实用性和经济性是很多人选择C-HR的原因,它的外观设计非常动感,很能吸引年轻人的目光,内饰的风格也很独特,虽然谈不上好看,但人机工程学处理的比较到位,功能分区明确,驾驶时可以方便地控制各种功能,而且全系标配10气囊在同级别同价位车型中是非常罕见的。不过,它的乘坐空间很一般,身高180cm的人坐在前排还算宽裕,但是坐在后排头部几乎没有余量,腿部空间只有不到1拳,稍微慵懒一下膝盖就会顶到前排椅背,而且后排坐3个人还有点拥挤,好在每个座椅的舒适度不错,软硬适中,如果车里只坐4个人的话,长时间乘坐不会觉得特别累。与乘坐空间不同的是,它的储物空间设计很合理,门板上有独立的杯架和储物格,中央扶手箱和手套箱的容积都不小,换挡杆前方还有单独的手机位,随身物品都能找到合适的位置归纳,后备箱的容积虽然不大,但是后排座椅折叠后几乎与后备箱形成了平面,能够应急装载一些大件物品,实用性不错。
在实际驾驶中,2.0L发动机的表现线性且轻快,提速感虽然不是特别强劲,但是动力也能做到随踩随有,即使是高速满载的情况下,超车也没有任何压力,再加上CVT变速箱的配合,平顺性被发挥到淋漓尽致,综合油耗也只有7升多,整个动力系统的成熟度和经济性相当高。它的底盘悬架质感也不错,行驶过程中的整体性和支撑性良好,对细碎颠簸能很好地过滤,带来了不错的舒适感,美中不足的是在面对像减速带一类的大颠簸时,车内的弹跳感和晃动感仍比较强。隔音的表现也比较类似,中低速时的静谧性不错,超过60km/h后胎噪开始明显升高,超过100km/h后风噪也开始更加明显,高速上给人的感觉有点吵,有些影响舒适性和驾驶人的心情,倒是发动机噪音隔绝的不错。车型选择方面,15.88万的2.0L领先版在配置和价格上比较均衡,可以作为首选,顶配或次顶配慎重考虑,基本可以咬咬牙买RAV4或威兰达了。
乐天派火车G2:建议多一万上豪华。其他感受认同
能失去的都不是最好的:落地15.88W?
点评车型:
2020款丰田C-HR 2.0L 领先版
4分“优秀”外观到内饰都挺满意,尤其外观很酷很玄!一直没有认为这车只符合年轻人或女性的车辆,本人男,身高180,近50岁的“彪形大汉”吧。选择了CHR!它车身小而精悍,停车方便,虽然动力不是他的强项,但是城市和高速日常行驶很是够用!谁也没想买他去赛车。。市内高速超车没有无力感。
地盘调教较之前的迈腾有过之而无不及,很有高级感。平顺真让人满意,很容易上手好开的车。车机系统挺好用,听歌,导航都很方便。
目前开到两万公里,之前去了山东河南陕西,全程6000多公里,车辆表现突出,对他很有自信。三人一起去的,后排空间没有问题,油耗确实很省,在70-80公里驾驶,甚至低过百公里4以下。高速100前后5-6左右,120前后6.5左右,市内基本7左右。
总之一切很满意,毕竟十几万的车,你非要和更高级别去比,没有意义,但是在这个价位,定级中,数一数二!无论家用还是一个人使用,chr都能胜任,并且能每日心情愉快地去驾驶,兜风!很酷!
CHR豪华:你什么时候买的车?20款居然跑两万了!
当当J:终于看到黑色的了我选的也是黑色还没到
头条用户:同款同色,越看越帅
动力丰富: 搭配的2.0L+ Direct CVT,这款发动机变速箱组合已经在19款八代凯美瑞,雷克萨斯UX上配备了,CVT加速平顺性明显,用力踩油门发动机虽然有较大嘶吼声,但速度依然线性提升,经过减速带时感觉底盘紧凑扎实,中保研测试同款车型奕泽安全性能有目共睹,缺点也有,包括网上普遍反映的后排空间不够大,风噪胎噪较大等,但考虑到基本两个人用车,对空间没啥需求,综合考虑就决定是CHR啦。据说低配版的亚洲龙也要配备这款发动机了,足见丰田对这套动力组合的信任和满意(虽然有过召回事件),全球化车型里面也就中国买到这款动力配备的车了,全球化的定价;
安全配置:全车十个气囊,其次安全上,中保研C-IASI碰撞测试中表现优异,均拿到Good评级(最好级别的了).
性价比:不得不拿凯美瑞去对比,底盘是配备双叉臂后悬挂和凯美瑞,汉兰达都是一样的,其他品牌同价位的车后悬挂极少配备这个。性价比还是挺好的,第一眼吸引我的是这款车的外观、非常酷,其他方面比如配置,动力,等等表现的也很出色,颜值够高,在同价位里,很少碰到选材这么高档的,而且内饰也很漂亮吸引人,优雅又奢华,这个价位买一台豪华车,对于这款车的性价比来说,感到很满意。
最后一点,没买车的一定要三思啊。。。我买的是2020白色领先款,冯特的尿性就是白色加价。那时候就是吝啬了,没有买黑白双拼色。一定要买黑白车身,这是真的好看。。这是一辆机械使用方面100分,外观80分,内饰60分,舒适性配置50分的产品。我感觉就不像是个完成度很高的产品。
慕白z:第一眼黑白车身真好看,但太显小了。看久了还是白色看着舒服一点
毅人合:多少落地 朋友
伊芙薇拉:空调滤芯器和机油滤芯器用的都和凯美瑞一样哦,还是新款的凯美瑞!前几天刚做好15000的保养才知道的呢
提车大半年了,一直没有评论,现在发表一下个人意见(不喜勿喷)
1、外观
外观挺霸气(见仁见智)后尾灯挺好看像思域
2、内饰
贯彻日系车的设计里面,比较简约,不过好在中控台的蓝色线条比较凸显个性!
3、配置
丰田车配置都还不错,主要是安全配置比较友好,像主动刹车,车道偏离……还有舒适性配置:定速巡航在高速上非常好用!
4、空间
前排空间还可以,后排有点小,主要是窗户太小?不仅压抑,还增加了右侧盲区风险,后备箱由于底盘的原因也压缩了一定的空间,后备箱也有点小不太够用,这或许就是它卖不过XRV和缤智的原因当然还有价格……
5、操控
CHR就像轿跑级的SUV,所以操控挺稳,过弯60-70都不会觉得很飘,独立悬挂底盘稳健!
6、动力
小车子大心脏,搭载2.0L自然吸气发动机,171匹马力。起步平顺,动力挺足,在高速上超车很简单!油耗也不高,市区一般7-8,高速6个
7、舒适
因为都是前后独立悬挂,与凯美瑞同款底盘,过减速带舒适感很好,比XRV好太多,这是我选它的原因之一,座椅舒适度也挺好!
总体来说还是可以的,这车挺好看,追求个性、佛系开车还有帅哥美女们也是一个不错的选择!听说过几年改款没有了“?头窗”,期待早日上市!
sweetsweet:刚买,清明节就能开上了,主要好看,性价比好,当时一眼就看上了,别的车就不想看了,女生开很好,个人观点。
用户5534899029209:底盘和凯美瑞不一样,就是15w级别安全气囊比较多的一个另类车吧,后面小啊,油耗也不低,有娃还是B级好点儿,这个就上下班,出去玩儿也不合适,装不了什么东西,提速得3000转之后了,比涡轮车还是差不少呢,不过丝滑,各种小异响吧,丰田特点
街道扮主任:官方数据171马力,实际上有150马力已经不错了…
新鲜感过去了就没有那么喜欢了,第一眼是看上了外观。……后排空间一般但车窗很小,后排加一个天窗应该好很多,内饰一般,车轱辘17寸说实话有点小。音响会引起车内共鸣。驾驶感受平顺,加速有点肉。总体而言只是看外观才选择了这辆车。如果再买车应该不会再选择这辆车了,买车看颜值能开就行,最重要的是看起来一定要帅。
1丰田C-HR作为丰田旗下的一款小型suv,外观设计还是很有亮点的,不同与丰田旗下其他车型,C-HR的外观相对要更个性活泼,还是比较适合年轻人开的。而且车身配色比较丰富,整体看起来很运动,特别是尾部的造型设计,还是有点战斗范的。
2丰田C-HR全系搭载2.0L自然吸气发动机,最大马力171匹,匹配cvt变速箱,从账面数据上来看表现还是不错的,但是实际开起来这个动力没有什么爆发感,提速比较一般。但是好在平顺性做的很不错,日常驾驶起来比较舒服,而且油耗也比较低。
3丰田C-HR作为一款小型suv,在空间表现上自然不会太出色,整体空间表现比较一般,特别是后排的空间表现,因为车身溜背造型设计的缘故,所以这辆车的后排头部空间做出了一点牺牲,个子高的乘客坐进去很容易顶头。而且后排车窗面积也比较小,乘坐时间长了会感觉到压抑。
4丰田这个牌子的市场口碑一直都是很不错的,耐用性比较好,几乎不会出现什么故障,开着还是挺省心的。但是丰田C-HR这款车也是出现过一些小毛病的,比如这款车就出现过变速箱漏油的故障,部分车主在正常使用中发现这款车的变速箱有过小面积的漏油。造成这种故障的原因是变速箱油封出现问题导致,如果大家的爱车也遇到这种故障一定要去索赔,更换新的变速箱油封。
5丰田这个牌子的售后保养相对来说还算是比较亲民的,价格没有特别高,还是能令人接受的。丰田C-HR这款车的首保在5000公里时进行,首保需要更换机油机滤,首保价格是免费的。往后的保养周期是5000公里进行一次保养,虽然保养周期相对较短,但是好在价格不算特别贵,基础保养几百块钱就能解决,还是比较划算的。
6丰田C-HR这款车外观设计比较活泼,年轻人开还是挺合适的,但是整体空间表现一般,特别是后排比较小,不太适合家庭成员比较多的用户,但是日常代步还是很不错的。
用户4166638280874:我特喜欢这款车,不是落地价多少
暖笙等着语笙:一万一保养
风姿卓越蜻蜓7P3:我也是服了 丰田车咋的都好。缺点能写成优点