点评车型:
2020款北京BJ40 2.0T 自动两驱城市猎人版先锋型
3.43分“良好”这几年北京汽车发展态势十分迅猛，特别是在硬派越野SUV领域持续发力，旗下多款产品深得消费者喜爱。我和朋友在前几天去店里试驾了一下BJ40，在这里和大家交流交流感受。
空间:这款车的长宽高分别为4630/1925/1871mm，轴距达到2745mm，数据表现十分出色。我身高1米8，将主驾驶位座椅调至最低后感觉视野毫不受限，另外腰部支撑也相当舒适，腿部活动范围也较为宽裕。我朋友和我身高差不多，他在后排乘坐时也没有觉得拥挤，头部距离车顶有着一拳半距离，腿部和前排也有着两拳多差距，可以轻松翘个二郎腿。
动力:BJ40搭载的动力为2.0T涡轮增压发动机，其最大功率为224马力,最大扭矩为380N.m,传动方面匹配的则是8挡手自一体变速箱。此款发动机由长城汽车旗下蜂巢易创打造，在业内口碑坚挺。我在实际驾驶过程中觉得这车油门反应十分迅猛，只需要轻轻一踩就能得到充分动力。毕竟是硬派SUV，我在调成运动模式后感觉更加轻快，换档也较为平顺。
缺点方面，试驾过程中我发现这车减震效果一般，开到60以上的时候就有着明显抖动感。座椅填充物也有点硬，舒适性较为普通。另外这款车是两驱车型，对于很多性能爱好者而言还是差强人意。如果预算可观，建议大家还是多加点钱上四驱。
购车费用:我们试驾的这款车的指导价格为15.98万元，裸车价格为15.97万元，购置税约为14133元，商业保险约为7049元，上牌费用为500元，车船使用税为480元，交强险为950元，最终的落地价格约为182812元。
总结:对于很多越野爱好者来说，这款BJ40能够满足基本需求，在动力和空间上都十分可观。另外这车外形设计也十分大气磅礴，开出去回头率绝对不低。不过两驱系统的确是软肋，大家在购车时候确实需要仔细考虑一下。
点评车型:
2020款北京BJ40 2.0T 自动两驱城市猎人版先锋型
3.71分“良好”【悬架】北京BJ40采用双横臂式独立悬架和整体桥式非独立悬架。悬架调校非常舒适。遇到减速带时更容易出现弹跳，需要适当控制车速。整体来看，底盘风格是比较针对国内路况的，在滤振性上无需挑剔，底盘动作柔和紧致，虽软，但不松散。
【转向】北京BJ40转向手感的阻尼感调校得非常重手。尤其是在低速行驶时，感受非常明显，对于新手来说回馈力度较大，不易驾驭，但真正上手之后，又会觉得它有着实实在在的踏实感。
【油耗】朋友经常在郊区行驶，百公里油耗在9.4L左右，当然这是不开空调下的油耗，对于2.0T涡轮发动机来说，9.4L的油耗个人还能接受，当然油耗的高低跟个人的驾驶习惯还有路况都有一定的关系。
【动力/底盘】北京BJ40搭载了一套全新的2.0T发动机，最大功率224马力，最大扭矩380牛米，采用8挡手自一体变速箱，动力表现出色。在公路上以60-80km/h的常用时速行驶时，发动机从2500rpm开始就能提供饱满的动力输出，到3000rpm以上时还能感觉到逐渐涌出的爆发力。开着空调，车内坐着4名成年男性的情况下，在国道上加速超车还是比较迅猛的。而即便到了120km/h再加速时，依然能有饱满的动力感，一不小心就会超速。
【底盘】BJ40的底盘明显针对公路操控性做了不少调校。减振器和弹簧匹配度还是挺高的，并且都偏硬。所以路面的细碎振动、坑洼等，带来的冲击感要比城市SUV更真实一些。而这种更真实的冲击感又被大梁挡在了底盘下面，没有造成多明显的颠簸而只是冲击的感觉。
点评车型:
2020款北京BJ40 2.0T 自动两驱城市猎人版先锋型
3.21分“良好”喜欢这个车就要接受他的小毛病，比如油耗，比如内饰，其实不爆改的情况下油耗还好。三大件是没有问题的，放心开
空中小镖师：愤怒的机盖真帅
用户1030225950769：换大轮胎交警查吗
317的老司机：爱它就会包容它
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2020款北京BJ40 2.0T 自动两驱城市猎人版先锋型
3.79分“良好”【外观】整个车的外观造型更为粗犷有力，车身棱角清晰，视觉冲击感相当不错。另外，大角度的前挡风玻璃，随处可见的车身铆钉等粗犷元素设计，也让它看上去非常“爷们儿”。而当把BJ40城市猎人版的车顶拆卸后，就能得到一台豪华越野版的敞篷车。
【内饰】内饰上整体还是硬派风格，副驾驶前面有粗壮的扶手以及各种抓手，方便乘客在越野的时候抓握。除此之外科技感也还是有的，比如搭载了12.3英寸的液晶仪表盘以及电子驻车。
【空间】BJ40的长宽高分别为4630/1925/1871mm，在紧凑级车型中算中等身材，车高大约高了轿车半个身位，转向灯的位置几乎与其他驾驶者的视线平齐。不过遗憾的是它的后排空间并不太友好。为了实现可拆卸的车顶，它采用了双B柱和防滚架的设计，而为了保障安全性还装载了管笼式防护框架，在一定程度上牺牲了车内的空间。像玩车弟身高185cm+，坐上来有点舒展不开。
至于储物空间，在常规状态下BJ40的后备厢容积为532L，而在放倒后座靠后，容积则可以达到965L，去野外露营放各种工具倒也是足够的。
【动力】BJ40猎人版全系搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱。动力响应还算不错，基本能够应对多种复杂的路况，同时它还有37°接近角，31°离去角，23°纵向通过角等身材优势，高车身能够为车主带来一种“傲视群雄”般的驾驶感。
所以这样来看，如果要买一台越野车辆，你会选择它吗？
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2020款北京BJ40 2.0T 自动两驱城市猎人版先锋型
3.64分“良好”BJ40的自动两驱城市猎人版先锋型，车身尺寸4630*1925*1871，外观方面显得大气硬朗，在动力方面2.0T搭配8挡手自一体变速箱，224匹马力，380扭米，动力同样很突出。内饰异味大，储物空间的设计有待提高。
点评车型:
2020款北京BJ40 2.0T 自动两驱城市猎人版先锋型
3.5分“良好”1. 客户的这台北京BJ40采用了2.0T涡轮增压发动机，匹配了8档手自一体变速箱，提供了最大224匹马力，最大扭矩380N/M的动力输出，车主表示这台车的动力还算不错，变速箱表现流畅，各方面的需求都可以得到满足。
2. 这台车的发动机故障灯亮起，根据车主描述这台车在怠速时非常不稳，甚至有时打火启动后会立即熄火。我们首先连接汽车电脑，显示发动机怠速空气控制阀短路。于是我们打开引擎盖，找到怠速空气控制阀，使用万能表检查电路，发现电路内部芯片发生了短路烧灼。我们更换怠速空气控制阀总成后，该问题得到了解决。在我们店加上工时费的价格大约在600元左右。
3. 底盘方面这台车采用了前双横臂式独立悬挂，后整体桥式非独立悬挂。整体底盘调校偏硬朗，在沙地等非铺装路面有着良好的越野性能，在经过连续颠簸路段时对于震动的吸收并不彻底，乘坐舒适度不是这台车的强项。
4. 这台车的内饰有着不错的质感，中控台以及车门饰板都采用了软性材质进行包裹，大幅度提升了整体档次感。
5. 根据保养手册，这台车的保养周期为5000公里，更换机油机滤的成本大约在580元左右，15000公里时需要在小保养的基础上更换空气滤芯以及空调滤芯，总价格大约在860元左右，与同级别竞争车型相比有着不错的优惠价格。
6. 总体来说，这台车的越野性能比较优秀，动力也能满足各处需求，对于喜欢硬派车型的车友来说是非常不错的。
点评车型:
2020款北京BJ40 2.0T 自动两驱城市猎人版先锋型
3.71分“良好”北京BJ40车型：1.该车型最主要的问题出在发动机方面，发动机先后出现了异响、抖动、启动困难、发动机故障灯报警等多个故障，还有就是漏防冻液，多为缸盖与缸体中的水堵铆合密封不严导致，给换缸盖能解决此问题。其中有一批车还出现缸盖固定螺栓处出现渗漏机油现象，最终以更换缸盖才能解决。还有偶发性熄火，主要有两方面原因导致，第一是凸轮轴螺丝断裂，如果是这方面就问题就会很严重它会导致链条断裂气门机构损毁，需要大修发动机或更换发动机才能解决。第二是油泵线束在右后部有个裸露的插接器因为密封性不好经常会出现接触不良油泵无法工作等问题，可以清洁处理该插接器或用导线跨接该插接器的方法来解决此问题。2.底盘方面，因为本身就是越野性质的车所有底盘设计的还是比较硬朗的，就是有一个车身共振问题暂时没有解决办法，其他的也没有什么大问题。3.内饰方面，配置简单大方，空间感比较优越，舒适度稍微低一点。4.召回活动，此车暂时没有召回活动
用户8154084845395：这才是有用的评价
长城网络水军指挥部：看来长城的发动机也不行呀，还不如之前的萨博
独行暖男：这车很喜，我已买了一台开了三年，就是换了两次水管，车头太底，随时看到车头底着就感觉在趙屁股，前后平行看起更大气有力，，，，
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