北京BJ40动力十足值得买吗_北京BJ40怎么样

点评车型: 2020款北京BJ40 2.0T 自动四驱致敬2020版至尊型

3.71分“良好”

外观设计上，2020款BJ40延续了家族经典的硬派设计，虽然带有鲜明的硬派形象，采用盒式车身结构、外露式铰链及铆接等标志性设计，但是却没有呈现出任何粗糙感。 车身侧面，横平竖直的车身线条、盒式车身、凸起的轮拱，在视觉上也是尽显硬派风格。 内饰设计上，车内大量采用软性材料进行包覆，触感柔软细腻，电子档杆的装配提升了内饰的质感，整体风格活泼硬朗，“天圆地方”的设计带来的视觉观感更加舒适。10英寸中控屏尺寸不算太大，显示效果同样比较细腻。功能性方面，支持车联网对于硬派越野车来说，可以算是惊喜。倒车影像比较清晰，并且带有倒车轨迹提示。 车内支持后排座椅靠背角度可调，同时后排地板凸起不明显，通过合理的空间优化，乘客的头部空间和腿部空间余量充足，从乘坐的舒适性上看也很适合日常家用。 动力方面，2.3T的发动机可以很好的保障你的动力储备，这点完全不用担心。即使100km/h的时速下，再踩油门，依然会感受到动力爆发感。采埃孚的8AT变速箱绝对是这台发动机最好的拍档，换挡逻辑特别积极。但必须承认的是油门和刹车的线性感还有提升空间，油门前段调校的非常灵敏，对于这个块头的车型来说算是加分项，但是再往深踩油门，这个时候动力来的偏猛，略显突兀。而刹车踏板所反应出的制动力度，又是初段较软后段明显的感受。 在NHV静谧性上，当车速达到100km/h时，尽管采用了可拆卸的车顶结构，但车辆对胎噪和风噪的抑制都十分出色，车内人员交谈不会受到干扰。 驾驶模式更像是变速箱附带的增值项目，不同的模式之间区别只是在于油门开度变化和换挡时机，分为“舒适、节能、运动和雪地”四种模式，而且集中在了单独的模式选择按键上了。 液压助力的转向机原地打方向力度稍微偏重一些，但是跑起来之后力度就很轻松了。尽管当车速超过100km/h之后，车速还是会放大转向的虚位，使得转向与车身之间的同步性还是会渐渐发生一些引起不安感的偏差。不过对于这么一款纯种的越野车来说，BJ40的公路行驶性已经改善到不影响舒适性的程度了。不过为了保证出色的越野能力，新车的后桥还是采用了多连杆式非独立悬架，前桥为麦弗逊独立悬架。由于调校的取向更偏向城市化，乘坐感受相比较其他硬派越野车更加舒适。不过受限于较高的悬挂行程和后桥的非独立悬架，在轮胎压过大的坑洼时尾部会有些弹跳。

点评车型: 2020款北京BJ40 2.0T 自动四驱致敬2020版侠客型

3.86分“良好”

北京BJ40跑在路上回头率很高，方正的盒子车身和牧马人很像，外扩式轮拱、很高的离地间隙，还有外挂式备胎，能够让人看出这就是一辆硬派SUV。 内饰也很让人喜欢，车厢内使用了很多软性材质覆盖和皮质包裹，12.3英寸的液晶仪表和10英寸中控屏，提升了档次感，另外副驾前方设计了“公交车”式扶手，看着比较特别，四个圆形空调出风口和奔驰的设计有几分相似，增加了精致感，不过装配工艺有待提升，细节的做工有些粗糙。 前排坐姿高、视线好，身高1.76米的乘客坐进后排，头顶空间非常宽敞，但腿部空间只有1拳多一点的距离，后备箱面积中规中矩，拉些日常行李还是够用的，只是后排座椅放倒后平整度不高。 搭载了一台2.0T发动机，最大马力为224匹，峰值扭矩达到了380牛·米，动力储配是比较充沛的，起步低扭很有劲，中后段加速也有着不错的爆发力，8AT变速箱换挡逻辑很聪明，非承载式车身和很高的离地间隙让它具备很好的通过性，经过小坑小洼如履平地，还配备了分时四驱系统，面对陡峭的坡路，也能轻松应对。 它的越野性能在同价位的车型中是有一定优势的，但舒适性并不能让人满意，经过减速带的时候，底盘悬架生硬，颠簸感直接就传进了车内，车辆高速稳定性也很差，尤其是面对侧风时，高大的车身很容易产生晃动，快速过弯和并线的时候，侧倾也非常明显，另外车速超过110之后，胎噪和风噪很吵人，司机和副驾的交流办法就是使劲喊，不然真听不清说的是什么。 北京BJ40的属性分明，如果你爱玩、爱越野，买它没有问题，但要是大部分时间都是在市区内开车，只是偶尔去郊区撒撒野的话，我更推荐大家购买四驱版的城市SUV。

点评车型: 2020款北京BJ40 2.0T 自动四驱致敬2020版至尊型

3.71分“良好”

短轴双门造型是致敬版最明显的特征，其造型是对“212”车型致敬，虽然看上去趣味性更强，但实用性就有些牵强了，其车身尺寸分别为4350*1925*1865mm，轴距为2465mm，相比普通版本在长度上短了280mm，高度上短了6mm，轴距短了280mm。致敬版拥有最大600mm的涉水深度和220mm的最小离地间隙，此外该车的接近角为37度，离去角为31度，通过性能非常出色。为了突显身份，车内细节多出了带有背光呼吸效果的致敬2020字样，座椅靠背上也相应增加了刺绣。动力方面，致敬版搭载了蜂巢易创的2.0T涡轮增压直喷发动机，最大功率224马力，最大扭矩380牛米，匹配了ZF的8AT变速箱，油门在初段的调校上非常灵敏，能轻快的带动车辆起步，不过发动机的动力输出有些不够线性，而变速箱平顺性和换挡逻辑没什么问题，实测0-100km/h加速时间为9.15秒，与哈弗H9相差不大，但明显弱于牧马人。底盘方面采用了前双横臂螺旋弹簧独立悬架，与后五连杆螺旋弹簧非独立悬架的组合，这种非承载车身对地面较大程度的颠簸有很好的隔绝作用，即便在碎石路面快速穿梭，表现也相当稳健，在开放式滑轮组测试中，选择低速四驱模式再激活前后锁，这辆车都可以轻松通过所有项目。

点评车型: 2020款北京BJ40 2.0T 自动四驱致敬2020版至尊型

3.79分“良好”

BJ40是为数不多的国产硬派越野车，并且从配置上来看，它还是一位专业级选手，就以致敬2020版至尊型车型为例，配备的分时四驱系统能将低扭放大2.5倍，再加上前、后桥差速锁，以及防滚架的配备，可以说是武装到牙齿上了，并且2465mm的短轴距让整车不容易托底，进一步提升越野能力。当然，对于一辆越野车来说，充沛的动力储备也是有必要的，而致敬2020版至尊型身上，搭载有2.0T 8AT的动力组合，224马力/380牛米的充沛数据表现不错。不过，由于四驱系统的工作时速被限制在70km/h之内，所以BJ40的0-100km/h加速时间并不理想，最终成绩仅为9.15秒，比同为2.0T 8AT的牧马人要慢很多。但牧马人的100-0km/h制动测试成绩却没有BJ40优秀，而BJ40也才以42.68米的最终成绩踏进合格线，实测怠速噪音值也达到了42.8分贝，表现一般，好在车速提起来后就要稍微好一些。

点评车型: 2020款北京BJ40 2.0T 自动四驱致敬2020版至尊型

3.57分“良好”

【外观】北京BJ40是一款小众却又是人尽皆知的城市越野车。虽然它没有涉水喉，也没有较强的越野能力，但它硬朗的造型，还是让许多年轻消费者折服。前脸大尺寸的5孔格栅依旧延续家族式设计的经典，凶狠的前大灯透出霸气感，车身线条也呈现出硬朗的力量感。 【内饰】内饰以黑色调为基础，搭配银色饰条，为车内增添了几分动感。炮筒式的空调出风口采用银色镀铬条围边，使车内看起来更为激进。值得一提的是副驾驶正前方横跨了一条粗壮的扶手，这是在激烈驾驶时给乘客扶手用的，虽然个人觉得用处不大，但设计师在细节上的把控还是值得点赞的。 【动力/底盘】北京BJ40搭载了一套全新的2.0T发动机，该发动机由长城汽车控股的蜂巢易创生产，最大功率224马力，最大扭矩380牛米，采埃孚的8AT变速箱，动力表现出色。在公路上以60-80km/h的常用时速行驶时，发动机从2500rpm开始就能提供饱满的动力输出，到3000rpm以上时还能感觉到逐渐涌出的爆发力。开着空调，车内坐着4名成年男性的情况下，在国道上加速超车还是比较迅猛的。而即便到了120km/h再加速时，依然能有饱满的动力感，一不小心就会超速。 BJ40的底盘明显针对公路操控性做了不少调校。减振器和弹簧匹配度还是挺高的，并且都偏硬。所以路面的细碎振动、坑洼等，带来的冲击感要比城市SUV更真实一些。而这种更真实的冲击感又被大梁挡在了底盘下面，没有造成多明显的颠簸而只是冲击的感觉，就像有人从下面踢你坐着的沙袋，特有安全感。当然，沉重的后悬架在冲过剧烈颠簸时也会对车身有一定拽动感，但底盘一点不散。所以无论前面的路有多烂，都想加速冲过去，这是硬派越野的爽点之一。

点评车型: 2019款北京BJ40 2.3T 自动四驱城市猎人版尊享型 国VI

4.5分“优秀”

90后开40L，4年了，4驱车居然只要9个油，速来围观了～ 对于这辆车 我概括了: 一个字帅 两个字骚气 三个字上档次 四个字与众不同 这款车我最满意的就是让人一眼看过去就知道是我的车子，17万的车子让人感觉像四五十万的车子， 这种狂野硬派的车子非常适合我这个185的彪型大汉～ 这个车子的安全和动力真的没的说， 不论是我碰了别人的车， 还是别人碰了我的车， 结果都是别人的车受伤…. 有一次倒车的时候没注意，一只后轮掉在路崖外面已经悬空了， 还有一个后轮只是搭在了路崖外边一点，底盘也已经磕到了地面， 在倒一点就掉下去了，这种情况一般的车开肯定自己开不上去 了， 下也下不来，旁边的其他人也都说上不来，只能找拖车了。 然后我想到我这个车有四驱动力， 直接上车调到四驱模式，一脚油门就上来了，下车一看路边都被车轮给扒塌了～ 这个车子让我不满意的只有 1.车子有点噪音，起步时发动机的噪音，还有跑起来后胎噪和风噪，不过都属于可以接受的范围内 2.车子起步比较慢， 本来我开车起步就属于慢起步的，在配上这个车子的慢性， 顿时到了极致，同样在等红绿灯， 当绿灯亮起， 别人红绿灯都过去了， 我 才过斑马线…. 3.车子的油钱稍微有点高， 毕竟车子这么大，马力这么足，油耗也不低， 还是 95的油，就算我现在把车子开到接近9 个油还是觉得没办法跟小轿车比所以这个油钱木得办法， 主要就是起步的时候比较耗油， 尤其是冬天， 那油耗我都不忍心开…… 不过现在新款车子都是喝92的了，而且跑起来后油耗就好一些～ 【外观评价】: 整个路上跑的各式各样的小轿车， suv， 让我看着就提不起兴趣，索然无味，唯有我的40，是这条路上最靓的仔～ 【空间表现】 整体来说，这个空间日常生活绝对够用的，我有时候用来拉货都是足够的。 有哪些东西兄弟们想要了解的可以留言评论～ 空间设计亮点:这个后排可以放倒的设计不错，在搭配上后面宽大的后备箱， 我都可以想象到以后出去旅行， 完全可以把后排放倒，后面再铺个气垫床在里面睡觉了，想想就美滋滋～ 家人乘坐评价:因为我的腿很长，所以座椅需要很靠 后，而且我喜欢半躺着开车，靠背也调的比较后面，坐在我驾驶位后面的人就会有些憋屈…… 硬派越野的舒适度也都那样，能够日常用就行了～ 【越野能力】 虽然我本人出去越野玩的不多，但是天天看车友们爬山涉水的好不快活！ 我本人也是农村的，有时候下雨天泥土路很烂，别的车不能走的羊肠小路我直接平趟过去的～ 【改装方向】 关于改装的话我本人也改装的也不多，因为手里资金有限，这个车子日常用完全可以了，不需要而外再加什么配件了，当然你想要出去玩，想要更酷，可以尝试更换轮胎轮毂，增加升高减震，前后杠，行李架，这些是入门级的改装，一套搞下来也已经很不错了～ 我自己现在有个可可西里车衣，还在犹豫要不要去贴，贴了之后为了更好看肯定要去改一套，如果有兄弟想要可可西里车衣可以评论或者私聊哈～ 【购车经历】 当初买车的时候我从所有车型的第一款车看到最后一款，只有硬派越野能够让我怦然心动， 其他烂大街的真的不会多看一眼～ 然而这种硬派越野的价格都不便宜，我却17万能买一辆属于自己的车子真的不要太值， 虽然家里人都反对， 但是最后我还是排除万难， 纵然千夫所指我也毅然不惧！ 【提车价格】 我的车市场价是18.79万元，然后我在网上价比三家，然后又多番口舌才谈到了16.79…… 不像现在汽车大降价，到哪家估计开口砍砍价都能降个两三万，太羡慕了～ 【驾驶感受】 总体来说，这个动力很好，毕竟是四驱，2.3t的，一般的车是没得比的，但是也就是动力太强导致的油耗比较高，有得就有失，通过性也是真的强，基本无惧任何路况～ 有哪些东西兄弟们想要了解的可以留言评论，我都会给兄弟们一一解惑的 【关于油耗】 关于油耗我可以跟大家好好说一下，但是由于这里的篇幅有限，回头我会专门写一个帖子说一下我这个油耗怎么降下来的，兄弟们有想了解的请继续关注哈～ 【亮点配置】 我觉得吧他的外观，更性能就是最大的两点，对了还有给人满满安全感的防滚架，真的做到了车毁人也不会亡，安全系数直接拉满！ 兄弟们这篇帖子也就只能写这么多了，关于油耗我在另开一贴，还有关于我和40和另一个她的故事也非常精彩，后续也会更新，大家敬请期待哈～❤️❤️❤️

点评车型: 2023款北京BJ40 2.0D 自动四驱刀锋英雄版侠客型

4.6分“优秀”

越野能力没得说 外观没得说，就是冲着外观买的 内饰用料的确稍差，个人能接受 后排空间差一点，但是够用 油耗方面，柴油的综合油耗跟92差不多 后期动力十足，前期起步较肉但越野体验超满足 开车视野是真的爱了，看轿车就像玩具车

点评车型: 2023款北京BJ40 2.0T 自动四驱城市猎人版侠客型

4.6分“优秀”

我是一个颜值党，提40就是奔着颜值来的，外观方面还没看过比40漂亮的车，外观打5分。内饰方面大面积软包，实体按键很实用，车机系统也很流畅，遗憾的是副驾驶没有电动座椅，并且不支持高低调节，内饰方面打4分。配置方面比较实用的有自动驻车、主驾驶电动座椅、后视镜电动调节折叠加热、定速巡航，该有的基本都有了，希望后期新款加上副驾驶电动座椅和前排座椅加热，没多少钱，配置打4分。空间方面不大不小刚刚好，后备箱空间很大，打5分。驾驶感受方面，首先车子高，座椅高，视野相当好，开在街上有一种一览众山小的快感，其次2.0T搭配8AT动力够用，只要舍得给油，涡轮介入后推背感很强，目前还只是在城市里开过，越野时动力够不够用还没感受过，不过要吐槽一下40的电脑程序在爬坡时降挡慢，尤其是出地下车库时降档慢得很，转速嗷嗷升也没有动力，这点很拉胯，最后行驶起来静谧性很好，这点值得点赞，驾驶感受方面打5分。

点评车型: 2023款北京BJ40 2.0T 自动四驱城市猎人版至尊型

4.5分“优秀”

选择这款车肯定是因为颜值，驾驶感受肯定是比轿车要差一点，比suv肯定也要差一点，但日常通勤没有问题，油耗在10.2-12.3之间也可以接受，内饰超过我的想象，仪表盘和车机的实用性也是满满的诚意。 开车上了高速的话，动力还是足够用的，跑150左右还是很轻松，就是方向盘会抖动，有点不好操控，但静音做的不错，没有太大的噪音。 当然这种硬派越野还是会牺牲一些东西，比如顶配的副驾还是手动操作，悦野圈app实用性还是做的不太好，还需要usb连接，以及大量的无关内容。 始于颜值，购车体验总体来说还是符合心里预期的，订车发车时间也都还合理，优惠力度也不错，还没有去越野，有机会的试试这款车的越野性能，毕竟号称最强素车

点评车型: 2023款北京BJ40 2.0T 自动四驱城市猎人版侠客型

4.1分“优秀”

外观:就是冲着外观来的，霸气侧漏 内饰:中规中矩，总体还可以，如果有64色氛围灯就好了 配置:1.充电插口太少了。2.主驾驶升降玻璃的按钮太靠前了。3.后尾开尾箱打开就会回弹，固定不了，如果能带电动或者弹簧装置可能会更好一些。4.脚踏板如果能稍微的做宽一点就完美了。 空间:第二排座椅不能向后打倒，并且腿部空间偏窄 驾驶感受:高速或者市区的路段，对于硬派越野车来说随便给油门完全够用。 油耗:加92汽油，目前开了5000多公里，有4000公里是高速，1000多公里城市道路，12.8个油，个人感觉油耗方面还是可以的，能接受 缺点:看配置那条 优点:自己选择的都喜欢，如果能在我说的配置方面改进的话那就更完美了

点评车型: 2023款北京BJ40 2.0D 自动四驱刀锋英雄版侠客型（前后电控锁）

4.1分“优秀”

因为平时基本上都是在市区跑，外观这块还是拿捏的很到位，回头率高。动力方面也可以，就是柴油版的给油后有一秒左右的延迟，这个是柴油车都有的问题，日常的出行完全满足。目前为止还没有去跑过越野路段也没有用到四驱，不知道怎么样也不乱写。还有改装这块厂家这边也给预留了很大的空间完全可以根据自己的喜好进行各种魔改。至于大家关心的油耗问题那就仁者见仁，智者见智了，毕竟这个车自重有那么重，我开车比较温柔基本上在8.5-9.5之间。其它的问题暂时还没有发现。

点评车型: 2023款北京BJ40 2.0T 自动四驱环塔冠军版

3.64分“良好”

北京越野对国内硬汉车型市场的贡献还是比较大的，他们在赛事和民用车领域都有不错积累和沉淀。而BJ40算是北京越野旗下销量最高的一款车型了，口碑不错，定价合理，品质可靠。 在动力层面，2023款 2.0T 自动四驱环塔冠军版搭载了2.0T涡轮增压发动机匹配一套8AT变速箱，整车的最大马力为224匹，峰值扭矩380N·m。可以看到动力参数调校还是比较激进的，另外整车的整备质量是来到了2080kg，车子并不算轻。不过整车的加速表现还是很亮眼的，在城市道路当中两驱模式下整个中前段都是足够轻快的，后段的动力爆发也很不错，变速箱很聪明，降挡反馈很干脆。另外在非铺装路面的表现实际上是更有信心的，分时四驱和前后桥两把差速锁的加持下让其拥有着非常可观的通过能力。 空间层面，这可能并不是BJ40的优势。它的确有着不错的家用基础，但是比起一般的家用SUV上还是表现出一定劣势的。整车的轴距是2745mm，数据上是不错。但整车较为硬核的底盘对乘员舱空间做出了明显的压缩。不过身高175cm的体验者调整好前排座椅坐进后排，其头部空间还是有不错表现的。腿部空间为2拳3指左右，头部空间1拳有余，大家特可以简单做个参考。 科技配置层面，整车是12.3英寸液晶仪表和10.25英寸中控屏的组合。整套车机支持4G网络、腾讯地图以及原厂手机映射功能。说不上特别先进，但至少是没有明显卡顿现象的，基本上还是能够满足日常使用的。 再聊聊价格吧，作为新款的顶配车型，整车的指导价格是来到了20.99万元。就整车在动力、配置以及越野性能的表现来看是完全对得起这个价格的，喜欢硬派越野车型的朋友们的确可以做个重点考虑。

点评车型: 2023款北京BJ40 2.0T 自动两驱城市猎人版先锋型

3.5分“良好”

【满意】 1，外观很漂亮，很喜欢BJ40的设计风格，硬朗中带有一丝精致感，比如车身的一些镀铬件，更好的提升了这台车的豪华感。 2，空间表现挺好的，其实这台车就是按照牧马人的比例来设计的，但内部空间会更出色的一点，同时用料也更好一些，15万元的价格，一台硬派越野车，绝对是一个不悔的选择。 3，底盘稳定性好，尤其是在非铺装路面的时候，舒适性要比传统的城市SUV更好一些，毕竟车架能够承受更多的路面冲击，以减缓车身的扭动。 4，动力挺好的，据说这台车的发动机来源长城，和坦克300的发动机属于一个系列，200多马力的动力输出，对于当下的用车环境，完全足够用了。 【不满意】 1，油耗确实不是很低，城市里驾驶基本长期在百公里12升左右，四驱车型应该更费油。 2，优惠幅度比较小，如果优惠过万元的话，性价比会更高 3，城市驾驶舒适性一般，底盘会有跳动感，影响舒适性。 4，主驾驶位置没有舒适的姿势，怎么调节感觉都差了一点。 【油耗】NEDC综合油耗百公里9.4升，日常实际驾驶综合油耗百公里12升左右。 【优惠】目前新车现金优惠5000元。

点评车型: 2023款北京BJ40 2.0D 自动四驱刀锋英雄版侠客型

3.1分“良好”

外观硬朗，线条分明，方方正正。空间足够，驾驶超控感很不错，油耗在接受范围内，噪音不是太大 ，车内说话都能听清。动力嘛起步阶段稍缓，后期动力很足。唯一美中不足的是内饰稍显粗糙。

点评车型: 2023款北京BJ40 2.0T 自动四驱城市猎人版侠客型

3.64分“良好”

【满意】 1，动力挺强劲，日常驾驶整体表现令人满意，动力在加速过程输出平顺，匹配采埃孚8AT变速箱，可靠耐用，出去玩的时候也足够的放心，挂上低速挡之后，扭矩很强，能够挣脱困境。 2，空间比较宽敞，无论是前排还是后排，整体表现不错，后备厢能够容纳很多东西，外出越野的时候，可以装上所有的装备，实话实说，20万以内能够购买的硬派SUV，BJ40是一个很好的选择。 3，通过性很好，即便不是改装车，原厂状态下也有很好的越野能力和脱困性，如果有多余的费用，几万块就可以升级不错的越野特性，无论是沙漠还是山地路况，都能够轻松应付。 4，外观时尚动感，整体辨识度还是很高的，尤其是科技感十足的LED大灯，完全不用后期改装，也将照明效果出色，在户外穿越的时候基本上足够了。 【不满意】 1，车身有震动或者怠速的情况下，车身也有明显的晃动感。 2，后排的腿部空间略有一些小，身高超过180CM的乘客会有点拥挤。 3，没有全景影像，有时候过一些碎石路段的时候，有格外小心盲区。 4，悬架不太舒服，尤其是城市驾驶，较为颠簸。 【油耗】NEDC综合油耗百公里10.1升，日常实际驾驶综合功率14.4升。 【优惠】目前现金优惠5000元。