外观时尚，辨识度高，空间充裕，个性与家用兼容。动力充沛，内饰实用。整体上不错的车型，即使有点儿小问题但瑕不掩瑜。价位感觉也比较合理。就是进口车，车源少，想选配置得等好几个月，只能有所取舍了。低速行驶稍为有点儿顿挫，但是不明显，能接受。动力响应积极，提速不拖沓，深踩有推背感。作为一辆2.0T的车型已经是很极致了。转向精准，方向盘很轻。刚提的车，跑的不多，高速上7个油，市区代步10个多油，时间长了平均油耗应该能控制到9左右，已经很满意了。车机系统反应灵敏，尤其是实体按键，很实用，在大屏触控的大趋势下算是最后的机械体验了，且用且珍惜吧。乘坐空间绝对算的上奢侈，唯一就是前排储物空间还有待升级，起码放手机的位置就有点儿反人类，拿取不方便。最早考虑过奥迪A7L，因为我的购车理念就是辨识度高，不能烂大街而且要兼顾家用。又不喜欢suv，所以可选余地并不多，最后因为家人和朋友的意见，包括奥迪A7L实在是产品力太新，怕做小白鼠。而进口A7虽然漂亮但是家用欠缺，综合考虑最后选择了宝马6GT。目前刚行驶了不到700公里，没有发现什么大问题，还有待时间的检验。综合个人的选车意向，宝马6GT这辆车算是能满足我全方位的需求，唯一遗憾没有6缸3.0T的版本，但是车无完车，综合起来算是不错了。至于有人说的性价比，我感觉自己喜欢的就是性价比最高的，如果瞻前顾后就会失去很多。继续努力吧各位车友，祝大家财源滚滚，天天提爱车。
加载兄：大旅落地65昨天刚定
TimCarcar：很喜欢的车，从3gt就想换6gt了，无奈还是预算有限，只能用5过个渡，希望6gt别停产。
有趣的饭团L4：不后悔的选择，讲性价比就买五系了
点评车型:
2021款宝马6系GT 630i M运动套装
4分“优秀”【外观】
非常帅气，大气，样子好看，颜值很在线
纠结炭黑和贝灰，最终选择了炭黑（因为这个颜色有点渐变色的感觉，太阳底下是深蓝色，很好看），流线型相当的好看，再加上可以调节的后排小尾翼，对这个车子的颜值简直是不能更喜欢！
【空间表现】
空间绝对是最大的优势，我身高178，后排坐下去还得有个2-3拳的空间，不管横向还是纵向都非常安逸，买这车主要是看中了这内部空间，出去玩儿又可以坐着舒服又可以多装东西。
【驾驶感受】
B48的发动机只能说中规中矩，动力没什么惊喜，但是绝对够用，对比自家的xc60 t8会稍微弱一点，但是对于应对日常的工况，没任何问题，6秒的加速绝对是同级别里优势的存在
【提车价格】
裸车56，税5，保险1.5，上牌0.1
除此之外没任何加装和其它费用
落地62.6（这个价格比较满意）
送：17次基础保养，贴膜（龙膜），脚垫，行车记录仪
原车还带了个悬浮轮毂盖（就是无论车轮怎么转，标始终是正面的）
【最不满意】
60多万的车子，座椅通风都不带（沃尔沃座椅通风，加热，按摩齐了）
还是个哈曼卡顿的音响（沃尔沃顶配宝华韦健）
时速在20降到10的过程中，变速箱会顿挫一下，挺明显的。
无框车门设计需要用力关车门（建议选装电吸门）
【油耗】
目前开了800公里，表显8.3L（我开车比较省油）
福瑞登85：比台灣省便宜多了
再见了摇篮曲：6系gt的配置是真不行，顶配落地七十几万的配置也不行！喜欢它的只是喜欢这车的样式
用户8083138637421：现在涨价了吗？
之前开的是昂科威1.5的，其他都好，就是觉得动力太差了，手上资金也够就想着换台动力稍微好一点的车。
9月10日到南宁看车，看了奔驰E300太商务了pass，后面看了奥迪A7，外观确实惊艳到我了，当时就想拿下，可是试驾后觉得里面的皮革味道太大了，坐久了后有点头晕，再加上坐姿比较低矮也pass了。然后就到了宝马4S店，一进门就被国产X5吸引了，分别试驾了2.0和3.0，2.0动力偏弱但是也够用，3.0随叫随到，但是不运动了，偏向舒适。问了一下价格3.0低配落地80出头了，如果预算够的话肯定上X5了，这一代X5确实霸气舒适。最后就看了GT6，很有个性，尾翼也可以自己控制，想低调就收，想骚一把就升，订车到提车2天搞定，刚好有台现车，果断提走。
总体来说开车很顺畅，运动模式也是很激进。。算是比较个性吧。
不过确实20码的时候普通模式顿挫会比较明显，但是运动模式就不会有这种情况，一个人的时候就开运动了，动力随叫随到。
最惊喜的还是隔音了，本来以为无框车门隔音会比较差，但是1000公里高速下来感觉风噪不大，可能因为是防爆胎所以胎噪会比较大一点。
lk255040135：既然有同类昂科威1.5跳到6GT的
用户9721807748378：一年时间，便宜好几万
潇洒饺子wY2：这车真是百看不厌，每一代都经典
【外观】
大家买这车应该都是先被外观种草的吧，这点应该毋庸置疑的。侧面完美流线，帅帅的小尾翼。
【空间表现】
载货小能手！后排放倒能在里打滚，妥妥的大呀！
【最不满意】
就内饰有点落后，但实体按键在开车的时候盲操起来还是非常好用的！
【驾驶感受】
中规中矩吧，感觉避震有点支撑不到位，过急弯支撑差到飞起，但转向手感还是一如宝马往常的随心所欲。这运动的外观开起来却和运动没有太大的关系。可能性能车开惯了，毕竟6GT定位是休旅，这驾驶总体感受就偏舒适，该软的不软，该硬的不硬。
【油耗】
市区9.7L 高速6.8L 这么大的车非常省油了。
【乘坐体验】
M运动的座椅是真不舒服，早知道上大旅了，怎么调久坐都不爽，再就是后轴空悬没太大感觉。
诗妤粑粑：最没操控的宝马。。。转向比太大了，没有驾驶欲
在南京的运城人：这个车属于两极分化，喜欢的人爱的不行，不喜欢的人嫌弃的不行，
公路闪电车主：丰田车主发来贺电
点评车型:
2021款宝马6系GT 630i M运动套装
4分“优秀”宝马6系GT 2021款630i M运动套装
宝马6系GT是宝马车相对小型车的其中之一，宝马的6系列GT融合了旅行车、轿车和SUV的优势，同时拥有着良好的操纵性能和务实性能。正因为如此，宝马6系GT也赢得了不少支持者。这款是 2021款630i M运动套装，裸车价大概是62.3万，购置税5.5万，商业保险5409，交强险1.6万，上牌费500，车船税480，落地价在69万左右。
最满意的地方：
1：首先当然是外观的设计，溜背的车型，还有电动尾翼，无框车门我都觉得很帅了，20寸的轮毂和扁平胎视觉冲击力很强。侧面修长大气，正面要比老款顺眼多了。大溜背，性感的大臀，给人稳重成熟的魅力。
2：空间还是很不错的，商用和家用都是非常不错的选择，B柱还有出风口，头部空间比国产5系LI还宽裕。最重要的是后备箱很大，掀背车方便放我心爱的迈凯伦和世界杯这两台自行车，偶尔开车带上自行车在城市或者周边的村镇浪一浪，美滋滋的。
3：动力就不用说，6.5秒的加速度，基本上秒杀街上90%以上的车辆了。发动机由2.0升双涡轮增压四缸汽油发动机提供动力，可产生258bhp / 400Nm的功率，并与后轮的八速自动变速器相配。
4：油耗的话在接受范围内，比自己想的油耗要好。城市道路行驶:市区舒适模式下9个油左右。高速路行驶:高速eco定速巡航能跑到7.8个油。这个油耗我还是很满意了。
5：舒适性还不错，真皮座椅包裹，该软的地方软该硬的地方硬。老婆坐的舒服也挺满意，后排有独立的空调，前排中控按键可以同步控制，比较便捷高级，但是因为没有通风，所以冬天的时候可以很快的暖和起来。
缺点如下：
1：最不满意的就是车门不太好关，前门要用点力才能关上。打开车门的话会自动下降一点玻璃，有担心会不会一直刮胶条。后来自己仔细试了几次，感觉刮胶条的情况应该不存在，就是要稍微用一点力能一次性关好。
2：底盘不高，还有轮胎真的很偏很偏，过拦路的时候可能需要小心，减速慢行。原来一直开的是SUV，过减速带基本上都是直接过不减速的，现在换成6GT需要适应一下。
3：60多w的车居然没标配驾驶辅助，就是后视镜上的黄色小三角，我看十几万的车都有配备了。
4：宝马的没有无钥匙进入真的是会让体验感减分，现在很多车型都是很注重驾驶体验感了。
5：操控的话其实没啥好说的，这个刹车是真的非常非常让人有信心，即使比较紧急的减速，车辆的点头情况也不是很严重，底盘调教的非常好，但低速的顿挫确实有。
总结下：
小保养据说是一千一次，提车的时候考虑到宝马后期的养护成本，加2.5延保到八年18w公里，感觉还是挺值的。全部置办齐全差不多70差一点。
总的来说，这是一辆非常不错的家用车，总有人说这个价位加一点就能上7系了，但开一辆七系和开一辆6GT对于一个年轻人来说，表现出来的气质天差地别，属于两种截然不同的生活态度吧。2.0t的动力也适合对动力没有极端追求的人，毕竟和540i比起来虽然少了两个缸，但得到的东西真的多太多太多了。
引客松：现在怎么贵了，我三月份裸车55.6万，全款弄好63万多
开心的Jessica888：20～40迈的顿挫感 很让人抓狂
存在：6GT还是很有必要选装电吸门
点评车型:
2021款宝马6系GT 630i M运动套装
4分“优秀”优势：
1、外形大气，前脸很有视觉冲击力，大灯组内部结构复杂，下包围的造型相比老款有所内敛，整体视觉比例更协调，运动感表现出色。侧面高挑的溜背式造型很有辨识度，尾灯组的层次感出色，双边共两出的排气口有效增加了运动感。
2、内饰豪华感营造到位，宝马家族化设计风格百看不厌，大面积软质材料的应用搭配镀铬饰条很有质感，档次感在同级别来看是比较出色的水准，12.3英寸全液晶仪表盘和12.3英寸中控屏显示效果都非常细腻，可显示的内容也非常丰富。而且中控屏搭载了iDrive 7系统，流畅度更出色，无线CarPlay也没有缺席，实用性非常好。
3、搭载的是2.0T高功率发动机，有着258马力的最大功率和400N·m的峰值扭矩，匹配8AT变速箱。日常驾驶时起步轻快，中后段动力储备丰富，时速超过100km/h只有也有出色的再加速能力，高速上超车非常轻松。变速箱换挡逻辑清晰，平顺性在同级别来看属于顶尖水准。
4、舒适性表现好，相比国产长轴版5系有着更出色的表现，底盘厚重感十足，给人的感觉非常接近7系。悬架对于大小颠簸的过滤都比较到位，而且支撑性表现也比较好，并没有给人特别松散的感觉，正常的并线和过弯都不会让车身出现较大的侧倾。
5、隔音表现出色，整体水准也非常接近7系，比5系更好，对于风噪和胎噪抑制的都非常到位，无边框车门并没有影响到密封性，巡航时发动机噪音也不大。
6、座椅填充物柔软，包裹性出色，而且配备有舒适头枕，长途驾驶时不会觉得疲劳。车内储物空间丰富，零散物品能够方便的找到合适放置的地方。后备箱内部空间规整，纵深出色，装载能力非常强，后备箱开口也非常大，使用方便。
缺点：
1、配置不够丰富，定价60万左右的车型辅助驾驶功能依然需要选装，宝马给人的感觉过滤吝啬了，有点跟不上时代发展。
2、操控性一般，车身重心比较偏后，激烈驾驶时车头响应速度一般，方向盘容易给人转向不足的感觉。
3、后排腿部空间一般，基本上只有正常B级车的水准，虽然不会觉得局促，但中央地台隆起幅度比较大，满载三名乘客的话中间位置乘客舒适性会受到比较大的影响，双腿放在地台两侧则会影响到两侧乘客的腿部空间。
宝马6系GT的外观造型较为骚气，经典的双肾格栅配上犀利狭长的LED车头大灯，显得相当激进，另外大溜背、无框车门以及后尾手动尾翼等等造型也很符合我的口味。再加上M运动套件，外观不仅豪华，还兼顾了运动性。对于年轻来说，还是很有吸引力。
内饰给我的感觉科技感更强了，最直观的变化就是中控屏，尺寸大了很多，触摸起来很灵敏，功能也比较实用，即便没有奔驰那种大连屏设计的冲击感，但这款车也能营造出不凡的奢华感以及让人喜欢的氛围，车门没有关闭的时候，门窗下方的红灯闪烁提醒灯显得很优雅，抬头显示也很显高科技，而且还能随意切换显示的信息。配置方面也比较人性化，有无线充电和USB接口，后排还提供了TYPE-C接口，不同接口的用户都能方便的使用。
空间表现让人满意，前后排无论是腿部还是头部空间都足够使用，但溜背的设计压缩了头部空间，只能说够用。储物空间表现也够用，前面的设计放两瓶水都没问题，不过储物格的数量太少了，很多小物件不够存放的。舒适度表现还不错，座椅软硬适中，而且有真皮包裹。方向盘调教的比较轻，转向很精准，高速上加速还算平稳，因为是无框车门，噪音方面稍微大一点，但能接受。
缺点：整车头部空间压缩的比较多，个头高的人乘坐会显得憋屈一些，储物空间数量太少，虽然支持手机充电，但很多小物件没足够的空隙存放，动力足够用，操控体验还不错，但科技方面的主动刹车最好关掉，特别是市区行驶，容易造成别人追尾，作为一款中配车，没有所谓的车道基本辅助功能，后视镜也没有加热，减配太严重，其他方面则没有什么让人吐槽的地方了。
乔帮主95227：你先好好看看说明书再说，后视镜没加热？现在的后视镜加热跟后挡风玻璃整合在一个开关上，弟弟
宝马6系GT和宝马7系共享底盘，这就决定了它兼顾性能和舒适，今天重点说它的驾驶感受，这款车的行驶质感非常出色，底盘的支撑性非常棒，即便是高速过弯也不会有明显的车身侧倾，于此同时悬挂还有着很好的滤震性，路面不平整造成的颠簸很难传递到车厢内，这一点和宝马7系非常相似。
宝马6系GT的动力系统采用了2.0T发动机，匹配的是8速手自一体变速箱，最大马力258匹，峰值扭矩为400N.m，踩下油门后动力响应非常迅速，没有任何拖泥带水或者顿挫的表现，动力不仅强劲而且流畅，百公里加速6.5秒，已经属于同级别的一流水平，而且宝马的操控性在6系GT也表现的很出色，方向盘没有虚位指向精准，能够做到形随心动。
这台车配置了运动、舒适和节能三种驾驶模式，每一种模式都有着非常鲜明的性能变化，在运动模式下整车会有一种紧绷感，悬挂行程变短硬度增加，在激烈驾驶的时候，能够提供很强的支撑力和抓地力；舒适模式下底盘会有放松感，悬挂的行程也相应变长，发动机处在一个更加安静的状态中，方向盘的转向也会更加轻盈，此时虽然依旧好开，但是没有运动模式的暴躁感；在节能模式下，底盘以及转向系统和舒适模式类似，但是动力系统会被行车电脑限制，发动机动力输出明显减弱，而变速箱的换挡速度则明显提升，在这种状态下，宝马6系GT会非常安静，实测百公里油耗不到8L。
总结来说：宝马630i M运动套装是一台可以优雅驾驶，也可以激烈驾驶的好车，兼顾了运动和舒适两种体验。
今晚拉闸限电：有四驱的话必须整一台，但是在东北，后驱对于我这种油门比较狠的真心驾驭不了
微视听结果：过年600公里高速跑12小时，油耗8.1可以接受
花港观鱼88：刚定了车，还要二十天到货
这个车子外观看着比较低调 ，简单不失稳重 。内饰是我喜欢的风格 ，低速非常稳 ，指哪儿打哪儿 。猛加速，一脚油门干到底 ，心都提到嗓子眼儿上 ，太猛了 ！
人生欢喜事无常：6gt外观还低调
语过伤情：坐标哈尔滨，寻找组织
章一一处理：在线等老板
使用一年两个后尾灯进虫子，驾驶感受还可以，动力空间操控都可以，美中不足，提车三个月，后备箱液压坏了。质保期，免费换新
外观大气，溜背造型符合我的审美，内饰还可以，就是中控台比较容易留指纹，驾驶操控感还可以，底盘感觉比较沉稳
海空提线：最喜欢的一款车
涞斯够：白色很好看，可不可再补几张照片
首先：车身5.1长完全足够一个小家庭的日常生活，从C级换到6GT，各方面使用还需要慢慢适应. 其次，当初A7和该车做对比，操控驾驶感受感觉比A7要好，速度反馈比A7要好，本人188的身高，座在A7后排顶头，后面就打消了买A7，虽然颜值即正义，但是还是为生活做了妥协！！开车时长不多，后续再补！！
TJ第1深情：和我一样我也a7 6gt纠结选了6 而且我也188
九幽手：用它和A7L对比来着
总感觉这个价位弄个4缸2.0 和难受
陈靖仇在北京：请问挂倒档时，是否会有往前溜一段再后退的情况？
空间很大，内饰就宝马风格，开起来很舒服，方向盘非常轻，缺点可能是后备箱开启高度太高，刚在地下车库碰到顶把漆给擦了…
Joe55555：在车里调一下尾箱开启高度就好
棍子20133：哈哈哈，不看说明书的后遗症，尾门开启高度可以自己调整滴
张虎鲜猪头批发零售：设置里面能调整 尾门高低
【最满意】最大的优点有两个方面，一个是操控性很好，驾驶感觉极佳，再有就是空间大，实用性非常不错。尤其是后备箱，空间非常宽裕，地板下方也还有储物格，很实用。操控就不用多说了，作为宝马的车型，这个是看家本领。
【总结】动力平顺安逸，操控性很好，另外用料扎实，隔音降噪表现也不错。底盘调校很喜欢，扎实紧绷，方向盘手感也很好，反正就是对于喜欢驾驶以及对实用性有需求的朋友来说，这个车不错，而且非常个性，比较遗憾的是，价格真的有点贵。
点评车型:
2021款宝马6系GT 630i M运动套装
4分“优秀”宝马6系GT最诱人的地方，可能是它名字虽然叫6系，但是底盘用的是短轴七系的底盘，这种用低一个价位的价钱买到高价位配置的刺激感，确实叫人很开心。而且 宝马6系GT的无边框车门和性感尾翼，都在撩动着无数年轻人的心，在这个价位当中， 宝马6系GT的外观也是最为运动化的。内饰上，价格已经来到了60多万，内饰的豪华程度自然也不会让人失望，木头纹理的内饰，看着非常上档次。至于中晶液晶屏幕和液晶仪表，则是这个价位的应有表现，无惊无喜。但是自带换挡拨片的运动方向盘，能够时刻激起驾驶员的操控欲望。在动力上来说，60多万的车型还在用2.0T发动机自然是让人有些失望，但是258匹马力的表现尚算让人满意，用来炸街还是没有问题的。不过，这一代的 宝马6系GT最让人吐槽的地方，莫过于简配了装逼十足的液晶显示屏钥匙，取而代之的是卡片钥匙，宝马真是不懂得中国消费者的心呀！
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