点评车型:
2021款北京BJ40 2.0D 自动四驱刀锋英雄版先锋型
4.64分“优秀”2021.11.12喜提21款刀锋英雄先锋“闷骚”哑光红一台,外观大气硬派,内饰因为是布的,还过的去,静谧性还不错,油耗相对汽油车型比较省油(提车到现在有半个月了,行驶了1100多点公里,绝大部分是国道,表显平均油耗在9个左右),低速比较肉,感觉低速的时候爬个坡得断气……换成运动模式提速挺给力,推背感感觉不错,还有一点要吐槽一下,莫名其妙跳出来的那个“发动机一般性故障”到底是个什么鬼,虽然对行车没感觉有什么影响,但是看着心里感觉挺膈应也挺担心的,当然我这是个例!最后重点:颜值及神话,回头率杠杠滴
Big佛爷:补充:上长坡的时候,切换手动挡,完美解决感觉肉的问题
用户4385394644776:是全款好还是分期好嘞,分期要贵多少呀,好喜欢这车
努力是最好的自己:准备入手
点评车型:
2021款北京BJ40 2.0D 自动四驱刀锋英雄版先锋型
3.43分“良好”我是一名车评人,下面和大家分享一下我在试驾北京BJ40过程中的感受,试驾车型为2021款 2.0D 自动四驱刀锋英雄版先锋型,这款车定位4门5座紧凑型SUV,长宽高分别为4630/1925/1871mm,轴距2745mm,官方指导价18.49万,目前北京地区优惠1.5万左右,裸车16.99万,购置税14583元,车船税480元,交强险950元,商业险5300元左右,上牌费500元,全款落地价格在19.17万左右。
我试驾的这款车搭载2.0T柴油发动机,最大功率163马力,最大扭矩380牛·米,匹配8AT变速箱,柴油机的低扭非常充沛,油门调校比较沉稳,车辆起步很轻盈,但也不会有窜动感,在城市道路驾驶也很好掌控,中途提速也很顺畅,深踩油门之后也有一些推背感,发动机中后段的动力响应同样很积极,80km/h之后的提速、超车动作也是一气呵成,我们实测这台车的百公里加速时间是9.26秒,对于一台硬派越野车来说足够了。
8AT变速箱的平顺性很令人满意,低挡位之下也没有任何顿挫感,而且换挡逻辑十分清晰,升挡积极,换挡速度快,动力衔接十分顺畅,深踩油门降挡时也毫不拖沓,提速、超车都很干脆,整体表现十分出色。
油耗方面,我们驾驶这台车行驶了162公里,经过了城区拥堵、国道、高速以及非铺装路面,车辆的平均时速为26km/h,共消耗了0号柴油14.25升,百公里平均油耗为8.8升,柴油机的油耗表现确实很令人满意,而且在驾驶过程中我们也没有感觉到明显的噪音,除了在怠速下的声音比汽油机大一些之外,其他时候这台柴油机都挺安静的。
这款车采用了非承载式车身结构,底盘是前双横臂式独立悬架和后整体桥式非独立悬架的组合,算是硬派越野车的标配,在公路上行驶时,这台车给我的感觉十分沉重,悬架的滤振效果也不理想,路面上的细碎颠簸不能被有效过滤掉,对乘客的舒适性有很大影响,不过在遇到较大颠簸时,悬架的韧性很足,能有效降低冲击感,对车身的支撑性也很足,整体表现十分硬朗。转向力度偏沉,方向盘的旷量比较大,再加上坐姿较高,在并线或者转弯时车身的动作也很拖沓,侧倾也比较明显,会有一种开船的感觉,在铺装路面上的操控性较差。
硬派越野车的主场本来就不是城市道路,在非铺装路面上,之前的缺点可能就变成了优点,这款车采用分时四驱系统,中央分动箱具有低速扭矩放大挡,可以将扭矩放大2.5倍,后桥还配备了牙嵌式机械差速锁,在滑轮组测试中,我们只切换到了高速四驱,靠着轮间电子限滑就通过了全部测试,在越野场地中,这台车也给我一种如履平地的感觉,尤其是在低速四驱+锁止后桥差速锁情况下,各种炮弹坑、烂泥路都能轻松应付。
空间方面,我的身高是180cm,将驾驶座调到最低之后,头部空间一拳三指,后排腿部空间和头部空间都在一拳左右,前后排都没有压抑感,前排座椅很宽大,填充物软硬适中,坐上去挺舒服的,唯一缺点是包裹性较差,后排的坐垫较短,对大腿的承托不到位,舒适性表现不如前排。
后备箱在常规状态下能获得532升的载物空间,能够轻松放下20英寸、24英寸、28英寸三个行李箱,并且都是竖着放置,减少了占地面积,剩余空间还很大,后排座椅支持4/6翻折,整个后备箱的地板十分平整,载物空间能扩充到965升,能满足大部分用户的载物需求。
放逐662:介绍的真是详细啊,照剧本写的吧
游侠lyt:优惠1.5万?真的假的啊
小小吴750:可以入手吗
点评车型:
2021款北京BJ40 2.0D 自动四驱刀锋英雄版先锋型
4.36分“优秀”哑光车漆和熏黑细节的专属外观极具质感,在路上绝对是最靓的仔。NVH表现出色,80km/h-120/h区间实测分贝值仅为60-70db之间,不弱同级主流轿车。
2.0D+8AT动力组合公路动力顺畅、省油,越野有劲。公路油耗实测:768.5km路程实际加油53.55L,不足7L/100km的油耗测试结果喜人,如果长途高速巡航,行驶里程完全可以突破1000km 。越野驾驶动力充沛,调校得当,沙漠驾驶时涡轮介入早,油门响应快,动力跟进积极,升降档逻辑得当,发动机在1000r/min开始就有很好动力支持,高扭转速区间大。
总结:刀锋英雄版的柴油版2.0D+8AT是最大亮点,除了外观抢眼,在动力水平、燃油经济性、公路驾乘舒适性以及沙漠驾驶均表现全面。
点评车型:
2021款北京BJ40 2.0D 自动四驱刀锋英雄版先锋型
3.79分“良好”北京汽车其实整体销售量一般,大多车型也都是处于不温不火的情况,但这款车在整个车系里销量还是不错的。该车的外观野性十足,在同级别车型当中,外观真的是没有竞争对手可以媲美。内饰方面,中控台布局合理,颜色好看,但大部分都是硬塑料材质;门板处使用大面积皮质进行包裹,算是一个有质感的处理;内饰智能化配置较少,但简约经典。该车搭载2.0T 163马力 L4发动机,匹配8挡手自一体变速箱,动力方面表现较为强劲,起步提速很快,驾驶乐趣十足,百里油耗8.5L,有车主说其油耗些许偏高,但考虑到他的发动机就可以理解了。
有车友反馈该车型在高速行驶下有方向盘抖动的问题,其可能的原因有很多,如四个轮胎胎压差距太大、轮胎动平衡不好,四轮定位数据失准等。轮胎是汽车上唯一和地面接触的部件,对于行驶安全性和稳定性是非常重要的,建议车友们在高速或长途之前检查好胎压,清洗轮胎异物,费用在100元以内;此外,四轮定位、动平衡失准建议去4S点进行调整校准,费用在150元左右。一般行驶两万公里保养时可做下四轮定位和动平衡,以免出现上述问题。
新车的首次保养建议在正常用车5000公里或6个月时进行,需要更换发动机机油或机油滤清器,费用在500元左右,此后每7500公里或6个月保养一次即可,可酌情更换火花塞、空调滤清器、防冻液等,大保养在1200元左右、小保养在600元左右
用户3766432624954:柴油车不用换火花塞,省钱。