【外观】人各有审美,个人钟情此外观多年,一直潜伏多个群聊里了解该车。这车外观一般两个极端,有人评价帅爆了,有人评价丑死了,几乎见不到评价“一般”“还行”的人。
【内饰】蓝色装饰条初看辣眼睛,后面看久了也觉得没那么丑了,按键简洁明了,还留了空位按键加装别的功能,个人感觉略微低调奢华,空调中控等等操作也方便,上下拨动就行。仪表盘23豪华是全液晶,看数值方便了因为可以自动调节亮度,但个人还是喜欢指针仪表。门板内侧感觉厚实,做了类似沙发包的样式,后座有放水瓶的地方。挡把附近塑料感比较强,可以建议换一个档板比较顺眼。座位不错,很舒适贴合,驾驶久了不会有什么疲劳感。前座储存放置和收纳空间较少,可能需要加装侧袋放手机等。总体内饰风格偏向侵略性,有的人喜欢大彩电大冰箱,我就喜欢这种比较简洁冲锋的内饰。
【配置】车参数大家都能看到不用一一介绍了,挑几个重点吧:2.0自吸能做到这个油耗已经属实难得,但在城市通勤的情况下油耗还是会出现巨高的现象,此车切忌一刹一停一走,相反开的越快越猛油耗就越低。高速一般控制在6.8左右,城市一般13+情况。这边热空调肯定断不了。
这车的车机不算顺畅,但能连接hicar等,高德同步导航,播放音乐,以及其他各软件都能下载到车机,有qq音乐和网易音乐。总体来说完全够用,功能比想象中要多,咱也总不能拿车机一边开车一边玩游戏吧。
上车需要自己关自启(个人不喜欢这种节油熄火重新打火方式)需要自己打开驻车辅助(等红绿灯多可以用)需要自己关闭车道偏移辅助(不喜欢被抢方向盘的感觉)
灯不错,很亮,超亮,城市建议近光灯都得往下调一点,不然对向总以为你开远光然后闪你,我个人夜视能力稍弱,开了这车后再也没出现这烦恼。
喇叭声音较小,有时哔哔别人都没反应。
悬挂还行,对各种路适应性佳,有大颠簸能完美应对,倒是小颠簸还比较明显。
配备十个安全气囊,这个不用说,太顶了,位置都给你标明在哪,头上还有sos按键。
手自一体M1下长坡发动机制动不是太明显,还是需要配合刹车。
【空间】前面很宽敞,很安逸,后座能坐人,超过一米八就开始稍感憋屈,没一米八的也算安逸,适合休息,特别防晒,前排空调也能完美吹到后面。
后备箱小,不够用,只能倒后排使用。
【驾驶感受】开这辆车让我真正懂得了什么叫人车合一。超车,高速变向一点问题没有,很轻快,方向盘没有什么虚位,指哪打哪,是真正意义上的一款驾驶者之车,同级别suv甚至更好都试过,远不及。
诟病较多为起步,毕竟2.0自吸,又搭载拒绝猛踩的cvt,出红绿灯几乎是龟速,免不了被后车打双闪,但是时速大约过40的时候轻轻加一点力就能体验飞起的感觉,动力源源不断,一下就把别人甩身后。
【总结】此车在广东最常见,别的地方几乎都没见着有,市场适应性低,注定了它的走向。但依然是我坚定不移的选择,提车到现在没有后悔过,在这个价位需求上完全是完胜的驾驶体验。(除了空间)适合追求体验感动能的年轻人,后面发现也有不少中年人加入了这个行列。仁者见仁,智者见智,此车能配称得上一辆好车。
用户sft:这台车,我在红绿灯下两千转起步,没输过,纯油
日产楼兰999:这是什么色,没见过
独爱小c:液晶仪表确实好看我的没有生气😠
【购车经历】
车展上去看了心心念的某迪入门款,看到实车时候心里凉了一大截。在转角看到了CHR,被外观吸引了,特别是后门把手,简直不要太个性。后面下了车展就去预约了试驾,没想到整体驾驶感给我舒服,而且销售很热情,不像之前去的某浴皇大帝座驾店子,给的底价直接简单干脆,所以简单交流价格就下定金了。
【提车价格】
本来想和销售拉扯一下,结果直接报到了底价。后面我又狠心一砍,假装打电话套路,真诚的拿着身份证和银行卡,终于拿下了。2021款燃油豪华版裸车14.1+珍珠白0.2+黑顶0.2,保险都是基本险(车损,交强,车船),三者200万,带上牌980我没要,自己去只要120,送的东西简单,脚垫,记录仪,膜我没要。一共落地在16.2多一丢丢。说实话,还是买的有点贵,最好是在16内,当时缺芯片啥的,实在是砍不动了。
【驾驶感受】
目前行使1500公里多,作为一个开车不多的人来说,给我的感觉第一确实很平顺,加油不会突突的那种感觉。而且整理底盘滤震真的比之前试驾的某田同级别的那个车,效果不是一点半点。这应该得力于后面的独立双叉臂悬挂,确实不错。而且整体来说,转向是精准的,经常在小道道里穿梭,完全凭感觉打方向,很开心的是,没有啥问题。动力响应问题,我觉得只要舍得给油,3000转一上去,超车也是个小事情。新款低速齿轮,高速钢带,真的没有什么顿挫,如果硬要说有,可能我没感受出来吧。
【油耗】
油耗这个问题我也是比较惊讶的,甚至我朋友都不敢相信我这是2.0的车。目前1500顿公里,只谈目前来说,综合在7个左右。表显在6.8-7,我自己的油耗记录,大概在7.08,高速市区基本上一半一半。好多人说自己十几个油耗,这个肯定和短途低速有关系,可以自己清零一次,然后正常行驶记录一下。市区油耗8个左右,高速回家全程高速➕快速干道油耗5.4-5.5,目前综合油耗在7个。
【维修成本】
说这个就心疼,车停市政车位被蹭了,后保险杠蹭了一大块,轮眉裂了,当时还没挂牌,找不到人,也没监控,自己去4s修的,主要怕外面珍珠白不好调色,一共花了700。一个轮眉200,心都在滴血。
【空间表现】
这个空间是很多人吐槽的地方,本人175,70kg,主驾驶位调好了。后排自己坐还有一拳到2拳空间。不要单纯为了黑而黑,后面空间看起来小原因是坐垫长一些。最大的问题是车窗小。可是这个和我有什么关系呢?我一个副驾驶常年空着的人来说,后排?狗头窗?确实,可能也只有狗喜欢开车的时候伸出去,人一般不会的。后备箱空间也确实小一些,我两个登机箱22寸,还有一个储物箱,就满了。不过两边那个隔槽我很喜欢,能放不少小东西。
【最满意】
颜值肯定是第一满意,运动感十足,经典熊猫配色看起来更是好看。安全系统更是,10气囊标配,全速自适应巡航,主动刹车,特别是上高速,真的会轻松好多呀,不用一直踩油门,也能够放松一下下。油耗也算一个点。毕竟这么重的车,还是个2.0,这油耗也是可以的了。
【乘坐体验】
后排开车我没有坐过,但是我问了坐过我后排的人。挤不挤,没有人说挤,还说坐垫厚,比较舒服,车窗小有些暗,其实天窗那隔板打开就好多了,也没有那么压抑,反而还适合睡觉。
【最不满意】
车机必须吐槽,给我个大屏,高配还没有car life,低配才有,这是个什么操作?没看懂诶。用不着这么省吧,车载导航确实不好用,所以手机导航首选,不过自动连上蓝牙放歌,倒是很不错滴。
还有副驾驶高配也应该给个电动座椅嘛,整整齐齐的多好,简直有些抠了哈,内饰就不说了,合资一向如此,仁者见仁智者见智的。还好我要求不高。
最后给点买车建议,在个性,安全,操控上选择这个车没有任何问题,如果你后排经常坐人,特别考虑空间家用,那么这个就不推荐了,或者当做家里第二辆车,那确实还是很不错的。
其实很寂寞16672672:隔壁车主路过
豫米宝宝:各位大哥哥适合女生开吗?
手机用户63948895328:主要是脚法
因为以前在广丰4s店做过售后,刚好那时想买车,又刚好chr18款变速箱召回更换,就直接买了这台换波箱的,厂家优惠力度比较大,白黑双色豪华裸车137800落地才15万9,而且做了3年免息。现在两年2万3公里暂时没啥毛病。现在买这车都要16万多。毕竟做过4s店什么车价现在都知道,哈哈。
外观见仁见智,个人觉得在合资小型SUV里面数一数二的了,线条感和运动感都拉满了。
内饰质感一般一般,用料只能说是同级别水平,不是很厚道,门板上一大堆塑料。至于做工细节毕竟是广丰的拿手戏还不错,没啥问题。
这个价位有acc,10气囊,主动刹车,车道偏离预警这些安全系统配置很超值了,问题是舒适性配置确实有点少了,毕竟差两万就可以买到雅阁260了。
空间这方面如果家里第一台车要慎重考虑了,因为空间只能说是一般,两个人还OK,多人出行舒适性是不行的,主要问题是后备箱空间小只能放3到4个旅行背包,后排座椅偏短,且后排门板较高,后窗过小加上车顶是黑色造成后排乘客压抑感很强。所以是两个人出行没问题,经常多人远行话不建议。
车辆行驶给人的运动感不错,韧性不错。日常行驶底盘过弯稳定性很好不晃,过减速带很舒服,但实际上丰田对这车的调教是偏软的,包括方向盘都是很轻,很细腻的感觉,激烈驾驶时就感觉到悬挂压缩极限比较低,推头,侧倾严重。
动力方面性能一般,加速10秒左右破百,比不上涡轮运动型家轿车的速度,但平顺至上,丰田的发动机和变速箱匹配十分到位,没什么激情可言,并且在40-60区间收油门有轻微的顿挫感(基本上是很难察觉)基本上chr只能是说一台舒适放松开的SUV。
车辆保养方面不是很贵一般水平吧,4s店保养500多一次,我是半年7500km就换一次。
总的来说这车是丰田车里面是比较出色的,相比于之前丰田车的平平无奇,chr有那么鲜明的个性,动力平顺,油耗较低(高速5.6,市区7.8),方向盘轻且反应清晰,除了空间,内饰以外其他各方面都到达同级别的水平或者水平之上,特别是安全配置方面。所以chr这车我是比较推荐的。
闪亮的日子250888338:你是做糖的老板啊
TiAmo晚风:落地15.9优惠力度大吗?
用户9925698010774:这辆车珍珠白色差特别严重……买了一个月刚去4s店找过……说的要给我重新做漆……谁家买的新车重新做漆!
本次评分的车型是丰田C-HR
价格:目前这款车在我们当地有1.3万的优惠,先说一下它的大概落地价格,以2020款2.0L旗舰版为例,新车指导价18.08万元,优惠后裸车价是16.78万元,加上购置税14849元,保险5000元左右,上牌500元,全部落地需要18.8万元左右。
车型亮点:
1、外形时尚运动,整体整形设计非常激进,风格很时尚,有一种科幻感,就像是概念车的感觉。熏黑式大灯造型非常犀利,下包围的造型也非常饱满,富有攻击性。侧面采用悬浮式的车顶设计,搭配溜背式的车尾,很有运动感,镂空的小尾翼让车尾运动感更强。
2、内饰设计就显得低调一些,悬浮式的中控屏尺寸达到了9英寸,提升了车内的科技大吃一惊,功能也比较齐全,实用性。车内储物空间比较多,零散物品都能找到比较合适的地方来放置,手机直接放在挡把前方的储物槽中即可,拿取很方便。
3、安全配置丰富,全系标配了主副驾驶安全气囊、前后排侧气囊、前后排头部气囊、膝部气囊以及副驾驶坐垫式气囊,在同级车中很少见到时。还有了并线辅助,车道偏离预警、主动刹车等,安全配置方面算是做的非常不错的。
4、搭载了一台2.0L自然吸气发动机,最大功率171Ps,最大扭矩203N·m,匹配CVT变速箱。开起来非常平顺很好,起步轻快,虽然没有太强的爆发力,但是动力很线性,能感觉到很强的动力储备。丰田这台2.0自吸的发动机,用在这款小型SUV上面,动力是非常足够的。
说下缺点:
1、因为个性的车尾设计,自然会牺牲掉一部门车内空间。后排空间偏小,我身高175cm,坐在后排头顶刚好够,如果再高一点的,就会顶头了
2、隔音效果一般,时速超过60之后胎噪会比较大,车内感知很清晰,A柱部分感觉也有一定的风噪。
3、车内储物空间少又小,这么说吧,连一包纸巾都不知道该放哪好。
4、后排没有出风口,这个价格的车,也不便宜,连个出风口都要省。
保养成本:
这款车是1万公里保养一次,首保是免费的,后续的基础保养只更换机油机滤,价格是550左右。空调滤清每2万公里更换一次,费用是150元左右。空滤滤清和制动液建议4万公里时更换,换这两样费用在500元左右。养成费用算比较便宜的。
总的来说,C-HR这款车外观个性,安全配置丰富,但是空间实用性低了一点。比较适合年轻人,或者家里女主人接受小孩使用。如果平时坐的人多,后排有点不够用。
一叶知秋8c8b:后排空间改进了在考虑吧。
DDK销:后排空间不小,比缤智还大一点。后备箱空间就真的小,地台太高了牺牲了空间
梦想成真为它奋斗:有1.8L动力就好了
现在购车已满一年,行驶了28000多公里了。坐标张家口,结合一年来的用车感受,重新写一篇吧,供车友们参考。
【购车经历】
当时购车前,马上要结婚了,我媳妇儿就和我说她同事的同学买的奕泽,挺好看的,我其实也关注这个车很久了。于是我俩决定就是它了“妙蛙种子”。主要是外观我觉得好看,在这里说明一下,外观这个很主观,有的人觉得丑,买这个车的人肯定是被它外观吸引的。当时赶上换代正好换了大灯,就更喜欢了。当然还有它的安全性,十个气囊,车身坚固。买车时候就直接去广汽丰田四儿子店了。当时顾虑的点还是空间问题,由于我拿本到现在才一年多点,所以操控啥的没有经验,到店后让我和我家人都做了一下后排,我是181,180斤,后排不得不说还是小点儿,如果做家人勉强够用,不过我家人都可以接受,于是空间这点算是可以pass了。
【提车价格】
当时和销售谈的是裸车优惠2.5,贷款五年,首付十万,综合后落地16.5。现在回想起来还是自己没经验,好多花费还是可以谈的。
【驾驶感受】
由于是我第一辆车,只说一下我的驾驶感受。平时都是标准模式,没有用过运动和节油模式。点火后声音很大,尤其是冬天,每天早上六点半点火后,声音大的我怕有人骂我😂,冬天点火后转速稳定一千以下后,起步给油半天提不起速度,天暖和不存在这个问题。开起来平顺,40时候会有一小下顿挫,由于车小,转弯也灵敏,调头一般都是一把完成,红灯起步油门响应迟钝,所以我一般深点油门,要不影响其他车通行。速度70时候或大一点弯也有信心。过减速带也不会很硬。超车的话中速深踩油门还是会提速的,但是比我预期的要慢,高速上有点勉强,发动机会怒吼,但是速度却慢慢上来。噪音还是挺大的,国道上噪音还好,高速的风噪挺大,发动机的噪音还好。胎噪和路况有关系,这个说不好。
【油耗】
这个和平时路况有关,但是这车确实挺省油的。我平时多走国道,只有上下班接送媳妇儿时候在市区,开会八十多公里。夏天算上空调也就5.9左右,冬天会高些6.4左右。单程上班我开过4.1的油耗。用车成本会低一些。
【最满意】
最满意就是稳定吧,目前一切正常,就是定期保养,加加玻璃水,省心。自适应巡航挺好的,高速开车用这个功能一点也不累。安全的前提下顶着限速开就行。
【最不满意】
这我可就忍不住了,咱就说这个中控,卡的呀,我看国产车有些朋友吐槽自己车车机卡,拜托你们中控显示界面那么炫卡起码看着舒服,这车的车机说是彩屏界面蓝哇哇的,你划拉一下,诶呦12年安卓都比它强。内饰真的朴实无华,啥亮点没有,丰田真的在这方面成本控制的一绝,倒车影像只有豪华有。都2022年了,雷达?啥叫雷达不是应该在飞机上或者战舰上应该有的吗?而且新款配置越来越低。
就写这么多吧,希望大家每天安安全全回家,开开心心生活!
笑叹尘世23:这车不适合家用,个人开开可以
马上买车的雨哥:买车就是仁者见仁,总结就一句话:我为什么要花自己的钱买你喜欢的车?
DMJLYWW:你们咋开的这么低油耗,我市区差不多10以上了
2017年,当我从论坛里看到CHR的第一眼,我知道这就是属于我的车。2019年不顾媳妇儿的反对,还是把这个狗头窗的小车置换回家了。
安全安全安全,重要的事情一定要说三遍,兄弟车型可是中保研碰撞第一,可见这一代tnga的丰田在安全上可谓是中国安全车辆的标杆,一辆16万落地的小车,可拥有者20万以上级别车辆都会吝啬给你的安全防护。在卡罗拉雷凌兄弟还没换代的时候,丰田就给了全套tss安全系统,主动刹车,偏离辅助,自适应巡航。
舒适舒适舒适,这辆小suv可谓是厚道,有着超越同级小型竞品的越级享受,更高级的底盘悬挂,更优秀的nvh控制,rav4凯美瑞亚洲龙相同的发动机m20和dscvt。电子手刹配合autohold更是让城市拥堵变得得心应手。
经济经济经济,让人意想不到的是,一台2.0的自吸发动机会拥有者超低的油耗,会让广大论坛圈友去晒油耗。我从2月复工到现在,每天往返50km以上,均速40,平均油耗5.7。
缺点缺点缺点,不能只是夸奖,提速慢,发动机急加速噪音大,领先版卤素灯太暗,后排空间小,倒车影像画质渣,后备箱异响都是它的缺点。质量问题也是被发现的最多的就是油箱口橡胶开裂。
chr是我家的第二辆丰田车了,从我的威驰开始,我已经完完全全变成了一个丰田粉,家里又定了一辆雷凌双擎,省油省心就是丰田的标签。所以车到山前必有路,有路必有丰田车。
最后,给有意购车的网友提个醒,买领先的都后悔了,所以一定要买豪华哦。
我的世界82977:其实后备箱不异响
爸爸的一声爱人:听说老款变速箱召回了,怎么回事呀
微笑的鱼lw:车模在哪里买的呀?想要一个
点评车型:
2021款丰田C-HR 2.0L 豪华版
4分“优秀”4月关注这个车,朋友有一个18年老款豪华。试了一下就决定了。
去4s店看车,知道豪华版没有了在改款,领先有现车,但是不想要卤素灯和塑料方向盘,媳妇开的多也想要有雷达的。51订车,新款豪华版。当时车型车价都不知道,稀里糊涂就定了。等了2个月,期间也知道了配置。雷达莫得了(提车后花钱装了一个忠诚卫士还不错)。
外观方面是非常喜欢,侧面太好看了,屁股也好看,前脸我媳妇说像我脸大(不知道是褒是贬)。
内饰很喜欢那个蓝色的线条,前面用了很多软包裹,摸起来还不错,扶手箱里的坑爹充电口总算挪出来了,米色顶一点都不觉得暗。按键中控都偏向驾驶员,一目了然跟方便。
配置的话比2021少了雷达,自动空调,后下护板(这东西用处大不大还不确定,反正我装雷达的时候拆开前后包围下面都是泥水)。价格便宜了8000,个人觉得原厂总比副厂好嘛,这些东西去装还得看手艺。多了一个全速自适应巡航挺不错的,就是跟车的话距离拉的比较远容易被加塞,还是手动靠谱。车道偏离开快了还会拉回来,防止走神吧。话说这个倒车影像是真的垃圾,掉帧还模糊。都2021了还有这种垃圾玩意。
空间嘛,前面相当好,后排也还行,坐2人可以3个就难受,我一般是3口出门。偶尔5个人出去短途还好。后排我1米83的个头能坐的进去,脑袋差点碰到顶,前面我开的话后面的大小也合适。比小轿车好一些,虽然是溜背造型。不过行李箱有点小了。
操控是相当不错,转弯半径小。又稳,100以下毫无感觉,太稳了要小心超速。
动力的话,油门初段很平缓,不会一下子冲出去,深踩油门转速一上来,听到发动机轰鸣速度就一下子起来了。我和人红灯起步都是地板油,这种深踩油门立马上速度的我非常喜欢。油门前半段软绵绵,后半段就足够给力。用运动模式的话踩就开始有劲了。
总的来说这车3口之家用,非常不错,偶尔坐满去踏青短途也可以。个人非常喜欢这个造型。安全性也是非常好的。我买车一定要自己喜欢再看看各方面合不合适。
缺点就是性价比不高,这车配置总感觉少了什么,看不见的地方做的一般。这个价位的国产车配置多太多了。
如果你喜欢这个外观可以去4s体验一下,16万左右,落地接近17。操控动力还有安全性不会让你失望。
最后和我的小威驰一比,这车看起来好像不大。
路桥山川:21舒适,裸127800,税11309,保险6328,牌100,落地145537
用户7261904136296:每年七、八月买车价格好砍点,我7月6日订的21豪华珍珠白落地15.75
浅丶默:你和我的情况一样 4月份订的车 黑白豪华将近17万落地 7月1号提的车
买CHR的理由:一直想买省油的车,排除纯电,因为有续航焦虑,只有油混是唯一选择,油混中首选丰田,因为“混动有两类,一种是丰田混动,另一种是其他混动”这句话起了关键作用,可见我的独立思考能力还是有点欠缺。不过前期功课还是做了很多的,在懂车帝也算是鉴赏官级别,阅读各类测评不计其数,对汽车的理解早已经脱离小白的层面,在同事和家人之间完全可以显摆一下自己的汽车知识,是专业汽车圈之外的所谓的懂车之人。加上自己从2004年开始开车,前后长期开过的车有铃木奥拓、五菱宏光、大众普桑、雪铁龙富康、别克GL8、本田雅阁、起亚索兰托、奥迪A6,知道什么是一分钱一分货,知道什么是适合才是最好的,所以再买车相对来说就比较理性了。闺女上班比较远,单位离家单程近30公里,一天来回六十公里,途径多个拥堵路段,新车主要是给闺女上下班代步使用,所以基本上就选丰田混动了。丰田发动机用在混动上的有三个,1.8、2.0和2.5,1.8装配在卡罗拉和雷凌上,2.0装配在CHR和奕泽上,2.5装配车型比较多且大都是中大型车,体量和价格都超出目前需求,闺女相不中卡罗拉雷凌,所以这么一来,可选择的就只有CHR和奕泽,闺女喜欢CHR的外观,那么目标就只有CHR了。
买车和等车:通过在济南多个广汽丰田4S店之间的几轮报价最后选择了一家报价低规模大的店下了定金。CHR属于冷门车,等车时间应该是很长的,大概一个月起步,幸运的是在我们之前的客户到车后不要了,销售问我要不要,因为我们订的是白色,这辆车是欧泊银色,闺女看过实车之后感觉欧泊银色也挺好,就定下来了。
操控性:车子开了近一个月,行驶了3000公里,给人的驾驶感觉就是两个字“轻快”,非常好开,觉得比我的奥迪A6都好开,操控性甩索兰托好几条街。当然奥迪底盘稳如狗的优势是CHR不能比的,说起亚没底盘不太合适,不过实话说我开的这些车里起亚底盘调校最差。
油耗:油耗没有让我失望,不管是高速还是市区,想超过百公里六升都很难,除非暴力驾驶,正常驾驶5.5左右,不过想开到5个油以下也有难度,需要时刻注意右脚油门的力度,养成和风细雨的驾驶习惯。有这种习惯的没毛病,如果只是为了刻意省油个人则认为没必要。
内饰:个人对内饰啥的不太在乎,高级感也无感,车开着舒服油耗喜人就已经让我幸福感满满。
空间:这车只有闺女和我开,后排很少做人,空间够用。后排放平第一排前移后我一米七四躺下刚好,感觉不错。
舒适性:滤振挺干脆,转向灵活,低速噪音控制不错,高速也能接受,发动机声音不吵。连续开三百公里无疲劳感。
总评:总的来说丰田CHR并没有让我和家人失望,越开越满意,希望能载着我和家人平安出行,能够去更远的远方!
纯粹:写的真好 全下来多少钱
老母的老豆:混动比纯油贵个两万多,也能加三五年的油了
狼的傲慢:这个车不合适东北短途跑。
随着2021年的落幕,就如捎上午夜的末班车在进入明年的倒数第二天终于把小C安然的开回去了。这是小C伴随我的第三天了,完完全全的摸索了一番后,谈谈我对它的看法和感受!
【最满意】
首先驾驶方面,我的见解不多;除了平时开家里老爸的本田缤智以外,间接驾驶其他几款车,虽谈不上感受。但对于我想说的还是要谈吐一论:
第一:方向盘的指向性真的太舒服了!犹如太极四两拨千斤,转向干脆利落不拖沓。
第二:前排坐骑包裹性不错,贴合上身腰部。总得说舒适性在于前排。
【最不满意】
额?。溜背造型的个性就要牺牲后排头部部分空间,掀背造型和车窗减少部分采光。以上是我购买前就知悉了。不过1米78的我坐后面就扫到我头发 略微不爽。
前排A柱三角玻璃走高速速度80迈以上,风会经过那里形成风噪,造型的个性的后果。结合之前车友圈车友同样的吐槽,这可能就是这辆车的通病。
目前车内暂时没有发现任何异响。
【购车经历】
对于我个人是比较钟爱SUV城市越野车。从老爸缤智了解XRV,以后又发现马自达CX-30。对比又差点意思;搜索同等价位,发现这么一辆小型SUV,配置对比后感觉还不错,又肌肉线条造型一下子就印入眼帘,吸引住我了,再也挣脱不开了。以后又陆续了解一些功能性配置都是标配的。好家伙 我要你了!
10月下旬去4S看车,店里现车只有欧泊信和白色。钛金灰今年出的色系,我很是中意。任凭销售铁齿钢牙说道订车要时间没现成也阻挡不了我要钛金灰,“对了,兄弟 再加个黑顶”。 销售一脸黑线…等待两个月,终于到店。办理上牌后于那天下午完美提车归途。
【油耗】
这几天没跑多远,油耗在7、8左右 主要走县道
没啥需要内装的,目前装了档把套,和carlife转hicar盒子 合理利用自带屏幕;比手机支架强百倍。过几天手缝方向盘套到了再装。
总结:车子小停车方便 适合新手和女司机
对于常年一个人驾驶少量装载物品来说是不错的选择。还有在家里有一辆车基础上是极好的。当然喜欢个性的人群或者情侣也是蛮不错的。
车无完人 熟悉了解它的人应该也会包容它的全部。
最后感谢圈主大人 本宫有猫
楚河汉香:恭喜!你的爱车落地多少钱啊?
十一at画生:chr舒适版需要额外加装什么配件呢?
一腔风雪一腔冰:你的轮毂咋跟我的不一样
点评车型:
2021款丰田C-HR 双擎 2.0L E-CVT舒适版
3.8分“良好”刚才编辑的1000➕字切换了一下页面再回来已经没有了 ,艹啊………
好吧 ,再简单说一下吧 …
去年就在看车了 ,只是看一下 ,可能买不了 ,因为啥 ,穷呗 ~? ,去年看了迈锐宝 ,当时特别喜欢 ,A级车的价格 ,B级车的享受 ,坐过同事老款的副驾 ,确实很舒服 ,很宽敞 ,但是那时候手头钱不够 ,只能不了了之
到了今年 ,要结婚了 ,肯定得要买车呀 ,家里面也同意了 ,于是在五月份和女朋友一起去看车了 ,去看了大众探歌 ,马自达cx30 ,还有CHR ,北京现代的ix35 也在考虑之中 ,但是没去看了,因为看完CHR后后面就不想看了 ,咦,感觉这小车挺帅的 ,本人挺爱的 ,哈哈,后面就和销售聊价格 ,销售人还可以 ,还算个老乡 ,蛮对胃口 ,说是直接给我报的底价 ,裸车价130800 ,优惠21000 ,感觉也很不错了 ,但是五月份一直忙 ,就没交定金 ,没有定车 ,那个时候舒适版分期落地肯定到16去了 ,后面到六月头的时候 ,在抖音上看到国家的600亿补贴觉得很香 ,购置税减半 ,然后还有3000的区域补贴,心想幸好他奶奶的五月没定没提 ,不然我得哭晕在厕所 ,告诉销售幸好没定后他也是笑嘻嘻的 ,补贴刚出来,有些四儿子店吃相就特别难看 ,补贴多少加价多少的这种做法属实恶心 ,于是赶着补贴刚出来 ,就把提车提上日程了 ,前后跑了四五趟 ,感觉买车好麻烦 ,因为是分期 ,所以手续挺多的 ,不过为了早日提车,也忍了 ,谈的裸车价130800 ,服务费1000 ,购置税5800 ,保险5000 ,分期两年利息6000 ,利息觉得有点高了 ,因为没有免息 ,但是有免息肯定也有金融服务费吧,羊毛出在羊身上呗 ,想想补贴8000 ,还是值得的吧 ,硬着头皮上啦 ,全部搞下来算上利息接近15个,16日上午提车成功 ,送了车膜 ,脚垫 ,行车记录仪 ,倒车影像这东西还得自己去外面装了 ,自己又在淘宝买了大大小小的东西千把块 ,也是真当小祖宗供着了? ,不过没办法啊 ,因为喜欢所以热爱 ,油耗8.7 ,后面肯定会降下来 ,唯一小瑕疵就是后备箱有点小啊 ,不过后排放倒后倒也还行,不过我真介意就不会买这个车了 ,第一次摸它肯定就知道这一点啦 ,底盘操控还是原滋原味的丰田味 ,之前是开家里留下来的卡罗拉 ,传三代的那种,? ,后面卖了 ,加速有0.5秒的延迟介入 ,之前没开过什么好车 ,其实这些也都不在意 ,没办法 ,它也不带T嘛 ,推背感也还是有点的 ,但没有那么急躁 ,提车后家人还有朋友圈的朋友们也说这车很好看 ,我就很高兴 ,就像自己娶了个洋媳妇儿 ,倍有面儿 ,哈哈 ,人生的第一辆新车,我知道有很多比它更好的车 ,以后我也会比现在更加有钱 ,但有时候第一次坚定不移选择的 ,总是会人刻骨铭心,爱惜不已
又是一千字了……
艹
我想到的名字都被注册:听说这车的后排狗都不坐不知道是不是真的
自由星球vkh:油混还8.7
夜长つ梦多:我的落地17万出头了
才询问了购车4s店的销售 价格之前填写错了 重新更改一下
销售说这18款的领先版指导价是15.58w
并不是app上的15.18w 而且我看了同款车主的报价也是15.58w
这是丰田自己加价的吗还是app上数据错误?
购车时间2019.2
款式2018款领先版 国五
指导价15.58w
返现5k 算是优惠吧
珍珠漆+2k
保险8k (这个不知道为什么收这么多)
分期免息落地17.8
外观给的满分
第一次看到这车就被它不同寻常的设计给吸引了
一身的“肌肉” 又像改装过宽体
看惯了千篇一律的SUV车型外观
CHR的造型着实惊艳到了我
特别是尾巴这一块 设计太超前了
看过它的人 都说尾巴最好看
这也是当初女盆友选车一眼就相中了它的原因
美中不足的是后排防隐私的车窗
网上俗称狗头车窗
打开玻璃想看看窗外的风景
就像是被关起来了一样
瞬间失去了欣赏风景的兴趣
门把手一开始也不习惯
想开后门却不知道从何下手
和xrv如出一辙 啧啧啧
内饰仅仅是还可以
但也好过自家大宝一土到底的内饰
然后是方向盘上面的按键排列
对于一个强迫症来说 太难受了
车门板上和中控台的蓝色
算是给它朴素的内在增加了一丝光彩吧
调风速和大小的调整按键
非得推上去推下来的 太麻烦咯
还是旋转开关来的快
乘坐空间足够
因为女生开车习惯把座椅靠前
后排空间因此也就多出来了
身高175的成年人坐在后排还多出一掌的距离
即便是前排座椅往后挪
后排也还有一拳的空闲空间方便挪动双腿
后备箱空间就一般般了
放放小件行李物品还是没问题的
操控也还不错
毕竟是CVT的无级变速
没有了DCT和AT变速箱的换挡顿挫
开起来会更加舒服和平稳
2.0的排量 虽然车重1505kg
赶得上紧凑型SUV的车重了
但油门也是随给随到 丝毫不拖泥带水
安全与舒适
主驾副驾前排安全气囊 前排后排侧安全气囊 侧安全气帘 主驾前排膝部气囊
一共10个安全气囊 被安全包围的感觉啊
前后独立悬挂加上稳重的车身
无论是什么路况 都不会有太明显的颠簸感
智能配置一般般
这价位 该有的没有 该没有的也没有
有倒车影像 没倒车雷达
远程启动没有
外后视镜加热和折叠没有
只有胎压报警没有胎压显示
该款L1级别的辅助驾驶 定速巡航和自适应巡航 在一定程度上缓解了驾驶疲劳
但所谓的主动刹车就有点虚了 没用过 还是自己动手安全一些
网上的说法是 主动刹车的触发条件是速度大于40 触发后不会主动刹车 只会嘀嘀嘀的提醒 如果此时驾驶员没有刹车迹象 系统会自动减速 算是辅助刹车功能
购车3年 目前才11000多公里
上下班代步 一趟就跑1.5公里
所以油耗一直下不来
表显平均油耗9个左右
之前跑高速单次油耗6个左右
该说不说 这车的质量确实可以
自己的大宝开了一年就出现了车窗异响
CHR这三年了没出过任何故障和异响
总的来说 在这价格上 多配点智能配置就完美咯
CHR俊:那时候优惠是不大
大自然的保护:1.5公里开啥车,水温刚上就到了……电瓶车不香吗
用户4753444205081:23款舒适版十三万出头落地了
好像买车快两年了,还没发过懂车分,那就来跟各位车友分享交流一下,同时给意向购车的朋友一些建议。
A.目前总公里数:昨天刚刚突破24000㎞
B.保养:首检免费,3个月2200㎞做的,首保免费,半年5300㎞做的,二保15000㎞做的,4L机油+机滤+工时费,折扣后549元。
首保和首检还是三个月或者半年,别管开了多少公里都按时去。
C.动力,够用吧,对于开车比较佛系的人很够用,对于追求驾驶激情的,还差点意思,但是加速动力还可以,看你舍不得的给油,脚下有谱的话,可快可慢,指向性很强,底盘稳,上班路上高架桥有个大弯,不踩刹车最快时速70km/h不飘,稳稳通过,叔叔阿姨二大爷都投来了羡慕的眼光。
D. 颜值,这个不想多说了,之前什么铁窗泪,狗头窗,后排空间被贬的一文不值,但是喜欢它的都是真喜欢,不会在意别人的眼光。花自己的钱,干嘛买别人喜欢的车。
再看看现在,南大街都是,真的快变街车了,我所在的社区,算上我的就有三辆,自驾到任何一个地方,都会看到CHR和奕泽满街跑。
E. 配置,我的C仔是2020款欧泊银豪华,在当时的价格来说,裸车优惠1.9万还是挺划算的,况且去看车之前做了功课和对比,因为豪华有雷达,而雷达是我必须必须要的配置,所以直接上了豪华。后来,听说很多领先版的车友都后悔没有上豪华。而我,就可以炫耀的说,我车带LED大灯,带自动空调,带真皮方向盘,带前后雷达。。
F. 槽点有五
1.后备箱门对于女生来说太沉了,而且从车内没有按钮可以打开
2.车机智障,智能对话要大声嚷嚷,还反应迟钝,只用过一次,不知道新款有没有改善
3.车机不支持carplay,开始试了几款手机支架都不好用,没地方挂,又不想挡按键。后来买了个carlife转carplay的盒子,全解决了。后悔买的太晚了。
4.右侧视野不好,盲区大,之前有一次向右侧并线差点跟一辆出租车剐蹭,幸好司机按喇叭,我也及时掰回来了,后来再并线就特别小心,实在不行,有条件就回个头
5.车内储物空间少,只有两个杯架和一个USB接口,想扩展只能从中央扶手箱内的点烟器。
G. 油耗
目前总平均油耗7.6每月油费大概300元(通勤)高速的话会更省一些,平均大概5.5-6.5
之间,对了,冬天会比夏天更耗油一些。
H. 当初为何买它
想再说一遍就是,第一轮初选并没有它,因为造型过于奇葩,同级别看了一圈,本来选了缤智1.5T顶配,结果厂家不接单,等了三个月那就算球吧,我指标不能等啊,所以“无奈之下”去看了CHR,结果看到实车就爱的不要不要的,没试驾就下单了。可能这就是我跟C仔的缘分吧,差点错过。还有要强调的就是,窗户小,后排空间并没有想的那么想,也不大,但是肯定够用,一定要自己亲自去看。
I. 车身颜色,为什么买欧泊银
这车主打色是黑白熊猫色,和炫亮的颜色,当时黑白和红黑有展车,老人看车的角度可能和年轻人不一样吧。老爸说,这个白色有点过于白(因为里面有云母粉)白的太扎眼了,有点“丧”,再加上黑顶,乌云盖顶一样,红色的话,家里就一辆车,万一赶上个“白事”,开红车去不太礼貌。问销售还有别的么,有“欧泊银”,但是没有现车,得定,看了看照片觉得还不错,就它了(于是还省了4000块)
J. 总结,其实现在已经给不了意向购车的小伙伴什么建议了,因为2020款豪华已经成为经典的过去式,2021款的话,燃油推荐豪华,双擎的话不差钱买顶配吧,买都买了。可惜都没有雷达了,可能对新手不太友好,车机也没有carlife了,减配减的有点让人寒心。不过只能说这车颜值和性价比都在线,不会让你失望的。
各地区陈冠希:卧槽 ?
周杰伦长安分伦:更正一下啊。2021款舒适是有carlife的。豪华没有。
何时清醒31537783:这车牌可以呀
我是19年7月提的车,纯珍珠白。当时刚大学毕业,准备工作,家里也给我了买车计划,当时不懂车,看一个亲戚买了这款我就试试,当时觉得还不错。经过快四年的使用,小车的优缺点是比较明显的。
首先说一下优点:
1.安全配置比较高,当时说是全车9气囊,还是比较让人放心。主动刹车有用。车道保持、压线提示和方向盘回正功能不错,有用。
2,加速平顺,正常驾驶没有顿挫。CVT变速箱型号K120,有低速齿轮,我这种驾驶风格比较激进的也可以大胆踩油门,只要不是短时间地板油,基本没有顿挫,平顺性还是很不错。3,外形比较独特,C-HR算是小型SUV中长得比较独特的,基本与丰田其他车型长得都不一样。
4,高速工况比较省油。中长途加自动空调一般在5.5L每百公里,极限到过4.9L。
5,ACC自适应巡航这个很好用,高速及高架可以解放双脚,由于设置的是车距远,跟车没有问题,但旁边车道较近距离变道需要接管,而且不是全速的40km以下自动退出。
6,高配前后LED灯比较好看,流水转向灯不错,后示廓灯线条感很不错。
7,制动系统不错,不软,刹车力度和效果能跟随心意。
8,空调系统给力,仅限于前排,不管是夏天还是冬天,自动空调都是很给力的。
下面是一些比较主观的观点,不算优点也不算缺点。
1,整个车的空间还可以,后排没有网上说的那么离谱,后窗确实较小,但是私密性比较好,个人比较喜欢在车里休息的时候有这种隔绝的感觉。
2,车门置物格放了饮料之后,如果音响的低音调的比较高,共振非常烦人。
3,发动机下护板的排气管道处空隙较大,冬天会有流浪猫钻入发动机舱。我之前碰到过在我下护板上生小猫的,特地找了修理厂抬起整车抓猫。
4,内饰钢琴烤漆装饰面板和蓝色装饰条见仁见智,我个人是比较喜欢的,但黑色钢琴面板极容易产生划痕及落尘。
5,保养不算贵,严格按照说明书保养节奏来,1万公里一保养,小保养在4S店更换机油机滤,一般在500左右。大保养换的东西比较多的时候可以到1000。
6,珍珠白与别的白色车有区别,单看看不出来,但是停在别的白车旁边就能一眼看出来,近距离在阳光下的感官还不错。车漆似乎会老化,同一个面一个在外侧吹风晒太阳,车门侧能被车门挡住的那一面的这两个面有轻微色差,外侧偏黄。
下面是我个人不喜欢的点。
1,承袭丰田传统,马力仅仅只是够用。171马力整备质量1510kg,推重比0.113,勉强够用,红绿灯起步地板油3秒不超速,一个人开的时候可以算是够用,当车里坐了4个人之后上高速再遇上要超大货车简直是痛苦的开端,加速费劲。
2,隔音比较差。我这款用的是单层玻璃,且转速上2000之后发动机声音大,上了高速风噪胎噪大,特别是当行驶里程多了之后,轮胎磨损变大,胎噪随之变大。普通公路是发动机噪音比较大,胎噪其次。我一般都是开大音乐掩盖之。
3,配置少,我这代全系没有电动座椅,座椅加热通风全无,车机功能少,有自带导航,但正常使用需要开热点车机连接后使用,导航使用感受是一般够用,偶尔抽风失准。BSM盲区检测和后视镜加热顶配旗舰版才有,后悔没上。没有氛围灯,我自己加装,这个见仁见智。配置新款有增加不少,但我觉得19年的车配置丐成这样也是不应该,再说当时卖的也不便宜。
4,一般及拥堵工况不算省油。我每天单程通勤20公里,早上不拥堵,油耗一般在8-9之间。下午通勤回家有总计7-8公里拥堵,油耗一般11-12左右,开了空调会更高一些。后面新款有双擎这个可能会好很多。
5,内部储物空间一般,两杯奶茶都不知道该放哪,手套箱空间较小,一般放点车子的手续保养手册就差不多了,扶手箱比较尴尬,大的盒子放不了,小的盒子不好拿。一般坐人少的建议直接后排当储物空间。
6,后排门上的仿皮纹路饰板是塑料的,前排是软的内部有填充物。
7,不建议超过三人出去长途旅游,不放倒后排行李基本放不下,特别是有姑娘的情况下。
8,天窗小,后排的窗已经小了,天窗就应该大一些,开车的时候觉得车内比较压抑。
9,原厂没有配备电动后尾门,对于我来说还行,对姑娘们这个门应该是比较重的。
10,后排出风口在前排座椅下方,空调效果明显是和有后排出风口的车没办法比的,但车内空间不大,空调风需要点时间才能到达后排。
我的驾驶风格是比较激进的,而且对配置的要求也挺高的,CHR是一辆好车,但是它不太适合我,可能下一辆就要换03+了吧,个人还是喜欢小车。
我有chr:挺好开的,车机是个垃圾,开长途不累,建议上豪华版
座驾小钢炮:你这脚踏板是改装的还是自带的?看上去不错!
BattleCash:补充一点丰田的脑残设计:手机蓝牙连接车机来电话会强制转到通话页面,看不了导航,不知道新款这个毛病改了没。
购车经历
人生第一台车25岁,在经历过无数个淋着雨骑着小黄车拿着小雨伞上班的日子后,终于决定买台车开(苦逼打工人),刚考完驾照本来打算买台二手机 练练手的,刚考完驾照没怎么上过路心里也没谱怕剐蹭,可家里人说竟然买了就买新车,二手车怕故障多要修车。
于是就开始了我的选车之路。首先我考虑的当然就是外观帅气,颜值出众的车。当时看了有rav4,领克02,吉利icon等,最终还是敲定买这款丰田chr。第一眼看到这款车时候觉得还挺精致,线条也流畅,尾翼也特别拉风,车头的造型也比较独特个犀利,多功能方向盘还液晶中控大屏,都有一种年轻青春气息的感觉。用于平时代步简直绰绰有余,完全是撞在了我的审美点。重点还是一辆拉风的suv,身边的朋友也是开的两田轿车比较多,自己想买台特别一点。
驾驶感受
这台车真的很适合新手,开过朋友的轩逸,卡罗拉,哈弗对比下小C方向盘比较灵活指向性好,尤其是转弯调头时候,基本一把到位,回正方向的时候也刚刚好。车身小,停车毫无压力,半年了没剐蹭过。开了不到一个月我就敢上高速了,小C的操控给了我极大的自信。
舒适性
舒适性配置挺齐全,主驾驶的电动调节很舒服,座椅包裹性很好,很贴合长途驾驶坐着也不累。自动驻车也很省心,车机方面都是统一的吐槽吧~不过我几乎不用,一般只连蓝牙听歌,很少去外地导航几乎用不上。
身边有车的朋友坐上小C后基本一致的观点就是这车没啥缺点,就是后排小。
不过作为单身狗的我真的毫不在意T.T,副驾都没人坐还跟我说后排。
总结
小C的缺点对我来说基本可以忽略,毕竟这个价位那来十全十美的车,大致上我还是很满意小C的。如果要经常载满人的朋友就要谨慎选择了,毕竟是台紧凑suv。
我有chr:好车,好开,油缸低
自渡丶123:刚卖了不久,开了4年。
香河岩:你们14个w以上成交的人是不是钱多,我舒适版,落地不到13
我买的是第一批上市的2018黑色领先版(无天窗),据说三大件是全进口的。最近刚贴了祖母绿的车膜,因为小擦碰比较多,再加上黑色看腻了。现在换成两色款,颜色醒目,造型炫酷,满足了自己特立独行的虚荣心。(有没有很像忍者神龟😛)
话归正题,三年下来,平均每年不到8000公里。
先说优点吧
第一点,高速省油。我平时城市上下班,来回不超过5公里,蛮费油的,平均9-10升。但是一上高速,节油优势凸现。五一节去江西,往返高速1000公里,开空调和自适应巡航120码,平均油耗5.4升95号汽油/百公里。
第二点,电子辅助功能出色。它的自适应巡航(50码以上)属于一旦用过了,再也回不去的功能。特别是驰骋在高速上,你完全可以解放双脚,这样我连续开车5-6小时,一点都不累。我查看过其他豪华品牌车,这个功能都是在顶配车才有,或者就是加钱(宝马X5选配这个功能,需要加8700元)。至于同档次的本田缤智,也只在顶配版才有。还有一个就是自动驻车功能,等红绿灯时也好用,同事去年买的X1还不带这个功能,更别说自适应巡航了,这可是落地价30万的宝马啊!至于自动启停功能,现在普遍都带,据说是响应国家节能减排要求,不得不安装的。但关联的高端电瓶,易坏价格高。我在某宝买了个插件,这样始终是关闭状态。
第三点,驾驶感受很好,我虽然是女性,但是喜欢旅游,在盘山十八弯时,屡次赞叹丰田的技术开发,人车合一且平稳扎实。
现在说说缺点。
第一个,车机互联很垃圾,屏幕像素很低。倒车时的影像,朋友坐在边上,直呼蹩脚蹩脚。我开车周边游的概率很高,C-HR设计太另类,手机无法固定在空调出风口。后来直接在某宝上买了个导航,把原车的车机屏幕一锅端。现在使用了一年多,每次出行,手机启动热点,目的地互联在汽车的高德导航上。出游回来,总是赞叹新买的高德车机互联好用。
第二个,原有音响效果太差,我在网上买了套JBL的普通车载音响,安装后效果有提升。拆下来的原车喇叭,那是一个Low。
第三个,NVH 噪声、振动与声振粗糙度(Noise、Vibration、Harshness)的英文缩写。这是衡量汽车制造质量的一个综合性问题,它给我的感受是最直接和最表面的。一旦上高速,超过100码,音响都没法听,不知道是什么噪(风噪、胎噪还是啥?)
第四个,车门用料太节省,关起来的感觉就是铁皮过薄。当然,这是对比后的认知。我同事10年前买的福特福克斯,车门关上的那一刻,直觉更厚重。
第五个,后备箱太小,收纳东西有限。
瑕不遮瑜,15万落地的小型SUV好开好用很安全,很适合单身女性一人驾驶。
端庄轮船4M5:这套膜下来多少钱?
开小车的老司机:颜色好看
qiqi841112:油耗跟我差不多。