点评车型: 2021款宝马6系GT 630i 豪华设计套装

4.7分“优秀”

提车十天整体感受，舒适性优于同价位车型，空间宽敞，新车内饰气味不是很大，油耗适中， 【购车经历】 到了奔五的人，来过国产轿车，合资越野车，年前就有计划添购一台舒适性较好的拿得出手的轿车，定价60万落地做参考，没看实车和试驾前是准备买3.0t奥迪尊享致雅版a6l的，奥迪6的商务稳重感也比较适合我们这个年纪，跑了几家奥迪店竟然都没有3.0实车，试驾的是2.0尊享运动版，首先是平底方向盘不喜欢，座椅偏硬舒适度和滤震都很一般，新车内气味很大，了解本市买过a6L的车主说劝我打消念头，有变速箱4万公里就索赔的；后试驾了飞行家，说实话飞行家真滴是一款性价比很高的车，3.0t动力随叫随到，内饰用料配置空间在同价位越野车中独占鳌头，唯一不足的是二排座椅偏小其实可以改装，再就是前一辆车就是越野车没打算置换只是添购，所以放弃了飞行家；后试驾了630gt，2.0t的动力出乎意料的丝滑流畅，前后排空间宽敞，无论家用和商务接待都拿得出手，这款车黑色内饰的很少有现车，4S店大多是干邑色内饰，我们都叫粑粑黄感觉不耐脏，小众车型没多少现车优惠力度也少，看了五家才看的一台黑色内饰的现车，初次报价优惠力度不大，没达到我理想的提车价，后回家按兵不动等4S店销售主动联系我，也许是因为疫情导致买车的不多，更没多少人关注这种小众车型。经过几轮微信切磋，最后销售小哥屈服了我，按我报的裸车价喊我去交款，承诺没有搭车消费项目。 【外观】 5.1米的车长和大溜背回头率超高， 【空间表现】 后排空间超宽敞，一点也没有轿车的压抑感， 【最不满意】 座椅是真皮，但没有七系座椅皮质细腻； 【油耗】 9.5L/100公里；比较满意； 【动力表现】 动力强劲，不论是市区还是高速并线超车都是足够了； 【乘坐体验】 后排空气悬挂舒适性滤震优于56E，新车内气味小，后备箱宽敞；新车怎么天窗不能全部打开有空去4S店帮我看看是咋回事；门把手内测触摸锁车有时不灵敏其实人离车三米远后会自动落锁只是开以前那台车习惯了离车按一下；

点评车型: 2021款宝马6系GT 630i 豪华设计套装

4分“优秀”

大家好，作为一个专业车评人，很多车友和我咨询六十万左右的进口轿车，其实在这个价位级别中，可选择的车型不算很多，其中有一款很好的车型就是宝马6系GT，这款车是5系GT的继任者，定位中大型轿跑车，车身尺寸分别为5103x1904x1550mm，轴距为3070mm，车身重量为1880公斤，满载最大质量为2460公斤，油箱容积为68L。今天要和大家分享是其中的2021款 630i 豪华设计套装。 【价格】 这款车的指导价格为58.39万元，目前宁夏区域优惠3万元，裸车价格为55.68万元，需要购置税49274元，车船使用费480元，商业保险15950元，交强险为950元，全款落地需要623954元。如果贷款购车的话，首付30%计算，首付款为234194元，36期月供约为12013元，最终全款落地价格为666662元，比全款购车多了42708元，以上贷款利率为6.88%，来自于宝马官方网站，此外2年期贷款利率为5.88%，四年及以上为7.88%。 【动力】 这台车搭载了2.0T发动机，最大马力为258匹，峰值扭矩为400牛.米，匹配的是8速手自一体变速箱。在直线加速中，宝马LC控制系统可以杜绝后轮出现打滑现象，动力响应很快升降档没有顿挫感，而实际测试成绩也确实不慢，0-100km/h加速时间6.66秒，确实挺666的。 【刹车】 这台630i的制动能力令人满意，100-0km/h刹车测试最终成绩36.78米，连续10次测试中没有出现热衰减现象，倍耐力P ZERO轮胎的抓地力以及刹车的制动力都很好，而姿态因为前悬架并非空气悬架，也不会太难堪。 【油耗】 油耗测试环节中，我们将油箱加满，然后用ECO模式共行驶了101.4公里，车内开了暖风为温度23℃，路况涵盖城市、高速、环路等多种复杂路况，最终平均时速31km/h的情况下，百公里油耗数值为8.7L，基本和仪表盘数字一致，虽然没有使用标准和运动模式，但是这个油耗水平本身也值得认可，只ECO模式下也没有动力不足的问题，完全可以作为日常主驾驶模式。 【噪音】 宝马6系GT采用了无框车门，因此很多车友担心它的车厢静谧性不好。经过我们的实测，在怠速行驶中车内分贝为36.9，60公里/小时分贝为57.3，80公里/小时分贝为60.3,120公里/小时分贝为64.1，在所有品牌车型中都处于较为优秀的水平，并没有因为无框车门就导致车内噪音大，如果将轮胎换成非防爆轮胎，静谧性还能继续提升。 【空间】 宝马6GT是一台中大型轿车，，我身高1.8米，在保证前排舒适的前提下，后排只有不到2拳的腿部空间，头部空间则有一拳的距离。从整体而言没有宝马5系宽敞舒适，但是也没有因为溜背造型就压缩了头部空间，所以还是比较舒适，只是腿部对坐姿的限制相对较大一些。座椅设计的很符合人体工程学，对腰部的支撑比宝马7系要好，只有后排中间座椅虽然柔软但是隆起较高，乘坐感受就要差一点。 【操控】 运动性是宝马汽车的精髓，不过这台GT轿车更多表现出了运动和舒适的兼顾状态，在Sport模式下，底盘也不会有非常生硬的支撑力，而是保持了硬中带柔的回馈，这就降低了它在连续弯道和U型弯上的极限状态，姿态没有我们试驾过的进口5系灵动。转向系统倒是没有虚位，依旧能够做到指哪打哪的精准性，如果要用一个比例来形容的话，Sport模式里是70%运动+30%舒适；标准模式是50%运动+50%舒适；ECO模式下70%舒适+30%运动，严格来说是一台偏向家用代步标准的车型。

点评车型: 2021款宝马6系GT 630i 豪华设计套装

4.07分“优秀”

宝马6系GT定位是一台中大型车，也是一款原汁原味的进口车型，比5系定位更偏向于舒适。 优势如下： 1、舒适性要比5系更出色，底盘的调教更有质感，舒适性方面已经接近7系。悬架比较软，对于颠簸的过滤到位，不是5系那种偏硬的感觉，后空气悬架对于车身姿态控制到位，过减速带时车内也不会感觉到明显的冲击力。 2、隔音表现好，整体隔音水准相比5系更上一层楼，表现接近7系，对得起价位。对于胎噪、风噪和发动机噪音隔绝的都比较彻底，无框车门并没有影响到密封性，跑高速时车窗也不会有明显的漏风。车内能够感受到发动机轻微的噪音，但并不影响正常交流。 3、全系标配2.0T高功率发动机，有着258马力的最大功率和400N·m的峰值扭矩，匹配8AT变速箱。这套动力总成宝马已经浸淫多年，平顺性方面的表现非常出色，不管是堵车时走走停停还是刹车后再加速都没有动力不连贯的感觉，变速箱换挡动作比较轻柔，升降挡都足够积极。 日常驾驶起步给人的感觉比较轻快，深踩油门也会有推背感，中后段动力储备丰富，市区内和高速上超车都非常轻松。 4、外形辨识度比较高，溜背轿跑造型很有运动感，改款之后大灯组更具质感，下包围的风格也有所收敛，不再浮夸，整体给人的感觉成熟了不少。 5、内饰豪华感营造到位，12.3英寸全液晶仪表盘和12.3英寸中控屏有着比老款车型更强的科技感，而且搭载了iDrive 7系统，流畅度更出色，功能更强，而且还支持无线CarPlay。 6、车内储物空间比较丰富，后备箱装载能力出色，常规状态下就有600L的容积，放入三个行李箱非常轻松，还有空间放置背包等物品。后备箱地台下方还提供了比较大的储物槽，放置零散物品非常方便，而且带有气压支杆，使用比较方便。 7、座椅填充物柔软，包裹性比较好，还配备有额外的舒适头枕，长时间乘坐非常舒服。 缺点： 1、操控性不够好，车身重心比较偏后，激烈驾驶时车头响应速度一般，指向性并不能能满足激烈驾驶的需求。 2、悬架比较软，侧向支撑性表现不够好，转弯时车身容易出现侧倾。 3、后排腿部空间不够大，身高1米7的乘客乘坐在后排腿部空间只有2拳，和很多B级车差不多。后排中央地台隆起幅度也比较大，纵向空间不够放脚，满载三名乘客会显得比较拥挤，尤其是中间位置乘客的双脚有点无处安放的感觉。 4、配置不够优秀，定价接近60万，但辅助驾驶功能依然需要选装，显得比较吝啬。 总结： 宝马6系GT是一款外观个性、储物能力强，动力成熟的车型，但操控性比较差，后排腿部空间也平平。对于操控性要求不高，而且后排不经常坐人的话是可以考虑的。如果对后排腿部空间有较大的要求，国产5系长轴距版或者增加预算够买7系是更好的选择。

点评车型: 2021款宝马6系GT 630i 豪华设计套装

4分“优秀”

宝马6系GT的外观很漂亮，车头全LED大灯犀利凶狠，雾灯区域还设计了进气槽的造型，看起来有着比较强的攻击性，车身很修长，无框车门和大溜背车顶都是它的加分项。 内饰为简约风格，车厢内使用了很多软性材质覆盖和皮质包裹，做工比较精细，真皮多功能方向盘握感很舒服，大鸡腿样式的电子档杆和液晶仪表提升了档次。 搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，轻踩油门就会有明显的动力响应，中后段加速也很有爆发力，要是切换到运动模式下，8AT变速箱换挡更加积极，一脚油门下去有着很强的推背感，百公里加速时间仅为6.5秒，虽然它的车长超过了5.1米，但方向盘指哪打哪很精准，开着并不笨拙，而是有着很好的操控乐趣。 不足之处： 1、配置不能让人太满意，像远程启动、并线辅助、车道保持辅助、车道偏离预警等功能在普通品牌上已经很普及了，可宝马还需要加钱选装才能得到。 2、8AT变速箱在低速降挡收油时候会有些顿挫，好在其它时候都很平顺。 3、后排头顶空间受到了溜背造型的影响，要是身高超过1.76米的乘客，头发就会扫到车顶产生压抑感，地板中间的凸起也比较高，影响到了乘坐舒适性。 宝马6系GT颜值高、操控好，很有自己的调性，跑在路上回头率很高，但要是作为家用，空间表现不能让人满意。

点评车型: 2021款宝马6系GT 630i 豪华设计套装

4.14分“优秀”

【用车场景】 为了更好的了解汽车维修状况，我和做汽修的朋友商量，去他店里打一周的下手，所以我就以维修师傅的视角来评车。 【评车心得】 1.客户的这台宝马6系GT，2021款 630i 豪华设计套装，搭载了大家比较熟悉的代号B48B20B的2.0T直列4缸涡轮增压发动机，匹配8挡手自一体变速箱。这套动力总成很有力量感，最大马力输出258匹，最大扭矩400牛米。这套动力总成优势是起步快，加速感和推背感都很强，它的油门踏板很灵敏，一脚踩下去，不会打滑，车子就疾驰而出。但是在市区行驶油耗可不低，好在买这款车的车主，大多能接受这个油耗水平。 2.客户这次来是因为排气管冒黑烟更严重了，之前烟不是那么黑也没在意，最近能很直观的看出黑色的浓烟，客户咨询我们以后，觉得是汽油燃烧不完全有必要维修。熄火后从化油器口看主喷管,发现有滴油,浮子室油面过高,于是将其整到规定范围；另外车子的空气滤清器也有点堵塞了，于是也换了一个；做了这两个动作后，启动车子，跑了一圈，没有黑烟了，问题得到了解决。 3.前悬挂形式为双叉臂式独立悬挂，后悬挂形式为多连杆式独立悬挂。过坑没有什么压力，减震效果很棒，时间长了不会有腰腿酸的感觉,所以挺不错的。驾驶方面宝马6系GT是一辆特别好开的车，方向盘握感比较好，转向也非常的精准，而且在换挡的过程中不存在顿挫现象，刹车跟油门也都是比较灵敏的，回馈给脚的力度也刚刚好。在高速驾驶时，车速超过110KM/H，车身也不会出现的摇摆漂浮的感觉。但是车子太长了，过弯的时候灵活性差了一些，毕竟它的长度为5103MM。 4.在车内，宝马6系GT全系标配全液晶仪表盘、行车电脑显示屏、4G网络、GPS导航系统，这是很吸引人的。客户这台选装了BowersWilkins音响品牌，音质让人陶醉。木质饰板的手感和观感都比较不错,有豪华车该有的质感。空间方面，轴距3070MM。客户身高175CM ,前排座椅调整至 最低后,头部空间正好一拳。保持前排座椅不动，来到后排头部空间四指，腿部两拳有余，后排空间足够充裕。但是后排中间地板的凸起还是比较高，基本和iPhone7 Plus的高度相当。总的来说，车内豪华，空间宽敞。 5.保养方面根据原厂的保养手册，宝马6系GT的小保养周期为10000公里，保养的项目为更换机油机滤，加上工时费的费用在1500元左右，在40000公里时进行大保养，更换火花塞，机油，机滤，空调滤清器和汽油滤清器加上工时费的价格在3000左右。 【总结】 6.整体来说，宝马6系GT作为一款中大型车，动力强劲，豪华又好开，而且在经济条件允许的情况下，是一个不错的选择，加上宝马品牌在国内知名度和产品力，售后也很方便，所以值得推荐。

点评车型: 2021款宝马6系GT 630i 豪华设计套装

3.71分“良好”

六边形战士奶爸车 设计：宝马6GT采用了流线型的外观设计，线条流畅，给人一种动感和高级感。内饰方面，它采用了高品质的材料和精致的工艺，提供了舒适的驾乘体验。 空间：宝马6GT具有宽敞的内部空间，尤其是后排乘客享有更多的腿部空间。后座还可以调节角度，提供更好的乘坐舒适度。 动力：宝马6GT提供了多种不同的动力选择，包括汽油和柴油发动机，以及插电混动版本。这些动力系统都提供了出色的加速性能和驾驶乐趣。 操控性能：宝马6GT具有卓越的操控性能，悬挂系统和底盘调校使得它在转弯时更加稳定。驾驶者可以感受到精准的转向和灵活的操控。 配置：宝马6GT配备了许多先进的科技和安全配置，例如全景天窗、自适应巡航控制、自动紧急制动等。这些配置提升了驾驶的便利性和安全性。 品牌价值：作为宝马品牌的一款车型，宝马6GT代表了豪华和品质。它的品牌价值和声誉使得它成为许多消费者的首选。 总的来说，宝马6GT是一款豪华轿车，具有出色的设计、空间、动力和操控性能。它是一个理想的选择，无论是长途旅行还是城市驾驶。

点评车型: 2021款宝马6系GT 630i 豪华设计套装

4.14分“优秀”

宝马6系GT 2021款 630i 豪华设计套装 【满意】 1，最满意的就是宝马的扎实底盘，操控是宝马的灵魂，即便是这么大的一台车，开起来和宝马3系一样，非常灵活，尤其是进入弯道后，后驱车的操控性会显得格外灵敏，指哪打哪。 2，虽然是2.0T发动机，但通过宝马工程师的技术，将采埃孚变速箱和这台发动机完美融合，媲美很多品牌的3.0T动力表现，足以看出宝马在动力调教上的功底。 3，相比奥迪A7和奔驰CLS，这台车的后排空间表现格外出色，作为GT车，有着接近SUV的后排空间，实用性大大提升。 4，全系标配空气悬架，在舒适性方面还是比较出色的。 【不满意】 1，虽然后排头部空间表现不错，但由于是基于后驱底盘打造，腿部空间还是比较有限的。 2，轮胎胎噪比较大，主要是因为这台车使用了防爆轮胎，轮胎本身产生的噪音很难被抑制住。 【油耗】NEDC工况百公里油耗6.8升，日常平均驾驶基本在9.5升左右。 【优惠】目前无现金优惠。

点评车型: 2021款宝马6系GT 630i 豪华设计套装

3.86分“良好”

宝马6系GT也是换上了和宝马5系一样的前脸，双L型的日行灯，可能是宝马家族之后的代表了。车身侧面其实和老款车型没有太大的改变，看着就是那么的流畅，很多人都不能理解GT车型的美，看着会非常的臃肿，但是GT车型对于喜欢它的人来说是真的美。尾部最大的变化就是尾灯，更加的富有层次感，晚上点亮的效果也就更加的出色。 内饰几乎没有变化，这也是宝马车型一贯的做法，小改款稍微修饰一下外观，内饰一般都是要等到大换代才会有大动作，所以6GT的内饰只能说很宝马，反正看多了就习惯了。好在宝马的内饰，一切都是那么的顺手，用料和质感也是不会让你担心的， 空间其实是GT车型最大的亮点，我个人是满喜欢的，因为比起普通的轿车般，GT车型拥有更大的后备箱空间，以及灵活多变的车内空间，所以想装什么装什么，不过为了灵活多变的空间，外观的设计就会让人接受不了。 动力部分还是老样子，2.0T涡轮增压发动机匹配采埃孚的8AT，这对黄金动力组合，陪伴了多少代宝马。不过确实挑不出什么问题，整体的调校非常舒服，变速箱的换挡逻辑绝对可以称得上跟脚，反正就是爽。