有科技感。雪铁龙作为一家百年车企还是值得信赖的，而且天逸这辆车的的用料也是十足，在20万级别真心值得推荐。