点评车型:
2022款宝马8系 840i xDrive 四门轿跑车 M运动套装
4.6分“优秀”【驾驶感受】
之前是开奥迪a8,换840之后感觉真的是超级好开,标配的后轮转向变道非常迅速,方向盘指向精准。四驱版的配置也很高,除了acc pro看个人喜好选装外,其他选装基本没啥用。
【提车价格】
由于之前一直想研究一台电动车,之前订的是宝马的ixm60,奈何宝马太不给力等了5个多月迟迟交不了车。这期间试驾过保时捷的taycan、EqS,顺便也试了帕美,最后无意间看到8系,试驾之后觉得比帕美好开很多,就是后排空间没有帕美好,毕竟8系后排厚点略矮,外加运动座椅确实有点硬。不过8系终究是驾驶者之车,开着没问题就好。
【最满意】
由于22款中网是可以发光的,晚上车灯打开后确实跟别的宝马不一样,目前好像只有x6跟新款8系中网可以发光,不过其他车型也可以改装?。无框车门也很运动,就是4门版的后侧车窗有一块是固定的,看起来很奇怪,双门版的就很协调。车尾就不用说了,毕竟是最美宝马,我就是看到8系车尾造型后心动的。
【改装】
之前也提到了,因为4驱本来配置也很高,所以提车后我只改了一个黑色中网,侧腮,尾喉(车是碳黑色)。这里说一下,22款的原厂中网只有哑黑色的,没有亮黑色,所以改完有点暗,没有原车银色的大气了,有点后悔了。
这几天总下雨,没拍到好照片,等下次洗完车各角度补图,先附上我在4s店拍的实车图。
电车跑不远:这个价段了,我会跳出BBA,往上爬一节
Bzzb603:多么和谐有素质的评论区 再看那些影豹思域那些评论区 个个天下无敌看不起这个看不起那个的
爱恨随意:哥哥借开两天
点评车型:
2022款宝马8系 840i xDrive 四门轿跑车 M运动套装
4.4分“优秀”车子非常漂亮,颜值无可挑剔,无框门,溜背造型年轻运动。
但是空间是运动车型通病,后排座椅坐姿较为直立,包裹感较强。
sport 模式下动力响应非常积极,即使轻踩也会有较强的推背感。eco模式下安静,动力响应平顺,乘坐驾驶体验与D级车相似。它没有m power那般激进,也不似C或D级车对舒适度的妥协。静如处子,动如脱兔。
内饰是宝马经典内饰,13寸中控仪表+多物理按键的组合,在这个双联屏取消物理按键的时代独领风骚。
xdrive 版本标配动态转向系统,让5米1车长的大家伙转向相当精准灵巧。
若说最为惊艳必须是宝华韦健音响,五种可调模式,我的最爱是舞台+杰伦的组合。放佛就在演唱会现场般的声音质感。
根52841306:我车子刚到港,纯裸车不加选配79,一个版本,杭州买的
困困得宝:8系看起来好帅,但是在路上还没看过一辆呢
用户562887383551:初中第一次看车最想买的,好看
点评车型:
2022款宝马8系 840i xDrive 四门轿跑车 M运动套装
4.6分“优秀”外观是选这个车的最重要的因素,最美宝马,名副其实,对不懂的人而言它就是一台宝马而已,顶多长得有点特殊
【购车经历】
从19年底就一眼中毒,奈何当时刚入手的帕美,连买两台车肯定吃力,到了今年换车了,压根没考虑其他的,直接就是8系了,连看车都没去看,直接联系朋友找配额,除了方向盘加热和碳纤维外观套件没选,其它全部选满。
【最满意】
外观,毋庸置疑的外观,线条优雅,低调又不失情调;
【动力表现】
没得说,舍得给油它就舍得抬头;目前表显油耗9.0,2500公里,快速路居多。
【操控】
选了M自适应悬挂,加上标配的后轮主动转向,真香,方向盘握感舒适,就是comfort模式偏轻,可以接受,ad和sport模式下方向盘回馈力度就正好
【改装】
也没改啥,就加了点碳纤维改件:前唇、尾翼和门把手,后唇还在路上;还加了个激光大灯强启,要不这辈子估计没机会看它点亮。
【最不满意】
低速收油拖拽感太过分了,收音机电源件也给减配,全美利努皮了,门板车窗按键那还给个塑料,锁车键和解锁键也舍不得给个铝合金,头枕只能电动调高低,内饰细节真是宝马永恒的痛。
小杭同学Alex:今天下午马路上看到的,结果今天懂车分刷到...屁股太帅了8
随性40903:你这实力真强丫,买这车的都是些什么家庭勒,羡慕,
进取晚风z8Q:个人推荐八系四驱 低调沉稳优雅
点评车型:
2022款宝马8系 840i 敞篷轿跑车 M运动套装
4分“优秀”车是去年11月份提的,到现在行驶了1万公里+,当时江浙沪只有一台现车在上海德宝,配置没的选,加上我是急性子所以价格没谈好。选840敞篷之前考虑过GT50 和 911 敞篷,不黑不吹911的操控感还是在840之上,机械感过于直接已经不是我这个年纪追求的了,所以最后还是放弃,当然最主要的还是911 无良选配和长达11个月的等待,所以考虑再删果断入手840。
1,外观:
开840出门在敞篷的情况下,回头率大概80%, 好几次后面的车追着我几条街跟拍,SSSS说这车自带妹子上车功能,就目前来看别说妹子,老阿姨都没上来过一个,兄弟倒是结交了几个,可能这车造型犀利不是女生的菜。
2, 动力:
没跑过0-100,具体数据不得而知。就日常驾驶来说这车完全可以HOLD住你的放纵,地板油车头抬起,响胎,但是体感并没有那么快。
3, 油耗:
日常一半温柔驾驶,一半地板油,综合油耗大约在11.2 左右。含着油门慢慢开最低油耗可以控制在6.6
4, 操控:
这车不像911那么死硬,悬挂还是很有韧性的,唯独跑高速遇到连续坑洼路面会像抖筛子一样,路面反馈太直接但是细小的路面颠簸基本可以过滤掉。舒适模式和运动模式下我感觉悬挂差异不是太大,最大的区别就是发动机的常态转速和变速箱换挡的灵敏度。过弯极限没测试过,80码大U 弯不带刹车不甩尾,但是会响胎,估计极限就在这了吧。
5,舒适性:
很多人说敞篷车隔音不好,我开下来感觉隔音和我的路虎差不多,所以隔音完全不用担心。夏天是敞篷的季节,其实冬天一样可以敞,玻璃升起来,扰流板竖起来,暖风围脖打开, 100码的速度内驾驶舱内几乎没有风。超过100码还是有点冷,冬天60码的速度巡街晒着太阳感觉无敌!
5, 其他:
刷了OBD的盒子,尾标就简单的换成了M8,包围啥的都没改。因为路上基本上没人认识这车,所以平多多上35元买个M8 的围标就完事了。说到缺点,这车似乎有吸石体质,上一次高速就被石子弹一次,没有例外,玻璃没碎只是留下了N多的芝麻点。要买敞篷的老铁们要注意,敞篷在潮湿的情况下不要折叠否则会留下很多无法复原的折痕。
爱笑戴恩8O1:感觉8系四门看着更协调
疼讯玩家:估计小妹妹还是喜欢奔驰多一点
勇敢的乌帕:这个算是撩妹神器了吧。不过宝马z4好像性价比更高
点评车型:
2021款宝马8系 840i xDrive 四门轿跑车 M运动套装
4分“优秀”【操控】
是一台可以尽情享受驾驶乐趣的咆哮机器,路感很好。在弯中表现也值得称道。
【动力表现】
虽然只是一台6缸3.0T,但是整个动力输出表现还是不错的。
【改装】
目前没有尝试,原厂的表现让人满意。
【购车经历】
购车遇到了芯片慌,也因此等待了半年,不过阴差阳错,在排上配额时正好是7月小改款期。虽然没分别出这21款和19款有什么不同。
【驾驶感受】
总体表示满意,是一台不错的车。
【最满意】
其实没有什么最满意的,一切都在情理之中。也许让我认为买的不亏就是
【最不满意】
目前没有适配车型的功能配件可购买,比如门上的储物盒、副驾驶储物盒等小配件。又或者脚垫后备箱垫?但真正最不满意的就是没有眼镜盒,其实车内有很多空间是可以设置的。
【亮点配置】
我可以说没有嘛?确实没有让我感觉特别亮点的配置,非要说有的话,就是外观比较低调。已被3位朋友误认为是新款4系,还问我为啥是小鼻孔。曾经一度让我后悔应该去买E53或者GT50。但回头一想,自己不就是想小众低调加个性么。如果要张扬,确实奔驰更适合。
【提车价格】
官方指导价9折,连选配落地裸车100出头点吧,只有一个上牌服务费1500米,其他如装潢保险啥的都没有强制(但我提车那天挺不好意思一个小姑娘忙前忙后服务,所以就在她那买了个底盘装甲。哦对了还买了一个延保,说起来这个延保我买后悔了。1来不是宝马官方的延保,我当时以为是因为不便宜。2来是我事后觉得亏,因为我不觉得这台车我会开足5年),除去自己冲动消费不算,车价个人觉得还是划算的。
不过还是要说一下等4个月才等到配额也太让人抓狂了。
其他没了,结束结束,照例上图。
PS:没咋拍过照,也就是提车那天照了几张,凑合看吧。顺便吐槽一下4S的提车仪式。别人提个车又是气球又是鲜花又是祝福啥的,我就是如此之简单?。难道是因为我的折扣低吗?
一点9822:10万的车仪式感那么满,老板100万的居然那么简单
奈斯ccccYou:说实话我后悔了。不如帕拉梅拉
Q70L:8系确实很帅
点评车型:
2022款宝马8系 840i 四门轿跑车 M运动套装
4分“优秀”22款宝马8系一血
一血:
三里屯辅路,侧方停车划轮毂。
找朋友磨平、拉丝、抛光。1000块钱。
倒车雷达还得继续适应,车太宽,车位稍紧凑一点真不好下车
二血:
北京壹号院门口,副驾下车没注意路侧桩子,车门“咣”一下子。
目测是车衣保命了,贴了店里最厚的膜,还给膜上了保险,哈哈,感觉自己真的靠谱。
新增加的圣雷莫绿,比以前的古德伍德绿要更亮,但必须勤洗车,落土或落雨都脏兮兮的,颜值从彭于晏直接掉到彭磊。
新增加的发光鼻孔,亮度刚好,不会有XM那么像愤怒小鸟的那个猪。
superlispark:哥们这价可以,一年后4s给我报价也就是优惠22个点,落地96,价格没怎么降。
番茄109221580705:有钱真好
用户1338356128309:彭磊是谁
点评车型:
2022款宝马8系 840i 四门轿跑车 M运动套装
4.2分“优秀”外观前脸其实比较小气,好在鼻孔能发光稍微弥补了夜晚的辨识度,侧面和尾巴满分。
操控的话比之前e敞篷好n倍(1.5t大冤种那款)冷启动还有声浪这点是不错
配置买的这台选了3万配置有360并线辅助主动刹车基本上有的都有,加多5.6万可以上四驱多了宝华和后轮转向没了,主要是四驱现车外观颜色和轮毂不喜欢,所以还是选这台
价格方面裸车优惠20个点77加3万选配80裸车刚好,加车衣装潢落地90不到,贷款能减多些。
还是比较期待下一代8系,这代8系前脸太收敛了,4系m34最新的5系都是鼻孔超大,希望下一代8系也来个惊喜
加勒比还带:被人骗到外地几次
鬼火东的哪吒:硬顶的太帅了奈何没玩过敞篷车,才买的敞篷
点评车型:
2022款宝马8系 840i xDrive 四门轿跑车 M运动套装
4.9分“优秀”本人更注重驾驶操控,空间要求不高。因为俩儿子都超爱车,当然多数的孩子都是喜欢轿跑和超跑的,所以直接否决SUV和越野车,考虑日常出行和轻微商务用车所以选择四门,优雅的外观,精准的操控,对于我和我们家庭接近完美的D级车。驾驶平顺,宝华韦健钻石级音响震撼,太爱了。有人说哪有SUV好,当然不否认SUV的优点,同时买这个车家庭也不会唯一一辆。感谢设计师把8系带入市场,让拥有8系的车主感受到宝马造车的精髓!8系太多的产品亮点,无论设计和品控都是值得我们去多多去体验多多去了解!
xdrive 加上后轮转向60迈速度过弯,那么的惟妙惟肖,开着开着就笑了!提车那天下了很大的雪,从南京一路100-120到常州一次都出现前后轮打滑现象,下雨的泊油路,地板油那种自信源于xdrive!
用户2213250514467:同款我裸车72.56
全部——全不:老哥请问夜间氛围灯是啥样的?听人说8系氛围灯也很好看
唐曾卖马开车:内饰没亮点,感觉有点过时
点评车型:
2022款宝马8系 840i xDrive 四门轿跑车 M运动套装
4.9分“优秀”【动力表现】
动力非常强劲但是高架跑不过电动车很烦
动力随叫随到非常够用
【操控】
后轮转向确实是非常好用掉头转弯非常小驾驶方便,但是过坑洼路面因为轮胎太薄导致非常明显,声音巨大非常心疼
【最不满意】
轮太大胎太薄轮胎太脆弱了而且没有选择的空间
车店几乎内饰都是红色不理解为什么4s店现车都定红色内饰
等车时间太长等了整整半年定制车太慢了
还有就是提车必须强迫贴膜很烦人
【最满意】
油耗太感人了10.5,简直了真的是省油
提速很快声浪好听开起来比较低调一般不认识的不会好奇认识的会来问你
【改装】
暂时还没有想好怎么改
【保养】
暂时还没有保养过,希望以后都在店里保养放心一点吧
恭喜發財喔:真的帅
用户9394194559011:羡慕
点评车型:
2022款宝马8系 840i xDrive 四门轿跑车 M运动套装
4.93分“优秀”喜欢就行了,实在不想和满大街的帕拉梅拉撞(没有说帕美不好的意思,除了车灯还是很酷的)原先喜欢宝马的i8也停产了,同级转了一圈下来还是喜欢8的颜值,驾驶体验也真的很好,就立马买了
Yihour:这什么颜色
一个对车感性的人:这尾翼有点太浮夸了 类似于M8那种小尾翼挺好
用户2400237300089:改了吗?兄弟
点评车型:
2022款宝马8系 840i 四门轿跑车 M运动套装
4.6分“优秀”外观低观帅气,改装潜力大,操控性强,虽然是一个接近5.1米大车,但开起来完全没有累赘感,油耗在3.0t里面算是比较低的了,宝马自带的防爆胎偏硬,以后可能会换一套便软的轮胎。
亲爱的大可可:车头这么大挡不挡驾驶视野?
倪程程:真是太帅气,喜欢小鼻孔
爱音乐盖州4Y4:帅,弄好多少钱落地的
已经有了6GT和GL8家用,8系还是选双门更纯粹吧,后排至今没坐过人,一面顾家一面顾自己才是完整的人生。
放弃taycan是因为还是喜欢发动机的轰鸣,但又不能太炸,那样显得浮夸,加上坐电车后排的晕车感也让我想都不想。尽管小8快不过现在很多二三十万的电车,但请听我说,“优雅永不过时”,当他们只想各种直线崩人的时候,却没想过为什么我没去考虑比他们更快的model s plaid,甚至他们以为的飙车情节只是内心戏过于丰富。小8的身段低调迷人不艳俗,可以是个处子也可以是脱兔,是朋友亦是情人,是让你放松的8号精神SPA技师。
空间,留给其他人去吧,我只要这半方自留地,伟大的旅行或许并不适合我,我更爱这从容的优雅。
五好青年1117:8系大哥你好,7系小弟给你请安了
听雨so:还是有钱人素质高,说真心话50万以上的车友圈评论区都很干净
白驹222:羡慕大哥,一直挺钟意八系,我等还得努力呀
点评车型:
2021款宝马8系 840i xDrive 四门轿跑车 M运动套装
4.5分“优秀”用车感受:
外观:车身修长,低趴造型和尾灯,能有不少回头率,20英寸轮毂,过减速带和凹坑的还是要小心的,据说很容易鼓包。
硬件:悬挂在这个级别也是不错了,没有那么硬,兼顾了家用和运动,百公里加速大概4.6s左右,开运动模式,车速到5000转以上会有放炮声,排气阀门销售说达到多少速度以上会自动开启,我也没注意听,四驱系统搭配五连杆四轮转向,可以让这大概5.1米长左右的车身拥有不错的转向能力
内饰:内饰这个比较重点,其实并没有网上说的那么不堪,实车里面的细节质感还是很高级很不错的,座椅材质是Merino真皮的,包裹感还是不错的,可以调整腰部收紧程度,舒适度也是没问题的。
空间:日常家用也是足够,就是一般来说只能偏向坐四个人,不过这样一辆车,后排坐满的机会也算是比较少,稍稍兼顾一下家用足够了。
奔跑的帅酋长:老铁手续办齐一共多少?
Agunner:裸车价多少呀兄弟
hifi月黑风高:这个价位买7系,那配置高的不是一点点呀,怪不得卖的不好呢,不过还是8系帅,气质这玩意不是7系能给的,有钱咱也买一辆8系。
点评车型:
2019款宝马8系 840i xDrive 四门轿跑车 M运动套装
4.86分“优秀”作为一台GT轿跑我觉得八系能够成为这个价位中的佼佼者与性价比之选。
一. 八系的音响是我目前听过汽车中最好的,虽然耍的耳机也不多,但基础的懂一点点,宝华伟健的音响盖虽然没有柏林之声的好看,但是音响效果却比柏林之声不是高了一点点(鄙人没见过大世面,没有听过大柏林)。
二. 提速在普通车子里面算特别快的,特斯拉是专业的我们不谈,但是在汽油机里面算是很快的,经常绿灯亮了踩脚加油就到对面了,看着后面的车像还没有起步一样,还以为闯了红灯。
三. 相比起同价位其他竞争车型的 电吸门 后轮转向 四驱等等(各种配饰和系统功能)还要选配 甚至可能因为现车没有而让车主放弃选装,八系更符合我的消费习惯。同等级车型基本上都要贵二十万左右,可能东西还没有这款多。因为是留学生我也比较在意国外售价,在选配完的同等情况下在美国这款汽车价格反而是高于了同等级国内更贵的车的,因为另外两个品牌确实比宝马品牌价值大了,具体大家都懂是哪两款。
四. 回头率还蛮高,毕竟路过一台顶级跑车和顶级轿车大家只会看是什么牌子,但是当大家看到眼熟的宝马出了一台不眼熟的车子之后就会很好奇的去看看到底是什么车。
无敌小胖子310:8系的四驱是适时四驱,大部分情况都是默认后驱,隔壁两家都是全时四驱,主要价格比8系贵太多
花也怜侬13:是金属银 还是 米银?
Ken7690:我就在看 帕美 gt 还有840 840确实性价比最高 而且也比较舒适。 唯一我不喜欢 内饰和三系好像
点评车型:
2019款宝马8系 840i 敞篷轿跑车首发限量版
4.5分“优秀”宝马840i敞篷首发限量版
外观给我的还是发动机舱太长了,车尾短了点,其次是两门四座的布局,后排的乘客可以说是坐进去非常拥挤的,相比其它的两门四座,8系可能会更好一些吧。
内饰M运动方向盘带方向盘加热 换挡 冬天也不怕冻手了,水晶旋钮档把跟挂挡杆很宝马,头枕带颈部加热这是我第一次见,冬天开车,效果很好,不怕脖子凉,打开座椅加热,连带中央储物盒跟门把手放手的地方也有加热,宝马M的高性能运动卡钳,刹车真的很给力。其它配置的话,还有的都有了(HUD抬头显示 LED激光大灯 哈曼卡顿音响 后桥限滑差速器 电吸门 氛围灯 等等)
行驶感受 普通模式行走排气管没什么噪音 切换运动模式以后,阀门一开,回火🔥声音高亢的很,起步后轮容易打滑,城市道路铺装路面避震弹簧体验感很好。
不是很会讲,这只是我的用车体验,分享给大家看看。
Vince偉:攒钱也准备入手一辆
胖虎丁:现在就喜欢这车,过个几年挣到钱了准备换840i
用户3220991028796:照片拍出来感觉很陈旧嘛