C-HR真算得上是一台小型精品SUV,中保研碰撞测试第一的成绩让它的安全性在同级别遥遥领先。
【外观】
一台年轻动感的小车是什么样的?就是C-HR这样的,车头看起来像是反派版的卡罗拉,动感凌厉的线条加上经过熏黑处理大嘴中网,大灯造型也更加夸张。紧凑的车长加上双腰线的线条让它侧面看起来蓄势待发。尾部的外观是我最喜欢C-HR的一个地方,标新立异的双尾翼设计配合腰线伸延而来的多重线条让车尾错落感十足,有种日式庙宇建筑的亭台楼阁之美。
【内饰配置】
非全液晶仪表盘和织物座椅差了点意思、中控屏也十分廉价。在TNGA架构加持下安全系数倒是相当喜人,1500兆帕的结构钢强度和标配十安全气囊是稳坐中保研测试桂冠宝座的底气。
【空间】
C-HR的车尾造型设计虽然好看,但对后车窗的尺寸做出了太大牺牲,以至于“狗窗”、“坐在后排像坐牢”等等言论频繁冒出,给人感觉后排很小,完全没法坐人。但在实际体验后,除了在采光方面略微压抑之外,后排的空间表现还是不错的,坐满三个普通成年人也不会太多拥挤。而因为我们这台车是2.0L的自吸版本,后排座椅下方没有安放电池组,所以空间也要大于更高一级的雷克萨斯UX系列。
【驾驶感受】
底盘的调校十分优秀,精准的转向性以及良好的侧向支撑力开起来更像是一台两厢运动型车。对于坑洼不平的路面,悬挂的滤震也十分到位,“柔、韧”是用来形容它最好的特点。多出的120kg让C-HR绝对动力表现比不上1.5T的XR-V那么优秀,但油门和刹车的脚感都十分线性,因为Supra是宝马的,86是斯巴鲁的,GR YARIS归入马自达,那C-HR就是丰田当今最运动的一款车型了。
【总结】
想买一台日系小型SUV,那C-HR未免要和XR-V做下对比。如果想要更大的空间以及更好的动力,那么可以选择XR-V。如果更注重驾驶体验,安全性能,那么这一台小众精品——C-HR就是不二之选。
点评车型:
2021款丰田C-HR 2.0L 舒适版
4分“优秀”开着超级顺手,真的不错。我自己感觉性价比很高。首先啊,这款车的安全性配置太好了,高强度车身打造,还标配十个气囊,试问,同级中哪个有这样的配置?安全性妥妥拿捏住了我,毕竟家里有小孩,我还是蛮看重这个的。外观感觉比较有个性,运动感十足。内饰的话差点意思,但是这是这个价位日系车的通病,所以我也就不纠结了,不过坐上去还是不错,起码还有舒适感。倒车影像确实很模糊,新手就不太友好了,但对于老司机来说能看就行。车子还是很好开的,稳当、平顺性好,转弯的时候还是要注意一些,毕竟还是存在盲区,低速时候还是会有挫顿的现象,但是还好。隔音就是高速上有点大,低中速不太明显。车子短,好停车。
我这价格买到这么好的小c觉得非常满意,才走几百公里,目前没什么发现不好的地方,油耗方便还可以,走高速一般在5.8左右,低速正常行驶6.5左右,非常满意,期待更好表现!
雨后不见晴天:五月底!温州!我砍到裸车12.18!还在继续努力
A小張爱生活:来啊猜号了,我猜4
大海187444981:58
非常平稳的小车,什么都好,除了车机,跟没有一样,送的倒车影像也很模糊,基本上都要重新再搞一遍
小可爱安苒:买合资车要什么车机啊
爻好好的:直接上豪华啊,这轮毂难看的要死
yy7149:起步有力吗
后窗的确太小,安全配置较为丰富,但一些常用功能缺失。比如行车自动落锁、后视镜折叠等,车机除了听音乐基本上没什么其他用。
愤怒的小鸟Biu:落地多少?
E小火:车价优惠了3.5w吗?
自由人21060186:优惠3.1w
【最满意】
最满意部分当属前排两张座椅,包裹性极强,对于腰部支撑恰到好处,即便是长途驾驶开个3、4个小时腰也不会酸疼。
【最不满意】
最不满意部分有两点。其一是CVT变速箱虽然加入了一个物理齿轮作为起步档但日常驾驶时使用到CVT钢带传动时加速任然有打滑现象,导致这款车的动力不能100%发挥有些遗憾。其二,后排配置太low,后排的车窗上部拉手都没有配置。
【驾驶感受】
驾驶起来并不像是个SUV倒像轿车的行驶感受,只不过座椅坐姿比较高重心偏高。不过CHR过弯还是很厉害的,弯道极限真心挺高的而且后轮调教的不错,循迹性十分优秀。如果你关闭ESP高速弯还会“甩屁股”总之是辆十分有驾驶乐趣的SUV。
【油耗】
油耗方面也是本车的一大亮点,我本人开过3.9的百公里油耗真是数据,不过是70匀速不开空调的路况,CHR的特点就是郊区路况再不开空调匀速油耗会低得惊人,但是城市堵车开空调油耗也会在8到10个,不过10个应该就是我用车的极限了。
省油利器,视野不好,空间小,异响多,自适应巡航用着得劲。总体来说有点后悔,空间小是长期影响用车感受的
虎哥0769:这车是一个人开的玩具枪,要空间买威兰达呀,类似于高尔夫这种车,买的人不会考虑空间。
座驾小钢炮:家里第二辆车,一个人开正爽!
苍翠琉璃:虽然空间小,但是小巧灵活啊
四年前,C-HR被广汽丰田正式导入国内市场,相对前卫时尚的造型设计让它成为了不少年轻人的购车新选择,那么它的实力表现究竟如何呢?
C-HR的外观现在看起来也是比较潮流的,前脸采用了分体式熏黑进气格栅,格栅上半部为多横幅设计,下部为网状设计,两侧的LED大灯造型狭长,搭配獠牙式进气口,比较犀利。车身侧面线条流畅,还采用了悬浮式车顶,配备了隐藏式的门把手,高级感的营造上还不错,此外它还采用了黑色防护板,除了增加时尚氛围以外,还带有防剐蹭的作用。
车内采用了大面积软性材质,多功能方向盘是材质触感舒服。比较令人满意的是,C-HR在车内静谧性上也下了些功夫,使用了大面积的隔音材质,在很多地方都用了较为厚实的隔音棉,比如四周车门、防火墙、车身底盘位置,使其NVH表现不错。不足之处在于车机系统以及整个界面设计,确实比较老旧了,用起来感觉回到五年前。
动力方面,C-HR搭载了由2.0L自然吸气四缸发动机,与其匹配的是CVT无极变速箱,最大马力为171Ps,动力输出较为平顺,油耗也比较低。底盘悬架方面,采用了前麦弗逊式独立悬挂+后双叉臂独立悬挂形式,保障了操控的稳定性和舒适性。
这款丰田C-HR 2021款舒适版官方指导价为15.18万元,整车的品质还不错,内饰也比较有品质,如果大家预算在这个范围内,可以了解一下它。
【满意】
1.动力平顺,丰田2.0L自然吸气搭配CVT变速箱的组合,动力输出十分平顺,城市内游走游刃有余。
2.配置性价比较高,相比低一配置车型多了,主动安全配置、全速自适应巡航、电动天窗、无钥匙进入/启动、LED日行灯、自适应远近光等,指导价只贵了1万元。
【不满意】
1.后排空间感受不太好,较高的窗线导致比较压抑。
2.隔音降噪,速度上来以后风噪较大。
3.中配车型倒车雷达/影像均未配备。
【油耗】平均油耗在8.8L/100km左右。
【优惠】经销商优惠普遍在1万元左右。
王映南1:就是中配,没有倒车雷达,和倒车影像,太坑了,顶配也没有倒车雷达
风姿卓越蜻蜓7P3:真尼玛坑 倒车影像不应该是标配吗
用户4221761664161:多少钱落地
丰田C-HR这款车型外观来看很有个性。车身尺寸4390*1795*1565,是一款小型SUV。动力方面2.0L自吸搭配着CVT无级变速,拥有着171匹马力,最大扭矩203扭米。动力方面在同级小型suv中也很不错。车内噪音较大,空间在同级别中及较小。
丰田C-HR定位是年轻,所以外观可以非常前卫了,整车线条流畅,犀利的车灯让整车增添了霸气,内饰跟外观成了鲜明的对比,内饰偏沉稳,中控台的设计层次分明,车内以皮质材料为主,不过座椅偏硬,长时间坐在位置上可能会不舒服,动力还是足够的,市区内驾驶超车或者拐弯一气呵成,不过油耗明显偏高。
外观无可挑剔,超级帅气。内饰也很个性,就是买的燃油中配的中控表很小,还有就是中控台放手机的地方都没有。至于大家说的后排空间啥的感觉够用,经常带老妈和老婆孩子出去玩
【油耗】
目前显示9.3,不知道是不是经常走城市道路的原因,最快也就50码,平均25码,后期拉一下高速看效果
【最不满意】
内饰一般减配严重,胎压显示都没有,就算报警还得下车看轮胎
【提车价格】
个人感觉买贵了,2021年9月28号订的车,12月20才提车,将近3个月,年底哪时候是因为芯片还加了2000块,最后落地加利息全部下来15.3W
【驾驶感受】
对于新手很容易上手,方向盘精准,车小方便停车
【最满意】
外观时尚漂亮,适合年轻人
【乘坐体验】
听很多人后排小,实际空间还好,过年后排3个大人两个小孩将就能座,光线不好罢了,睡觉贼舒服
【购车经历】
七七八八去过四家4s店每家报出来的价格都不一样,到最选择报价最少的一家
【保养】
目前只做了首检还没保养,期待保养后油耗下一点,哈哈
【空间表现】
后备箱真的是小,带不了太多的东西
藤原豆付店86:还给了个奕泽的脚垫
司马氏1314:这款座椅是皮的吗
00头发乱了00:最快50,平均28.还不如推着走