点评车型: 2024款北京BJ40 城市猎人版 2.0T 自动四驱 侠客型

4.6分“优秀”

外观的无框车门非常喜欢，中配的性价比很高，要是中配的副驾也能有腿托就完美了。平时上下班开了两周了油耗在12左右还可以接受。缺点就是跑高速的时候发动机/轮胎的噪音有点明显。

点评车型: 2023款北京BJ40 2.0D 自动四驱刀锋英雄版侠客型

3.9分“良好”

优点: 1）外观经典耐看，回头率高 2）属于真正的硬派越野车 2）柴油版省油 3）底盘厚重，通过性强 缺点（能接受）: 1）液压转向，方向比较沉 2）车机功能少 3）起步阶段油门虚位较长，油门脚感不太好 4）远程启动功能逻辑不够人性化，需要重复一些繁琐不必要的步骤才能将车开走

点评车型: 2024款北京BJ40 2.3T 自动四驱雨林穿越版

4分“优秀”

【车型点评】BJ40算是硬派SUV市场中的老炮了，一直以来都是主打硬汉外观和越野硬实力，但是这次换代BJ40的风格发生了一些改变。首先是在设计上，新一代BJ40“长得”和豹5很像，环状贯穿式的灯带让前脸看起来更年轻了。同时，在三维尺寸和轴距上，新BJ40相比老款均有增加，长度4790mm、轴距2760mm，比坦克300更大。但是比较打脑壳的是，它用上了无框车门，这在硬派SUV中属实罕见，所以整体而言，新BJ40长得不像硬派SUV，更偏城市SUV了。这也是很多BJ40死忠粉吐槽的地方。动力上，新BJ40将搭载2.0T发动机，大概率继续匹配8速手自一体变速箱。说实话，在新能源时代不上混动，不搭载个电机都不好意思拿出来和大家比性能，所以相对其他几款车型，新BJ40的燃油经济性和性能表现大概要弱一些。最后，全新北京BJ40已经发布了预售价格：20-25万元，从这个价格来看，有点瞄准坦克300来定的意思。当然如果上市价格低个大几万，或者推一个1.5的增程式版本拉低价格的话，新BJ40还是能够吸引一部分国内消费者的关注。

点评车型: 2018款北京BJ40 PLUS 2.3T 自动四驱旗舰版

4.29分“优秀”

北京BJ40的外观设计独特而硬朗，前脸采用黑色长方形造型，中央装饰条细节丰富，回字形灯带醒目。侧面线条简洁利落，车顶和腰线采用黑色装饰。车尾右侧全尺寸备胎和左侧牌照位置鲜明对比，灯组独特有辨识度。

点评车型: 2023款北京BJ40 2.0T 自动四驱环塔冠军版

3.6分“良好”

外观是没得说的 霸气十足。油耗方面我认为可以接受 毕竟是越野车。只不过新车提来后 没开几天呢 发现了很多地方的小毛病！让我非常无语🙄️

点评车型: 2023款北京BJ40 2.0T 自动四驱环塔冠军版

4.5分“优秀”

外观大气，狂野。 内饰够用，不细腻。 配置越野够用，家用不适合。 改装配件多，没牵引资质。

点评车型: 2023款北京BJ40 2.0D 自动四驱刀锋英雄版侠客型

3.5分“良好”

外观挑不出来什么毛病，看见第一眼就没离开过这个车型，是真的帅。 内饰和配置别去和新能源比较就可以了，满足日常需求完全没有问题！音响除外，这个是真的不行，智能叫喇叭，没有重低音，听歌别提多别扭了。 空间也够用了，我身高 180，前排座椅调好，我自己做后排腿部空间还有一圈左右吧！具体后排空间你们可以参考一下宝骏 510，我坐着和我的那台 510 后排空间一样！没网上说的那么小！ 驾驶感受：柴油车，起步没什么爆发力，起步和其它柴油车一样，开过小货车的应该都懂，个人感觉跑 80-90 码最舒服，超车也有劲儿，也没多大噪音，风燥和胎噪还是有，在可接受范围！主要是这个速度省油。城市跑目前油耗 8.1！ 今天上牌，没照片！自行脑补吧😁😁😁😁

点评车型: 2023款北京BJ40 2.0T 自动四驱环塔冠军版

4.2分“优秀”

【最满意】 那必定是这个车外观，尤其喜欢这个轮毂和车漆颜色 【空间表现】 主副驾要是体重大的人坐着会有点夹外侧大腿 后排空间够用，但和坦克300比差了一拳的距离，后备箱空间可以，非常大。 【越野能力】 刚提新车，还不舍得去玩泥巴，但据说最强素车，等做完首保再去试试。 【改装】 不打算改装，觉得素车已经够帅了，最多跑跑烂路，玩个轻越野，原车性能与够用。 【驾驶感受】 第一次开硬派越野车，和轿车、家用SUV区别很大，需要适应。方向盘因为是机械助力，比一般车要沉 【油耗】 油耗跑高速时速90到120之间10个油，市区14个油，不知道做完首保会不会下来点。 【其他】 新车过颠簸路段的时候，总感觉车窗玻璃有哒哒哒的声音，目前还在观察中，后期给车友门反馈

点评车型: 2023款北京BJ40 2.0T 自动四驱城市猎人版侠客型

4.2分“优秀”

外观颜值没的说，我是从成都开回新疆用车，跑了3000公里，其他没的说唯一一点就是大概2挡换档时候会出现很明显的顿挫，踩油了速度起不来，过一会才能行。总体来说很不错

点评车型: 2020款北京BJ40 2.0T 自动四驱城市猎人版至尊型

3.36分“良好”

车辆外观没得说，尤其是改完以后，颜值爆表，回头率高，至于其他的，内饰只能说不丑，但是功能还是欠缺，尤其是导航，原车导航真的差劲，可惜那个大屏了，但是门边扶手高度很舒服，以前开轿车，胳膊放在车门扶手是碰不到方向盘，得歪着，一会就累个，40可以胳膊放在扶手同事控制方向盘，很舒服，动力，车重在那，够用，超车，只要舍得给油，超车没问题，这车我觉得最大的问题是油门踏板和刹车踏板的距离，穿双宽点的鞋就容易干扰到，再就是细节地方吧，比如我车后备箱玻璃两边胶条第一年夏天就化了，粘在门框上，到现在抬玻璃都得使点劲，如果你的家里预算，只有一辆车，我是要劝你放弃40，成本真的不低，我一天路程来回40公里，基本就是1格油，基本上一周一箱油，一箱400+，如果是家里有个代步买菜车，回头想弄一台越野车，奔向诗和远方，40没问题

点评车型: 2021款北京BJ40 2.3T 自动四驱刀锋英雄版至尊型

4.14分“优秀”

冲着外观买的，用车一年了，总体比较满意 因为平时工作忙，也没有那么多时间出去玩，所以油耗什么的，也没花太多钱 如果专业越野，常年在外跑，这个汽油版的，就很烧油了 所以专业越野，建议买柴油版刀锋英雄，普通家用，建议买城市猎人汽油版

点评车型: 2022款北京BJ40 2.0T 自动四驱环塔冠军版

4分“优秀”

购车经历； 22年九月份提的新车，选了22环塔版。一天搞定 本来心心念念就观望北京40这款车3年，加上今年税减半赶上优惠力度大，果断买下，然后几天发布23款环塔，挺艹蛋的。算算给的福利优惠什么的，就这样吧！ 说下空间： 前排主驾对于我（175身高）来说，可以了。后排有点紧凑，前排给后排预留空间的话还好，说回来，我又不坐后排，哈哈哈 关心的油耗； 不到2年，2万公里 正常堵车市区县道高速综合下来，大致油耗平均佛系11个左右，稍微暴力点12个左右，一般正常平均下来11个多吧！ 冰雪天高速4驱模式下加雪地模式13-15油，有点狠，但是相比起来雪天用四驱➕雪地模式真稳，那个时候这车在路上瞬间就值了，感觉就是雪地上最靓的仔，还可以帮忙救援，那时候虚荣心满足了，油耗再高也不算什么了 没有越野暂时不知道油耗，其实油耗说白了，一百个司机有一百个油耗，也是看个人的，油耗目前来看可以接受。 （个人实际情况）总之2万公里下来，在正常城市道路我开是大概平均11个多，高速有点费按平均跑到110码是12-14个油，速度越快越费油，这车在正常道路60-80码最省。 满意度； 纯粹的硬汉爷们风格加上黑色磨砂黑中网，环塔就两个颜色，一个沙漠金一个就是我这种暴风灰机械素质强，发动机2.0，8at的变速箱，没有太大顿挫感，（其他款的不知道）就是起步有点肉，暴力开涡轮介入以后还可以，算下来重量在这里，可以了。然后就是承载式大梁车身，还有防滚架，一切就是一台纯粹的越野车，不是城市SUV可比的，要是比舒适和内饰，那这车也比不了。 不满意： 音响，对于我来说还可以，内饰想想应该是这样，实在不满意可以花钱改，毕竟不是舒适类型的。还有一点每次都要提醒使劲关车门，不提醒关不上，很难受，虽说听网友说和大G车门一样，但是这点我还是希望能有更好的改善。 驾驶感受； 高速路开起来，肯定没有小车开心起来舒服，我目前就试了两种模式，一种舒适模式，一种经济模式，个人感觉上油耗没差别多少，确实舒适模式比经济模式要好很多，经济模式遇到坑坑洼洼的车内人员摇摇晃晃的。客观分析避震有点硬，需要换减震，但是要求不大的可以接受。再有机械助力的方向盘，挺沉的老司机还能接受，但是前提不要经常换电子助力的车开，那样会感觉更重。 刹车 说刹车软的，个人观点来说，就是刹车的灵敏度，对于这么重的车给到刹车太灵敏的话，个人感觉会难受的，只能说是个人习惯，或者开其他车，然后在开这个车肯定是不一样的，说那么多，这车就不是为舒适而来的，说白了其实对于喜欢的人来说，客观上的缺点，那都不是事儿。 改装意愿 目前暂时没有任何改装，以后打算开个两三年了在改装一下，改装方向无非就是引擎盖，减震器，前后保险杠，轮胎轮毂，个人喜好吧！ 以后在和大家分享，也欢迎讨论Bj40这款车，我也是小白 最后我想说的是，喜欢的就是喜欢，不喜欢说的再好也不喜欢，有钱难买我喜欢。在路上回头率真高，特别是雪天积雪路面开，那一瞬间有任何不满的，一切都值得了！ 很喜欢的一段话“生活各自不易，个人所求不同，各自立场不一，勿在别人心中修行自己，勿在自己心中强求别人” 世人慌慌张张，不过 是图碎银几两，偏偏这碎银几两，能解世间惆怅。 多想没有生活上的琐事，工作的烦恼，来一场说走就走的旅行 一台车一个人，这才是诗和远方吧……

点评车型: 2023款北京BJ40 2.0T 自动四驱环塔冠军版

4.07分“优秀”

和牧马人一样，身为硬派越野车型的北京BJ40也有着众多细分款式。其中，为了纪念北京越野在环塔赛事中所取得的出色成绩，厂家推出了2023款BJ40环塔冠军版，该车售价20.99万，搭载2.0T+8AT动力，是BJ40家族中最强越野性能车型之一。 有网友问，都是20万出头的售价，北京BJ40环塔冠军版和坦克300有何不同？它值得购买吗？ 2023款北京BJ40环塔冠军版整车延续了BJ40的设计风格，整体承袭北京越野家族的设计理念，前脸部位配备扁平化进气格栅，内部依旧为经典的五孔式设计，增添了不少的野性。 两侧造型方正的前大灯组与中网无缝衔接，大大拉伸前脸的横向视觉效果，也使得整车造型更加时尚大气。新车于车底部位配备宽大的前包围套件，两侧红色区域为拖车钩，看起来也特有越野“范”，或许这才是硬派越野车应有的样子。 车身侧面依旧保持了经典的方盒子造型，五门的设计让车身线条平直舒展，提升了该车的层次感。BJ40环塔冠军版提供暴风灰和大漠金两种专属哑光车漆可供选择。 虽然很多人都以为，硬派越野车的设计应该以实用为主，但北京BJ40环塔冠军版的尾部采用了小巧的竖直状尾灯，内部配备C字型灯带，点亮后的视觉效果出色，大大提升了它的精致感。 尾门采用了标志性的侧开形式，搭配外挂式备胎造型，显得十分硬朗时尚。当然，最彰显它身份的，还是该车拥有37度的接近角，31度的离去角以及220mm的最大离地间隙，优秀的数据让它即使面对复杂的路况条件，也能拥有强大的越野能力。 越野这个圈，就是个性和专业的代名词。很多消费者都会将BJ40和坦克300的外观作对比，但不得不说，BJ40更硬朗的外观，更符合国人对越野车的那股情怀认知。 若你手握20万出头的预算，选坦克300，还是北京BJ40环塔冠军版？那么你先搞清楚一个问题，你是要一款硬派到极致的SUV，还是硬派越野车？ 本质上来说BJ40环塔冠军版和坦克300间的区别犹如一道巨大的鸿沟。 BJ40环塔冠军版使用的是最硬核、可靠性最出色、也是最传统的机械式分时四驱系统，硬朗的切换按键就直直地挺立在中控台上，动力的切换全靠机械齿轮的硬啮合。 不同于市面上的大部分采用电控四驱系统的越野SUV,BJ40环塔冠军版在四驱系统上的硬核配置，证明了它是一台纯的不能再纯的硬派越野车。 对于BJ40环塔冠军版来说，它的核心任务就是载着驾乘人员前往任何地方，因此在它身上出现的设计纯粹服从于功能——内置的防滚架，可在翻滚与扭转中保护车内成员生命安全，可拆卸车顶只是套附赠的小甜点罢了。 狭窄的车头设计也绝非哗众取宠，而是为了尽最大的可能减少雨林穿越中可能的钩挂和盲区；大幅度凸出车身两侧的外翼子板，可避免车轮行程剧增后轮胎蹭上车体。 2023款北京BJ40环塔冠军版本次重点针对配置进行调整，其中新车增加车辆底护板，轻量化轮胎，AT胎等，后备厢内增加220伏电源，大大提升了整车的可玩性和便利性。 作为老牌的越野车企业北京越野，很清楚硬派消费者需要什么。

点评车型: 2023款北京BJ40 2.0T 自动四驱环塔冠军版

3.71分“良好”

【最满意】北京BJ40的设计风格跟现款车型基本保持一致，五孔式的进气格栅，方方正正的车身造型给人感觉很霸气。内饰部分的话，会给人带来一种很居家的感觉。中控区域采用了软塑材料进行包裹，一定程度上提升了它的档次。 【乘坐体验】北京BJ40的车长4630mm，车身宽度达到了1925mm，轴距2745mm，车内空间表现还是比较宽敞的，前后排座椅带有加热功能，坐垫填充物软硬适中，后排的腿部空间也很宽裕。后备厢的造型也很规整，而且后排座椅也支持比例放倒，可以扩充到965L，日常使用来说没有问题。 【驾驶感受】北京BJ40搭载了2.0T汽油发动机，最大功率165kW，峰值扭矩380牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱，底盘系统采用前置分时四驱的驱动方式，前双横臂式独立悬挂+后整体桥式非独立悬挂的组合。油耗方面略微有些高，NEDC百公里综合油耗9.9L，在爆发力方面表现还行。

点评车型: 2020款北京BJ40 2.0T 自动四驱城市猎人版侠客型

3.7分“良好”

动力，2.0t 8at 汽油，动力eco和舒适模式下，加速差别不大，切换运动模式，转速会保持在2000转左右，这时候提速还是反应还可以。有以前开手动车的感觉.感觉够用。 高速四驱和低速四驱还没有机会体验 内饰比较朴素，感觉够用。 油耗 目前开了907公里，加了126升油 实际差不多14个左右。表显10.9 统计12.9。我主要上下班来回8-9公里，这种工况，应该比较费油。最佳工况在快速路70多定速巡航，表显平路7-8个。有个坡的话会自动给到20个左右。 减震在，起步和倒车踩刹车中会和传似的晃晃悠悠，目前已经习惯。其他感觉还行。 外观，就是冲这个车的外观才买的，自己感觉比较好看。 车机 比较一般没有什么太多功能。比较朴素。有地图，地图有些地方还搜不到，建议还是用手，多媒体听歌看视频。收音机。还有个咪咕音乐。咪咕音乐还时不时的。登不上去。音响音质感觉还凑合。本来功能就不多，希望把基础功能体验给做好，2023款好像是升级环塔的车机了。 北汽的产品经理，可以多对比其他国产车学习学习 自己一直比较支持国产。第一辆车国产帝豪开了10年，也没什么毛病。第二辆想换个SUV，期间看过唐dim 坦克300 吉利星越 ，瑞虎8 由于比较喜欢这个外观，各方面比较合适，最后一个就定了40。