北京BJ40操控出色值得买吗_北京BJ40操控怎么样

点评车型: 2023款北京BJ40 2.0D 自动四驱刀锋英雄版侠客型

4分“优秀”

【越野能力】 素车感觉就超强，从不担心烂路，山路小坑小坎儿的直接略过！浅河道跑一圈也没问题👍目前还没有过重度越野。 【空间表现】 空间一般，不像SUV坐着宽敞，后排也不至于太小，180身高坐后排就是正好。后备箱挺高的，装的东西也挺多的。 【改装】 目前加装了猛钢底盘护板， 自己加装了小黄灯，配BJ40 还是蛮酷的！5月份准备加装车顶平台和侧边账出去露营用。 【最不满意】 每次上车给电或打火后，收音机都会自己响，这点确实挺糟糕，每次都要关一次！下雨开车门的时候，会往主副驾驶室内滴水，不过可以在某宝上买导水槽。方向盘稍微有些沉，不过挺稳的！音响一般，喜欢音乐的朋友可以自己改一套音响。倒车灯不算太亮，行车记录仪和倒车影像不算太清晰。如果有方向盘加热更好了！ 【购车经历】 之前和爱人去看的坦克300，因为当时坦克300真是太火爆了，没有现车，都是预定。也一直没有关注过BJ40 ，后来刷抖音看见坦克300和BJ40 的对比，才发现北京BJ40 才是我们的菜，我买的是23款柴油刀锋，漆面是原厂磨砂黑，看起来非常酷。还有中国探月标识！ 【驾驶感受】感觉我的BJ40 减震支撑性挺好的，坦克300的有一点柔，不够霸气，但是坦克300的也不错，我也试驾了。我还是比较喜欢生猛霸气硬碰硬的感觉。方向盘转向挺准的。柴油车，起步确实比汽油车肉，但是2000转以后，或者升档中后段的话确实非常有劲！带着柴油机的一丝嘶吼，感觉像猛兽在咆哮，非常酷帅！噪音方面真的完全可以忽略，和汽油差不多！走烂路的时候，前排乘驾感受比后排能好一点，没有那么太颠。朋友坐了我的车，感觉还是挺刺激的！哈哈！一般的道路开起来，基本秒杀，其它轿车和部分SUV还在我的后面晃晃悠悠的通过！哈哈😄这点儿气质非常拿捏！！！ 【油耗】 购车时候说是百公里平均 8.5个油。但是我基本在国道，城市和矿山跑，很少跑高速，我的城市路油耗基本在9-10个油左右（算高峰堵车和红绿灯），矿山路的油耗基本在8.5-9.5个油耗（毕竟颠簸和上大坡）偶尔还想来个大坡冲刺！哈哈！国道油耗在8.1-8.8左右，都是限速60-80，这个区间确实挺省油！国道一直开的话，估计应该能达到1000公里。高速120左右或以上，得9-10.5个油左右，毕竟是大方盒子造型。纯越野路段还没有测试过，我也很期待！ 【提车价格】 裸车194900。197000提的车，裸车➕全险、整车底盘护板。价位挺理想。

点评车型: 2023款北京BJ40 2.0T 自动四驱城市猎人版侠客型

4.1分“优秀”

我只能和我开过的车来进行对比，上一辆吉利GX9，这台bj40开起来底盘明显扎实，后减震硬，转向灵敏，起步加速的话发动机声音较大，不如我上一辆自吸车，可能是新车没怎么磨合。不足就是风噪大，音响音质差，没有低音，导航有时都听不清，刺耳，自带行车记录仪像素就像座机，插上256g闪迪内存卡只读8g，倒车影像天黑看不清，不如直接减配掉，装上还占地方，最不满意的就是记录仪和倒车影像。油耗基本和销售介绍的一样，92市里开11+，和上一辆车差不多，我估计换95油耗可能会低一些。坐姿高，视野好，没开过长途也不知会不会累，下夜班没睡觉开过一天市区，中午万柳村大街那儿吃的铜锅，下午送同事回咸水沽再去塘沽，晚上回咸水沽堵在塘沽进天津大道的路上感觉有点累，这个都是因人而异，我觉得这个车比之前那个suv舒服，和同事的索纳塔10比起来右腿有点累。越野没工夫试，走一些破烂的城市道路很舒服，过减速带挺难受，估计不下雪四驱也没机会挂。以上不足之处我都能接受，没写在这里的就全是优点。

点评车型: 2023款北京BJ40 2.0D 自动四驱刀锋英雄版侠客型

3.8分“良好”

外观无懈可击，方盒子造型贼帅。内饰很简单，没什么可圈可点的地方。配置对我来说是够用了，虽然没有什么高科技。 【越野能力】 尝试了高速四驱，走泥泞土路完全没压力，稳的一批。过坑再也不用踩刹车了，ATS的轮胎性能很强。 【空间表现】 空间只能说是够用，不算大。因为单身狗一枚，平常就自己开车，而且家里还有一辆大车，可以满足家庭出行，所以空间对我来说是够用的。 【改装】 目前没有改装，只装了8mm铝镁合金底护板 【提车价格】 落地在19左右 【最不满意】 变速箱有点渗油，不过4S说问题不大 【油耗】 目前1k公里了，综合油耗在7.8 【驾驶感受】 操控还行，指哪打哪，没有压力。车身底盘高，通过性贼强，马路牙子都能上去。

点评车型: 2020款北京BJ40 2.0T 自动四驱城市猎人版至尊型

2.64分“一般”

这辆车动力输出比较像大排量自吸发动机，只有当转速超过2000转时，才能感受到涡轮增压带来的动力。这种调校对于越野爬坡来说比较适合。变速箱换挡不算积极，而且顿挫比较明显。刹车行程长，初段的刹车力非常弱，只有当刹车踏板接近踩到底时，才能感受到足够的刹车力。虽然这种刹车调校可以避免在松软路面车轮抱死陷车，但如果在普通公路行驶，需要很长时间适应。如果买这辆车经常在城市行驶，一定要三思。这辆BJ40如果在铺装公路上行驶，可以说操控几乎为零。方向盘基本没什么回正力，甚至还需要用力把方向盘拽回来，更没什么指向性可言。不过，既然是硬派越野车，不出去撒撒野，真有点儿对不住这辆车。在越野路面，有“弹性”的底盘悬架，确实能缓解一些路面颠簸。因为这辆车是非承载车身，坚固的大梁能抗住崎岖的路面，比较适合长时间走烂路。所以，如果你想出门越野的话，这辆车的体验还可以；如果想遛马路，上下班代步的话，还是算了吧。

点评车型: 2020款北京BJ40 2.0T 自动四驱城市猎人版侠客型

3.07分“良好”

【空间表现】 后排空间太小，满载长途后排座几个小时腰酸背痛。 【油耗】 油耗确实是硬伤，长途超过100跟市区一样，高于120油耗高于市区，最省油的速度是匀速60－80，目前行驶一万五千公里平均油耗14.5。 【销售态度】 销售真心不咋地，据说还是他们经理，但基本上就是大忽悠，本身不想贷款的，说的两年免息三年利息仅仅三千元左右，结果办完算下来利息五千多。后来给我讲他私人给我加满一箱油，然而等提车后叫他去加油理都不理了，还有置换补贴，说是厂家直接打给我卡上，最先通过一个私人卡打了一部分，剩余的一直没有打，我一问他告诉我为了避税乱七八糟的，只听过收钱的人上税，从来没听过出钱的人还要上税，一气之下投诉了，然后第二天余款就到账了。 【提车价格】 车款17.98万，优惠1.1万后是16.88万，车款+购置税+金融服务费+GPS费+保险-置换补贴，算完刚好20落地。 【驾驶感受】 总得来说还可以，动力充足，视线良好，好操控易上手，方向稍微有点重但不影响驾驶感受。 【越野能力】 没有太暴力的越野，大峡谷非铺装路面经常去，表现非常满意。 【改装】 仅安装了车顶帐篷，就是为了方便偶尔露营，然而至今一次没有总过，智商税。， 【最不满意】 第一就是噪音，跑高速巨吵，第二是空间，后排空间真的太憋屈了，第三是油耗，前几天清零之前高速加市区混合油耗14.5，清零后的市区油耗是16。

点评车型: 2021款北京BJ40 2.0D 自动四驱刀锋英雄版侠客型

4.14分“优秀”

对车辆很满意，越看越喜欢，选择柴油是真的香，油耗不高，动力很好！总体来说很满意！ 来说说购车体验吧： 车展上看了北京BJ 40刀锋英雄柴油版，价格上没有优惠，又看了红旗hs 5，也喜欢红旗h5，并且交了意向金，回到家里深思熟虑后，还是喜欢40，最后，综合各种原因还是选择了40柴油刀锋侠客型，考虑到油耗的原因，选择了柴油版，现在开了1400公里才来完善资料的，车的操控性很好，座椅稍微有点硬，舒适性没有轿车的好，但是开着很霸气啊，回头率超高，现在综合油耗六毛六，对油耗还是很满意，官方宣称的油耗，一箱油能跑1000多公里，那是在完全平路或者高速的情况下测试的，没有错的确能跑1000多，但是我们实际用车不是全部都是平的路，农村里上个坡，下个坎的，综合下来，六毛多还是很不错的，毕竟车身的重量是两吨多，平路四毛多，上坡6到7毛，越野8到9毛多，如果要考虑油耗的老铁，你们还是选择柴油版吧！虽然发动机声音比汽油版的大，但是这油耗真的很香！ 说说动力吧： 车的动力很好，越野能力很强，特意找了个非铺装路面试了一下动力，很烂很陡的泥泞路段，开着4驱轻松应对，很满意！ 这些年，看到了国产车的进步，第一个车是日系，第二个车必须换成国产，支持国产吧，希望中国制造越来越好，希望各个厂家花更多的精力到研发上，不要辜负全国默默为国产车付出的车友们！

点评车型: 2021款北京BJ40 2.0T 自动四驱环塔冠军版

4.07分“优秀”

1.看上这车首先外观没得说的，相信大部分车主也是如此。 2.内饰的话，也算不上太差！个人对内饰要求不高 3.驾驶感受，毕竟作为硬派越野车之一感觉各方面的操控性还可以。唯一不足的就是一下坡发动机转速表会一下子到3000以上，所以顿挫感很强！ 4.油耗方面，本人21款环塔冠军版平均油耗12个，按照目前云南这边的油价的话，算下来差不多1.2一公里！毕竟2.0T，两吨多的自重，还能接受！ 5.关于车子的质量问题，各车友有说毛病多的也有说没什么毛病的！我的就出现过几次仪表盘黑屏的现象，后来4S店给换了个新的之后就在没出现过。总而言之一句话，没有十全十美的车子。 最后想说的一点就是，车子是买自己喜欢的，别让网络喷子左右了自己！

点评车型: 2021款北京BJ40 2.0T 自动四驱环塔冠军版

4.57分“优秀”

BJ40环塔冠军版作为一款限量车型，采用了和刀锋英雄版一样的哑光车漆，外观和内饰上则加入了特有的“TAKLIMAKAN RALLY CHAMPION”Logo，为自己打上了更为独特的身份标签，也显得设计感十足。同时，BJ40环塔冠军版在配置上还加入了三把锁和方向盘加热等功能，使我们在冬季驾驶更加方便。 动力部分，不同于BJ40刀锋英雄版搭载的2.0T柴油机，BJ40环塔冠军版搭载的是2.0T汽油发动机，并匹配8AT采埃孚变速箱，整体动力操控都很不错。在雪地中行驶，只需打开4H使其扭矩放大2.542倍，并调整到雪地模式，便能轻松驾驭。