·北京BJ40什么是懂车分
外观威武霸气，颜值太高，路人纷纷侧目。空间尚可，后备箱略显局促，所以加装了行李架。内饰做工精致，令人爱不释手，防滚架给人以满满的安全感，让我顿生好感。分时四驱，前后差速锁和75厘米的涉水深度，让我对外面的世界充满期待。“唯越野，行无疆”，是每一个男人心中挥之不去的梦想。一次磨合期的首秀，一次走进他乡的处女航，轻轻体验了一把跋山涉水的感觉，然而难度太低。对我的40而言就是高射炮打蚊子，大材小用了。我是个业余摄影爱好者，为了我的“行无疆”，我加装了可可西里发动机护板、行李架、射灯和电动绞盘，改装了前后杠，全部下来刚好2万元。一次无意间发现，主驾门没有关好，车就无法启动，BJ40真是把安全做到家了。测了一次，油耗11.69升／百公里，可以接受。如果吐槽的话，尾门的下半部没有液压拉杆，有时放装备的时候还要推着尾门。
玖O后空巢老人：装行李架要不要备案
用户879106754563：车顶行李架某宝还是线下呀
困哭的杨Y：家用感觉怎么样
人生第一辆车，刀锋柴油顶配，前后电控锁的，这车开出去那回头率超级高，看的我都有点害羞了。不玩重度越野，就是经常钓鱼，经常会跑土路，沙子路泥巴路之类的。开了一个星期1280公里整体下来除了车里异响让人不舒服以外，其他都不错。 【空间表现】 空间比较小，后背箱比较窄，但是够用，毕竟是硬派越野，前排两个座椅还是比较舒服的，后排比较板正，长途肯定是不舒服的。 【越野能力】 越野能力没的说，不过2驱模式下感觉过土路或者是比较软的路，是真的不行，感觉这个两驱跟假的一样，但是四驱一开原地起飞，就没有它上不去的马路牙子。 【改装】 加装了底盘护板，原厂的是塑料的。 【最不满意】 目前开了一个星期1200公里，遇到4个毛病，第一个是提回来第一天晚上倒车影像就不显示了，第二天就好了。第二个是有一天早上启动svs故障灯亮了，说是加的油不对劲，我从来都是加中石油中石化的，过了几天自己就没有了。第三个是低速行驶的时候或者滑行的时候，两个后轮有叽叽叽的声音，说是刹车片9要磨合一段时间，这个到现在还有。。第四个就是异响，不知道是顶棚还是门，轻轻一颠就响，这个是让人最难受的，没有之一。 【驾驶感受】 提速还可以ECO模式起步比较肉，但是使劲踩还是有一点推背感的。舒适模式和运动模式，这两个感觉差不多，油门还是比较响应快的，提速还行，柴油机的声音还是比较大的，但是这车隔音密封做的不是一般的好关门放音乐几乎听不到，。 【油耗】 油耗可以说是这车最大的卖点，高速大概在8.5左右，遇到下坡或者比较平的路，能开到8以下甚至更低。我是在小县城用车，红绿灯比较多，城区平均下来9.0左右，高峰期大概9.5左右，平常去野外钓鱼多一些，走个土路泥巴路沙子啥的大概就是11个油。1200公里整体平均下来表显9.3个油，对于这么大的车来说还是相当可以的。至于宣传的一箱油1000公里，根本不可能，一箱油最多800多公里。油耗首保完可能会下降一些。
我家有个小屁孩：我开了500多公里，油耗8.1个
小杰杰981218：你车改装了
铁打的陈sir：基本一样，我的车里也响，应该是车顶哪里，你解决了没有？
入手的刀锋柴油中配，外观很漂亮，国产牧马人造型颜值不是盖的，威武霸气！ 优点，柴油版实用性还可以，城市开几本9-10，这么大的硬派越野已经很不错了，之前开的帕拉丁城市油耗还12左右呢。动力方面城市开也够了，又不飙车，通过性不错，悬挂过减速带效果不错！顶部可拆卸，那就牛逼了，实现敞篷梦，而且还是越野敞篷！ 缺点，哑光车漆看起来更高级，但是漆面较薄，而且十分容易划伤，且不容易修复。 内饰比较单一，没什么质感，而且内饰配色只有红色和蓝色，不好看。 中控屏比较丑，而且比较老，不够智能除了连蓝牙放音乐，其他感觉没啥用了。 后备箱空间稍微有点小，满足日常需求，想要拉东西放大件不行。 行驶起来超车中段加速乏力，反应有些慢，高速行驶120往上风阻较大，能明显感觉到，不过车身方盒子设计风阻大也正常！ 综合来说，使用两个月正常上下班使用还不错，柴油版经济性比较好，暂时没什么问题，车是真心帅气！
小兄弟006：坐起屁股痛不
用户70046179439：我2.4柴油驭胜为啥天天爬山才8个油
251009：你好 老乡 我也是宝鸡的，你是在宝鸡哪里提的车？
后备箱空间小了点，后排座位对于个子大的人来说还是有点紧凑，前排很大很舒服，
一、动力性与通过性 既然是一款越野车，那么北京BJ40的动力性自然不容小觑了，并且高配车型的动力性还会更好一些。2021款高配的北京BJ40，这款紧凑型SUV采用了2.3T发动机，也就是排量为2.3升的涡轮增压发动机了。此外，这款发动机拥有231马力，并且可以发出170千瓦的功率。 对于紧凑型SUV来说，231马力属于良好的动力水平，因为动力超过200马力的紧凑型SUV毕竟还是少数。由于大部分越野车都采用了四轮驱动，所以这款高配的北京BJ40也不例外。因此，231马力再加上四轮驱动，这些可以使得北京BJ40获得良好的动力性，因此北京BJ40的动力性无愧于越野车这3个字。 在油耗方面，高配的北京BJ40是喝92号汽油的，并且这款越野车的工信部百公里油耗是10.6升。就油耗数值而言，这款高配车型显然是一只油老虎，但是想想这款SUV拥有231马力与四轮驱动，10.6升的油耗又有些理所当然了。此外，这款越野车的油箱容积是60.0升，因此这款越野车的油箱容积稍微有些偏小了。 越野车的好坏与否，还要看这款车的通过性如何，也就是这款车的底盘到底有多高，而底盘的高低可以用汽车的最小离地间隙来评价。这款北京BJ40的最小离地间隙是22厘米，而21款长安CS75 PLUS的最小离地间隙是17厘米，显然越野车的通过性要比一般的SUV好一些。 二、配置方面 在安全方面，这款北京BJ40拥有2个安全气囊、自动驻车、胎压监测、前排预紧式安全带、车身稳定系统等配置。由此可见，这款越野车的安全气囊数比较少，并且主动安全系统也比较少，按理来说这款SUV的安全性能略显不足。然而，由于这款SUV采用了非承载式车身，因而北京BJ40的车身强度会比较大，所以北京BJ40的安全性能还是能够接受的。 在操纵方面，这款北京BJ40拥有后部倒车雷达、倒车影像、定速巡航、无钥匙启动、后视镜电动折叠、自动空调、车内氛围灯等配置。由此可见，这款北京BJ40的操纵性配置并不多，但是像倒车雷达与倒车影像这种基本的操纵性配置还是有的，不过越野车配置与家用车配置的侧重点是不同的。 此外，由于北京BJ40是一款越野车，因此我们不能拿家用车的标准去评判越野车。北京BJ40除了具有上面那些常见的配置以外，这款车还有一些越野车特有的配置，那就是这款北京BJ40还拥有前后排上车拉手、固定式车侧脚踏板、车头与车尾双拖车钩、可拆卸式硬顶等配置。由此可见，由于北京BJ40是一款越野车，因而这款车的配置也是为越野车而设计的，总的来说这款SUV还是比较人性化的。
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