从外观的设计看出,有着非常高的辨识度,前脸攻击性十足。车身尺寸比较小,但是行驶非常灵活,拥挤的城市道路非常便利。
这么小巧的一台车却配备了一台2.0的发动机,动力还是非常充沛的,CVT加速平顺性明显,用力踩油门发动机虽然有较大嘶吼声,但速度依然线性提升,经过减速带时感觉底盘紧凑扎实。
方向盘属于比较轻盈的手感,方向转动灵活,指向性也挺不错的。
对于一台这样的小车,购买时也并没有对车内空间有太多的预期,后排空间小也在意料之中,后排地面中间还有凸起的地方,上扬的腰线导致后窗户过小,加上没有天窗,有些感到压抑。
这车噪音不大,隔音降噪方面有下了足够的功夫,良好的行驶质感也包括了NVH方面,高速时的隔音水平有着跨越级别的表现。
能够使用92号汽油,百公里油耗在6个左右燃油经济性不错,使用成本也比较低。
对于一些对于空间不是很在意的人来说,还是非常值得购买的。
优点
1、外观时尚动感,丰田品牌的车大都在外观设计方面做得比较平庸,但丰田C-HR这款车却是个例外,该车整体的外观设计非常时尚,同时由于该车在外观部分还加入了不少能够凸显运动化的设计元素,因此整车的外观还拥有着不错的运动感,这样的外观设计相信是能够吸引不少年轻人眼球的。
2、动力表现出色,这款车搭载的是一台171马力的2.0L自然吸气发动机,而与发动机相匹配的是CVT无级变速箱,这套动力总成不但平顺舒适性做得不错,而且实际的动力表现也是比较出色的,该车实测的百公里加速成绩在9.3秒左右,放在同级车型中来看这样的加速表现优势还是不小的。
3、省油,这款车不但动力较好,而且也比较省油,该车实测的综合百公里油耗在7.2L左右,对于一款SUV车型来说这样的油耗表现确实能算是比较省的了。
4、底盘舒适性表现出色,这款车前后均采用的是独立悬架,且悬架的柔韧性也做得不错,当经过一些颠簸路段时车内整体的乘坐舒适性表现还是可圈可点的。
5、配置高,虽然这款车的2020款 2.0L 领先版这个配置车型只是中配,但这个配置车型具体的配置表现已经很出色了, 例如膝部气囊、副驾驶坐垫式气囊、自适应巡航、主动刹车系统、车道偏离预警系统等同级很多车型所不具备的安全配置在这款车上具有配备,除此之外该车在舒适性配置方面的表现也是不错的。
缺点
1、后排空间小,这款车的轴距虽然达到了2640毫米,但由于受到外观造型因素的影响后排座椅的空间是比较小的,当后排坐一个身高1米8的成年人的话基本上头部和腿部都没有富余的空间了。
2、后窗开口小,这点是我个人最不满意的,这款车把后窗设计得过小,虽然看外观的话这样的设计是比较帅气的,但这也在很大程度上牺牲了实用性,因此后排乘客的视线会比较差,对于家用来说这点完全可以算是这款车的缺点了。
3、新车内饰异味大,这款车的座椅采用的是仿皮材质的,所以新车从皮质座椅散发出来的异味还是比较明显的,如果长时间待在这款车的新车内还是会感觉比较难受的。
4、车内隔音效果不好,这款车在中低速行驶时车内的噪音是不太明显的,但只要车速超过80km/h,车内的风噪、胎噪和发动机噪音均会比较明显的传进车内。
5、性价比低,2020款 2.0L 领先版虽然只是这款车的中配车型,但该配置车型的指导价已经达到了15.88万,与同级车型相比这样的价格基本上是没有什么优势的。
总结:丰田C-HR是一款优缺点都很明显的车,不过该车的优点也是同级其他车型所不具备的。因此在购买建议方面我个人觉得如果是年轻人买车不太在意性价比和空间的话丰田C-HR这款车是值得买的;但如果买车是用于家庭使用的话还是选择同级别或同价位的本田缤智、逍客等车型要好一些。
丰田C-HR的外形设计是其最大卖点,丰富的线条勾勒、凹凸有致的造型以及双层扰流板,都让其加分不少,内饰不乏精致感,中控多为软性材质,触感柔软,领先版及以上车款配有带GPS导航的9英寸中控屏,整套系统简单易用,美中不足的是显示画质一般。作为小型SUV,乘坐空间要求不能太多,在调整好前排座椅后,体验者身高176cm坐进后排头部两指,腿部一拳,为外形设计做出牺牲的后门车窗令人感到很压抑,同时后排头部受限。基于TNGA架构打造,2.0L发动机采用高燃烧技术、正时机构、D-4S双喷射系统等技术,低扭足够但不算充沛,中后段提速很轻快,动力表现较为活跃,高速超车也显得底气十足,切至SPORT模式后,冲劲明显更足,CVT变速箱为驾驶带来平顺,模拟的10个档位有一定AT变速箱换挡的节奏感,但终究还是模拟,谈不上有乐趣,如果不是真的吝啬那点油费,不建议开ECO模式,动力响应明显慢半拍,适合城市拥堵路段开启,悬架舒适性很高,即便遇到剧烈颠簸,也能最大程度的限制,刹车踏板前半段行程没问题,脚感线性,但后段制动力来的很突然,有些招架不住的感觉。丰田C-HR外观个性十足,灵活好开,但谈不上驾驶乐趣,更适合小年轻去入手。
点评车型:
2020款丰田C-HR 2.0L 领先版
4分“优秀”丰田C-HR最大的特点就是它运动时尚的外观,高挑的车头搭配溜背的造型,非常符合年轻人的审美,而且车顶与车身双配色的设计也让车身视觉效果更加富有动感。其次是时尚新颖的内饰,虽然没有时下流行的氛围灯,但是2.0L领先版的内饰设计有紫色的饰条,从中控屏一直延伸到车门板,白天的观感非常绚丽。内饰的空间方面只能说是足够,不过对于孩子来说还是非常宽敞的,后排设计有儿童座椅的接口,可以放下两个儿童座椅,完全可以满足二胎家庭的出行需求。
其次,配置方面是这款车型的亮点,丰田C-HR 2.0L领先版配备有Toyota Safety Sense智行安全系统,包括PCS预碰撞安全系统、LDA车道偏离警示系统、AHB自动调节远光灯系统和DRCC动态雷达巡航控制系统等,保证了乘客的安全,非常靠谱。而且C-HR不止支持Apple Carplay功能,还增加了对Android Auto和Amazon Alexa的系统兼容,兼容性不错。动力部分,2.0L领先版搭载的是2.0L自然吸气发动机,挂上D挡,踩下油门,立马就能感受到推背感,动力响应非常迅速,同时模拟十速的CVT变速箱也非常给力,虽然低速时能感受到轻微顿挫,但是高速时还是非常平顺。此外得益于不错的底盘调校,弯道时的侧向支撑非常到位,在过坑洼路段时也不会有松散的感觉。
最后,虽然空间方面是丰田C-HR的劣势,但是动感时尚的造型和丰富的主动安全配置,都让丰田C-HR 2.0L领先版成为了一个不错的选择。
提车大半年了,一直没有评论,现在发表一下个人意见(不喜勿喷)
1、外观
外观挺霸气(见仁见智)后尾灯挺好看像思域
2、内饰
贯彻日系车的设计里面,比较简约,不过好在中控台的蓝色线条比较凸显个性!
3、配置
丰田车配置都还不错,主要是安全配置比较友好,像主动刹车,车道偏离……还有舒适性配置:定速巡航在高速上非常好用!
4、空间
前排空间还可以,后排有点小,主要是窗户太小?不仅压抑,还增加了右侧盲区风险,后备箱由于底盘的原因也压缩了一定的空间,后备箱也有点小不太够用,这或许就是它卖不过XRV和缤智的原因当然还有价格……
5、操控
CHR就像轿跑级的SUV,所以操控挺稳,过弯60-70都不会觉得很飘,独立悬挂底盘稳健!
6、动力
小车子大心脏,搭载2.0L自然吸气发动机,171匹马力。起步平顺,动力挺足,在高速上超车很简单!油耗也不高,市区一般7-8,高速6个
7、舒适
因为都是前后独立悬挂,与凯美瑞同款底盘,过减速带舒适感很好,比XRV好太多,这是我选它的原因之一,座椅舒适度也挺好!
总体来说还是可以的,这车挺好看,追求个性、佛系开车还有帅哥美女们也是一个不错的选择!听说过几年改款没有了“?头窗”,期待早日上市!
sweetsweet:刚买,清明节就能开上了,主要好看,性价比好,当时一眼就看上了,别的车就不想看了,女生开很好,个人观点。
用户5534899029209:底盘和凯美瑞不一样,就是15w级别安全气囊比较多的一个另类车吧,后面小啊,油耗也不低,有娃还是B级好点儿,这个就上下班,出去玩儿也不合适,装不了什么东西,提速得3000转之后了,比涡轮车还是差不少呢,不过丝滑,各种小异响吧,丰田特点
街道扮主任:官方数据171马力,实际上有150马力已经不错了…
本来是奔着雷凌去的4s店,却第一眼被CHR吸引了,第一眼的感觉就是这车看着像个矮脚虎,很猛,很壮,很坚实?。由于我是打算买雷凌的,所以只能和雷凌对比啦。
优点:动力充足,加速响应快,可能变速箱带有起步齿轮吧,高速随便超个车真不是问题。
油耗低,油耗真的令人惊喜?,目前4000公里,大概有一半是广州市区拥堵路段,一般都是两人开空调,目前表显油耗6.2。
外观和内饰比较个性,记得我去车管所上牌时好多人过来围观?,还问我这车要不要20万,哈哈哈……内饰我本来不喜欢老土的对称布局,这种偏向驾驶员的挺好
空间:其实我觉得后排空间还好吧,比雷凌大一点,就车窗小一点,不知道为什么这么多人能够接受卡罗拉雷凌的后排而不能接受CHR的。车窗小对我来说反而是个优点,睡觉真的舒服(我堂妹和我表妹特喜欢坐后排睡觉)
缺点:比雷凌运动版贵两万,哈哈哈哈
后备箱确实小了点,不过我不拉货,对我来说够用了
ปลาหมกกลวย:我的豪华版10个油也是在广州市区开开,6个油咋开的啊
雨落涛歌:改改吧,我的黑顶才帅
hn946:这车和奕泽怎样区分?
98年人生第一辆车,说实话大学毕业一年多 不靠父母买车很难 感谢爸妈 我们村的我这年龄的父母能给提车的没几个!别的不说,一定要感恩付诸行动。
提车到现在半年了 跑了4000公里 没发现什么毛病油耗高速6.3 市区7.5 还是很省油的
外观:不用说,科技感十足年轻化 适合年轻人 ,开出去绝对是gai上最靓的崽 ,哈哈哈
配置:我的20领先 相对大众来说同价位配置就是高!包括倒车影像 自动刹车 、车道保持、车道偏离预警、定速巡航 很足的 这几项我觉得开车很必要 跑长途什么的不累 很省心的 以后买车这几项必须有我觉得
内饰:电动座椅主驾 、10安全气囊 、6音响 相对同价位的合资车丰田还是很性价比的
再来说说驾驶感受吧2.0L动力绝对足 ,上坡、超车还是加速抢跑推背感十足!
yyds小凯哥:20领先熊猫色,21年6月上牌
和尚田:前几天我姐也给我外甥女买了一辆红黑豪。小孩子很喜欢。才刚刚毕业上班三个月。所以现在小孩子很幸福,
李哦07:我99的也是村里为数不多刚毕业工作就有车女孩子
车子动力足,颜值个性,油耗不高,5万公里平均油耗6.7,平时开空间够用,一般也就2个人,回老家带家人带东西空间显小。我是2020领先版,车机功能太老了,只有carlife,华为手机用着蹩脚,羡慕新款有hicar,厂家几年了也不升级一下。
苍翠琉璃:已经对车机弃疗了。手机支架挺好用。
IceKui:我18领先款,车机就连个蓝牙,还垃圾的只能连一个,老婆开车的时候要把我的蓝牙删除之后才能添加
弓玄口十:打这么多3分,什么仇什么怨?
车到山前必有路,有路必有丰田车。正是因为丰田有一个好口碑,因此我才爱上丰田。丰田chr。
从购车到现在已经有5个月了:业余爱好者说说感受。
【最满意】
还是车的外观,爱的不得了,帅气,凛冽的大眼睛,每次停好车都得回头看看我的小车车,你好帅阿,好特别。车的动力也够用了,有2.0呢。
【驾驶感受】油门反应很灵敏,给油有推背感的,转向也灵活。在市区跑轻轻松松,就是感觉很舒服。市区油耗8个油左右,高速6,听说别人还跑过4.5个油,这是高手,学习。
【乘坐体验】
后排空间坐两个大人刚刚好,三个的话就有点挤了,反正我看中的不是空间,无所谓了,平常一个人开车的时间多。前排空间就非常满意,奈斯。
【最不满意】
我感觉哈,车头有点短,如果这个车头再稍微长10公分,那就完美了,算是我自己的一点点不满意吧。
路桥山川:轮毂低配好看!
爱学习的小马:为啥我的chr,总感觉动力不够,要踩到底了才提速
龙云乐乐:就是,看不见车头……
点评车型:
2020款丰田C-HR 2.0L 领先版
4分“优秀”外观时尚,特别适合女孩子开;
内饰有新车皮质味道,两年多都无法消除;
配置该有的都有,但副驾座椅不能高低调节,丰田太小气;
空间小,只能女生或小个子开,我身高182,如果我去开,驾驶位后面无法坐人;
操控灵活且稳重,2.0自吸动力还算充沛;
车重1.5吨,油耗不低。