点评车型:
2021款丰田C-HR 2.0L 舒适版
4分“优秀”开着超级顺手,真的不错。我自己感觉性价比很高。首先啊,这款车的安全性配置太好了,高强度车身打造,还标配十个气囊,试问,同级中哪个有这样的配置?安全性妥妥拿捏住了我,毕竟家里有小孩,我还是蛮看重这个的。外观感觉比较有个性,运动感十足。内饰的话差点意思,但是这是这个价位日系车的通病,所以我也就不纠结了,不过坐上去还是不错,起码还有舒适感。倒车影像确实很模糊,新手就不太友好了,但对于老司机来说能看就行。车子还是很好开的,稳当、平顺性好,转弯的时候还是要注意一些,毕竟还是存在盲区,低速时候还是会有挫顿的现象,但是还好。隔音就是高速上有点大,低中速不太明显。车子短,好停车。
四年前,C-HR被广汽丰田正式导入国内市场,相对前卫时尚的造型设计让它成为了不少年轻人的购车新选择,那么它的实力表现究竟如何呢?
C-HR的外观现在看起来也是比较潮流的,前脸采用了分体式熏黑进气格栅,格栅上半部为多横幅设计,下部为网状设计,两侧的LED大灯造型狭长,搭配獠牙式进气口,比较犀利。车身侧面线条流畅,还采用了悬浮式车顶,配备了隐藏式的门把手,高级感的营造上还不错,此外它还采用了黑色防护板,除了增加时尚氛围以外,还带有防剐蹭的作用。
车内采用了大面积软性材质,多功能方向盘是材质触感舒服。比较令人满意的是,C-HR在车内静谧性上也下了些功夫,使用了大面积的隔音材质,在很多地方都用了较为厚实的隔音棉,比如四周车门、防火墙、车身底盘位置,使其NVH表现不错。不足之处在于车机系统以及整个界面设计,确实比较老旧了,用起来感觉回到五年前。
动力方面,C-HR搭载了由2.0L自然吸气四缸发动机,与其匹配的是CVT无极变速箱,最大马力为171Ps,动力输出较为平顺,油耗也比较低。底盘悬架方面,采用了前麦弗逊式独立悬挂+后双叉臂独立悬挂形式,保障了操控的稳定性和舒适性。
这款丰田C-HR 2021款舒适版官方指导价为15.18万元,整车的品质还不错,内饰也比较有品质,如果大家预算在这个范围内,可以了解一下它。
【满意】
1.动力平顺,丰田2.0L自然吸气搭配CVT变速箱的组合,动力输出十分平顺,城市内游走游刃有余。
2.配置性价比较高,相比低一配置车型多了,主动安全配置、全速自适应巡航、电动天窗、无钥匙进入/启动、LED日行灯、自适应远近光等,指导价只贵了1万元。
【不满意】
1.后排空间感受不太好,较高的窗线导致比较压抑。
2.隔音降噪,速度上来以后风噪较大。
3.中配车型倒车雷达/影像均未配备。
【油耗】平均油耗在8.8L/100km左右。
【优惠】经销商优惠普遍在1万元左右。
王映南1:就是中配,没有倒车雷达,和倒车影像,太坑了,顶配也没有倒车雷达
风姿卓越蜻蜓7P3:真尼玛坑 倒车影像不应该是标配吗
用户4221761664161:多少钱落地