点评车型: 2023款天逸 C5 AIRCROSS 360THP 智在版

4.7分“优秀”

我自己02年的富康置换的天逸，我一直用的雪铁龙，22年的富康对我来说感情很深，车一直也没什么问题。开个这么多年，除了保养，就是偶尔的小剐蹭。但是现在退休了，准备自驾出去玩，富康确实有点老了，有些路也不太适应了，所以考虑换车，想来想去还是选择了雪铁龙，对比了凡尔赛和天逸，还是觉得天逸更好。 【操控】 雪铁龙车的操控真的很棒，我的老富康就是例子，过弯，加速都很强。这个天逸买来我乘着清明小假期，跑了跑长途试了试车，比起富康，更好，而且更舒服了。高速很稳，市区开转弯的时候和我的老富康差不多小，很神奇，我富康有后轮转向的啊！ 【舒适性】 这个车我现在最大的感受就是很舒服，尤其过减速带的时候，很舒服。前几天去钓鱼，走了一段机耕路，车里也没有很明显的感觉。 【购车经历】 本来听说凡尔赛有置换活动，我想着富康置换很合适，结果到店里以后，店里凡尔赛的活动结束了。结果一眼看到天逸，一下就喜欢上了。但是当时没有合适的价格，留了个联系方式，说好有好的活动再说。结果三月中的时候店里说天逸有置换政策了，就又到店里看了看车，店里有个白色的，不怎么喜欢，就订了一个蓝色的，销售说这个蓝色是新的颜色。等了一个星期车到了就提车。 【提车价格】 我的老富康置换政策享受了三万的优惠，老富康没舍得卖，变更给了侄子。等过几天再去变更回来。 【驾驶感受】 高速开起来很稳，过弯没有什么不好的感觉。就是风噪稍微有点大。市内开起来很灵活，实话说和我那个老富康的灵活性都强。 【油耗】 这几天高速路跑的多，感觉不到5个，9号准备出发四川，云南一线，到时候再看看。已经加了一箱油了，可以加92的油，这点不错，退休了，这几年就想多转转，能加92的油很不错。 【乘坐体验】 前后排空间都很大，毕竟是新产品啊，确实不一样，尤其后排地面基本是平的，这点很不错。 【维修成本】 目前新车，还没有维修，但是我的老富康一直在他们店里保养，应该不会太贵。 【最不满意】 目前没有什么不满意的地方，店里卖车的小伙子也很热情。

点评车型: 2023款天逸 C5 AIRCROSS 360THP 智在版

4.5分“优秀”

【驾驶感受】天逸起步稍微有一点肉，但是如果舍得给油且发动机转速在1500左右这个样子，跑起来后50码天逸提速还是很快的，，转速就会降下来 内饰都是黑灰系列个人比较喜欢，座位的质感就稍微不差了一点点 【最满意】 屏幕大小合适。清晰度高，储物空间大，像我你这样不爱收拾的人可以放很多杂物

点评车型: 2023款天逸 C5 AIRCROSS 360THP 智在版

4.3分“优秀”

【操控】本人不是激烈驾驶那种，开过比亚迪的F0动力特别弱的那种。操控很好，低速加速也比较快，有一次在双向单车道上超车，对向有个开着六七十码速度的车距离感觉不是很富裕，一脚地板油踩下去，变道超车不带拖泥带水的，给我的感觉就是车子响应配合很到位，高速超个车也够用。 【舒适性】 体验过吉利的星瑞，还有沐飒和途胜，雪铁龙的舒适性是里面到中最好的，后排空间自然不及途胜。 【购车经历】 之前特别喜欢马自达，看过吉利icon，还有博越L，不喜欢没有实体按键的车机大屏，另外博越太长了，试驾过沐飒，马自达CX5，家用还是觉得天逸是最佳选择。新车几乎闻不到什么异味。马自达CX5倒车影像年代感了，还要加价买配置。抖音里面说马自达是自吸的没有颗粒捕捉器，颗粒不颗粒的只是车上一个不部件，无法忍受的另外一个原因是看了实车之后科技感太弱。让我试驾后直接放弃CX5，媳妇也这么认为，没想到我这么执着喜欢马自达的人试驾后和媳妇达成了一致。试驾沐飒呢，我感觉还可以，只是和媳妇都觉得沐飒的车子整体感觉太长了，车头也长，相比天逸，后者圆润看着舒服，外观也比较稳重大气。我说落地多贵了2万块呢，经济还是有点紧张的，媳妇大气的说道不差这点钱的，我和媳妇达成了一致。 【提车价格】 15.5 【驾驶感受】 本人不是激烈驾驶那种风格，动力感觉很充沛，高速超车也够用。刹车和油门很灵敏，起步油门深那么一丢丢会有车头点地的现象，也有可能刚开始开是油门掌握不是很到位吧，提速换挡只用轻踩油门就可以。 【油耗】 在国道乡镇道路油耗是7.5左右，高速在6.0到6.3中间。 【销售态度】 车是好车，但是店里的服务特别让人生气，南阳龙鹏汽车销售有限公司，不提供2023款试驾车，要求验车签合同结果销售口头答应了没有做后投诉了400后面补签的合同，把客户能忽悠就忽悠。说展车的车漆比新车的车漆后忽悠客户买展车，谁都不是傻子，旧车置换能忽悠你低价卖车就低价卖车。走的分期，保险和上牌捆绑在店里做的。消费者的权益何在？还收了两千五的金融服务费，400和店里还说处理客诉，一提到金融服务费就回避。一颗老鼠屎坏锅汤，口碑都做不起来怎么让更多客户买你车，法系车火不起来跟它的服务是关系的，400的服务也是很差。提车后到现在有一月了，持续维权中，政府有关部门持支持态度。对此恶劣行径不能惯。 【空间表现】 空间表现可以，很适合有孩子的家庭，车内也没有什么异味。只是限制于4.5米的车长。后备箱空间不是很大，但是有个后备箱遮挡的盖子保护后备箱隐私，细节很到位。

点评车型: 2021款天逸 C5 AIRCROSS 360THP ORIGINS百年臻享版

4.93分“优秀”

【操控】 这个车是我第一辆车，买车之前做了一些功课。应为工作需要经常跑高速，所以选车的首要需求就是操控！朋友当时强烈建议我选法系车，说除了牌子不亮以外，车绝对没问题。一转眼车已经开了三年了，高速就一个字“稳”，过弯非常舒服。室内掉头什么的，转弯半径也不大。 【舒适性】 选天逸的一个原因就是当事销售员说有个什么液压减震，在试驾的时候上了几下马路牙子，确实感觉不错。这三年来，工作原因，各种路况都遇到过，实话说，天逸非常适合走的路是农村或者不是很平的路。那个液压减震真的不错，颠簸感不大，基本就是摇晃。但是在市内跑的时候就一般了，过减速带上下颠簸感还是强。而且车的空间很大，后备箱也能装，这点对我来说很重要！ 【最不满意】 油耗，买车之前，销售员说不会超过8个。我现在跑高速还多，实际油耗在10个。检查了几次，没有效果。也可能确实是我的脚有点重！ 【购车经历】 前期也是选了好几个车，日系是首先淘汰的。当时想买越野车，朋友建议还是买SUV，同时强烈推荐了法系的4008，到店看了车以后不喜欢4008的外观，而且4008太硬了。然后去看的天逸，一下就喜欢车外观的圆润，试驾的时候上了几次马路牙子，直接就订车！ 【驾驶感受】 高速稳定，市内灵活！三年了，很多人坐我的车都说舒服。这个确实没得挑。 【油耗】 油耗实际在10个，而且我日常跑高速还多，检查了几次，没有找到原因。现在只能说我日常油门踩的太狠！但是这个车烧92的油，这点值得夸奖！ 【动力表现】 动力没问题，变速箱也很不错。三年了，没有任何问题。油门踩下去就有相应的表现。 【保养】 一万公里一次保养，价格现在买的保养合同。算下来很合适。

点评车型: 2022款天逸 C5 AIRCROSS BEYOND 360THP 不再犹豫版

3.43分“良好”

【操控】 悬架偏软，虽然坐车的人舒服，但开车的人有点不爽，刹车点头，转弯侧倾，过坑车屁股会横向摆尾 【舒适性】 满分，没开过豪车，天逸是我坐过最舒服的车 【油耗】 市区8个左右，挺省油的，高速6个左右 【空间表现】 看着外观小，实际车内空间挺大的 【动力表现】 起步慵懒，速度上40以后提速还可以，涡轮有延迟，这个有点难受

点评车型: 2023款天逸 C5 AIRCROSS 400THP 纵擎版

4.3分“优秀”

外观不错，圆润有型，尤其前脸日行灯开启时，哪叫一个帅。 空间不错，车身短，空间够用，正是我所需，可以。驾驶感受减震不错，车内静音也可以，上了100感觉胎噪比较明显，坐椅质感舒服，唯一一点就是刹车容易点头。 油耗目前行驶不到400公里，郊区行驶80％，综合油耗6个，定速巡航100以内，瞬时油耗不超过5个（平坦路）总体还可以的，喜欢。

点评车型: 2023款天逸 C5 AIRCROSS 360THP 智在版

4.57分“优秀”

9月下旬新到手的2023款智在版天逸C5AIRCROSS，正好赶上国庆节，就顺便拉出去，感受一下传说中的魔毯悬挂，到底是怎样的存在。       提车当天，加了48升92号汽油，除了提车后第一个周末，到市区周边农村溜达一圈，剩下几乎没怎么跑。十月一号，从杭州去安徽宣城郎溪县，正好体会一下天逸在高速上的驾驶感受。       当天上午九点左右，从家里出发，打开天逸自带的高德导航，使用语音指令，很精准很贴心地给出三套行驶路线，并预计行驶时长为3小时，预计到达目的地时间为12点15分。于是选择导航推荐的最佳线路，从杭州萧山工人路，上萧彩快速路，转彩虹高架，上绕城高速，再转到杭长高速和沪渝高速。       一路上由于国庆长假原因，车流量很大，但是并没有堵车，大家都只是紧跟紧地较着劲，匆匆前行，丝毫没有犹疑。在安吉服务区休息片刻，然后继续混入车流中，逸然奔驰。杭长高速有一段是在山里行驶，隧道、桥梁、弯道比较多，所以路面的减速带也很多，这次在行驶中，几乎没有感受到减速带的存在，只有很轻微的砰砰声传入车内，而且车身并不抖动，不像之前的雅阁，有很明显的哐哐声音和车身颤动。所有的弯道，都可以很平稳、很从容地滑过，并没有之前考虑的车身侧倾的情况。可以感受一下8AT变速箱的换挡感觉，感觉这款车的变速箱很非常平顺，没有感受到任何顿挫，整个行驶感受很丝滑，很线性。同时换挡也很积极，很符合行驶状态，与我之前驾驶的奔驰GLC的9AT变速箱换挡没有区别，也许是我见识少哈，总之我觉得天逸的这款8AT的变速箱换挡就是丝滑，没有顿挫。还有一点，这款车的手动换挡拨片可以在不切换驾驶模式的情况下，实现手动换挡，不需要切换成手动模式，这是不是这款车的独到之处呢？        上午12点05分，顺利到达目的地，与导航的预估基本一致，路上除了感受驾驶的丝滑之外，就是不停的用语音指示车机完成各种娱乐体验，车机都能很精准地识别语音指令，没有感受到车机卡顿问题，反应很灵敏，执行很精准。        在安徽小住几天，在附近闲逛之后，新车提车时加满的48升油已经见底，显示行驶里程685公里，平均油耗6.6升/百公里，表显剩余行驶里程30公里。对于新车，第一箱油，油耗6.6升/百公里，自己感觉比较满意了，而且还是92号汽油。        10月5号从安徽返回杭州，从郎溪县走溧宁高速到宁国，下高速，走山间县道、乡道，往安吉方向，中午在杭垓镇吃的午饭，下午到安吉的大竹海景区，顺便逛了一下，晚上6点钟顺利回到杭州。之所以如此安排行程，主要是避开返程高峰堵车，同时也想体验一下驾驶天逸跑山的感受。从安徽宁国县，到安吉杭垓镇，一路都是在山里穿行，路窄弯多，坡陡弯急，在整个路程中，基本都是车辆自动变速，只有一个很陡的急弯处，我手动做了降档，由3档降为2档，发动机转速基本都在2000转以下，所以个人感觉天逸1.6T的发动机，作为家用，偶尔跑山撒欢，动力是足够用的了。        在山里有一段路，路基有较大起伏，路面很平，经过时，感觉车辆没有任何晃动和颠簸，很丝滑，很平稳、很柔顺地划过去了，自己不由的感叹，天逸这款车，只有开起来，才体会到她的妙处。        我选择的是新款的极夜蓝，这种颜色，在阳光下幽兰锃亮，在一众黑白粉黛车流中，这抹幽兰，就是最靓的仔！

点评车型: 2023款天逸 C5 AIRCROSS 400THP 纵擎版

4分“优秀”

东风雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS整个前脸设计还是很大气的，上中下三层的样子层次分明，左右两侧还加入导风槽的设计。侧面的线条比较的圆润，尺寸也是比较的小巧，黑色加白色的碰撞，还是比较的新潮。下方轮毂是花瓣的造型，还是能吸引女性消费者的喜爱。车尾的整体造型也是比较的圆润，中间两侧是分体式的圆圆的尾灯组，下方两个通风口和前面还是做出了呼应。底部用到的是双边共两处的真排气布局。后备箱是下沉式的设计， 拿取物品的话可能需要弯腰的。 内饰看上去就很质朴，颜色也没那么亮眼，两幅式方向盘也没那么激进，后面用到的是全液晶仪表，旁边的悬浮式中控屏尺寸就有些显小了，不过内容倒是挺丰富的，地台的实景导航还是挺亮眼的。轴距不是很长，但是后排的实际乘坐感受不错，腿部还能有两拳的余量，中间的地台也不算高，放脚也没问题，上面还有一个面积很大的全景天窗，开阳感和视野效果都很好。 动力方面，用到的是1.8T的发动机。传动方面，匹配的是8AT的变速箱。法系出开起来还是很舒适的，气促的状态就很有劲，后面的加速也没太多的顿挫感，还是比较的干脆，油门也是很跟脚的感觉，很好上手。制动踏板前半段是有一点虚位的，小范围的减速是需要提前预判的，深踩才会一急刹车的感觉。底盘是大师级的调节，而且还加入了悬架软硬可调的功能。悬架方面，采用的是钱麦弗逊加后扭力梁的组合，后面虽然是非独立悬架，但是这款车的避震性做的还可以，在过一些减速带或颠簸路面的时候，是保留了一些路感的，底部的感觉还是比较的整。隔音方面， 做的也是很不错的，尤其是在高速路段，能把风噪和胎噪都抑制的很好。 给力的价格，靠谱的产品，整体的驾驶感受还是不错的。

点评车型: 2023款天逸 C5 AIRCROSS 360THP 智在版

3.79分“良好”

作为一个百年车企，雪铁龙在造车技术上有着深厚的底蕴，今天就来看下天逸C5 AIRCROSS。 【外观】 前脸部分采用了我们比较熟悉的设计语言进行打造，雪铁龙的LOGO镶嵌在车头，圆润的车身轮廓与造型别致的分体式头灯组拥有相当高的辨识度。很多横向线条的加入，拉宽了视觉宽度。车侧侧裙相当有设计感。搭载米其林e·primacy轮胎，主打舒适、静音以及节能。不过已经上到10多万的价格，车辆没有配备电尾门，配置上确实有短板。喜欢这台车的人独爱它的与众不同，不喜欢的是真看不惯，这也是所谓的仁者见仁智者见智。 【内饰】 同样采用了我们比较熟悉的设计语言进行打造，一块内嵌式中控屏将会占据中控台的C位，与此同时握感出色的游艇式电子挡杆也没有缺席。内饰配色是可以购买选装包的，毕竟一台车会跟着你很多年，选择一个与众不同自己喜欢的内饰颜色非常重要，开车的心情也会不一样。 【空间】 智在版长宽高分别为4510/1860mm/1705mm，轴距为2730mm。从参数上看数据一般，实际内部乘坐还是不错的，无论是前排驾驶位还是后排乘坐位，虽不能说宽裕，但完全够用。悬浮式车顶设计也没有压缩头部空间。座椅采用双拼色设计，其中蒂芙尼蓝的缝线，看上去十分亮眼。后备箱容积516L，后排座椅可以比例放倒，放倒后可以得到1310L的扩展空间。 【配置】 非常齐全，副驾座椅电动调节，10英寸触控液晶中控屏、游艇式电子挡杆、换挡拨片、无匙进入、一键启动、全景天窗等都一应俱全，另外作为品牌特色的4轮PHC自适应液压稳定系统也没有缺席。安全配置方面前部泊车雷达、360全景影像等。个人感觉除了驾驶模式选择性不多外，智在版的配置对得起它的价格。 【驾驶感受】 智在版采用1.6T涡轮增压发动机，最大输出马力175Ps，峰值扭矩250N·m，匹配8AT变速箱。发动机油门和刹车都很线性，无论是提速超车还是降速刹车，让驾驶员在操控上都比较自信。底盘悬架上，这台车在高速、碎石路面、弯道上悬架过滤性很好，整体属于舒适性取向。但遇到比较大的颠簸路面时，车辆内部摇晃会非常厉害，快速行驶过较高减速带的时候比较颠。在隔音方面，在同级别表现中等。 【总结】 雪铁龙C5 AIRCROSS无论是静态还是动态都有着不错的表现，底盘调校偏向舒适，乘坐舒适度也一流，如果你的购车需求是一家人出行，平时驾驶风格也比较沉稳，这台车将会是不错的选择。

点评车型: 2021款天逸 C5 AIRCROSS 360THP ORIGINS百年臻享版

4.07分“优秀”

前言：21年百年款，22年1月购车，目前行驶1.5万； 外观：这个见仁见智，整体比较圆润，屁股是最好看的地方，尾灯4个8真是亮眼； 内饰：内饰与外观相呼应，比较耐看，看着有点档次，美中不足的是中控屏再大点就好了，男人嘛，都喜欢大的?； 配置：配置相对来说有点拉胯，白瞎了12.3寸的液晶屏，功能太单一，这个价位再加上电尾门、氛围灯。车机再完善点就OK了； 空间：对比凡尔赛，不管是前排还是后排，头部空间都很充裕，其他的差不多，（当时差一点订凡尔赛，感觉空间差点，视野不好），后备箱再大点就好了； 驾驶感受：没开过啥好车，对比以前的爱丽舍提了好几个档次，跑高速很稳，经常不知不觉就超速了，变道也有信心，噪音啥的都还好，以前爱丽舍在高速，前排和后排基本靠喊，现在交流起来还是很轻松的，法系车的优势，指向挺精准的，总会给我很稳的感觉，唯一的缺点，刹车点头，以前手动挡的爱丽舍可以做到无感停车，现在总是差点意思，低速悬挂太软有关系，同时也怀疑停车时挡位挂在D挡会一直有往前冲的势能，不好抵消，会不会挂在空挡好很多，这个需要再验证下，总得来说，对比同价位的底盘，也能对得起底盘法师的称号； 可靠性：目前行驶1万5千公里，正常保养没有出现烧机油的现象，左后门开启关闭有异响，4S店给上了点油好了，其他的问题没遇到过； 用车成本：法系保有量低，配件会贵一些，但也是真材实料，出过一次险，一个大灯总成5480块钱?，开车还是要注意安全。 总结：安全环保不用多说，人无完人，车无完车，既然选择了天逸，就要接受它的缺点，适合自己的需求就好了。

点评车型: 2022款天逸 C5 AIRCROSS BEYOND 400THP 海阔天空版

4.2分“优秀”

爱与自由，海阔天空 一次偶然的机会在车展上看到天逸，只看一眼就被它的外表深深吸引，经过多次试驾对比其他车型，最终选择了天逸beyond。下面着重说一下提车感受：首先，外观方面无可挑剔，越看越眼，法系车设计前卫，多少年后依然耐看。其次，空间方面，定位紧凑型SUV，车身小巧，轴距2730，空间足够家用。后排放到，既能放到，又能当床用，孩子非常喜欢。再就是舒适型方面，法系车的专有的底盘调教技术phc，不愧为十佳底盘，过坑过弯滤震效果很好，非常舒适。再说下它的用料，很良心，新车几乎没有味道，采用真皮座椅，大部分皮质包裹，而且孩子坐上也不晕车，隔音效果也不错，好开指向性准确。最后说说缺点：刹车确实有点点头，车身有点短，后备箱垫配一个硬隔板会更好。总之天逸是一款不错的车，良心车，神龙造！

点评车型: 2022款天逸 C5 AIRCROSS BEYOND 400THP 海阔天空版

4.8分“优秀”

【购车经历】22年下半年有了购车计划，作为家庭首辆车，而且是奶爸车，因为随着2宝的到来买车欲望越来越大，毕竟有了车子有时候办事情都比较方便，所以买车的第一首选是安全，舒适，环保。当时比较了马路三大妈轩逸、雷凌、卡罗拉。因为之前公司的卡罗拉一直都是我在开所以都打算在这几辆车中选择，毕竟米不多价格也符合预期。选择天逸全是意外，有一次在路上无意中看到了天逸被它的外观吸引到了，所以就慢慢的去了解了解。但是价格比我想象中要高了不少，中途也打算放弃的，但最后还是喜欢😍战胜了理智，就让自己任性一次下手了！！😁😁 【提车价格】 刚好离家附近的4S店那边刚好有一辆去年11月份的车子优惠力度比价大，2022款天逸beyond1.8T+智趣包裸车价15.1左右，保险4500多购置税和其他费用一起总共落地价18.2W当时还犹豫了一段时间，最后还是咬咬牙坚持下去买了！😋😋 【驾驶感受】车的动力方面真的是杠杠滴，自动大灯，自动后视镜折叠，自适应巡，1.8T+8AT变速箱211匹马力该有的大部分都有了确实不错！在提车回家路上有一段路程，来了一段高速开始起步的时候有点肉，感觉起步有点慢。像老人家一样，不像之前开公司的卡罗拉来的平顺，但车子起来之后感觉完全不一样。只要给油门就像飞的一样，超级爽！感觉这辆车就是为了运动而生。 【最不满意】 有一点不好就是急刹车的时候有点用力过猛就会点头刹！2档到3档的顿挫比较明显，还有一次车子还出现了发动机故障灯把我吓了一跳，后来重新启动之后就没有了，这一点希望厂家可以改进一下。 【空间表现】 天逸车不大，4510mm车长，2730轴距，作为家用车足够。但是在空间利用率上是可以打高分的，天逸不管是前排还是后排对我一米七的人来说能够保证充足的头部空间！后排中央通道对应处没有很高的地台，坐三人不算拥挤。对比同级别的车来说还是很好的！ 【总结】天逸是一台非常不错的车。一开始平平无奇，但实际使用上超乎你的想象。作为一台家庭用车，不管从空间动力配置方面都是比较不错的，在同价位的类型车中还是比较有性价比的！值得推荐的一款车～～ 最后感谢圈主大大的推荐！！

点评车型: 2022款天逸 C5 AIRCROSS BEYOND 400THP 海阔天空版

4.6分“优秀”

因家里做小吃的生意，之前是一台老的面包车，感觉现在忙起来之后，也需要更换一台车做代步，同时又兼顾空间较大好拉货，又好通过性又比较好的SUV。适合带着全家人去露营等。之前也看过几个品牌，因为平时忙，并没有时间特意去看，而且也是陆陆续续的，试驾过几个品牌。反正还没定下来。其实目前功能太多的对我来说也是不实用，能开就可以了。大概预算18万左右。自己的经济承受力在这里摆着，再贵也承担不起。前面我们开车正好路过雪铁龙4S店，因为之前刷抖音的时候，有刷到过她们的视频，就对这个品牌留了意。3月份的时候，我和老公还是去车展上了解了下，但是还没决定买不买，就暂且搁置了，4月份的时候，店里人员给我打电话，说有活动，邀约我和老公去试乘试驾。 我想了想，确实最近也忙，更换车子家里确实需要，就答应他们抽个时间去谈一下。到店之后，正好店里在搞活动，本来车子是超了我的预算的，落地下来大概20个左右，试驾过程对车子性能还是很认可的额，就是一直在犹豫。之前我们是比较了几个品牌的，我自己比较注意细节，加上开车技术一般，对车子的安全性的要求比较高，比较之后，车子的空间这块虽然同价位的其它品牌也有空间大点的，但是不影响，一家人用是足够了的。试驾过程中，工作人员特意带我们试驾的是一条石头路，确实做着不颠簸。而且后排座位，中间是平的，没有凸起，这样不影响中间这个人的舒适度。1.8T的排量对攀枝花的地势来说也是足够的，综合评定下来，这款车也是符合我们的需求。就咬咬牙，喊老公把车订了。同时我们也享受到了一些地方补贴政策，也是可以的。我们买的是白色的，本来还有其它的颜色，但是总体来说，家里我开的居多，还是选择了白色，其它颜色比较适合男的开。订车一周之后，在店里人员的安排下，付完款，走了按揭（全款还是压力大），一周之后，我们就提车了。这是一件喜事，我们都还是很高兴。车子性能后续开的情况，待我走过这段磨合期之后，再来测一下平均油耗。现在这个车的油耗大概在8毛多钱左右，也还算是省油。整体来说还是挺好的满意的，交车的时候，工作人员很热情，这些仪式感很暖心。

点评车型: 2019款天逸 C5 AIRCROSS 380THP 尊享型 国V

4.1分“优秀”

【提车价格】 2023年一提起雪铁龙，很多人第一反应都是12万的C6，不过购车条件严苛，不是一般网友能满足的。二手雪铁龙是出了名的不保值，这辆2019款的C5 aircross目前的行情价还不到12万。 原价法系车主的痛，谁懂？ 【亮点配置】 全液晶仪表、无钥匙进入、转向辅助灯、倒车影像、CarPlay等等，常用的功能基本都覆盖了。 【驾驶感受】 1.8T的动力一点都不弱，204匹马力，280牛米扭矩，头段输出非常有劲。底盘调校以舒适为优先，很适合城市家用。 【颜值】 外观很年轻，内饰色彩搭配很活泼。整体感觉很浪漫。 【空间表现】 紧凑型SUV，后排空间算是比较宽敞的。地板没有明显凸起，实用性比较好。

点评车型: 2022款天逸 C5 AIRCROSS BEYOND 400THP 海阔天空版

4分“优秀”

我人生的第一台车就是法系车，12年的308 1.6手动，11年开了15w公里，大问题没有，不死鸟发动机除了油耗略高以外没出过任何问题，所以这次换车果断还是考虑法系车，老款天逸是我一眼就喜欢的车，没想到我刚准备换车就出新款了，所以就放弃了老款趁着成都这波优惠提了白色1.8T的顶配！价格在192700的基础上我本品置换-11000，4s店优惠-5000，成都购车补贴-4000（已申请，还在审核），加上其他的总计优惠了2w+，优惠力度还是不错的！ 第一从外观来看，我个人其实更喜欢老款的天逸，老款的天逸更具个性，车身线条和前脸更搭，新款的外观显的更具科技感和设计感，日行灯一亮起来车也跟着灵动起来，我的白色的是珠光白，在光下下特别亮，好看！ 第二内饰方面，我的1.8t配的翻毛皮是必须给的加分项，坐起来舒舒服服，但是只配有一种可颜色可选择有点遗憾，如果能选择深色座椅颜色的话我觉得会更完美，但是在座椅的缝线上会有不齐的情况出现。中控台和其他，和老款比起来好了不止一点点，车机也流畅，设计感也不错，用料也扎实！ 第三配置方面，我这次义无反顾的选择了顶配，L2驾驶辅助和各种舒适性配置一样不少，360全景影像，座椅记忆、加热、按摩唯独少了通风，对于我们南方来人来说有点遗憾，仪表屏幕也够大，多种显示模式让信息一目了然，多功能为方向盘上就可以随时切换。因为是顶配所以有氛围灯，这个氛围灯的位置也是让我找了好久，在天窗和杯架、内车门拉手上，只有一种颜色，有点遗憾！另外车的喇叭声是真的小，不仅小声音还难听，这是我必须要吐槽的一个点！ 第四空间方面，普通家用完全够用，后排也够宽敞，车虽小但得益于轴距的优势，空间不错的，但是车身能再长那么10-20公分就完美了，后背箱空间纵深不是很深，但是顶配的隔板是双位可调的，可以让后备箱的深度增加一点，抬起来后排放倒的时候可以实现纯平，这是我喜欢的设计！ 最后讲一下驾驶感受，车提回来高速、国道、跑了小段烂路，1.8t的提速是真的不错，高速和国道过弯都稳，烂路上phc的优势很明显，减震的反馈很温柔，舒适感爆棚，油耗方面甚至比我之前12款的1.6的手动308油耗还低你敢信？总之车回来还没怎么开过，实际的驾驶体验后面再慢慢感受，持续更新用感受！ 最最后，感谢圈主的推荐！！！！