点评车型: 2020款丰田C-HR 2.0L 舒适版
外观无敌,内饰比较low,配置挺好的还有自适应巡航,空间也挺宽敞最重要的是后排睡觉太有感觉了,出了加速比较low别的都好真好开啊,驾驶感受就一个字好开,可靠性也挺好救过我,用车成本还好吧,油耗其实不低。
弓玄口十:1.5吨的燃油车,你期望油耗多少?
Phaeton2022:你开别的车对比下才知道啥叫油耗
苍翠琉璃:问题不大,都没伤到A柱。
·丰田C-HR
外观无敌,内饰比较low,配置挺好的还有自适应巡航,空间也挺宽敞最重要的是后排睡觉太有感觉了,出了加速比较low别的都好真好开啊,驾驶感受就一个字好开,可靠性也挺好救过我,用车成本还好吧,油耗其实不低。
弓玄口十:1.5吨的燃油车,你期望油耗多少?
Phaeton2022:你开别的车对比下才知道啥叫油耗
苍翠琉璃:问题不大,都没伤到A柱。
外观时尚,特别适合女孩子开; 内饰有新车皮质味道,两年多都无法消除; 配置该有的都有,但副驾座椅不能高低调节,丰田太小气; 空间小,只能女生或小个子开,我身高182,如果我去开,驾驶位后面无法坐人; 操控灵活且稳重,2.0自吸动力还算充沛; 车重1.5吨,油耗不低。
正面颜值中规中矩。侧面略有惊喜。后面看相当惊艳。就是内饰太老气。油耗也是普普通通。身材小巧,操作灵活。后窗虽然小,但是隐蔽性好。车内空间刚刚够用。智能驾驶配置很高。但是车机很拉垮。是一款非常非常个性的丰田车。刚上市,价格很贵,现在越来越便宜。日常家用基本上够用。高速油耗五个左右。市区轻微拥堵,大概十个左右。特别拥堵,能到13个以上。日常综合油耗,大概在七个左右。驾驶感受还行。深踩油门的话也是有提速感的。但咱们不都调侃吗?买丰田车就是为了省油。我日常驾驶也相当佛系,基本上转速都在1500左右。你可别觉得我堵路。高速1500,能跑120左右。低速1500起步是肉点。但是红绿灯大家起步都不快。买都买了,将就开吧。我基本上外观和动力没有改,就加了一些实用性的配置。提高驾驶和使用的舒适性。
重回过去的过去:请问这是哪款颜色啊?这车异响怎么样?最近有在关注
小c时代:设定速度120后,转速在2000以下,1800左右,这是我跑高速时候的
王嗷嗷:我开这个车起步贼快,超车灵活,怎么车就肉了呢?
人无完人 车无完车,清楚自己的需求之后 买车就容易多了。 小托的外观不用说 喜欢的爱到不行 动力不弱 高速超车也是妥妥的,配置够用 完全配置特别好。空间 日常一两个人 或者再加个小孩用用完全是够的。如果经常一大家子出门或者小孩很大了10岁了 建议再考虑一下要不要用小托当家里唯一一辆车。 后排空间没问题 但是车窗小 进光少,长途可能会压抑 我的身高180 体重180斤 没有做过长途哈哈哈哈哈哈 作为我的第一辆车 我的感觉是对新人挺友好的 操控也好 比较好开,而且特意挑的车身短的车 因为现在路上车挺多的 小车灵活 停车也方便哈哈哈哈 油耗也OK 现在天热 上车必开空调 油耗才7、8。小空调非常得劲 开的风大一点都冻手
卢甜甜66:想问下车主落地多少呀?
张麻子:你这个车身什么颜色
后窗的确太小,安全配置较为丰富,但一些常用功能缺失。比如行车自动落锁、后视镜折叠等,车机除了听音乐基本上没什么其他用。
愤怒的小鸟Biu:落地多少?
自由人21060186:优惠3.1w
E小火:车价优惠了3.5w吗?
油耗低 安全性好 空间小,特别后备箱 底盘低,通过性就轿车水准 操控好,驾驶配置丰富 除了倒车影像,老爷机画质 很个性化,没那么丰田。
开着超级顺手,真的不错。我自己感觉性价比很高。首先啊,这款车的安全性配置太好了,高强度车身打造,还标配十个气囊,试问,同级中哪个有这样的配置?安全性妥妥拿捏住了我,毕竟家里有小孩,我还是蛮看重这个的。外观感觉比较有个性,运动感十足。内饰的话差点意思,但是这是这个价位日系车的通病,所以我也就不纠结了,不过坐上去还是不错,起码还有舒适感。倒车影像确实很模糊,新手就不太友好了,但对于老司机来说能看就行。车子还是很好开的,稳当、平顺性好,转弯的时候还是要注意一些,毕竟还是存在盲区,低速时候还是会有挫顿的现象,但是还好。隔音就是高速上有点大,低中速不太明显。车子短,好停车。
提车大半年了,一直没有评论,现在发表一下个人意见(不喜勿喷) 1、外观 外观挺霸气(见仁见智)后尾灯挺好看像思域 2、内饰 贯彻日系车的设计里面,比较简约,不过好在中控台的蓝色线条比较凸显个性! 3、配置 丰田车配置都还不错,主要是安全配置比较友好,像主动刹车,车道偏离……还有舒适性配置:定速巡航在高速上非常好用! 4、空间 前排空间还可以,后排有点小,主要是窗户太小?不仅压抑,还增加了右侧盲区风险,后备箱由于底盘的原因也压缩了一定的空间,后备箱也有点小不太够用,这或许就是它卖不过XRV和缤智的原因当然还有价格…… 5、操控 CHR就像轿跑级的SUV,所以操控挺稳,过弯60-70都不会觉得很飘,独立悬挂底盘稳健! 6、动力 小车子大心脏,搭载2.0L自然吸气发动机,171匹马力。起步平顺,动力挺足,在高速上超车很简单!油耗也不高,市区一般7-8,高速6个 7、舒适 因为都是前后独立悬挂,与凯美瑞同款底盘,过减速带舒适感很好,比XRV好太多,这是我选它的原因之一,座椅舒适度也挺好! 总体来说还是可以的,这车挺好看,追求个性、佛系开车还有帅哥美女们也是一个不错的选择!听说过几年改款没有了“?头窗”,期待早日上市!
sweetsweet:刚买,清明节就能开上了,主要好看,性价比好,当时一眼就看上了,别的车就不想看了,女生开很好,个人观点。
用户5534899029209:底盘和凯美瑞不一样,就是15w级别安全气囊比较多的一个另类车吧,后面小啊,油耗也不低,有娃还是B级好点儿,这个就上下班,出去玩儿也不合适,装不了什么东西,提速得3000转之后了,比涡轮车还是差不少呢,不过丝滑,各种小异响吧,丰田特点
街道扮主任:官方数据171马力,实际上有150马力已经不错了…
98年人生第一辆车,说实话大学毕业一年多 不靠父母买车很难 感谢爸妈 我们村的我这年龄的父母能给提车的没几个!别的不说,一定要感恩付诸行动。 提车到现在半年了 跑了4000公里 没发现什么毛病油耗高速6.3 市区7.5 还是很省油的 外观:不用说,科技感十足年轻化 适合年轻人 ,开出去绝对是gai上最靓的崽 ,哈哈哈 配置:我的20领先 相对大众来说同价位配置就是高!包括倒车影像 自动刹车 、车道保持、车道偏离预警、定速巡航 很足的 这几项我觉得开车很必要 跑长途什么的不累 很省心的 以后买车这几项必须有我觉得 内饰:电动座椅主驾 、10安全气囊 、6音响 相对同价位的合资车丰田还是很性价比的 再来说说驾驶感受吧2.0L动力绝对足 ,上坡、超车还是加速抢跑推背感十足!
yyds小凯哥:20领先熊猫色,21年6月上牌
和尚田:前几天我姐也给我外甥女买了一辆红黑豪。小孩子很喜欢。才刚刚毕业上班三个月。所以现在小孩子很幸福,
李哦07:我99的也是村里为数不多刚毕业工作就有车女孩子
丰田的品牌,时尚的外形,靓丽的配色,节能的混动这些是我选择它的原因。 从外观上来看,它是一辆最不丰田的丰田车,就是因此,我从它发布到现在就一直在心心念念了多年。 内饰这块从造型来看,很不错,但配色我更喜欢顶配的,只是觉得在价格方面太过于溢价,因此最终选择了豪华,但在我心中还是最爱顶配的内饰搭配。 配置上来看已经比较完善了,特别是全速自适应巡航,10安全气囊,空气净化,腰托等,对我想要大体都有了,还是可以的。但音响音效单薄,车机很一般特别是豪华要想用CARPLAY成本太高,喇叭几乎没有穿透力,太小声了。 空间对我来说从来都不是问题,身高170,体重120,后排位置还可以,但实话实说确实不大,如果没有空间要求则无所谓,有空间需求但不多,且家人都不胖的情况下,也可以忽视它在这块的缺点。 操控对于现在的丰田也是变化很大,话说这几年合家车企对于车辆操控的提升都很大,即使和特别注重操控感的品牌来说,对于我们这种普通驾驶员而言,真心说现在的车都好开! 要说动力,混动和涡轮,必然是比不过的,涡轮的提速感,真的不是盖的,但开了混动后,感觉又多了一个开车节油佛系小能手,节油就像成就一样,勇攀高峰。 总结一下,如果不是这么多综合因素结合在这辆车上,我相信也不会有购买的缘分,每个车都有它的优点和缺点,喜欢了,就包容它的缺点,在一起吧!和伴侣也是这样~
本皇有狗:这个牛我笑死
记忆里打个叉:哪里买的,给个链接
帅哥哥勹:评论真实精彩
这款车前排空间还可以,后排空间三个十岁出头的小朋友坐着刚刚好,大人三个座下去宽度就很挤了,后备箱空间回次老家多带点东西上来都没办法的,确实更适合女性通勤上下班或接小孩买菜用更合适。 配置方面我加装了360全景基本功能方面该有的都齐活了,上快速路跑了四趟百把公里,除了超一百码风躁声大点外其它都蛮不错Acc和道路偏离辅助感觉用起来特别实用刹车也非常棒有安全感......
保尔柯察铁:360多少钱加的
用户5074391381476:买贵了吧
司马氏1314:座椅是皮的吗
用车三年算老车主了吧,来聊聊 【外观】 我发现很多人对这车的外观要么是喜欢的不行,要么觉得丑的要死,我当然是属于前者了,当初看车本来奔着凯美瑞去的,一进4s这家伙放在c位,眼睛就移不开了,最后凯美瑞都没试驾😂 【用车感受】 先说操控吧,方向盘很轻,指向也精准,指哪打哪,走路上想压个石头坑啥的太简单了。油门踩多少有多少,对新手来说很容易掌控,刹车也线性,不会神经质的耸一下。以前开过的车不多,以为所有车都是这个样子,后来经常和朋友换车开,一共三款,都是小型或紧凑型suv,一个是豪华品牌,方向盘虚位大,还有一个刹车有虚位,最后一个不光刹车有虚位,油门还干踩不走😂(不说车型了,怕被骂) 动力方面不是太好,地板油提速的话只有一点点推背感,可能因为车重吧,加上cvt变速箱,不过日常通勤的话是很平顺的,超车也简单,动作很干脆。隔音方面的话我觉得差了点,速度上了60就需要音乐来压着噪音了。但是这个底盘虑震真的很惊喜,很多人说有高级感,我不知道什么是高级感,我就觉得过减速带什么的明显感觉底盘很整,避震也不会晃,很Q弹,我开车喜欢大油门,所以油耗一直下不去,现在市区八九个,高速平均5个,最低跑过4.3。 再说配置,这方面真的是短板了,安全性配置挺丰富,舒适性的给差评,除了座椅还挺舒服,十几万的车连个电动座椅都没有(新款的有了)车机只能说不卡,反应速度真的慢,屏幕清晰度还不高,还不支持carplay,那个carlife是什么东西啊😠 空间方面见仁见智吧,前排还不错,后排是挺小的,不过我不带人,后排放东西的 目前出过四次事故,全都是对方全责。最严重的一次右后门凹陷进去一两厘米,对方的车前脸翘起来,大灯罩裂开,发动机盖移位。日常使用没有因为质量修过车。 总结一下,车用起来很省心,操控对新手也友好,好好开油耗应该会低吧哈哈哈,对空间没有硬性要求的可以考虑
用户5697416824064:carlife给安卓用的
在你心上58929084:彩色是否发黄?
这车今年5月份买的,买车的时候也是一时间脑热,全家人一起去4s店看车,想着现在看中了,年末再买的,就去试驾了一下,后面家里人一起商量就买了,现在回想都觉得不可思议。说说驾驶感受吧。 车子整体驾驶感受还是可以的,操控稳如狗,开起来车身平稳,买之前也了解过,这车是和凯美瑞同样最新的TNGA平台开发的,连发动机都是缩缸的。 动力方面2.0L的发动机最大马力才171匹,最大扭矩126N/s,零百加速10.6秒,数据不是很美丽,但是超车的时候会给你安全感,给油就提速,这是因为工程调试的时候把提速曲线的刚性提高了,中段加速还有动力冗余,不会有些车到了中高段速度提速软绵绵的。不过也有车友去车店刷机,把动力提上去了,听说可以刷到 200多匹,但是油耗就上去了,甚至有些人连悬架曲轴都换了,觉得这就没必要了。 空间方面也是这款车销量一直上不去的重要原因,说实在的,这车第一排是帝王享受,第二排真的有点铁窗泪,轴距和车身长度都比缤智 XRV要长,但是发动机占用了不少的空间再加上为了配合这车的造型,后排空间和后备箱被挤压了不少,所以后排空间相对来说会相对小,但是比起卡罗拉还是要宽敞些的。 油耗方面整体算是偏低的,平常国道表显油耗是5.6,市区红绿灯多又堵的时候大概去到了10~11,高速满载5个人,后备箱放点东西油耗在4.8,作为2.0L的车子这油耗还算是比较偏低的。 安全方面,在买车的半年前就出过车祸,晚上开车过弯遇到远光狗瞬间致盲,当时就蒙逼了,现在想想都觉得后怕。所以在安全方面也是比较看中的,这款车安全配置几乎拉满了,10个安全气囊,中保研测试全优也不是盖的,我也有点好奇,这车都有点不像是丰田造车的风格,不单是外观,也和以往丰田车馅大皮薄的理念,降低整车重量来降低油耗。 另外吐槽一下其他的槽点是电子相关的配置相比国产车是还是有差距的,仪表操控上碰撞预警设置没显示,开了关了都不知道。这个价位还是一个次丐版,连倒车映像都没有,车机还是个老式的收音机,国产车电子配置估计都快拉满了。 总结一下,这车整体评价还是满意的,优点不少,但是缺点也很明显,但是结合自己的用车情况,缺点还是勉强可以接受的。
Big鑫:内饰也是全黑色,真cool
209专宠:嘿嘿嘿嘿
本哈有车:第一个评论者 这车挺好 你说的油耗都挺符合实际的 没有夸大
因为以前在广丰4s店做过售后,刚好那时想买车,又刚好chr18款变速箱召回更换,就直接买了这台换波箱的,厂家优惠力度比较大,白黑双色豪华裸车137800落地才15万9,而且做了3年免息。现在两年2万3公里暂时没啥毛病。现在买这车都要16万多。毕竟做过4s店什么车价现在都知道,哈哈。 外观见仁见智,个人觉得在合资小型SUV里面数一数二的了,线条感和运动感都拉满了。 内饰质感一般一般,用料只能说是同级别水平,不是很厚道,门板上一大堆塑料。至于做工细节毕竟是广丰的拿手戏还不错,没啥问题。 这个价位有acc,10气囊,主动刹车,车道偏离预警这些安全系统配置很超值了,问题是舒适性配置确实有点少了,毕竟差两万就可以买到雅阁260了。 空间这方面如果家里第一台车要慎重考虑了,因为空间只能说是一般,两个人还OK,多人出行舒适性是不行的,主要问题是后备箱空间小只能放3到4个旅行背包,后排座椅偏短,且后排门板较高,后窗过小加上车顶是黑色造成后排乘客压抑感很强。所以是两个人出行没问题,经常多人远行话不建议。 车辆行驶给人的运动感不错,韧性不错。日常行驶底盘过弯稳定性很好不晃,过减速带很舒服,但实际上丰田对这车的调教是偏软的,包括方向盘都是很轻,很细腻的感觉,激烈驾驶时就感觉到悬挂压缩极限比较低,推头,侧倾严重。 动力方面性能一般,加速10秒左右破百,比不上涡轮运动型家轿车的速度,但平顺至上,丰田的发动机和变速箱匹配十分到位,没什么激情可言,并且在40-60区间收油门有轻微的顿挫感(基本上是很难察觉)基本上chr只能是说一台舒适放松开的SUV。 车辆保养方面不是很贵一般水平吧,4s店保养500多一次,我是半年7500km就换一次。 总的来说这车是丰田车里面是比较出色的,相比于之前丰田车的平平无奇,chr有那么鲜明的个性,动力平顺,油耗较低(高速5.6,市区7.8),方向盘轻且反应清晰,除了空间,内饰以外其他各方面都到达同级别的水平或者水平之上,特别是安全配置方面。所以chr这车我是比较推荐的。
闪亮的日子250888338:你是做糖的老板啊
用户9925698010774:这辆车珍珠白色差特别严重……买了一个月刚去4s店找过……说的要给我重新做漆……谁家买的新车重新做漆!
TiAmo晚风:落地15.9优惠力度大吗?
最初看的丰由致炫X,小C的样车就在旁边停。只是无意中瞟了它一眼,当时感觉这家伙真有些”骨骼清奇,与众不同“!说实话对它的印象很是一般,感觉后尾部造型不是常人能欣赏得了的,基本上没看上它?。后来媳妇儿一直坚持说要买个尺寸小点儿的车,开车倒车方便,于是三厢车不再考虑。家里有一辆国产车帝豪开着,所以想换台合资车体验一下。大众街上太常见,烧机油的“口碑“早就如雷贯耳,所以看中的几款也慢慢都pass掉了。本田的缤智和XRV也很喜欢,但仔细考虑买个换壳的“大飞度“,后悬挂板悬的体验实在不佳,也直接pass。于是只剩下丰田了,原先看的致炫越看越一般,反倒是当初最不入眼的CH-R越看越耐看,越看越喜欢。它丰富的主、被动安全配置,后独立悬挂,40%热效率发动机,模拟十档CVT变速箱成了吸引我的关键因素。最终下定决心选择了小C。 用车将近三个月,总体感觉真的不错。驾驶操控性,加速,稳定性等超出预想。朋友们都说这车买的有眼光,外观独特,造型前卫,驾驶体验舒适感极强。油耗方面,因为是新车磨合期内,跑市区多,乡郊少,综合油耗9L左右。前几天跑了趟高速,110--120时速,平均油耗6L左右。顺便说下开到120码,没感觉到车身发飘,很稳当,而且定速巡航也很是好用,方便省心。让我没想到的是在国道上40---60码的时速,竟然跑出了4.7L的单程油耗,真是给人惊喜的感觉!看来大家所说的经济油耗就是这个范围了,以后市郊范围里开车要保持这个时速,它的经济性会愈加凸显! 不足方面应该是视野不太好,转弯变道需要多观察留;再者就是后排空间稍显局促,也没什么实用性配置,后门两侧上顶也没有配抓手,下来十五、六万的车说起来真是有些不应该和遗憾! 暂且就先啰嗦这些吧,其它以后再慢慢补充!!
宝树振江东:刚开始看上的是雷凌运动版,在4S店看雷凌看到CHR就上去坐了一下,感觉坐起来很扎实,回去想了几天,比雷凌贵三四万咬咬牙买了CHR,主要老婆也喜欢
天下第二二笨:同漯河 看上了致炫x
lucaues:油耗怎么样
2021年1月购买的,裸车136500,两年无息,落地15.7,至今开了快五个月了,也有5000公里了,也有一些心得了 购车经历:看过名爵6,大众凌度,本田思域,本田缤智,大众探歌,日产逍客,试驾过桥车。觉得空间还是稍微有点小。然后直接放弃了桥车,选择了suv,逍客和探歌还有缤智的外观个人不怎么喜欢然后就放弃了,选择了xrv1.5t,因为我们老家上坡比较多,我觉得选择带t的还是好点,免得买个L动力不足的话就尴尬了 提车过程:我去提车的时候没过多检查车,就围着车身绕了一圈,然后看了一下出厂日期,然后付钱了,就去加油,带我上牌了,当天付钱,上牌,从看xrv到提车上牌也就用了两天 ,速度还是比较快。 外观:外观的话年轻时尚,前脸棱角分明,立体感很强、大气,和它的爸爸CRV神似,在视觉上给人一种车头很宽的感觉,整个车头看上去更精致的同时也更加年轻时尚。车身侧面看着比较稍微小型了一点,后座开门隐藏式把手,也为这车添加了一分新颖,屁股采用的是LED贯穿式组合尾灯,看着还是蛮不错的,白色车身加上黑色轮毂看着还是相当满意的。外观方面还是不错,第一眼就是看上了外观 内饰:内饰方面要么全塑料要么全是布,显得太廉价。我是自己在某宝上面买了一套座椅垫,刚装上看着还是很满意,坐不了几天就乱七八糟,要自己打理,所以还是要包个真皮座椅看着舒服一些,四门也是布的,很容易把它弄脏,擦起来也不太方便,前排有两个放水杯的还是不错,可以平时放两瓶水在哪里,后排中间也还有一个扶手,虽然说挺鸡肋的,但是有一个比没得还是好,主驾驶和副驾驶分别还有一个化妆镜,上班要迟到的时候,自己开车,老婆还可以在车上化化妆。这个设计还是稍微可以。空调出风口的话就只有前排有,后排没有,还没经历过夏天,也不知道会不会夏天后座会不会太热。内饰方面就是过于显得廉价,可以自己改装了也是非常不错的。 空间:这车空间方面不管是坐人还是放东西都是够用的了,后排坐着不会拥挤,还能有间隙,放东西的话后备箱还是能装不少东西。我今年经常搬家就是靠自己的xtv搬,把后排座椅放置平行后备箱,连大冰箱都可以拉,而且后座位下面是空的,如果出远门,后备箱放满了,后座位下面还可以放一些东西。空间方面不管是载货还是坐人空间方面是没问题的。 配置:配置的话就是很低。只有多功能方向盘(切换音乐和加音量,接电话挂电话功能),一个天窗(偶尔打开透透空气或者看看天空白云)一个倒车影像,好像就没啥其他配置了,一个中控的话基本就能连接蓝牙听听歌,其他功能几乎没有了,但是音响我觉得音质还是不错,还满意,像锁车的时候都不可以滴一声,还有倒车雷达啊,第一次别人开我车的时候,倒车就差点给我撞了,他说你这车连倒车雷达都没啊,我觉得挺尴尬,哈哈。还有就是反光镜,因为不知道是我技术问题还是啥的,我倒车基本都得看后视镜。看不习惯倒车影像,所以每次倒车都得调副驾驶的反光镜,然后倒完车在调回来,就挺麻烦的。自动落锁也要自己手动开启,如果带有小孩子的话,每次开车前还要调一下。还有就是开完车忘记锁窗,又得重新去车上去打火关窗,不能钥匙控制,反正总得来说配置挺低,有需要就只有自己加装。 舒适度:这车悬挂比较硬,开在平路没什么太大的影响,过减速带或者坑坑洼洼的路的话抖动敢特别强,新车的话味道也挺大,开过一个月基本就没了,新车的时候开60迈门里面好像有零件松动的声音,我也没去管过,开过一段时间就没了,刚启动的时候发动机声音是挺大的,跑起来了就不会,都说这车噪音大。我觉得还好吧。我开着觉得还行,不会觉得噪音太大。舒适度方面的话就还一般 操控性:操控方面还好吧,跑高速120也不会飘,这车本身属于suv,视野方面还是很宽阔,方向盘开着很有感觉,开过朋友的长安逸动,觉得方向盘轻飘飘的,开着没那么有感觉。开60迈走大湾的时候感觉车身会有点飘,操控方面的话还是基本不错的 油耗:跑上坡的话花在10-12之间,市区的话7-9,高速都是5个多。跑了1500多公里过全程加了750的油最后还剩半箱,总得来说还算省油的, 动力:动力方面相当不错,搭载着和以动力相称的思域同款发动机,1.5T涡轮增压发动机代替,最大输出功率177马力,峰值扭矩达到了220N·m,传动方面匹配CVT变速箱,上坡路和超车不会出现动力不足的现象,起步和加速都不会显得很肉。跑高速的时候轻轻一踩就能上120, 总结优点,空间大,动力强,油耗低 缺点,配置低,车漆薄,内饰廉价 总体来说的话中规中矩,没得太大的缺点和太大的优点,这个价位已经很不错了。
【最满意】 2014年缤智发布以来,尽管期间进行了几次改款,但始终没有太大的升级,但23款的全新缤智就不一样了,前格栅改为与车身同色的粗条幅样式,车标上方增加了镀铬饰条,连接了两侧狭长的自动LED大灯,营造出了贯穿式头灯的感觉。整个前脸一体感还是很强的,甚至有点新能源车的感觉。新增了藤花紫,这也是本田在全球市场中首次使用的颜色。 后视镜新增了现款没有的盲区监测,前门无钥匙进入,隐藏后门把手。尾部也进行了重新的设计,贯穿式尾灯时尚感要更强一些。 相比较现款的缤智,全新缤智的车长和车宽都有所增加,高度变矮了的同时离地间隙也提高了,对于路面的包容性会更大,轴距是保持没有变2610mm,但是车身轮廓改变了所以空间方面自然会有提升。 【驾驶感受】 动力水准对比老款车型而言并没有太大的差异性。油门响应依然很迅速 这也是很多人喜欢本田的原因之一吧,cvt变速箱让整个的动力变得非常平顺,刹车脚感也是一贯的前端较柔和,后半段会给到一定的制动力。转向精准车辆响应很及时,尤其是短小的车身 为他的灵活性增色了不少。悬架方面基于这个价格定位来说 我觉得它是符合一台小型家用suv的驾驶感受的,为了乘坐的舒适性调节的偏软,但也不得不提尽管相比较现款缤智已经有所提升了,这个对于路面上细碎的坑洼还是有点明显,还需要你实际的去试驾一下看看能不能接受这个风噪胎噪的程度。
1.极光绿外观一见钟情,简洁利落个性小众,所以才有后续。自带行李架,鱼叉大灯,尾巴灯也很好看。 2.内饰朴素无华,唯一的华点应是氛围灯,超爱,很有感觉,还可以配合音乐节奏亮也可以自定义颜色。怀档很不习惯,但也挺方便的,中间的储物空间多了很多,中控台面塑料感比较强,方向盘质感还不错,座椅皮质也很舒服,还防水好擦。个人感觉应该还有很大的进步空间,现有的内饰质感就应该的但还不够好。椅子后面只有个网兜略简陋。手套箱有个挂钩挂外卖很nice。 3.空间对于我一个人带两只猫绰绰有余,短小的车身停车走巷没有压力。后排座椅也可以折叠,可以放个垫子睡觉。 4.续航纯电开市区,配合开空调,可以跑满100km无压力,堵车另说。20元可以充满电,从14%充满用快充花了一个小时整。开空调比较耗电。暂时还没用到油,到时再补充。加满一箱油375元左右,油表显示可以跑969km。 5.运动模式起步很猛,等灯要跟前车保持距离。刹车很浅,慢速的时候轻轻踩一点就能刹住了。怀档在右手边,雨刮器在左手边,灯光可以设置自动开启,这一点很好。后视镜可以在车内调节角度很棒,后视镜上有提醒灯也很好会告诉你旁边有车有人靠近。 6.关于车机,所有控制功能都做到车机里了,个人觉得桌面布局不太好,底下的图标太小了,而且没有标注是什么意思,不熟悉的人都找不到地方设置,要是能自定义桌面图标布局就好了,手势调节虽然有,但还是不习惯,老是下意识去找图标,不然就喊嗨领克语音让车机调,虽然不用动手,但是要喊出来也挺尴尬的,尤其是车上有乘客的时候,是个人都能喊一声调节你的音量空调天窗后备箱……以上是个人习惯导致的槽点。不喜略过。 最喜欢的是可以换壁纸,把照片发到百度网盘的车机相册就可以下载到车机设置壁纸了,但是不能自定义放大缩小有点遗憾。qq音乐网易云都有,可以登录自己的账户用会员。b站爱奇艺腾讯也有可以看视频。地图是高德的,但是!没有百度地图,也不能自己安装!到底为什么!我要用百度地图!哭了,我前十年的足迹打卡都是用的百度地图。不能自己下载第三方应用。车机互联只支持华为ov小米,不支持三星和苹果,刚好我就用三星和苹果,无语子,不用就不用吧。连蓝牙就够了。4g流量五年无限用也很爽,不知道五年后怎么收费。 车机游戏需要配合游戏手柄,而且都需要登录账号,个人觉得用不太到。 7.车载音响——不知道什么牌子,每个车门上一大一小,共8个喇叭,可以设置空间音效,听着还行,也就是还行,低音不够给力,听惯了马歇尔大号音响的我觉得车载音响低音效果不得劲,但也够用。 8.驾驶感受还不错,基本上随心而动,超车加速很快。隔音目前觉得可以接受,减震效果就那样,有减速带该颠还是颠。车道辅助我关了,市区里不适合开这个功能,不然老觉得车子在跟你抢方向盘,只适合高速上开这个功能。自动刹车还没触发过暂不评价。360全景在空旷无障碍的停车场很棒。如果是前后左右都有车有柱子有墩子的还得靠自己判断。车外音乐还没试过,不知道怎么开,知道的车友可以说一下。 9.小憩模式我很喜欢,午休超适合。还有停车充电的时候。会有模拟环境音,自动调节座椅躺平,定时不会睡过头。 【提车价格】 156800-4000-1000-2588=149212,全款,如果分期的话,车行贷款12万三年利息九千多。 超级伙伴5000商城积分可以换东西,千万记得弄这个。然后弄亲友券三年四次保险。co客券减1000元车款。新春红包2588元减车款。赠品希克斯脚垫,宠物沙发,雨伞,马克杯,很黑的窗膜,其他无。保险四千出头。赶在2.3号前上好牌还能申请3000的补贴。4s可以免费洗车。 【购车经历】 看中外观,试车,确定型号,算账,粤A+免购置税=赚2万。然后薅券,定车,等车到,付尾款,提车,上牌,半个月完成,极限踩点所有优惠和时间。可以开车回家过年了。推荐购买,挺好开的,希望车机系统能加入百度地图!
这是广汽本田第一款带H标的纯电动车。空间方面:4388mm车长、2610mm轴距。尺寸不大但是后排空间大。底盘放电池,但也不并没有影响车内头部空间。取消魔术座椅,得到的是一张更柔软更厚实的座椅,甚至坐起来比前排座椅还要舒服。储物空间:储物格多,杯架很深,但是它并没有那些限位装置,所以放一些比较小的瓶瓶罐罐就不太好拿出来。 配置:这台极湃1虽然将屏幕分成三大板块,但还是熟悉的本田那套东西。清晰度和反应速度都没什么问题,配置比上不足比下有余,该有的都有,但只有CarLife,没有CarPlay。 驾驶体验: 开着它千万不要抱着开新势力的那种心态,就是给电就飞,肉体在前面跑,魂在后面追,这台极湃1是给不到你的。整个加速体感上算快但不猛,估计百公里加速也就7秒左右的水准,毕竟电机马力也并不是很大,只有150kW,比起那些动则200kW以上的电机功率还差点意思,所以它就不是给你去绷直线的,就是给你在城市里面通勤,舒舒服服地开,那么这台车这一点毛病没有。这套底盘,舒适性是OK的,会保留路面上那些碎震的信息,过减速带、大的沟沟坎坎悬挂表现得也很扎实,保证舒适性的同时,也让你有信心去攻弯的。那以前本田做这种小型SUV就是不吵不颠不本田,现在颠这方面有了很好的改善,但吵呢还是吵,特别是路噪声,速度一上来就有点吵,伴随而来的还有电机的声音,所以这也是本田的老毛病了,底盘不错,但是隔音有待提升。 如果你是一个保守派,就想买一台信得过的大品牌,用来城市里面代代步,对于那些配置、动力够用就行,那这台车还是可以考虑的,因为现在也有一定的优惠。但这台车除了品牌、驾控,其余方面是没有很突出的亮点。
【提车价格】 裸车价11.74万,优惠1.8万,备案费1500,金融服务费1000,实际优惠1.55万,保险4900,购置税10300落地价格13.3万左右 【购车经历】 这个车看了好几年了,刚结婚,买房子,生孩子,一堆用钱的地方,手里没钱,就一直关注着,今年老婆和我一起出来打工了,手里有点闲钱6月份就开始询问价格了,那时候优惠2万,落地大概12.8万左右,但是一直在上班,没时间去交定金,等到7月份有时间了,去看车发现涨价了,而且还没现车,就放弃了,一直观望到12月,手上有台面包车马上要年审了,保险也快到期了,就寻思是不是要换车,又给4S店销售发消息优惠如何,有没有现车,得到的消息是有现车,优惠1.8万,落地价格13万出头,和老婆商量后就去4S店看车了,和销售砍了半天也没怎么砍下几多钱,只能在送的东西上多要点了,送了车膜,行车记录仪,一年延保,一次保养,脚垫和一些小东西,落地在13.25左右 【驾驶感受】 在网上看了许多帖子都说噪音大,我的感受是还不错,最起码80码听不到什么噪音,以前手动挡的车挂5档上了60码,不听音乐简直受不了,开习惯手动挡的,再开自动挡的真不习惯,每当要减速的时候就想起先踩离合器,再踩刹车,右手总喜欢放在挡杆上,在行驶过程中比较顺滑,没什么顿挫感,操作也挺简单的,比较容易上手,动力方面,家用足够了,起步有点肉,上80到100码还是比较轻松的,过120码就有点无力了,我跑高速比较少,能接受,喜欢飙车的建议1.5T,方向盘有点偏重,但是挺精准的,指哪打哪, 【油耗】 平均油耗在5.5个到6.5个,相当的省油,我开车比较温柔,从来不猛踩油门,特别是红绿灯的时候,我老远看秒数,觉得时间不够我就不踩油门直接怠速到红绿灯口 【空间表现】 魔术空间不是盖的,后排座椅放倒能装许多行李,跟我以前的面包车差不多,日常旅行足够 【最满意】 外观是我选择它的主要原因,其次就是保值,故障率低,后期比较省心 【最不满意】 没有自动落锁,塑料偏多,车漆比较薄,悬挂有点硬,前排还行,后排有点难受 【内饰】 有蓝牙,倒车影像,多功能方向盘,像我这种只听听歌的,足够用了,没有真皮座椅,方向盘也是塑料的,后期在拼夕夕上,240买了全包座椅套,260买了全车包裹脚垫,包括后背箱全包裹垫,85买了后备箱隔物板,装上后焕然一新