点评车型:
2023款天逸 C5 AIRCROSS 400THP 纵擎版
4.8分“优秀”之前的日系车祸差点把人报销了,所以后来主要考虑德系的多,但是两个大众的毛病我都遇到过,千挑万选最后选了这个车子,不管是外观还是操控和油耗都是很满意的,新车也有点味,内饰一般,座椅是翻毛皮,夏天有点热,中控屏功能还是较全,稍微有点小,强迫症慎重!综合来说车还是好车,也不介意是不是小众,毕竟之前我买过很多次车了,都不是开坏的,爱惜一点应该维修的不多!
拉图455:起步肉吗?
阿兔么么:落地价多少?全款的吗?
一丝不苟白云A9x:你不会又买错了吧,这车碰撞测试安全性挺差的
点评车型:
2023款天逸 C5 AIRCROSS 400THP 纵擎版
4.8分“优秀”从去年开始选车,一台一台对比之下最终选择了天逸,一开始是从变速箱开始筛选的,当看到这台车给用的是爱信8AT之后饶有兴致的点进去看了看,然后就中了毒,其他的车基本没怎么看就认定它了。有一点要说一下,本人家是长春外五县之一的一个十八线小县城,长春这个城市因为背靠一汽,所以用车理念就是,大众南波万,满大街都是VW标多如牛毛,多的简直没法用语言形容。所以当我说要选一个法系车的时候周围人那个眼光我就不说了哈,但是买东西这事花我自己的钱怎么可能买他们喜欢的东西?我不喜欢街车,所以就这么愉快的决定买天逸了,然后就是等一个优惠的时机。
【提车价格】
4月看到5月份官方有万物皆可换的活动返30000一下子就不困了,然后厂家又直接优惠3200,所以5号到了长春额不,整个吉林省就一家卖雪铁龙的4S北易店里谈了一下,表示没有现车要等,然后本人也不是特别会砍价,只有厂家给的33200优惠,外加三次保养送太阳膜,落地大概15万4左右吧,因为全款买的所以也没有什么手续费,后来想想感觉还是有点小亏,哪怕再少500也行啊🙃
【购车经历】
16号是提车的日子,我和父母一早上就到了,店还没上班,我们在停车场先验车,其实我父母之前并不太喜欢这台车,尤其是极夜蓝的颜色,他们想买白色,在我一再坚持下终于同意选了极夜蓝,然后等到销售来,走流程,交钱办证,等完事已经是下午两点半了,别的不提,接待我的大销售还是挺热情办事挺快的,就这样往家里开已经是下午3点多了,刚刚换了台车还是有陌生感的,感觉哪哪都不习惯,去加油站加油的时候发现还不会开邮箱盖🤪人尴尬的都麻了,后来给店里打电话才知道哈哈哈。
【驾驶感受】
提完车直接上高速,不得不说天逸刚起步稍微有点肉,但是速度上来点之后提速真是超级快,1.8T动力真的很足,过了130依然可以迅速提速,过了90公里时速直接上8档,最高跑到150不敢再快了,没有开快车的习惯,这次纯属就是试验一下,到了市区慢速感受也很不错,就是有时有点刹车点头,很轻微但是还是有,可能跟悬挂调校的软有关吧,新车基本没有味道,隔音很棒,在高速上我爸说他坐别人的某xxv4,跑快了在车里都得喊着说话,能让家里人认可我也高兴。
【油耗】
只加中石化95,平均8.7个油,市区代步居多所以油耗高点。
【舒适性】
一个字,棒。毕竟主打家用的车,悬挂调校的软一点,走烂路震动过滤的很多,真皮座椅感觉很不错。
【操控】
转向很轻没有虚位,过弯时速在高于60悬架会稍微沉下去一小块,转弯半径感觉比之前的车小了很多,掉头在窄路也不怵。
【最不满意】
天窗,尤其还是个全景天窗,我个人是极其不喜欢这玩意的,保养不到位大概率会漏水,夏天热冬天冷,但是1.8还标配,1.6我还不想要,毕竟SUV排量还是尽量买大点的,还有自动启停,上车第一件事就是关它,有时候会忘还得半路补上。
没拍太多照片,找到四张大伙勉强看看吧。2024年5月16日提车,这些天一直有事,今天才有空好好编辑发文。
用户4284943916084:同样的落地价,1月份买的低配版
点评车型:
2023款天逸 C5 AIRCROSS 400THP 纵擎版
4.7分“优秀”动力与操控:作为家庭用车,天逸 C5 的动力足够,操控相对灵活。方向盘指向精准,车身比较灵活,在普通360度的匝道弯中,当车速在45以内时,车辆并没有明显的侧倾,超过50以上才会感觉明显侧倾。
刹车:刹车点头的情况在初期可能较为明显,但可以通过预判路况提前降低车速,然后轻踩刹车,并在即将刹停前轻抬一点点刹车,再踩回原位的方式来缓解,不过这种方法对脚法要求较高。
舒适度:天逸 C5 AIRCROSS 在环线和普通城市路面上的舒适度较好,悬挂处理小沟小坎、井盖、水泥路面等较为干脆柔和。在高速路上行驶稳定,不会让人失去信心,细碎路上也能过滤掉一些颠簸。
空间:车内空间较为宽敞,作为紧凑级 SUV,能够满足家庭日常使用。
油耗:根据雪铁龙智行 APP 的统计数据和个人观察,在城市环线(均速80左右),油耗不到6;市区正常速度下(均速30公里以上),油耗不到7;均速20-30公里时,油耗一般在7-9之间;在比较堵车的情况下,油耗可能会达到两位数。
车机系统:旗舰版+选装包的车机系统功能较为齐全,但高德车机版导航线路规划可能不够理想,语音识别率还算凑合,不能直接呼叫出语音系统,需要短按左侧灯光控制杆顶端按钮才能调出。
悬挂:天逸 c5采用了 PHC 悬挂系统,可能对舒适度有一定的提升。
阿兔么么:裸车13万?
真诚沙滩vI:买贵了啊,我这1.6的落地才12.8
三人行1255422102:你那是22年以前出厂的库存车
点评车型:
2023款天逸 C5 AIRCROSS 360THP 智在版
4.8分“优秀”我的世嘉开了11年,朋友之前买的DS7。考虑换车的时候也没纠结,还是准备换雪铁龙的车。天逸之前到店里看过,外观饱满圆润,感觉就很舒服。但是当时价格优惠加置换补贴政策下来,幅度不大,正好这次车展,价格优惠很合适就下手了。
【操控】
新车到手已经10多天了,市区和高速都跑过了,说下总体感受:1、方向盘很轻,很灵敏。重点体现在不宽的道路上,转弯半径比起我的老世嘉都小。2、高速开起来很稳,前天跑了个长途,没有感觉到累。
【舒适性】
这个车舒适确实要单独说下,以前的世嘉过市区内的减速带,后排坐的人感觉上下弹跳的厉害,这个车买回来,带家人出去,集体都说很舒服,没什么大感觉?
【最不满意】
该加的东西既然都有了,电动尾门没有,我问了一下,据说还不怎么好加,后门还是有点份量,女同志用起来有点不方便。
【购车经历】
我是雪铁龙的老车主,之前也到店看过,不喜欢标致的车子,现在雪铁龙就那两款车,偏喜欢天逸的外观,之前价格优惠不大,车展去闲逛看到价格优惠合适就直接提车了。
【提车价格】
我选的是1.6的这个不带天窗,指导价152700,车展乱七八糟的优惠完119500。上路不到14万。
【驾驶感受】
市区开起来很灵活、方便。高速开起来很稳,长途开起来不累。
【油耗】
现在算了下,市区开起来在7个左右。高速开起来很底,没有具体算,不过貌似不高。
【亮点配置】
亮点两个:1、三角牌在后备箱门上,取用很方便。2、中央扶手箱空间超级大,还和空调连接。
一个鸡肋设计:方向盘左边设计了两个卡槽,没什么用。
这个价格360影像,透明底盘什么都有。真不错了。
【最满意】
店里面的销售和售后的小伙子人都很不错,我朋友也说,店里面人感觉很舒服。
随性自由的饼干Hc:空调怎么样?我408的空调太TM差劲了。
偷猪被打折手:天逸不是打底优惠3.32w吗?我这边谈下来落地12.8这样
怪蜀黍LH:都到B级车的C5天逸了,不上1.8T版本的有点遗憾~
点评车型:
2022款天逸 C5 AIRCROSS BEYOND 360THP 不再犹豫版
3.21分“良好”22款中期改款天逸,总体外观颜值还是比较耐看,“双8”尾灯改了比较遗憾,觉得缺了些独有辨识度。1.6T排量日常使用足够,起步阶段稍显“肉”,但只要舍得给油,一样动力充足,中段加速与1.8T车型差异不大。坐标成都,纯市区工况下,油耗9~9.5L/100KM,纯高速工况,大概6.2~6.7L/100KM。“魔毯悬挂”舒适性还是很不错,同级别车型中拔尖。内饰保留了游艇挡把,1.6T车型不加选装包情况,功能比较少,很多实用配置都被阉割掉了,且选装包需在车辆出厂前就加购,出厂后无法再进行选装选配,这点很奇葩,相比之下,23款天逸性价比更高。目前行驶12000公里,大毛病没有,但各种异响不断,方向盘转向异响(不清楚是塑料件还是转向柱)、中控面板异响、驾驶位左侧空调出风口周围塑料面板异响……4S店多次试车查不出原因和具体异响位置,多次打电话向雪铁龙官方客服反馈,也无任何后续。
淡漠坤哥:哪里买嘞 落地多少呀
ywan0324:我有段时间中控台一直异响,开车听了让人心烦。最后发现是行车记录仪的塑料套件发出来的。
点评车型:
2023款天逸 C5 AIRCROSS 360THP 智在版
4分“优秀”【操控】
开起来得心应手,底盘很舒服,最不满意,就是松开油门后车子像是拉了一下的感觉,这种感觉不太好,如果是慢慢松开油门就不会有这种情况发生,其他方面都很好
qq:多少落地啊 老板
还好125145566:黑色啊
点评车型:
2022款天逸 C5 AIRCROSS BEYOND 400THP 海阔天空版
4.79分“优秀”操控好,行驶稳,用料实!试驾了好几个品牌的好几款车最终选择了天逸,坐到丰田本田的车里面那股味道太冲了,行驶质感和开着都没有天逸好!
早在2017年的时候就看好法系车,那时候喜欢标志的4008车型,去4s店试乘试驾过,当时试驾员还给我们安排了百米起步加速和一百码紧急制动,我试乘的时候是坐在后排,那个提速的推背感和紧急制动的制动力把我给震撼到了,一下就对法系车的底盘的稳认可了,无奈那时候手里钱不多就没有下定,17年的时候4008和天逸的价格都挺高的,4008那时候是20万起步,优惠有2万左右。到了2022年准备买新车了,试驾过马自达cx-5,对比过吉普的指南者,还有BYD的宋,也又试驾了标志的车508L,通过试驾感觉天逸在舒适度上要比标志的好,正好这年天逸在更新换代,外观座椅和车机都得到了升级,就从标志转到关注雪铁龙天逸了,他两品牌都是法系车,于是在天逸beyond上市的那天晚上果断下定了,下定后还有好多的权益可以享受,等到10月提车时看到车就感觉自己没有选错,新车车内基本上一点异味都没有,最多就是会有一点点塑料味,翻毛皮面料的座椅很好,高端大气上档次夏天不烫冬天不冰,很好很喜欢!
这是我选车和买车的经验,后续用车经验也会分享的。
腹愁褶:网上有说这车坐起来容易晕车是真的吗?难道魔毯悬挂还会引起晕车
用户6013085042228:一直想去郴州打卡看到火车的天桥
逛街808:拥有polo,crv,A6和天逸c5的车主,天逸值得拥有
点评车型:
2023款天逸 C5 AIRCROSS 360THP 智在版
4.3分“优秀”错过了去年上半年的C6,又很遗憾的错过了年初的凡尔赛,但幸运的是遇到了天逸,或许这就是天意吧。
旧车是2011年的世嘉,13年开了17万多公里,外观内饰性能都还非常ok,说实在话越开越喜欢。几次换车的打算都是缘于厂家对老车主的诱惑——金额巨大的补贴活动。去年C6的补贴是湖北的地方政策,与我无缘,年初的凡尔赛巨额补贴是自己下手太晚没抢到,还好在保养时了解到天逸针对我们老车主的补贴也来了,3万还是挺有吸引力的,于是果断下单,选了智在版。
这里顺便吐槽一下,厂家的营销真的有待加强,尤其是天逸,平时各个媒体几乎看不到平台有关的信息,存在感太低了。
今天提车,交第一篇作业向各位车友报到,以后的用车感受后续再分享。
我赚到三千万就收手:多少钱落地我也想买这个车子
模范董:这个价格是用旧车置换的吧
June爆爆:恭喜
点评车型:
2023款天逸 C5 AIRCROSS 400THP 纵擎版
3.9分“良好”新车天逸在后视镜处明明有行车记录仪的USB接口,用的是雪铁龙商城同款的通用行车记录仪,结果插线根本不通电,4S店检查说是只有5伏的电所以带不动行车记录仪,结果就是自己厂家卖的车和自己卖的行车记录仪用电都不匹配。这点设计让人很失望,既然做不到一致何必挂商城卖,建议下架通用的行车记录仪吧,还卖688体验真差。
喜欢钥匙一键降窗功能,结果只有顶配才有,车又有节电模式想不发车降窗做不到,感觉好麻烦,想改装钥匙一键降窗,4S店说厂家没有这项改装,还说自己在外面可能会对线路系统有影响,减配就算了,想改装雪铁龙厂家都没有这项目,再次失望
Solo丶蓝调:可以用遥控控制升窗吗
dogxxx123:我用的这款是可以,没有问题(海康的)
寒枫吟露:阉割一键降窗我也不爽,关键还不好自己改
点评车型:
2023款天逸 C5 AIRCROSS 360THP 智在版
4.7分“优秀”我自己02年的富康置换的天逸,我一直用的雪铁龙,22年的富康对我来说感情很深,车一直也没什么问题。开个这么多年,除了保养,就是偶尔的小剐蹭。但是现在退休了,准备自驾出去玩,富康确实有点老了,有些路也不太适应了,所以考虑换车,想来想去还是选择了雪铁龙,对比了凡尔赛和天逸,还是觉得天逸更好。
【操控】
雪铁龙车的操控真的很棒,我的老富康就是例子,过弯,加速都很强。这个天逸买来我乘着清明小假期,跑了跑长途试了试车,比起富康,更好,而且更舒服了。高速很稳,市区开转弯的时候和我的老富康差不多小,很神奇,我富康有后轮转向的啊!
【舒适性】
这个车我现在最大的感受就是很舒服,尤其过减速带的时候,很舒服。前几天去钓鱼,走了一段机耕路,车里也没有很明显的感觉。
【购车经历】
本来听说凡尔赛有置换活动,我想着富康置换很合适,结果到店里以后,店里凡尔赛的活动结束了。结果一眼看到天逸,一下就喜欢上了。但是当时没有合适的价格,留了个联系方式,说好有好的活动再说。结果三月中的时候店里说天逸有置换政策了,就又到店里看了看车,店里有个白色的,不怎么喜欢,就订了一个蓝色的,销售说这个蓝色是新的颜色。等了一个星期车到了就提车。
【提车价格】
我的老富康置换政策享受了三万的优惠,老富康没舍得卖,变更给了侄子。等过几天再去变更回来。
【驾驶感受】
高速开起来很稳,过弯没有什么不好的感觉。就是风噪稍微有点大。市内开起来很灵活,实话说和我那个老富康的灵活性都强。
【油耗】
这几天高速路跑的多,感觉不到5个,9号准备出发四川,云南一线,到时候再看看。已经加了一箱油了,可以加92的油,这点不错,退休了,这几年就想多转转,能加92的油很不错。
【乘坐体验】
前后排空间都很大,毕竟是新产品啊,确实不一样,尤其后排地面基本是平的,这点很不错。
【维修成本】
目前新车,还没有维修,但是我的老富康一直在他们店里保养,应该不会太贵。
【最不满意】
目前没有什么不满意的地方,店里卖车的小伙子也很热情。
北现车托化肥厂:你用座套也用一套好看点的行吗
棉花糖是硬的:你22年的富康就算没凡尔赛,也应该置换408x,可以优惠7.6万不香吗?就算再拿新的408x去置换天逸都划算
春风音响:富康是带后轮转向的?用不用这么牛
点评车型:
2021款天逸 C5 AIRCROSS 360THP ORIGINS百年臻享版
4.7分“优秀”一身名牌 用料良心 别说同级 就是越级都没对手 好处一大堆 网上有的是人说了我就不重复了。 但也有些许不足 刹车不线性 方向盘路感反馈敏感。车无完车 综合来说还是选他没错 瑕不掩玉
用户9728812913341:鹤岗这是家里人了,我刚淘了一台百年。
点评车型:
2023款天逸 C5 AIRCROSS 400THP 纵擎版
4.6分“优秀”老C5是2014款1.6T尊享版,开了近10年了,刚过13万公里,这么多年,风雨无阻,没有给掉过链子,还是比较靠谱,良好的刹车性能,及稳定性,成功的给我避免了几次险情。这次赶上天逸置换活动,依然选择C5天逸,可以继续相信雪铁龙。
新天逸C5开了1周左右了,1.8T开着真是轻盈许多,方向盘也很舒服,比老C5省力很多,极夜蓝个人看着很耐看,让我更舒服的是他有实体按键,比直接操作触摸屏更快速,赞一个。
从C5车友变成天逸车友请多多关照!
卡巴斯基01:也准备入手!落地多少呢
酸西瓜吖:隔音怎么样? 高速自动驾驶好用嘛?
酸西瓜吖:自带导航好用么?
点评车型:
2021款天逸 C5 AIRCROSS 400THP 尊享型
4.8分“优秀”第二辆车,为了改善,最后选择了天逸C5,买的二手车,所以便宜。而且这款是5年15万公里质保。
开头单独说下外观吧,只有前脸不太满意,主要是分层式设计的原因,侧面,后面很漂亮
【操控】操控,方向盘很轻,不过有虚位,有可能就是太轻的原因,跟之前的本田完全不一样,但是开起来还是很舒服,高速比较稳,当然因为SUV原因,遇到横风大还是会有飘晃。
【舒适性】底盘滤震不错,隔音也可以,总体舒适性很好,但是过一些差的路面胎噪依然明显,还有高速的话会有一些风噪,总体算是满意吧
【驾驶感受】底盘滤震,总体调教很不错,然后隔音也可以,车轴距对比车身长度还是更利于操控,开起来也很舒服
【动力表现】 1.8T,211马力,300牛米,百公里加速8S,日常完全够用了,比我上个车强多了,毕竟换车就要全方位提升,满载高速加速,很强推背感
【油耗】 目前开了不到2000公里,市区综合8.5左右吧,如果是高架路多的话综合7左右,高速6.5的样子,总体还算满意
June爆爆:目前综合油耗7.5,单纯高架的话6.5吧
点评车型:
2017款天逸 C5 AIRCROSS 350THP 时尚型
3.93分“良好”外观前卫,零部件都是知名品牌,路感好。350THP没有PHC减震,但是选用的普通减震也可以。支撑度也很好。目前还没有发现烧机油,漏防冻液情况。
点评车型:
2018款天逸 C5 AIRCROSS 350THP 乐享型
3.86分“良好”二手车,前车主保养不当,烧机油严重。目前2000km烧一升,求医问药中。
尝起来比看起来还好:送回襄阳发动机总厂,换零件,最多8000
Clowwindy:无解,返厂维修